El Chevrolet Aveo ( /əˈveɪ.oʊ/ə-VAY-oh ) es un automóvil subcompacto ( segmento B ) de tracción delantera y cinco pasajeros comercializado por General Motors ( GM ) desde 2002 a lo largo de dos generaciones . Desarrollado originalmente por el fabricante surcoreano Daewoo Motors y comercializado como Daewoo Kalos , la adquisición de Daewoo por parte de GM para formar GM Daewoo Auto & Technology (GMDAT) resultó en la comercialización del automóvil en 120 países bajo siete marcas ( Chevrolet , Daewoo , ZAZ , Holden) . , Pontiac , Ravon y Suzuki ), destacado como Aveo. [2]
El Aveo de segunda generación, desarrollado por GM Corea (anteriormente GMDAT), se presentó en 2011 y también se comercializó como Chevrolet Sonic en mercados como América, Japón, Medio Oriente, Sudáfrica y varios mercados del Sudeste Asiático. La producción del modelo de segunda generación finalizó en octubre de 2020.
Desde 2017, GM comercializa el sedán Chevrolet Sail en el mercado chino en México y otros países de Centroamérica como Aveo. Desarrollado por GM PATAC en China y producido por la empresa conjunta SAIC-GM , se posicionó por debajo del más avanzado Sonic. En 2023, GM importó a México una nueva versión en formato sedán y hatchback, desarrollada y fabricada por otra empresa conjunta china, SAIC-GM-Wuling .
GM Daewoo presentó el Daewoo Kalos en septiembre de 2002, basado en una nueva plataforma, en sustitución del Daewoo Lanos (T100). En desarrollo antes de la quiebra de Daewoo, el Kalos fue el primer modelo nuevo introducido por la compañía luego de su posterior adquisición por parte de General Motors. [3] La fabricación del Kalos comenzó a principios de marzo de 2002, [4] con prototipos de preproducción mostrados en el Salón del Automóvil de Ginebra en abril de 2002. La placa de identificación Kalos deriva de la palabra griega καλός ( kalós ) que significa "hermoso" y "bueno". ". [5]
Diseñado originalmente por Italdesign , el Kalos deriva directamente del vehículo conceptual "Kalos Dream" presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de París de 2000 y de conceptos de desarrollo posteriores en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2001 , el Salón del Automóvil de Ginebra de 2002 y el Salón del Automóvil de Ginebra de 2003 . Durante este período de desarrollo de tres años, Daewoo atravesó dificultades financieras y el destino final de la empresa y del vehículo conceptual seguía siendo incierto.
El Kalos se vendió en tres y cuatro estilos de carrocería disponibles: un sedán de 4 puertas y un hatchback de 5 puertas desde el comienzo de su producción en 2002, y un hatchback de 3 puertas disponible en ciertos mercados europeos a partir de 2005. Dos T200 delanteros diferentes. Se vendieron diseños de estilo final. Cuando se lanzaron en 2002, los faros delanteros del T200 se separaron de la franja horizontal de señales de giro de color ámbar, ubicada directamente debajo. Este estilo independiente, utilizado principalmente en Corea del Sur y América del Norte, se utilizó junto con una parrilla semielíptica . Cuando comenzaron las ventas en Europa en 2003, los faros eran una unidad integrada que se inclinaba hacia arriba desde la parrilla en "forma de V" hacia los guardabarros delanteros . En Australia, cuando se presentó el Daewoo Kalos en 2003, el hatchback presentaba una disposición de iluminación integrada, mientras que el estilo independiente se utilizaba para diferenciar los sedanes. En Corea del Sur, donde al principio se utilizaron luces independientes, el diseño integrado se utilizó posteriormente como un lavado de cara .
El sedán T200 y el hatchback de cinco puertas presentaban una línea estampada que recorría la parte inferior de la carrocería hasta la puerta trasera, que se curvaba hacia abajo de manera prominente en el cinco puertas. El cinco puertas también presentaba un alféizar de ventana lateral que formaba un ángulo pronunciado en el pilar C/D . Los interiores presentaban un motivo circular.
GM presentó el sedán muy renovado en el Auto Shanghai 2005 , diseñado en cooperación con PATAC . Con el código interno T250 y comercializado en Corea del Sur como Daewoo Gentra , las revisiones incluyeron cambios de estilo exterior, un nuevo panel de instrumentos interior y cambios menores en el equipo, incluido un mayor aislamiento acústico. [6] La incorporación de la antena de radio en el cristal trasero y las extensas pruebas en el túnel de viento ayudaron a reducir el coeficiente de resistencia de 0,348 a 0,326. [6]
Durante el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007 se presentó un hatchback renovado con el panel de instrumentos actualizado del sedán como Chevrolet Aveo , que se comercializará a nivel mundial. El mercado coreano recibió su propio rediseño del hatchback, el Gentra X , cuyo parachoques sin la parrilla dividida distintivamente "Chevrolet" también se usó para las variantes Pontiac, Holden y Suzuki. En Estados Unidos, el Aveo se comercializó como “el automóvil [nuevo] de menor precio en Estados Unidos”. [7]
Con el lanzamiento del Gentra X en Corea del Sur, GMDAT reemplazó los motores del T250. El motor S-TEC II de 1,2 L (1206 cc) se actualizó con características como un sistema de doble árbol de levas en cabeza (DOHC) y cadena de distribución (la versión anterior tiene correa de distribución). El motor 1.6 L E-TEC II ha sido reemplazado por un motor GEN-III Ecotec Family 1 actualizado con nuevas características como el mecanismo de sincronización variable de válvulas.
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El renovado sedán T250 Aveo se lanzó en Uzbekistán y Rusia en 2016 como Ravon Nexia R3 . El coche se produce en la planta de GM en Uzbekistán . El Ravon Nexia R3 está disponible con el motor de gasolina de 1,5 litros (105 CV) combinado con la transmisión manual de 5 velocidades o la automática de 6 velocidades. [8]
La segunda generación del Aveo debutó en el Salón del Automóvil de París de 2010 , utilizando la plataforma subcompacta global Gamma II . [11] Se había presentado una vista previa a principios de año como el concepto Aveo RS, mostrado en forma conceptual con ruedas de 19 pulgadas y una transmisión manual M32 de seis velocidades acoplada a un motor Ecotec turboalimentado de 1.4 litros , con una potencia de 103 kW (138 CV). [12]
El desarrollo del Aveo de segunda generación estuvo a cargo de GM Corea , con ingenieros de Opel liderando el desarrollo de la plataforma junto con importantes aportaciones de ingenieros de Holden de Australia y Chevrolet de Estados Unidos. El Aveo marcó el debut de la plataforma subcompacta global Gamma II. [13] El diseño exterior estuvo a cargo del diseñador australiano Ondrej Koromhaz, de Holden , quien estuvo asignado a GM Corea de 2005 a 2007. Koromhaz describió su objetivo para el Aveo como una "motocicleta de cuatro asientos" y se inspiró en el diseño de las motocicletas, en particular en los faros expuestos y en el grupo de instrumentos estilo motocicleta del Aveo. [13] Para los modelos fabricados en EE. UU., el Sonic presenta ajustes de suspensión realizados por el ingeniero de Corvette Racing, John Buttermore. [14]
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Chevrolet comercializó el Aveo de segunda generación como Chevrolet Sonic en América, Japón, Medio Oriente, Sudáfrica y varios mercados del sudeste asiático. En Australia y Nueva Zelanda, se comercializó como Holden Barina hasta principios de 2019. En Europa, mantuvo el nombre "Aveo", y las ventas finalizaron en 2014, luego de la discontinuación de Chevrolet en Europa.
El Sonic con especificaciones norteamericanas estaba disponible como sedán de 4 puertas o como hatchback de cinco puertas con un motor de cuatro cilindros en línea de 1.8 litros que producía 101 kW (135 hp) y 169 N⋅m (125 lb⋅ft) de torque, o un 1.4 Turbo de cuatro litros y cuatro cilindros en línea que produce 103 kW (138 hp) y 201 N⋅m (148 lb⋅ft) de torque. [15] El motor de 1.8 litros utiliza uno de los pocos bloques de hierro fundido con correa de distribución; El motor turbo de 1,4 litros utiliza una cadena de distribución para impulsar los árboles de levas. [16] El motor de cuatro cilindros en línea de 1.8 litros usaba una transmisión manual estándar de cinco velocidades o una transmisión automática de seis velocidades , mientras que el turbo de 1.4 litros usaba una transmisión manual de seis velocidades. [17] El Sonic fue, en particular, el único automóvil de su clase ensamblado en Estados Unidos. [18] Para el año modelo 2015, el Sonic estadounidense agregó OnStar , un motor turbo de 1.4 litros que se convirtió en estándar en los modelos LTZ, y un color exterior, Blue Velvet.
El 2 de agosto de 2011, Sonic entró en producción en Orion Assembly , y los primeros automóviles llegaron a los concesionarios en octubre. [19]
Por primera vez en la industria, Sonic utilizó un proceso de pintura de "tres húmedos" a base de agua que eliminó el horno de horneado de imprimación; reduciendo la huella del taller de pintura en un 10 % y utilizando un 50 % menos de energía por vehículo. [20]
El Bolt (basado en una plataforma diferente) se unió al Aveo/Sonic en la línea de montaje de Orion en 2016, a un ritmo combinado de 90.000 por año. [21]
El Sonic tuvo su debut en el sudeste asiático en el Salón del Automóvil de Bangkok en marzo de 2012, como sedán de 4 puertas y como hatchback de 5 puertas, ensamblado en las instalaciones de GM en Rayong, Tailandia, en julio de 2012 como sedán de 4 puertas. [22] Había tres versiones disponibles, LS, LT y LTZ, tanto en el modelo sedán como en el hatchback (el LS estaría disponible solo con el sedán de 4 puertas), y estaba propulsado por el motor de 1.4 litros con la opción de 5- Transmisión manual de 6 velocidades o automática de 6 velocidades. La entrega del sedán de 4 puertas comenzó a finales de julio de 2012, y el hatchback siguió en agosto de 2012. [23] El Sonic construido en Tailandia se exportó a otros países del sudeste asiático como Filipinas, Indonesia y Malasia. La producción cesó en 2015.
El modelo se presentó en Japón en el evento Summer Sonic 2011 en QVC Marine Field , [24] y salió a la venta en noviembre de 2011. Los primeros modelos incluían el hatchback de 5 puertas con un motor I-4 Ecotec de 1.6 litros (115 PS). y una transmisión automática de 6 velocidades con TAPshift. El modelo base se basa en el equivalente del nivel de equipamiento LTZ norteamericano, mientras que el modelo LT incluye llantas de aleación y pintura metalizada. [25] [26] [27]
El Sonic también se ensambló en la planta de GM Colmotores en Bogotá , Colombia, donde inicialmente se introdujo únicamente para el mercado interno y luego también se exportó a países de la región andina . [ cita necesaria ] En diciembre de 2012, la producción también estaba en marcha en la planta GAZ (Gorky Automobile Plant) en Nizhny Novgorod , Rusia , [28] pero durante 2015, el contrato se suspendió. [10]
El Barina vendido en Australia y Nueva Zelanda procedía de Corea del Sur y solo estaba disponible con el motor Familia 1 de 1.6 litros , con manual de 5 velocidades o automático convencional de 4 o 6 velocidades.
En el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2016 , Chevrolet reveló la versión norteamericana renovada del hatchback y sedán Sonic. El lavado de cara trajo una fascia delantera rediseñada, nuevas luces traseras LED y equipo renovado. El Barina vendido en Australia y Nueva Zelanda estaba disponible solo con una automática convencional de 6 velocidades, el modelo de 4 velocidades se eliminó, con la misma manual de 5 velocidades en el modelo estándar.
El nivel de equipamiento LTZ pasó a llamarse Premier para el año modelo 2017. El nivel de equipamiento RS anterior se convirtió en un paquete de apariencia estándar para todos los modelos Hatchback (1LT y Premier) e incluía tapicería exclusiva (adorno de tela para el 1LT y tapizado de cuero sintético perforado para el Premier), detalles interiores y costuras en rojo, exclusivo 'RS'. distintivos y llantas exclusivas de aleación de aluminio (16" para LT y 17" para Premier). Desde la actualización, el modelo 1LS solo estaba disponible como sedán.
El Aveo en su configuración más básica del mercado latinoamericano, sin bolsas de aire ni ABS , recibió 0 estrellas para ocupantes adultos y 2 estrellas para niños pequeños de Latin NCAP en 2015. [29]
El Aveo en su configuración más básica del mercado latinoamericano con 2 bolsas de aire y sin ESC recibió 0 estrellas para ocupantes adultos y 3 estrellas para niños pequeños de Latin NCAP en 2017 (un nivel por encima de 2010-2015). [30]
Al comercializar el Sonic, GM hizo que el patinador Rob Dyrdek condujera el auto en una rotación completa de 360 grados (conocida como kickflip ) desde una rampa y sobre una patineta de gran tamaño. [35] Además, GM produjo un comercial para el Super Bowl XLVI llamado "Stunt Anthem", que presentaba el kickflip, así como otros paracaidismo de Sonics , hacer un salto en bungee y escenas del video musical de OK Go para la canción " Necesitar/Obtener ." La canción que aparece en el comercial es " We Are Young " de Fun .
El Sonic se suspendió en Canadá después del año modelo 2018. [36] En marzo de 2019, el Aveo se suspendió en Corea del Sur. Chevrolet descontinuó el Sonic después del año modelo 2020 en los Estados Unidos, debido a los planes de GM de convertir el Orion Assembly en producción de vehículos eléctricos y la disminución de las ventas. No hay planes para un sucesor. Sonic finalizó la producción el 20 de octubre de 2020. [37]
En varios países de Centroamérica , la placa Aveo se utiliza para el sedán Chevrolet Sail de tercera generación , que salió a la venta en México en noviembre de 2017 para el año modelo 2019 para reemplazar al sedán Aveo de primera generación. [38] [39] El Sail de fabricación china pasó a llamarse para evitar estar relacionado con el Sail de segunda generación, que obtuvo cero estrellas en Latin NCAP en 2015 en una variante sin airbags. [40] Se comercializó junto con Sonic como una oferta más económica hasta la discontinuación de este último. [41]
La nueva generación Aveo se presentó en diciembre de 2022 y se lanzó en febrero de 2023 para el mercado mexicano para el año modelo 2024. [42] [43] Disponible como hatchback de 5 puertas y sedán de 4 puertas, es desarrollado y producido por SAIC-GM-Wuling con el código de modelo 310C. [44] [45] [46]
En México, las ventas del Aveo hatchback comenzaron en abril de 2023. [47] Las ventas del Aveo sedán comenzaron en junio. [48]
El modelo estuvo disponible en Chile y otros países cercanos desde septiembre de 2023 como año modelo 2024 como Chevrolet Sail. [49]
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GM rediseñó la operación de ensamblaje de Orion para permitir a los trabajadores construir Bolts o Sonics y poder cambiar la producción según la demanda.
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