El Morris Commercial C8 FAT (Tractor de artillería de campo), comúnmente conocido como Quad (Beetle-back) , es un tractor de artillería utilizado por los británicos y la Commonwealth (incluidas las fuerzas canadienses ), durante la Segunda Guerra Mundial. [1] [2] Se utilizaba para remolcar piezas de artillería de campaña, como el cañón-obús de 25 libras , y cañones antitanque, como el de 17 libras .
Aunque sus lados inclinados sugieren lo contrario, [3] el Quad no estaba blindado.
En 1937, el Departamento de Guerra identificó la necesidad de un nuevo FAT para complementar y luego reemplazar los CDSW Light Dragon y Morris que entonces estaban en servicio. Se emitió una especificación para un vehículo de cuatro ruedas con tracción en las cuatro ruedas, con cabrestante y sobre un chasis corto. Guy Motors produjo su diseño con bastante rapidez utilizando componentes existentes, y Morris siguió con el suyo. Era un diseño totalmente nuevo, pero convencional, evolucionado a partir del camión Morris CS8 GS de 15 cwt.
Incluía un nuevo motor de cuatro cilindros montado sobre un bastidor auxiliar y no directamente sobre el chasis. Al igual que el Guy, la carrocería tenía una forma de "espalda de escarabajo" de lados inclinados muy característica. Era totalmente metálico y estaba diseñado para facilitar la descontaminación de armas químicas , así como para permitir transportar una plataforma de desplazamiento de armas en la sección trasera del techo. Además de 6 hombres, era capaz de transportar 24 cartuchos completos en cajas de munición de 25 libras y al menos 8 proyectiles antitanque en cajas, junto con vehículos y equipo de destacamento de armas.
El primer Morris C8 Quad se entregó en octubre de 1939 y luego permaneció en producción hasta 1945. Hubo dos cambios importantes en el lado mecánico del vehículo y dos independientes en la carrocería. El diseño de motor/chasis se utilizó en otros tipos de Morris, como el camión C8 Morris de 15 cwt. Se utilizó una versión de batalla larga para producir el tractor antiaéreo ligero Bofors autopropulsado C9B .
Como FAT, el Quad sirvió con regimientos de artillería de campaña. Cada regimiento tenía 36 Quads; 24 remolcaron un ágil y un arma, y 12 remolcaron dos ágiles.
Fue emitido por primera vez a finales de 1939 y utilizado por primera vez en acción en Francia en 1940 , remolcando obuses de 18 libras , 18/25 libras y 4,5 pulgadas . Muchos se perdieron durante la evacuación de la Fuerza Expedicionaria Británica (BEF) de Francia y, como resultado, algunos de ellos fueron puestos en servicio por la Wehrmacht .
A partir de junio de 1940 también se utilizó para remolcar cañones de 75 mm proporcionados por Estados Unidos; Estos fueron remolcados con y sin brazos. Posteriormente se utilizó dondequiera que fueran los Regimientos de Artillería de Campaña, desde Islandia hasta Malasia, principalmente como tractor para el entonces nuevo cañón de 25 libras. También fue utilizado por la mayoría de las unidades de la Commonwealth y los Aliados equipadas con el cañón de 25 libras.
Era un vehículo popular, aunque demasiado pequeño para todo el equipo que llevaba. También tenía poca potencia cuando se remolcaba y estaba cargado. Mover 9 toneladas con un motor de 70 CV no era lo ideal y su velocidad cuesta arriba no era espectacular. Hubo que hacer un uso considerable del cabrestante en colinas y en el barro. Más adelante en la guerra, cuando los regimientos antitanques estaban equipados con cañones de 6 y 17 libras , se fabricaron Quads como tractores. Normalmente, estos cañones se remolcaban sin un brazo flexible, pero algunos cañones de 17 libras se remolcaban con un brazo flexible. Esto solo pudo haber sido por la ayuda del freno del ágil y un remolque más suave, ya que la munición no cabría en un ágil.
Al final de la guerra, el Quad permaneció al servicio británico en las mismas funciones. Vio una extensa acción en la Guerra de Corea y Malasia .
Muchas de las fuerzas aliadas y de la Commonwealth llevaron sus Quads a sus países de origen y recibieron más ex-británicos para reequiparlos por completo. Posteriormente, el Ejército Real de los Países Bajos hizo un amplio uso de los suyos en las Indias Orientales .
Los británicos reconstruyeron muchos de sus Quads a principios de los años 50, ampliando su vida útil hasta 1959, cuando se vendió el último. Fueron reemplazados por tractores de tres toneladas, derivados del Bedford RL y del Fordson Thames E4.
marca yo
Mark II
Mark III
Three types of body were used:
Once the 18-pounder and 18/25-pounder had left service there was no requirement to carry the gun's traversing platform on the roof. The brackets for this were duly removed, and usually substituted by a framework to provide an additional area for the storage of kit.
Notes
Bibliography
