El Cadillac Escalade es un SUV de lujo de tamaño completo fabricado por General Motors y comercializado por su división de lujo Cadillac . Fue la primera entrada importante de la marca de lujo en el mercado de los SUV. El Escalade se introdujo para el año modelo 1999 en respuesta a una afluencia de nuevos SUV de lujo a finales de la década de 1990, como el Mercedes-Benz Clase M , el Range Rover , el Lexus LX y (especialmente) el debut de Ford en 1998 con el Lincoln Navigator . El proyecto Escalade entró en producción sólo diez meses después de su aprobación. El Escalade se construye en Arlington, Texas . El término " escalada " se refiere a una táctica de guerra de asedio consistente en escalar muros o murallas defensivas con la ayuda de escaleras o torres de asedio . De manera más general, es una palabra francesa que es la forma nominal equivalente del verbo francés escalader , que significa "escalar o escalar".
El Escalade se vende actualmente en Norteamérica y en mercados internacionales selectos (Europa y Asia) donde Cadillac tiene canales de venta oficiales. [1] El Escalade ESV (Escalade Stretch Vehicle) se vende en Norteamérica, Rusia y Medio Oriente, pero está disponible mediante pedido especial solo en algunos mercados internacionales. El Escalade y el Escalade ESV con volante a la derecha están disponibles a través de especialistas de conversión externos sin acuerdo oficial con Cadillac en los mercados australiano, oceánico y japonés.
El 8 de agosto de 2023, GM presentó el Escalade IQ , una versión totalmente eléctrica del Escalade y el tercer modelo de la línea de vehículos eléctricos de Cadillac, después del Celestiq y Lyriq . Se espera que salga a la venta a finales de 2024 para el año modelo 2025, con un precio inicial de 130.000 dólares. [2] [3]
La introducción del Lincoln Navigator en el año modelo 1998 requirió que General Motors pudiera competir en el floreciente mercado estadounidense de camionetas de lujo de tamaño completo. Esta generación era sólo un SUV de cinco asientos (dos filas). Temiendo la creciente hegemonía del Lincoln Navigator, el Escalade pasó rápidamente por el proceso de diseño para llegar rápidamente a los concesionarios. Esencialmente poco más que un GMC Yukon Denali diseñado con una insignia , la estética del SUV era similar a la del Denali y el vehículo final era más pequeño que el Navigator. Los fundamentos del Escalade fueron tomados prestados de la línea Yukon Denali, con los logotipos de GMC en las tapas centrales reemplazados por el escudo de Cadillac. El Escalade también usó el mismo motor Vortec 5700 V8 de 5.7 L con 255 hp (190 kW) que se encuentra en todos los demás modelos basados en GMT400 , que tenía poca potencia en comparación con los 300 hp (224 kW) y 365 lb⋅ft (495 N⋅) del Navigator. m) InTech V8 de 5.4L. Todos los Escalades y Denalis de primera generación presentaban tracción 4×4 seleccionable Auto-Trac . El Escalade 1999-2000 alcanzó 11 mpg en EE. UU. (21 L/100 km) en ciudad y 15 mpg en EE. UU. (16 L/100 km) en carretera según los protocolos de prueba de la EPA de EE. UU. [4] [5]
La Escalade de primera generación (así como su gemelo mecánicamente idéntico, el GMC Yukon Denali), estaba disponible solo en la configuración familiar de 4 puertas con batalla corta y con pocas opciones. El GMC Yukon Denali se diferenciaba mucho de los modelos Yukon estándar con un capó delantero, guardabarros, parrilla, faros y cubierta de parachoques exclusivos, espejos y manijas de puertas del mismo color, un portaequipajes y estribos de pintura exclusivos a juego y pintura inferior. -Revestimiento a juego con emblemas en relieve. Las únicas diferencias exteriores del Cadillac Escalade (aparte de las insignias) fueron un tratamiento de parrilla ligeramente diferente y un revestimiento liso con emblemas colocados en la chapa de metal. El diseño interior, sin embargo, difiere significativamente entre los dos modelos. Denali ya agregó asientos exclusivos de dos tonos, molduras de madera de zebrano genuina en los paneles de interruptores de las ventanas delanteras y en la consola central exclusiva, manijas interiores cromadas, bordado "Yukon Denali" en los paneles de las puertas, un volante del mismo color y un instrumento exclusivo. clúster versus el Yukon estándar. Escalade agregaría molduras adicionales de madera real en los paneles de las cuatro puertas y el volante, imitación de madera en el panel de instrumentos y la inscripción "Cadillac" en el revestimiento de la consola, una columna de dirección del mismo color, una palanca de cambios forrada en cuero y un frente y asientos traseros con cuero perforado, un escudo de Cadillac bordado en los reposacabezas y un compartimento de almacenamiento en el apoyabrazos del asiento trasero. [6] [7]
Ambos vehículos incluían una generosa cantidad de equipo estándar que no está disponible en otros SUV de tamaño completo de GM, incluidas llantas de aleación de aluminio cromadas de 16 pulgadas, un estéreo Bose Acoustimass de siete bocinas (incluido un subwoofer), un reproductor de CD en el tablero y cambiador de seis CD montado en la consola, espejos exteriores y retrovisores con atenuación automática con brújula y visualización de temperatura, faros delanteros automáticos con luces de circulación diurna, faros antiniebla de proyección frontal, asientos delanteros y traseros con calefacción, controles de audio en los asientos traseros, un BCM (control de carrocería módulo) que proporciona funciones tales como retención de energía de los accesorios y atenuación de la iluminación interior, un exclusivo timbre de advertencia, un revestimiento especial utilizado en el tablero para una apariencia más premium, amortiguadores Bilstein delanteros y traseros y un ajuste exclusivo del motor y la transmisión para una mayor experiencia de conducción refinada. Un sistema de comunicaciones y telemática en el vehículo OnStar era opcional en el Denali pero estándar en el Escalade, y la única otra opción para ambos modelos era elegir entre dos puertas traseras tipo granero o una puerta trasera dividida con limpiaparabrisas trasero. También estaba disponible un teléfono celular instalado por el concesionario con provisiones de fábrica en la consola central. [6] [7]
Los colores disponibles en el Escalade eran Plata Arena Metálico , Negro Sable , Blanco Aspen y Rojo Burdeos Metálico . Todos los Escalades venían con un interior Neutral Shale . [6] Los colores del Yukon Denali compartidos con el Escalade se denominaron Black Onyx y Dark Toreador Red Metallic , y los colores exclusivos del Denali fueron Silvermist Metallic , Spruce Green Metallic , Meadow Green Metallic y Gold Metallic . El Denali presentaba un interior de dos tonos disponible en Canyon Tan o Stone Grey . [7]
Mientras que el MSRP base del GMC Yukon Denali 2000 aumentó a 43.535 dólares estadounidenses (460 dólares más que los 43.075 dólares de 1999), el Cadillac Escalade mantuvo un MSRP base de 46.225 dólares tanto en 1999 como en 2000.
General Motors conserva el primer Cadillac Escalade producido en Arlington Assembly en 1998, un modelo Aspen White de 1999 , en su Colección Heritage, VIN # 400001. [8]
A diferencia de sus hermanos Chevrolet y GMC, que se lanzaron para el año modelo 2000, Cadillac retrasó el cambio del Escalade al chasis GMT820 hasta febrero de 2001 como modelo 2002, la última de las tres marcas de camionetas y SUV de tamaño completo de General Motors en cambiar al chasis GMT820. nuevo chasis; Cadillac presentó el Escalade modelo 2002 en agosto de 2000 en Pebble Beach, mientras continuaba vendiendo los modelos 2000. La tracción trasera era estándar, al igual que un V8 de 5,3 litros. La tracción total era estándar en el ESV (hasta 2008 para la tercera generación) y EXT, y era opcional en el Escalade de batalla corta. El motor Vortec V8 de 6.0 L especial de alto rendimiento era la única opción en los modelos con tracción total y, desde mediados de 2005, todos los Escalade venían con el Vortec V8 de 6.0 L de alto rendimiento. Todos los modelos (excepto el EXT) ofrecían capacidad para ocho pasajeros.
Para 2003, el sistema de control electrónico de estabilidad "StabiliTrak" se actualizó a una versión de cuatro ruedas, y las luces bajas de descarga de alta intensidad (HID), los pedales eléctricos ajustables y los espejos de señales de giro se convirtieron en estándar, junto con un modelo Bulgari . reloj. [10] Para 2004, la radio satelital XM , los asientos individuales de la segunda fila y un sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos se hicieron estándar en todos los Escalade excepto el EXT. También en 2004, se introdujo la edición Platinum Escalade ESV a un precio base de 71.025 dólares (equivalente a 110.041 dólares en 2022). Presentaba las primeras ruedas cromadas de 20 pulgadas instaladas de fábrica en el segmento de los utilitarios de lujo, una parrilla cromada, una suspensión ligeramente más baja y un interior con un tablero de ébano y esquisto, tapicería de cuero de esquisto, paneles de puertas plisados y asientos con calefacción y refrigeración. (delantero y trasero), portavasos con calefacción y refrigeración, techo corredizo y monitores de segunda y tercera fila. El sistema OnStar se actualizó para el año modelo 2005 de un sistema analógico a uno digital.
En 2003, un año después de su introducción, los Cadillac Escalade y Escalade EXT basados en GMT800 recibieron un lavado de cara interior, mientras que el diseño exterior se mantuvo prácticamente sin cambios. El sistema de audio se actualizó para ofrecer dos opciones de radio diferentes: una radio AM/FM con reproductores de cassette y CD de un solo disco, o una radio AM/FM con un reproductor de CD de un solo disco y un sistema de navegación GPS con pantalla táctil ( Radio Data System fue también incluido con ambas radios). Ambas opciones de radio incluían una unidad cambiadora de CD en el tablero separada de seis discos montada en la parte inferior del panel de instrumentos y controlada a través de la radio (el cambiador de CD todavía presentaba botones numerados para la selección de discos, así como "Cargar" y " Botones "Expulsar"). El Centro de información del conductor (DIC) se trasladó de una unidad separada en el panel de instrumentos a la pantalla del odómetro en el grupo de instrumentos, donde los indicadores también se revisaron con la pantalla del odómetro más grande. La radio satelital XM estuvo disponible y los controles del sistema telemático OnStar se trasladaron del panel de instrumentos al espejo retrovisor interior electrocrómico (ISRV). Un sistema de entretenimiento DVD para el asiento trasero , que incluía dos pares de auriculares inalámbricos y fue producido por Panasonic , también era una nueva opción para el año modelo 2003 . El panel de instrumentos y el volante presentaban diseños actualizados (el volante ahora también presentaba un sistema de audio remoto, OnStar y botones de control de crucero de velocidad en la parte delantera del volante). El espejo retrovisor interior electrocrómico (ISRV) ahora integra los controles del sistema OnStar además de la pantalla de temperatura exterior (exterior) y la brújula direccional integrada . Se actualizaron los diseños de los asientos delanteros y de la segunda y tercera fila, y el acabado interior Zebrano se reemplazó por Burlwood . El Escalade ESV (modelo de longitud extendida) también debutó en el año modelo 2003 . Finalmente, las campanillas de advertencia ahora suenan a través del altavoz de la puerta delantera del conductor, a diferencia de un módulo de campanillas montado por separado en los modelos 2002.
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El Escalade pasó a la nueva plataforma GMT900 para el año modelo 2007, junto con todos sus modelos acompañantes (Silverado, Sierra, Suburban, Tahoe, Avalanche, Yukon, Yukon XL y Yukon Denali), que se lanzaron simultáneamente. Al Escalade normal se le unió nuevamente la versión ESV alargada y la camioneta deportiva EXT . El Escalade 2007 fue el vehículo oficial del Super Bowl XL , y el MVP Hines Ward recibió uno de los primeros Escalade producidos. El diseño también incluye nuevamente faros verticales, ahora más influenciados por el GMC Yukon de GM del mismo año y/o generación.
La producción del Escalade rediseñado comenzó en Arlington Assembly en enero de 2006. Tenía un precio de 57.280 dólares , aunque la versión de tracción trasera a este precio no se produjo hasta agosto. La versión más cara con tracción total se produjo primero, seguida por la camioneta ESV y EXT de batalla larga (esta última procedente de la planta de Silao , México ) en junio.
El Escalade utiliza un motor Vortec V8 de 6,2 litros totalmente de aluminio. Este es el primer motor de varilla de empuje con sincronización variable de válvulas producido en masa en la industria . El sistema ajusta la sincronización de admisión y escape entre dos configuraciones. El motor produce 403 hp (301 kW ) (23 hp más que su competidor hermano, el GMC Yukon Denali) y 417 lb⋅ft (565 N⋅m ) de torque. Se utiliza una nueva transmisión automática 6L80 de seis velocidades . La nueva carrocería completa un coeficiente aerodinámico de 0,363 . En 2010, el precio base del Cadillac Escalade era de $62,500 para un modelo RWD y de $65,200 para un modelo AWD. El noreste representa el 60 por ciento de las ventas del Escalade. El modelo 2WD de batalla corta de 2013 tiene una clasificación de economía de combustible estimada por la EPA de 14 mpg en EE. UU. (17 L/100 km), combinada de 16 mpg en EE . UU . (15 L/100 km) y 18 mpg en carretera en EE. UU. (13 L /100 kilómetros). [12]
Una versión híbrida de dos modos debutó en el Salón Internacional del Automóvil del Sur de Florida de 2008 en Miami y salió a la venta en 2008 como modelo 2009 a un precio inicial de 74.085 dólares [13] para un modelo de tracción en dos ruedas. En agosto de 2008, el 20% de las ventas de Cadillac Escalade eran híbridos.
El Escalade Hybrid tarda 8,2 segundos en acelerar de 0 a 97 km/h (60 mph). [ cita necesaria ] El híbrido funciona con un V8 de 6.0 litros. A él se unen dos motores eléctricos de 60 kilovatios alimentados por una batería de hidruro metálico de níquel situada bajo el asiento trasero. Por sí solo, el V8 tiene una potencia de 332 hp (248 kW) a 5100 rpm y 367 lb⋅ft (498 N⋅m) a 4100 rpm. Los ingenieros de GM afirman que la potencia combinada con los motores eléctricos es de 379 caballos de fuerza (283 kW). La transmisión única alberga los motores eléctricos junto con tres juegos de engranajes planetarios diferentes y cuatro embragues tradicionales.
Las características estándar del Cadillac Escalade incluyen aire acondicionado con controles de clima de tres zonas, asientos tapizados en cuero Nuance, volante forrado en madera y cuero con controles de audio, control de crucero, asientos delanteros con calefacción y asientos de la segunda fila con calefacción, asiento delantero eléctrico de 14 posiciones. asientos, sistema de memoria, arranque remoto del motor, sistema de sonido premium, cambiador de CD para 6 discos, controles de radio traseros, brújula, puerta trasera eléctrica e indicador de temperatura exterior. El Platinum agrega un sistema de entretenimiento con DVD, sistema de navegación, portavasos con calefacción y refrigeración, cámara de visión trasera, asientos delanteros con refrigeración, cuero mejorado (tapicería Tehama delantera y segunda fila) y estribos eléctricos retráctiles.
Según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras , los modelos Escalade 2007-08 tuvieron la tasa de mortalidad más alta de su clase con una tasa de muertes de conductores de 33 en comparación con el promedio de la clase de 15. [14]
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
El 7 de octubre de 2013, Cadillac presentó la cuarta generación del Escalade y el Escalade ESV en un evento repleto de estrellas en la ciudad de Nueva York, apenas casi un mes después de que GM presentara sus SUV de próxima generación de Chevrolet y GMC. Cadillac comenzó su campaña para promocionar el Escalade el 14 de agosto de 2013, [18] y comenzó a publicar avances en línea el 23 de septiembre de 2013, con la ayuda de la fotógrafa Autumn de Wilde , quien ayudó a revelar más imágenes antes de la presentación. [19] Se creó una página de YouTube llamada "Escalade Reveal" para mostrar los videos junto con la cuenta regresiva para la inauguración. El 25 de noviembre de 2013, Cadillac comenzó a difundir el boca a boca sobre el Escalade 2015 colocando un recorte facsímil frontal del vehículo en exhibición en la tienda insignia de Saks Fifth Avenue en la ciudad de Nueva York durante su campaña promocional anual de Navidad, que muestra el SUV. estar congelado en envolturas. [20]
La producción del Escalade 2015 comenzó en enero de 2014 en la planta de ensamblaje de GM en Arlington, Texas, y salió a la venta en abril de 2014 como modelo 2015 (con el MSRP a partir de alrededor de $71,000 para longitud estándar, $74,000 para ESV), y está disponible en solo tres versiones: Base, Luxury y Premium. [21] [22] Las ventas internacionales estaban programadas para comenzar en el verano de 2014. [23] Están asignados a la plataforma GMT K2XX como K2XL. "La firma de luces exteriores del Escalade 2015 se inspira en una variedad de fuentes, comenzando con la herencia de luces exteriores verticales de Cadillac y extendiéndose a la arquitectura", dijo el gerente de diseño de iluminación exterior, Martin Davis. [24]
Se planeó que el Escalade cambiara a la plataforma Lambda unibody , pero fue rápidamente rechazado debido a la aversión de los clientes. [25] [26] Según un informe en Autoblog.com, GM había reeditado un rediseño de la línea de SUV de tamaño completo de GM, incluido el Escalade, para un lanzamiento en 2014 en respuesta al aumento de las ventas de SUV, y estaba trabajando en su versión completa. Reemplazos de SUV de tamaño similar, lo que vería un posible cambio en la plataforma SUV del Escalade. [27] Pero en julio de 2013, una serie de fotos espía revelaron que GM mantendría el Escalade como un SUV con carrocería sobre bastidor. [28] Sin embargo, GM está considerando expandir la marca Escalade al segmento CUV grande, lo que permitiría que un vehículo que use la insignia Escalade comparta la misma plataforma que el Chevrolet Traverse y el GMC Acadia , que se encuentra en las etapas de planificación. [29] Según el vicepresidente Bob Ferguson, el primer Escalade CUV de tres filas de Cadillac podría introducirse en 2016. [30] También existe la posibilidad de que GM exporte el Escalade a Australia como un vehículo con volante a la derecha como parte de la estrategia global de Cadillac. expansión, ya que GM ha comenzado a importar sus vehículos norteamericanos a su división Holden allí después de descontinuar los modelos producidos localmente por esta última en 2017. [31]
El espacio de carga se redujo de 109,8 pulgadas (2789 mm) a 94,2 pulgadas (2393 mm) en el modelo estándar y de 137,5 pulgadas (3492 mm) a 120,5 pulgadas (3061 mm) en el ESV para permitir 1,7 pulgadas adicionales de espacio. espacio para la cabeza y 45,3 pulgadas de espacio para las piernas en la parte delantera, al tiempo que se reduce el espacio para las piernas en la tercera fila de 25,6 pulgadas (650 mm) a 24,8 pulgadas (630 mm). El EcoTec3 V8 de 6.2 litros de GM, bueno para 420 caballos de fuerza y 460 libras-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades (los modelos 2015i y posteriores son automáticos de 8 velocidades), es el único motor ofrecido, junto con una nueva bobina. -Suspensión delantera y configuración trasera de cinco brazos, una vía más ancha, dirección asistida eléctrica de asistencia variable y el sistema Magnetic Ride Control de Cadillac con modos Tour y Sport. El interior ahora tiene un diseño hecho a mano que presenta materiales cortados y cosidos y envueltos, con opciones de molduras de madera. El tablero también se actualizó y se agrega el sistema Cadillac CUE como característica estándar, junto con un sistema de seguridad actualizado. [32]
La línea Escalade 2015 recibió una transmisión de 8 velocidades, cámara de visión envolvente y conectividad 4G LTE como parte de una actualización de mitad de año, en la que también desaparecieron las coronas de la parrilla del Escalade como parte de los planes de Cadillac para actualizar el logotipo a Destaca el escudo en todos sus modelos. [33]
Para el año modelo 2016, Cadillac realizó cambios mejorados en Escalade y Escalade ESV: [34]
Para el año modelo 2017, se realizaron cambios menores en Cadillac Escalade y Escalade ESV: [35]
Se realizaron cambios en el Escalade y Escalade ESV 2018: [36]
Los cambios menores que se realizaron para el Escalade/ESV 2019 son: [37]
El Escalade 2020 sería el último año modelo para la versión de cuarta generación, ya que se vendería durante su período acortado. Los únicos cambios realizados fueron la eliminación de los colores Manhattan Noir Metallic y Bronze Dune Metallic y la adición del color Dark Mocha Metallic . El paquete Escalade Noir solicitado por el concesionario también fue eliminado después de ofrecerse solo durante un año.
GM había propuesto un lavado de cara para el modelo 2020 que habría presentado una parrilla parecida a la del Cadillac XT6 , pero la propuesta fue descartada en favor del modelo de próxima generación que debutaría en el año modelo 2021. [38]
En 2014, Hennessey Performance Engineering ofreció una actualización del sobrealimentador HPE550 a los clientes de Escalade de cuarta generación, que incluía un sobrealimentador accionado por correa, un intercooler aire-agua, un software de gestión del motor recalibrado y una garantía del tren motriz de tres años/36,000 millas, un motor de 6 psi. (0,4 bar) que aumentará el rendimiento del motor de 6,2 L a 557 hp (415 kW; 565 PS) y 542 lb⋅ft (735 N⋅m) de torque, y ruedas monobloque forjadas H10 livianas de 20 pulgadas, para mejorar aún más actuación. Las actualizaciones, una vez solicitadas por los clientes, tienen un precio fijo de 15.950 dólares. [39]
En julio de 2015, GM llegó a un acuerdo con Unison SP ZAO en Minsk , Bielorrusia, para construir y ensamblar Escalade y Escalade ESV para los mercados ruso y de la CEI. Esta versión era similar a la Chevrolet Tahoe, con el motor V8 EcoTec3 de 6.2L y los diseños ensamblados semi-CKD de la Tahoe; La ESV también marcó la primera vez que se ofreció un modelo base de longitud extendida en esta región. Estaba disponible únicamente en modelos 4WD y tenía un MSRP de 4,34 millones de rublos (76.984 dólares estadounidenses) para el tamaño estándar y 4,59 millones de rublos (81.383 dólares estadounidenses) para el ESV. [40]
Las revisiones para el rediseño de la Escalade de cuarta generación han obtenido resultados positivos por parte de los críticos automotrices. James R. Healey y Fred Meier de USA Today señalaron que "el gran SUV Cadillac, alguna vez impensable, se ha vuelto indispensable". [41] Antuan Goodwin de CNET señala que "los fanáticos del Escalade apreciarán que el fabricante de automóviles se ciña al mensaje original y no "arruine" su antiguo buque insignia, pero si ya cree que el SUV de lujo gigante es una reliquia del pasado, hay No hay nada en el Escalade 2015 que te convenza de que es otra cosa que un perro viejo que ha aprendido algunos trucos nuevos e interesantes". [42] Carscoops señaló que "podría habernos impresionado más si a) hubiera mostrado el Escalade primero en lugar de último, después de los modelos Chevrolet y GMC o b) si el Chevrolet Tahoe y Suburban y GMC Yukon y Yukon XL simplemente no lo hicieran". existen..." y añadió que Cadillac se ha ganado la atención con el rediseño. [43] Scott Burgess de Motor Trend resumió el rediseño en su titular, diciendo: "Es más grande, más atrevido y más hermoso". [44] Bill Visnic de Edmunds concluyó en su reseña que "Con una hoja de metal nueva y sutil, refrescantemente libre de trucos de estilo, Cadillac está mirando el interior completamente nuevo y mejorado del Escalade 2015 para ayudarlo a conservar su papel como punto de referencia de los SUV ostentosos. " [45] El vehículo recibió una crítica positiva por parte del colaborador de Autoblog Michael Hartley, quien realizó un viaje por carretera con un modelo 4WD estándar de tamaño completo desde Los Ángeles a Monterey, California. Aunque Hartley se mostró escéptico al principio, quedó impresionado: "Un viaje de 600 millas en el Escalade me dejó convencido de que tiene las características, la calidad de construcción y la dinámica de conducción para generar nuevos temores en el segmento". [46] Bloomberg News , en su revisión del 27 de marzo de 2015, citó al Escalade como uno de los mejores SUV fabricados en Estados Unidos jamás fabricado, y agregó que, al compararlo con sus competidores extranjeros, "es lo mejor que fabricamos". [47]
GM contrató recientemente a Johan de Nysschen de Infiniti para que fungiera como presidente de Cadillac y ayudara a revitalizar la marca. Los envíos de junio de 2014 mostraron que Cadillac bajó un pequeño porcentaje durante el año; sin embargo, el Escalade estuvo entre los mayores ganadores con un aumento de ventas del 74 por ciento y fue uno de los más vendidos de Cadillac en julio siguiente. En marzo de 2015, tanto el Escalade estándar como el ESV habían contribuido a ventas masivas: el Escalade de tamaño completo experimentó un aumento del 117 % y el ESV se disparó al 114 % en general. [48]
El 20 de agosto de 2014, Automotive News y Autoblog comenzaron a informar que los concesionarios de Cadillac han estado esperando tres veces más de lo habitual (un mes o más) desde el momento en que un Escalade sale de la línea de ensamblaje hasta el momento en que se entrega, diciendo que no siempre lo saben. dónde están en tránsito sus vehículos o cuándo llegarán, lo que molesta a los clientes que han realizado depósitos y, según se informa, los concesionarios de Cadillac dejan de aceptar pedidos anticipados. Incluso los clientes que hicieron pedidos hasta febrero de 2014 todavía están esperando los vehículos, según los propietarios de los concesionarios. Cadillac culpa de los retrasos a dos semanas de "tiempo de espera", citando "un largo proceso de garantía de calidad en algunas partes interiores" que causó el retraso, así como problemas adicionales para determinar qué vehículos deben entregarse primero. A pesar del revés, Cadillac planea corregir los problemas agregando más empleados y acelerando la producción en la planta de Arlington. [49]
El 16 de marzo de 2016, Consumer Reports nombró al Escalade 2016 como el peor SUV de lujo grande en su clasificación anual, con una puntuación general de 44. La mayor parte de las críticas provinieron del espacio de la habitación, los asientos de la segunda fila, el sistema de medios CUE, la parada , manejo rígido en carretera y su rediseño, calificándolo como el peor de su clase. [50] [51]
En mayo de 2014, GM retiró del mercado 1,402 unidades del Escalade y Escalade ESV 2015 que se fabricaron entre enero de 2014 y mayo de 2014 debido a "una soldadura de plástico insuficientemente calentada que une la bolsa de aire del lado del pasajero (delantero) al conjunto del panel de instrumentos podría resultar en un despliegue parcial del airbag en caso de accidente." GM también suspendió temporalmente nuevas ventas e informó a los propietarios de los vehículos afectados que no permitieran que los pasajeros se sentaran en el asiento del pasajero delantero hasta que fueran reemplazados. [52]
La Escalade de quinta generación debutó el 4 de febrero de 2020, [56] en Beverly Hills, California , para el año modelo 2021, y las ventas comenzaron en el otoño de 2020. [57] Aunque la producción del Escalade 2021 se retrasó como Como consecuencia de la pandemia de COVID-19 , GM tenía programado que el vehículo llegara a los concesionarios según lo planeado. [58] Los concesionarios comenzaron a aceptar pedidos anticipados el 23 de abril de 2020. [59] Para promocionar el Escalade, Cadillac lanzó un visualizador 3D que muestra el vehículo. Este visualizador permite al usuario interactuar con Escalade y Escalade ESV encendiendo las luces, cambiando el color, cambiando las llantas y mirando el interior.
El Escalade de quinta generación está construido sobre la plataforma GMT1XX , [60] compartiéndola con Chevrolet Tahoe/GMC Yukon y Chevrolet Suburban/GMC Yukon XL , y tiene un diseño de parrilla frontal similar al usado en los crossovers XT de Cadillac. Esta nueva plataforma proporciona al Escalade y a sus compañeros de cuadra una suspensión trasera independiente, una novedad en el modelo. Estos cambios también permiten que el vehículo aumente su espacio para pasajeros y carga debido a un diseño más eficiente. [61]
En diciembre de 2019, Cadillac presentó un video teaser que presentaba un tablero con pantalla OLED curva de 38 pulgadas que mostraba el escudo de Cadillac (en el lado del conductor) y el nombre "Escalade" (en el lado del pasajero), lo que convierte a esta versión en la más exclusiva del mercado. Lista de Cadillac. Esto permitió a Cadillac presumir de su "primera tecnología de pantalla OLED curva en la industria" con "el doble de densidad de píxeles que un televisor 4K". La navegación habilitada con realidad aumentada también se introdujo como una nueva característica disponible en el Escalade. [61] El 28 de enero de 2020, Cadillac introdujo la función "Super Cruise", que permite la conducción autónoma con manos libres. [62] A esto le siguió, el 31 de enero de 2020, la incorporación del motor Duramax turbodiésel de seis cilindros en línea LM2 de 3.0 L como opción sin cargo, con la denominación "600D" de acuerdo con la nueva convención de nomenclatura del fabricante de automóviles. [63] El Escalade es el primer Cadillac con motor diésel ofrecido en Norteamérica desde el DeVille y el Fleetwood de 1985, que estaban disponibles con un motor V6 de 4,3 L desarrollado por Oldsmobile . En el exterior, es más largo que el Escalade anterior y tiene más espacio para pasajeros (particularmente para los ocupantes de la segunda y tercera fila) y espacio de carga. [64]
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Hay versiones de cinco niveles disponibles en el Escalade de quinta generación: Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum y Sport Platinum. Las opciones de interior constan de ocho opciones de acabado y cuatro diseños de asientos. El sistema de tecnología de audio AKG es nuevo y cuenta con 36 parlantes en toda la cabina.
En noviembre de 2020, General Motors anunció que el Cadillac Escalade de quinta generación se ofrecerá en Japón a partir de 2021. [65] Está disponible en longitud estándar y dos niveles de equipamiento (Sport Platinum y Premium Luxury Platinum). [65] [66]
El Escalade recibió críticas positivas y lo elogiaron por su nueva plataforma de suspensión independiente que crea un vehículo mejor empaquetado y manejable que antes, tecnología de cabina líder en su clase y uso de mejores materiales en toda la cabina. El nuevo motor diésel también recibió buena prensa, siendo citado por su gran economía de combustible en comparación con el V8 estándar y otros competidores de su clase.
El YouTuber automotriz Throttle House dijo en su reseña que el Escalade tenía "el mejor infoentretenimiento de lujo del mercado". Savagegesse lo calificó como un vehículo impresionante para su clase y una marcada mejora con respecto a la generación anterior. [67] [68] En la prensa, Car and Driver lo elogió por su programa de conducción autónoma de alta tecnología y su impresionante exhibición, además del diésel disponible que obtuvo 27 mpg en carretera. [69] La tendencia del motor también tuvo comentarios positivos sobre el Escalade, especialmente en el habitáculo. Describen el sistema de sonido AKG opcional de 36 altavoces como "entre los mejores sistemas de audio para automóviles del mercado, punto" por su sonido realista. [70] A pesar de los comentarios positivos, quedó en segundo lugar en una prueba comparativa publicada poco después del lanzamiento del modelo 2021. [71]
Andrew J. Hawkins, escribiendo para The Verge , describió conducir el Escalade como "una de las experiencias de conducción más estresantes que he tenido", criticando su tamaño excesivo y el peligro que representa para los peatones y otros usuarios de la vía. [72]
El Escalade ESV 2021 debutó en línea en abril de 2020, pero su presentación física, incluida una programada para el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York, fue cancelada debido a la pandemia de coronavirus . [73] Presentaba una fascia única junto con las puertas de los pasajeros y tubos de escape más anchos. [74] En noviembre de 2020, GM anunció que su gran línea de SUV se importaría a China. El Escalade ESV iba a marcar su entrada inaugural al país, comenzando con los modelos de quinta generación, pero GM canceló esos planes en febrero de 2021, citando la dificultad de vender una importación junto con sus ofertas fabricadas en China, la composición de las instalaciones. que se requeriría para ensamblar los SUV de tamaño completo, y la preocupación de que los SUV de tamaño completo no pudieran cumplir con los estrictos estándares de emisiones impuestos por el Gobierno de China. [75]
Cadillac lanzó la versión de alto rendimiento del Escalade en 2022, llamada Escalade-V. El Escalade-V es el SUV de altas prestaciones más grande del mercado americano. Utiliza un motor V8 sobrealimentado de 6,2 litros . Con una potencia de 682 caballos de fuerza (509 kW; 691 PS) y 653 lb⋅ft (885 N⋅m) de torque, está equipado con una transmisión automática de 10 velocidades y una aceleración de 0 a 60 millas por hora (0 a 97 km/h) tarda sólo 4,4 segundos. El precio sugerido comienza en $149,990. [76] El V también se ofrece en el modelo ESV de batalla más larga.
GM anunció que estaba desarrollando el Cadillac Escalade IQ en mayo de 2023 como una versión eléctrica de batería del vehículo utilitario deportivo de tamaño completo ; [78] Los detalles se publicaron con el anuncio del modelo en un evento de prensa en la ciudad de Nueva York el 9 de agosto de 2023. Está previsto que el Escalade IQ comience la producción en Detroit/Hamtramck Assembly en el verano de 2024 para el año modelo 2025. [79] Se espera que en 2025 se lance una variante con una distancia entre ejes extendida, correspondiente al Escalade ESV; [80] GM había registrado previamente los nombres "Escalade IQ" y "Escalade IQL" en 2021. [81] El Escalade IQ/IQL es el primer Cadillac eléctrico destinado a reemplazar un modelo existente propulsado por motores de combustión interna. [82]
El Escalade IQ se basa en la tecnología Ultium de GM y comparte baterías, motores y otros componentes con GMC Hummer EV , Chevrolet Silverado EV y Cruise Origin . La batería de 24 módulos tiene una capacidad de almacenamiento de más de 200 kW-h, lo que le otorga una autonomía de conducción estimada de 450 millas (720 km). [82] La tasa de carga máxima es de 350 kW utilizando una fuente de 800 V CC; Hay un cargador de CA a bordo con una capacidad de entrada máxima de 19,2 kW. [83]
En el lanzamiento, el Escalade IQ de doble motor y tracción total estará equipado con dos modos de salida: el modo de salida estándar alcanza un máximo combinado de 680 hp (510 kW; 690 PS) y 615 lb⋅ft (834 N⋅m). ) de torque, mientras que "Velocity Max" aumenta la potencia a 750 hp (560 kW; 760 PS) y 785 lb⋅ft (1064 N⋅m) de torque. [84] Las ruedas traseras están vinculadas al volante, girando hasta 10 grados en sentido opuesto (a bajas velocidades) o en la misma dirección que las ruedas delanteras (a velocidades de autopista) y permitiendo un desplazamiento diagonal similar al "camino de cangrejo" del Hummer EV. " modo. [77]
La camioneta deportiva Escalade EXT (lanzada junto con su gemela, la Chevrolet Avalanche ) se introdujo en 2001 (como modelo 2002) de la división Cadillac de General Motors . Cuenta con una plataforma de camioneta compuesta "Convert-a-Cab" que se puede expandir a la cabina del camión a través de una puerta con bisagras inferiores. Al igual que el Avalanche, el EXT tiene cuatro puertas grandes y capacidad para cinco personas. Se ofrecieron faros de descarga de alta intensidad en 2003. El Escalade EXT también aparece en la película The Matrix Reloaded junto con el CTS en anuncios de colocación de productos . Todos los Escalade EXT fueron construidos en México . El Escalade EXT (basado en el Cadillac Escalade) fue creado como competidor directo del fallido Lincoln Blackwood , una camioneta basada en la Ford F-150 . Había competido con la Lincoln Mark LT (ahora descontinuada en Estados Unidos y Canadá), otra camioneta basada en la F-150 que hizo su debut en 2005.
Los modelos EXT fueron descontinuados después del año modelo 2013 junto con el Avalanche. Según Autoblog.com , el EXT ocupó el décimo lugar entre los vehículos peor vendidos en los Estados Unidos en 2013, con solo 1.972 unidades vendidas. [85] El Escalade EXT estaba disponible en los Estados Unidos, Canadá, México y Medio Oriente (excepto Israel).
MY04: Cadillac lanzó su primera versión del Platinum Escalade. Sólo estaba disponible en el modelo ESV. Tenía características tales como asientos con calefacción y ventilación (delanteros y traseros), portavasos con calefacción y ventilación, ruedas especiales de 20 ", cueros y diseño interior especiales, etiquetado adicional y faros HID . [ cita necesaria ]
MY08: Cadillac ofreció la Platinum Edition en sus modelos Escalade y Escalade ESV rediseñados. Incluye características tales como una fascia delantera y parrilla exclusivas, portavasos con calefacción y refrigeración, rines de 22" de edición limitada, piezas y detalles cromados adicionales, dos monitores de DVD adicionales (ubicados en los reposacabezas de cada asiento delantero), accesorios especiales cosidos a mano. cuero, detalles interiores de aluminio real, sistema Advanced Magnetic Ride Control, molduras interiores de madera genuina de fresno oliva y nogal veteado y faros LED.
MY09: Un modelo híbrido Escalade era nuevo en 2009.
MY12: El Escalade tuvo una actualización de mitad de ciclo en el modelo Platinum con escape doble y más opciones de color, incluido White Diamond , que era una característica opcional en Base, Luxury y Premium, pero el color era estándar sin cargo en los Escalades edición Platinum.
MY15: La Platinum Escalade salió a la venta en el otoño de 2014 con un MSRP base de $90,000, un salto de precio a $9,000 más que el precio de la Escalade Platinum 2014. El totalmente nuevo Platinum Escalade 2015 presenta el nuevo emblema de Cadillac, más innovaciones con napa, asientos delanteros con masaje de semianilina y una opción de superficies de asientos de cuero toscano (beige) o negro, y el Platinum Escalade viene con todas las características disponibles. que tiene la versión Premium, además de: un techo interior de microfibra de gamuza, su propia parrilla exclusiva y rines de 22", pantallas LCD de 7 pulgadas en los reposacabezas, una pantalla de 9 pulgadas en el centro y una nevera en la consola central.
Cadillac dejó de seguir las ventas del Escalade ESV en los Estados Unidos en 2018, ya que GM combina las ventas de las versiones ESV y de tamaño completo desde el año modelo 2018 en adelante. [86]
La segunda generación resultó ser popular entre numerosas celebridades, siendo propiedad de numerosos atletas, raperos, músicos y actores. El vehículo apareció con frecuencia en videos musicales de artistas como Nelly , 50 Cent , Jay Z , Jennifer Lopez , Chingy y más. El vehículo ha sido visto como un ícono popular en la música hip-hop, y en numerosas canciones se hace referencia a él como símbolo de estatus. [108] [109] [110]
En 2021, el cineasta Spike Lee fue contratado para crear un cortometraje que presentara la versión de 2021. [111]
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