De todas formas, el primer vuelo imperial desde Londres no tuvo lugar hasta 1929, año en que se abrió la línea a Karachi operada con nuevos hidroaviones Short S.8 Calcutta, aviones que por estar en el Mar Mediterráneo, obligaban a transportar a los pasajeros desde París hasta Génova en tren, desde donde los Calcutta partían hacia Roma-Nápoles-Corfú-Atenas-Suda (Creta)-Tobruk-Alejandría.En 1934 Imperial y Qantas (Queensland and Northern Territory Aerial Services Ltd.)Sin embargo, no sería hasta 1937 con los hidrocanoas Short Empire cuando Imperial pudo ofrecer un servicio real entre el puerto de Southampton y el imperio.Se realizaron vuelos de prueba sobre el Atlántico y a Nueva Zelanda.En el mismo año comenzó la construcción de la Empire Terminal en Victoria (Londres), diseñada por A. Lakeman y presidida por una estatua de Eric Broadbent, Speed Wings Over the World, situada sobre la entrada principal.
Short Calcutta (G-EBVH) de Imperial Airways (1937)
Destinos de Imperial Aiways (finales de la década de 1930)