El Toyota 86 y el Subaru BRZ son coches deportivos 2+2 desarrollados conjuntamente por Toyota y Subaru , fabricados en la planta de montaje de Subaru en Gunma . [1]
El cupé fastback 2+2 tiene un motor bóxer de aspiración natural , motor delantero, configuración de tracción trasera , equilibrio de peso delantero/trasero 53/47 y centro de gravedad bajo; se inspiró en el anterior AE86 de Toyota, una variante del Corolla pequeña, liviana, con motor delantero y tracción trasera, muy popular para Showroom Stock , Grupo A , Grupo N , Rally , Club y carreras de drift .
Para el modelo de primera generación, Toyota comercializó el deportivo como 86 en Asia, Australia, Norteamérica (desde agosto de 2016), Sudáfrica y Sudamérica; [2] como el Toyota GT86 en Europa; como el 86 y el GT86 en Nueva Zelanda; como Toyota FT86 en Brunei, Nicaragua y Jamaica y como Scion FR-S (2012-2016) en Estados Unidos y Canadá. [3] [4]
Toyota comercializa el modelo de segunda generación como GR86 como parte de la familia Gazoo Racing . [5]
El código de desarrollo del 2+2 fue 086A [6] y el ocho seis (Hachi-Roku en japonés), hace referencia a los históricos Toyota 2000 GT , 1983 a 1987 AE 86 y Sports 800 . [7]
Toyota presentó el diseño inicial y los elementos de diseño para el 86 utilizando su nomenclatura de concept car "FT" (Future Toyota). El primero fue el Toyota FT-HS , que se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica en 2007. Tenía motor delantero, disposición de tracción trasera y asientos 2+2 y estaba propulsado por un motor V6 con asistencia eléctrica híbrida . En 2008, Toyota compró el 16,5% de Fuji Heavy Industries , que incluye la marca de automóviles Subaru. [8] Toyota, liderada por el líder del proyecto Tetsuya Tada, [9] luego invitó a Subaru a asociarse en el proyecto, desarrollando conjuntamente el nuevo motor bóxer D-4S. [10] La oferta, que entraba en conflicto con la reputación de Subaru de vehículos con tracción total (AWD) de alto rendimiento, fue rechazada. El proyecto se detuvo durante seis meses antes de que Toyota invitara a periodistas e ingenieros de Subaru a probar un prototipo de desarrollo. Después de la prueba, Subaru acordó involucrarse más en el desarrollo. [11]
La colaboración produjo un concept car, el FT-86 Concept , que debutó en el Salón del Automóvil de Tokio en octubre de 2009. Más pequeño que el FT-HS, el diseño del FT-86 fue perfeccionado aún más por el estudio de diseño ED 2 de Toyota , mientras que el híbrido El motor V6 fue reemplazado por el nuevo bóxer D-4S. Subaru proporcionó el chasis, modificándolo de su Impreza . La pintura roja personalizada se basó en la parte trasera de un macaco japonés . [12] Los autos deportivos clásicos de Toyota como el AE86, Celica y Supra fueron citados como inspiración para el concepto. [13]
En el Salón del Automóvil de Tokio de 2010 , Toyota lanzó su línea G Sports de accesorios de posventa, junto con el concept car FT-86 G Sports . Presentaba paneles de fibra de carbono G Sports, un capó ventilado , alerón trasero, ruedas de 48 cm (19 pulgadas), asientos de carrera Recaro y una jaula antivuelco interior. [14] El motor D-4S también añadió un turbocompresor . [15]
En 2011, Toyota y Subaru presentaron cinco autos conceptuales casi de producción para mostrar su progreso con el proyecto. El primero, conocido como FT-86 II Concept , se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2011. ED 2 perfeccionó el diseño del FT-86 inicial, desarrollando nuevas fascias delanteras y traseras, y aumentando marginalmente las dimensiones del concepto. [16] En la misma feria, Subaru dio a conocer una silueta transparente del automóvil que muestra el nuevo motor bóxer D-4S y mostró la "Arquitectura del automóvil deportivo Boxer". [17]
Scion siguió en abril de 2011 en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York con el FR-S Sports Coupé Concept , desarrollado conjuntamente con el tuner de posventa Five Axis. [18] Otro concepto Subaru semitransparente, conocido como BRZ Prologue , se mostró en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre, [19] seguido en noviembre en el Salón del Automóvil de Los Ángeles por el BRZ Concept STi , la primera maqueta completa. de la versión Subaru del 86 con aportaciones de Subaru Tecnica International (STI). [20]
El Toyota 86 de producción debutó en el Salón del Automóvil de Tokio de diciembre de 2011 . Su desarrollo estuvo a cargo del ingeniero jefe Testuya Tada. [31] Todas las variantes se construyen en la planta principal de Subaru en Gunma, [32] y los primeros automóviles se ensamblaron el 2 de febrero de 2012 antes de que comenzaran las ventas en marzo y las entregas en abril. Se realizaron 7.000 pedidos del Toyota 86 en el primer mes de producción, [33] mientras que Subaru recibió 3.500 pedidos. [34]
En los Estados Unidos, a Scion se le asignaron 10.000 unidades de producción del año modelo 2013 (MY13), [35] mientras que a Subaru se le limitó a sólo 6.000 unidades. [36]
El diseño de bajo peso del 86 utiliza un capó de aluminio, un techo fijo y un maletero en lugar de un hatchback . [37] [38] Para mejorar la dinámica de conducción, el motor bóxer está montado bajo en un diseño de motor delantero/tracción trasera, lo que produce una distribución de peso del 53% en la parte delantera y del 47% en la parte trasera y una altura del centro de masa baja. [37]
El motor del 86, conocido con el código Toyota 4U-GSE y el código Subaru FA20 , es un motor de aspiración natural que utiliza el diseño de cuatro motores planos de Subaru , con la adición del sistema de inyección D-4S de Toyota, que utiliza inyección directa de gasolina (GDI). . Con su diseño de motor delantero y tracción trasera , su motor funciona con combustible de 98 RON (sin plomo premium) y presenta una relación de compresión de 12,5:1 con un diámetro y carrera de 86 mm (3,39 pulgadas) para un desplazamiento total de 2,0 litros; 121,9 pulgadas cúbicas (1998 cc) que dan como resultado 200 PS (197 bhp; 147 kW) a 7000 rpm y 151 lb⋅ft (205 N⋅m) de torque a 6400 rpm. [39] [40]
El 86, BRZ y FR-S se ofrecen con dos transmisiones de 6 velocidades: una caja de cambios manual Toyota TL70 desarrollada internamente (basada en la AZ6 de Aisin AI [41] ) y una transmisión automática Aisin-Warner A960E , que es una modificación de esa. Utilizado en el Lexus IS 250 . Este último utiliza un diseño tradicional de convertidor de par húmedo, pero su software ha sido diseñado para imitar la respuesta de una transmisión de doble embrague . La transmisión automática utiliza tres modos diferentes: Sport, Snow y Normal. Un diferencial de deslizamiento limitado estilo Torsen es estándar en la mayoría de los modelos.
Los vehículos se ofrecen con llantas de aleación y acero de 16" equipadas con neumáticos Yokohama dB Decibel E70 en medida 205/55 o llantas de aleación de 17" equipadas con neumáticos Michelin Primacy HP en medida 215/45, dependiendo del mercado de ventas. En cambio , las ediciones limitadas de los modelos Toyota Racing Development (TRD) GT86 se ofrecen con llantas de aluminio forjado de 18", equipadas con neumáticos Yokohama Advan Sport o Michelin Pilot Sport 3 en medida 225/40, también según el mercado. varían entre modelos y países:
El diseño de la suspensión consta de puntales MacPherson en la parte delantera y doble horquilla en la parte trasera.
En 2016, para el año modelo 2017, la transmisión manual 86 se actualizó a 153 kW (205 bhp; 208 PS) y 212 N⋅m (156 lb⋅ft). La relación de transmisión final se cambió de 4,10 a 4,30. [42]
La configuración de tracción trasera del 86 y el motor bóxer plano montado en la parte delantera permiten un centro de gravedad bajo para características de manejo sólidas. [7] La carrocería tiene un coeficiente aerodinámico de C d = 0,27. [43]
Según los diseñadores del 86, "el objetivo era crear un auténtico automóvil deportivo con tracción trasera con un estilo convincente, rendimiento y manejo excepcionalmente equilibrados, utilidad flexible y MPG sorprendente". [7] Cuando se le preguntó acerca de la versión TRD del automóvil, el ingeniero principal, el Sr. Tada, dijo: "Definitivamente habrá una variante más orientada a TRD en el futuro. Sin embargo, cualquiera de las piezas que serían estándar en el modelo TRD Caben en su Toyota 86 actual, por lo que no hay necesidad de esperar". [44]
El diseño del GT86 se inspiró en el Toyota 2000GT, como parte del concepto de 'Neo Funcionalismo' (la idea de que la calidad de conducción y la apariencia del automóvil eran parte de su funcionalidad). Las referencias al 2000GT eran especialmente evidentes en el perfil lateral, las ventanillas y el salpicadero del coche. [45] [13]
La insignia lateral 86 "boxer" aparece en todas las versiones Toyota y Scion del automóvil, pero no en el Subaru BRZ. Aparte de las insignias, las principales diferencias entre el 86/GT86 y el BRZ son las parrillas delanteras y las barras del parachoques.
El coche incluía numerosas referencias al número 86: [6] [46]
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El interior utiliza asientos delanteros bajos y los traseros abatibles, lo que permite un mayor espacio de almacenamiento. [37] Los modelos FR-S y base 86 tienen asientos de tela con molduras interiores completamente negras con un tablero estampado en negro y costuras rojas en la bota de cambios. El BRZ tiene dos interiores disponibles, uno idéntico al FR-S pero con un tablero plateado, una funda de freno de mano cosida en rojo, indicadores negros (en lugar del tacómetro blanco de los modelos 86 GTS) y una unidad principal de navegación con pantalla táctil. ; el segundo interior con asientos de cuero y Alcantara con calefacción, controles automáticos de HVAC y un botón de arranque. Los modelos 86 de gama alta están equipados como el BRZ, excepto lo indicado anteriormente, y el interior japonés se puede tener en cuero negro/rojo y Alcantara o en cuero completamente negro y Alcantara.
El Toyota 86 está disponible en Japón en la línea de concesionarios Toyota Netz Store y Corolla Store ; Los Corolla Levin y Sprinter Trueno de los años 80 se vendieron en las mismas cadenas. Se ofrecen cuatro niveles de equipamiento, siendo el modelo RC la base dirigida a personas que deseen modificar o competir con sus vehículos. [51] [52] Este modelo está disponible solo con una transmisión manual de 6 velocidades y viene con parachoques y espejos sin pintar, ruedas de acero de 16 pulgadas, componentes interiores más simples, velocímetro analógico y sin estéreo ni aire acondicionado. Fuera de Japón, el modelo RC sólo está disponible en Nueva Zelanda. El modelo G agrega todos los componentes interiores que faltan en el RC, además de un exterior completamente pintado y llantas de aleación de 16 pulgadas y la disponibilidad de una transmisión automática. El modelo GT86 agrega faros de descarga de alta intensidad con luces LED de circulación diurna , faros antiniebla, control de clima automático, arranque sin llave con botón de arranque del motor, llantas de aleación de 17 pulgadas, puntas de escape cromadas, tacómetro blanco con velocímetro analógico y digital, detalles plateados en el Tablero central y volante, pedales de aluminio. El GT Limited tope de gama añade asientos de cuero y Alcantara y un alerón trasero .
En Europa, los modelos GT86 son generalmente los mismos que el 86 GT japonés con un interior de cuero/Alcantara rojo/negro con costuras rojas. En el Reino Unido, el modelo G japonés se vende como GT86 Primo [47] y el automóvil también ha estado disponible como una edición limitada de Toyota Racing Development "TRD GT86", que presenta: Llantas de aluminio forjado de 18 pulgadas con neumáticos Yokohama Advan Sport. ; kit de carrocería completo con faldones delanteros y laterales, alerón trasero y nuevo difusor; sistema de escape cuádruple; Detalles de la marca TRD en el tapón de llenado, la tapa del radiador y la palanca de cambios. En Nueva Zelanda, el TRD 86 se vende con las características anteriores, excepto los neumáticos Michelin Pilot Sport 3, además del sistema de frenos TRD mejorado. Las opciones no disponibles en todos los mercados incluyen una actualización del sistema de sonido Bose.
En Australia, el GT es el equivalente al modelo G japonés, pero sólo con un acabado interior completamente negro y una unidad principal de radio estándar, mientras que el modelo GTS de gama alta es el equivalente al GT Limited japonés, excepto por un modelo totalmente Solo tapizado interior en cuero negro/Alcantara y costuras rojas y unidad principal multimedia con pantalla táctil. Tras el lanzamiento en Australia en junio de 2012, todos los modelos para Australia presentaban una rueda de repuesto de tamaño completo, el GTS carecía de alerón trasero y un diferencial de deslizamiento limitado o LSD era estándar en todos los modelos excepto en los GT automáticos. [46] La rueda de repuesto de tamaño completo se eliminó gradualmente después de los primeros envíos a Australia y se reemplazó por un kit de reparación. Este modelo también se benefició de una reasignación de su unidad de control electrónico ( ECU ) para abordar los informes iniciales de ralentí y calado bruscos. [53] La gama de modelos y opciones principales tenía los siguientes precios de venta al público: GT manual 29.990 dólares australianos ; GT automático 32.490 dólares australianos ; manual GTS 35.490 dólares australianos ; GTS automático 37.990 dólares australianos ; pintura metalizada A$425 para todos los modelos; Kit de carrocería "Aero pack" A$ 3000 solo para GTS.
A partir de la actualización de producción de agosto de 2013 (que llevaba la designación formal del año MY14), el GT automático también obtuvo LSD como estándar (pero con un aumento de precio de A$300 ; el precio manual no cambió en Australia) y el GTS obtuvo el mismo alerón trasero instalado. al GTS Limited japonés y al Subaru BRZ (con un aumento de precio de 500 dólares australianos tanto para el modelo manual como para el automático en Australia). [54] Otras características distintivas en los modelos MY14 incluyen la eliminación de la insignia con la letra "TOYOTA" del capó trasero del GTS y la disponibilidad opcional de sensores de sonar de estacionamiento trasero en GT y GTS.
En julio de 2014, se lanzó una versión actualizada de la gama australiana Toyota 86 con la designación del año MY15. Los aspectos más destacados incluyen: ajustes de suspensión revisados; antena de techo con forma de "aleta de tiburón"; Grupo de instrumentos GTS en GT; panel de instrumentos con apariencia de fibra de carbono y cámara de marcha atrás en el GTS; Nuevas pinturas exteriores blancas y plateadas. El precio del GT se mantuvo sin cambios, mientras que el GTS fue objeto de un aumento de precio de 500 dólares australianos y 800 dólares australianos para la versión manual y automática, respectivamente. [55]
A finales de 2014, como parte de su gama MY15, Toyota ofreció en el Reino Unido dos nuevos modelos: el GT86 Aero, con kit de carrocería completo y llantas de aleación OZ Ultraleggera de 18 pulgadas en acabado gris antracita; y el GT86 "Giallo" (que significa amarillo en italiano), limitado a sólo 86 unidades. [56] Al igual que este último, Toyota también ofreció en Italia un total de 50 modelos de "edición limitada". [57] Externamente, la característica distintiva clave de estas ediciones limitadas es la nueva pintura metalizada Sunrise Yellow y las franjas laterales negras (el capó, el techo y las franjas del capó están disponibles en el Reino Unido sin costo adicional y son estándar en Italia). El interior se distingue por una insignia de edición limitada y asientos de cuero acolchados con calefacción y el logotipo 86 amarillo. El precio de venta al público de la Edición Limitada en Italia es de 28.500 € , lo que se traduce en 1.700 € más que el modelo base estándar. [58]
Al mismo tiempo, Toyota lanzó en Japón el modelo 14R-60 limitado a 100 unidades, inspirado en el Proyecto GT86 TRD Griffon de 2013. La potencia de su motor sigue siendo la misma que la de los modelos estándar a pesar de presentar varios cambios en la transmisión, como escapes centrales gemelos, un LSD mecánico TRD, una palanca de cambios corta y engranajes revisados para la transmisión manual de seis velocidades. Otros cambios incluyen refuerzo adicional de la carrocería, una configuración de suspensión de resorte helicoidal de altura variable y casquillos de suspensión más rígidos. Un kit de carrocería TRD con componentes de fibra de carbono se complementa con llantas de magnesio de 18 pulgadas y, en general, el modelo 14R-60 resulta más liviano que el modelo base. En el interior hay asientos individuales estilo carrera con cinturones de cuatro puntos, un volante revestido de Alcántara, molduras del tablero de fibra de carbono y ribetes y detalles amarillos. En cuanto al precio, este modelo exclusivo para Japón cuesta ¥6.300.000 , que es significativamente más alto que los ¥2.100.000 del modelo RC básico o los ¥3.100.000 del GT Limited de gama alta. [59]
En 2015, el 86xstyle Cb se lanzó oficialmente tras sus presentaciones en el Salón del Automóvil de Tokio de 2013 y 2014. Se caracteriza por un diseño frontal drásticamente diferente con luces y barra de parachoques revisadas pero con capó estándar. Disponible con transmisión manual o automática de 6 velocidades, tiene adornos interiores revisados que incluyen un volante de cuero bordado con el logotipo Cb rojo, instrumentos retroiluminados blancos (en lugar de rojos) y un panel estilo madera oscura en el tablero. Las características más peculiares son la sustitución de las branquias laterales delanteras por un conjunto de aletas iluminadas por LED y un color de contraste opcional para la sección superior de la carrocería del coche. Otra opción son las llantas de aleación diferentes a las que vienen de serie en el GT86. A la venta a partir de abril, este modelo exclusivo de Japón tiene un precio de 4.180.000 yenes , lo que supone una prima de 1.280.000 yenes sobre el 86 GT normal en el que se basa esta variante. [60]
Para celebrar la 86 serie de carreras Pro-Am 2016 de Australia, [61] [62] [63] en noviembre siguiente, Toyota lanzó 450 unidades "Blackline" (250 de las cuales con transmisión manual). Basada en el modelo GTS estándar, esta edición limitada tiene una prima de A$2000 debido a su actualización cosmética con piezas TRD y decoración especial. [64]
En Indonesia, el 86 se lanzó en 2012. [65] La versión renovada se lanzó en agosto de 2016. [66] Toyota Indonesia vende el 86 en el paquete TRD con solo una transmisión automática y el paquete no TRD con transmisión manual y automática. transmisión. [67]
En 2018, Toyota vendió una edición especial del 86 llamada Apollo Blue para celebrar que el 86 había superado las 20.000 unidades vendidas en Australia. Cuenta con un exclusivo color de carrocería Apollo Blue, alerón trasero y carcasas de espejos negros, y solo está disponible con el paquete Dynamic Performance opcional. [68] Solo se vendió en Australia y el Reino Unido [ cita necesaria ] con opciones de transmisión manual y automática.
Curiosamente, en Jamaica y Nicaragua, el 86 se comercializa y vende utilizando una de sus insignias de prototipo de prelanzamiento, el "FT-86". [69] [70]
Aunque la producción del BRZ finalizó en julio de 2020, 86 debía continuar al menos hasta el tercer trimestre de 2020. [71]
El nombre BRZ proviene de tres elementos: motor Boxer, tracción trasera y Z, que significa Zenith. [72] [73] El Subaru BRZ se diferencia del diseño del 86 en la fascia delantera, con una parrilla y un conjunto de faros diferentes, así como una ventilación del guardabarros delantero diferente. La parrilla del BRZ tiene forma hexagonal, en comparación con el trapezoide del Toyota. El BRZ presenta un conjunto envolvente de luces de estacionamiento LED en el conjunto de faros, mientras que las luces de circulación diurna están integradas en el parachoques. La configuración de la suspensión del Subaru es diferente a la del Toyota. [74] Al igual que el Toyota 86 japonés, Subaru ofrece un modelo base RA que carece de la mayoría de las comodidades interiores y utiliza ruedas de acero de 16 pulgadas, con la única diferencia con el 86 RC de que los parachoques del BRZ RA están pintados del mismo color que la carrocería. Se ofrecen dos niveles de equipamiento principales: el acabado R, conocido como Premium en Norteamérica, y el acabado S, conocido como Limited en Norteamérica. Las diferencias más notables entre los modelos son que el modelo S (Limited) recibió asientos de cuero con inserciones de Alcantara que tenían calefacción en lugar de los asientos de tela en el modelo R (Premium). En Europa y Australia, los BRZ ofrecen una unidad estéreo Toyota, mientras que los vehículos japoneses y norteamericanos utilizan una unidad Subaru. Los BRZ australianos originalmente estaban disponibles para la venta solo en línea.
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En 2013, Subaru presentó un modelo BRZ tS para el mercado japonés, ajustado por STI. El modelo tS presenta una configuración de suspensión mejorada, ruedas BBS plateadas de 18 pulgadas , kit de carrocería STI y alerón delantero, un eje de transmisión más grande y frenos Brembo , junto con cambios interiores que incluyen un nuevo volante, asiento delantero, indicadores y detalles en Alcantara. [75] Otro paquete tS GT incluye asientos Recaro , llantas BBS negras y un alerón trasero ajustable de fibra de carbono . El tS está limitado a 500 unidades en total, siendo un máximo de 250 de ellas el paquete GT. [76] En 2015, se volvió a vender un lanzamiento similar de 300 unidades solo en Japón. [77]
En 2014, como parte de los cambios de funcionamiento consistentes con los del Toyota 86 GTS MY15, el Subaru BRZ también presentó un nuevo llavero y dos nuevos colores, incluido el acabado metálico 'WR Blue Pearl'. [78] Además, Subaru también lanzó ediciones especiales para los mercados de Estados Unidos y Australia. Para los primeros, mil Serie BRZ. Se comercializaron ediciones azules con coste adicional, la mitad pintadas en Azul Perla y la otra mitad en Blanco Cristal Perla . Este modelo presentaba piezas del kit de carrocería STI, llantas de aleación STI negras de 17 pulgadas y pinzas de freno rojas. Para Australia, Subaru lanzó una variante similar conocida como Edición Especial, también con costo adicional. Presentaba rayas en el capó, el maletero y el techo; Llantas de aleación STI negras de 17 pulgadas; Spoiler de maletero STI más spoilers inferiores delanteros, laterales y traseros; un difusor trasero y un interruptor de arranque con pulsador. Estaba disponible en todos los tonos de pintura BRZ existentes. [79]
En 2015, para el año modelo 2016, Subaru lanzó la gama Hyper Blue de edición limitada en sus modelos WRX, WRX STI y BRZ. En Australia, el BRZ estaba limitado a 50 unidades con transmisión manual únicamente. Esta edición limitada se caracteriza por dicha pintura azul y una serie de otras mejoras cosméticas. [80]
Para el año modelo 2017, Subaru lanzó otra nueva edición especial para el BRZ recientemente rediseñado. Esta edición se llama Series.Yellow en Estados Unidos y estaba limitada a 500 unidades, pero se conoce como Inazuma Edition en Canadá, que estaba limitada a entre 200 y 250 automóviles. Esta edición especial se basa en el nivel de equipamiento Limited del BRZ y cuenta con el paquete Performance opcional de serie, que incluye frenos Brembo de 4 pistones en la parte delantera, frenos Brembo de 2 pistones en la parte trasera y amortiguadores Sachs, un color de carrocería amarillo especial llamado Amarillo charlesita con adornos negros, un logotipo BRZ bordado en amarillo en los asientos y detalles y costuras en amarillo en todo el interior. [81]
En febrero de 2018, Subaru of America lanzó una edición limitada SOA 50th Anniversary BRZ basada en el nivel de equipamiento Limited con color exterior Heritage Blue, molduras exteriores e insignias de cromo satinado; y el emblema del 50 aniversario de SOA. El interior presenta tapicería negra con costuras plateadas en contraste; cinturones de seguridad plateados; y el logotipo del 50 Aniversario bordado en los asientos delanteros y en los tapetes alfombrados. Sólo se fabricaron 250. [82]
A finales de julio de 2020, Subaru puso fin a la producción del BRZ de primera generación y no se aceptaron más pedidos. [71]
En Estados Unidos y Canadá, el GT86 se vendió inicialmente bajo la marca Scion de Toyota orientada a los jóvenes , y su nombre deriva de una descripción de la plataforma: motor delantero , tracción trasera , puerto S. [18] Scion utilizó un modelo de ventas simplificado de "precio puro" que evitaba las opciones tradicionales de fábrica en favor de precios de base fija para los vehículos y personalización del comprador a través de accesorios instalados por el concesionario; [83] por lo tanto, el FR-S se ofreció en un solo acabado estándar, siendo los colores exteriores y la elección de la transmisión las únicas opciones de fábrica. Sin embargo, Scion ofreció algunas ediciones especiales de producción limitada con equipos de fábrica adicionales y colores exclusivos.
Como parte del décimo aniversario de la marca Scion, Scion lanzó 2500 unidades de los modelos FR-S "Serie 10" en junio de 2013 para el año modelo 2013. Estaban pintados en Silver Ignition y equipados con equipos adicionales, incluidos faros HID, control de clima automático, botón de arranque, insignias exteriores iluminadas y palanca de cambios. [84] [85]
En enero de 2014, Scion lanzó la "Serie Monogram" limitada a 2000 unidades en todo el mundo. De ellos, sólo el 25% venía equipado con transmisión manual, siendo los ejemplos más raros los entregados en Asphalt (61K) o Hot Lava (H8R) con transmisión manual. [ cita necesaria ]
Este FR-S coincidía estrechamente con el equipamiento ofrecido en la variante GTS de Toyota, que incluía: asientos de cuero y Alcantara con calefacción; entrada sin llave con botón de arranque; apoyabrazos central del asiento trasero; espejo retrovisor sin marco; espejos laterales con calefacción; faros delanteros de descarga automática de alta intensidad con luces diurnas LED; control de clima de doble zona; alerón trasero del mismo color; Audio y navegación BeSpoke. [ cita necesaria ]
Toyota ofreció algunas opciones limitadas instaladas por el concesionario, sobre todo el volante de cuero TRD fabricado por MOMO. Esta rara opción solo se ofreció a través de los concesionarios durante dos años de modelo a partir de 2014. Este raro volante TRD solo estaba disponible como equipo estándar en la Serie de lanzamiento 1.0. [ cita necesaria ]
Presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York de abril de 2014 y reflejando las ediciones especiales europeas pintadas de amarillo "Giallo" y "Limited Edition", Scion lanzó 1500 unidades de la "Serie de lanzamiento 1.0" con pintura similar en amarillo Yuzu . Cuenta con kit de carrocería TRD y sistema de escape de cuatro puntas, junto con suspensión rebajada TRD, volante y palanca de cambios TRD y las especificaciones más altas (aire acondicionado dual, faros HID con luces LED de circulación diurna, arranque y parada con botón) más un Placa conmemorativa numerada cerca de la palanca de cambios. [86]
En octubre de 2015, Scion reveló una serie limitada de 1000 autos llamada FR-S Release Series 2.0. [87]
Debido a la descontinuación de la marca Scion, en agosto de 2016, el FR-S pasó a llamarse Toyota 86 en Norteamérica para el año modelo 2017 en adelante. [3] [4] [88]
Hay 3 versiones del Scion FR-S 2013 construidas con un presupuesto de construcción de $15,000, creadas como parte del octavo Scion Tuner Challenge anual. Los vehículos FR-S Tuner Challenge son: Carbon Stealth FR-S de John Toca de Chicago, Illinois; FR-S GT de Daniel Song del condado de Orange, California; Minty FReSh de Chris Basselgia de Lebanon, Pensilvania.
Los vehículos fueron presentados en la feria SEMA de 2012 . [89]
El desafío de 2012 lo ganó Minty FReSh . [90]
En el Salón del Automóvil de Tokio de enero de 2013 , Subaru presentó un concepto de paquete deportivo premium BRZ que incluye varias piezas STI, así como llantas BBS de 19 pulgadas y un techo de fibra de carbono .
El 86xStyle Cb (modelo ZN6-A2E7) es una representación del concepto visto en el Salón del Automóvil de Tokio de 2013 . Sus características enumeradas son transmisión automática de 6 velocidades, asientos deportivos estilo Cb TB, volante forrado en cuero, medidor e iluminación originales, tapetes originales estilo Cb, sistema de navegación Toyota NHZD-W62G, panel interior de registro RL enchapado en humo oscuro, centro. guarnición de racimo, panel de puerta; base metálica del interruptor de la puerta del volante, bisel de cambios; Amortiguador de suspensión Zack, llantas BBS estilo Cb de color original (18x7J delante, 18x7.5J detrás) y neumáticos Bridgestone POTENZA S001 86 con especificaciones exclusivas (215/40R18 85W delante, 225/40R18 88W detrás). [91] [92]
El Toyota GT86 Modellista es una versión del Toyota 86 con nuevos faldones laterales, paragolpes trasero y difusor, un spoiler especial, llantas “Wing Dancer II” cromadas mate de 18 pulgadas con neumáticos Toyo 225/40 y un diseño bitono negro y rojo. Interior con el cuadro de instrumentos y los paneles interiores en acabado metálico rojo. [93]
El TOM'S N086V es una versión del Toyota 86 con un motor GR V6 de 3,5 litros que se encontraba originalmente bajo el capó del Lexus IS y GS con una potencia de 298 kW (400 hp). [94]
El TRD Griffon Concept es una versión del GT86 diseñada específicamente para la conducción en pista, creada por Toyota Racing Development. Los cambios incluyen capó, techo, puertas, tapa del maletero y alerones traseros fabricados en fibra de carbono ligera; parachoques de plástico reforzado con fibra de carbono, alerones delanteros y difusor trasero más anchos; ventanillas de policarbonato, asiento envolvente del conductor TRD, pomo de la palanca de cambios, botón de encendido e indicadores de presión de aceite y temperatura del agua; Volante MOMO , cinturones de seguridad Takata , un LSD mecánico TRD que reemplaza el diferencial de deslizamiento limitado Torsen estándar , kit de suspensión helicoidal, relación de transmisión final acortada a 4.8:1, un enfriador de aceite para el motor, un kit de pinza de freno monobloque TRD con especificaciones de carreras pastillas de freno y llantas TWS de 18 pulgadas con neumáticos Yokohama Advan. El motor es un motor Toyota GT86 original. El vehículo es 227 kg (500 lb) más ligero que el Toyota GT86 original.
El TRD Griffon Concept se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2013 [95] seguido del Festival de Velocidad de Goodwood de 2013 . [96]
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El concepto FT-86 Open es un vehículo conceptual convertible basado en el Toyota 86. Incluye un techo de tela multicapa operado eléctricamente con vidrio, un interior y un exterior en blanco y azul marino de alto contraste diseñados por Toyota Boshoku Milan Design (TBMD) para Captura el espíritu y la atmósfera de Milán, un color de carrocería blanco y costuras de color amarillo dorado en las alfombrillas y los asientos. Se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2013, [97] [98] seguido del Salón del Automóvil de Tokio de 2013 (con color de carrocería Flash Red y capota blanda accionada eléctricamente). [99] [100]
No obstante, el jefe de la marca Subaru, Yasuyuki Yoshinaga, ha dicho que un convertible 86 necesitaría un rediseño completo para cumplir con los estándares de seguridad y que es poco probable que eso suceda. [101]
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También visto en el Salón del Automóvil de Tokio , este vehículo se presentó como una combinación de "deportivo" y "utilitario", adoptando una forma de carrocería con freno de tiro fuertemente inspirada en el BRZ . Su carrocería compacta medía una longitud total de 4.300 mm (169,3 pulgadas) y se describió como lo que Subaru percibe como la próxima tendencia en SUV urbanos. [102] [103] La altura total del concepto Cross Sport es 90 mm (3,5 pulgadas) más alta que la del BRZ estándar. [104]
El Toyota Gazoo 86 GRMN Sports FR Concept Platinum es un Toyota 86/Scion FR-S modificado por Toyota Gazoo Racing y equipado con un turbocompresor y sobrealimentador scroll exclusivo de GRMN, transmisión manual de 6 velocidades, ajuste de suspensión GRMN, pinzas de freno y rotores de freno GRMN. ; Escape doble GRMN, llantas y neumáticos de aleación GRMN; diferentes paneles de guardabarros delanteros y traseros y barras de parachoques; ala trasera; guarnición trasera; asientos de cubo; Cinturones de seguridad de 4 puntos; jaula antivuelco; Interior en tono de piel trasera e instrumentación adicional (medidores de impulso, temperatura del agua y temperatura del aceite).
El vehículo fue presentado en el circuito de Nürburgring . [105] [106]
Al igual que el año anterior, en el Salón del Automóvil de Tokio 2014 se presentaron varios modelos y conceptos personalizados basados en el Toyota 86.
El GRMN 86 Concept es una versión del Toyota 86 que incorpora la experiencia técnica adquirida a través de la carrera de resistencia de las 24 Horas de Nürburgring , logrando una reducción óptima del peso del vehículo, un centro de gravedad más bajo, un tren motriz mejorado y una mayor rigidez de la carrocería. Incluye motor FA20, transmisión manual de 6 velocidades, neumáticos 215/40R17, cubierta del motor, techo, portón trasero, difusor, faldón lateral, alerón trasero, asientos de fibra de carbono; Ventanas de policarbonato, piezas de motor reforzadas, enfriador de aceite, ECU reescrita, diferencial mecánico de deslizamiento limitado. [109] [110] [111]
El 86xStyle Cb Spider (modelo ZN6-A2B8) es una versión convertible del 86 construido por Toyota Original Accesorio. Cuenta con una transmisión automática de 6 velocidades, decoración de guardabarros con luz lateral, alerón de maletero y decoración de matrícula, luz trasera combinada (enchapada en humo oscuro), luz de respaldo en el parachoques trasero, abultamiento aerodinámico tipo araña, difusor trasero integrado en el parachoques trasero, exclusivo. Asiento deportivo estilo Cb, volante forrado en cuero, panel de instrumentos original estilo Cb/panel decorativo nuevo con iluminación, tapete original Estilo Cb, frenos Brembo con pinzas delanteras de 4 pistones y traseras de 2 pistones y neumáticos Goodyear Eagle LS Premium (215 /40R18 89W delante, 225/45R18 91W detrás). [112] [113]
El GAZOO Racing TRD 86 es una versión de coche de carreras del Toyota 86 para el TRD Rally Challenge. Está construido por GAZOO Racing e incluye una transmisión manual de 6 velocidades. [114]
El GAZOO Racing LUCK 86 es una versión de carreras del Toyota 86 para la clase JN3 del Campeonato Japonés de Rally. Está construido por GAZOO Racing e incluye una transmisión manual de 6 velocidades. [110]
El GAZOO Racing SPIRIT 86 es una versión de coche de carreras del Toyota 86 para la serie Super Taikyu. Está construido por GAZOO Racing e incluye una transmisión manual de 6 velocidades. [115]
El 86 Supercharger producido por Team Netz con TOM'S es una versión del Toyota 86 construido para la comunidad en línea Área 86. Incluye transmisión manual de 6 velocidades, sobrealimentador tipo Roots , ECU exclusiva, intercooler refrigerado por agua, silenciador exclusivo, original. kit aerodinámico, panel de carrocería Satin white perla 37J, parachoques delantero original TEAM NETZ (fabricado por ABS), escalón lateral TOM'S, alerón inferior trasero TOM'S, kit de suspensión TOM'S ADVOX con configuración exclusiva, pastillas de freno y línea de freno TOM'S, 8.0J INSET44 pulgadas Llanta TWS T66F en color gun metal original y neumáticos 225/40R18 Michelin Pilot Sport 3. [116]
El TRD Griffon Concept 014 se basa en el TRD Griffon Concept 2013. [117] A su vez, el 86 TRD Customize Concept 014 se basa en el 86 TRD Griffon Concept 014 y cuenta con una aleta de techo, un difusor trasero, un kit de bombillas HID, una bombilla intermitente, un asiento integral para el conductor, un asiento deportivo para el pasajero y un juego de hombreras. , juego de paneles interiores (carbono), juego de volante y maletero interior, juego de medidores deportivos (temperatura del agua, temperatura del aceite, presión de aceite), pomo de la palanca de cambios de cuero (para automóviles con transmisión manual), rodillera, abrazadera de la batería, tapa de la tapa del combustible, completo juego de suspensión de longitud ajustable, juego de almohada superior, juego de estabilizador (delantero, trasero), barra de torre de puntal delantera, juego de tirantes, juego de estabilizador de puerta, filtro de aire deportivo, silenciador de alta respuesta Ver.R, cambiador de sonido, kit de freno de circuito, cubierta de embrague , disco de embrague (fase deportiva), volante, juego de cambio rápido (rines TRD TF6 de aluminio fundido de 18 pulgadas de 18 x 7,5 J, neumáticos Goodyear EAGLE RS Sport 86spec 225/40R18), juego de tuercas (M12×P1.25), tapón de llenado de aceite, filtro de aceite deportivo, tapón del radiador. [118]
El Toyota Autobacs G7 86 Potenza (No. 557) (modelo ZN6-VPNT8A) [119] es una versión de coche de carreras del Toyota 86 Racing construido para la carrera GAZOO Racing 86/BRZ. [ se necesita aclaración ]
El Subaru Manatura Kota-R BRZ (No. 61) (DBA-ZC6) [120] es una versión de coche de carreras del Subaru BRZ RA Racing construido para GAZOO Racing 86/BRZ Race. [ se necesita aclaración ]
El Toyota N1 Tech Potenza Win 86 (No. 100) (ZN6-VPNT8A) [121] es otra versión de auto de carreras del Toyota 86 Racing construido para la carrera GAZOO Racing 86/BRZ. [ se necesita aclaración ]
El Toyota NETZ Gunma FK Massimo μ86 (No. 62) (ZN6-VPNT8A) [122] es otra versión más del Toyota 86 Racing construido para la carrera GAZOO Racing 86/BRZ. [ se necesita aclaración ]
Construido por el taller de metal de Los Ángeles , Cartel Customs, y exhibido en el SEMA Show 2014 , el Scion FR-S T1 es la primera versión targa top de cualquier modelo basado en 86. Además del techo removible estilo Porsche 911 , cuenta con suspensión helicoidal mejorada y rebajada, ruedas cromadas forjadas de 19 pulgadas, sistema de frenos mejorado y un motor turboalimentado con punta de escape central. En el interior tiene un sistema de sonido mejorado y un interior de cuero en dos tonos beige/negro (incluso sobre el tablero). El exterior se caracteriza por pasos de rueda agrandados y un alerón trasero integrado de "cola de pato", y está pintado en dos tonos Azzurro California Blue con una línea de umbral negra contrastante hasta el techo y la ventana de lamas trasera . [123] [124]
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Subaru presentó el STI Performance Concept basado en BRZ en el Auto Show de Nueva York de 2015 . [126] Declaró que este concept car no anticipa un modelo de producción sino más bien una visualización de la futura aplicación del programa STI al BRZ. El concept car utiliza el mismo motor turboalimentado de 2.0 litros empleado en el auto de carreras BRZ GT300, que produce aproximadamente 220 kW (300 bhp) y 330 lb⋅ft (447 N⋅m). Aun así, Subaru también afirmó que un turbocompresor no llegará a la producción del BRZ. Mecánicamente, el concept car tiene mejoras en el chasis, la suspensión y los frenos del BRZ tS exclusivo de Japón. Externamente, se distingue por faros y luces traseras LED, llantas de aleación de nuevo estilo y un kit de carrocería completo con fascia delantera, difusor trasero y alerón trasero de nuevo diseño.
El concepto Toyota 86 Shooting Brake se exhibió en Sydney, Australia, el 6 de mayo de 2016 [127] y en el Festival Toyota del 86 en Canberra, Australia, el 7 de mayo de 2016. [128] [129] El ingeniero jefe global de Toyota, Tetsuya Tada, vio una cuarta parte modelo de arcilla a escala del automóvil durante un viaje a la sucursal australiana en 2014 y organizó una versión a escala completa y completamente funcional para que los artesanos Takumi ("artesanos") de Toyota construyeran en Japón. [127] Tada dijo, "si bien nunca decimos nunca, y me encantaría que este concepto se convirtiera en una realidad de producción, es en gran medida un concepto que demuestra la pasión dentro de Toyota por los automóviles que son divertidos de conducir". auto, Brad Cramb, Gerente de la División Australiana de Marketing Nacional de Toyota, dijo: "El Toyota 86 se presta perfectamente a un concepto que expande su atractivo con mayor versatilidad al tiempo que conserva su estilo cupé elegante y deportivo y su carácter de conducción ágil y receptivo".
En 2016, Toyota Reino Unido creó una versión "Fujiwara Tofu Shop" del automóvil como homenaje al manga Initial D y al automóvil que conduce el protagonista, un AE86 Sprinter Trueno. [130] [131]
En el lanzamiento al mercado del Subaru BRZ, una película de dos partes documentó el desarrollo del vehículo. [132] En Canadá, un comercial de televisión titulado Scorched fue filmado en Queen y McCaul St. en Toronto. [133] [134] [135] [136]
En Australia, Subaru BRZ fue el primer automóvil nuevo que se vendió en ese mercado exclusivamente en línea, y los pedidos se abrieron el 16 de julio de 2012. También se comercializó con servicio gratuito durante 3 años o 60.000 km. Según Subaru, este concepto de venta fue un éxito, después de que toda la asignación australiana de 2012 de 2012 se vendiera en menos de 3 horas. El primer comprador pudo asegurar su automóvil en menos de 20 minutos desde que se puso en marcha el sitio. Este proceso de venta se implementó como consecuencia de que la demanda del Toyota 86 superó con creces la oferta (lo que resultó en largos tiempos de entrega) y la baja oferta de BRZ para Australia. A partir del 1 de enero de 2014, el vehículo estuvo disponible tanto en línea como en los concesionarios, y el servicio gratuito ya no está incluido en la compra. [137]
Scion tomó una decisión similar en los Estados Unidos, creando el programa 'First 86' para permitir que 86 compradores reciban sus automóviles antes de las ventas al público general. El 12 de enero de 2012, los usuarios dispusieron de ocho horas y seis minutos para enviar sus solicitudes a un sitio web del programa. Los ganadores debían llevar su número de confirmación y $500 a un concesionario dentro de las 96 horas para reclamar sus autos. [138] Scion produjo un comercial llamado Close Call en el que aparece Ken Gushi evitando una colisión con un ciervo mientras conducía el Scion FR-S en el Parque Estatal Mt. Diablo en el norte de California. [139]
Un comercial británico del Toyota GT86 titulado The Real Deal fue prohibido por alentar a los automovilistas a conducir de manera irresponsable. [140]
El BRZ de segunda generación debutó el 18 de noviembre de 2020 y salió a la venta en los EE. UU. a finales de 2021. [142] [143] La versión Toyota con diseño distintivo se presentó más tarde, el 5 de abril de 2021, y se denominó brevemente "GR 86". [144] Más tarde pasó a llamarse "GR86", sin el espacio, por razones de marketing digital . [145]
El techo, el capó y los guardabarros delanteros están hechos de aluminio para bajar el centro de gravedad del vehículo y reducir el aumento de peso del motor y las características de seguridad. [146] La arquitectura BRZ y GR86 de segunda generación adopta elementos de la Plataforma Global Subaru (SGP), afirmando tener un 50 por ciento más de rigidez torsional que su predecesor. [147] [148]
Subaru utiliza la designación FA24 D para el nuevo motor. Tiene una cilindrada de 2387 cc (145,7 pulgadas cúbicas) con un diámetro y carrera de 94 mm × 86 mm (3,7 pulgadas × 3,4 pulgadas), con una potencia de salida de 231 a 235 PS (170 a 173 kW; 228 a 232 hp). a 7.000 rpm y una salida de par de 250 N⋅m (184 lb⋅ft; 25 kg⋅m) a 3.700 rpm. [149] Según Subaru, se eligió un motor de aspiración natural para cumplir el objetivo de desarrollar "el coche deportivo puro definitivo". En comparación con el FA20 de la generación anterior , conserva un carácter de aceleración libre, con un diámetro de cilindro más grande que aumenta el par máximo a bajas revoluciones. [150]
Cuando lo probó Car and Driver , el BRZ logró un tiempo de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) de 5,4 segundos, con la velocidad máxima limitada electrónicamente a 225 km/h (140 mph). [151]
Los vehículos equipados con transmisión automática incluyen el sistema avanzado de asistencia al conductor de Subaru , que utiliza cámaras estereoscópicas de la marca Eyesight; sin embargo, el BRZ/GR86 elimina la función de dirección asistida para adaptarse a la naturaleza deportiva del coche. [146]
En 2024, Subaru lanzó el BRZ tS (tS significa "afinado por STI") como una nueva versión que presenta un interior mejorado con costuras azules, un grupo de instrumentos con temática STI, un botón de arranque del motor STI rojo, Brembo dorado de 4 pistones. Frenos delanteros, frenos de 2 pistones traseros, suspensión mejorada, ruedas con acabado metálico negro y carcasas de espejos negras. También cuenta con el sistema Eyesight de Subaru con transmisión manual junto con el resto de las versiones del modelo 2024. La versión tS solo está disponible con transmisión manual y se basa en la versión Limited, que cuenta con asientos con calefacción y un diseño interior similar. Mientras que las ediciones tS anteriores de estos coches tenían una producción limitada, ésta parece ser producida en masa. El cliente puede elegir el color del coche, añadir accesorios, etc. [152]
En 2022, para el año modelo 2023 , una nueva Edición Especial ("SE") 86 estará disponible en Norteamérica . Celebrando diez años desde el lanzamiento del Scion FR-S en Norteamérica , y basado en el nivel de equipamiento Premium de primer nivel, la Edición Especial 86 tiene un acabado en un color de pintura exterior exclusivo "Solar Shift" (naranja), con un acabado mate exclusivo. Llantas de aleación de aluminio forjado de dieciocho pulgadas con acabado negro, carcasas de espejos laterales exteriores negras, alerón trasero "Duck-Bill" y barra decorativa en la tapa de la plataforma trasera (maletero) negros y calcomanías de rayas negras en el pilar "C". Con la Edición Especial 86 también se incluye un sistema de escape de alto rendimiento sintonizado Gazoo Racing (GR) con puntas de escape con acabado cromado negro. La producción se limitará a 860 unidades. [153] [154]
El BRZ 2022 fue probado por el IIHS y su versión superior recibió el premio Top Safety Pick+ : [155]
En Europa, el GT86 obtuvo los siguientes títulos en 2012:
En Australia, el 86 recibió los siguientes títulos en 2012:
Otros premios recibidos incluyen:
El Subaru BRZ también fue coronado:
Además, el motor bóxer Toyota-Subaru D-4S fue nombrado uno de los 10 mejores motores de Ward en 2013. [167]
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En 2011, Subaru presentó el Super BRZ Concept STi y su última entrada en la categoría GT300 de la serie Super GT . R&D Sport desarrolló el BRZ GT300 para reemplazar su Legacy para la temporada 2012 utilizando el motor EJ20 . [168]
El Toyota 86 MC también compite en el GT300, pero a diferencia del BRZ GT300, se basa en un "chasis madre" estándar producido por Super GT Dome y un motor Nissan V8 de la marca GT Association. Sólo el nombre y el estilo de la carrocería se comparten con el coche de producción. [169] En 2016, el 86 MC del equipo VivaC Tsuchiya ganó los campeonatos de pilotos y equipos de GT300, con Takeshi Tsuchiya y Takamitsu Matsui al volante.
En 2021, Subaru presentó el nuevo BRZ GT300 basado en el BRZ de segunda generación, seguido de Toyota que presentó el nuevo GR86 GT300 en 2022. [170] [171] [172] Se construyeron alrededor del automóvil de carretera en lugar de un chasis madre predefinido. , con aerodinámica avanzada y una carrocería liviana. [173] El BRZ GT300 está propulsado por una versión actualizada del mismo motor de carreras de cuatro cilindros turboalimentado EJ20 que su predecesor. [174] El GR86 GT300 está propulsado por un motor de carreras TRD 2UR-GSE de 5,4 litros de aspiración natural y cuenta con una transmisión secuencial de seis velocidades Hewland . El Toyota GR86 GT300 es 50 kg más ligero, con una distancia entre ejes y una longitud total más corta en comparación con el Subaru BRZ GT300. [175]
En su primer año de competición, el nuevo BRZ GT300 de segunda generación ganó la clase GT300 del Campeonato Super GT 2021 , conducido por Takuto Iguchi y Hideki Yamauchi para R&D Sport . [176]
En Estados Unidos, Ken Gushi utilizó un GPP Scion Racing FR-S construido por GReddy Racing para el campeonato estadounidense de Fórmula Drift . El FR-S cuenta con un motor bóxer EJ25 turboalimentado de un Subaru WRX STI [177] que produce más de 450 kW (600 bhp). [178] Ryan Tuerck condujo un Scion FR-S propulsado por un 2JZ-GTE de carrera que producía más de 520 kW (700 bhp) para Retaks Backpacks y Maxxis Tires en el campeonato de Fórmula Drift de EE. UU. de 2013. [179]
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En Japón, HKS, Droo-P y Max Orido estrenan su coche para la competición de 2012, seguidos por Blitz en la ronda 3 y OTG Motorsport en 2014. La primera victoria para el chasis se produjo en la temporada 2013 con Tetsuya Hibino al volante del Droo-P. construido 86. Manabu Orido también probó la victoria con su coche en la temporada 2015 después de enfrentarse a Yoichi Imamura también en 86, lo que la convirtió en la única final totalmente GT86 en D1GP con ambos autos propulsados por motores V8. [180]
En 2022, el equipo Toyo Tires presentará el nuevo GR86 construido por Wisteria. En su temporada de debut, el coche ganó la ronda general dos veces con Masato Kawabata al volante en ambas ocasiones. Kawabata terminó la temporada como subcampeón y se llevó el campeonato en solitario, lo que convirtió al GR86 en una de las temporadas más exitosas para un nuevo chasis.
En octubre de 2012, Toyota Racing Development y Gazoo Racing introdujeron un modelo de carreras de producción basado en el 86. El 86 Racing agrega modificaciones en los frenos y el enfriador de aceite , así como un arnés de carreras de 4 puntos y una jaula antivuelco . Las llantas de aleación originales se reemplazan por llantas de acero, mientras que el color exterior solo estaba disponible en blanco. [181] Subaru siguió a principios de 2013 con el BRZ RA Racing, con modificaciones similares. Ambos coches sólo están disponibles en el mercado japonés y son elegibles para una serie de carreras monomarca dirigida por Gazoo Racing. A diferencia del Toyota, el BRZ está disponible en cualquiera de los colores del vehículo de producción. [182] [183]
En 2013, el FR-S reemplazó al Scion tC para la Toyota Pro/Celebrity Race en el Gran Premio de Long Beach . [184]
La Serie fue reemplazada en 2022 por la Copa Toyota Gazoo Racing GR86/BRZ.
A partir de 2022, Toyota Gazoo Racing organizó un campeonato 86/BRZ-Spec en todo Japón llamado Copa TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ . La serie se basó (y sucedió) en el TGR 86/BRZ Racing, que consistía en carreras en circuitos únicos en lugar de una Serie Nacional, similar a la Serie Semanal de NASCAR . [185]
La Toyota 86 Racing Series se ha disputado en Australia anualmente desde 2016. [186] Inicialmente se anunció como la 86 Pro-Am Series. [187]
Para 2018 y en adelante, el Sports Car Club of America (SCCA) creó la clase "Solo Spec Coupe" (SSC) para competiciones de autocross utilizando el Subaru BRZ o Scion FR-S 2013-2016, compitiendo con neumáticos Falken Azenis RT615+. La elección del vehículo se debió a su popularidad entre los entusiastas, su precio modesto, su tracción trasera y su capacidad para ser utilizado como conductor diario. Los vehículos pueden competir con equipos originales o instalar piezas de rendimiento específicas, incluidos amortiguadores deportivos KONI sellados de fábrica, resortes Eibach Pro-Plus, barras estabilizadoras y un kit de alineación delantera SPC. [188] [189] [190]
Desde 2015, Toyota ha competido en Tire Rack One Lap of America con un Scion FR-S modificado, preparado por ingenieros de su División de Ingeniería de Producción en Erlanger, Kentucky. [ cita necesaria ]
En los EE. UU., la serie 86CUP de contrarreloj de un solo chasis se creó en 2013. Desde entonces, en la serie cientos de conductores compiten cada año divididos entre divisiones regionales en el sur de California, [191] el norte de California, [192] el Medio Oeste [193] y Noreste. [194] Desde 2022, la competencia permite el uso mixto de los modelos 86 2012-2020, así como los nuevos modelos 2022+ con motor de 2.4L, utilizando un sistema de discapacidad para nivelar el campo de juego entre generaciones.
Nobuhiro Tajima inscribió un 86 para competir en el Pikes Peak Hill Climb de 2013 , pero solo usó la silueta del auto de producción. [195]
Toyota trabajó en asociación con Gazoo Racing para desarrollar el 86 para deportes de motor, y ambos apoyaron a equipos privados en la Super Taikyu Endurance Series y el All-Japan Rally Championship. [196] Gazoo Racing inscribió autos en las 24 Horas de Nürburgring , ganando la clase SP3 en 2012. Los privados Toyota Swiss Racing también reclamaron la categoría V3 en el mismo año. [197] GPRM, con sede en el Reino Unido, desarrolló una versión turboalimentada para la clasificación en la categoría GT4 del Grupo SRO europeo , sin respaldo formal de fábrica pero "con la bendición de Toyota Gran Bretaña". [198] Nicholson McLaren Engines llevó a cabo el trabajo de desarrollo del motor de carrera en la unidad bóxer de 2,0 litros. [198] El coche realizó sesiones de práctica en la ronda 3 del British GT de 2013 en Silverstone, pero se retiró durante la FP2 cuando el coche perdió aceite. [199] En 2014, el coche corrió cuatro rondas en la categoría Invitational; a partir de 2015 en la misma categoría pero funcionando como entrada completa desde R3 en adelante.
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