Salón Internacional del Automóvil de América del Norte
Salón del automóvil anual en Detroit, Michigan
Logotipo del Salón Internacional del Automóvil de América del Norte
El Salón Internacional del Automóvil de América del Norte ( NAIAS ), también conocido como Salón del Automóvil de Detroit , es un salón del automóvil anual que se celebra en Detroit , Michigan, EE. UU., en Huntington Place (anteriormente conocido como Cobo Center). La feria se llevó a cabo en enero de 1989 a 2019. Estaba previsto que se trasladara al verano de 2020, pero fue cancelada debido a la pandemia de COVID-19 ese año y 2021, antes de regresar en septiembre de 2022. Se encuentra entre las ferias del automóvil más grandes. en Norte América . [1] UPI dice que la feria es "considerada como el lugar más importante para que los fabricantes [de automóviles] presenten nuevos productos". [2]
El programa comienza con días de presentación preliminar para la prensa, días de presentación preliminar para la industria y un evento de presentación benéfica. El avance benéfico recauda dinero para organizaciones benéficas infantiles locales. En 2004 y 2005, la presentación benéfica atrajo a 17.500 personas a 400 dólares la entrada y recaudó 7 millones de dólares en total. Más de 800.000 personas asistieron durante los días que la exposición estuvo abierta al público en general en 2018; Se estima que el programa genera ingresos de más de 500 millones de dólares para la economía local. [3]
Historia
En 1899, William E. Metzger ayudó a organizar el Salón del Automóvil de Detroit, el segundo de su tipo, después del Salón del Automóvil de París de 1898 . [4] Se celebró una exhibición de automóviles en Detroit en 1907 en Beller's Beer Garden en Riverside Park y desde entonces anualmente, excepto entre 1941 y 1953. Durante las primeras décadas de existencia del programa, solo tuvo un enfoque regional. En 1957 los fabricantes de automóviles internacionales expusieron por primera vez. [5]
En 1987, la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Detroit (DADA) propuso que se internacionalizara. [6] Los miembros de DADA fueron a lugares como Europa y Japón en el intento de convencer a quienes presentan sus nuevas marcas o vehículos en esos países para que lleven esas presentaciones al Salón del Automóvil de América del Norte. [6] Ese intento resultó exitoso; El Salón del Automóvil de América del Norte pasó a llamarse Salón Internacional del Automóvil de América del Norte en 1989. [6] El NAIAS fue el primer (y, hasta 2006, el único) salón del automóvil en los Estados Unidos sancionado por la Organización Internacional de Constructores de Automóviles . [7]
Desde 1965, el espectáculo se ha celebrado en Huntington Place (anteriormente Cobo Center), [6] donde ocupa casi 1 millón de pies cuadrados (93.000 m 2 ) de superficie. Antes de celebrarse en Huntington Place, el espectáculo se llevó a cabo en otros lugares conocidos del área metropolitana de Detroit, incluido el Light Guard Armory, el pabellón Wayne Gardens y el Michigan State Fairgrounds . [8]
El récord de asistencia se produjo en 2003, con 838.066 asistentes. [9] En 2009, la asistencia fue de 650.517 personas. [9] En 2016, hubo 815.575 asistentes con entrada, después de alcanzar 803.451 en 2015. [9]
Audi , BMW y Mercedes-Benz no estuvieron presentes en la edición de 2019, tras las recientes ausencias de otros fabricantes de lujo como Porsche , Jaguar , Land Rover y Volvo . [3]
En 2018, se hicieron planes para trasladar el espectáculo de enero a junio a partir de 2020, con la esperanza de atraer más visitantes y agregar eventos al aire libre, [3] con planes para una "auto plaza" alrededor de las avenidas Woodward y Jefferson , además de la Exposición interior en el Centro TCF. [10] Un festival al aire libre conocido como "Motor Bella" precedería al espectáculo, que mostraría superdeportivos europeos . [11] La edición de 2020 fue cancelada debido a la pandemia de COVID-19 , debido a las órdenes de salud de Michigan y al uso del Centro TCF como hospital de campaña por parte de FEMA . [12]
En 2020, se hicieron planes para trasladar la feria de 2021 de junio a finales de septiembre debido a la continua pandemia. [13] Sin embargo, la edición de 2021 también fue cancelada. Los organizadores de NAIAS celebraron Motor Bella en el M1 Concourse en Pontiac, Michigan como reemplazo parcial, que fue un evento para entusiastas del aire libre que se llevó a cabo del 21 al 26 de septiembre. El director ejecutivo Rod Alberts afirmó que "no podemos ignorar las grandes perturbaciones causadas por la pandemia y el impacto que ha tenido en los presupuestos. Como tal, brindaremos una experiencia increíble a los medios de comunicación, la industria automotriz y el público en un costo- manera efectiva." [14]
La edición de 2022 regresó al centro de Detroit y se celebró en septiembre. Está previsto que el formato se mantenga sin cambios para la edición de 2023. [15]
Salón Internacional del Automóvil de América del Norte 2007
El espectáculo de 2023 se llevó a cabo del 16 al 24 de septiembre, con la vista previa para los medios el día 13 y la vista previa benéfica (con una actuación de Jennifer Hudson ) el día 15. [16] En particular, su ejecución coincidió con el comienzo de la huelga de United Auto Workers de 2023 , que tuvo como objetivo a Ford, General Motors y Stellantis, los tres mayores expositores de la feria. La UAW celebró una manifestación frente a Huntington Place la noche de la presentación benéfica, pero no formó piquetes ni convocó a un boicot del espectáculo por parte de los consumidores. [dieciséis]
Para 2023, el espectáculo volvió a su formato original totalmente interior. Expusieron los tres fabricantes de automóviles con sede en Detroit, junto con Hyundai, Kia, Toyota y Volkswagen. [17] Subaru, que expuso en 2022, se negó a regresar para la feria de 2023, [18] mientras que Honda estuvo representada por una exhibición organizada por un consorcio de sus concesionarios del área de Detroit, en lugar de una organizada por la propia compañía. [19] Al igual que en la feria de 2022, los fabricantes de automóviles no participantes estuvieron representados por exhibiciones más pequeñas de sus automóviles en una sección del piso de exhibición. [17] [20]
La feria de 2023 también contó con una gran pista de pruebas cubierta en la parte trasera de la sala de exposición, en la que los asistentes viajaron en nuevos vehículos eléctricos de GM, Ford, Volkswagen, BMW y Tesla . [17] Apodada Powering Michigan EV Experience, la pista incluía una franja de aceleración de 300 pies y un recorrido serpenteante para demostrar el manejo de los vehículos. [21] [22] La participación de Tesla en EV Experience marcó la primera aparición de la compañía en NAIAS desde 2015. [23] Además, los cursos todoterreno separados en las exhibiciones de Ford y Jeep, así como el curso de camionetas Ram, regresaron de el espectáculo de 2022. [24]
En 2022, la NAIAS completa regresó a Huntington Place, del 17 al 25 de septiembre, con la vista previa para los medios el día 14 y la vista previa benéfica el 16. La vista previa para los medios fue visitada por el presidente estadounidense Joe Biden , [25] y la vista previa benéfica contó con una actuación de Nile Rodgers & Chic . [26]
La edición de 2022 presentó un diseño rediseñado, con las exhibiciones principales en el interior del piso de exhibición de Huntington Place y otros eventos de apoyo al aire libre en la cercana Hart Plaza . [27] Stellantis , Ford , General Motors , Toyota y Subaru fueron los únicos fabricantes de automóviles con exhibiciones importantes en el piso de la convención, mientras que Volkswagen tenía una exhibición más pequeña en el vestíbulo de Huntington Place. [28] Muchos fabricantes de automóviles no participantes, como Nissan, Hyundai y Mercedes-Benz, estuvieron representados por vehículos nuevos en exhibición en el piso de la convención, pero sin una exhibición de marca. [29]
Al regresar de Motor Bella hubo pistas de prueba interactivas en el piso de exhibición, en las que los asistentes tuvieron la oportunidad de viajar en vehículos Ford y Stellantis. La pista de Ford presentaba una franja de aceleración, utilizada para demostrar la F-150 Lightning , y una gran colina, que mostraba las capacidades todoterreno de la Bronco . Stellantis operó dos pistas: una pista todoterreno con Jeep Wrangler , Gladiator y Grand Cherokee , y una pista de demostración con camionetas Ram . Los paseos en los tres se incluyeron con la entrada al espectáculo.
Stellantis alquiló el pato de goma más grande del mundo para el espectáculo, en reconocimiento a "agacharse", una tendencia entre los propietarios de Jeep ; El pato estaba en la plaza frente a Huntington Place. [30]
2023 Toyota Crown (debut en el salón del automóvil) [36]
Presentaciones de autos conceptuales
Lincoln Star (debut en el salón del automóvil) [33]
Los semifinalistas del Auto, Camión y Utilitario del Año de América del Norte 2023 se anunciaron y exhibieron en la feria, y los ganadores se anunciarán en enero de 2023. [37]
2021: Motor Bella
Los planes para el regreso de la NAIAS completa en septiembre de 2021 se cancelaron debido a la pandemia de COVID-19 . En su lugar, los organizadores del espectáculo organizaron un evento al aire libre, denominado Motor Bella , en el M-1 Concourse en la cercana Pontiac del 21 al 26 de septiembre. [38] [39]
La feria de 2020 estaba programada para celebrarse del 13 al 20 de junio; fue cancelado en marzo de 2020 debido a la pandemia mundial de COVID-19 . [12]
2019
La feria de 2019 se desarrolló del 19 al 27 de enero en el Cobo Center [41] y se inauguró con la bajada de un Shelby GT500 2020 del techo del Cobo Center. [2] 30 autos lanzados en las vistas previas, frente a 69 en 2018. [42] Entre varios autos, mostró nuevas versiones del Kia Soul . Otras atracciones importantes incluyeron el Shelby GT500 2020 . [43] USA Today señaló que Chevrolet, Ford, Honda, Jeep y Toyota estaban reintroduciendo modelos descontinuados en la feria con avances para los medios, por ejemplo, el Toyota Supra y el Ford Ranger mediano . [44] [45] Varios fabricantes de automóviles utilizaron pantallas de realidad virtual. [46] Varias protestas tuvieron lugar fuera del evento en relación con el historial medioambiental de Ford y los despidos de GM . [47]
12 de enero – Galería
14 y 15 de enero: vista previa de prensa
14 al 17 de enero – Automobili-D (exposición de movilidad y autonomía)
En la feria, Ford Motor Company y el Grupo Volkswagen anunciaron una alianza global para colaborar en camionetas comerciales y camionetas de tamaño mediano, y potencialmente compartir tecnología de vehículos eléctricos y autónomos en el futuro. [66]
2018
La feria de 2018 tuvo lugar del 20 al 28 de enero en el Cobo Center. [67] Se desarrolló del 14 al 28 de enero. La vista previa para la prensa se amplió un día y la segunda edición de Automobili-D se amplió tres días.
El Washington Post informó que los autos más rápidos en el salón del automóvil de 2018 incluyeron el Acura NSX 2019, el Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody 2019, el Nissan GT-R 2019, el Alfa Romeo Giulia 2019 y el Corvette ZR1 2019. [68]
14 al 16 de enero: vista previa de prensa
14 al 21 de enero – Automobili-D (exposición de movilidad y autonomía)
La feria de 2017 se desarrolló del 9 al 22 de enero. Automobili-D , una exposición dedicada a la autonomía y la movilidad del automóvil , se realizó junto con la feria del 8 al 12 de enero. [95] Sam Slaughter sirvió como presidente. [9]
9 y 10 de enero: vista previa de prensa [9]
11 y 12 de enero: vista previa de la industria [9]
La feria de 2016 se desarrolló del 11 al 24 de enero. La feria atrajo a 5.068 miembros acreditados de los medios de comunicación de 60 países durante la vista previa para los medios, y la vista previa de la industria luego atrajo a 39.788 visitantes de 25 países y 2.000 empresas. [9] Entre los visitantes famosos se encontraba Barack Obama . [9] [123] El primer día vio el debut de modelos como el Lexus LC 500 , la nueva minivan Pacifica y un concept car de hidrógeno de Audi. [124]
11 y 12 de enero: vista previa de prensa [9] [125]
13 y 14 de enero: vista previa de la industria [9]
El programa de 2012 se desarrolló del 9 al 22 de enero.
9 y 10 de enero: vista previa de prensa
11 y 12 de enero: vista previa de la industria
13 de enero – Avance benéfico
14 al 22 de enero: abierto al público
Nissan regresó a la feria después de tres años de ausencia. [231]
Bryan Herta recibió el trofeo Baby Borg de las 500 Millas de Indianápolis de 2011 durante el espectáculo, que coincidió con la promoción del regreso de la Serie IZOD IndyCar a Detroit a finales de junio. También se entregó una réplica de Baby Borg a Suzie Wheldon, la viuda del piloto ganador de la carrera.
El programa de 2011 se desarrolló del 10 al 23 de enero.
10 y 11 de enero: vista previa de prensa
12 y 13 de enero: vista previa de la industria
14 de enero – Avance benéfico
15 al 23 de enero: abierto al público
Porsche regresó a la feria por primera vez desde 2007. [233] Una nueva sección "Vida más inteligente en Michigan" mostró tecnologías de energía alternativa fuera del sector automotriz, además de una pista de vehículos eléctricos condensada a partir de su tamaño de 2010.
El programa de 2010 se desarrolló del 11 al 24 de enero.
11 y 12 de enero: vista previa de prensa
13 y 14 de enero: vista previa de la industria
15 de enero – Avance benéfico
16 al 24 de enero: abierto al público
Una nueva sección "Electric Avenue" mostró vehículos eléctricos de todo el mundo, incluidos algunos participantes del Automotive X-Prize . Saab , Hummer , Infiniti , Suzuki y Porsche no asistieron a la feria de 2010. [238] Nissan y Mitsubishi no tenían espacio de piso regular, pero el Nissan Leaf y el Mitsubishi i MiEV aparecieron en la sección Electric Avenue. [239] Un pequeño incendio eléctrico en la exhibición de Audi provocó una evacuación el 21 de enero. Nadie resultó herido. [240]
El programa de 2009 se desarrolló del 11 al 25 de enero. [242]
11 al 13 de enero: días de prensa
14 y 15 de enero: días de la industria
16 de enero – Avance benéfico
17 al 25 de enero: abierto al público
Nissan , Infiniti , Mitsubishi , Suzuki , Rolls-Royce , Land Rover , Ferrari y Porsche no asistieron al salón del automóvil de 2009, el mayor número de fabricantes de automóviles que no regresaron en la historia del salón. Como resultado, la feria se convirtió en la primera en la que los fabricantes de automóviles chinos ( BYD y Brilliance ) exhibieron en el piso principal. [243]
El Salón del Automóvil de Detroit pasó a llamarse Salón Internacional del Automóvil de América del Norte en 1989, cuando debutaron Lexus e Infiniti . El programa se inauguró el 11 de enero, con avances de prensa y presentaciones durante los dos primeros días.
En el salón del automóvil se entregan dos premios importantes: los premios EyesOn Design Awards for Design Excellence [263] y el premio al automóvil, camión y utilitario del año , fundado en 1994. En el salón de automóviles, camiones y vehículos utilitarios de América del Norte En los premios del año, que se conceden en la fase previa del salón del automóvil, participan como jueces alrededor de 55 periodistas del sector del automóvil. Evalúan "valor, innovación, diseño, rendimiento, seguridad, tecnología y satisfacción del conductor". [45]
Ganadores del premio de diseño EyesOn
2004 : Los ganadores fueron el concepto Mazda Kabura por "Estética e innovación", el prototipo Ferrari FXX por "Funcionalidad" y el modelo Chevrolet Camaro (quinta generación) por "Implementación del concepto". [263]
2007 : Los ganadores fueron el concepto Chrysler Nassau 2007 por "Estética e innovación", el concepto Kia Kue por "Funcionalidad", el modelo de producción Cadillac CTS (segunda generación) 2008 por "Implementación del concepto" y el concepto Jeep Trailhawk por "Espíritu de Diseño industrial". [263]
2008 : El concepto Cadillac CTS y el Chrysler ecoVoyager ganaron los premios de autos y camionetas conceptuales. El Cadillac CTS-V 2009 y el BMW X6 recibieron los premios Design Excellence al mejor automóvil y camioneta de producción. [263]
2009 : El Audi Sportback y el Cadillac Converj (ELR) ganaron el "Premio a la Excelencia en Diseño" por los vehículos conceptuales que debutaron en el Salón de Detroit. El Audi R8 V10 y el BMW Z4 (E89) recibieron el premio a la Excelencia en Diseño para vehículos de producción. [263]
2010 : El GMC Granite ganó el Premio a la Excelencia en Diseño por los vehículos conceptuales que debutaron en la feria de Detroit y el Audi A8 recibió el máximo honor por los vehículos de producción. [263]
2011 : El Porsche 918 RSR ganador por vehículos conceptuales debutó en la feria de Detroit y el Audi A6 2011 recibió el premio por vehículos de producción. [264]
2012 : El Lexus LF-LC ganó el "Premio a la Excelencia en Diseño" por los vehículos conceptuales que debutaron en la feria de Detroit y el Ford Fusion 2013 recibió el máximo honor por los vehículos de producción. [265]
2013 : El Cadillac ELR 2014 ganó la "Categoría de producción" en la feria de Detroit, mientras que el concepto Nissan Resonance y el concepto Ford Atlas empataron en el premio "Categoría de concepto". [266]
2014 : El Ford Mustang 2015 ganó el premio al "Mejor vehículo de producción", mientras que el Volvo Concept XC Coupé se llevó los premios al "Mejor vehículo conceptual" y al "Mejor uso de color, gráficos y materiales". [267]
2015 : El Ford GT ganó el premio al "Mejor vehículo de producción diseñado", mientras que el Buick Avenir fue seleccionado como "Mejor vehículo conceptual" y "Mejor uso de color, gráficos y materiales" y el Audi Q7 recibió el premio al Mejor interior diseñado. [268]
Referencias
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