Imperial Airways utilizó el Scylla en vuelos regulares desde Londres a París y otras ciudades europeas.

[1]​ Era un biplano totalmente metálico con una envergadura de 34 m, propulsado originalmente por cuatro motores radiales Bristol Jupiter XFBM montados sobre puntales verticales entre los planos superior e inferior.

El fuselaje de sección cuadrada estaba montado debajo del ala inferior, mientras que la cola tenía un solo empenaje y un timón con un estabilizador horizontal montado a mitad de camino.

[2]​ El tren de aterrizaje principal tenía una rueda fija a cada lado, montada sobre tres puntales arriostrados en diagonal, uno en el borde superior del fuselaje y dos en el inferior; había una única rueda de cola.

El Syrinx fue equipado con cuatro motores Pegasus XC cuando fue reconstruido, después de haber sufrido graves daños al ser volteado por vientos cruzados mientras carreteaba en el aeropuerto de Bruselas.