El Dodge Caliber es un hatchback compacto [2] fabricado y comercializado por la división Dodge de Chrysler desde los años modelo 2007 hasta 2012, reemplazando al Dodge Neon y al Chrysler PT Cruiser .
Siguiendo el concepto Calibre , que debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2005 , [3] la versión de preproducción debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2006 , con un lanzamiento al mercado en marzo de 2006.
El Calibre se fabricó en la planta de Belvidere Assembly ( Illinois ) y, a lo largo de sus seis años de existencia, se produjeron poco más de 400.000 unidades.
El Calibre fue una de las primeras ofertas modernas de Dodge en Europa y mercados asiáticos como Japón, Corea del Sur y Singapur, ya que estableció nuevos canales de distribución allí. También se introdujo en China en 2008 como la segunda oferta de vehículos modernos de Dodge en ese mercado. Los vehículos Dodge se vendieron oficialmente anteriormente en China durante la Segunda Guerra Mundial. La introducción del Calibre marcó el regreso de la marca Dodge a Australia desde principios de la década de 1970. [4]
El Calibre en Japón se unió a la gama local junto con el Chrysler PT Cruiser en 2007, ya que el PT Cruiser se ofrecía desde 2000. [5]
El plan de marketing para el primer año de producción de Calibre incluía el 20% del presupuesto para marketing online, anuncios impresos y comerciales de televisión. [6]
El Dodge Caliber ofrecía una transmisión continuamente variable (llamada CVT2 por Dodge) procedente de Jatco (una filial de Nissan ), el segundo modelo de DaimlerChrysler que emplea esta tecnología después del Mercedes-Benz Clase A. Utiliza un motor de gasolina World de cuatro cilindros y 1,8-2,4 L diseñado conjuntamente por Chrysler, Mitsubishi y Hyundai.
El automóvil cuenta con un sistema opcional de tracción total controlado electrónicamente con par variable a velocidades de 25 a 65 mph (40 a 105 km/h) para un manejo óptimo.
El Caliber utiliza una plataforma GS muy modificada , codiseñada con Mitsubishi Motors . Chrysler ahora llama a la plataforma GS modificada plataforma JS para automóviles de tamaño mediano y PM/MK para automóviles compactos. Comparte una parte de la plataforma con el Mitsubishi Lancer , pero es más similar al Jeep Compass y al Jeep Patriot . Las ruedas Caliber tienen un patrón de cinco orificios con un círculo de pernos de 114,3 mm.
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Había tres modelos disponibles en el lanzamiento del Caliber y un cuarto disponible a mediados de 2006.
El modelo SE básico cuenta con tracción delantera y un motor World I4 de 1,8 L y 148 hp (110 kW) con una transmisión manual de cinco velocidades Magna Drivetrain T355 . Un motor 2.0 L de 158 hp (118 kW) con transmisión CVT2 era opcional.
La configuración estándar del SE no incluía aire acondicionado, elevalunas eléctricos, seguros de puertas ni espejos. El SE no tenía tacómetro ni manijas de asistencia. Las ruedas estándar eran de acero de 38 cm (15 pulgadas) con tapacubos. El marco de la parrilla es del color de la carrocería, mientras que en todos los demás modelos está cromado. Sin embargo, los modelos canadienses SXT y R/T cuentan con rejillas del color de la carrocería en lugar de rejillas cromadas. Algunas opciones no estaban disponibles en el SE.
Para 2011, este modelo se denominó Express y volvió a ser SE para 2012. Para 2012, la opción de transmisión CVT se eliminó solo para el SE, dejando la transmisión manual de cinco velocidades como la única transmisión disponible para el SE. La CVT siguió ofreciéndose en los modelos SXT y SXT Plus para 2012.
El SXT tiene las mismas opciones de motor que el SE, pero muchas más características eran estándar. El aire acondicionado es equipo estándar en este nivel, incluido el enfriador de bebidas Chill Zone dentro de la guantera inferior delantera. El grupo de indicadores gana un tacómetro y una computadora de viaje (opcional). El asiento del conductor agrega ajuste de altura, el asiento del pasajero se pliega para transportar carga y los asientos traseros se reclinan. Se incluyen ventanas, cerraduras, espejos y entrada remota sin llave eléctricos. La parrilla está cromada y las ruedas de acero de 43 cm (17 pulgadas) son estándar, con ruedas de aluminio de 43 cm (17 pulgadas) como opción. La luz del área de carga incluye una linterna extraíble y recargable, mientras que la luz del techo delantero incorpora dos lámparas de lectura.
Esta versión se comercializó en Europa y estaba equipada con un motor turbodiésel de 2,0 L fabricado por VW.
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Algunas publicaciones de Dodge mencionan un modelo SXT Sport Wagon , mientras que otras (como el sitio web oficial de Dodge) enumeran un paquete SXT "E" con características idénticas. El paquete E constaba de rines de aluminio de 17 pulgadas (43 cm), inserciones de asientos de tela del mismo color, molduras del panel de instrumentos del mismo color y faros antiniebla.
El modelo UK SXT Sport tiene llantas de aleación de 18 pulgadas (46 cm), asientos y panel de instrumentos de tela del mismo color y un sistema de audio de 9 parlantes de serie; Los primeros modelos del Reino Unido no tenían la parrilla cromada. El UK SXT Sport estaba disponible con un motor diésel Volkswagen de 2.0 L acoplado a una transmisión manual de seis velocidades.
Para 2011, Heat, Uptown y Mainstreet eran tres niveles de equipamiento disponibles del Caliber, volviendo a SXT y SXT Plus en 2012.
El modelo R/T tiene una versión de 2,4 L y 172 hp (128 kW) del motor World, equipado con la transmisión CVT2 y programado con una función 'AutoStick' que brinda seis relaciones fijas simuladas en un modo manual sin embrague, además de la estándar. Modo 'Conducción' CVT. La tracción total era una opción en el modelo R/T hasta 2009, pero sólo con transmisión automática. Las llantas de aluminio de dieciocho pulgadas eran estándar, mientras que las versiones cromadas eran opcionales. En el lanzamiento, la CVT2 con tracción total era la única combinación de tren motriz disponible para el R/T. Una variante de tracción delantera con transmisión manual T355 de 5 velocidades comenzó a producirse a finales del verano de 2006. El ABS era estándar y los sistemas de suspensión y dirección estaban ajustados para mejorar el rendimiento.
Externamente, el R/T se distingue por las manijas de las puertas del color de la carrocería/cromadas (que reemplazan al negro en otros modelos), molduras laterales cromadas , punta de escape cromada, luces antiniebla delanteras y distintivos R/T.
Internamente, el automóvil venía de serie con inserciones de asientos de tela del mismo color, mientras que los asientos de cuero eran una opción como en el SXT. El panel de instrumentos del mismo color también era estándar, así como un volante forrado en cuero con controles de audio y control de velocidad, y una cubierta para el área de carga (todas las opciones en el SXT).
El modelo R/T dejó de fabricarse en 2010.
El SRT4 , presentado en el Salón del Automóvil de Chicago en febrero de 2006, reemplazó al SRT-4 original basado en Neon producido por el grupo Street and Racing Technology de Chrysler .
El SRT4 competía con el Volkswagen GTI y el Mazdaspeed3 . Presentaba un motor I4 turboalimentado de 2,4 L DOHC 16 V con sincronización variable dual de válvulas (DVVT). El motor produce 285 hp (213 kW) a 6400 rpm y 265 lb⋅ft (359 N⋅m) de torque a 5600 rpm usando el turbo TD04HL4S-20. Edmunds.com probó un Caliber SRT4 en un dinamómetro de chasis y obtuvo 281 hp (210 kW) y 261 lb⋅ft (354 N⋅m) de torque en las ruedas. Edmunds calificó la calificación del fabricante como conservadora; poner más potencia en la carretera que los coches que cuestan el doble. Este motor está acoplado a una transmisión manual Getrag de seis velocidades y utiliza una tracción delantera. El Caliber SRT4 utiliza una suspensión delantera MacPherson y una suspensión trasera multibrazo. El SRT4 venía con grandes frenos de disco delanteros ventilados de 13,4 pulgadas (34 cm) (de la versión Dodge Charger Police Pack) con pinzas de doble pistón y frenos de disco traseros de un solo pistón de 11,9 pulgadas (30 cm). También contaba con ABS en las cuatro ruedas, con asistencia electrónica. Las ruedas son de aluminio pintado, de 19 pulgadas (48 cm), cinco radios, estampado SRT y están equipadas con neumáticos Goodyear RSA 225/45R19. Las opciones del paquete incluían rines de aluminio pulido, llantas Goodyear Eagle F1 Supercar, radio satelital SIRIUS con audio a todo volumen Kicker SRT, EVIC con páginas de desempeño, alarma de seguridad y colores de pintura opcionales.
El modelo SRT4 del Calibre estuvo disponible hasta 2009.
Para el modelo 2009, el Calibre sufrió una pequeña renovación. Las manijas de las puertas de plástico liso de color negro disponibles en los modelos básicos fueron reemplazadas por manijas pintadas del color del automóvil que anteriormente estaban disponibles solo en el R/T. Además, la tapa del maletero se redujo de peso y se simplificó en su apertura. En el interior, todos los paneles se hicieron en negro en lugar de gris. La insignia "DODGE" que estaba encima del logotipo de Ram en el medio se desplazó hacia la izquierda, mientras que la insignia "CALIBRE" se movió de derecha a izquierda, ambas del mismo tamaño de fuente. El título del modelo de automóvil, anteriormente indicado a la derecha, se movió a la esquina inferior derecha de la tapa de la puerta.
El modelo del año 2010 se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2009 , con un diseño interior renovado compuesto por contornos metálicos y partes de vidrio para suprimir la abundancia de materiales plásticos en los modelos anteriores, así como la adición de un asiento del conductor eléctrico de 8 posiciones. , espejos con calefacción y un sistema de control de clima automático que anteriormente solo estaban disponibles en el R/T. El salpicadero también incluye la reubicación de la guantera debido a muchas quejas de los clientes, que ahora ocupa el lugar sobre el panel de la radio y comprende una cerradura "empujar para abrir" en lugar del anterior mecanismo de apertura "apretar y levantar".
El motor de 1,8 L se eliminó de los modelos SE y SXT, y el modelo SRT-4 está descontinuado. Los modelos del mercado europeo reciben un nuevo motor diésel de 2,2 L con 163 hp (122 kW) y 236 libras-fuerza-pie (320 N⋅m) de torque que proporciona una eficiencia de combustible combinada en ciudad y carretera de 40,6 millas por galón estadounidense (5,79 L/100 km; 48,8 mpg -imp ). [7]
Para el mercado estadounidense, los modelos fueron rápidamente renombrados y renombrados, convirtiéndose el SE en "Main Street", el SXT en "Heat" y el R/T en "Rush". En 2010 se lanzaron dos modelos más: una variante de lujo con todo incluido "Uptown" y una variante básica "Express" en la que regresaron las manijas de plástico negro. "Express" fue el único modelo que no incluía control de clima automático como opción; el "Main Street" presentaba control de velocidad, un sistema de frenos antibloqueo y control electrónico de estabilidad, que anteriormente no estaban disponibles como opciones para el SE. Todos los modelos, excepto el "Express", presentaban llantas de 17 pulgadas.
El modelo 2011 trajo seis nuevos esquemas de pintura, control de estabilidad estándar excepto en los modelos Express, tráfico Sirius cuando está equipado con un sistema de navegación, ruedas cromadas de 18 pulgadas disponibles en los modelos Uptown (las pintadas de 17" son estándar), dirección actualizada excepto en Express modelos, y nuevos amortiguadores y una barra estabilizadora trasera más gruesa en los modelos Rush y Heat. [8] El Caliber y el Nitro fueron los únicos dos autos en la línea de vehículos Dodge que todavía presentaban el logotipo de Ram en la fascia, la parte trasera y El Dodge Nitro también incluía tapetes para el conductor y el pasajero. El logotipo se eliminó de los tapetes en Calibers con el modelo 2009.
Para el año modelo 2012, los modelos pasaron a llamarse SE, SXT y SXT Plus. La versión Plus incluye todos los elementos del SXT y rines de aluminio de 18 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento, así como un asiento del conductor ajustable eléctricamente en 6 direcciones. [9] El SXT Plus no se vendió en Canadá.
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) otorgó al Calibre una puntuación general Buena en las pruebas de choque frontal. El Dodge Caliber era estándar con bolsas de aire laterales de cortina, pero las bolsas de aire laterales para el torso eran opcionales. El IIHS había obtenido la calificación general Calibre Marginal en su prueba de impacto lateral. Sin embargo, el Calibre probado no estaba equipado con el airbag lateral del torso opcional. [10]
El Calibre 2010 fue el último modelo vendido en Europa. El modelo 2011 finalizó su producción el 23 de noviembre de 2011 en Estados Unidos, [13] y el resto se vendió como modelo Caliber del año 2012 tanto en Estados Unidos como en Canadá. [14] Un sucesor llamado Dart , [15] basado en la plataforma del Alfa Romeo Giulietta , salió a la venta en junio de 2012 para el año modelo 2013 como el vehículo compacto de la gama Dodge. [dieciséis]
El hatchback Caliber de cuatro puertas reemplazó al sedán Dodge Neon y tiene una posición de asiento elevada similar a la de un SUV pequeño.
