El Jaguar XE (X760) es un automóvil fabricado por Jaguar Land Rover y comercializado bajo su marca Jaguar desde abril de 2015. [4] Es un automóvil familiar grande , [5] tiene una carrocería estilo sedán de cuatro puertas y está dirigido al segmento de mercado de ejecutivos compactos . Tiene motor delantero y se vende con tracción trasera y tracción total . Sucesor del X-Type , fue diseñado por Ian Callum y lanzado en el Salón del Automóvil de París de octubre de 2014. [ 6] La producción del XE cesó a mediados de 2024. [7]
El XE se destaca por sus componentes de suspensión de aluminio , así como por su estructura unitaria de aluminio remachado y adherido , la primera en su segmento. [8] [9]
El XE se anunció, pero no se exhibió, en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014 [6] y debutó globalmente el 8 de septiembre de 2014 en Londres. [10] [11] Se esperaba que las ventas comenzaran globalmente en 2015, seguidas por las de Estados Unidos en 2016. [12] La producción comenzó formalmente el 13 de abril de 2015 en la planta de Solihull de Jaguar Land Rover. [4]
El XE fue el primer Jaguar que se construyó en la fábrica de Solihull , que se dedicaría a la fabricación de vehículos de aluminio bajo las marcas Jaguar y Land Rover, incluido el Range Rover Sport de segunda generación . [13] Debido a la alta demanda de vehículos, la capacidad de producción se incrementó añadiendo una línea en Castle Bromwich Assembly . [14] La producción se transfirió por completo a Castle Bromwich en 2017 como parte de una remodelación de 100 millones de libras.
Una versión de distancia entre ejes extendida, exclusivamente para el mercado chino, llamada XEL, comenzó a producirse en la planta Chery Jaguar Land Rover en Changshu en 2015. [15]
El XE fue la primera aplicación del nuevo motor Ingenium de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 L de Jaguar Land Rover. [16] La tecnología Ingenium licencia el sistema de elevación variable de válvulas electrohidráulico Multiair/UniAir [17] de Schaeffler Group , que Schaeffler a su vez licenció de Fiat Chrysler Automobiles en 2001. [18] El sistema, desarrollado por Fiat Powertrain Technologies , es una tecnología de elevación variable de válvulas (VVL) accionada hidráulicamente que permite el control "cilindro por cilindro, carrera por carrera" del aire de admisión directamente a través de las válvulas de entrada de un motor de gasolina. [19]
El motor de cuatro cilindros está disponible tanto en variantes de gasolina como diésel, en una gama de diferentes niveles de potencia. El diésel de 163 CV (120 kW; 161 hp) redujo significativamente el consumo y las emisiones de carbono, y es capaz de consumir menos de 68,9 mpg ‑imp (4,10 L/100 km; 57,4 mpg ‑US ) y producir emisiones de CO 2 de solo 99 g/km. [20] [21] Los modelos más limpios en Gran Bretaña no pagan impuestos especiales anuales sobre vehículos . [9]
Desde el lanzamiento del XE hasta 2017, los cuatro cilindros de gasolina pertenecían a la familia de motores "EcoBoost" de Ford . [22] [23] Los nuevos motores de gasolina Ingenium reemplazaron a las unidades Ford a partir del año modelo 2018. [24]
Desde el lanzamiento del XE hasta 2019, el V6 de gasolina pertenecía a la familia de motores AJ-V8 de Jaguar . [25] [26] Después de 2019, el motor V6 ya no se ofreció. [27]
A fines de 2020, se anunciaron opciones híbridas suaves , como modificaciones a los motores Ingenium 2.0L con un sistema de arranque por alternador con correa de 48 voltios adicional . [28]
Ian Callum diseñó el exterior del XE. [31] La construcción presenta una estructura de aluminio remachado y adherido, con una estructura de protección delantera y trasera atornillada y paneles de carrocería clave para simplificar la reparación y reducir los costos de seguro. [32] [33] En caso de colisión con un peatón, el capó activo se levanta para brindar protección adicional. [21] [13]
El diseño exterior tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,26.
En 2019, el XE fue renovado y se incorporaron actualizaciones tanto en el exterior como en el interior.
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El interior cuenta con un selector de marchas giratorio empotrado que se eleva y se vuelve funcional una vez que se enciende el motor. La consola central presenta una pantalla táctil de 8 pulgadas (20 cm) u opcional de 10,2 pulgadas , que brinda acceso al entretenimiento en el automóvil , la navegación por satélite y los ajustes del vehículo. El XE cuenta con conectividad para teléfonos inteligentes y algunos modelos permiten al propietario precalentar el interior o desbloquear el automóvil de forma remota, utilizando una aplicación para teléfonos inteligentes. [21] [31] Una pantalla de visualización frontal a color con láser es una opción disponible.
Las revisiones interiores en 2017 [34] incluyen cubiertas de portavasos, una pantalla revisada y de mayor resolución y una interfaz de información y entretenimiento estándar comercializada como InControl Touch Pro que depende de una tarjeta SIM de conexión de datos proporcionada por el usuario .
En 2019, el interior fue revisado con nuevos paneles de puerta, túnel central y un sistema de infoentretenimiento revisado comercializado como InControl Touch Pro Duo , compartido con otros productos Jaguar Land Rover. El selector de marchas con perilla giratoria ascendente de la automática fue reemplazado por un tipo más convencional comercializado como Sport Shift Selector . [27]
El XE es el primer vehículo fabricado sobre la plataforma modular Jaguar Land Rover iQ[Al] (D7a) , también utilizada para el modelo Jaguar XF (X260) de segunda generación , el vehículo utilitario deportivo Jaguar F-Pace y el Range Rover Velar . [35] El diseño cuenta con suspensión de doble horquilla en la parte delantera, con similitudes con el sistema instalado en los modelos XF y F-Type, la parte trasera cuenta con un sistema de suspensión multibrazo montado en el bastidor auxiliar completamente nuevo , comercializado como Integral Link . El sistema es más costoso de fabricar pero permite un mayor ajuste. [21]
Los principales componentes de la suspensión están fabricados en aluminio para reducir la masa no suspendida y la masa total del vehículo y aumentar la rigidez del sistema de suspensión. [31] El sistema de suspensión cuenta con fijaciones deslizantes de sacrificio para proteger los costosos componentes principales de daños. [33] Para crear el equilibrio de peso 50:50, la batería está ubicada en el maletero, ocupando un espacio que normalmente albergaría la rueda de repuesto. El piso y la tapa del maletero trasero son de acero, lo que contribuye a una distribución equilibrada del peso. [36]
Las pinzas de freno de un solo pistón se suministran con uno de tres tamaños diferentes de discos de freno instalados, dependiendo de la configuración del vehículo. [10] Se instala un sistema de dirección asistida eléctrica y el XE viene con una opción de cuatro tamaños de ruedas de carretera diferentes. [21] Inicialmente había ocho diseños de llantas de aleación disponibles. [10]
Inicialmente ofrecido con tracción trasera , la arquitectura modular D7a fue diseñada para acomodar la tracción total (AWD), que se ofreció en noviembre de 2015, [37] para competir con los modelos Audi Quattro , BMW xDrive y Mercedes-Benz 4MATIC . [31]
Todos los modelos XE están equipados con una transmisión automática de ocho velocidades ZF 8HP45 o ZF 8HP70 , [38] una variante más ligera de la caja de cambios que actualmente se instala en otros modelos Jaguar y en el BMW Serie 3 de la competencia . [21] La caja de cambios es una versión anterior de la ZF 8HP50 de segunda generación que actualmente se instala en el modelo Alfa Romeo Giulia de la competencia . Una caja de cambios manual ZF de seis velocidades está disponible en los modelos diésel. [10] [31]
El XE utiliza un sistema de control de tracción comercializado como All Surface Progress Control , desarrollado a partir del sistema Terrain Response instalado en los vehículos todoterreno de Land Rover y que permite una mejor tracción en nieve y hielo. [10] [21] [31]
Jaguar esperaba que el XE obtuviera una calificación de seguridad de cinco estrellas Euro NCAP , lo que se demostró en 2015. [39] El diseño presenta varias características de seguridad que ahora son obligatorias para ser considerado para una calificación de cinco estrellas, incluido el Sistema de frenado de emergencia avanzado ( sistema de pre-colisión ). [21]
El XE fue probado por la organización New Vehicle Security Ratings (NVSR) de Thatcham y obtuvo las siguientes calificaciones:
Una versión especial de producción limitada y alto rendimiento del XE llamada SV Project 8 debutó en el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2017. [40] El auto base fue modificado por el equipo de Operaciones de Vehículos Especiales (SVO) de Jaguar Land Rover, con paneles de carrocería de fibra de carbono y ayudas aerodinámicas que incluyen un divisor delantero y un alerón trasero, molduras interiores de fibra de carbono y Alcantara , discos de freno carbocerámicos de 400 mm en la parte delantera con pinzas de seis pistones, llantas únicas de 20 pulgadas con neumáticos Michelin Sport Cup 2 y una versión supercargada e intercooler de 592 hp del Jaguar AJ-V8 de 5.0 L. [41] [42]
En el acabado típico, el Project 8 tiene cuatro asientos tipo butaca tapizados en cuero, con los dos asientos delanteros montados sobre marcos de magnesio livianos. Un "paquete de pista", no disponible en los Estados Unidos, [41] presenta un aro de retención de arnés en lugar de los asientos traseros y asientos de carreras de fibra de carbono con arneses de competición de cuatro puntos instalados en la parte delantera. [42]
La producción total está limitada a 300 unidades en todo el mundo. [42]
Por supuesto, al igual que ocurre con Land Rover Discovery Sports, que utiliza motores diésel de la vieja escuela mientras esperan las relucientes unidades Ingenium que son estrellas en el XE, los motores de gasolina del Jag no se fabrican realmente en la nueva y reluciente planta de la firma en Wolverhampton. Son unidades Ford, fabricadas en Valencia; los motores de gasolina Ingenium están a un año más de distancia, supuestamente.
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