El vuelo 544 de Pakistan International Airlines , un Fokker F27 de Pakistan International Airlines , fue secuestrado el 25 de mayo de 1998, poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Gwadar , por tres hombres armados pertenecientes a la Organización de Estudiantes Baluchistán . El avión, con 33 pasajeros y 5 tripulantes a bordo, acababa de llegar del Aeropuerto Internacional de Gwadar, Baluchistán , y estaba previsto que aterrizara en el Aeropuerto de Hyderabad , Sindh. Los secuestradores exigieron que el avión volara a Nueva Delhi , India. [1] La Compañía Haideri del Grupo de Servicios Especiales del Ejército , 7º Batallón Zarrar del Comando, División SSG , acompañada por miembros de los Rangers de Pakistán , asaltó el avión, mientras la Policía de Pakistán rodeaba el avión. La operación concluyó con los tres secuestradores arrestados y condenados a muerte por Pakistán, sin víctimas.
El incidente comenzó mientras el avión se encontraba en pleno vuelo, con 33 pasajeros a bordo y 5 tripulantes en el extranjero. El avión Fokker de PIA con destino a Karachi , vuelo PK-554, fue secuestrado poco después de despegar de Gwadar a las 17:35 horas del 25 de mayo de 1998. Los secuestradores obligaron al piloto a volar hacia Nueva Delhi, India. [2]
Los secuestradores habían pedido inicialmente al piloto que dirigiera el avión hacia Nueva Delhi , pero el piloto se negó a dirigirse a Delhi con el pretexto de la escasez de combustible y los aviones de la Fuerza Aérea de Pakistán también habían interceptado el avión. El drama comenzó cuando el piloto de PIA, el capitán Uzair Khan, llamó al director general del aeropuerto de Hyderabad después de ser secuestrado. Su mensaje se dirigía al aeropuerto de Hyderabad como aeropuerto de Bhuj , y llevó a los secuestradores a creer que estaban en Bhuj , India, ya que había escuchado a los secuestradores hablar sobre mapas de Bhuj. El personal del aeropuerto de Hyderabad comenzó a fingir que eran del aeropuerto de Bhuj y le dijeron al piloto que estaban esperando que el avión aterrizara. Esta comunicación aseguró a los secuestradores que el avión había cruzado a la India. [3] [4]
Los tres secuestradores fueron identificados como Shahsawar Baloch, Sabir Baloch y Shabir Rind. [5] Viajaban bajo los nombres de Jamal Hussain, Anwer Hussain y Ghulam Hussain. [ cita requerida ]
El avión aterrizó en Hyderabad a altas horas de la noche. El director del aeropuerto había apagado las luces y las señales de Hyderabad. Más tarde esa noche, los secuestradores liberaron al ingeniero de vuelo Sajjad Chaudhry para que hablara con las autoridades para reabastecer el avión para un viaje a Nueva Delhi , India. El enfrentamiento llegó a su fin después de siete horas de negociaciones continuas dirigidas por altos funcionarios de la Policía de Pakistán. Los funcionarios incluyeron al Superintendente Superior de Policía Akhtar Gorchani, el Superintendente Adjunto de Policía Usman Anwar, el Comisionado Adjunto y Magistrado de Distrito de Hyderabad Sohail Akbar Shah y el Mayor de los Rangers de Pakistán Aamir Hashmi, a las 3 am del lunes. Los secuestradores exigieron comida, agua y combustible para el avión.
Los funcionarios, entre ellos el superintendente superior de policía (SSP) de Hyderabad, Akhtar Gorchani, el superintendente adjunto de policía (ASP) de Hyderabad, Dr. Usman Anwar, el subcomisionado (DC) Sohail Shah y el mayor Aamir Hashmi, de los ISI Rangers del ejército, a las 3 de la mañana del lunes. La demanda de los secuestradores de comida, agua y combustible para el avión.
Había tres secuestradores y los funcionarios mencionados anteriormente pudieron tomar el control de la situación después de que las mujeres y los niños fueran liberados del avión. Después de que el DC Sohail Shah se comunicara con el control y les informara que la situación estaba bajo control, los vehículos de la policía y los guardabosques se acercaron al avión y todos los secuestradores fueron arrestados.
Esta misión fue completada por el Superintendente Superior de Policía (SSP) de Hyderabad, Akhtar Gorchani, el Superintendente Adjunto de Policía (ASP) de Hyderabad, Dr. Usman Anwar, el Comisionado Adjunto (DC) Sohail Shah y el Mayor Aamir Hashmi, del Servicio de Inteligencia y Seguridad de los Rangers del Ejército. Todas las demás agencias militares y paramilitares estaban en las inmediaciones, pero no se les permitió acercarse al avión porque los secuestradores suponían que se encontraba en un aeropuerto indio.
https://www.youtube.com/watch?v=FKdhnqokUfg
Aquí hay un documental de Ashar Ahmed sobre el secuestro del vuelo PK-544 de Pakistan International Airlines el 25 de mayo de 1998. El documental explora los detalles del secuestro, las demandas hechas por los secuestradores y las consecuencias del incidente.
Se dijo que los secuestradores llevaban armas pequeñas, pistolas o revólveres, aunque mostraron algunos paquetes que, según afirmaron, eran explosivos de alta intensidad. Los interrogatorios revelaron que los secuestradores baluchis se oponían a las pruebas nucleares en su provincia natal de Baluchistán tras las recientes pruebas nucleares de la India . Más tarde se reveló que los secuestradores habían exigido reabastecimiento de combustible para continuar hacia Nueva Delhi. Durante el asedio, el comandante del Cuerpo V , el secretario en jefe, el ministro del Interior y la policía del Inspector General estaban en el aeropuerto.
El gobernador de Sindh, el teniente general (retirado) Moinuddin Haider, se mantuvo en contacto con las autoridades durante todo el asedio. La semana siguiente, honró a los oficiales de policía de Sindh con los más altos honores y premios a la valentía. Los secuestradores fueron condenados en virtud del artículo 402-B (código de secuestro definido en la ley paquistaní) en 1998 y recibieron la pena de muerte en 1999. Todos los secuestradores fueron ahorcados el 28 de mayo de 2015, 17 años después de que Pakistán llevó a cabo con éxito sus pruebas nucleares en Chaghi , Baluchistán. [3] [6]
Comisionado adjunto (DC) Sohail Shah (disfrazado de DC Rajasthan) (condecorado por ciudadanos de Hyderabad).