El Saab 9-7X es un SUV de lujo de tamaño mediano construido por General Motors para el mercado estadounidense y vendido bajo la marca Saab . El 9-7X se reveló por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2004 y estuvo disponible a partir del año modelo 2005, como reemplazo del Oldsmobile Bravada .
El Saab 9-7X se introdujo en 2004 para el año modelo 2005 y fue fabricado por General Motors , y el 9-7X también se construyó sobre la plataforma GMT360 , que es la misma plataforma que el Chevrolet TrailBlazer , GMC Envoy , Isuzu Ascender , Se construyeron Oldsmobile Bravada y Buick Rainier . El 9-7X fue el primer SUV de Saab.
El Saab 9-7X estaba disponible originalmente en dos niveles de equipamiento para 2005: Linear y Arc. El Saab 9-7X no ofrecía un motor turboalimentado, algo bastante inusual en un vehículo Saab. Todos los vehículos Saab 9-7X vienen con tracción total (2005 fue el primer año en que Saab ofreció tracción total), llantas deportivas de dieciocho pulgadas y suspensión deportiva ajustada como equipo estándar. El 9-7X fue construido en la planta de ensamblaje de GM en Moraine, Ohio. El Saab 9-7X está clasificado como un SUV de lujo de tamaño mediano.
Cuando se presentó el Saab 9-7X 2005, sirvió como reemplazo del Oldsmobile Bravada (que se descontinuó como resultado directo de la descontinuación de la marca Oldsmobile en 2004), junto con el Buick Rainier. La mayor parte del estilo exterior del Saab 9-7X y del Buick Rainier fue una transferencia directa del Bravada descontinuado, a excepción de una fascia delantera diseñada para parecerse a otros vehículos Saab.
De 2005 a 2009, el Saab 9-7X fue el segundo SUV de lujo más caro fabricado por General Motors, siendo el más caro el Cadillac Escalade . GM había comercializado el Saab 9-7X como un competidor directo de los SUV de lujo más sofisticados, como el Volvo XC90 y el Volkswagen Touareg .
Todos los modelos Saab 9-7X venían de serie con bolsas de aire laterales de cortina, interior de cuero, asientos delanteros con calefacción, control de clima automático, radio AM/FM con reproductor de CD y parlantes Bose , así como radio satelital XM y OnStar . HomeLink también era estándar. Todos los vehículos Saab 9-7X venían con tracción total de serie. Un sistema de navegación con pantalla táctil estaba disponible como característica opcional.
Para el año modelo 2006, el nivel de equipamiento Linear pasó a llamarse 4.2i y el nivel de equipamiento Arc pasó a llamarse 5.3i. El nivel de equipamiento 4.2i viene con el motor de seis cilindros en línea de 4.2L y tenía una potencia de 285 hp (213 kW) y 276 lb⋅ft (374 N⋅m) de torque. [1] El motor V8 de 5.3L tenía una potencia estimada de 300 hp (224 kW) y 330 lb⋅ft (447 N⋅m) de torque.
El Saab 9-7X equipado con el motor V8 de 5,3 L tiene la capacidad de remolcar hasta 6500 lb (2948 kg).
Para el año modelo 2008, se agregó el nuevo nivel de equipamiento Aero como una versión más lujosa del Chevrolet Trailblazer SS . Tanto el Saab 9-7X Aero como el Chevrolet Trailblazer SS venían con el motor LS2 V8 de 6.0L, el mismo motor usado en el modelo 2005 a 2007 del Chevrolet Corvette modificado para su uso en vehículos GMT360. El Saab 9-7X también venía con una transmisión automática de cuatro velocidades 4L60E como equipo estándar.
También para el año modelo 2008, el Saab 9-7X con motor V8 de 5,3 L estaba disponible con tecnología Displacement on Demand para reducir el consumo de combustible. Saab había realizado mejoras en el chasis fabricado por GM del vehículo. Saab también había agregado una altura de manejo más baja, resortes y amortiguadores más firmes, frenos más grandes con pinzas delanteras de acero, un marco reforzado, revisiones de dirección y una barra estabilizadora delantera más gruesa.
También se añadió una suspensión neumática trasera autonivelante. El 9-7X, junto con los otros SUV medianos de GM construidos sobre la plataforma GMT360 de GM, estaban originalmente programados para ser rediseñados para el año modelo 2007, pero en cambio, GM había decidido continuar la producción de los SUV GMT360 y solo darles actualizaciones menores. .
No estaba previsto que el 9-7X ni los otros SUV medianos GMT360 fabricados por GM fueran rediseñados, actualizados ni continuaran con la producción después del año modelo 2009, como resultado del cierre de GM de su planta de ensamblaje en Moraine, Ohio, donde se encontraba el GMT360. Los SUV se fabricaron el 23 de diciembre de 2008. [2] Como resultado, el Saab 9-7X se suspendió después del año modelo 2009.
Aunque el Saab 9-7X fue desarrollado para el mercado norteamericano, el modelo también se vendió en otros países, incluidos Chile , Estonia , Grecia , Hungría , Italia , Países Bajos , Medio Oriente , Suecia y Siria .
En agosto de 2012, General Motors retiró del mercado más de 258.000 SUV en Estados Unidos y Canadá para reparar cortocircuitos en los interruptores de las ventanas y seguros de las puertas que podrían provocar incendios. El retiro del mercado cubrió los SUV Chevrolet TrailBlazer , GMC Envoy , Buick Rainier , Isuzu Ascender y Saab 9-7X de los años modelo 2006 y 2007. Los SUV se vendieron o matricularon en veinte estados de Estados Unidos, Washington DC y Canadá.
Se realizaron retiradas del mercado debido a incendios en vehículos. La humedad entró por la puerta y provocó el problema. En 2008, el sistema eléctrico de las puertas se cubrió con plástico para protegerlas.
