Lista de secuestros de aeronaves

La siguiente es una lista de secuestros de aeronaves notables .

Lista de secuestros de aeronaves notables

Década de 1910

• 1919 (fecha exacta desconocida, posiblemente entre marzo y julio): durante las caóticas secuelas de la Primera Guerra Mundial , el aristócrata y geólogo húngaro, el barón Franz Nopcsa von Felső-Szilvás, se convirtió en la primera persona en la historia en secuestrar un avión ^{[ dudoso – discutir ]} en un complot desesperado para huir de la persecución a manos del régimen comunista de la República Soviética de Hungría , después de que Franz no pudiera obtener un pasaporte para salir del país. Franz, un ex espía durante la guerra, falsificó documentos del Ministerio de Guerra que convencieron al comandante militar del aeródromo de Mátyásföld en las afueras de Budapest para que proporcionara a Franz y a su socio albanés, Bajazid Elmaz Doda , un pequeño avión y un piloto. En algún lugar sobre Győr , aproximadamente a medio camino entre Budapest y su supuesto destino de Sopron , Franz sacó un revólver, lo apuntó a la cabeza del piloto y exigió que lo llevaran a Viena , donde Franz y Doda vivieron hasta su muerte en 1933. Después de una lucha debilitante de por vida con la depresión, y superado por sus dificultades financieras, Franz disparó fatalmente a Doda mientras dormía y luego se disparó a sí mismo en un acto de asesinato-suicidio . Aunque murió sin dinero y en relativa oscuridad, Franz es considerado hoy como el "padre de la paleobiología " debido a sus descubrimientos significativos e innovadores en el estudio de los fósiles de dinosaurios en Europa . ^{[1] [2] [3] [4] [5]}

Década de 1920

• 14 de mayo de 1928: El primer secuestro de un avión en los Estados Unidos ocurrió en la tarde de este día, cuando un piloto de 28 años llamado Harry W. Anderson fue brutalmente atacado con un martillo de bola por su único pasajero, Clarence René Frechette, de 18 años, en un aparente intento de suicidio. Frechette había organizado un vuelo corto en el biplano de Anderson desde Roseville, Michigan hasta la ciudad natal de Frechette, cercana a Pontiac . Cuando se acercaban a su destino, a una altitud de unos 2.000 pies sobre el nivel del suelo, Frechette atacó repentina y brutalmente al piloto con un martillo que había traído a bordo, hiriendo gravemente a Anderson y dejándolo inconsciente. El avión entró en barrena y cayó en picado, atrayendo la atención de muchas personas en tierra, que pensaron erróneamente que estaban viendo a un piloto de acrobacias realizar una exhibición acrobática. Justo antes de que el avión impactara contra el suelo, Anderson recuperó la conciencia e intentó salir del picado, lo que probablemente salvó las vidas de ambos hombres. El biplano quedó destruido en el accidente, que se produjo en los terrenos del Hospital Estatal de Pontiac , un manicomio. Anderson fue trasladado de urgencia al hospital con heridas graves, incluidas múltiples fracturas de cráneo. La policía lo entrevistó mientras lo llevaban en silla de ruedas a la sala de operaciones porque los médicos temían que no sobreviviera. Aunque a Anderson le resultó difícil prestar declaración porque había perdido la mayoría de sus dientes, pudo contarles a las autoridades lo que había ocurrido antes de desmayarse. Frechette afirmó inicialmente que él había sido el que pilotaba el avión y que Anderson era el atacante, pero los primeros rescatistas que llegaron al lugar del accidente informaron de que las manos de Anderson seguían agarrando los controles y que Frechette sostenía un martillo roto. Las autoridades encontraron varias notas y cartas extrañas en la ropa de Frechette, incluida una nota a su novia que decía: "La muerte es mi franqueo, cariño". Frechette sufrió solo heridas leves en el accidente y, tras una breve estancia en el hospital, fue trasladado a la cárcel del condado y acusado de intento de asesinato. Varios meses después, Frechette fue declarado culpable por un jurado de "agresión con intención de causar grandes daños corporales" y sentenciado a seis años de prisión estatal, ganándose el apodo del primer "bandido aéreo" de Estados Unidos. ^[6] A fines de 1928, Anderson se había recuperado por completo de sus heridas y regresó a brindar instrucción de vuelo en Packard Field en Roseville. ^{[7] [8] [9] [10] [11]}
• 1929–1930 (sin confirmar): En el diario Fort Worth Star-Telegram ^{(edición matutina) del 19 de septiembre de 1970, J. Howard "Doc" DeCelles declaró que en realidad fue víctima del primer secuestro aéreo [ dudoso – discutir ]} en diciembre de 1929. Estaba volando una ruta postal para la compañía mexicana Transportes Aéreos Transcontinentales, transportando correo desde San Luis Potosí a Torreón y luego a Guadalajara . Fue abordado por el general Saturnino Cedillo , gobernador del estado de San Luis Potosí y uno de los últimos lugartenientes restantes de Pancho Villa . Cedillo estaba acompañado por varios otros hombres. Le dijeron a través de un intérprete que no tenía otra opción en el asunto; tenía que volar al grupo a su destino elegido. Se detuvo el tiempo suficiente para transmitir la información a su jefe, quien le dijo que cooperara. No tenía mapas, pero fue guiado por los hombres mientras volaba sobre las montañas mexicanas. Aterrizó en una carretera como se le había indicado y permaneció cautivo durante varias horas bajo vigilancia armada. Finalmente fue liberado con un "buenos" de Cedillo y su personal. DeCelles conservó su registro de vuelo, según el artículo, pero no presentó un informe a las autoridades. Trabajó para la FAA en Fort Worth después de su carrera como piloto.

Década de 1930

• 21 de febrero de 1931: El primer secuestro documentado de un avión civil, del que existen registros detallados y confiables, ocurrió en esta fecha, cuando un vuelo de correo aéreo de Pan American-Grace Airways aterrizó en Arequipa , Perú y fue rodeado por guerrilleros armados mientras el Ford Trimotor rodaba hacia la terminal. Después de apoderarse del avión, los secuestradores exigieron que el piloto, el capitán Byron Dague Rickards, lanzara folletos de propaganda en las ciudades peruanas para reunir apoyo para sus esfuerzos por derrocar la presidencia provisional del teniente coronel Luis Miguel Sánchez Cerro en Lima. Cuando Rickards se negó, los rebeldes lo tomaron como rehén, junto con los otros dos miembros de su tripulación: George Hillman, un mecánico, y Bill Grey, un piloto de la Faucett Aviation Company . Los tres hombres fueron retenidos durante varios días, pero los informes de prensa de la época indican que estaban ilesos y "libres de ir a donde quisieran dentro de la ciudad" ^[12] hasta que los funcionarios británicos negociaron su liberación. El capitán Rickards fue posteriormente honrado por el gobierno de los Estados Unidos por salvar el correo a bordo de su avión. Treinta años después, Rickards se convertiría en el primer piloto en ser secuestrado dos veces, cuando el vuelo 54 de Continental Airlines fue secuestrado el 3 de agosto de 1961. ^{[12] [13] [14]}
• 25 de septiembre de 1932: el Sikorsky S-38 de Panair do Brasil matrícula P-BDAD, aún con los títulos de Nyrba do Brasil , fue secuestrado en el hangar de la compañía por tres hombres, que tomaron a un cuarto como rehén. Ninguno era aviador, pero lograron despegar en el avión. Sin embargo, la aeronave se estrelló en São João de Meriti , muriendo los cuatro hombres. Aparentemente el secuestro estuvo relacionado con los acontecimientos de la Revolución Constitucionalista en São Paulo , y se considera el primer secuestro de un avión brasileño. ^{[15] [16]}

Década de 1940

• 25 de julio de 1947: Un vuelo nacional rumano de Bucarest a Craiova fue secuestrado por tres oficiales del ejército que buscaban asilo político en la Rumania comunista . El avión aterrizó en Çanakkale , Turquía. Durante el secuestro, el mecánico de vuelo, Mitrofan Bescioti, fue baleado por el teniente Aurel Dobre. ^[17]
• 30 de junio de 1948: Un vuelo doméstico de Varna a Sofía fue secuestrado por anticomunistas. El avión aterrizó en Estambul . El piloto murió en el enfrentamiento. ^[18]
• 9 de abril de 1948: Veinte checos se apoderaron de un avión comercial de la compañía aérea nacional checa a punta de pistola y lo llevaron a la zona de ocupación estadounidense en Alemania en un motín aéreo para huir del régimen comunista en Checoslovaquia . Cinco de los pasajeros y uno de los tripulantes decidieron ser repatriados.
• 16 de julio de 1948: El hidroavión Miss Macao fue secuestrado en un intento de robo y luego se estrelló en el delta del río Perla . En el accidente murieron 25 de los 26 pasajeros y tripulantes. El secuestrador principal, Huang Yu, fue el único sobreviviente. ^[19]
• 13 de septiembre de 1948: Un vuelo comercial de TAE de Atenas a Salónica fue secuestrado por seis jóvenes comunistas que pidieron a los pilotos que volaran a Yugoslavia . El avión aterrizó cerca de Skopje y, después de que los secuestradores se fueran, el avión regresó a Grecia . La película de 1987 The Noose está basada en esta historia. ^{[20] [21]}

Década de 1950

• 24 de marzo de 1950: Tres Douglas DC-3 procedentes de Checoslovaquia fueron secuestrados simultáneamente por antiguos pilotos de la Real Fuerza Aérea Checa que buscaban asilo en Occidente. La mayoría de los secuestradores eran tripulantes de los tres aviones. Los tres aviones aterrizaron en la base aérea estadounidense de Erding , Alemania Occidental . 26 de los 85 pasajeros se quedaron en Alemania Occidental para escapar del régimen comunista en Checoslovaquia. Este fue el primer incidente de secuestro masivo en la historia de la aviación. ^{[22] [23] [24] [25] [26]}
• 5 de junio de 1954: Un equipo de la KNDO ( Organización de Defensa Nacional Karen ) dirigido por el mayor Saw Kyaw Aye secuestró un Dakota DC-3 de la Union of Burma Airways que volaba de Rangún (Yangon) a la capital del estado de Arakan (Rakhine), Sittwe . Había 14 pasajeros y cuatro miembros del personal de la aerolínea. Un monje, una mujer y oficiales militares estaban entre los que estaban a bordo. El plan de los secuestradores era utilizar el avión para contrabandear armas para la KNDO para luchar contra el ejército del gobierno. Debido a la falta de combustible, el avión no pudo aterrizar en el lugar previsto y el plan de contrabando no tuvo éxito. Sin embargo, había una caja propiedad del gobierno con 700.000 kyats (340 dólares estadounidenses en el dinero de hoy), custodiada por un oficial militar, que los secuestradores no sabían. Los secuestradores decidieron robar el dinero, entregar el control del avión y huir. ^[27]
• 13 de julio de 1956: Siete jóvenes estudiantes húngaros, armados con nada más que llaves de plástico, secuestraron un Lisunov Li-2 de Malév Hungarian Airlines de Budapest y lo aterrizaron en una base aérea de la OTAN en Ingolstadt Manching, en Alemania Occidental, para escapar de detrás de la Cortina de Hierro . ^{[28] [29]}
• 2 de diciembre de 1959: el Lockheed L-049/149 Constellation de Panair do Brasil , matrícula PP-PCR, que operaba el vuelo 246 en ruta de Río de Janeiro – Santos Dumont a Belém , con 44 pasajeros y tripulantes a bordo, fue capturado y secuestrado por oficiales de la Fuerza Aérea Brasileña y obligado a aterrizar en Aragarças , Goiás . Su intención era utilizar la aeronave en un bombardeo de edificios gubernamentales en Río de Janeiro , iniciando así una revuelta contra el presidente Juscelino Kubitschek de Oliveira . La revuelta se desvaneció después de 36 horas y se ordenó al avión volar a Buenos Aires, donde los secuestradores solicitaron asilo. No hubo víctimas. ^{[30] [31]}

Década de 1960

• 19 de julio de 1960: En el primer secuestro de Australia, un hombre amenazó con hacer estallar el vuelo 408 de Trans Australia Airlines , pero fue desarmado por un miembro de la tripulación y un pasajero. ^[32]
• 1961: Los secuestradores obligaron a un avión a sobrevolar Lisboa para lanzar panfletos contra el régimen del Estado Novo . Después, los seis secuestradores obligaron a la tripulación a llevarlos de regreso a Marruecos . ^[33]
• 1 de mayo de 1961: Primer vuelo de una aerolínea estadounidense secuestrado con destino a Cuba . Un hombre que portaba un cuchillo y una pistola secuestró un Convair 440 de National Airlines que volaba desde Marathon ( Florida ) a Key West y exigió que el vuelo se desviara a La Habana. Se creyó que el avión, pilotado por el capitán Francis X. Riley, se había perdido en el mar durante varias horas antes de que las autoridades se enteraran de que había sido secuestrado. ^[34]
• 24 de julio de 1961: Un avión de Eastern Air Lines , que realizaba el vuelo Eastern 202, fue secuestrado durante un vuelo entre Miami , Florida, y Dallas , Texas . El avión fue trasladado a Cuba y a todos los ocupantes se les permitió regresar a los Estados Unidos . ^[35] Entre los pasajeros se encontraba el campeón mundial de boxeo Luis Manuel Rodríguez , entre su personal de entrenamiento. ^[36]
• 31 de julio de 1961: El primer intento de "secuestro aéreo" de una aerolínea en suelo estadounidense. Se dice que "se inspiró en numerosos secuestros de aviones de otros países con destino a Cuba", el trabajador del oleoducto Bruce Britt Sr. abordó e intentó tomar el control de un vuelo de Pacific Air Lines en el Aeropuerto Municipal de Chico , en Chico , California , con la intención de regresar a su casa en Smackover , Arkansas . El intento fracasó, pero Britt disparó a dos empleados de la aerolínea, dejando ciego a uno de por vida. ^[37]
• 3 de agosto de 1961: Leon y Cody Bearden secuestraron el vuelo 54 de Continental Airlines que viajaba de Los Ángeles a Houston armados con pistolas. El Boeing 707 iba a ser utilizado como moneda de cambio para obtener asilo político con Fidel Castro en Cuba. La terrible experiencia terminó en El Paso , Texas, durante el reabastecimiento de combustible cuando el agente de la Patrulla Fronteriza de EE. UU. Leonard Gilman, que se había ofrecido como rehén, golpeó a Bearden con tanta fuerza que le destrozó la mano. ^[38]
• 28 de septiembre de 1966 : Nacionalistas argentinos, autodenominados "Cóndores", secuestraron un avión y obligaron al piloto a volar a Stanley, Islas Malvinas . ^[39]
• 23 de julio de 1968: hasta la fecha, el único intento exitoso de secuestro de El Al , ya que tres miembros del Frente Popular para la Liberación de Palestina (FPLP) secuestraron el vuelo 426 de El Al de Roma a Tel Aviv . Tras desviarse a Argel , las negociaciones se prolongaron durante cuarenta días. Tanto los secuestradores como los rehenes quedaron libres.
• 8 de noviembre de 1968: Un vuelo de Olympic Airways que despegaba de París fue secuestrado por dos hombres italianos que portaban una pistola y una granada. Los secuestradores obligaron a la tripulación a repartir panfletos a los pasajeros. Los secuestradores afirmaron ser miembros del Comando Internacional para Grecia. Los dos hombres se entregaron más tarde después de dirigir el avión de regreso a París. ^[40]
• 24 de noviembre de 1968: Luis Armando Peña Soltren, José Rafael Ríos Cruz y Miguel Castro obligaron al piloto del vuelo 281 de Pan Am a salir del aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York para desviarse de una ruta programada a Puerto Rico a La Habana , Cuba. ^{[41] [42]} Los pasajeros fueron evacuados de Cuba por un avión del Departamento de Estado de EE. UU . No hubo víctimas mortales.
• 3 de febrero de 1969: Un vuelo de Eastern Air Lines de Newark a Miami fue secuestrado por dos ciudadanos cubanos que lo desviaron a La Habana, Cuba. El avión aterrizó sin problemas en La Habana y se permitió a los pasajeros regresar a Estados Unidos ilesos. ^[43]
• 29 de agosto de 1969: El vuelo 840 de TWA fue un vuelo de Trans World Airlines desde el Aeropuerto Internacional Leonardo da Vinci en Roma , Italia , al Aeropuerto Internacional Ben Gurion en Tel Aviv, Israel, que fue secuestrado el 29 de agosto de 1969. No hubo víctimas mortales, aunque el avión sufrió daños importantes y dos rehenes fueron retenidos durante dos meses. ^{[44] [45] [46]}
• 8 de octubre de 1969: un avión Caravelle VI R SE-210 de Cruzeiro do Sul Sud Aviation, que volaba de Belém-Val de Cães a Manaus-Ponta Pelada , fue secuestrado por cuatro personas que exigían ser trasladados a Cuba. El secuestro duró menos de un día y no hubo víctimas. ^[47]
• 31 de octubre de 1969: el vuelo 85 de TWA en ruta de Los Ángeles a San Francisco fue secuestrado por el infante de marina estadounidense de 19 años Raffaele Minichiello  [it] . Todos los pasajeros, incluida la banda Harper's Bizarre y tres asistentes de vuelo, fueron liberados en Denver . El secuestrador, tres pilotos y un asistente de vuelo continuaron hasta el aeropuerto JFK en Nueva York, donde se agregaron dos pilotos para el vuelo al extranjero. El avión repostó en Bangor , Maine y Shannon , Irlanda , antes de continuar a Roma, Italia. En Roma, Minichiello tomó al jefe de la policía del aeropuerto como rehén y partió en un automóvil, del que se escabulló, pero fue capturado poco después. ^[48] Minichiello tenía la intención de visitar a su padre moribundo en Italia. Italia no extraditó a Minichiello y cumplió solo 18 meses de cárcel. ^[49] Cubriendo 6,900 millas, este fue el secuestro más largo (por distancia) de la historia. ^{[ cita requerida ]} Se ha firmado un contrato cinematográfico provisional sobre la aventura. ^[50]
• 10 de noviembre de 1969: El estadounidense más joven del que se tiene registro en intentar secuestrar un avión cuando un vuelo de Delta Air Lines que se dirigía de Cincinnati a Chicago fue secuestrado por David Booth, de 14 años. El fiscal federal George Kline de Lexington , Kentucky, se negó a procesar a Booth alegando que el gobierno federal no tenía las instalaciones para procesar a menores. ^[51]
• 12 de noviembre de 1969: un Cruzeiro do Sul NAMC YS-11 /11A en ruta de Manaus-Ponta Pelada a Belém-Val de Cães fue secuestrado por una persona que exigía ser trasladado en avión a Cuba. No hubo víctimas. ^[52]
• 11 de diciembre de 1969: un YS-11 de Korean Air Lines que volaba de Gangneung a Seúl - Gimpo fue secuestrado por un agente norcoreano y trasladado a Corea del Norte . Los cuatro miembros de la tripulación y siete de los otros 46 pasajeros (excluido el agente) fueron tomados como rehenes por Corea del Norte; su destino aún se desconoce. ^[53]

Década de 1970

• 1 de enero de 1970: el vuelo 114 de Cruzeiro do Sul, que se dirigía de Montevideo a Río de Janeiro , con 33 ocupantes a bordo, fue secuestrado por 6 personas que exigieron ser trasladados a Cuba . El vuelo fue desviado a Buenos Aires , Antofagasta , Lima , Ciudad de Panamá y llegó a La Habana dos días después. No hubo víctimas.
• 17 de marzo de 1970: El vuelo 1320 de Eastern Air Lines Shuttle , que transportaba pasajeros de Newark a Boston, fue secuestrado alrededor de las 7:30 p. m. por John J. Divivo, que estaba armado con un revólver calibre .38. El capitán Robert Wilbur Jr., de 35 años, un ex piloto de la Fuerza Aérea que había sido ascendido a capitán solo seis meses antes, recibió un disparo en el brazo por parte del secuestrador suicida. Su copiloto, el primer oficial James Hartley, de 31 años, recibió un disparo sin previo aviso de Divivo y se desplomó. Divivo luego apuntó con el arma al capitán, causándole una herida en el brazo. A pesar de estar fatalmente herido, Hartley se recuperó lo suficiente como para arrancarle el arma de la mano a Divivo y dispararle al posible secuestrador tres veces antes de caer inconsciente y, finalmente, morir. Aunque herido y desplomado entre los asientos, Divivo se levantó y comenzó a arañar al capitán Wilbur, intentando forzar un choque. Wilbur golpeó a Divivo en la cabeza con el arma que había recuperado de la consola central. ^[54] Con una bala del calibre 38 en el brazo y sangrando profusamente, voló su avión de manera segura hasta un aterrizaje mientras hablaba con la torre, diciéndoles que su copiloto había recibido un disparo (pero él no) y necesitaba una ambulancia. El piloto aterrizó el avión de manera segura en el Aeropuerto Internacional Logan , y el secuestrador fue arrestado de inmediato. ^[55] El 1 de noviembre de 1970, Divivo se ahorcó mientras esperaba el juicio en la cárcel de Charles Street . ^[56]
• 31 de marzo de 1970: El vuelo 351 de Japan Airlines , que transportaba 131 pasajeros y 7 tripulantes de Tokio a Fukuoka , fue secuestrado por terroristas norcoreanos nacidos en Japón. 23 pasajeros fueron liberados en el aeropuerto de Fukuoka , principalmente niños y ancianos. 108 pasajeros y todos los miembros de la tripulación, junto con los terroristas, salieron de Fukuoka con destino al aeropuerto de Gimpo, cerca de Seúl. Tres días después, la Facción del Ejército Rojo pidió ser trasladada a la capital de Corea del Norte, Pyongyang , antes de partir de Seúl, 103 rehenes de pasajeros y tripulantes fueron liberados y los terroristas se entregaron a las autoridades norcoreanas.
• 1 de julio de 1970: un avión Cruzeiro do Sul Sud Aviation SE-210 Caravelle VI R matrícula PP-PDX en ruta de Río de Janeiro a São Paulo con 31 ocupantes fue secuestrado por 4 personas que exigían la liberación de presos políticos que iban a ser llevados a Cuba. La aeronave fue asaltada y los secuestradores detenidos. No hubo víctimas y el secuestro duró menos de un día.
• 4 de julio de 1970: un Cruzeiro do Sul NAMC YS-11 en ruta desde Belém-Val de Cães a Macapá fue secuestrado por una persona y trasladado en avión a Cayena , Georgetown , Trinidad y Tobago , Antigua y Jamaica . ^[57]
• 22 de julio de 1970: El vuelo 255 de Olympic Airways, en el que seis miembros del FPLP secuestraron un Boeing 727 que volaba de Atenas (Grecia) a Beirut (Líbano) . Las autoridades griegas acataron las exigencias de los secuestradores y liberaron a siete terroristas palestinos.
• 2 de agosto de 1970: El vuelo 299 de Pan American World Airways de Nueva York a San Juan fue secuestrado y llevado a La Habana con 379 personas a bordo. Este fue el primer secuestro de un Boeing 747 y el primer Boeing 747 en aterrizar en Cuba. El capitán del vuelo fue recibido por el primer ministro cubano Fidel Castro . ^[58]
• 6 de septiembre de 1970: Como parte de los secuestros de Dawson's Field por miembros del Frente Popular para la Liberación de Palestina , el vuelo 741 de TWA desde Frankfurt (un Boeing 707 ) y el vuelo 100 de Swissair desde Zúrich (un Douglas DC-8 ) se vieron obligados a aterrizar en Dawson's Field.
• 6 de septiembre de 1970: Como parte de los secuestros de Dawson's Field por miembros del FPLP, el secuestro del vuelo 219 de El Al desde Ámsterdam (un Boeing 707 ) fue frustrado: el secuestrador Patrick Argüello fue asesinado a tiros, y su compañera Leila Khaled fue sometida y entregada a las autoridades británicas en Londres.
• 6 de septiembre de 1970: Como parte de los secuestros de Dawson's Field por miembros del FPLP, dos secuestradores del FPLP a quienes se les impidió abordar el vuelo de El Al, secuestraron en su lugar el vuelo 93 de Pan Am , un Boeing 747 , desviando el gran avión primero a Beirut y luego a El Cairo , en lugar de a la pequeña pista de aterrizaje jordana.
• 9 de septiembre de 1970: Como parte de los secuestros de Dawson's Field por miembros del FPLP, el vuelo 775 de BOAC , un Vickers VC10 procedente de Bahréin , fue secuestrado por un simpatizante del FPLP y llevado a Dawson's Field para presionar a los británicos para que liberaran a Leila Khaled .
• 15 de octubre de 1970: el vuelo 244 de Aeroflot fue secuestrado desde Batumi , República Socialista Soviética de Adjar , República Socialista Soviética de Georgia , hasta Trabzon , Turquía, por un ciudadano lituano y su hijo. Una azafata murió y varios miembros de la tripulación resultaron heridos en un tiroteo. Los secuestradores recibieron posteriormente la ciudadanía estadounidense.
• 4 de junio de 1971: Glen Elmo Riggs, de 58 años, un minero de carbón retirado de Ashford , Virginia Occidental , secuestró un avión 737 de United Airlines y exigió que lo llevaran a Israel. Fue capturado en el Aeropuerto Internacional Dulles cuando el ingeniero de vuelo, siguiendo el consejo de un psiquiatra de la torre de control, convenció al secuestrador de que entregara su pistola. La tripulación lo convenció de que el 737 de dos motores y corto recorrido era incapaz de realizar un vuelo tan largo y aterrizó en Dulles, exactamente un año después de que un tiroteo pusiera fin a otro intento de secuestro. ^{[ cita requerida ]}
• 23 de enero de 1971: Secuestro de un F27 de Korean Air Lines en 1971. Un Fokker F27 de Korean Air en un vuelo programado de Sokcho a Seúl en Corea del Sur fue secuestrado por un hombre con granadas de mano que exigía ser llevado a Corea del Norte . Varias granadas de mano explotaron y el avión se estrelló en una playa en Corea del Sur, lo que provocó una pérdida total del casco. Dos personas murieron en el incidente, el secuestrador y el primer oficial, y varios pasajeros resultaron heridos por las explosiones durante el incidente . ^[59]
• 30 de enero de 1971: Secuestro de Indian Airlines en 1971. Un Fokker F27 de Indian Airlines que volaba de Srinagar a Jammu fue secuestrado y llevado a Lahore por dos autoproclamados separatistas de Cachemira. Todos los pasajeros fueron liberados el 2 de febrero y repatriados a la India, pero el avión fue destruido, lo que provocó la prohibición de los viajes aéreos entre India y Pakistán y la suspensión de los derechos de sobrevuelo hasta 1976. ^[60]
• 30 de marzo de 1971: Un vuelo de Philippine Airlines fue secuestrado en marzo de 1971 por seis estudiantes de la Universidad Estatal de Mindanao , opositores al gobierno de Ferdinand Marcos . El avión aterrizó en Guangzhou , Guangdong , y las autoridades chinas permitieron que los estudiantes permanecieran en el país. Luego se permitió que el avión volara de regreso a Filipinas. Nadie resultó herido. ^[61]
• 17 de mayo de 1971: un IL-14 con 4 tripulantes y 16 pasajeros fue secuestrado por 6 hombres en el aeropuerto de Oradea , Rumania , y luego obligado a volar a Budapest, Hungría y luego a Viena, Austria. Los pasajeros y la tripulación fueron liberados en Viena, mientras que los secuestradores volaron a Alemania Occidental. ^[62]
• 2 de julio de 1971: El vuelo 14 de Braniff , un Boeing 707 que volaba de Acapulco a Nueva York con 102 pasajeros y una tripulación de ocho, fue secuestrado al aproximarse a una parada de reabastecimiento de combustible en San Antonio , Texas. La terrible experiencia duró 43 horas a través de Texas, México, Perú, Brasil y terminó en Argentina. Después de una parada de reabastecimiento de combustible en Monterrey , los secuestradores liberaron a las azafatas Jeanette Eatman Crepps, Iris Kay Williams y Anita Bankert Mayer y a todos los pasajeros. La tripulación restante del capitán Dale Bessant, Bill Wallace, Phillip Wray y las azafatas Ernestina García y Margaret Susan Harris volaron a Lima. Los secuestradores, un desertor de la Marina de los EE. UU. llamado Robert Jackson y su novia guatemalteca, exigieron y obtuvieron un rescate de $ 100,000 (alrededor de USD $ 742,000 en el dinero de hoy) y querían ir a Argelia. La tripulación del Bessant fue liberada, una por una, y reemplazada por una tripulación voluntaria compuesta por el capitán Al Schroeder, Bill Mizell, Bob Williams y el navegante Ken McWhorter. Dos empleadas con base en Lima, Delia Arizola y Clorinda Ontaneda, se ofrecieron voluntarias para abordar el vuelo. Clorinda había estado asistiendo a clases universitarias, algo que hacía regularmente durante sus días libres de volar. Delia se había jubilado durante seis meses, pero todavía ofrecía sus servicios. El 707 partió hacia Río y tenía previsto reabastecerse de combustible, pero el secuestrador los obligó a continuar hasta Buenos Aires. El largo vuelo y la fatiga pasaron factura, y los secuestradores se dieron por vencidos. Fue un récord para un secuestro de larga distancia, más de 7.500 millas. ^{[63] [64]}
• 20 de agosto de 1971: Un avión de entrenamiento T-33 de la Fuerza Aérea de Pakistán fue secuestrado durante la Guerra de Liberación de Bangladesh en Karachi cuando un piloto instructor bengalí , el teniente de vuelo Matiur Rahman , noqueó al joven oficial piloto Rashid Minhas con la intención de unirse a Mukti Bahini . Al recuperar la conciencia en pleno vuelo, Rashid Minhas luchó por el control del vuelo y por transmitir la noticia de su secuestro a la base de la PAF. Al final de la lucha que siguió, logró estrellar su avión contra el suelo cerca de Thatta después de no ver ninguna forma de evitar el secuestro y la deserción. Se le concedió póstumamente el premio militar más alto de Pakistán, Nishan-e-Haider ( Signo del León ), por su acto de valentía. ^{[65] [66] [67] [68] [69]} Por su intento de desertar de la Fuerza Aérea de Pakistán para unirse a la Guerra de Liberación de Bangladesh, Matiur Rahman fue condecorado con el premio Bir Sreshtho por Bangladesh, que es su más alto honor.
• 8 de noviembre de 1971: Charles Hill, Ralph Lawrence y Albert Finney conducían un coche cargado de armas hacia Luisiana como parte del grupo militante República de Nueva África . Asesinaron al oficial de policía estatal de Nuevo México Robert Rosenbloom durante una parada de tráfico y escaparon a Albuquerque , donde secuestraron un TWA 727 con destino a Cuba. ^{[70] [71]}
• 12 de noviembre de 1971: El vuelo 812 de Air Canada , un avión comercial DC-8 en ruta de Vancouver a Montreal , fue secuestrado cuando se aproximaba a Regina , Saskatchewan . El secuestrador, Paul Joseph Cini , estaba armado con una escopeta y dos paquetes de dinamita. Luego tomó el avión como rehén a cambio de un rescate de 1 millón de dólares canadienses y obligó a la tripulación a aterrizar en Great Falls , Montana . La azafata Mary Dohey , que había estado intentando razonar con Cini durante todo el vuelo, logró persuadirlo de que liberara a los 118 pasajeros del vuelo y a algunos miembros de la tripulación. Poco después, la tripulación restante a bordo logró dominar al secuestrador, poniendo fin a la terrible experiencia de 8 horas. Por sus acciones durante el secuestro, Dohey recibió la Cruz del Valor , la condecoración civil más alta de Canadá por valentía. Fue la primera persona viva en recibir el honor. ^{[72] [73] [74]}
• 24 de noviembre de 1971: Un hombre que se hizo conocido como DB Cooper secuestró el vuelo 305 de Northwest Orient Airlines , un avión Boeing 727-100 que volaba de Portland , Oregón , a Seattle , Washington , recibió 200.000 dólares estadounidenses en rescate y saltó en paracaídas del avión. El nombre real del secuestrador sigue siendo desconocido. El secuestrador reveló lo que parecía ser una bomba a un asistente de vuelo y exigió el rescate y los paracaídas. El vuelo aterrizó en Seattle, y los agentes del FBI proporcionaron el dinero del rescate y los paracaídas. Cooper luego liberó a todos los pasajeros y dos asistentes de vuelo. Después de reabastecerse de combustible, el avión despegó nuevamente y voló hacia Reno, Nevada . Cooper abrió las escaleras de popa y saltó del avión con un paracaídas durante una fuerte tormenta. El avión se vio obligado a aterrizar con las escaleras de popa desplegadas. El FBI cree que Cooper probablemente no sobrevivió, pero el caso sigue sin resolverse. ^{[75] [76] [77]}
• 3 de diciembre de 1971: el activista francés Jean Kay se apoderó de un Boeing 720 de Pakistan International Airlines con 28 pasajeros a bordo mientras se dirigía al aeropuerto de Orly, en las afueras de París, Francia , para un vuelo a Karachi, Pakistán , exigiendo suministros de emergencia para Pakistán Oriental . Las fuerzas de seguridad redujeron al secuestrador después de un enfrentamiento de siete horas. ^{[78] [79]}
• 26 de diciembre de 1971: Patrick Critton secuestró un avión desde Thunder Bay , Ontario , con destino a Cuba. Fue condenado en 2001. ^[80]
• 12 de enero de 1972: El vuelo 38 de Braniff , un Boeing 727 , fue secuestrado por un pistolero solitario, Billy Gene Hurst Jr., cuando despegaba de Houston, Texas con destino a Dallas, Texas. Hurst permitió que los otros 94 pasajeros desembarcaran después de aterrizar en Dallas Love Field, pero continuó reteniendo a los 7 miembros de la tripulación como rehenes, exigiendo volar a Sudamérica y pidiendo 2 millones de dólares, paracaídas y equipo de supervivencia en la jungla, entre otros artículos. Después de un enfrentamiento de 6 horas, la policía de Dallas entregó un paquete que contenía algunos de los artículos y los rehenes escaparon mientras Hurst lo examinaba. La policía irrumpió en el avión poco después y arrestó a Hurst sin incidentes graves. ^{[81] [82]}
• 28 de enero de 1972: el vuelo 2 de TWA, de Los Ángeles a Nueva York, fue secuestrado por el estafador y ladrón de bancos Garrett Trapnell mientras sobrevolaba Chicago . Trapnell exigió 306.800 dólares en efectivo (para recuperar la pérdida de un caso judicial reciente), la liberación de Angela Davis (así como la de un amigo suyo que también estaba encarcelado) y el indulto del presidente Richard Nixon . El FBI recuperó el control del avión durante un cambio de tripulación en el aeropuerto Kennedy; Trapnell recibió un disparo y resultó herido, pero nadie más resultó herido. El secuestro de Trapnell se produjo después de una serie de incidentes domésticos y dio lugar a una revisión de los procedimientos de vuelo por parte de la administración Nixon, procedimientos que se mantuvieron en vigor hasta los secuestros del 11 de septiembre de 2001 . Trapnell y el secuestrador no relacionado Martin J. McNally (ver el 23 de junio de 1972, más abajo) intentaron escapar de la prisión federal de Marion el 24 de mayo de 1978, después de que la novia de Trapnell, Barbara Ann Oswald, secuestrara un helicóptero y lo diera a Marion, pero ese secuestro terminó cuando el piloto agarró el arma de Oswald y la mató. El 21 de diciembre de 1978, la hija de 17 años de Oswald, Robin Oswald, secuestró el vuelo 541 de TWA en otro intento de rescatar a Trapnell. Se entregó después de 10 horas de negociaciones en el aeropuerto de Marion.
• 22 de febrero de 1972: el vuelo 649 de Lufthansa , un Boeing 747-200 de Tokio a Frankfurt, fue secuestrado por un grupo comandado por el Frente Popular para la Liberación de Palestina (FPLP) durante el tramo Delhi - Atenas y obligado a desviarse a Adén , donde los 182 pasajeros y la tripulación fueron liberados al día siguiente a cambio de un rescate de 5 millones de dólares. ^[83]
• 5 de abril de 1972: El vuelo 171 de Merpati Nusantara Airlines , un avión PK-MVM Vickers Viscount que prestaba servicio en la ruta de vuelo Manado - Makassar - Surabaya - Yakarta , fue secuestrado por uno de sus pasajeros y obligado a aterrizar en el aeropuerto Adisucipto de Yogyakarta . ^[84]
• 7 de abril de 1972: el vuelo 855 de United Airlines , de Newark, Nueva Jersey , a Los Ángeles, California, que transportaba 85 pasajeros y una tripulación de seis, fue secuestrado por Richard McCoy Jr. durante una escala en Denver, Colorado . Este fue un secuestro imitador , inspirado en el secuestro del vuelo 305 de Northwest Orient Airlines de DB Cooper en 1971, menos de 5 meses antes. El avión era un Boeing 727 con escaleras traseras (el mismo equipo utilizado en el incidente de DB Cooper), a través del cual McCoy escapó en pleno vuelo en paracaídas después de dar a la tripulación instrucciones similares a las que había hecho Cooper. McCoy obtuvo un rescate en efectivo de $ 500,000, pero luego de que las huellas dactilares y la escritura coincidieran, fue arrestado dos días después del secuestro, declarado culpable y sentenciado a prisión.
• 5 de mayo de 1972: Frederick Hahneman secuestró el vuelo 175 de Eastern Air Lines en ruta desde Allentown , Pensilvania , a Miami, Florida. Después de recibir $303,000, 6 paracaídas y dos cartones de cigarrillos, ordenó al piloto volar a Honduras, su país de nacimiento, donde saltó en paracaídas sobre la jungla y desapareció. Una persecución por parte del FBI y la policía hondureña, más una recompensa de $25,000 de la aerolínea finalmente llevaron a su entrega. ^{[85] [86] [87]}
• 8 de mayo de 1972: Vuelo 571 de Sabena
• 24 de mayo de 1972: Un Boeing 727 de South African Airways fue secuestrado entre Salisbury , Rhodesia y Johannesburgo y voló a Blantyre en Malawi . Después de que toda la tripulación y los pasajeros escaparon, las fuerzas de seguridad de Malawi comenzaron a disparar contra el avión con los dos secuestradores todavía a bordo. Los secuestradores se rindieron. ^[88]
• 3 de junio de 1972: El vuelo 701 de Western Airlines de Los Ángeles a Seattle fue secuestrado por Willie Roger Holder, un veterano negro de Vietnam, y Catherine Marie Kerkow, su novia blanca. Los secuestradores afirmaron que tenían una bomba en un maletín y exigieron 500.000 dólares. Después de permitir que los 97 pasajeros desembarcaran en San Francisco, volaron a Argelia, donde se les concedió asilo político. El gobierno argelino confiscó y devolvió 488.000 dólares del dinero del rescate a los funcionarios estadounidenses. ^{[89] [90] [91] [92]}
• 23 de junio de 1972: En el noveno secuestro al estilo DB Cooper, Martin J. McNally, bajo el seudónimo de Robert W. Wilson, secuestró el vuelo 119 de American Airlines, un Boeing 727 que se dirigía de San Luis a Tulsa y exigió 502.500 dólares. El avión voló de ida y vuelta entre Tulsa y San Luis mientras se reunía el botín. En San Luis, las noticias en directo sobre el secuestro llevaron a David J. Hanley, un hombre de negocios de 30 años, a estrellar su Cadillac de 1972 a 128 km/h contra dos vallas del aeropuerto, recorrer la pista a gran velocidad y chocar contra el tren de aterrizaje delantero del avión, que estaba empezando a rodar. El coche destrozado se alojó bajo el fuselaje y un ala. Hanley sufrió múltiples lesiones y fue acusado de dañar deliberadamente una aeronave civil. El secuestrador se trasladó a un nuevo 727 y saltó del avión sobre Indiana. La bolsa de botín llena y el arma fueron descubiertos por investigadores cerca de Peru , Indiana . Las huellas dactilares llevaron a McNally. Mientras estaba en la prisión federal de Marion, McNally y su compañero de prisión y secuestrador Garrett Trapnell (ver el 28 de enero de 1972 arriba) estuvieron involucrados en un intento de fuga de la prisión el 24 de mayo de 1978, después de que la novia de Trapnell secuestrara un helicóptero. El intento de fuga terminó cuando el piloto del helicóptero agarró el arma de la mujer y la mató. McNally fue puesta en libertad condicional de la prisión el 27 de enero de 2010. ^{[93] [94]}
• 2 de julio de 1972: El vuelo 841 de Pan Am fue un vuelo comercial de pasajeros de un Boeing 747 desde San Francisco, California a Saigón , Vietnam del Sur , que fue secuestrado sobre el Mar de China Meridional el 2 de julio de 1972, aparentemente como un acto de protesta por la participación de Estados Unidos en la Guerra de Vietnam , así como por la expulsión de los Estados Unidos del secuestrador survietnamita, un recién graduado de una universidad estadounidense. El secuestro terminó cuando el capitán y los pasajeros vencieron y mataron al secuestrador solitario después de que el avión aterrizara en Saigón.
• 5 de julio de 1972: el vuelo 710 de Pacific Southwest Airlines fue secuestrado por dos inmigrantes búlgaros poco después de despegar de Sacramento , California, en ruta a San Francisco. Los secuestradores exigieron 800.000 dólares, dos paracaídas y ser trasladados a la Unión Soviética. El secuestro terminó en la pista de aterrizaje de San Francisco cuando agentes del FBI irrumpieron en el avión y mataron a los secuestradores y a un pasajero. Otros dos pasajeros resultaron heridos. Estos fueron los primeros pasajeros muertos y heridos en un secuestro aéreo en los Estados Unidos. ^[95]
• 31 de julio de 1972: el vuelo 841 de Delta Air Lines fue secuestrado por cinco miembros del Ejército de Liberación Negra, entre ellos el escurridizo George Wright . El vuelo iba originalmente de Detroit a Miami. Los secuestradores intercambiaron a los pasajeros por un millón de dólares en Miami y obligaron al avión a volar a Boston y luego a Argelia, donde devolvieron el avión y el dinero en efectivo, pero liberaron a los secuestradores. ^{[96] [97] [98]}
• 15 de septiembre de 1972: el vuelo 130 de Scandinavian Airlines System , un DC 9 - Gunder Viking - con matrícula LN-RLO en ruta desde Torslanda , Gotemburgo , Suecia , a Estocolmo , Suecia, fue secuestrado cinco minutos después del despegue por tres croatas armados conectados con Ustacha . El avión recibió la orden de aterrizar en el aeropuerto de Bulltofta , Malmö , Suecia. 86 pasajeros y 4 miembros de la tripulación fueron tomados como rehenes hasta la mañana siguiente, cuando los rehenes fueron liberados a cambio de 500.000 coronas suecas y siete croatas encarcelados en Suecia. El último pasajero abandonó el avión ileso después de 16 horas. Luego, se ordenó al avión y a la tripulación volar a Madrid , España , donde los secuestradores fueron llevados a juicio más tarde.
• 29 de octubre de 1972: El vuelo 615 de Lufthansa , un Boeing 727, de Beirut a Frankfurt, pilotado por el capitán Walter Claussen, fue secuestrado por tres hombres y volado a Zagreb , pidiendo la liberación de los tres perpetradores sobrevivientes de la Masacre de Múnich el 5 de septiembre de ese año. Después de abordar a los tres hombres liberados, el avión fue redirigido a Trípoli , Libia, donde todos los rehenes fueron finalmente liberados. ^{[99] [100]}
• 10 de noviembre de 1972: el vuelo 49 de Southern Airways fue secuestrado por tres hombres y volado a una sucesión de lugares en los Estados Unidos y una ciudad canadiense. En un momento dado, los secuestradores amenazaron con estrellar el avión contra el reactor nuclear del Laboratorio Nacional de Oak Ridge si no se cumplían sus demandas de 10 millones de dólares en efectivo. Mientras se detenía para reabastecerse de combustible en la Base Aérea McCoy , en Orlando , el FBI disparó contra los neumáticos del avión, lo que llevó a los secuestradores a obligar al piloto William Haas a despegar. El secuestro llegó a su fin cuando el avión aterrizó en una pista parcialmente cubierta de espuma en La Habana, Cuba, y los secuestradores fueron capturados después de intentar escapar.
• 14 de diciembre de 1972: El vuelo 321 de Quebecair en ruta a Toronto fue secuestrado por Larry Maxwell Stanford y desviado a Montreal, donde el secuestrador se entregó. ^[101]
• 24 de abril de 1973: intento de secuestro del Tu-104 de Aeroflot que volaba de Leningrado a Moscú . Cuando un asistente de vuelo intentó desarmar al secuestrador, la bomba detonó, matando a ambos y provocando una descompresión. La tripulación realizó un aterrizaje de emergencia en Leningrado; el avión fue dado de baja. ^[102]
• 18 de mayo de 1973: Otro intento de secuestro del Tu-104 de Aeroflot que volaba de Irkutsk a Chita . El secuestrador exigió que el avión fuera desviado a China. La bomba detonó y el avión se estrelló cerca del lago Baikal, matando a las 82 personas que iban a bordo. ^[103]
• 10 de junio de 1973: Secuestro de avión en Nepal en 1973
• 18 de mayo de 1973: Vuelo doméstico de un avión bimotor Convair con 32 pasajeros a Caracas , Venezuela, secuestrado entre Valera y Barquisimeto . Tres secuestradores hombres y una mujer vinculados al grupo izquierdista "Punto Cero" exigieron la liberación de 79 "presos políticos" de las cárceles venezolanas. Desviaron el avión vía Curazao en las Antillas Holandesas y Panamá , donde liberaron a tres pasajeros, a Mérida, Yucatán y Ciudad de México , donde emitieron un ultimátum. La mediación de un funcionario mexicano resultó en la continuación del viaje de regreso a Mérida, donde la amenaza se redujo a volar el avión a su llegada a Cuba y liberar a los rehenes. El avión continuó hasta La Habana, Cuba, donde los secuestradores y el negociador mexicano abandonaron el avión. El avión luego regresó a Maiquetía , Venezuela con los pasajeros restantes. ^[104]
• 30 de mayo de 1973: El avión colombiano SAM Colombia HK-1274 con 84 pasajeros fue secuestrado entre Pereira y Medellín . Los dos secuestradores, que llevaban pasamontañas y portaba armas, exigieron 200.000 dólares y la liberación de los presos políticos condenados en El Socorro, Colombia. Desviaron el avión hacia Aruba , América Central , Ecuador , Perú y Argentina . Los secuestradores liberaron a todos los pasajeros en diferentes escalas. Finalmente el avión aterrizó en Buenos Aires sin los secuestradores, que previamente habían escapado del avión. Los secuestradores eran dos exfutbolistas paraguayos que se disfrazaron de guerrilleros para conseguir el rescate y no tenían ninguna afiliación política. El secuestro duró más de 60 horas y fue uno de los secuestros de aerolíneas más largos de la época (en tiempo) y el más largo en distancia (22.750 km) ^[105]
• 20 de julio de 1973: vuelo 404 de Japan Airlines
• El 18 de octubre de 1973, Danielle Cravenne, la segunda esposa del productor de cine francés Georges Cravenne , fue asesinada a tiros por un francotirador de la policía en el aeropuerto de Marignane . Danielle, que era mentalmente inestable, había intentado secuestrar el vuelo París-Niza de 1973 para protestar contra el estreno de la película Las locas aventuras del rabino Jacob , que estaba siendo promocionada por Cravenne y que ella consideraba "antipalestina", especialmente en medio de la Guerra de Yom Kippur . ^[106]
• 31 de octubre de 1973: Fuga del helicóptero de la prisión de Mountjoy , en la que tres miembros del Ejército Republicano Irlandés Provisional (IRA) pudieron escapar de la prisión de Mountjoy en Dublín , Irlanda, a bordo de un helicóptero ligero secuestrado; los guardias de la prisión inicialmente presumieron que el vehículo transportaba a funcionarios del gobierno.
• 25 de noviembre de 1973: Un Boeing 747 de KLM , "Mississippi", fue secuestrado por tres jóvenes árabes sobre el espacio aéreo iraquí en un vuelo programado de Ámsterdam a Tokio con 247 pasajeros a bordo. Después de que los secuestradores amenazaran con hacer estallar el avión cuando ningún país les concediera permiso de aterrizaje, el avión aterrizó en Malta . La mayoría de los pasajeros y los ocho auxiliares de vuelo fueron liberados después de negociaciones con el primer ministro maltés Dom Mintoff , quien argumentó con los secuestradores que el avión no podía despegar con los pasajeros y los 27.000 galones de combustible que habían exigido dada la (entonces) corta pista. Con 11 pasajeros a bordo, el jumbo jet salió de Malta hacia Dubai, donde el incidente terminó sin víctimas mortales. ^[107]
• 17 de diciembre de 1973: Ataques y secuestro del aeropuerto de Roma en 1973
• 22 de febrero de 1974: En el Aeropuerto Internacional de Baltimore/Washington, Samuel Byck disparó y mató al oficial de policía de la Administración de Aviación de Maryland, George Neal Ramsburg, antes de asaltar el vuelo 523 de Delta Air Lines con destino a Atlanta. Cuando los pilotos Reese (Doug) Loftin y Fred Jones le informaron que no podían despegar hasta que se quitaran los bloques de las ruedas, les disparó a ambos y agarró a una pasajera cercana, ordenándole que "volara el avión". Jones murió cuando lo estaban sacando del avión una vez concluido el evento; Byck resultó mortalmente herido cuando Charles Troyer, un oficial de policía del condado de Anne Arundel que estaba en la pasarela, irrumpió en el avión y disparó cuatro tiros a través de la puerta del avión contra Byck con un revólver Magnum .357 que le había quitado al fallecido Ramsburg. Dos de los disparos penetraron la gruesa ventana de la puerta del avión e hirieron a Byck. Antes de que la policía pudiera entrar en el avión, Byck se suicidó pegándose un tiro en la cabeza. El motivo de Byck era secuestrar el avión y estrellarlo contra la Casa Blanca, en un intento de asesinato contra el presidente Richard Nixon. ^{[108] [109]}
• 4 de septiembre de 1975: Un grupo de 44 civiles, incluidos simpatizantes armados de la Unión Democrática Timorense (UDT), se apoderaron de un Caribou de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) , A4-140 , en tierra en el aeropuerto de Baucau , en el entonces Timor portugués , que estaba en medio de una guerra civil. El Caribou había aterrizado en Baucau en una misión humanitaria para el Comité Internacional de la Cruz Roja . Los civiles exigieron que los miembros de la tripulación de la RAAF los llevaran en avión al aeropuerto de Darwin (también base de la RAAF en Darwin ) en Australia, lo que hicieron. Después de que el Caribou llegara allí, el gobierno australiano detuvo a los civiles durante un breve período y luego les concedió visas de refugiados a todos ellos. The Guardian describió más tarde al A4-140 como "el único avión de la RAAF secuestrado jamás", y el incidente como "una de las historias más notables en la historia militar y de inmigración de Australia". ^[110]
• 5 de octubre de 1975: El vuelo 706 de Aerolíneas Argentinas fue secuestrado por un pelotón de Montoneros en el marco de la Operación Primicia . El avión fue desviado al aeropuerto de Formosa , donde todos sus pasajeros y tripulantes fueron liberados y los secuestradores despegaron con unos pocos fusiles FN FAL que habían tomado durante un asalto simultáneo a una base del Ejército Argentino. La aeronave aterrizó en un campo de cultivo cerca de Rafaela , provincia de Santa Fe y los guerrilleros se retiraron apresuradamente en automóviles que los esperaban en la pista improvisada.
• 27 de junio de 1976: El secuestro del vuelo 139 de Air France el 27 de junio de 1976 por miembros de las organizaciones militantes Células Revolucionarias y el Frente Popular para la Liberación de Palestina – Operaciones Exteriores fue puesto fin el 4 de julio en el aeropuerto de Entebbe , Uganda , mediante la Operación Entebbe : comandos israelíes asaltaron el edificio donde se encontraban los secuestradores y los rehenes, mataron a todos los secuestradores palestinos y rescataron a 105 personas, casi todos rehenes israelíes y judíos. Sin embargo, tres pasajeros y un comando fueron asesinados.
• 23 de agosto de 1976: el vuelo 321 de EgyptAir es secuestrado por tres miembros del Movimiento Abd Al-Nassir poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de El Cairo . Los secuestradores intentan desviar el vuelo a Trípoli, Libia, pero permiten que la aeronave aterrice en Luxor después de que los pilotos los persuadan de que necesitan reabastecerse de combustible. Después de aterrizar en Luxor, las fuerzas egipcias asaltaron la aeronave y capturaron a los tres secuestradores; las otras 101 personas a bordo resultaron ilesas. Los secuestradores afirmaron más tarde que habían sido dirigidos por Muammar Gaddafi y que ya habían recibido una quinta parte de su recompensa de 250.000 dólares.
• 10 de septiembre de 1976: el vuelo 355 de TWA fue secuestrado por separatistas croatas. Se permitió a algunos pasajeros desembarcar en Canadá antes de que los secuestradores continuaran rumbo a Islandia y luego a Francia, donde liberaron al resto de los pasajeros y se entregaron a las autoridades. Un policía de Nueva York murió mientras trabajaba en una bomba que los secuestradores habían colocado en la Grand Central Station . ^[111]
• 10 de septiembre de 1976: un avión Boeing 737 de Indian Airlines fue secuestrado en el aeropuerto Palam de Delhi por un grupo de seis militantes de Jammu y Cachemira : Syed Abdul Hameed Dewani, Syed M Rafique, M Ahsan Rathore, Abdul Rashid Malik, Ghulam Rasool y Khawaja Ghulam Nabi Itoo. Para reabastecer el avión, solicitaron permiso al aeropuerto CAA de Lahore en Pakistán para aterrizar y repostar. Los secuestradores fueron sorprendidos haciendo un truco durante el desayuno, cuando les sirvieron un tranquilizante incoloro con agua. Los seis secuestradores fueron detenidos y el avión fue enviado de regreso a la India con 83 pasajeros a bordo. Los militantes fueron liberados más tarde en Pakistán alegando "falta de pruebas". ^[112]
• 8 de mayo de 1977: El vuelo 22 de Northwest Orient Airlines, un Boeing 747 que se dirigía de Tokio a Honolulu, fue secuestrado aproximadamente una hora después del despegue por un pasajero que puso una navaja en la garganta de un asistente de vuelo y exigió que lo llevaran en avión a Moscú. El sobrecargo del vuelo sometió al secuestrador con un hacha de bombero. El vuelo regresó a Tokio para que pudieran tratar las heridas del secuestrador; no se informó de otras lesiones. ^{[113] [114]}
• 10 de julio de 1977: Dos hombres armados secuestraron un vuelo soviético con la intención de volar a Suecia, pero se vieron obligados a aterrizar en Finlandia por falta de combustible. Finalmente se rindieron y fueron extraditados a la Unión Soviética.
• 28 de septiembre de 1977: el Ejército Rojo japonés (JRA) secuestró el vuelo 472 de Japan Airlines . El JRA secuestró el avión sobre la India y lo obligó a aterrizar en Dhaka , Bangladesh. El gobierno japonés liberó a seis miembros del grupo que estaban encarcelados y supuestamente pagó un rescate de 6 millones de dólares.
• 5 de septiembre de 1977: un McDonnell Douglas DC-9 del vuelo 488 de Garuda Indonesia que cubría la ruta de vuelo Yakarta-Surabaya fue secuestrado por un pasajero llamado Triyudo, un empleado civil honorario de la Fuerza Aérea de Indonesia . El avión se disponía a despegar a las 19.00 hora de Indonesia. Sin embargo, el secuestrador emitió inmediatamente una orden de captura para tomar como rehén a la azafata. El secuestrador aún no había tenido tiempo de lanzar cargas cuando, de repente, un pasajero lo agarró por detrás. ^[115]
• 13 de octubre de 1977: el vuelo 181 de Lufthansa (también conocido como Landshut ) fue secuestrado por secuestradores palestinos en un vuelo de Palma de Mallorca a Frankfurt. La terrible experiencia terminó en Mogadiscio , Somalia , cuando los comandos del GSG 9 asaltaron el avión. Tres secuestradores murieron y 86 rehenes fueron liberados. El piloto fue asesinado antes del ataque. Se sospechó de la mano de la Fracción del Ejército Rojo de Alemania Occidental .
• 4 de diciembre de 1977: Un sospechoso de pertenecer al Ejército Rojo japonés secuestró el vuelo 653 de Malaysian Airlines . El Boeing 737 se estrelló después de que disparara a los dos pilotos y a él mismo. Las 100 personas que iban a bordo murieron.
• 13 de marzo de 1978: el vuelo 696 de United fue secuestrado por Clay Thomas inmediatamente después de despegar del Aeropuerto Internacional de San Francisco . El avión aterrizó en Oakland y la tripulación de vuelo negoció la liberación de la tripulación de cabina y los pasajeros. El secuestrador interrumpió el reabastecimiento de combustible y el vuelo 696 despegó solo parcialmente reabastecido. El vuelo 696 aterrizó en Denver para cargar más combustible para Cuba. Mientras esperaban el combustible, la tripulación de la cabina saltó de la cabina para escapar del secuestrador. El secuestrador se entregó al FBI a los pocos minutos de la fuga de la tripulación. No hubo víctimas mortales, pero los tres miembros de la tripulación de cabina sufrieron fracturas y desgarros de cartílago por el salto de dos pisos.
• 25 de agosto de 1978: El vuelo 830 de TWA fue secuestrado por un secuestrador desconocido, que se escondió entre los pasajeros. El secuestrador dio instrucciones detalladas al piloto, pero todos los pasajeros (incluida la hija de un embajador de los EE. UU.) junto con la tripulación lograron desembarcar en su destino sin incidentes. ^[116]
• 30 de agosto de 1978: el vuelo 165 de LOT Polish Airlines fue secuestrado por dos alemanes del este para escapar a Berlín occidental . No hubo víctimas; los secuestradores se entregaron y fueron juzgados por el Tribunal de los Estados Unidos para Berlín, que nunca antes se había convocado.
• 30 de septiembre de 1978: El vuelo 405 de Finnair ^[117] fue secuestrado por Aarno Lamminparras; el vuelo se dirigía de Oulu a Helsinki . Pidió un rescate de 675.000 marcos , que recibió, y como resultado liberó a los 44 pasajeros a bordo. Luego ordenó al avión que lo llevara a Ámsterdam , Países Bajos , y luego de regreso a Oulu. Regresó a casa y fue arrestado allí al día siguiente. Cumplió siete años y un mes de prisión y ahora vive en Suecia. ^[118] Uno de los pasajeros a bordo del avión secuestrado era la cantante Monica Aspelund . ^[117]
• 20 de diciembre de 1978: El vuelo 410 de Indian Airlines fue secuestrado por Bholanath Pandey y Devendra Pandey . Exigieron la liberación inmediata de la líder del partido Congreso Nacional Indio, Indira Gandhi, quien estaba encarcelada en ese momento por cargos de fraude y mala conducta. ^[119] En 1980, el gobierno de Indira Gandhi les otorgó boletos para el partido en 1980, y Devendra Pandey eventualmente ascendió a convertirse en ministro en el gobierno del estado más poblado de la India, Uttar Pradesh . Este caso también fue mencionado por Jarnail Singh Bhindranwale para justificar su afirmación sobre la hipocresía del gobierno indio. ^[120]
• 21 de diciembre de 1978: Robin Oswald, de 17 años, secuestró el vuelo 541 de TWA que volaba de Louisville a Kansas City alegando que tenía tres cartuchos de dinamita. El avión aterrizó en el aeropuerto regional del condado de Williamson , donde esperaba buscar la liberación de Garrett Trapnell, que estaba cumpliendo condena en la penitenciaría federal de Marion . Trapnell estaba cumpliendo condena por un secuestro del 28 de enero de 1972, tras el cual, el 24 de mayo de 1978, su madre, Barbara Ann Oswald, había muerto mientras secuestraba un helicóptero en un intento de rescatar a Trapnell. Robin finalmente se entregó en el aeropuerto de Williamson. Se reveló que la dinamita eran bengalas. ^[121]
• 4 de abril de 1979: Domico Speranza, un ciudadano italiano, intentó secuestrar un Boeing 747SP que operaba el vuelo 815 de Pan American World Airways, tomó a una joven como rehén y subió a bordo del avión vacío en una puerta de la terminal internacional del aeropuerto de Sídney . La policía rescató a la rehén, pero inicialmente no logró someter a Speranza. Horas después, la policía irrumpió en el avión y le disparó en el hombro y la frente. Speranza murió en el hospital esa misma noche a causa de sus heridas. ^{[122] [123]}
• 12 de junio de 1979 Un avión de fuselaje ancho de Delta Air Lines que transportaba 207 pasajeros y tripulantes en un vuelo de Nueva York a Fort Lauderdale , Florida, fue desviado a Cuba por un secuestrador.
• 20 de junio de 1979: Nikola Kavaja , un nacionalista serbio y anticomunista, secuestró el vuelo 293 de American Airlines . Durante el secuestro, Kavaja exigió y recibió otro avión con la intención de estrellarlo contra la sede del Partido Comunista Yugoslavo . Su abogado lo convenció de que se entregara después de aterrizar en el aeropuerto de Shannon , Irlanda. ^[124]

Década de 1980

• 11 de julio de 1980: Glenn Kurt Tripp, de 17 años, de Arlington , Washington, fue declarado culpable de extorsión y secuestro en el intento de secuestro de un avión de Northwest en el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma . Fue sentenciado a 20 años de libertad condicional. ^[125]
• 8 de septiembre de 1980: El vuelo 161 de Eastern Air Lines , un Boeing 727 con 89 personas a bordo que volaba de la ciudad de Nueva York a Tampa , fue secuestrado por un hombre que amenazó con incendiar el avión si no lo llevaba a Cuba y luego se encerró en el baño del avión . El avión aterrizó en La Habana , Cuba, donde los soldados cubanos arrestaron al secuestrador. Luego, el avión repostó combustible y continuó su vuelo a Tampa.
• 2 de marzo de 1981: El vuelo PK-326 de Pakistan International Airlines se encontraba en un vuelo doméstico de Karachi a Peshawar cuando fue secuestrado en pleno vuelo por tres hombres fuertemente armados que lo desviaron a Kabul , Afganistán , y exigieron la liberación de 92 " presos políticos " de las cárceles paquistaníes. El 7 de marzo, 29 rehenes, entre ellos mujeres, niños y hombres enfermos, fueron liberados en Kabul. El Boeing 720B permaneció en Kabul durante una semana, y cuando el presidente paquistaní Mohammad Zia-ul-Haq se negó a ceder, los secuestradores dispararon a un diplomático paquistaní, Tariq Rahim, a plena vista de los demás pasajeros y arrojaron su cuerpo a la pista. ^[126]
• 28 de marzo de 1981: Secuestro del vuelo 206 de Garuda Indonesia . El primer secuestro importante de una aerolínea indonesia. Los secuestradores, un grupo llamado Commando Jihad, secuestraron el DC 9 "Woyla", en ruta de Palembang a Medan , y ordenaron al piloto que volara el avión a Colombo , Sri Lanka . Pero como el avión no tenía suficiente combustible, repostó en Penang , Malasia y nuevamente en Don Muang , Tailandia. Los secuestradores exigieron la liberación de los miembros de Commando Jihad encarcelados en Indonesia y 1,5 millones de dólares estadounidenses, así como un avión para llevar a esos prisioneros a un destino no especificado. El avión finalmente fue asaltado por comandos Kopassus . Un comando fue baleado por el líder de los secuestradores, quien luego se disparó a sí mismo; todos los demás secuestradores fueron asesinados. Todos los rehenes fueron salvados. ^{[ cita requerida ]}
• 2 de mayo de 1981: El vuelo 164 de Aer Lingus de Dublín a Londres fue secuestrado y desviado a Le Touquet , en Francia, por un hombre que exigía que el Papa revelara el tercer secreto de Fátima . Mientras las autoridades negociaban con el secuestrador por radio en la cabina, las fuerzas especiales francesas entraron por la parte trasera del avión y lo dominaron.
• 29 de septiembre de 1981: el vuelo 423 de Indian Airlines , un Boeing 737 que operaba un vuelo doméstico desde Delhi a Amritsar en la India, fue secuestrado por extremistas sijs y obligado a aterrizar en Lahore, Pakistán, donde fuerzas especiales asaltaron el avión; no hubo víctimas mortales. ^[127]
• 26 de noviembre de 1981: el vuelo 224 de Air India que partía de Salisbury (Zimbabwe) con destino a Bombay fue secuestrado por mercenarios en el aeropuerto de Mahe ( Seychelles) durante una parada para repostar. Los mercenarios huían de un intento de golpe de Estado fallido. El B707-300 (matrícula VT-DVB) se vio obligado a volar a Durban . Tras liberar a los 78 pasajeros y a la tripulación, los mercenarios se rindieron. ^[128]
• 25 de febrero de 1982: El vuelo KU561 de Kuwait Airways de Kuwait a Beirut a Libia (vuelo de regreso a Libia) fue secuestrado en tierra en Beirut, Líbano , al regresar de Libia, con 150 personas a bordo por Hamza akl Hamieh poco después de aterrizar, exigiendo noticias y la liberación del imán Musa al-Sadr , fundador del grupo islámico AMAL , que había desaparecido en Libia en 1978. Fue el segundo secuestro más largo de la historia, cubriendo 6.000 millas. Los secuestradores amenazaron con matar a los pasajeros si no se cumplían las demandas y las fuerzas de seguridad libanesas no se retiraban del área alrededor del avión. A pesar de las negociaciones con un clérigo chií de alto nivel, el jeque Abdul Amir Qabala, fue la hermana del imán desaparecido, Rehab, quien persuadió a Hamza de que abandonara el avión. El jeque Qabala prometió que se presentarían apelaciones ante la ONU , la Liga Árabe y la Corte Internacional de Justicia para encontrar al imán Sadr. En ninguno de los cinco secuestros anteriores, Hamza fue juzgado ni encarcelado. Poco después de medianoche, abandonaron el avión y desaparecieron en la noche. El capitán Les Bradley llevó el avión averiado de vuelta a Kuwait. No hubo víctimas. ^[129]
• 1 de julio de 1982: Un ciudadano de Sri Lanka, identificado como Sepala Ekanayake , de 33 años, secuestró un Boeing 747 de Alitalia en Bangkok, Tailandia, para reunirse con su esposa y su hijo y regresar a Sri Lanka.
• 4 de agosto de 1982: Un militante sij secuestró un vuelo de Indian Airlines de Delhi a Amritsar con la ayuda de una bomba falsa. El avión secuestrado aterrizó en Amritsar después de que se le negara el permiso para aterrizar en Lahore, Pakistán. Un oficial de policía (enviado disfrazado de piloto) y algunos pasajeros redujeron al secuestrador cuando su atención se desvió. ^[130]
• 20 de agosto de 1982: Un militante sij solitario , armado con una pistola y una granada de mano, secuestró un avión de Indian Airlines en un vuelo programado de Jodhpur a Nueva Delhi que transportaba a 69 personas. Las fuerzas de seguridad indias mataron al secuestrador y rescataron a todos los pasajeros. Peter Lamont , diseñador de producción que trabajaba en la película de James Bond Octopussy , era uno de los pasajeros. ^[131]
• 20 de enero de 1983: Glenn Kurt Tripp, de 20 años, de Arlington, Washington, afirmó que tenía una bomba en una caja de zapatos, intentó secuestrar un avión de pasajeros con destino a Afganistán y fue asesinado a tiros por uno de los dos agentes del FBI que se colaron a bordo cuando el avión aterrizó en Portland. A las 4:30 p. m., tres horas después de que el vuelo 608 de Northwest llegara desde Seattle con seis miembros de la tripulación y 35 pasajeros, los agentes del FBI subieron a la cabina del avión en una pista remota del Aeropuerto Internacional de Portland. Las 41 personas a bordo escaparon ilesas y no se encontró ninguna bomba. Tripp había sido condenado previamente por extorsión y secuestro por un intento de secuestro anterior el 11 de julio de 1980 en el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma. ^[132]
• 16 de febrero de 1983: Un iraní , Hussein Shey Kholya, secuestró un vuelo Dash 7 de Rio Airways de Killeen, TX ILE a Dallas, TX DFW. El avión aterrizó en Nuevo Laredo, México.
• 18 de noviembre de 1983: Incidente del secuestro de un avión en Tbilisi .
• 7 de marzo de 1983: Un An-24 de Balkan Bulgarian Airlines fue secuestrado poco después de despegar de Sofía a Varna . Cuatro jóvenes que afirmaban ser delincuentes reincidentes sacaron cuchillos y tomaron como rehenes a los 40 pasajeros y la tripulación, exigiendo un pasaje a Viena. Después de alertar a las autoridades, los pilotos fingieron una desviación mientras continuaban hacia Varna. Al aterrizar, dos funcionarios que se hicieron pasar por autoridades austriacas entablaron negociaciones con los secuestradores, lo que permitió que cuatro comandos asaltaran el avión, desarmaran a tres secuestradores y mataran al último después de que apuñalara a un asistente de vuelo, que sobrevivió. ^{[133] [134] [135]}
• 27 de agosto de 1983: Armados con pistolas y granadas, los secuestradores se apoderaron de un avión Boeing 727 de Air France después de despegar de Viena, Austria. Lo obligaron a aterrizar en Ginebra , luego en Sicilia y Damasco , período en el que 93 de los 111 pasajeros y tripulantes fueron liberados, antes de llegar a Teherán . Los secuestradores exigieron la liberación de los prisioneros libaneses en las cárceles francesas y la retirada de las tropas francesas del Líbano. Después de tres días de negociaciones en Teherán, los secuestradores se rindieron y todos los pasajeros restantes fueron liberados ilesos.
• 3 de febrero de 1984: un Airbus A300 B4-203 del vuelo 302 de Cruzeiro do Sul en ruta de São Luís a Belém-Val de Cães con 176 pasajeros y tripulantes a bordo fue secuestrado por tres personas que exigieron ser trasladadas a Cuba. El vuelo llegó a Camagüey en menos de un día. No hubo víctimas. ^[136]
• 5 de julio de 1984: en el vuelo 405 de Indian Airlines , nueve sijs pertenecientes al movimiento Khalistan obligaron a un Airbus A300 que realizaba un vuelo nacional de Srinagar a Delhi con 254 pasajeros y 10 tripulantes a bordo a trasladarse al aeropuerto de Lahore , en Pakistán. Las exigencias de los secuestradores (liberación de prisioneros y dinero) no fueron atendidas y finalmente se entregaron a las autoridades paquistaníes el 6 de julio. ^[137]
• 1 de agosto de 1984: un Boeing 737-200 de Air France en ruta de Frankfurt a París con 82 pasajeros y tripulantes a bordo fue secuestrado por 3 secuestradores que exigieron ser llevados a Teherán. ^[138] Eran manifestantes árabes contra la cooperación militar entre Francia e Irak en el contexto de la guerra entre Irán e Irak . Un auxiliar de vuelo escapó del secuestrador en Larnaca . La duración del secuestro fue de 48 horas. ^[139] Los secuestradores destruyeron el avión con explosivos frente a las cámaras de televisión. No hubo víctimas. ^[140] Curiosamente, los secuestradores fueron llevados en una gran limusina negra y desaparecieron en Irán.
• 24 de agosto de 1984: Siete jóvenes secuestradores sikhs exigieron que el vuelo 421 de Indian Airlines, que volaba de Delhi a Srinagar, fuera trasladado a los Emiratos Árabes Unidos. El avión fue llevado a los Emiratos Árabes Unidos , donde el ministro de Defensa del país negoció la liberación de los pasajeros. El secuestro estaba relacionado con la lucha secesionista sikh en el estado indio de Punjab . ^[141]
• 6 de noviembre de 1984: Dos secuestradores yemeníes abordaron el vuelo 040 de Saudi Arabian Airlines , un Lockheed L-1011 TriStar , durante una escala en Yeddah , Arabia Saudita . El vuelo viajaba de Londres a Riad . Uno de los yemeníes irrumpió en la cabina y exigió que la tripulación de vuelo se desviara a Teherán . A pesar de los informes de la época de que las fuerzas de seguridad iraníes irrumpieron en el avión para liberar a los 117 pasajeros y 14 miembros de la tripulación, en realidad un médico saudí a bordo irrumpió en la caja del hacha de bomberos y los pilotos dominaron al secuestrador, inmovilizándolo contra el piso de la cabina de primera clase. El médico golpeó al secuestrador con el hacha debajo de cada oreja mientras los asistentes de vuelo abrían las puertas e inflaban los toboganes de emergencia para evacuar a los pasajeros. ^{[142] [143]}
• 3 de diciembre de 1984: Vuelo 221 de Kuwait Airways: Secuestradores chiítas libaneses desviaron un vuelo de Kuwait Airways a Teherán. Dos funcionarios estadounidenses de USAID fueron asesinados a tiros y arrojados a la pista. El avión fue tomado por fuerzas de seguridad iraníes que iban vestidas como personal de custodia. ^[144]
• 14 de junio de 1985: Los secuestradores chiítas libaneses del avión Amal desviaron el vuelo 847 de TWA de Atenas a Beirut con 153 personas a bordo. El enfrentamiento terminó después de que Israel liberara a 31 prisioneros libaneses. Entre los pasajeros se encontraba el famoso cantante griego Demis Roussos . Otro, el buzo de la Marina estadounidense Robert Stethem , fue torturado y asesinado.
• 23 de noviembre de 1985: Tres miembros palestinos de la Organización Abu Nidal secuestraron el vuelo 648 de EgyptAir que iba de Atenas a El Cairo y exigieron que volara a Malta. En total, murieron 60 personas, la mayoría de ellas cuando comandos egipcios irrumpieron en el avión.
• 19 de diciembre de 1985: El vuelo 101/435 de Yakutsk United Air Group fue secuestrado por el copiloto y desviado a China. Fue detenido al aterrizar, mientras que los pasajeros regresaron sanos y salvos a la Unión Soviética. ^[145]
• 3 de mayo de 1986: El piloto taiwanés del vuelo 334 de China Airlines sometió a sus dos compañeros de tripulación a bordo del vuelo de carga con destino a Bangkok (Tailandia) y voló el avión hasta Guangzhou (China continental), donde desertó. El incidente provocó que el gobierno aislacionista de la República de China reabriera las negociaciones entre ambos lados del estrecho y finalmente abandonara su política de los tres noes .
• 5 de septiembre de 1986: 22 personas murieron cuando las fuerzas de seguridad paquistaníes irrumpieron en el Boeing 747-121 del vuelo 73 de Pan Am en Karachi, que transportaba a 360 pasajeros y tripulantes, tras un asedio de 16 horas. El vuelo se dirigía a Frankfurt desde Mumbai, India, cuando fue secuestrado en tierra en Karachi. El 19 de febrero de 2016 se estrenó la película de Bollywood Neerja , basada en este secuestro.
• 25 de diciembre de 1986: 63 personas murieron cuando el vuelo 163 de Iraqi Airways se estrelló cerca de Arar , Arabia Saudita, debido a una explosión en la cabina. El avión fue secuestrado por 3 hombres del grupo libanés Jihad Islámica .
• 11 de enero de 1987: Norwood Emanuel secuestró un DC-9 de Continental Airlines en pleno vuelo. Se le atribuyó al piloto del vuelo, el capitán Mark Meyer, el haber frustrado el secuestro al aterrizar rápidamente en el Aeropuerto Internacional Dulles, en las afueras de Washington DC. El capitán Meyer se enfrentó a Emanuel y lo distrajo en la parte trasera de la cabina, lo que permitió que los 49 pasajeros y la tripulación pudieran evacuar con éxito hacia la rampa; el capitán Meyer escapó dos horas después. El FBI finalmente logró convencer a Emanuel de que se bajara del avión. No hubo muertos ni heridos. ^{[146] [147]}
• 19 de mayo de 1987: Vuelo 24 de Air New Zealand . Un reabastecedor de aviones en el Aeropuerto Internacional de Nadi , Fiji , intentó secuestrar un Boeing 747-200 de Air New Zealand que hacía escala en Nadi en ruta de Tokio a Auckland . El secuestrador entró en la cabina y tomó como rehenes al capitán, al primer oficial y al ingeniero de vuelo, exigiendo que se restableciera el gobierno liderado por Timoci Bavadra después de que fueran derrocados en un golpe de estado militar seis días antes . Después de seis horas, el secuestrador se distrajo y el ingeniero de vuelo lo dejó inconsciente con una botella de whisky. Ninguno de los 105 pasajeros o los 24 tripulantes (incluidos los tres rehenes) a bordo resultó herido. ^[148]
• 24 de diciembre de 1987: El vuelo 343 de KLM fue secuestrado por Zino Scioni, de 15 años, quien afirmó tener una bomba que, según dijo, podía controlar con su reloj de pulsera. Obligó al avión a aterrizar en Roma y exigió un rescate de un millón de dólares y un avión que lo llevara a Kuwait, luego a Chad y finalmente a los Estados Unidos. A las 9 p. m., el secuestrador liberó a unos 60 pasajeros. A las 11 p. m., el secuestrador fue capturado engañándolo para que subiera a un automóvil que, según él, lo llevaría al avión, y el resto de los rehenes fueron liberados. ^[149]
• 8 de marzo de 1988: Vuelo 3739 de Aeroflot . La familia Ovechkin (una madre y 10 de sus hijos) intentó secuestrar un vuelo Tu 154 de Irkutsk a Leningrado con la intención de escapar de la URSS haciéndolo volar a Finlandia. El avión aterrizó en un aeródromo militar cerca de Vyborg , justo antes de la frontera finlandesa, y luego fue asaltado. Un asistente de vuelo y tres pasajeros murieron. La madre fue asesinada por uno de sus hijos a petición propia, y luego cuatro de ellos se suicidaron.
• 5 de abril de 1988: el vuelo 422 de Kuwait Airways fue secuestrado de Bangkok a Kuwait con 111 pasajeros y tripulantes a bordo, incluidos tres miembros de la familia real kuwaití . 6-7 hombres libaneses ^[150] (incluido Hassan Izz-Al-Din , un veterano del secuestro del TWA 847 ^[151] ) armados con pistolas y granadas de mano obligaron al piloto a aterrizar en Mashhad , Irán, y exigieron la liberación de 17 guerrilleros musulmanes chiítas detenidos en Kuwait. Con una duración de 16 días y un viaje de 3.200 millas desde Mashhad a Larnaca , Chipre , y finalmente a Argel , es el secuestro aéreo más largo hasta la fecha. Dos pasajeros, Abdullah Khalidi, de 25 años, y Khalid Ayoub Bandar, de 20, ambos kuwaitíes, fueron asesinados a tiros por los secuestradores y arrojados a la pista en Chipre. ^[152] Kuwait no liberó a los 17 prisioneros y se permitió a los secuestradores abandonar Argel.
• 29 de septiembre de 1988: un hombre secuestró un Boeing 737 -300 de la VASP, matrícula PP-SNT, que operaba el vuelo 375 en ruta de Belo Horizonte-Pampulha a Río de Janeiro. Quería provocar un accidente en el Palácio do Planalto , el lugar de trabajo oficial de la presidencia en Brasilia . El piloto convenció al secuestrador de desviarse a Goiânia , donde realizó un aterrizaje de emergencia. El secuestro terminó con una víctima. ^{[153] [154]}
• 1 de diciembre de 1988: secuestro de autobús en Ordzhonikidze en 1988
• 29 de marzo de 1989: Dos adolescentes checoslovacos armados con granadas y escopetas secuestraron el vuelo 640 de Malév Hungarian Airlines en el aeropuerto Ruzyně de Praga , ordenando al Tupolev Tu-154B con 15 rehenes volar al aeropuerto de Frankfurt antes de rendirse. ^[155]

Década de 1990

• 16 de enero de 1990: el vuelo 727 de America West desde el Aeropuerto Intercontinental de Houston al Aeropuerto McCarran (ahora Reid) de Las Vegas aterrizó en Austin, Texas . Muchos pasajeros habían expresado su preocupación por un compañero de viaje, José Manuel González-González. Dijeron que balbuceaba incoherencias sobre la televisión estadounidense, sudaba profusamente y giraba la cabeza de un lado a otro como si huyera de alguien. Sin embargo, les dijo a los agentes de boletos que estaba nervioso porque no volaba a menudo y lo dejaron abordar. El avión había alcanzado la altitud de crucero a 35,000 pies cuando González-González saltó, agarró a la azafata Stacey Wood, le colocó una cuerda alrededor del cuello, gritó que tenía una bomba y exigió que el avión fuera desviado a Cuba . La supuesta bomba resultó ser un tubo de pasta de dientes con bomba conectado a una luz estroboscópica. El piloto Dick Nelson aterrizó en Austin para repostar. El sargento de policía del aeropuerto . Tim Schroder y el capitán de policía de Austin, Lloyd Polk, se encontraron con el avión en una pista de rodaje de emergencia. Los pasajeros y cuatro miembros de la tripulación se precipitaron por los conductos de salida de emergencia cerca de la parte delantera. El piloto Nelson permaneció a bordo. González-González estaba en el baño trasero, reteniendo a Wood como rehén. Polk trepó por el resbaladizo conducto con la intención de negociar, pero el sospechoso parecía incoherente, así que lo golpeó. En la lectura de cargos, González-González expresó remordimiento por haber lastimado a Wood, quien fue tratado por heridas menores, incluidos cortes en el cuello. También dijo que prefería que su caso se escuchara en Washington. "Definitivamente no quiero que me envíen de regreso al estado de Luisiana", dijo. "¡Hablando de una república bananera!".
• 1 de agosto de 1990: el vuelo 149 de British Airways aterrizó en Kuwait el mismo día en que Irak, bajo el mando de Saddam Hussein, invadió el país. El ejército iraquí se apoderó del avión y tomó como rehenes a los pasajeros. Todos los rehenes, menos uno, fueron liberados al final de la guerra, mientras que el avión fue destruido.
• 19 de agosto de 1990: Secuestradores tomaron posesión de un avión  [ru] que estaba siendo utilizado para el transporte de prisioneros. ^[156]
• 2 de octubre de 1990: Un secuestrador se apoderó de un avión procedente de China que luego se estrelló cuando intentaba aterrizar en Guangzhou, matando a 128 personas.
• 26 de marzo de 1991: el vuelo 117 de Singapore Airlines fue secuestrado cuando se dirigía del aeropuerto de Subang al aeropuerto de Changi, en Singapur, por cuatro personas que afirmaban ser miembros del Partido Popular de Pakistán . Miembros de élite de la Fuerza de Operaciones Especiales de Singapur irrumpieron en el avión el 27 de marzo, matando a los cuatro secuestradores y liberando a los 114 pasajeros y 11 tripulantes en una operación que duró apenas 30 segundos. Ninguno de los pasajeros ni la tripulación resultó herido.
• 9 de noviembre de 1991: Shamil Basaev tomó un avión del aeropuerto de Mineralnye Vody y aterrizó en Turquía en señal de protesta por el golpe de agosto y el Comité Estatal sobre el Estado de Emergencia .
• 22 de enero de 1993: El vuelo 810 de Indian Airlines, que se dirigía del aeropuerto de Lucknow al aeropuerto internacional de Delhi-Indira Gandhi, fue secuestrado por un activista hindú y regresó a Lucknow. El secuestrador exigió la liberación de todos los karsevaks hindúes arrestados después de la demolición de la mezquita Babri y la construcción de un templo en Ram Janmabhoomi , donde antes se encontraba la mezquita. El secuestrador se entregó a los funcionarios después de las negociaciones y se descubrió que la bomba que llevaba era falsa. ^[157]
• 11 de febrero de 1993: el vuelo 592 de Lufthansa, que realizaba un vuelo regular de Frankfurt a El Cairo y Adís Abeba , fue secuestrado a punta de pistola por Nebiu Demeke, un etíope . El A310 volaba inicialmente a Hannover para cargar combustible antes de volar al aeropuerto JFK de Nueva York, donde el secuestrador se entregó después de unas breves negociaciones. Ningún pasajero ni miembro de la tripulación resultó herido o muerto.
• 27 de marzo de 1993: El avión de combate 439 de Indian Airlines fue secuestrado cuando se dirigía de Delhi a Madrás por un secuestrador que dijo que llevaba explosivos atados a la cabeza. Obligó al avión a aterrizar en Amritsar (después de que le negaran el permiso de aterrizaje en Lahore) y pidió asilo político en Pakistán. El secuestrador se entregó posteriormente y se descubrió que el explosivo era un secador de pelo camuflado. ^[158]
• 10 de abril de 1993: Un Boeing 737-2A8 de Indian Airlines , que se dirigía de Lucknow a Delhi, fue secuestrado por cuatro estudiantes de la Escuela de Artes del Gobierno de Lucknow, que afirmaban que llevaba explosivos. Exigieron cambios en los cursos de la escuela, la cancelación de un premio a un profesor y el aplazamiento de los exámenes. Los secuestradores fueron dominados por los pasajeros cuando regresaban al aeropuerto de Lucknow y posteriormente arrestados por la policía. Se descubrió que sólo llevaban un pequeño cuchillo. ^[159]
• 24 de abril de 1993: El vuelo 427 de Indian Airlines , un vuelo doméstico de pasajeros entre Srinagar y Delhi, fue secuestrado por un militante de Hizbul Mujahideen . Los comandos de la Guardia Nacional de Seguridad de la India rescataron a los 141 rehenes del Boeing 737 de Indian Airlines, en tierra en el aeropuerto de Amritsar. El secuestrador solitario, Mohammed Yousuf Shah, fue asesinado a los 5 minutos de que los comandos entraran en el avión, antes de que pudiera reaccionar y dañar a alguno de los rehenes. El rescate recibió el nombre en código de Operación Ashwamedh. ^[160]
• 15 de septiembre de 1993: Un avión de pasajeros de la compañía rusa Aeroflot que volaba de Perm a Moscú fue desviado al aeropuerto de Gardermoen por dos hermanos iraníes . Los secuestradores se rindieron y los rehenes fueron liberados. Los secuestradores recibieron posteriormente asilo en Noruega por razones humanitarias.
• 25 de octubre de 1993: El Airbus A310 de Nigerian Airways , que volaba de Lagos a Abuja, Nigeria, fue secuestrado por cuatro jóvenes: Richard Ogunderu, Kabir Adenuga, Benneth Oluwadaisi y Kenny Rasaq-Lawal, miembros del Movimiento para el Avance de la Democracia. Aunque el plan inicial era aterrizar el avión secuestrado en Alemania, el vuelo fue desviado a Niamey, en Níger, para reabastecerse de combustible. Al aterrizar allí, los secuestradores encontraron a cientos de gendarmes armados en el aeropuerto, pero antes de eso habían distribuido sus demandas entre los pasajeros, pidiendo al gobierno nigeriano que revocara la anulación de las elecciones del 12 de junio y tomara juramento a Moshood Abiola , el aclamado ganador de las elecciones. Dieron al gobierno 72 horas para cumplir con sus demandas o, de lo contrario, prenderían fuego al avión. Sin embargo, permitieron que se fueran 34 pasajeros y retuvieron a los 159 restantes, entre los que se encontraban altos funcionarios del gobierno nigeriano. Los cuatro se mantuvieron en el avión durante algunos días, seguidos por negociaciones de cebo hasta que los gendarmes irrumpieron en el avión para rescatar a los pasajeros restantes. ^[161]
• 7 de abril de 1994: el vuelo 705 de FedEx sufrió un intento de secuestro por parte del empleado descontento Auburn Calloway cuando salía de Memphis , Tennessee , con la intención de estrellarlo tras haber sido despedido el día anterior. Fue sometido por la tripulación de vuelo antes de un aterrizaje de emergencia en Memphis.
• 26 de mayo de 1994: Un solicitante de asilo vietnamita secuestró un vuelo chárter de Garuda Indonesia . Un solicitante de asilo vietnamita que regresaba a Vietnam desde un campo de refugiados de Indonesia intentó secuestrar un vuelo chárter de Garuda Indonesia de Indonesia a Australia . Poco después de despegar de Batam , el hombre sacó una botella de champú llena de gasolina y salpicó gasolina cerca de la puerta de la cabina y amenazó con prenderse fuego a menos que el vuelo se desviara a Australia. Un mecánico de Garuda y otros solicitantes de asilo dominaron al hombre y el vuelo continuó hasta Vietnam, donde el hombre fue detenido a su llegada. ^[162]
• 24 de diciembre de 1994: el vuelo 8969 de Air France fue secuestrado en Argel por cuatro secuestradores del GIA que planeaban estrellarlo contra la Torre Eiffel en el centro de París. Después del asesinato de tres pasajeros, los comandos del GIGN asaltaron el avión en Marsella , mataron a todos los secuestradores y liberaron a los pasajeros restantes.
• 3 de agosto de 1995: Incidente del Airstan : un avión de carga ruso que volaba de Tirana a Kabul fue obligado a aterrizar en Kandahar por fuerzas talibanes . Su tripulación permaneció cautiva hasta que logró escapar en 1996.
• 20 de septiembre de 1995: la desertora iraní y azafata Rida Garari secuestró el vuelo 707 de Kish Air , que aterrizó en Israel. No hubo víctimas.
• 3 de septiembre de 1996: El avión Tu-154 de Hemus Air fue secuestrado por el palestino Nadir Abdallah, que volaba de Beirut a Varna . El secuestrador exigió que se le cargara combustible al avión y se le permitiera viajar a Oslo, Noruega, después de aterrizar en el aeropuerto de Varna . Los 150 pasajeros fueron liberados en Varna; después, la tripulación continuó el vuelo a Oslo, donde el secuestrador se entregó y pidió asilo político. ^[163]
• 23 de noviembre de 1996: El vuelo 961 de Ethiopian Airlines se estrelló en el océano Índico cerca de una playa en las islas Comoras después de que los secuestradores, que exigían que los llevaran a Australia, se negaran a permitir que el piloto aterrizara y reabasteciera el avión. 125 pasajeros murieron cuando el avión dio una voltereta al impactar contra el agua, y los 50 pasajeros restantes sobrevivieron con heridas leves. El amerizaje fue capturado en video, filmado desde la playa. Este fue el tercer incidente en el que hubo sobrevivientes de un avión de pasajeros que había sido arrojado intencionalmente a una masa de agua.
• 9 de junio de 1997: Dos hombres turcos secuestraron el vuelo 830 de Air Malta que se dirigía de Malta a Turquía el 9 de junio de 1997, se entregaron a la policía en un aeropuerto de Colonia, Alemania , a primera hora del mismo día y liberaron sin incidentes a unos 80 pasajeros y miembros de la tripulación a bordo. Exigieron la liberación de Mehmet Ali Ağca , quien intentó asesinar al Papa Juan Pablo II en 1981.
• 25 de mayo de 1998: Cuatro hombres secuestraron el vuelo 544 de PIA en ruta de Gwadar a Turbat . Los secuestradores fueron arrestados sin que se produjeran víctimas.
• 12 de abril de 1999: Un Fokker 50 que operaba el vuelo 9463 de Avianca de Bogotá a Bucaramanga fue secuestrado por 6 miembros del ELN, quienes obligaron al avión a realizar un aterrizaje de emergencia en una pista clandestina en la región de Bolívar . Algunos de los aproximadamente 40 pasajeros fueron liberados rápidamente, otros fueron liberados ocasionalmente cuando se pagaron rescates privados. Un negociador, un comediante famoso, fue asesinado. Muchos rehenes estuvieron cautivos durante más de un año, y un pasajero murió durante ese tiempo, de un ataque cardíaco. El último rehén no fue liberado hasta 19 meses después del secuestro, el 22 de noviembre de 2000. ^{[164] [165]} La pasajera Leszli Kálli escribió un libro sobre su experiencia basado en sus diarios; el tedio era su mayor queja.
• 23 de julio de 1999: El vuelo 61 de All Nippon Airways fue secuestrado por un hombre solitario que mató al piloto antes de ser sometido.
• 24 de diciembre de 1999: Secuestradores con base en Pakistán secuestraron el vuelo 814 de Indian Airlines que se dirigía desde Katmandú y lo desviaron a Amritsar , Lahore , Dubai y, finalmente, Kandahar . Después de un enfrentamiento de una semana, India aceptó liberar a tres terroristas encarcelados a cambio de los rehenes. Uno de los rehenes fue apuñalado hasta la muerte y su cuerpo fue arrojado a la pista como un "ataque de advertencia". ^[166]

Década de 2000

• 6 de febrero de 2000: El Boeing 727 de Ariana Afghan Airlines fue secuestrado en un vuelo doméstico dentro de Afganistán controlado por los talibanes y terminó en el aeropuerto de Londres Stansted , donde la mayoría de los pasajeros solicitaron asilo político .
• 25 de mayo de 2000: El vuelo 812 de Philippine Airlines fue secuestrado cuando se dirigía de Davao City (Filipinas) a Manila . El secuestrador saltó en paracaídas desde el avión mientras aún estaba en el aire; su cuerpo fue encontrado más tarde.
• 18 de agosto de 2000: Un Boeing 737 -2A1 de la VASP, matrícula PP-SMG, que se dirigía de Foz do Iguaçu a Curitiba-Afonso Pena, fue secuestrado por cinco personas con el propósito de robar 5 millones de reales (aproximadamente 2,75 millones de dólares estadounidenses) que transportaba la aeronave. El piloto se vio obligado a aterrizar en Porecatu , donde los secuestradores huyeron con el dinero. Nadie resultó herido. ^{[167] [168]}
• 14 de octubre de 2000: El vuelo 115 de Saudi Arabian Airlines , ^[169] que volaba de Yeddah a Londres, fue secuestrado en el camino por dos hombres que afirmaron estar armados con explosivos. Los secuestradores tomaron el control del Boeing 777-200 hasta Bagdad, Irak , donde los 90 pasajeros y 15 miembros de la tripulación fueron liberados sanos y salvos. Los dos secuestradores, identificados como el teniente Faisal Naji Hamoud Al-Bilawi y el primer teniente Ayesh Ali Hussein Al-Fareedi, ^[170] ambos ciudadanos saudíes, fueron arrestados y luego extraditados a Arabia Saudita en 2003. ^[171]
• 11 de noviembre de 2000: Un Tu-154 de Vnukovo Airlines que volaba de Makhachkala a Moscú fue secuestrado por un hombre que exigía que lo desviaran a Israel . El avión aterrizó en una base militar israelí, donde el secuestrador se entregó. Ninguna de las 59 personas a bordo resultó herida. ^[172]
• 23 de enero de 2001: El vuelo 448 de Yemenia fue secuestrado por un hombre armado con una pistola que exigió que lo llevaran a Bagdad, Irak . Además de su arma, afirmó tener explosivos escondidos en su maleta. La tripulación del vuelo convenció al secuestrador de desviarse a Yibuti para reabastecerse de combustible, donde lo redujeron. Fue extraditado a Yemen y condenado a 15 años de prisión.
• 15 de marzo de 2001: Un Tu-154 de Vnukovo Airlines que volaba de Estambul a Moscú fue secuestrado por tres chechenos que exigían que se desviara a Arabia Saudita . Después de que el avión con 174 personas a bordo aterrizara en Medina, el secuestrador amenazó con volarlo a menos que se le reabasteciera de combustible para volar a Afganistán . Las autoridades saudíes asaltaron el avión. Durante el asalto, la policía saudí mató a dos personas: uno de los pasajeros (un ciudadano turco ) y el líder de los secuestradores. La azafata, Yulia Fomina, murió durante el secuestro, y más tarde el avión recibió su nombre. ^[173]

El vuelo 175 de United Airlines explota tras estrellarse contra la Torre Sur del World Trade Center el 11 de septiembre de 2001

• 11 de septiembre de 2001 : los vuelos 11 de American Airlines , 175 de United Airlines , 77 de American Airlines y 93 de United Airlines fueron secuestrados en la mañana del 11 de septiembre por islamistas afiliados a Al Qaeda y utilizados como armas suicidas . Los vuelos 11 y 175 se estrellaron deliberadamente contra las Torres Gemelas del World Trade Center , el vuelo 77 se estrelló contra el Pentágono y el vuelo 93 se estrelló en un campo en Pensilvania después de que los secuestradores estrellaran el avión debido a una revuelta de los pasajeros. Ambas torres del World Trade Center se derrumbaron y el Pentágono resultó gravemente dañado a lo largo de su fachada occidental; en total, 2996 personas, incluidos los 19 secuestradores, murieron y más de 6000 resultaron heridas. Los ataques suicidas finalmente conducirían a la Guerra contra el Terror .
• 29 de mayo de 2003: 10 minutos después del despegue, un hombre intentó secuestrar el vuelo 1737 de Qantas que volaba del aeropuerto de Melbourne al aeropuerto de Launceston . Con dos estacas de madera afiladas que tenía en el bolsillo, el sobrecargo y otros pasajeros lo redujeron.
• 3 de octubre de 2006: el vuelo 1476 de Turkish Airlines , que volaba de Tirana a Estambul , fue secuestrado por Hakan Ekinci en el espacio aéreo griego . El avión, con 107 pasajeros y seis tripulantes a bordo, transmitió dos señales de secuestro codificadas que fueron captadas por la fuerza aérea griega ; el vuelo fue interceptado por aviones militares y aterrizó sin problemas en Brindisi, Italia .
• 24 de enero de 2007: un Boeing 737 de Air West fue secuestrado sobre Sudán , pero aterrizó sano y salvo en Yamena , Chad . ^{[174] [175]}
• 15 de febrero de 2007: un Boeing 737 de Air Mauritanie que volaba de Nouakchott a Las Palmas con 87 pasajeros a bordo fue secuestrado por un hombre que quería volar a París , pero el avión aterrizó en una base aérea cerca de Las Palmas y el secuestrador, un marroquí , fue arrestado. ^{[176] [177]}
• 18 de agosto de 2007: un avión Atlasjet MD-80 que se dirigía de Nicosia a Estambul fue secuestrado por dos estudiantes árabes que dijeron ser agentes de Al Qaeda , uno de ellos entrenado en Afganistán , y que querían ir a Teherán, Irán . El avión aterrizó en Antalya , los pasajeros escaparon y los secuestradores fueron arrestados. ^[178]
• 8 de febrero de 2008: El vuelo 2279 de Eagle Airways, un Jetstream 32EP ZK-ECN de British Aerospace que volaba de Blenheim a Christchurch , fue secuestrado poco después del despegue. La secuestradora exigió que el vuelo se desviara a Australia . Apuñaló a los dos pilotos y a un pasajero antes de que el avión aterrizara sin problemas en el aeropuerto de Christchurch . Afirmó que había dos dispositivos explosivos a bordo, pero después de una inspección por parte de la policía de Nueva Zelanda no se encontró nada.
• 26 de agosto de 2008: un Boeing 737 de Sun Air que volaba desde Nyala , Darfur , en Sudán occidental a la capital sudanesa, Jartum , fue secuestrado poco después del despegue. ^{[174] [175] [179]} Los secuestradores exigieron que los llevaran a Francia, donde supuestamente querían obtener asilo. El avión inicialmente intentó aterrizar en El Cairo, pero se le negó el permiso. Posteriormente aterrizó en Kufra , Libia . Los secuestradores se entregaron casi 24 horas después de tomar el avión. No se reportaron víctimas.
• 19 de abril de 2009: El vuelo 918 de CanJet , un Boeing 737-800 que se preparaba para despegar del Aeropuerto Internacional Sangster en Montego Bay, Jamaica, con destino a Canadá , fue secuestrado por un hombre armado que se abrió paso a través de la seguridad del aeropuerto para subir al avión. Su principal motivo era exigir a la tripulación que lo llevaran a Cuba . La mayoría de los pasajeros del avión le dieron dinero para comprar su libertad. Durante el resto de la noche, se llevaron a cabo negociaciones mientras 6 miembros de la tripulación fueron tomados como rehenes en el vuelo durante varias horas. Las rápidas respuestas de la fuerza policial les permitieron desarmar al secuestrador y arrestarlo. No hubo víctimas.
• 9 de septiembre de 2009: El vuelo 576 de AeroMéxico , un Boeing 737-800 que volaba de Cancún a la Ciudad de México, fue secuestrado por José Marc Flores Pereira , un ciudadano boliviano que afirmaba tener una bomba y exigía hablar con el presidente mexicano Felipe Calderón . El avión aterrizó en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México , donde luego se dirigió a una posición remota donde los pasajeros y la tripulación fueron liberados más tarde. Las autoridades mexicanas irrumpieron en el avión donde 5 hombres fueron detenidos y solo 1 quedó detenido. No hubo víctimas. Fue el primer secuestro de la aerolínea.

Década de 2010

• 5 de enero de 2011: El vuelo 1754 de Turkish Airlines , que volaba de Oslo a Estambul , se encontraba en el espacio aéreo búlgaro cuando se produjo un intento fallido de secuestrarlo. El secuestrador supuestamente declaró que tenía una bomba y que haría estallar el avión a menos que el avión regresara a Noruega . Algunos pasajeros dominaron al secuestrador y el vuelo aterrizó sin problemas en el Aeropuerto Internacional Atatürk a las 21:30 horas, mientras tanto el piloto había notificado a los controladores aéreos de la situación y solicitado la presencia de los servicios de emergencia en tierra. Los 60 pasajeros y 7 tripulantes desembarcaron del avión; nadie resultó herido durante el incidente. El secuestrador fue arrestado. ^[180]
• 24 de abril de 2011: se intentó secuestrar el vuelo 329 de Alitalia, en ruta desde el aeropuerto Charles de Gaulle , París, Francia al aeropuerto de Fiumicino , Roma y desviarlo al aeropuerto internacional de Trípoli , Libia . El secuestrador, al que se informó que era un asesor de la delegación de Kazajstán ante la UNESCO , fue sometido por la tripulación de cabina y algunos pasajeros. Fue arrestado y puesto bajo custodia después de que el avión realizó un aterrizaje seguro en Roma. ^{[181] [182]} El autor, que estaba siendo sometido a juicio, fue declarado inocente y regresó a Kazajstán para reanudar su carrera. ^[183]
• 29 de junio de 2012: se intentó secuestrar el vuelo GS7554 de Tianjin Airlines de Hotan a Ürümqi . Seis personas, todas de etnia uigur , intentaron secuestrar el avión 10 minutos después del despegue. Entre los pasajeros a bordo había 6 agentes de policía, cuatro de ellos vestidos de civil, que volaban en un viaje de negocios. Los secuestradores utilizaron bastones de aluminio con puntas afiladas para atacar a los miembros de la tripulación de vuelo. Los agentes de policía y los civiles a bordo redujeron a los secuestradores, frustrando su plan, y el avión regresó a Hotan 22 minutos después del despegue. ^[184]
• 7 de febrero de 2014: Vuelo 751 de Pegasus Airlines , durante el inicio de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014 , un hombre intentó secuestrar el vuelo 751 de Pegasus Airlines que estaba en un vuelo de Kharkiv, Ucrania , a Estambul, Turquía , diciendo que tenía una bomba a bordo y exigiendo que lo llevaran a Sochi , la ciudad anfitriona de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014. Los pilotos apagaron los monitores de a bordo y aterrizaron en el Aeropuerto Sabiha Gökçen de Estambul , engañando al hombre haciéndole creer que estaba aterrizando en Sochi. El avión, un Boeing 737 -800, fue escoltado a Estambul por dos aviones de combate turcos F-16. El hombre, que parecía estar gravemente intoxicado, fue detenido por la policía y llevado a la Sede de Seguridad de Estambul.
• 17 de febrero de 2014: el vuelo 702 de Ethiopian Airlines , un vuelo programado de Adís Abeba a Roma , fue secuestrado por el copiloto desarmado, que había dejado al piloto fuera de la cabina, y luego voló al aeropuerto de Ginebra . Según la aerolínea, ^[185] el Boeing 767-300 , matrícula ET-AMF, volaba hacia el norte sobre Sudán cuando cambió su transpondedor para indicar un secuestro. El avión sobrevoló el aeropuerto de Ginebra varias veces, antes de aterrizar alrededor de las 6:00 a. m. con un motor y menos de 10 minutos de combustible restante. El copiloto se entregó a la policía después de que el avión aterrizó. ^{[186] [187]}
• 29 de marzo de 2016: El vuelo MS181 , un Airbus A320 de Egyptair que transportaba 81 pasajeros desde Alejandría a El Cairo , fue secuestrado después de que un pasajero dijera que llevaba un cinturón de explosivos y fue desviado al Aeropuerto Internacional de Larnaca . ^{[188] [189]} El secuestrador se rindió después de horas de negociaciones y no se reportaron víctimas. ^[190]
• 23 de diciembre de 2016: el vuelo 209 , un Airbus A320 de Afriqiyah Airways que transportaba 118 pasajeros desde Sebha , Libia a Trípoli , fue desviado al Aeropuerto Internacional de Malta con dos hombres a bordo que afirmaban llevar una granada de mano. ^[191] Los secuestradores intentaron hacer estallar el avión, pero finalmente se entregaron a las autoridades sin incidentes ni pérdidas de vidas.
• 15 de abril de 2018: un avión de Air China , el vuelo CA1350, fue secuestrado y desviado al Aeropuerto Internacional de Zhengzhou Xinzheng . ^[192]
• 24 de febrero de 2019: El vuelo 147 de Biman Bangladesh Airlines fue secuestrado por un pasajero de 26 años durante el primer tramo de un vuelo desde Dacca, Bangladesh , a Chittagong y Dubái . El secuestrador fue asesinado a tiros por la Brigada de Paracomandos del Ejército de Bangladesh. ^[193]

Década de 2020

• 23 de mayo de 2021: El vuelo 4978 de Ryanair fue desviado por la fuerza al Aeropuerto Internacional de Minsk mientras volaba sobre Bielorrusia en ruta de Atenas a Vilnius , luego de que las autoridades locales afirmaran falsamente que había una bomba a bordo. ^[194] El vuelo fue desviado para detener a Roman Protasevich , un periodista y activista considerado terrorista por la KGB . ^[195]
• 7 de julio de 2021: Un pasajero agarró los controles de vuelo de un Cessna 208 Caravan de Ryan Air Services al aproximarse al aeropuerto de Aniak después de un vuelo programado desde el aeropuerto de Bethel en Alaska que transportaba a un solo piloto y otros cuatro pasajeros. El hombre hizo que la aeronave se desplomara brevemente a baja altitud antes de que el piloto lo empujara y otros pasajeros lo sujetaran. El piloto recuperó el control y aterrizó la aeronave de manera segura; no se reportaron heridos. El hombre fue arrestado por la policía estatal de Alaska y admitió que sus acciones fueron un intento de asesinato-suicidio . Fue acusado de varios cargos de agresión, intento de agresión y amenazas terroristas , y puede enfrentar cargos federales. ^{[196] [197]}
• 22 de octubre de 2023: El vuelo 2059 de Horizon Air fue desviado al Aeropuerto Internacional de Portland en Oregón , después de que un piloto fuera de servicio que viajaba en el asiento plegable de la cabina de un Horizon Embraer E175 supuestamente tiró de las manijas del extintor de incendios del motor, lo que cortaría el suministro de combustible y provocaría un apagado del motor si se desplegaran por completo. La tripulación pudo someterlo, evitar que el motor se apagara (reiniciando la "manija en T" que controlaba el sistema de extinción de incendios ) y aterrizó de manera segura. Joseph David Emerson fue arrestado más tarde en Portland y acusado de 83 cargos de intento de asesinato, 83 cargos de imprudencia temeraria y 1 cargo de poner en peligro una aeronave. ^{[198] [199]}

Véase también

• Incidentes y accidentes de Korean Air
• Lista de secuestros de aeronaves entre Cuba y Estados Unidos
• Lista de secuestros de aviones indios
• Lista de secuestros de aviones turcos

Referencias

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