Toyota Gazoo Racing ( TGR ) es una división de deportes de motor del fabricante de automóviles japonés Toyota . Además de las actividades de competición, la división desarrolla tecnologías para la submarca GR de los coches de carretera deportivos y de producción orientados al rendimiento de Toyota. [2] [3]
Estilizado por el fabricante como TOYOTA GAZOO Racing , el TGR compite principalmente como equipo del fabricante en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA (como TGR WRT ), el Campeonato Mundial de Resistencia y el Campeonato Mundial de Rally-Raid . Toyota Gazoo Racing Europe (TGR Europe) es una instalación de investigación y desarrollo con sede en Colonia , Alemania, con sucursales en el Reino Unido y Finlandia. [4]
Los autos de carretera de alto rendimiento de la marca GR incluyen el GR Supra , el GR Yaris , el GR86 y el GR Corolla . [5]
En 2007, un equipo interno formado por estudiantes de pilotos de pruebas y mecánicos dirigido por Hiromu Naruse , que era piloto de pruebas de Toyota, compitió en las 24 Horas de Nürburgring . También participó como conductor Akio Toyoda , entonces vicepresidente de Toyota, que recibió instrucciones de conducción directamente de Naruse. [6] En ese momento, no se le permitió llamar al equipo " Works Toyota Racing". Por lo tanto, se utilizó el nombre Team Gazoo . "Gazoo" (de 画像( Gazō , iluminado. "imagen" ) ) es el nombre de un portal en el que Toyota participó y en relaciones públicas, los conductores también recibieron los apodos "Cap" para Naruse y "Morizo". " para Toyoda. Además, como había presupuestos mínimos, utilizaron como proyecto de coche de carreras los Altezza y los BMW E90 , que en ese momento habían sido descatalogados. El sitio web de Gazoo publicó el informe de actividad como un proyecto de carrera amateur.
De 2002 a 2009, Toyota Motorsport GmbH , con sede en Colonia, Alemania, que se llama Toyota Gazoo Racing Europe desde abril de 2020, había estado diseñando y desarrollando autos de Fórmula Uno para que su empresa matriz Toyota compitiera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA . el campeonato de carreras de autos monoplaza más alto y prestigioso del mundo; en estos ocho años, su equipo Toyota de Fórmula Uno, que compite bajo el nombre de Panasonic Toyota Racing, logró un éxito muy poco común con un total de trece podios, incluidos cinco segundos puestos, Se registraron tres poles y tres vueltas rápidas. Al ser el equipo de mayor presupuesto en este deporte con pilotos experimentados en la parrilla de F1, no lograron ganar una sola carrera y se retiraron del deporte al final de la temporada 2009 , declarando que la crisis económica mundial que había afectado gravemente a la industria automotriz era la razón principal también se debe a que el principal rival japonés de Toyota en el deporte, Honda , ya había abandonado la F1 un año antes, en 2008. Aunque Toyota ya había desarrollado su coche de F1 TF110 para la temporada 2010 , la retirada total de las actividades de la F1 había puesto fin a su paso por el deporte. Toyota también suministró sus motores de Fórmula Uno a Jordan F1 Racing , Midland F1 Racing y al equipo Williams de Fórmula Uno durante sus ocho años en el deporte.
A partir de 2009, mientras la empresa continuaba participando en sus actividades de deportes de motor, introdujeron y diseñaron modelos de desarrollo como el Lexus LF-A y el FT-86 con el objetivo de "entrenar personas y automóviles en Nürburgring , el lugar sagrado". para el desarrollo de vehículos nuevos" bajo el nombre de Gazoo Racing . [7] Los conductores incluyen corredores profesionales como Takayuki Kinoshita , Akira Iida y Hiroaki Ishiura , pero los mecánicos e ingenieros se seleccionan entre los empleados. En 2014, el equipo tuvo que jugar una dominación de tres clases para honrar la muerte accidental de Naruse en junio de 2010. [8]
Después de que Toyoda asumiera el cargo de presidente de Toyota en 2009, el alcance de Gazoo Racing se ha ampliado y ha organizado varios eventos de circuito como la "86/BRZ Race" y el "Toyota Gazoo Racing Festival", que se celebra cada noviembre. . Además, en 2009 y 2010 se crearon las marcas de conversión deportiva denominadas "GRMN" ( Gazoo Racing, afinado por el Maestro de Nürburgring ) y " G's/G Sports ". [9]
Desde abril de 2015, todas las actividades de deportes de motor que se habían dividido en "Gazoo Racing", "Toyota Racing" y "Lexus Racing" se han unificado con "Gazoo Racing". Las actividades de carreras de las marcas Toyota y Lexus están bajo el paraguas de Gazoo Racing y se denominan "Toyota Gazoo Racing" y "Lexus Gazoo Racing". [10] A partir de este año, las máquinas de trabajo de Toyota Gazoo Racing (TGR) utilizan un esquema de color común de rayas rojas y negras sobre un fondo blanco. Al mismo tiempo, se ha creado el "Departamento de Formación de Grandes Habilidades" para desarrollar recursos humanos que puedan participar en las actividades de Gazoo Racing centradas en los rallyes y en Nürburgring.
En 2016, Juichi Wakisaka se retiró del Super GT y se convirtió en embajador de TGR. TGR también adquirió los derechos del nombre de la primera curva del Fuji Speedway afiliado y le cambió el nombre a "TGR Corner". [11] Además, el actor Takeru Satoh fue designado como personaje de publicidad televisiva para realizar actividades publicitarias.
En 2017, se reorganizó la Toyota Gazoo Racing Factory, que había estado desarrollando vehículos de deportes de motor, y se creó la "Gazoo Racing Company". [12] Como empresa interna, reforzó su independencia y contribuyó a la fabricación de automóviles de Toyota retroalimentando el conocimiento adquirido en la carrera hacia los automóviles de carretera, y se decidió la dirección para asegurar la rentabilidad. [13] La marca de conversión deportiva se reorganizó en la serie GR ("GRMN", "GR", "GR Sport/GR-S" y "GR Parts") y el "GR Garage", que es una base regional. se instaló en los concesionarios de cada región. [14] [15]
En 2019 se lanzó el GR Supra , el primer coche exclusivo de la marca GR. El GR Supra comparte plataforma con el BMW Z4 (G29) y es producido bajo contrato por Magna Steyr en Austria.
En 2020 se lanzó el GR Yaris , el segundo coche de la marca GR y el primero producido por Toyota. Se produce en la "GR Factory" dentro de la planta de Motomachi , una línea de producción dedicada a vehículos de la marca GR. A diferencia de la mayoría de las plantas de automóviles, la "Fábrica GR" no utiliza una línea de montaje con cinta transportadora , sino que los vehículos se construyen en estaciones con procesos de montaje más manuales. [16] La "Fábrica GR" emplea técnicos experimentados contratados en toda la empresa. [17]
En 2021 se presentó el GR86 , el tercer coche de la marca GR. El vehículo es la segunda generación del deportivo 86, desarrollado conjuntamente con Subaru y producido en la planta de ensamblaje de Subaru en Gunma .
En 2022 se presentó el GR Corolla , el cuarto automóvil de la marca GR y el segundo producido por Toyota. Construido principalmente para el mercado norteamericano, el GR Corolla se produce en la "GR Factory" junto con el GR Yaris, que no se vende en Norteamérica. [17]
El equipo Toyota Gazoo Racing World Rally Team (TGR WRT) tiene su sede en Jyväskylä , Finlandia. El equipo fue establecido y operado por una empresa independiente, Tommi Mäkinen Racing , a pedido de Toyota para su regreso al campeonato en 2017. Posteriormente, TGR Europe compró Tommi Mäkinen Racing y sus activos en 2020, poniendo al equipo bajo el control del fabricante.
El TGR WRT operó coches Yaris WRC entre 2017 y 2021, ganando el campeonato de constructores dos veces en 2018 y 2021, y los títulos de campeón de pilotos y copilotos en 2019 para Ott Tänak y Martin Järveoja ; y Sébastien Ogier y Julien Ingrassia en 2020 y 2021. Desde 2022, el equipo ha operado coches híbridos GR Yaris Rally1 , ganando un tercer campeonato de fabricantes en el primer año de coches, junto con los títulos de campeonato de piloto y copiloto para Kalle Rovanperä y Jonne. Detener .
El ex piloto de rallyes Jari-Matti Latvala es el director del equipo.
.png/1280px-2022_24_Hours_of_Le_Mans_(52176249085).png)
La entrada de Toyota Gazoo Racing en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA es operada por TGR Europe y opera desde la sede de la compañía en Colonia , Alemania. TGR Europe se conocía anteriormente como Toyota Motorsport GmbH (TMG) antes de 2016. Desde entonces, y compitiendo bajo el nombre de Toyota Gazoo Racing, el equipo ha ganado el Campeonato Mundial de Resistencia cuatro veces, con victorias en Le Mans tres veces con su clase LMP1. TS050 Hybrid , y dos veces con el LMH GR010 Hybrid .
TGR Europe también participa en la carrera de resistencia de las 24 Horas de Nürburgring .
Las inscripciones tanto en el Rally Dakar como en el Campeonato Mundial de Rally-Raid de la FIA bajo el nombre global TGR son operadas por Toyota Gazoo Racing South Africa, un alias de la empresa local independiente Hallspeed. [18] La compañía participó en rally-raids a nivel nacional e internacional bajo la dirección de Toyota Sudáfrica desde 2012 hasta 2019, cuando Nasser Al-Attiyah y Mathieu Baumel ganaron la categoría de autos. [19] [20] Desde 2020, la entrada ha estado bajo el nombre global Toyota Gazoo Racing, con más apoyo de la empresa matriz. TGR también ganó el Dakar en 2022 y 2023, y el título inaugural del Campeonato Mundial de Rally-Raid también en 2022.
El piloto lituano Benediktas Vanagas y el copiloto estonio Kuldar Sikk también compiten internacionalmente bajo el nombre de Toyota Gazoo Racing Baltics con el apoyo del concesionario Toyota local. [21]
En el Reino Unido, Speedworks Motorsport opera las inscripciones del Campeonato Británico de Turismos de Toyota Gazoo Racing UK. [22] [23] En Argentina, Toyota Gazoo Racing Argentina participa en varios Campeonatos Argentinos.
Gazoo Racing participa en la creación de vehículos en tres categorías. Los modelos GR son vehículos hechos a medida, los modelos GR Sport son conversiones más básicas de los modelos existentes y los modelos GRMN ( Gazoo Racing, afinado por el Maestro de Nürburgring ) son las conversiones de producción limitada de primera línea de los modelos existentes. , incluidos los vehículos GR.
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )