El Infiniti QX70 , anteriormente llamado Infiniti FX hasta 2013, es un SUV crossover compacto de lujo [2] producido por la marca de vehículos de lujo Infiniti , propiedad de Nissan, entre 2002 y 2017. El FX reemplazó al QX4 como el SUV de tamaño mediano de Infiniti. Comparte la misma plataforma FM que el Nissan 370Z de tracción trasera y "no afirma haber escalado montañas". Más bien, su forma agresiva prometía estilo y un manejo rápido. [3] El Nissan Murano de tamaño similar se basa en la misma plataforma D que el Nissan Altima de tracción delantera . El FX no tiene un equivalente de la marca Nissan y no se vende en Japón.
El FX presentó su segunda generación para el año modelo 2009 como FX35 y FX50.
Las placas de identificación FX35 y FX45 se refieren a los dos motores disponibles. El FX35 está disponible en dos trenes motrices, RWD y AWD, ambos equipados con un motor de gasolina VQ35DE V6 de 3,5 litros y 24 válvulas con doble árbol de levas en cabeza , con bloque y cabezales de aleación de aluminio, sistema de aceleración controlado electrónicamente y baja velocidad. Pistones de fricción recubiertos de molibdeno que hace uso de la sincronización variable continua de válvulas que optimiza en parte la apertura de las válvulas de admisión. Esto también se combina con una transmisión automática de cinco velocidades de relación súper amplia controlada electrónicamente con un modo de cambio manual que incluye la opción de cambios de marcha manuales seleccionados secuencialmente y reducción de revoluciones.
La FX45 AWD incorpora un motor de gasolina V8 DOHC VK45DE de 4,5 L (4.494 cc) y 32 válvulas con cuatro válvulas por cilindro, árboles de levas microacabados con bloque y cabezas de aleación de aluminio, pistones recubiertos de molibdeno de baja fricción , válvulas de admisión y escape de titanio, modulares. culatas de cilindros, cigüeñal microacabado, pistones livianos, cadena de transmisión de levas de una etapa súper silenciosa y un sistema de control de sincronización de válvulas continuamente variable que optimiza la apertura de las válvulas de admisión. El desarrollo comenzó en 1999 bajo el NRP del recién nombrado director ejecutivo Carlos Ghosn. El trabajo de diseño se completó en rápida sucesión en 2000, para la producción a finales de 2002. Diseñado antes de eso, a principios de 2000 bajo el tema "Bionic Cheetah", el concepto Infiniti FX45 2001 se presentó en la NAIAS en enero de 2001. Desde mediados de 2001, se desarrolló y completó a finales de 2001 un nuevo concepto basado en el diseño de producción. 2001. Los bocetos se publicaron por primera vez a finales de noviembre de 2001. El concepto FX45 2002 de segunda generación se presentó en enero de 2002 en la NAIAS '02 como un FX de producción apenas velado (S50) y la producción planificada se anunció para principios de 2003. En enero de 2003 , el FX45 2003 hizo su debut en el NAIAS 2003 y salió a la venta el 24 de enero de 2003. [5] [6] [7] [8] [9]
En 2003, para el modelo 2004, los cambios fueron la adición de un asiento del pasajero delantero eléctrico de ocho posiciones estándar que reemplazó el diseño anterior de cuatro posiciones, la disponibilidad de rieles de techo de aluminio y ruedas cromadas de 20 pulgadas. También fue nuevo un acabado metálico plateado oscuro para las llantas de 20 pulgadas (no cromadas), la adición de un filtro HVAC estándar para todos los modelos y la adición de una nueva función Snow-Mode. [10] [11]
En septiembre de 2004, para el año modelo 2005, la gama FX recibió mejoras como un sistema de advertencia de cambio de carril (LDW) que ayuda a alertar a los conductores sobre un movimiento involuntario del vehículo fuera de un carril de tránsito designado. El sistema de Infiniti monitoreó las marcas de carril para alertar a los pasajeros mediante un timbre audible que el conductor se está desviando involuntariamente. En los modelos se ofrecía el sistema LDW, que utiliza una pequeña cámara, un sensor de velocidad, un indicador y un timbre de advertencia audible. El Infiniti FX 2005 fue el primer vehículo de pasajeros en ofrecer un sistema de advertencia de cambio de carril en el mercado estadounidense. [12] Además de LDW, la gama Infiniti FX 2005 ahora estaba equipada con bolsas de aire tipo cortina suplementarias estándar montadas en el techo con protección contra vuelcos para los ocupantes de los asientos exteriores delanteros y traseros.
Otros cambios incluyeron la adición de una parrilla cromada oscura, faros delanteros y luces traseras claras al FX45 (también disponible como parte del paquete deportivo V6 en los modelos FX35), un nuevo diseño de llavero para el sistema de llave inteligente Infiniti y dos nuevos colores exteriores, Zafiro y Platino Puro. Los cambios interiores incluyeron una nueva moldura de aluminio grabada estándar. [11] [13]
Las ventas totales del FX45 en 2007 fueron de 1.598 unidades, aproximadamente una décima parte de las FX35. [14]
La serie FX se actualizó para el año modelo 2006 con nuevas opciones y características estándar. Las actualizaciones incluyeron un lavado de cara exterior con una nueva parrilla, parachoques, diseño de ruedas y tres nuevos colores exteriores, y en el interior una consola central revisada con una nueva pantalla a color. Muchas características que antes eran opcionales se hicieron estándar, incluido el sistema de audio Bose de 300 vatios , monitor retrovisor, pantalla a color de 7 pulgadas, sistema avanzado de bolsas de aire (AABS), superficies de asientos de cuero con asientos delanteros con calefacción, asiento del conductor eléctrico de diez posiciones con soporte lumbar y asiento del pasajero eléctrico de ocho posiciones.
El FX45 presentó mejoras adicionales, incluidas nuevas ruedas de 20 pulgadas, asientos tapizados en cuero, una suspensión independiente revisada en las cuatro ruedas con ajuste deportivo y nuevos amortiguadores, un sistema Bluetooth y el paquete Premium se convirtió en estándar. Las ventas comenzaron en enero de 2006, después del inicio de la producción en noviembre de 2005. La producción del FX de primera generación finalizó en febrero de 2008.
FX35: [15]
FX45: [16]
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El Infiniti FX 2009 rediseñado se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra el 4 de marzo de 2008 y salió a la venta en junio de 2008. El modelo V6 todavía se llamaba FX35 con el VQ35HR V6, pero el modelo V8 pasó a llamarse FX50 en reconocimiento a su Motor de 5 litros, el recientemente desarrollado VK50VE . [18]
El exterior conservó parte del aspecto "Bionic Cheetah" y el perfil de "escarabajo gigante" de la primera generación, al tiempo que incorpora nuevas señales de estilo. Las características del nuevo diseño incluían faros delanteros más largos, esculpidos en forma de tiburón, una gran parrilla trapezoidal llena de ondas horizontales de cromo oscuro y salidas de aire laterales funcionales. El tamaño general y las dimensiones del nuevo modelo, tanto externas como internas, se mantuvieron similares al modelo anterior.
El interior fue completamente rediseñado para llevar el FX al nivel de lujo que se encuentra dentro de otros modelos de Infiniti como el G37 y el EX35. [19] Las características incluían asientos de cuero cosidos, acabados en madera de arce teñida o negro piano y superficies con acabado mate.
La suspensión delantera tenía un nuevo diseño de doble horquilla, similar a la que se encuentra en el G37 y el EX35; esto reemplazó la suspensión delantera tipo puntal de la FX de la generación anterior. Los brazos en A superior e inferior de la suspensión fueron diseñados para mejorar el control del movimiento de una rueda, especialmente cuando la suspensión se comprime y se extiende, proporcionando más recorrido que el diseño de puntal anterior. La carrocería también fue diseñada para ser 1,6 veces más rígida a la torsión y 3,4 veces más resistente a la flexión que el modelo anterior. La tracción total (AWD) era estándar y, en particular, el sistema AWD de Infiniti siempre activa una división de potencia de 50:50 cuando está parado, lo que garantiza la máxima tracción fuera de línea en todo momento. Hasta el 100 por ciento de la potencia del motor se puede enviar a las ruedas traseras cuando sea necesario, con un máximo del 50 por ciento disponible para las delanteras. [20]
Un FX37 específico para Europa se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2008 y salió a la venta en Europa en octubre de 2008 con el VQ37VHR . Los europeos obtienen el FX37 de 325 hp (242 kW) como modelo básico en lugar del FX35, que estará disponible en las versiones FX37 GT y FX37S. El FX37 GT venía equipado con llantas de aleación de 20 pulgadas, asientos delanteros eléctricos y con calefacción/ventilación, faros de xenón adaptativos, sensores de cámara de estacionamiento, tracción total y una transmisión automática de 7 velocidades con levas de cambio. El FX37S agregó llantas de aleación de 21 pulgadas, control de amortiguación continua y asientos deportivos.
A finales de 2010 se lanzó un FX30d específico para Europa, propulsado por un nuevo motor V9X turbodiésel V6 de 3.0 litros . El motor fue desarrollado por la Alianza Renault-Nissan y también impulsará los modelos EX y M.
Este motor, que es el primer diésel en la historia de Infiniti, fue diseñado específicamente para ofrecer altos niveles de rendimiento refinado en línea con la filosofía de Infiniti. Aunque se consideró un motor diésel V8, el formato V6 se seleccionó desde el principio como el diseño ideal para la unidad, proporcionando el equilibrio óptimo entre rendimiento general y refinamiento.
El motor produce un total de 240 hp (179 kW) y 406 lb⋅ft (550 N⋅m) de torque. El par máximo se puede lograr desde tan solo 1.750 rpm y está disponible hasta 2.500 rpm, mientras que hasta 370 lb⋅ft (502 N⋅m) están disponibles desde tan solo 1.500 rpm. La velocidad de ralentí es excepcionalmente baja, 650 rpm, sin el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) normalmente asociados con un diésel.
Las características de confort estándar incluyen control de clima automático de doble zona, un estéreo Bose premium de 11 bocinas y 300 vatios con cambiador para 6 CD en el tablero y disco duro de 2 GB, controles de audio montados en el volante, superficies de asientos de cuero premium, asientos delanteros tipo butaca con calefacción, espejos eléctricos, asiento del conductor eléctrico de 10 posiciones con ajuste lumbar, asiento del pasajero eléctrico de 8 posiciones, sistema de memoria individual para el conductor (asiento del conductor, espejos laterales y posiciones del volante), cámara retrovisora, vidrio reflectante UV y Infiniti Sistema de llave inteligente. El diseño de llave inteligente de la primera generación del FX ahora incorpora un sistema de encendido por botón. Con este sistema, el conductor no tiene que quitar las llaves para conducir el vehículo; un simple control remoto electrónico que lleva el conductor le permite bloquear/desbloquear y arrancar el vehículo sin llave.
Otras características estándar incluyen pintura Scratch Shield (introducida por primera vez en el Infiniti EX ), molduras interiores lacadas en negro, faros delanteros de descarga de alta intensidad (HID), luces de freno LED, iluminación de bienvenida secuencial de 12 puntos, asistencia electrónica para el cierre de la puerta trasera, atenuación automática de los faros traseros. espejo retrovisor con brújula, techo corredizo de vidrio, vidrio de privacidad trasero, alerón trasero integrado y puntas de escape dobles cromadas.
Las características de seguridad estándar incluyen bolsas de aire delanteras dobles, bolsas de aire de impacto lateral y bolsas de aire de cortina traseras con sensores de vuelco, así como construcción Zone Body con zonas de deformación delanteras y traseras.
Las opciones incluyen navegación por disco duro de Infiniti con pantalla táctil e imágenes de edificios en 3D, monitor de visión panorámica (introducido por primera vez en el Infiniti EX ) que muestra una vista virtual de pájaro del vehículo y sus alrededores para ayudar en el estacionamiento, y control de crucero inteligente. que proporciona los beneficios del control de crucero estándar con la capacidad de agregar intervalos de velocidad y distancia, además de reducir automáticamente la velocidad del vehículo en el tráfico lento para ayudar a proporcionar una distancia segura. Cuando el flujo de tráfico se acelera, el control de crucero inteligente vuelve a acelerar a los ajustes de velocidad y distancia preestablecidos. El asistente de control de distancia opcional, primero en la industria, ayuda intuitivamente al conductor a soltar el acelerador y aplicar los frenos según sea necesario en el tráfico lento. Otra opción, la Advertencia de colisión frontal, utiliza el telémetro láser del sistema de crucero inteligente para alertar al conductor de una posible colisión y, si el conductor no responde, la Asistencia de frenado activa automáticamente los frenos para ayudar a reducir la velocidad de la colisión y el impacto. El paquete Premium agrega asientos delanteros con calefacción y refrigeración, un volante eléctrico ajustable, sistema de integración de iPod , espejos exteriores plegables y paletas de cambio de aluminio para ajustar las marchas cuando se usa el modo de cambio manual.
Todos los modelos FX 2009 venían de serie con la nueva transmisión automática de 7 velocidades de Infiniti, que también se introdujo en el cupé G37 2009.
El FX35 (EE. UU.) está disponible en configuración de tracción trasera o tracción total, mientras que el FX35 (Canadá), FX37 (Europa) y FX50 (todos) vienen de serie con tracción total. El FX utiliza el sistema de tracción total ATTESA E-TS de Nissan .
Todos los modelos FX50 pedidos con el paquete Sport (FX50S) vienen equipados con el paquete de dirección activa. Este paquete cuenta con un juego de engranajes planetarios en el eje de dirección (similar al de BMW), que varía la relación de dirección entre 12,0:1 y 18,5:1. El paquete también incluye un sistema de dirección en las ruedas traseras que induce hasta un grado de dirección en las ruedas traseras, para proporcionar una mayor respuesta de manejo del vehículo.
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Los cambios al Infiniti FX incluyen una parrilla delantera rediseñada y un diseño de fascia delantera, iluminación de medidor revisada, asientos delanteros con calefacción estándar en todos los modelos, un nuevo color exterior, Graphite Shadow (reemplaza a Platinum Graphite), un nuevo diseño de llantas de 20 pulgadas para el FX35. Paquete Deluxe Touring, la incorporación del sistema de iluminación delantera adaptable (AFS) al paquete deportivo FX50, un cambio de los asientos delanteros de cuero acolchado con clima controlado al paquete FX35 Deluxe Touring desde el paquete Premium.
La edición limitada se basa en el FX35 AWD, con color de carrocería exclusivo Iridium Blue, ruedas de turbina de aleación de aluminio con acabado oscuro de 21 pulgadas y 10 radios, sistema de navegación con disco duro Infiniti, monitor de visión periférica, faros delanteros adaptativos tintados oscuros y laterales tintados oscuros. salidas de aire y molduras inferiores de las puertas.
Los modelos estadounidenses salieron a la venta en octubre de 2011. Los primeros modelos incluían FX35, FX35 AWD, FX50 AWD. [21] [22]
Es una versión del Infiniti FX50 con color de carrocería Moonlight White, color exterior blanco mate, toma de aire delantera de fibra de carbono inspirada en la F1 con luces LED blancas, faldones laterales y toma de aire trasera inspirados en la F1, pantalla de 21 pulgadas y 10 radios en color negro. -rines de aluminio con acabado, faros adaptativos tintados en oscuro, luces traseras tintadas en oscuro, manijas de las puertas de aluminio satinado, salidas de aire laterales y molduras exteriores, alerón trasero de fibra de carbono, molduras interiores de fibra de carbono, volante inspirado en la F1 y superficies de asientos de gamuza. distintivo exclusivo de Sebastian Vettel en los guardabarros laterales, la puerta levadiza trasera, la consola central interior y los asientos delanteros bordados; mayor potencia del motor a 420 PS (309 kW; 414 hp), una presa de aire delantera que proporciona mayor carga aerodinámica, 20 milímetros menos de altura de manejo y un coeficiente de resistencia un 30 por ciento mejor que el FX estándar. [23]
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2011 por el piloto de Fórmula 1 Sebastian Vettel . [24]
Es una versión limitada (150 unidades (50 en Europa occidental)) del Infiniti FX50 basada en el concepto Sebastian Vettel Edition, con color de carrocería Moonlight White.
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 .
Los modelos del Reino Unido salieron a la venta por £100.800, con un alerón trasero de carbono disponible por un coste adicional. [25]
FX35: [26]
FX37 (Europa): [27]
FX50: [28] [29]
Todos los vehículos fueron fabricados en la planta de Nissan Motor Company en Tochigi, Japón. Entre 2013 y 2014, también se construyeron en la planta de Nissan Motor Company en Shushari, San Petersburgo, Rusia.
Los cambios al Infiniti FX incluyen la eliminación del modelo de edición limitada.
El vehículo fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2013 . [30]
Los modelos estadounidenses salieron a la venta en junio de 2013 como vehículos modelo 2014. Los primeros modelos incluían QX70 5.0 AWD, QX70 3.7 AWD y QX70 3.7. [31] [32] 5.0 AWD se ofreció por última vez en los EE. UU. en el año modelo 2014. [33] [34]
En agosto de 2013 se entregaron un total de 3.026 vehículos QX70, para un total de 20.556 vehículos. [35]
Se utilizaron tres vehículos QX70 en la campaña de Riad titulada 'Inspired Light by Infiniti'. [36]
El QX70 Limited se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2016 .
Los modelos estadounidenses del QX70 Limited salieron a la venta en el verano de 2016, seguidos por el QX70 3.7 y el QX70 3.7 AWD. [37] [38]
En julio de 2017, el QX70 del mercado estadounidense no se ofrecería en el año modelo 2018 debido a las bajas ventas y al enfoque de la compañía en el QX50 de mayor venta . [39]