El siglo XX (que se pronuncia "nineteen-centreds") fue una década que comenzó el 1 de enero de 1900 y terminó el 31 de diciembre de 1909. La era eduardiana (1901-1910) abarca un período similar. El término "nineteen-centreds" a veces también se utiliza para referirse a todo el siglo que va desde el 1 de enero de 1900 hasta el 31 de diciembre de 1999 (los años que comienzan con "19").
La década vio la aplicación generalizada del motor de combustión interna , incluida la producción en masa del automóvil, así como la introducción de la máquina de escribir . El Wright Flyer realizó el primer vuelo controlado, propulsado y sostenido registrado más pesado que el aire el 17 de diciembre de 1903. Reginald Fessenden de East Bolton, Quebec , Canadá, realizó lo que parecieron ser [ aclaración necesaria ] las primeras transmisiones de radio en audio de entretenimiento y música jamás realizadas para una audiencia general. El primer gran éxito del cine estadounidense, así como el mayor logro experimental hasta este momento, fue la película de 1903 The Great Train Robbery , dirigida por Edwin S. Porter , mientras que el primer largometraje del mundo, The Story of the Kelly Gang , se estrenó el 26 de diciembre de 1906 en Melbourne , Australia. Los libros populares de esta década incluyeron The Tale of Peter Rabbit (1902) y Anne of Green Gables (1908), que vendieron 45 millones y 50 millones de copias respectivamente. Las canciones populares de esta década incluyen " Lift Every Voice and Sing " y " What Are They Doing in Heaven? ", que han aparecido en 42 y 16 himnarios respectivamente.
Durante la década, la población mundial aumentó de 1.600 millones a 1.750 millones, con aproximadamente 580 millones de nacimientos y 450 millones de muertes en total. A partir de octubre de 2024, 4 personas de esta década siguen vivas (ver Lista de personas vivas más longevas ), todas ellas mujeres. El último hombre vivo de esta década fue Juan Vicente Pérez (27 de mayo de 1909 – 2 de abril de 2024).
Variedades de pronunciación
Existen varias variedades principales de cómo se pronuncian los años individuales de la década. Si tomamos como ejemplo 1906, son "nineteen-oh-six", "nineteen-six" y "nineteen-aught-six". La variedad más destacada depende en cierta medida de la región global y la generación. "Nineteen-oh-six" es la más común; "nineteen-six" es menos común. En inglés americano , "nineteen-aught-six" también se reconoce pero no se usa mucho. [ cita requerida ]
Demografía
Las estimaciones de la población mundial en 1900 varían entre 1.563 y 1.710 millones.
8 de mayo de 1902 – En Martinica , el monte Pelée entra en erupción, destruyendo la ciudad de Saint-Pierre y matando a más de 30.000 personas.
7 de abril de 1906 – El Vesubio entra en erupción y devasta Nápoles .
18 de abril de 1906 – El terremoto de San Francisco de 1906 (magnitud estimada de 7,8) en la falla de San Andrés destruye gran parte de San Francisco , EE. UU., matando al menos a 3000 personas, dejando entre 225 000 y 300 000 personas sin hogar y causando daños por valor de 350 millones de dólares.
18 de septiembre de 1906 – Un tifón y un tsunami matan a unas 10.000 personas en Hong Kong.
30 de junio de 1900 – Incendio en los muelles de Hoboken : los barcos de pasajeros alemanes Saale , Main, Bremen y Kaiser William der Grosse , todos propiedad de la línea naviera North German Lloyd , se incendian en los muelles de Hoboken, Nueva Jersey , EE. UU. El incendio comenzó en un muelle y se extendió a los muelles adyacentes, almacenes y embarcaciones más pequeñas, matando a 326 personas.
15 de junio de 1904 – Un incendio a bordo del barco de vapor General Slocum en el East River de la ciudad de Nueva York mata a 1.021 personas.
28 de junio de 1904 – El transatlántico danés SS Norge encalla y se hunde cerca de Rockall , matando a 635 personas, incluidos 225 emigrantes noruegos.
22 de enero de 1906 – El SS Valencia choca contra un arrecife frente a la isla de Vancouver , Canadá, matando a más de 100 personas (oficialmente 136) en el desastre resultante.
Asesinatos e intentos
Entre los asesinatos, asesinatos selectivos e intentos de asesinato más destacados se incluyen los siguientes:
17 de marzo de 1905 – Documentos del Annus Mirabilis – Albert Einstein publica su artículo “Desde un punto de vista heurístico sobre la producción y transformación de la luz”, en el que explica el efecto fotoeléctrico , utilizando la noción de cuantos de luz . Por este artículo, Einstein recibió el Premio Nobel de Física en 1921.
27 de septiembre de 1905 – Documentos Annus Mirabilis – Albert Einstein presenta su artículo "¿Depende la inercia de un cuerpo de su contenido de energía?", en el que desarrolla un argumento para la ecuación E = mc 2 .
Aplicación generalizada del motor de combustión interna, incluida la producción en masa del automóvil. Rudolf Diesel demostró el motor diésel en la Exposición Universal de 1900 (Feria Mundial) en París utilizando combustible de aceite de cacahuete (ver biodiésel ). El motor diésel se lleva el Gran Premio. A la exposición asistieron 50 millones de personas. [27] El mismo año, Wilhelm Maybach diseñó un motor construido en Daimler Motoren Gesellschaft , siguiendo las especificaciones de Emil Jellinek , quien exigió que el motor se llamara Daimler-Mercedes en honor a su hija, Mercédès Jellinek . En 1902, los automóviles Mercedes de 35 hp con ese motor fueron puestos en producción por DMG. [28]
Amplia popularidad del fonógrafo doméstico . "El mercado de los aparatos domésticos se creó a través de la innovación tecnológica y los precios: los fonógrafos, gramófonos y grafófonos se adaptaron inteligentemente para funcionar con motores de resorte (se les daba cuerda), en lugar de con baterías sucias o mecanismos de pedal, mientras que los discos musicales se adaptaron para reproducirse a gran volumen a través de un accesorio de bocina. Los aparatos domésticos baratos se vendieron como el grafófono Eagle de $ 10 y el fonógrafo doméstico de $ 40 (más tarde $ 30) en 1896, el Zon-o-phone de $ 20 en 1898, el Victor Toy de $ 3 en 1900, y así sucesivamente. Los discos se vendieron porque su fidelidad mejoró, pronto se desarrollaron procesos de producción en masa, la publicidad funcionó y los precios bajaron de uno y dos dólares a alrededor de 35 centavos". [29] [30] En 1907, una grabación de Victor Records de Enrico Caruso cantando " Vesti la giubba " de Ruggero Leoncavallo se convierte en la primera en vender un millón de copias. [31]
1899–1900 – Thomas Alva Edison de Milan, Ohio , inventa la batería de almacenamiento alcalina de níquel . El 27 de mayo de 1901, Edison establece la Edison Storage Battery Company para desarrollarlas y fabricarlas. [32] "Resultó ser el proyecto más difícil de Edison, ya que le llevó diez años desarrollar una batería alcalina práctica. Cuando Edison presentó su nueva batería alcalina, el automóvil a gasolina había mejorado tanto que los vehículos eléctricos se estaban volviendo cada vez menos comunes y se usaban principalmente como vehículos de reparto en las ciudades. Sin embargo, la batería alcalina de Edison resultó útil para iluminar vagones de ferrocarril y señales , boyas marítimas y lámparas de mineros . A diferencia de la minería de mineral de hierro con la Edison Ore-Milling Company , la gran inversión que Edison hizo durante diez años se recuperó generosamente y la batería de almacenamiento finalmente se convirtió en el producto más rentable de Edison. Además, el trabajo de Edison allanó el camino para la batería alcalina moderna". [33]
1901 – Wilhelm Kress de San Petersburgo , Rusia , crea su Kress Drachenflieger en Austria-Hungría . La potencia la proporcionaba un motor de gasolina Daimler que impulsaba dos grandes hélices de dos palas de tipo barrena , el primer intento de utilizar un motor de combustión interna para propulsar una aeronave más pesada que el aire. [38] [39]
1901 – El primer receptor de radio (recibió con éxito una transmisión de radio). Este receptor fue desarrollado por Guglielmo Marconi . Marconi estableció una estación de transmisión inalámbrica en Marconi House, Rosslare Strand , Condado de Wexford , Irlanda en 1901 para actuar como enlace entre Poldhu en Cornualles y Clifden en el Condado de Galway . Pronto hizo el anuncio de que el 12 de diciembre de 1901, utilizando una antena de 500 pies (150 m) sostenida por una cometa para la recepción, el mensaje se recibió en Signal Hill en St John 's, Terranova (ahora parte de Canadá), señales transmitidas por la nueva estación de alta potencia de la compañía en Poldhu, Cornualles. La distancia entre los dos puntos era de aproximadamente 2200 millas (3500 km). Anunciado como un gran avance científico, hubo (y sigue habiendo) cierto escepticismo sobre esta afirmación, en parte porque las señales se habían escuchado débilmente y esporádicamente. No hubo confirmación independiente de la recepción reportada, y las transmisiones, que consistían en la letra S del código Morse enviada repetidamente, eran difíciles de distinguir del ruido atmosférico . (Una revisión técnica detallada del trabajo transatlántico temprano de Marconi aparece en el trabajo de John S. Belrose de 1995.) [40] El transmisor Poldhu era un circuito de dos etapas. [41] [42] La primera etapa operaba a un voltaje más bajo y proporcionaba la energía para que la segunda etapa generara chispas a un voltaje más alto.
1902 – Willis Carrier de Angola, Nueva York , inventó el primer aire acondicionado de interiores . “Diseñó su sistema de aire acondicionado accionado por aspersión que controlaba tanto la temperatura como la humedad utilizando una boquilla diseñada originalmente para rociar insecticidas . Construyó su “Aparato para tratar el aire” (Patente estadounidense n.° 808897), que fue patentado en 1906 y que utilizaba serpentines refrigerados que no solo controlaban el calor sino que podían reducir la humedad hasta un 55%. El dispositivo incluso podía ajustar el nivel de humedad al valor deseado, creando lo que se convertiría en el marco del aire acondicionado moderno. Al ajustar el movimiento del aire y el nivel de temperatura a los serpentines de refrigeración, pudo determinar el tamaño y la capacidad de la unidad para satisfacer las necesidades de sus clientes. Si bien Carrier no fue el primero en diseñar un sistema como este, el suyo era mucho más estable, exitoso y seguro que otras versiones y sacó al aire acondicionado de la Edad Oscura y lo llevó al reino de la ciencia”. [43]
1902/1906/1908 – Sir James Mackenzie de Scone, Escocia , inventó un detector de mentiras o polígrafo . El polígrafo de MacKenzie "podía usarse para monitorear las respuestas cardiovasculares de sus pacientes tomándoles el pulso y la presión arterial " . [44] Había desarrollado una versión temprana de su dispositivo en la década de 1890, pero Sebastian Shaw, un relojero de Lancashire , lo mejoró aún más. "Este instrumento usaba un mecanismo de relojería para los movimientos del papel y del marcador de tiempo y producía registros de tinta de funciones fisiológicas que eran más fáciles de adquirir e interpretar. Se ha escrito que el polígrafo moderno es en realidad una modificación del polígrafo de tinta clínico del Dr. Mackenzie". [45] John Larson inventaría un polígrafo más moderno y efectivo en 1921. [46]
1902 – Georges Claude inventó la lámpara de neón . Aplicó una descarga eléctrica a un tubo sellado de gas neón , lo que dio como resultado un resplandor rojo. Claudes comenzó a trabajar en tubos de neón que podrían usarse como bombillas comunes. Su primera exhibición pública de una lámpara de neón tuvo lugar el 11 de diciembre de 1910 en París. [47] En 1912, el socio de Claude comenzó a vender tubos de descarga de neón como carteles publicitarios . Se introdujeron en los EE. UU. en 1923 cuando un concesionario de automóviles Packard de Los Ángeles compró dos grandes carteles de neón . El brillo y el llamativo color rojo hicieron que la publicidad de neón fuera completamente diferente de la competencia. [48]
1902 – El 7 de abril de 1902, el armero Frank Clarke de Birmingham , Inglaterra, patentó Teasmade , un dispositivo para preparar té automáticamente . Lo llamó «Un aparato mediante el cual se prepara automáticamente una taza de té o café» y más tarde se comercializó como «¡Un reloj que prepara té!». Sin embargo, su máquina original y todos los derechos sobre ella habían sido comprados a su verdadero inventor, Albert E. Richardson , un relojero de Ashton-under-Lyne . El dispositivo estaba disponible comercialmente en 1904. [49]
El segundo avión de Gilmore, de mayor tamaño
1902 – Lyman Gilmore de Washington , Estados Unidos, recibe una patente para un motor de vapor , destinado a ser utilizado en vehículos aéreos. En ese momento vivía en Red Bluff, California . En una fecha posterior, Gilmore afirmó haber incorporado su motor en "un monoplano con una envergadura de 32 pies " y haber realizado su vuelo debut en mayo de 1902. Si bien en ocasiones se le atribuye el primer vuelo propulsado en la historia de la aviación, no hay evidencia que respalde su relato. [50] Si bien Gilmore probablemente estaba trabajando en experimentos aeronáuticos desde fines de la década de 1890 y, según se informa, mantuvo correspondencia con Samuel Pierpont Langley , no existe ninguna foto de sus creaciones anteriores a 1908. [51]
1902 – Los hermanos Wright de Ohio , Estados Unidos, crean la versión de 1902 del planeador Wright . Fue el tercer planeador de vuelo libre construido por ellos y probado en Kitty Hawk, Carolina del Norte . Este fue el primero de los planeadores de los hermanos en incorporar control de guiñada , y su diseño condujo directamente al Wright Flyer de 1903. Los hermanos diseñaron el planeador de 1902 durante el invierno de 1901-1902 en su casa de Dayton, Ohio . Diseñaron el ala basándose en datos de extensas pruebas de perfil aerodinámico realizadas en un túnel de viento casero . Construyeron muchos de los componentes del planeador en Dayton, pero completaron el ensamblaje en su campamento de Kitty Hawk en septiembre de 1902. Comenzaron las pruebas el 19 de septiembre. Durante las siguientes cinco semanas, realizaron entre 700 y 1000 vuelos de planeo (según lo estimado por los hermanos, quienes no mantuvieron registros detallados de estas pruebas). El más largo de ellos fue de 189,7 m (622,5 pies) en 26 segundos. "En su forma final, el planeador Wright de 1902 fue el primer avión totalmente controlable del mundo". [52] [53]
1903 – El 31 de marzo de 1903, Richard Pearse , de Nueva Zelanda, supuestamente logró volar y aterrizar con éxito un aparato más pesado que el aire a motor [54]. Testigos oculares verificables describen que Pearse se estrelló contra un seto en dos ocasiones distintas durante 1903. Su monoplano debe haber alcanzado una altura de al menos tres metros en cada ocasión. Existe buena evidencia de que el 31 de marzo de 1903, Pearse logró un vuelo a motor, aunque mal controlado, de varios cientos de metros. El propio Pearse dijo que había realizado un despegue a motor, "pero a una velocidad demasiado baja para que [sus] controles funcionaran". Sin embargo, permaneció en el aire hasta que se estrelló contra el seto al final del campo. [55] [56]
1903 – Karl Jatho de Alemania realiza una serie de vuelos en Vahrenwalder Heide, cerca de Hanover , entre agosto y noviembre de 1903. Utilizando primero un triplano propulsor , luego un biplano . "Su vuelo más largo, sin embargo, fue de solo 60 metros a 3-4 metros de altitud". Luego abandonó sus esfuerzos, notando que su motor era demasiado débil para hacer vuelos más largos o más altos. [57] El avión estaba equipado con un motor Buchet monocilíndrico de 10 hp (7,5 kW) que impulsaba una hélice propulsora de dos palas y realizaba saltos de hasta 200 pies (61 m), volando hasta 10 pies (3,0 m) de altura. En comparación, el primer vuelo controlado de Orville Wright cuatro meses después fue de 36 m (118 pies) en 12 segundos, aunque Wilbur voló 59 segundos y 852 pies (260 m) más tarde ese mismo día. De cualquier manera, Jatho logró volar un aparato motorizado más pesado que el aire antes que sus homólogos estadounidenses. [58]
1903 – Mary Anderson inventó los limpiaparabrisas . En noviembre de 1903, Anderson obtuvo su primera patente [59] para un dispositivo automático de limpieza de ventanas de automóviles controlado desde el interior del vehículo, llamado limpiaparabrisas. [60] Su dispositivo consistía en una palanca y un brazo oscilante con una cuchilla de goma. La palanca podía accionarse desde el interior de un vehículo para hacer que el brazo accionado por resorte se moviera hacia adelante y hacia atrás a través del parabrisas. Se habían fabricado dispositivos similares antes, pero el de Anderson fue el primero en ser efectivo. [61]
El primer vuelo de Orville Wright se realizó el 17 de diciembre de 1903.
1903 – Los hermanos Wright vuelan en Kitty Hawk, Carolina del Norte . Su avión, el Wright Flyer , realizó el primer vuelo controlado, propulsado y sostenido más pesado que el aire registrado el 17 de diciembre de 1903. En el cuarto vuelo del día, Wilbur Wright voló 279 metros (915 pies) en 59 segundos. Los primeros tres vuelos fueron de aproximadamente 120, 175 y 200 pies (61 m), respectivamente. Los Wright hicieron especial hincapié en describir de forma completa y precisa todos los requisitos para el vuelo controlado y propulsado y los pusieron en uso en un avión que despegaba desde un carril de despegue nivelado, con la ayuda de un viento en contra para alcanzar la velocidad aerodinámica suficiente antes de llegar al final del carril. [62] Es uno de los varios candidatos considerados como la primera máquina voladora.
1904 – El SS Haimun envía su primera noticia el 15 de marzo de 1904. [63] Era un barco de vapor chino comandado por el corresponsal de guerra Lionel James en 1904 durante la guerra ruso-japonesa para The Times . Es el primer ejemplo conocido de un "barco de prensa" dedicado a la correspondencia de guerra durante las batallas navales. La reciente llegada de la telegrafía inalámbrica significó que los periodistas ya no se limitaban a enviar sus historias desde oficinas en tierra, y The Times pasó 74 días equipando y equipando el barco, [64] instalando un transmisor De Forest a bordo del barco. [65]
En esta fotografía de 1907 se muestran las obras de construcción del Corte Gaillard.
1904–1914 – Estados Unidos construye el Canal de Panamá en territorio de Panamá , que acababa de independizarse de Colombia . El Canal es un canal de navegación de 77 km (48 mi) que une el océano Atlántico y el océano Pacífico y es un conducto clave para el comercio marítimo internacional. Uno de los proyectos de ingeniería más grandes y difíciles jamás emprendidos, el canal tuvo un enorme impacto en el transporte marítimo entre los dos océanos, reemplazando la larga y traicionera ruta a través del Pasaje de Drake y el Cabo de Hornos en el extremo sur de América del Sur. Un barco que navega desde Nueva York a San Francisco a través del canal recorre 9500 km (5900 mi), mucho menos de la mitad de la ruta de 22 500 km (14 000 mi) alrededor del Cabo de Hornos. [66] El proyecto comienza el 4 de mayo de 1904, conocido como el Día de la Adquisición. El gobierno de los Estados Unidos compró todas las propiedades del Canal en el Istmo de Panamá a la New Panama Canal Company, excepto el Ferrocarril de Panamá . [67] El proyecto, iniciado bajo la administración de Theodore Roosevelt , continuó bajo la de William Howard Taft y se completó bajo la de Woodrow Wilson . [68] [69] Los ingenieros jefes fueron John Frank Stevens y George Washington Goethals . [70] [71]
1904 – Benjamin Holt , de la Holt Manufacturing Company, inventa una de las primeras orugas continuas prácticas para su uso en tractores . Aunque se informó que la fecha de invención fue el 24 de noviembre de 1904, Holt no recibiría una patente hasta diciembre de 1907. [73]
1905 – John Joseph Montgomery, de California , Estados Unidos, diseña planeadores de ala en tándem . Su piloto Daniel Maloney realiza una serie de exhibiciones públicas de vuelos a gran altitud en marzo y abril de 1905 en el área de Santa Clara, California . Estos vuelos recibieron la atención de los medios nacionales y demostraron un control superior del diseño, con despegues a una altura de hasta 4000 pies (1200 m) y aterrizajes realizados en lugares predeterminados. Los planeadores se lanzaban desde globos. [74] [75]
1905 – Los hermanos Wright presentan su Wright Flyer III . El 5 de octubre de 1905, Wilbur voló 24 millas (39 km) en 39 minutos 23 segundos, [76] más que la duración total de todos los vuelos de 1903 y 1904. Finalizando con un aterrizaje seguro cuando se acabó el combustible. El vuelo fue visto por varias personas, incluidos varios amigos invitados, su padre Milton y granjeros vecinos. [77] Cuatro días después, escribieron al Secretario de Guerra de los Estados Unidos William Howard Taft , ofreciendo vender el primer avión de ala fija práctico del mundo.
1906 – John Gabel inventa el Gabel Automatic Entertainer , una máquina similar a una gramola . Es el primer dispositivo de este tipo que reproduce una serie de discos de gramófono. "El Automatic Entertainer con 24 selecciones fue producido y patentado por la compañía propiedad de John Gabel en Chicago. El primer modelo (construido en 1905) se produjo en 1906 con una bocina expuesta de 40 pulgadas (102 cm) en la parte superior, y hoy en día se lo considera a menudo el verdadero padre de los fonógrafos modernos con reproducción de discos de selección múltiple. De hecho, John Gabel y su compañía recibieron un premio especial en la Exposición Pan-Pacific por el Automatic Entertainer". [78] [79]
Alberto Santos-Dumont realiza el primer vuelo oficial, el 23 de octubre de 1906, campo Bagatelle.
1906 – La Victor Talking Machine Company lanza el Victrola , el modelo de gramófono más popular hasta finales de la década de 1920. [80] El Victrola es también el primer reproductor que contiene una bocina interna. [81] Victor también erige la valla publicitaria iluminada más grande del mundo en ese momento, en Broadway , en la ciudad de Nueva York, para publicitar los discos de la compañía. [82]
1906 – El rumano Traian Vuia despega con su «Traian Vuia 1», uno de los primeros monoplanos . Su vuelo se realizó en Montesson, cerca de París, y tuvo una longitud de unos 12 metros. [83]
1906 – Jacob Ellehammer de Dinamarca construye el semibiplano Ellehammer . En esta máquina, realizó un vuelo cautivo el 12 de septiembre de 1906, convirtiéndose en el segundo europeo en realizar un vuelo con motor. [84] [85] [86]
1906 – Alberto Santos-Dumont y su Santos-Dumont 14-bis realizan el primer vuelo público de un avión el 23 de octubre de 1906 en París. El aparato volador fue el primer avión de ala fija presenciado oficialmente en despegar, volar y aterrizar. Santos Dumont es considerado el "Padre de la Aviación" en su país de nacimiento, Brasil . [87] Su vuelo es el primero en haber sido certificado por el Aero-Club de France y la Fédération Aéronautique Internationale (FAI) . [88] [89] El 12 de noviembre de 1906, Santos Dumont logró establecer el primer récord mundial reconocido por el Aero-Club De France al volar 220 metros en menos de 22 segundos. [90]
1906 – Reginald Fessenden y Lee De Forest inventaron la radiodifusión sonora . Fessenden y Ernst Alexanderson desarrollaron un alternador -transmisor de alta frecuencia , una mejora de un dispositivo ya existente. El modelo mejorado operaba a una frecuencia de transmisión de aproximadamente 50 kHz, aunque con mucha menos potencia que los transmisores de chispa rotatoria de Fessenden. El alternador-transmisor logró el objetivo de transmitir señales de audio de calidad, pero la falta de cualquier forma de amplificar las señales significaba que eran algo débiles. El 21 de diciembre de 1906, Fessenden hizo una demostración extensa del nuevo alternador-transmisor en Brant Rock, mostrando su utilidad para la telefonía inalámbrica punto a punto, incluida la interconexión de sus estaciones a la red telefónica por cable. Una revisión detallada de esta demostración apareció en The American Telephone Journal . [91] Mientras tanto, De Forest había desarrollado el tubo Audion, un dispositivo amplificador electrónico . Recibió una patente en enero de 1907. [92] "El tubo de vacío de audión de DeForest fue el componente clave de todos los sistemas de radio, teléfono, radar, televisión y computadora antes de la invención del transistor en 1947". [93]
1906 – Reginald Fessenden de East Bolton, Quebec , Canadá, hizo lo que parecen ser las primeras transmisiones de radio en audio de entretenimiento y música jamás realizadas para una audiencia general. (A partir de 1904, la Marina de los Estados Unidos había transmitido señales horarias diarias e informes meteorológicos, pero estos empleaban transmisores de chispa , que transmitían en código Morse ). En la noche del 24 de diciembre de 1906 ( Nochebuena ), Fessenden usó el transmisor alternador para enviar un programa corto desde Brant Rock , condado de Plymouth , Massachusetts . Incluía un disco fonográfico de Ombra mai fù (Largo) de George Frideric Handel , seguido por el propio Fessenden tocando la canción O Holy Night en el violín . Terminando con la lectura de un pasaje de la Biblia : 'Gloria a Dios en las alturas y en la tierra paz a los hombres de buena voluntad' ( Evangelio de Lucas 2:14). El 31 de diciembre, la víspera de Año Nuevo , se transmitió un segundo programa corto. La audiencia principal de ambas transmisiones fue un número desconocido de operadores de radio a bordo de barcos a lo largo de la costa este de los Estados Unidos . Fessenden afirmó que la transmisión de Nochebuena se había escuchado "hasta Norfolk, Virginia " , mientras que la transmisión de Nochevieja había llegado a lugares del Caribe. Aunque ahora se consideran un hito, estas dos transmisiones apenas se notaron en su momento y pronto se olvidaron: el único relato de primera mano parece ser una carta que Fessenden escribió el 29 de enero de 1932 a su antiguo socio, Samuel M. Kinter. [94] [95]
Autochrome Lumière se convierte en el primer proceso de fotografía en color comercial.
1907 – El Autochrome Lumière , patentado en 1903, se convierte en el primer proceso comercial de fotografía en color.
1907 – Thomas Edison inventó el "motor eléctrico universal" que hizo posible el funcionamiento de máquinas de dictado , etc. en todos los circuitos de iluminación. [96]
1907 – La máquina Photostat comienza la era moderna de la creación de imágenes de documentos. La máquina Photostat fue inventada en Kansas City , Kansas , Estados Unidos, por Oscar Gregory en 1907, y la Photostat Corporation se constituyó en Rhode Island en 1911. "Las máquinas Rectígrafo y Photostat (Láminas 40-42) combinaban una cámara grande y una máquina de revelado y utilizaban papel sensibilizado suministrado en rollos de 350 pies. "Las impresiones se hacen directamente sobre papel sensibilizado, sin intervención de negativos, placas o películas. La exposición habitual es de diez segundos. Una vez realizada la exposición, el papel se corta y se lleva por debajo de la cámara de exposición hasta el baño de revelado, donde permanece durante 35 segundos y luego se introduce en un baño de fijación. Mientras se revela o fija una impresión, se puede hacer otra exposición. Cuando las copias se retiran del baño de fijación, se dejan secar mediante exposición al aire o se pueden pasar por una máquina de secado. La primera impresión que se toma del original es una impresión "negra"; "Los blancos del original son negros y los negros, blancos. (Lámina 43) Se hace una copia "positiva" en blanco del original fotografiando nuevamente la copia en negro. Se pueden hacer tantas copias positivas como se requieran fotografiando nuevamente la copia en negro." (The American Digest of Business Machines, 1924.) Los archivos de Du Pont Co. incluyen copias en negro de gráficos que datan de 1909, y la compañía adquirió una máquina Photostat en 1912. ... Un anuncio de Rectigraph de 1914 afirmaba que el gobierno de los EE. UU. había estado usando Rectigraphs durante cuatro años y afirmaba que las máquinas estaban siendo utilizadas por compañías de seguros y compañías de resúmenes y títulos. ... En 1911, una máquina Photostat costaba $500." [97] [98]
El Ford Modelo T estableció 1908 como el año histórico en el que el automóvil comenzó a usarse popularmente, ya que generalmente se lo considera el primer automóvil asequible.
1908 – Henry Ford, de la Ford Motor Company , presenta el Ford Modelo T. El primer Modelo T de producción se construyó el 27 de septiembre de 1908 en la planta Ford Piquette Avenue de Detroit . Se lo considera generalmente el primer automóvil asequible, el coche que "puso a Estados Unidos sobre ruedas"; parte de esto se debió a las innovaciones de Ford, incluida la producción en cadena de montaje en lugar de la fabricación artesanal individual, así como el concepto de pagar a los trabajadores un salario proporcional al costo del automóvil, de modo que proporcionaran un mercado listo para usar. [99]
2 de abril de 1902 – Se inaugura en Los Ángeles el Electric Theatre , el primer cine de los Estados Unidos .
El primer gran éxito del cine estadounidense, así como el mayor logro experimental hasta ese momento, fue la película de 1903 El gran robo del tren , dirigida por Edwin S. Porter .
18 de diciembre de 1909 – El Octeto para cuerdas y Cuarteto para piano n.º 1 en re mayor de George Enescu se estrena junto con su Sept chansons de Clement Marot , Op. 15, en la Salle des agriculteurs de París, como parte de la serie de conciertos "Soirées d'Art".
EE.UU. New Haven, Connecticut Louis Lassen, de Louis' Lunch , prepara el primer sándwich de hamburguesa de la era moderna . Según la leyenda familiar, un día de 1900 un empresario local se metió en el pequeño carro de comida de New Haven y pidió un almuerzo para llevar. Según la familia Lassen, el cliente, Gary Widmore, exclamó: "¡Louie! ¡Tengo prisa, pon una hamburguesa entre dos tablones y písala!". [111] [112] Louis Lassen, el dueño del establecimiento, colocó su propia mezcla de recortes de carne molida entre dos rebanadas de pan tostado y despidió al caballero, según cuenta la historia, y así se sirvió la supuesta primera hamburguesa de Estados Unidos. [113]
Actualmente quedan cuatro personas vivas verificadas nacidas en la década de 1900, todas ellas mujeres. Entre ellas se encuentra Tomiko Itooka de Japón, la persona viva de mayor edad, nacida el 23 de mayo de 1908. [114] El último hombre sobreviviente nacido durante esta década fue Juan Vicente Pérez de Venezuela (27 de mayo de 1909 – 2 de abril de 2024). [115]
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Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con 1900s .
Precios y salarios por década: década de 1900: la guía de investigación de la Biblioteca de la Universidad de Missouri muestra los salarios promedio de varias ocupaciones y los precios de artículos comunes desde 1900 hasta 1909.
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