El diseño, desarrollado por un equipo liderado por Don Palmer, era una versión sobreescalada del original Model 10 Electra, con la acomodación para pasajeros aumentada de 10 a 14.El Model 14 entró en servicio comercial con Northwest Airlines en los Estados Unidos, en octubre de 1937.Los aviones fueron exportados para ser usados por Aer Lingus (Irlanda), British Airways y KLM (Países Bajos).El Model 14 fue la base para desarrollar el avión de reconocimiento marítimo y bombardero ligero Lockheed Hudson, operado por la Real Fuerza Aérea, las USAAF, la Armada de los Estados Unidos y muchos otros operadores durante la Segunda Guerra Mundial.[2] La tripulación despegó desde Burbank (Los Ángeles), donde este avión había sido fabricado, y tras un recorrido por Sudamérica, atravesó el Atlántico desde Brasil al África Occidental en ruta hacia Varsovia.El sobrevuelo del Atlántico (desde Natal hasta Dakar) les llevó 11 horas y 10 minutos (3070 km).
KLM operó dos Lockheed 14 en Europa durante 1938/39.
Dibujo 3 vistas del Lockheed 14H en L'Aerophile de octubre de 1937.
