Corgi Toys ( marca registrada ) es la marca de una gama de vehículos de juguete de fundición creados por Mettoy y actualmente propiedad de Hornby , [2] después de que adquirió Corgi Classics Limited Company en 2008. [3]
La empresa Mettoy ("Metal Toy") fue fundada en 1933 por el emigrado alemán Philip Ullmann en Northampton , Inglaterra, donde más tarde se le unió el alemán nacido en Sudáfrica Arthur Katz, que anteriormente había trabajado para Ullmann en su empresa de juguetes Tipp and Co. de Núremberg . Después de incursionar durante algunos años en el mercado de los modelos de automóviles, decidieron producir una gama de vehículos de juguete de fundición a presión como competencia para los modelos de automóviles Dinky de Meccano , que habían dominado el mercado británico durante muchos años. Los "Corgi Toys" se introdujeron en el Reino Unido en julio de 1956 y se fabricaron en Swansea , Gales , durante 27 años antes de que la empresa entrara en liquidación. Una compra por parte de la dirección reformó la empresa como Corgi Toys Limited en marzo de 1984. En 1989, la dirección vendió la marca Corgi a Mattel y la fábrica se mantuvo bajo el nombre de "Microlink Industries Ltd". En 1995, Corgi recuperó su independencia como una nueva empresa, Corgi Classics Limited , y se trasladó a unas nuevas instalaciones en Leicester. La marca Corgi fue adquirida por Hornby en 2008. [2]
La gama se exportó a todo el mundo y se vendió en grandes cantidades. Algunos de los modelos más conocidos y populares eran coches que se hicieron famosos en el cine y la televisión, como el Batimóvil , el Chitty Chitty Bang Bang y el Aston Martin DB5 de James Bond , que sigue siendo el coche de juguete más vendido jamás producido. Aunque el tipo de vehículo más grande presentado en la gama de Corgi Toys eran modelos de automóviles de fabricantes de todo el mundo, este artículo subdivide los vehículos en géneros, siempre que sea posible, para permitir una visión más detallada de la variedad de modelos producidos por la empresa.
Mettoy se estableció en Northampton y, seis años después de la fundación de la empresa, la fábrica de Northampton contaba con 600 empleados. [4] Se construyó una planta de producción en Fforestfach en Swansea , Gales del Sur , para fabricar la nueva gama de juguetes Corgi. Esto proporcionó muchos puestos de trabajo nuevos en una zona de alto desempleo tras la reducción de las operaciones mineras de carbón locales. [5]
Antes de la introducción de Corgi Toys, Mettoy producía principalmente juguetes de hojalata. Sin embargo, a principios de la década de 1950, comenzaron a producir algunos productos en metal fundido. El primero fue un coche de carreras de cuerda a gran escala fabricado con una carrocería de aluminio fundido y ruedas de hojalata. El material de la carrocería pronto se cambió por zinc fundido a presión y se volvió a equipar con ruedas de fundición y neumáticos de caucho moldeado. Siguieron otros modelos y la línea de productos recibió el nombre de "Castoys". Estos fueron los antepasados directos de Corgi Toys.
El nombre 'Corgi Toys' fue elegido por Philip Ullmann en honor al nuevo hogar de la empresa, tomado de la raza de perro galés, el Corgi , y el icónico logotipo del perro Corgi marcaba la nueva gama. El nombre era corto y fácil de recordar, lo que alineaba aún más la gama con su rival Dinky Toys. Corgi Toys también incluía cristales de plástico, [6] que daban a los modelos una mayor autenticidad, y llevaban el lema publicitario "los que tienen ventanas".
Los lanzamientos de 1956 fueron todos vehículos británicos familiares. Seis berlinas familiares; Ford Consul (200/200M), Austin A50 Cambridge (201/201M), Morris Cowley (202/202M), Vauxhall Velox (203/203M), Rover 90 (204/204M), Riley Pathfinder (205/205M) y Hillman Husky (206/206M), [6] y dos coches deportivos; Austin-Healey 100 (300) y Triumph TR2 (301).
Inicialmente, los modelos se fabricaban tanto con ruedas libres como (excepto los vehículos comerciales más grandes y los deportivos con carrocerías bajas) con motores de fricción. Las versiones mecánicas, como se las conocía, se indicaban con un sufijo 'M' en el número de modelo y se producían en diferentes combinaciones de colores. Se entregaron con bases de fundición a presión más resistentes para soportar el peso adicional del motor. Las versiones mecánicas no se vendieron tan bien como las versiones free-rolling, en parte debido a un precio de compra significativamente más alto, y fueron eliminadas en 1960, siendo el Ford Thunderbird (214M) el último de la línea. Un problema particular que no se anticipó fue que era posible lubricar el "motor" usando aceite a través de un orificio en la base, pero el aceite tendía a salpicar el interior y empañar las ventanas. Las bases rígidas de troqueles que originalmente estaban limitadas a las versiones "M" se conservaron y se convirtieron en el estándar para los juguetes Corgi.
Los coches británicos dominaron los lanzamientos al principio, lo que refleja la concentración de la empresa en el mercado nacional, pero en 1957 se estaban explorando nuevos mercados y el primer coche europeo modelado fue el Citroën DS19 (210) emitido en diciembre de ese año. El primer automóvil estadounidense, el Studebaker Golden Hawk (211/211M), se lanzó al mercado en febrero de 1958 y, a principios de la década de 1960, la gama Corgi se exportaba ampliamente, encontrando especial popularidad en Europa, Australia, Canadá, Estados Unidos de América y otras zonas. del Sudeste Asiático como Singapur, Malasia y Hong Kong, y gradualmente se fueron incluyendo más vehículos extranjeros para atraer a estos nuevos mercados.
Los modelos se emitieron mensualmente y la gama creció rápidamente hasta incluir vehículos de todo tipo. Gradualmente, los modelos se volvieron más sofisticados con la adición de características como la suspensión de resorte 'Glidamatic' y un interior detallado en el Renault Floride (222) en octubre de 1959, y el primer sistema de luces de iluminación estilo fibra óptica 'Trans-o-Lite'. visto en el Servicio Superior de Ambulancia Aire-Tierra en Cadillac Chassis (437) en octubre de 1962. El primer tipo de interior, conocido como "formado por vacío", se producía estirando una fina lámina de acetato sobre un molde mediante un vacío, y duró tres años hasta que fue reemplazado por el tipo moldeado por inyección, más nítido y detallado, visto por primera vez en la caravana Thames 'Airborne' (420) en febrero de 1962.
El equipo de diseño de Corgi ideó el primer modelo con capó abatible en febrero de 1960, el Aston Martin DB4 (218), que tenía un capó abatible. En abril de 1961 se agregaron al Bentley Continental Sports Saloon (224) ruedas delanteras direccionables, faros y luces traseras enjoyados y un maletero abatible completo con rueda de repuesto, y en octubre de 1963 con el lanzamiento del Ghia L6.4 (241) nuevos niveles. de autenticidad. Este modelo presentaba una serie de "primicias" no solo con un capó que se podía abrir, sino también con puertas y maletero que se podían abrir, y un interior detallado con un espejo retrovisor, asientos delanteros plegables e incluso un modelo de perro corgi sentado en el estante trasero. En el momento de su presentación, el Ghia se vendió por ocho chelines y seis peniques, e incluso a este precio relativamente alto se vendieron alrededor de 1,7 millones antes de ser retirado del mercado en 1969. Por el contrario, ¡sólo se completaron veinticinco ejemplares del automóvil real! [7] Otro modelo popular fue el Jaguar Mark X (#238; 1962-1967): se vendieron más de 1,1 millones y casi ningún otro modelo se lanzó en tantos colores. [8]
En 1964, Mettoy introdujo una gama de vehículos de menor escala llamados Husky Toys . Estos se vendían a un precio minorista más bajo y estaban disponibles exclusivamente a través de FWWoolworth & Co, y fueron diseñados para aventurarse en el mercado dominado durante muchos años por la gama Matchbox de Lesney.
En 1964, Corgi se diversificó en el mercado de coleccionistas para adultos y lanzó una gama de modelos muy detallados de autos antiguos llamados ' Corgi Classics '. Comercializados a un precio más alto que los 'Modelos de antaño' de Matchbox de Lesney , tuvieron un éxito desigual. Los lanzamientos iniciales fueron un Bentley de 1927 con acabado en verde (9001) o rojo (9002), un Ford Modelo T abierto de 1915 de color negro (9011) y amarillo (9012), y una versión con acabado en azul con el capó levantado (9013), un Un Daimler 38 de 1910 acabado en rojo (9021) y un Renault 12/16 de 1911 acabado en lavanda (9031) o amarillo pálido (9032).
Dos años más tarde, se añadió a la gama un Rolls-Royce Silver Ghost de 1912 de color plateado (9041), que se actualizó en 1970 para incluir a las estrellas de televisión estadounidenses The Hardy Boys , que se analizan más adelante en este artículo. Una camioneta Ford Modelo T con los colores de Lyons Tea (9014) apareció en el catálogo de Corgi de 1967, pero nunca se lanzó. La gama Corgi Classics se suspendió en 1969, aunque el nombre se revivió más tarde para una gama de modelos coleccionables para adultos en la década de 1980.
Tras el éxito de la gama de camiones de fundición a presión Dinky Supertoys, Corgi decidió lanzar una gama de vehículos comerciales pesados en octubre de 1957 con el lanzamiento del Carrimore Car Transporter (1101), que presentaba una unidad tractora Bedford S-Type con acristalamiento completo. en línea con el resto de la gama Corgi, y el primer set de regalo de la compañía que incluye el Carrimore Car Transporter y cuatro coches (GS1); Austin Cambridge (201), Jaguar 2.4 (208), Austin-Healey (300) y MGA (302) a tiempo para el mercado navideño de diciembre de 1957.
Los primeros modelos de la nueva gama 'Corgi Major' se emitieron en robustas cajas de dos piezas con el esquema de color azul y amarillo que se había adoptado recientemente en toda la gama Corgi; los modelos posteriores, de la década de 1960, utilizaron un embalaje frontal transparente en línea con el resto de la gama Corgi Toys. El Carrimore Low Loader (1100) fue el siguiente lanzamiento en abril de 1958, que era un remolque de carga baja acoplado a la cabina Bedford y fue seguido por el camión de carga baja similar Machinery Carrier (1104) en septiembre de 1958. En noviembre de 1958, la topadora Euclid TC12 ( 1102) fue emitido. La fábrica de Euclid, una gran excavadora que se estaba utilizando ampliamente en la construcción de la M1, la primera autopista del Reino Unido, estaba a sólo dos millas de la sede de Corgi, lo que permitía un fácil acceso a todos los datos necesarios para producir un modelo muy preciso. En abril de 1959 se lanzó el Bedford Fuel Tanker con los colores rojos de 'Mobilgas' (1110) y este modelo fue renovado en azul pálido y blanco como Bedford Milk Tanker (1129) en mayo de 1962, y ambos fueron reeditados más tarde. con una cabina Bedford TK más moderna .
El autocar Midland Red Motor Express (1120), emitido en marzo de 1960, era un modelo del último autocar de alta velocidad para la era de las autopistas equipado con un motor turboalimentado y capaz de alcanzar 100 mph, y un modelo del pionero SR.N1 . El aerodeslizador (1119) se lanzó en junio de 1960. En noviembre de 1962, la nueva unidad de cabina Bedford TK también se instaló en el Carrimore Car Transporter existente (1105) y también se incluyó en un nuevo juego de regalo Car Transporter (GS28) en diciembre de 1963 junto con cuatro coches; Ford Cónsul Classic (234), Mercedes-Benz 220 SE (230), Renault Floride (222) y Fiat 2100 (232). El Ecurie Ecosse Racing Transporter (1126) emitido en octubre de 1961 era un transportador de coches de carreras construido a medida para el equipo de carreras escocés Ecurie Ecosse, con espacio para tres coches y un taller a bordo.
El modelo Corgi presentaba rampas operativas, una puerta corrediza que revelaba el taller completo con un torno en miniatura, dirección operativa y estaba acabado en auténtico azul oscuro. Racing Transporter Set (GS16) también se lanzó en octubre de 1961 y presentaba el transportador Ecurie Ecosse junto con tres autos de carreras; Vanwall (150), BRM (156) y [Lotus XI] (151).
El camión de rescate aéreo Simon Snorkel (1127) se emitió en septiembre de 1964. Este modelo de camión de bomberos se basó en un chasis Bedford TK y presentaba un brazo extensible con bisagras centrales y una base de rescate completa con una figura de bombero que sostenía un cañón de agua fundido a presión que podía maniobrarse mediante una base giratoria y ruedas y engranajes. El modelo permaneció en la gama hasta que se actualizó con una cabina Dennis más moderna (1126) en junio de 1977.
En septiembre de 1965 se introdujo una nueva unidad de cabina. La cabina Ford H y el remolque desmontable (1137) era un camión estadounidense producido por Corgi para atraer al lucrativo mercado estadounidense y presentaba una cabina inclinable hacia adelante que revelaba un motor muy detallado y espejos exteriores móviles realistas. y bocinas de aire y escaleras laterales de metal fundido. El remolque de caja grande presentaba puertas laterales correderas, puertas traseras que se abrían y estaba acabado en los colores azul y plateado de 'Express Services'. El salto de calidad de este modelo demostró que la gama Major había entrado en una nueva era y se siguió vendiendo bien hasta 1972. La nueva cabina Ford se volvió a utilizar en abril de 1966 con una nueva versión del Carrimore Car Transporter (1138) que había sido rediseñado para transportar hasta seis autos Corgi, y que también aparecía en el Set de regalo 41 junto con seis autos; Ford Cortina Estate (440), Rover 2000 (252), Hillman Imp (251), Mini Cooper De-Luxe (249), Austin Seven (225) y Mini Cooper Monte Carlo 1966 (321). Inicialmente, este juego de regalo solo estaba disponible por correo, pero finalmente se distribuyó a tiempo para la Navidad de diciembre de 1967.
El vehículo de recuperación Holmes Wrecker (1142) emitido en mayo de 1967 también se basó en la unidad tractora Ford de la serie H y presentaba grúas de recuperación fundidas a presión de doble brazo con ganchos sujetos a líneas de algodón que podían extenderse enrollando un par de ruedas de repuesto adjuntas. a los lados del vehículo, y también se incluyeron dos modelos de mecánicos vistos anteriormente con el camión 'Express Services'. El camión de rescate aéreo estadounidense LaFrance (1143) se añadió a la gama Major en octubre de 1968 y era un modelo muy detallado de un camión con timón/escalera (o gancho y escalera) de los Estados Unidos de América. Presentaba una escalera extensible sobre una base giratoria completa con extensiones de escalera de plástico y modelos de bomberos y recientemente ha sido reeditado por la moderna compañía Corgi con varias libreas auténticas.
El Carrimore Car Transporter Mark IV con la cabina Scammell recientemente introducida también se lanzó en abril de 1969 y un juego de regalo (GS48) con el nuevo transportador y seis automóviles; Pronto le siguieron MGC GT (345), Mini Cooper Monte Carlo 1967 (339), Sunbeam Imp Monte Carlo 1967 (340), Mini Cooper S Magnifique (334), Morris Mini Minor (226) y The Saint 's Volvo P1800 (258). . En octubre de 1970, el Carrimore Car Transporter Mark V (1146) había crecido a tres pisos y el Gift Set 20 presentaba nuevamente el transportador completo con seis autos ahora equipados con Whizzwheels; Lancia Fulvia Zagato (372), Marcos 3 Litros (377), MGC GT (378), Ford Capri 3 Litros (311), The Saint's Volvo P1800 (201) y Pontiac Firebird (343). Los esquemas de color aplicados a algunos automóviles en los conjuntos de regalo Car Transporter eran exclusivos de los modelos incluidos en estos conjuntos, como el MGC GT (345) acabado en naranja, y hoy en día son particularmente coleccionables. El camión Scammell Handyman Ferrymasters (1147), emitido en diciembre de 1969, resultó ser la última aplicación nueva para la cabina Scammell y estaba terminado con los auténticos colores amarillo y blanco de la empresa de transporte Ferrymasters.
La gama Major continuó hasta la década de 1970, pero junto con la gama Corgi Toys sufrió en cierta medida las limitaciones de los presupuestos de desarrollo que la empresa se vio obligada a realizar. El Mercedes-Benz Unimog y quitanieves (1150) se lanzaron en febrero de 1971 y otra unidad de cabina estadounidense se introdujo en octubre de 1971. El nuevo Mack se combinó con un camión cisterna de combustible con los colores de "Esso" (1152) en octubre de 1971 y un Remolque Transcontinental (1100) en noviembre de 1971, y equipado con una versión actualizada de Priestman Cub Shovel ahora convertida para convertirse en grúa en octubre de 1972 como Mack Priestman Crane Truck (1154).
En mayo de 1974 se introdujo una nueva cabina Berliet como Crane Fruehauf Discharge Dumper (1102), un gran transportador de áridos articulado para uso en obras de construcción, y la nueva cabina también se utilizó como camión de auxilio Berliet (1144) en marzo de 1975, actualizando la Holmes Wrecker antes mencionado, que había estado en el rango desde 1967. El Pathfinder Airport Crash Truck (1103) lanzado en septiembre de 1974 había ganado el Premio de Ingeniería del Consejo de Diseño para su fabricante Chubb, y la miniatura Corgi incluía un tanque de agua interno que permitía que el agua fuera arrojado a través de cañones de agua de fundición bombeando una pera de goma. En abril de 1976 se introdujo otra cabina nueva: la Ford Transcontinental fue diseñada para viajes de larga distancia a través del continente europeo y se emitió por primera vez acoplada al camión cisterna de combustible visto anteriormente con la cabina Mack anterior, también con los colores 'Esso' (1157) o " Librea Gulf" (1160) y, más tarde, en febrero de 1982, con la librea "Guinness" (1169).
El camión grúa Chipperfield's Circus (1121) fue el primero de la exitosa y muy solicitada gama de vehículos Chipperfield's Circus producidos por Corgi Toys durante la década de 1960 y se emitió en octubre de 1960. Se basó en un gran camión internacional equipado con un grúa, gancho y polea de metal, y pintado con los tradicionales colores rojo y azul del Circo de Chipperfield, como todos los modelos de la gama. Le siguió el Circus Animal Cage Trailer (1123) en enero de 1961, que presentaba dos puertas que se abrían en dos partes y revelaban una gran jaula con barras de metal.
Estos dos modelos se empaquetaron posteriormente juntos como Chipperfield's Circus Set (GS12). En enero de 1962 se introdujo una versión actualizada de Karrier Bantam Mobile Butcher Shop como Circus Booking Office (426). El marco de la ventana original, que representaba trozos de carne, fue sustituido por uno nuevo con carteles publicitarios de circo. En abril de 1962 se emitió el modelo Land Rover 109 existente junto con un remolque que llevaba una jaula grande y un modelo de elefante como Circus Land Rover de Chipperfield y Elephant Cage on Trailer (GS19).
El juego de vehículos de circo de Chipperfield (GS23) se publicó en septiembre de 1962 y presenta todos los modelos de Chipperfield lanzados hasta la fecha y, en la actualidad, es uno de los juegos de regalo más atractivos emitidos por la empresa. El Circus Horse Transporter de Chipperfield (1130) se lanzó en octubre de 1962 con la nueva unidad tractora Bedford TK y un remolque articulado con modelos de caballos de circo, y en junio de 1964 la unidad tractora Bedford TK se adaptó con una gran parte superior abierta de lados altos. Caja de madera como Giraffe Transporter (503) completa con modelos de una madre y una cría de jirafa.
El Land Rover , que había sido adaptado como vehículo de campaña 'Vote For Corgi' como vínculo con las elecciones generales del Reino Unido de 1964, fue reeditado en septiembre de 1965 en los colores rojo y azul de Chipperfield's como vehículo del desfile del circo de Chipperfield. (487) con un payaso y un chimpancé reemplazando a los activistas políticos del original, y una pancarta que dice "El circo está aquí" sobre el capó. El Circus Menagerie Transporter de Chipperfield (1139), que se lanzó en octubre de 1968, presentaba una nueva cabina Scammell Handyman y un remolque articulado de plataforma que transportaba una carga de tres cajas de plástico transparente diseñadas para representar jaulas, cada una de las cuales contenía modelos de leones, osos y tigres.
Circus Crane and Cage de Chipperfield (1144), publicado en abril de 1969, nuevamente presentaba la unidad tractora Scammell pero modificada usando la plataforma Holmes Wrecker con una grúa grande montada sobre una base pivotante en la parte trasera, e incluía otra de las jaulas de animales de plástico transparente. con un modelo de rinoceronte en su interior. El modelo final de la gama Chipperfield's Circus se lanzó en enero de 1970. El Chipperfield's Performing Poodles Pick Up (511) fue una actualización del anterior Kennel Club Wagon (en sí mismo una adaptación del Chevrolet Impala emitido por primera vez en 1960) e incluía modelos de caniches y entrenador.
No hubo más lanzamientos relacionados con el circo hasta el Jean Richard Circus Set (GS48), que se publicó en noviembre de 1978. Este gran conjunto incluía modelos del nuevo Land Rover Estate y Chevrolet Van a escala 1/36 que se habían actualizado para convertirse en un vehículo de desfile. y oficina de reservas móvil respectivamente. También se incluyeron un remolque con jaula para animales y maquetas de caballos y un elefante y figuras de un payaso y un maestro de ceremonias, junto con varios accesorios de Big Top.
Otro lanzamiento con temática circense fue la unidad tractora Berliet, que había sido adaptada para convertirse en un lanzador de balas de cañón humano con un cañón de fundición a presión adjunto a la parte trasera y una figura de bala de cañón humana que podía dispararse desde el cañón presionando un botón.
A lo largo de la historia de la empresa, Corgi Toys ha estado estrechamente asociado con el modelado de coches de carreras de Fórmula 1 y Grandes Premios. El primero que se emitió fue el coche Vanwall Grand Prix (150) emitido en julio de 1957. Con un acabado en verde y el número de competición 3, era un modelo a escala del coche conducido por Stirling Moss . A éste le siguió en diciembre de 1958 un coche BRM Grand Prix (106) también con pintura verde, y ambos coches figuraron en el Racing Car Set (GS5) de 1958, junto con el coche de carreras Lotus XI Le Mans (151) de julio de 1958. El Vanwall, sin embargo, había sido recoloreado de rojo.
Le siguió, en diciembre de 1964, el coche de F1 Lotus-Climax (155). Acabado en un auténtico British Racing Green y con el número 1 de carreras, representaba el Lotus 25 ganador del campeonato mundial de 1963 de Jim Clark , y en 1967 se le unió el coche de Fórmula 1 Cooper-Maserati (156) pintado de azul. El Lotus-Climax y el Cooper-Maserati fueron rediseñados en 1969 para incluir ruedas delanteras orientables que se accionaban moviendo al conductor de un lado a otro, y un alerón trasero de alto nivel al estilo de los coches de Fórmula 1 reales de la época. Fueron recoloreados en naranja en el caso del Lotus-Climax (158) y en amarillo en el caso del Cooper-Maserati (159). En agosto de 1966 se emitió un conjunto Lotus Racing Car (GS37) que contenía el auto Lotus-Climax F1, dos Lotus Elans y una grúa de averías Volkswagen . En febrero de 1965 se fabricó otro Ferrari, el Ferrari Berlinetta (314) ( Ferrari 250 LM ), que había competido en las 24 Horas de Le Mans de 1964, y en mayo de 1967 otro deportivo de carreras de éxito, el Porsche Carrera 6 (330) ( Porsche 906). ), fue lanzado.
En 1972, Corgi trabajó con la recién formada Grand Prix Association para producir una serie de coches de carreras de Fórmula 1 a escala 1/36. El primero fue el Yardley McLaren M19A (151) conducido por el neozelandés y campeón mundial de 1967 Denny Hulme , al que siguió el Brooke Bond Oxo Surtees TS9 conducido por el campeón mundial de 1964 John Surtees (150), seguido más tarde por un Surtees TS9B con la librea. del patrocinador italiano 'Pagnossin', conducido por Andrea de Adamich (153).
Estos fueron los primeros modelos producidos en la escala más grande 1/36 en lugar de la familiar escala O preferida por Dinky y Corgi hasta la fecha (que varía entre 1/43 y aproximadamente 1/50 para vehículos más grandes). En cinco años toda la gama Corgi sería sustituida por vehículos en escala 1/36.
1973 vio el lanzamiento del Ferrari 312 B2 (152) de Jacky Ickx y el John Player Special Lotus 72 (154) del Campeón del Mundo (1972 y 1974) Emerson Fittipaldi o Ronnie Peterson , y en 1974 se emitió el coche Shadow F1 en ambos. Diseño de UOP (155) conducido por Jackie Oliver y como Embassy Shadow de Graham Hill (156). El auto Elf Tyrrell F1 (158) del múltiple campeón mundial escocés Jackie Stewart también fue lanzado junto con el STP Patrick Eagle (159) conducido a la victoria en las 500 Millas de Indianápolis de 1973 por Gordon Johncock.
Los dos últimos modelos de la serie fueron el coche Hesketh 308 F1 (190) conducido por el futuro campeón mundial inglés James Hunt emitido en 1976, y el Tyrrell Project 34 de seis ruedas conducido por el francés Patrick Depailler emitido con librea Elf (161) en 1977 y Primera librea de National City Travelers Checks (162) que se lanzó en 1978. También se emitieron dos autos de Fórmula 1 en escala 1/18, el John Player Special Lotus 72 (190) en 1974 y el Marlboro McLaren (191) en 1975.
El Proteus-Campbell Bluebird Record Car (153) se emitió en septiembre de 1960 y se inspiró en el vehículo con el que Donald Campbell iba a establecer un nuevo récord de velocidad en tierra el 17 de julio de 1964. El equipo de diseño de Corgi tuvo amplio acceso al automóvil real. para producir su modelo a escala, e incluso recibieron muestras de pintura para permitirles crear una combinación de color exacta. Sin embargo, finalmente se eligió un azul más claro para el modelo. Un ejemplo del modelo fue presentado a Donald Campbell por jóvenes miembros del Corgi Club.
A lo largo de los años se lanzaron modelos con los siguientes temas. En enero de 1964, Corgi actualizó el Citroën DS Safari existente para convertirlo en un vehículo promocional para los Juegos Olímpicos de Invierno de 1964 (475), completo con una figura de esquiador, cuatro modelos de esquís y dos modelos de bastones de esquí. Pintado de blanco y con una calcomanía del logotipo de los anillos olímpicos en el capó, este modelo volvió a ser una versión 'Corgi Ski Club' el año siguiente.
Fue renovado nuevamente en noviembre de 1967 para los Juegos Olímpicos de Invierno de 1968 (499), esta vez pintado de blanco con un techo azul y con un modelo de trineo en la baca junto con una figura de un trineo y un par de esquís y bastones, y una elegante calcomanía que dice 'Grenoble Olympiade 1968' en el capó. La versión final introducida en 1970 fue un vehículo de Rescate Alpino (510), pintado de blanco con techo rojo y que venía completo con figuras de un perro San Bernardo y un salvador, y hoy es la más rara de las versiones.
El Rally de Montecarlo , que se celebra anualmente en enero, proporcionó una rica fuente de modelos de coches entre 1964 y 1967. Siguiendo de cerca el evento, Corgi Toys pudo emitir un modelo del coche ganador poco después del final del rally. ni siquiera hubo tiempo suficiente para producir una caja única para el nuevo modelo, que tuvo que conformarse con una pegatina producida apresuradamente aplicada a una caja estándar para un modelo similar.
El ganador de 1964, el Mini Cooper S (317) de Paddy Hopkirk , lanzado en febrero de 1964, presentaba faros con joyas y una lámpara de rally en el techo, y estaba terminado en los colores del equipo BMC: rojo con un techo blanco con auténticas transferencias del Rally de Montecarlo. . En 1965 se fabricaron tres coches del Rally de Montecarlo: el Mini Cooper S ganador de Timo Mäkinen (321) en febrero, acabado en el mismo rojo con techo blanco y tres faros de rally con joyas, y en abril un Rover 2000 (322) en granate con techo blanco con dos luces de rally con joyas en la parrilla y un Citroën DS21 (323) con cuatro pequeñas luces de rally con joyas y acabado en azul pálido con un techo blanco completo con antena de techo.
Los tres modelos estaban disponibles en el juego de regalo Monte Carlo (GS38) también emitido en abril de 1965; un conjunto muy apreciado para el coleccionista de hoy. En enero del año siguiente se emitió otro Mini Cooper S en el Rally de Montecarlo, completo con dos luces de rally con joyas en la parrilla y las firmas del piloto Timo Mäkinen y su copiloto Paul Easter impresas en el techo. El número de modelo 321 procede del coche de 1965. También se emitió un Hillman Imp como auto de rally de Montecarlo (328), terminado en azul con un destello blanco a lo largo de los costados y dos luces de rally con joyas, y fue conducido por un equipo exclusivamente femenino de Rosemary Smith y Valerie Domleo en el año 1966. evento.
1967 fue el último año en que Corgi produjo autos de Rally de Montecarlo, y el famoso Mini Cooper S (339) apareció una vez más en marzo, esta vez con cuatro luces de rally con joyas en la parrilla, un protector de cárter y dos ruedas de repuesto en una baca. tomado del Mini Traveller 'Surfing' (485) de 1965. El Mini Cooper S del Rally de Montecarlo de 1967 permaneció en la gama Corgi hasta 1972, abarcando dos modelos diferentes. Otro Mini Cooper S (333) fue lanzado en febrero de 1967 con la misma pintura roja y blanca, pero como hizo campaña en el rally RAC/Sun de 1967 por Tony Fall y Mike Wood, junto con otro Rover 2000 (322) del mismo evento terminado. en blanco con capó en negro mate. El último coche de rally fue el Sunbeam Imp (340) emitido en marzo de 1967, que presentaba cuatro luces de rally con joyas y un acabado en azul con un flash y un panel frontal blancos. En diciembre de 1965 se emitió un Volkswagen 1200 Beetle con acabado East African Safari (256). Este modelo presentaba un maletero y una cubierta del motor abatibles y ruedas delanteras orientables accionadas por una rueda de repuesto en el techo del coche.
Tres años más tarde, en julio de 1969, Corgi emitió el Hillman Hunter ganador del maratón de Londres a Sydney de 1968 (302), completo con ruedas de despegue, caja de herramientas montada en el techo y una protección tipo canguro de plástico en la parte delantera del automóvil. Esta vez el paquete incluía un modelo de canguro y detalles del evento, y en febrero de 1970 se lanzó un modelo del exclusivo auto de rally Ford Capri de 3 litros 4x4 (303) conducido por Roger Clark . En octubre de 1972 se emitió un modelo del exitoso coche de rally Datsun 240Z con acabado Safari de África Oriental (394) y en mayo de 1973 también se emitió el Datsun 240Z con acabado "Rally de EE. UU." (396). Este, de hecho, era un modelo auténtico del BRE-Datsun 240Z de 300 CV de John Morton que ganó los campeonatos SCCA clase C/P de 1970 y 1971. El Ferrari 365GTB/4 Daytona que corrió en las 24 Horas de Le Mans de 1973 , con el patrocinio de JCB y Corgi (324), se lanzó en junio de 1973 junto con otro con librea blanca, roja y azul inspirada en un modelo de Le Mans de 1972 (323). ). En julio de 1973, el Porsche - Audi 917/10 (397) de la serie de carreras Can-Am obtuvo el patrocinio de cigarrillos L&M.
A principios de la década de 1970, Corgi Toys lanzó una gama de dragsters en respuesta no sólo al creciente interés en esta forma de deporte de motor en el Reino Unido, centrado en el Santa Pod Raceway en Northamptonshire, sino también a la atención prestada a estos vehículos por Mattel 's Hot. Ruedas . El primero en ser lanzado fue el Dragster 'Quartermaster' (162) en abril de 1971, seguido de cerca por el Dragster 'Commuter' (161) en junio. Ambos eran modelos de vehículos reales y eran del tipo dragster "ferroviario".
El primer dragster 'Funny Car' fue el Santa Pod "Gloworm" Dragster (163) emitido en julio de 1971, y que se basó en el Ford Capri de 3 litros existente. Las modificaciones permitieron que la carrocería tuviera bisagras desde la parte trasera y, al presionar un botón escondido en el parachoques delantero, toda la carrocería se elevaba, por medio de un resorte, para revelar una jaula antivuelco, un conductor en su interior y un detallado motor V8. El siguiente lanzamiento fue producto de la imaginación del equipo de diseño de Corgi. El Mustang Funny Car "Organ Grinder" (166), que se publicó en octubre de 1971, era puramente una actualización del Ford Mustang (320) visto por primera vez en 1965, completo con enormes ruedas traseras y cabezales que se asemejan a tubos de órgano instalados en el motor V8. . En diciembre de 1971, se lanzó el Dragster "Wild Honey" de los hermanos Ison (164), que era un 'gasser' totalmente personalizado basado en una berlina Austin Seven de los años 30. El Adams Brothers "Drag-Star" (165) lanzado en febrero de 1972 era una máquina de cuatro motores producida en conjunto con los diseñadores Adams Brothers, y el anterior "Quartermaster" Dragster se actualizó en octubre de 1972 como John Woolfe Radio Luxemburgo 208 Dragster ( 170).
Corgi Toys presentó el primero de los muchos modelos vinculados al cine y la televisión que hicieron famosa a la compañía en marzo de 1965, con el Volvo P1800 (258) de The Saint de la serie de televisión británica The Saint , protagonizada por Roger Moore . Esta era una actualización del modelo Volvo P1800 existente que se había emitido en 1962, ahora con un acabado en blanco y con el logotipo de The Saint en el capó y un modelo de The Saint en el asiento del conductor. Los ejecutivos de Corgi quedaron impresionados por cómo la versión The Saint se vendió en cantidades mucho mayores que la versión normal, a pesar de que en la televisión no aparecía el logo de Saint en el auto. Con el segundo modelo de la gama de modelos relacionados con el cine y la televisión, Corgi revolucionó la industria británica de los coches de juguete.
El coche de juguete más famoso y más vendido (hasta la fecha) de todos, el Aston Martin DB5 (261) de James Bond de la película Goldfinger , se presentó en octubre de 1965. A pesar de que el casting del nuevo coche de James Bond se basó En gran medida del modelo anterior Aston Martin DB4 de 1960, fueron las características especiales las que marcaron este modelo. Había ametralladoras en las aletas delanteras que saltaban con solo tocar un botón, un escudo antibalas que saltaba para proteger la luneta trasera cuando se presionaban los tubos de escape y un asiento eyector que disparaba a través de un panel del techo que se abría por el toque de otro botón. El modelo se lanzó a tiempo para el mercado navideño de 1965 y la fábrica de Corgi descubrió que no podía satisfacer la demanda, lo que llevó a que la prensa británica cubriera historias de estanterías de jugueterías que se habían vaciado de este nuevo juguete imprescindible en cuestión de minutos. El modelo permanece en producción hasta el día de hoy en una forma actualizada y ha vendido más de siete millones de ejemplares en todas sus distintas versiones.
El "Thrushbuster" (497) fue una actualización de un Oldsmobile Super 88 fundido existente que data de 1961, pero ahora con modelos de las estrellas de la serie de televisión The Man from UNCLE , los agentes Napoleon Solo e Illya Kuryakin , disparando armas desde el ventanas. Las dos figuras entraban y salían por las ventanillas del coche presionando un modelo de periscopio que sobresalía del techo. [9] Al igual que en el caso de El Santo, esto se debe poco al realismo: en el programa de televisión los dos héroes seguramente no anunciarían su afiliación con el logo en el capó.
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El mercado navideño volvió a estar dominado por un coche de juguete Corgi; esta vez el Batimóvil (267) lanzado en octubre de 1966. Se trataba de un concept car Lincoln Futura de 1955 personalizado por George Barris , comprado por Barris como un naufragio a Ford Motor Company (supuestamente por un dólar) y que apareció en gran medida en la serie de televisión estadounidense Batman .
En junio de 1967 se emitió el GS3, que consistía en un Batimóvil que arrastraba un Batboat en un remolque, y pronto le siguió otro automóvil de James Bond: el Toyota 2000GT (336) emitido en octubre de 1967 a partir de la película Sólo se vive dos veces , que disparaba cohetes desde el maletero.
El Bentley de 1927 emitido anteriormente se actualizó por segunda vez para vincularlo con la serie de televisión de la BBC The World of Wooster (9004), protagonizada por Ian Carmichael y con figuras de Bertie Wooster y su ayuda de cámara Jeeves al volante. Fue el único modelo relacionado con el cine y la televisión emitido como parte de la gama Corgi Classics y no se vendió bien. El modelo final relacionado con el cine y la televisión para 1967 se publicó en noviembre. El coche de lucha contra el crimen Black Beauty (268), un sedán Imperial Crown de 1965 personalizado por George Barris , incluía un lanzador de satélites operativo dentro del maletero y un cohete disparado desde detrás de la parrilla, y apareció en la serie de televisión estadounidense The Green Hornet . Aunque la serie no se proyectó en el Reino Unido hasta años después, el modelo resultó ser muy popular y llegó a vender más de dos millones de ejemplares.
En febrero de 1968 se lanzó una nueva versión del James Bond Aston Martin DB5 (270), esta vez con las luces traseras DB5 correctas (en lugar de los grupos de luces traseras DB4 en el 261) y pintura plateada auténtica. El original había sido pintado de oro después de que el equipo de diseño de Corgi decidiera que los modelos de preproducción pintados de plata parecían como si las carrocerías de metal no estuvieran pintadas. El nuevo modelo ahora presentaba cortadores de neumáticos y placas de matrícula giratorias, al tiempo que conservaba todas las características del original, y los primeros ejemplos empaquetados en un paquete de burbujas de corta duración son incluso más valiosos hoy que el lanzamiento anterior de 1965.
En noviembre de 1968 se estrenó el coche volador Chitty Chitty Bang Bang ' (266) de la exitosa película del mismo nombre que estuvo en cines durante todo aquel verano, y que presentaba unas alas de plástico que salían de los faldones laterales del coche cuando la mano Se presionó el freno y miniaturas detalladas del inventor del automóvil, Caractacus Potts, Truly Scrumptious y los niños Jeremy y Jemima. El Monkeemobile (277) emitido en diciembre era un modelo del Pontiac GTO 1966 personalizado por Dean Jeffries que apareció en la serie de televisión estadounidense The Monkees . Incluía miniaturas de los miembros de la banda Davy Jones, Mickey Dolenz, Peter Tork y Mike Nesmith sentados en el coche.
En febrero de 1969 se siguieron emitiendo modelos relacionados con el cine y la televisión con el Submarino Amarillo (803) de la película animada de los Beatles del mismo nombre. Este modelo presentaba dos escotillas que se levantaban con solo tocar botones en el costado de la nave para permitir que aparecieran a la vista los modelos de los cuatro fabulosos John Lennon , Paul McCartney , George Harrison y Ringo Starr . Los primeros ejemplos presentaban una escotilla blanca en la parte delantera y una escotilla amarilla en la parte trasera de acuerdo con el esquema de color del original, antes de que ambas escotillas fueran de color rojo en modelos posteriores. El Submarino Amarillo tiene precios altos hoy en día tanto entre los coleccionistas de fundición a presión como entre los coleccionistas relacionados con los Beatles.
Corgi Toys no sólo produjo modelos de estrellas automovilísticas del cine y la televisión, sino también modelos de vehículos de producción. Se utilizó una carrocería de minibús Commer 2500 recién labrada para la furgoneta con cámara móvil Samuelson (479) emitida en diciembre de 1967, que incluía un modelo detallado de metal fundido de una cámara de película Panavision y un camarógrafo de plástico sobre un pedestal de metal que podía fijarse al vehículo. portaequipajes o en la parte delantera o trasera de la furgoneta para tomas de seguimiento. El objetivo de la cámara estaba representado por una pequeña joya. En septiembre de 1968 se estrenó el Renault 16 Tour De France Paramount Film Unit (GS13). Este set de regalo incluía un automóvil Renault 16 al que se le quitó el portón trasero y una extensión de plataforma fijada en la parte trasera para acomodar el modelo de cámara de película Panavision y el camarógrafo. También se incluyó una bicicleta de carreras en miniatura y un ciclista.
Los lanzamientos de modelos relacionados con el cine y la televisión continuaron hasta los años setenta e incluyeron más modelos de James Bond . En junio de 1970 se reeditó el Rolls-Royce Silver Ghost de 1912 de la gama Corgi Classics, pero actualizado con pintura psicodélica y con figuras del grupo de la serie animada The Hardy Boys , otro programa de televisión estadounidense desconocido en Gran Bretaña. Esta vez el modelo no se vendió, lo que lo hace extremadamente raro en la actualidad. Un Ford Mustang Mach 1 (391) y el " Moon Buggy " (802) de la película Diamonds Are Forever se emitieron en 1972, y el Lotus Esprit (269) en modo 'submarino' de La espía que me amó en 1977.
En 1978 se añadió un helicóptero Bell JetRanger 'Stromberg' (926) que dispara cohetes de la misma película. El transbordador espacial (649) de la película de Bond Moonraker apareció en 1979 junto con un helicóptero JetRanger 'Drax' (930) de la misma película. En 1981 se emitió un Citroën 2CV que James Bond conducía en la película Sólo para tus ojos .
A medida que avanzaba la década, algunos de los modelos relacionados con el cine y la televisión se volvieron menos auténticos debido a la falta de costosos acuerdos de licencia, y más bien fueron producto de la imaginación del equipo de diseño de Corgi. En 1973 se publicó ' Dick Dastardly 's' Car (809) con modelos de los personajes 'Dick Dastardly' y su compañero ' Muttley ' del programa de televisión infantil Wacky Races . Sin embargo, esta oferta de Corgi era un coche de carreras parecido a un juguete de la gama 'Qualitoys', y estaba muy lejos del famoso coche "00-zero" que conducía 'Dick Dastardly' en la serie de dibujos animados.
En 1978, dado que la película de Superman ya era popular en el Reino Unido, Corgi presentó y aprovechó el acuerdo de licencia recientemente adquirido para fabricar Corgi Toys (modelo n.° 260) Superman 'Metropolis Buick' como una réplica a escala 1:36 de un 1974-1975 sedán estilo Buick Regal (faros redondos). Este auto de juguete era una marca registrada de 1979 de DC Comics , Inc en el paquete con una caricatura de Superman. El vehículo tenía franjas azules y blancas de la Policía y tenía dos puertas delanteras que se podían abrir. Había cuatro balizas y cuatro sirenas en el techo y un emblema del Departamento de Policía de la Ciudad de Metropolis en el capó delantero. El embalaje fue diseñado para los mercados inglés, francés y alemán. Este fue un excelente ejemplo del uso de un producto de automóvil que no se mostró en la película, pero que utilizó otro producto de automóvil de la serie de televisión Kojak , que fue producido por Corgi en 1976, un auto de policía Buick Regal azul 74 (260B1) con una baliza y un Coche detective Buick Regal marrón 74 (290) con una baliza. Esa serie 'Kojak' impulsó el Buick Century y no el Buick Regal mejorado que Corgi hizo como auténtico del programa. Mayor confusión en el mercado fue el mismo coche de policía Buick azul que Corgi (modelo nº 416) "Buick Century Police-Polizei" con una baliza fabricada en 1977 que incluía una figura de un oficial de policía. El auto era un auto "Kojak", luego un auto de policía y luego un "Superman" como prueba de la reutilización del modelo sin autenticar en la televisión o las películas. El coche de policía de Metropolis de Superman era un Plymouth Fury de 1976 y no había coches de policía Buick en la película. [10]
En 1978, el "US Racing Buggy" (167) fue reeditado como "The Penguinmobile", con el tema del archienemigo de Batman , The Penguin , y completo con un paraguas. (259). En 1978 se lanzó una 'Batbike' con una figura de 'Batman' sentado a horcajadas en una motocicleta modificada que disparaba dos cohetes, junto con una serie de vehículos que se emitieron como resultado de la obtención de la licencia de Marvel Comics . Tenían como tema Spider-Man , Capitán América , Capitán Marvel y El Increíble Hulk .
Estos incluían un 'Spidervan' (436); una furgoneta Chevrolet convenientemente decorada, que también se había emitido el año anterior como parte de la serie de televisión estadounidense Los ángeles de Charlie (434), un helicóptero JetRanger del " Daily Planet " (929), un "Spiderbuggy" (261); un Jeep CJ-5 con un modelo del archienemigo de 'Spider-Man', " El Duende Verde ", atrapado en una bolsa de plástico con forma de red que cuelga de una grúa instalada en la parte trasera del vehículo, un "Spidercopter" (928) y una "Spiderbike". " (266). También se dio un tratamiento similar a otros personajes de Marvel, incluido un Jetmobile " Capitán América " (263), un Porsche 917/10 Can-Am de carreras 'Capitán Marvel' (262) y una camioneta Mazda 'Incredible Hulk' (264). que presentaba un modelo enjaulado de 'Hulk' en la plataforma del camión.
Se lanzó un set de regalo " Superman " (GS21) que incluye un 'Supermobile', el helicóptero Daily Planet y un coche de policía Buick Regal , así como un set de regalo "Spider-Man" (GS23) compuesto por el "Spiderbuggy", el "Spidercopter" y el "Spidervan". Muchos de estos lanzamientos posteriores relacionados con el cine y la televisión no eran modelos de vehículos auténticos como lo eran las ediciones anteriores de la década de 1960, sino simplemente modelos existentes actualizados para aprovechar los acuerdos de licencia adquiridos recientemente.
En mayo de 1978 se publicó una nueva versión del James Bond Aston Martin DB5 (271) en escala 1/36 que presentaba los trucos operativos del original de 1965. Este modelo aparece en la gama Corgi hasta la actualidad. En octubre de 1978 se emitió el Jaguar XJS (320) de Saint . Este era un modelo del último cupé Jaguar conducido por Ian Ogilvy en la serie de televisión ATV The Return of the Saint y, nuevamente, estaba pintado de blanco y presentaba el logotipo de The Saint en el capó.
En 1980 se lanzó al mercado el ' Buck Rogers ' Starfighter (647), de la serie Buck Rogers en el siglo 25 , que incluía figuras del 'Coronel Wilma Deering' y el robot 'Twiki'. En 1980 también se emitieron una serie de modelos con personajes de The Muppet Show de Jim Henson. Estos incluían el auto " Kermit " (2030), el " camioneta Fozzie Bear " (2031), el " Coupé deportivo de Miss Piggy" . " (2032) y " Animal 's Percussionmobile" (2033).
A mediados de la década de 1970, algunas de las series más populares mostradas en la televisión británica eran dramas policiales estadounidenses, y Corgi decidió modelar varios de los vehículos que aparecían en estos programas. En 1976 se fabricó el Buick Regal (290) de la serie Kojak , con figuras del 'Teniente Kojak' y del 'Detective Crocker' disparando desde el asiento trasero, y un año más tarde se presentó el Ford Gran Torino de Starsky & Hutch (292). lanzado también con figuras de "David Starsky", "Ken Hutchinson" y un "sospechoso".
En 1980, se emitió un Ford Capri 3.0 S (342) plateado como vínculo con el popular drama criminal de la televisión británica The Professionals con modelos de 'Bodie', 'Doyle' y 'Cowley', así como un Ford Thunderbird de 1957. (348) del programa americano Vega$ con 'Dan Tanna' al volante. 1982 vio el lanzamiento del Magnum, PI Ferrari 308 GTS (298). La reducción de costos en ese momento exigió que no se incluyera ninguna cifra.
Los primeros vehículos de emergencia producidos por Corgi Toys se lanzaron como parte de la gama de lanzamiento en julio de 1956 y se basaron en el comercial ligero Bedford Utilicon. Se emitió en rojo como vehículo del 'Departamento de Bomberos' (405M) y en verde como vehículo del 'Servicio de Bomberos del Ejército' (405), ambos con una escalera de hojalata unida al techo del vehículo. A estos les siguió, en junio de 1958, el primer vehículo policial de la empresa; una patrulla Riley Pathfinder (209), terminada en negro y con un letrero de policía fundido a presión en el techo, completo con sirena y campana. En enero de 1959, se añadió a la gama un automóvil Jaguar 2.4 Fire Chief (213), acabado en rojo y con una antena de nailon, emblemas transferidos en las puertas delanteras y el mismo letrero fundido que el Pathfinder, pero modificado para que dijera "Jefe de Bomberos". El primer vehículo de emergencia estadounidense producido por Corgi Toys fue el automóvil Chevrolet Impala State Patrol (223) presentado en diciembre de 1959. Estaba pintado de negro y presentaba una antena de nailon y pegatinas de "State Patrol" en las puertas delanteras del vehículo. En 1965 se publicó una versión actualizada acabada en blanco y negro.
En 1959, la M1, la primera autopista del Reino Unido, se abrió al público y esto impulsó la introducción de una nueva generación de potentes vehículos policiales capaces de transportar una gran carga útil. El coche patrulla Ford Zephyr Motorway (419) se presentó en agosto de 1960 y tenía un acabado en blanco con una antena de plástico montada en el alerón delantero, una luz azul adherida al techo, una calcomanía de "Policía" en el capó y un vehículo moldeado al vacío. interior detallando el equipo de rescate en el maletero y en junio de 1962 se añadió a la gama el coche Oldsmobile Super 88 County Sheriff (237). Pintado de blanco y negro, presentaba una luz roja montada en el techo y pegatinas de "Sheriff del condado" en las puertas. Este modelo se convirtió en el primer millón de ventas de la empresa. La Ambulancia Superior en Cadillac Chassis (437) presentada en octubre de 1962 era de la última generación de modelos y presentaba pintura roja y blanca, una luz intermitente que funcionaba con baterías en el techo y cuatro luces de fibra óptica Trans-o-lite en cada esquina. el techo que destellaba al unísono con la bombilla principal. Este modelo se reeditó en azul y blanco en 1966. En enero de 1963, el Chevrolet Impala existente se presentó como un automóvil Fire Chief (439), pintado de rojo con una luz en el techo, calcomanías con escudos en las puertas y un 'Jefe de Bomberos'. ' en el capó, y también se actualizó con un acabado rojo y blanco en 1966. En junio de 1963, se lanzó la Commer Police Van (464), pintada de azul con una luz intermitente que funciona con baterías en el techo, ventanas laterales con barrotes y 'County Transferencias de la policía a los lados, y este modelo también se actualizó en 1967. En febrero de 1964 se emitió una versión de ambulancia (463) pintada de blanco.
En octubre de 1964 se presentó una minivan Police Dog Handler (450) pintada de azul oscuro con "Policía" en letras blancas en los costados, una antena de nailon colocada en el alerón delantero y venía con modelos del adiestrador de perros policía y del perro policía alsaciano. El Volkswagen European Police Car (492) emitido en mayo de 1966 tenía un acabado en el verde y blanco de la policía alemana y llevaba inscripciones "Polizei" en las puertas. Presentaba ruedas delanteras orientables accionadas por la "luz" metálica azul en el techo y dos policías sentados dentro del vehículo, sin mencionar la apertura del maletero y la cubierta trasera del motor. En mayo de 1968 se introdujo otro coche de policía con motor trasero, el coche Sunbeam Imp 'Panda' (506). Inicialmente estaba pintado en blanco y negro, pero esta combinación de colores pronto se cambió a los auténticos colores del automóvil 'Panda' de azul pálido con una sección central vertical blanca.
En junio de 1970 se lanzó al mercado un Porsche 911 Targa 'Polizei' (509) equipado con Whizzwheels. Presentaba una combinación de colores blanco y rojo y estaba equipado con una luz azul en una extensión al lado de la puerta y un altavoz de fundición a presión en la cubierta del motor. Una rara edición holandesa del modelo presentaba pintura naranja y blanca y la decoración correcta de 'Rijkspolitie' tal como se muestra en el vehículo real. El Fire Bug (395) apareció en diciembre de 1971 y estaba basado en un GP Beach Buggy equipado con equipo contra incendios. Los vehículos de la policía británica estuvieron bien representados con el Range Rover 'Vigilant' de la policía (461) lanzado en enero de 1972 y el coche de policía Ford Cortina (402) lanzado en agosto del mismo año.
Ambos modelos estaban acabados en el moderno blanco con franjas laterales rojas y azules, que habría resultado familiar para muchos conductores de la época. El Range Rover se entregó completo con un modelo de policía y señales de emergencia en la carretera, mientras que el Cortina también se lanzó con etiquetas "Polizei" en el automóvil británico, que por lo demás no había cambiado, como modelo de exportación para los países de habla alemana.
Los años restantes de existencia de la empresa vieron coches de policía basados en temas como un Porsche 924 (430) y un Renault 5 (428), ambos con los colores blanco y negro de la Policía Nacional francesa , un Mercedes 240D (412). y el Porsche 924 (430) en blanco y verde de la 'Polizei' alemana, y un Buick Regal azul (416) que anteriormente había estado en servicio como coche de ' Kojak '. También había un Land Rover de la Policía Metropolitana y una caja para caballos (GS44) completa con un modelo de caballo y jinete de la Policía, que también estaba disponible en el acabado de la Real Policía Montada de Canadá (GS45). En 1982 se lanzó el Ford Escort como coche de policía 'Panda' azul y blanco (297). Las ambulancias se emitieron basándose en el Range Rover 'Vigilant' (482), un Mercedes-Benz W123 'Bonna' (406) con cuatro libreas diferentes para países escandinavos y de habla alemana, y una Chevrolet Superior Ambulance (405).
Sin embargo, parece haber habido una falta de maquinaria contra incendios lanzada en este momento, aunque el camión con escalera estadounidense LaFrance y el Simon Snorkel todavía estaban disponibles junto con la moderna embarcación de emergencia del aeropuerto Chubb Pathfinder. Dos modelos de esta época merecen atención. El camión de la policía antidisturbios (422), lanzado en septiembre de 1977, era un vehículo militar blindado y achaparrado pintado de blanco y rojo con dos cañones de agua instalados en la parte trasera, y tal vez reflejaba los tiempos turbulentos en Gran Bretaña hacia finales de la década de 1970, y el Jaguar XJ12 Coupé, que Fue lanzado en diciembre de 1975 con un acabado en los colores blanco y azul pálido de la Guardia Costera (414), completo con luces fundidas a presión y sirenas de niebla gemelas en el techo. El modelo se actualizó como vehículo policial (429) en febrero de 1978. En 1980 se presentó el primero de la posterior gama 'Corgitronics': el HCB-Angus Firestreak (1001) con sirena alimentada por batería y luces rojas intermitentes, completo con dos Figuras con ropa protectora plateada.
El primer comercial ligero modelado por Corgi Toys fue la camioneta Bedford CA con los colores Daily Express (403) y con los colores 'KLG Plugs' (403M), que formaba parte de la gama de julio de 1956 que lanzó la marca. La camioneta CA se lanzó más tarde con los colores amarillo y negro de AA Services en mayo de 1957 (408), con los colores negro y plateado del Evening Standard (421) en junio de 1960 y con los colores amarillo y azul de Corgi Toys (422). ) en octubre de 1960. Los primeros vehículos comerciales grandes de la gama Corgi Toys fueron el camión Commer Dropside (452) y la furgoneta refrigerada Commer con la decoración de Walls Ice Cream (453). La misma carrocería de furgoneta grande se utilizó en el chasis ERF 88G para convertirse en Moorhouses Van (459) en marzo de 1958. Pintada de rojo y amarillo, presentaba pegatinas de papel en los laterales que anunciaban Moorhouses Lemon Cheese y Raspberry Jam.
La furgoneta Karrier Bantam Lucozade (411) se presentó en agosto de 1958 y presentaba una puerta corrediza de plástico, pintura amarilla y anuncios de la bebida energética Lucozade en el lateral. Este modelo se actualizó en mayo de 1962 para convertirse en la camioneta Dairy Produce Van (435), ahora pintada de azul pálido y blanco y con un anuncio que dice "Conduce con seguridad con leche" en el costado. En diciembre de 1962 se presentó una furgoneta Volkswagen (433) con un acabado en dos tonos, rojo y blanco, junto con la Volkswagen Kombi (434), que tenía un acabado en pintura verde y blanca. Se produjo una rara versión promocional de la furgoneta para los grandes almacenes holandeses Vroom & Dreesmann. En febrero de 1963, la furgoneta Volkswagen básica se actualizó con faros Trans-o-lite como furgoneta Volkswagen Toblerone (441). Estaba pintado de azul pálido y rematado con calcomanías a los lados que anunciaban barras de chocolate Toblerone. En marzo de 1964 se introdujo en la gama una Volkswagen Pick Up (432) que venía completa con una capota de plástico, y en diciembre de 1966 la pick up se convirtió en el Volkswagen Breakdown Truck (490).
En 1963, Corgi presentó el Commer Constructor Set (GS 24), que constaba de dos unidades de chasis de furgoneta Commer FC y cuatro carrocerías traseras diferentes: una ambulancia, un flotador de leche, una furgoneta y una camioneta. Resultó muy popular y permaneció en producción hasta 1968. Estos modelos también estaban disponibles por separado como parte de la gama Corgi normal. El autobús Commer Holiday Camp Special (508) emitido en agosto de 1968 se basó en el anterior autobús Samuelson Commer Film Unit y presentaba pintura de color naranja brillante y blanco con una calcomanía fijada en un lado del vehículo, junto con una representación plástica del equipaje debajo. cubierta en la baca.
La furgoneta de helados 'Mister Softee' (428) se presentó en marzo de 1962 y se basó en una furgoneta Commer BF de 1 tonelada y presentaba una perilla de plástico en la parte inferior que permitía girar al vendedor de helados en el interior. También presentaba una ventana lateral corredera. En 1965 se introdujo una furgoneta de helados de Thames Wall (447). Se trataba de un vehículo más pequeño basado en la furgoneta Thames 5 cwt, una versión comercial del Ford Anglia , y la carrocería presentaba un diseño de techo puntiagudo y una ventana lateral corrediza. El modelo también venía con una hoja de pegatinas que se podían aplicar y también se incluían modelos de un vendedor de helados y un niño pequeño. Un año después se presentó una versión alternativa (474) con campanillas musicales accionadas por un mango que sobresalía de la parte posterior del modelo, pero sin las figuras de plástico. En octubre de 1960 se lanzó una carnicería móvil con sede en Karrier Bantam (413) y luego se actualizó para convertirse en una oficina de reservas de circo de Chipperfield (426) en enero de 1962 y con la adición de una escotilla lateral que se abre, un interior de cocina detallado y un chef giratorio. fue reeditado en marzo de 1965 como Joe's Diner Mobile Canteen (471). Una versión de exportación que se venderá en Bélgica presentaba pegatinas de "Patates Frites" en el lateral en lugar del habitual "Joe's Diner".
No hubo más incorporaciones a la gama de vehículos comerciales hasta junio de 1979 con la furgoneta Chevrolet, vista por primera vez el año anterior, con los colores de Coca-Cola (437). En marzo de 1981 se emitió un Ford Transit Wrecker (1140) con los colores de 'Corgi 24 Hour Service', seguido del Ford Transit Milk float (405) en febrero de 1982, que llevaba el lema de la época "Milk's Gotta Lotta Bottle".
Una variedad de vehículos agrícolas formaron parte de la gama Corgi Toys durante la mayor parte de la existencia de la empresa bajo propiedad de Mettoy. Estos modelos eran populares entre los niños de las zonas rurales y hoy en día se consideran altamente coleccionables. La gama se introdujo en junio de 1959 con el tractor Massey Ferguson 65 (50) acabado en los familiares colores rojo y blanco del fabricante. Al mismo tiempo, se introdujo un remolque Massey Ferguson (51) que lo acompañaba, y en abril de 1960 se añadió al tractor una pala operativa como Pala Tractora Massey Ferguson 65 (53). La pala se podía subir o bajar mediante una de dos palancas y se podía inclinar mediante la segunda palanca. Tanto el tractor como el remolque estaban disponibles juntos como GS 7. La cosechadora Massey Ferguson (1111) se lanzó en agosto de 1959 como parte de la gama Corgi Major, que presentaba cuchillas que giraban a medida que se empujaba el modelo.
En mayo de 1961 se presentó un nuevo tractor. El Fordson Power Major Tractor (56) presentaba dirección operada por el volante y estaba acabado en el tradicional azul de Ford. Al mismo tiempo se fabricó un arado que podía acoplarse al tractor (57), y los dos estaban disponibles juntos como GS18. Una versión semioruga del Fordson estuvo disponible en marzo de 1962 como Fordson Power Major con semiorugas sin carretera (54). El primer juego de regalo agrícola (GS22) se lanzó en septiembre de 1962 e incluía la cosechadora, los tractores Fordson y Massey Ferguson con una horquilla que reemplazaba la pala del Massey Ferguson únicamente para este juego de regalo. También se incluyeron en el set dos remolques y un ejemplo del Land Rover existente. El Fordson Power Major Tractor recibió un nuevo remolque Beast Carrier, que transportaba una carga de cuatro terneros de plástico, como GS33 en marzo de 1965 y el Working Conveyor en FCJeep (64) se lanzó en junio de 1965. Esta fue una actualización del Forward Control. Jeep se emitió por primera vez en 1959 con una nueva fundición de un conjunto de cinta transportadora funcional instalado en la plataforma plana y acompañado por sacos de grano modelo de plástico y granjero. El primer tractor nuevo en cinco años se fabricó en julio de 1966.
El Massey Ferguson 165 (66) presentaba dirección y un "sonido de motor" a medida que avanzaba el modelo y tenía un acabado en rojo y blanco. La cinta transportadora vista por primera vez con el Jeep FC se actualizó con un chasis de remolque y se acopló a un segundo tractor nuevo en GS47 emitido en septiembre de 1966. El Ford 5000 Super Major tenía un acabado en azul y venía completo con dirección operativa y faros enjoyados. El nuevo tractor Ford estaba acoplado a un remolque Beast Carrier para GS1 lanzado en diciembre de 1966, que se convirtió en el primer lanzamiento de Corgi en la nueva caja de ventana de celofán que definió el empaque de la compañía para el futuro.
El Dodge Kew Fargo Livestock Transporter (484) se fabricó en abril de 1967. Se trataba de un gran transportador de animales basado en un camión Dodge estadounidense que presentaba un capó abatible y transportaba una carga de cerdos de plástico. El remolque con arado de grada de discos en tándem (71) se lanzó en julio de 1967 y un juego de regalo agrícola actualizado (GS5) en octubre de 1967, que incluía algunos de los lanzamientos más recientes, como el Dodge Kew Fargo y el tractor Massey Ferguson 165 con pala. En marzo de 1970 se lanzó el tractor Massey Ferguson 165 con accesorio de sierra (73) que incluía un inteligente accesorio de sierra circular que giraba a medida que se empujaba el modelo mediante un resorte largo y finamente enrollado. A esto le siguieron dos versiones del tractor Ford 5000 Super Major con una pala para zanjas lateral totalmente operativa (74) en 1970, seguida de una versión con una pala para zanjas trasera (72) en enero de 1971. El siguiente nuevo modelo de tractor se presentó en abril de 1973. El Massey Ferguson MF50B (50) presentaba una cabina cerrada y estaba acabado en amarillo. En abril de 1974 se lanzó una versión con una pala operativa (54) y se presentó con un remolque que transportaba una carga de "heno" de plástico con figuras sentadas encima del "heno" como la última versión del Juego de regalo agrícola (GS4) en julio. 1974. En septiembre de 1976 se añadió otro tractor nuevo a la gama. El juego de tractor y remolque David Brown (GS34) incluía el nuevo tractor acabado en blanco y con cabina cerrada y remolque basculante. Estos modelos también aparecieron en otra versión del set de regalo agrícola (GS42) lanzado en marzo de 1978, junto con modelos de elevador de granos y silo de granos. Al mismo tiempo, el tractor David Brown recibió un accesorio de cosechadora danesa JF (1112).
Corgi Toys produjo una gama considerable de vehículos militares durante la década de 1950 y principios de la de 1960, y resultaron muy populares. El misil guiado y remolque Thunderbird (350) se emitió en mayo de 1958, seguido del misil guiado y plataforma de lanzamiento Bloodhound (1108) en octubre de 1958. En junio de 1959 se emitió el misil guiado Corporal en plataforma de lanzamiento, que luego se presentó acoplado a un transportador móvil como Corporal Erector Vehicle and Missile (1113) lanzado en octubre de 1959. Los vehículos de la RAF incluían el RAF Land Rover (351) emitido en mayo de 1958, que se incluyó en el set de regalo 4 junto con el misil guiado Bloodhound y el vehículo del personal de la RAF Vanguard estándar. (352) que se emitió en octubre de 1958. La furgoneta con radar del aeródromo móvil Decca (1106) lanzada en enero de 1959 presentaba un escáner de radar que giraba de forma remota mediante una rueda dentada, y la ambulancia militar Bedford (414) se emitió en enero de 1961. .
En enero de 1965, a petición del agente americano de la empresa, se fabricó una gama de vehículos del ejército estadounidense en verde mate con librea de estrella blanca. Estos incluyeron Ambulancia Militar Commer (354), Furgoneta de la Policía Militar Commer (355), Transporte de Personal Militar Volkswagen (356), Transporte de Armas Land Rover (357), Coche de Estado Mayor Oldsmobile HQ (358), Cocina de Campaña del Ejército (359), Tropa Internacional. Transporter (1113), camión cisterna de combustible del ejército de Bedford (1134) y transportador de equipo pesado (1135). Todas eran actualizaciones de modelos existentes tanto de la gama Corgi estándar como de la gama Corgi Major, y se vendieron decepcionantemente, lo que llevó a su retirada a finales de 1966. Esta línea apareció en los catálogos de Corgi de 1965 y 66.
No se produjeron más vehículos militares hasta los años 1970. En noviembre de 1973 se introdujo una gama de tanques con el Tiger Tank Mk I (900) alemán y el Centurion Tank Mk III (901) británico. Se amplió en 1974 con los lanzamientos del tanque estadounidense M60A1 (902), el tanque británico Chieftain (903), el tanque alemán King Tiger (904), el cazacarros ruso SU-100 (905) y el vehículo blindado británico Saladin (906). El tanque Centurion Mk III también se incluyó como parte del Centurion Tank and Transporter (GS 10) junto con un camión transportador articulado Mack.
El helicóptero Bell AH-1 G 'HueyCobra' del ejército estadounidense (920) fue fabricado en marzo de 1975 por el fabricante alemán Hanomag Sd.Kfz. 251 Semi-Track Rocket Launcher (907) en julio de 1975 y el Sikorsky Skycrane US Army Helicopter (923) en septiembre de 1975. El set de regalo militar (GS17) incluía el helicóptero Bell, el tanque Tiger I y el vehículo blindado Saladin. Finalmente, en octubre de 1976 se fabricaron el tanque de recuperación francés AMX-30 (908) y el tractor y cañón de campaña británico Quad Gun (909).
A finales de los años sesenta, el mercado británico de coches de juguete había cambiado con la llegada desde Estados Unidos de la gama Hot Wheels de Mattel y sus pistas asociadas. Las ventas de Corgi Toys comenzaron a caer y la situación no mejoró con un desastroso incendio en la fábrica de Swansea en marzo de 1969 que destruyó un almacén lleno de modelos en espera de entrega. Incluso una de las innovaciones más inteligentes de la compañía, el sistema 'Take-Off Wheels' de Golden Jacks, que apareció por primera vez en marzo de 1968, hizo poco para detener el deslizamiento. Las ruedas de fundición auténticamente detalladas instaladas en estos modelos eran únicas para cada modelo, con la excepción del Oldsmobile Toronado y el Chevrolet Camaro , que compartían un diseño de ruedas y estaban unidas al eje mediante los 'Golden Jacks'. -Soportes de metal fundido dorado, que al plegarse hacia abajo liberaban la rueda y soportaban el modelo. Sólo se produjeron siete modelos con esta característica, y se planearon más modelos como el Ferrari Dino, Lamborghini Miura y Pontiac Firebird, pero finalmente se lanzaron con Whizzwheels.
El Mini Marcos era un cupé con carrocería de fibra de vidrio producido por el fabricante británico especializado en automóviles deportivos Marcos y estaba construido sobre el chasis Austin/Morris Mini y equipado con un motor Mini altamente afinado. El modelo Corgi Mini Marcos GT850 (341), acabado en rojo metalizado, fue el primero de la serie de modelos Take-Off Wheels y se presentó en marzo de 1968. El Rover 2000 TC (275) se emitió un mes después, en abril de 1968, y se terminó. en verde metálico era una nueva fundición a pesar de que Corgi había emitido previamente un modelo del Rover 2000, y estaba equipado con un panel de techo transparente como el que se muestra en un Rover 2000 exhibido en el stand Triplex en el Salón del Automóvil de Earls Court de 1965, y un repuesto de plástico. Soporte de rueda adjunto a la tapa del maletero, que era un extra popular de la época en el coche real. También existe una versión poco común con acabado en blanco con interior rojo.
El Oldsmobile Toronado (276) lanzado en junio de 1968 era una versión actualizada del lanzamiento anterior de Corgi de 1967 del mismo modelo, pero recoloreado en rojo metálico o amarillo metálico, pero el Chevrolet Camaro SS350 (338) de color dorado metálico emitido en agosto de 1968 era un nuevo modelo de uno de los coches 'pony' de última generación procedentes de América. El auto de rally Hillman Hunter (302), ganador del maratón de Londres a Sydney de 1968, mencionado anteriormente , se emitió en julio de 1969 y estaba terminado en el azul y blanco del original. El Rolls-Royce Silver Shadow Mulliner Park Ward Coupe (273), con acabado en blanco nacarado sobre gris, se emitió en marzo de 1970. Se lanzó una versión poco común de este modelo en plateado sobre azul metálico, que se utilizó como combinación de colores para el posterior. Versión Whizzwheels. El Chevrolet Corvette Stingray (300) con paneles de techo desmontables, lanzado en abril de 1970, fue el último de esta efímera línea. Este modelo estaba disponible en acabado cromado rojo o verde llamado 'Solarbrite' de Corgi y presentado con la gama Corgi Rockets el año anterior. Las ruedas de despegue de repuesto estaban disponibles por separado en paquetes de doce.
Las ruedas de baja fricción conocidas como 'Whizzwheels' se introdujeron para mantenerse al día con la competencia en septiembre de 1969 con el Ferrari 206 Dino Sports (344) acabado en rojo y blanco o en amarillo y negro. La primera encarnación (conocida por los coleccionistas como 'Red Spots') presentaba neumáticos de goma y bujes de latón con centros de nailon rojo de baja fricción, que aunque atractivos y eficaces, eran costosos de producir y pronto fueron reemplazados por ruedas de plástico. Aunque ofrecen más "valor de juego", los modelos Whizzwheels son menos populares entre los coleccionistas de hoy en día, ya que les quitan parte del carácter y el realismo de los anteriores modelos de ruedas regulares equipados con neumáticos de goma.
Corgi Toys introdujo la gama Corgi Comics en 1969 como una gama de juguetes basados en personajes dirigidos a niños más pequeños. Noddy's Car (801) presentaba figuras de las novelas infantiles de Enid Blyton de ' Noddy ', 'Big-Ears' y 'Golly' sentadas en el asiento ruidoso. Los primeros ejemplos presentaban un modelo de gollywog con la cara pintada de negro, pero después de unos meses el color cambió a gris. El modelo fue reeditado más tarde con 'Teddy' sentado en el asiento ruidoso, tal vez en respuesta al hecho de que los gollywogs se habían vuelto menos aceptables a fines de la década de 1960. Se volvió a emitir en la década de 1970 con sólo 'Noddy' al volante. También se lanzó en diciembre de 1969 como parte de la gama ' Popeye 's Paddlewagon' (802), medio coche y medio barco con 'Popeye', 'Olive Oyl' y 'Swee'pea' de la serie de dibujos animados 'Popeye', y ' Coche de Basil Brush (808) que presenta un modelo del zorro títere de guante de la popular serie de televisión infantil británica The Basil Brush Show conduciendo una versión colorida del Renault de 1911 de la gama Corgi Classics.
Al mismo tiempo también se emitió una gama de juguetes de la serie de televisión animada La rotonda mágica de Serge Danot . Entre ellos se encontraban el carrusel 'Magic Roundabout' (H852), el triciclo 'Mr Mac Henry' (H859), el tren 'Magic Roundabout' (H851) y el vagón 'Dougal' (807), un Citroën DS modificado con modelos de 'Dougal' el perro, 'Dylan' el conejo y 'Brian' el caracol. Estaban disponibles figuras individuales de todos los personajes, al igual que un juego de patio de juegos 'Magic Roundabout' (H853) que incluía todos los modelos de la serie 'Magic Roundabout', así como una gran base de 'jardín mágico' que presentaba árboles y vías de tren. Todos los modelos de la serie podían correr sobre estas vías y moverse por el 'Jardín Mágico' con solo girar una gran manija de plástico. Este conjunto es ahora uno de los productos más valiosos de Corgi Toys.
A principios de la década de 1960, Corgi Toys lanzó una serie de kits de edificios y mobiliario urbano de plástico que se ensamblan con clips para complementar y agregar más valor de juego a su gama de vehículos a escala. El primer lanzamiento fue el Batley Leofric Garage (601) con puerta de garaje que se abre en mayo de 1960, seguido de dos farolas (606) y cabinas telefónicas de AA (Automobile Association) y RAC (Royal Automobile Club) (602) en junio de 1960. En noviembre 1960 Silverstone Pits (603) y Silverstone Press Box (604) se agregaron a la gama con Silverstone Club House y Timekeepers Box (605) lanzados en marzo de 1963 junto con Circus Elephant y Cage (607). En abril de 1963 se emitió el Motel Chalet (611) y en diciembre de 1963 se estrenó una Estación de Servicio Shell / BP (608), junto con Accesorios de Explanada Shell/BP (609) y Cabinas de Teléfono Público y Policía Metropolitana (610). En diciembre de 1962 se lanzó una serie de figuras para acompañar a los kits de Corgi; Pilotos y mecánicos de carreras (1501), espectadores (1502), funcionarios de pista (1503), funcionarios de prensa (1504) y asistentes de garaje (1505). La gama culminó con dos conjuntos de regalo que agrupaban la mayoría de los lanzamientos: Shell/BP Garage Layout (GS25) y Silverstone Racing Layout (GS15), ambos emitidos en diciembre de 1963.
Diseñado con la intención de usarse junto con el camión con plataforma Commer (454), el camión con plataforma abatible Commer (452), el camión con plataforma ERF (457) y el camión con plataforma abatible ERF (456), Corgi presentó una serie de modelos de metal fundido a presión pintado. cargas' llamadas Corgi Cargoes. Estaban empaquetados en blísters de plástico transparente adheridos a una tarjeta con el logotipo del perro Corgi, imágenes de camiones Corgi y el esquema de color azul y amarillo característico de la gama. Los primeros que se introdujeron en febrero de 1960 fueron Plank Load (1485) y Cement Load (1488), y se incorporaron al Gift Set 11, incluido el camión y remolque con plataforma abatible ERF en marzo de 1960. Brick Load (1486) y Milk Churns Load ( 1487) le siguió en julio de 1960 y Skip and Churns (1490) en septiembre de 1960. El último de esta gama que se lanzó al mercado se iba a utilizar con el tractor Massey Ferguson 65 (50) y era una plataforma de metal fundido pintada de rojo que transportaba tres leches metálicas. mantequeras que se enganchaban en la parte trasera del tractor. El embalaje presentaba la imagen de un tractor. Los Corgi Cargoes estuvieron disponibles hasta 1964.
En diciembre de 1959, Corgi Toys produjo paquetes de pegatinas que podían pegarse para personalizar los modelos de Corgi. El paquete A (1460) incluía matrículas, licencias de circulación y placas GB, el paquete B (1461) incluía discos de ruedas deportivas y neumáticos de banda blanca, el paquete C (1462) contenía artículos para vehículos comerciales, el paquete D (1463) incluía placas CD y Las placas L (aprendiz) y el Pack E (1464) introducidos en diciembre de 1961 contenían insignias AA y RAC y placas de remolque. Hoy en día no es raro encontrar los primeros modelos de Corgi con dichas adiciones aún intactas.
De 1956 a 1985 se publicó anualmente un catálogo para promocionar la gama Corgi. Originalmente era un pequeño folleto desplegable de una sola hoja, pero a finales de la década de 1960 había evolucionado hasta convertirse en un catálogo en color de 48 páginas. Los catálogos de Corgi se destacan por sus ilustraciones y obras de arte que evocan la época, y ahora son coleccionables por derecho propio.
Después del éxito de la gama a finales de los años 1950 y 1960, las ventas se mantuvieron boyantes en los años 1970, y la empresa obtuvo su mayor beneficio de £3,5 millones en 1978. En un intento por mantener sus productos contemporáneos, Mettoy comenzó la producción del ordenador Dragon, que estaba dirigido a usuarios más jóvenes. Los gastos de este proyecto supusieron una sangría para los recursos de la empresa y las ganancias se vieron muy afectadas. En octubre de 1983, Corgi Toys se vio obligado a recurrir al receptor oficial, apenas tres años después de la desaparición de Dinky Toys y un año después de Lesney Products , los creadores de la marca Matchbox .
Sin embargo, la historia de Corgi no terminó a mediados de la década de 1980, ya que una compra por parte de la dirección hizo que la empresa se reformara como Corgi Toys Limited en marzo de 1984. Esta empresa continuó produciendo modelos de vehículos, pero en cantidades menores que antes. La plantilla creció, pero los costes de funcionamiento de la fábrica en Fforestfach aumentaron. La competencia ahora consistía exclusivamente en productos que se fabricaban en el extranjero, lo que llevó a la dirección a trasladar algunos de los moldes a China y a crear una empresa conjunta con una empresa de Hong Kong llamada Flying Dragon.
Al mismo tiempo, aceptó un contrato de producción de artículos distintos de los juguetes. En 1989, la dirección vendió la marca Corgi a Mattel y la fábrica permaneció bajo el nombre de Microlink Industries Ltd. Los productos de la empresa propiedad de Mettoy siguen siendo apreciados por los coleccionistas de todo el mundo. En los últimos años, Internet ha permitido una base de coleccionistas mucho más amplia que en el pasado, cuando las casas de intercambio y los mercados de antigüedades eran los únicos lugares donde se podían encontrar.
Una compra por parte de la dirección en 1995 supuso el fin de la propiedad de Mattel y se creó una nueva empresa, Corgi Classics Limited . El 1 de mayo de 2008, Corgi Classics fue comprado por el grupo internacional de modelos y artículos de colección Hornby . [11]
El gran libro de Corgi . Marcel Van Cleemput, quien dirigió el equipo de diseño de Corgi de 1956 a 1983. [12] Este es el trabajo definitivo sobre el tema y presenta cientos de fotografías en color de la colección del autor. ISBN 1-872727-19-0 , ISBN 978-1-872727-19-6 . Este libro ya está agotado. New Cavendish Books publicó una versión actualizada "El gran libro de Corgi 1956 - 2006 La historia completa de Corgi" de Marcel Van Cleemput el 30 de noviembre de 2010. ISBN 1-904562-10-8 , ISBN 978-1-904562-10- 8 .
Juguetes Corgi . Edward Force y Jeff Bray. Un libro de Schiffer para coleccionistas, Publicaciones Schiffer, 2005
ToyPedia En noviembre de 2011, Toy Collector anunció que estaba intentando crear entradas en su catálogo virtual para cada modelo de Corgi jamás fabricado. [13] [14] A partir de 2012, han completado los productos Mettoy y estiman la competencia del proyecto para finales de abril de 2012.
La enciclopedia no autorizada de juguetes Corgi . Bill Manzke. Schiffer Publishing Ltd. 1997 ISBN 9780764303081
Modelos Corgi Juniors y Husky: una guía para coleccionistas . Bill Manzke. Schiffer Publishing Ltd. 2004 ISBN 9780764319518
El cuerpo de este artículo se deriva de la información disponible en "El gran libro de Corgi" de Marcel Van Cleemput ISBN 1-872727-19-0 / ISBN 978-1-872727-19-6 .
