El submarino Tipo IX fue diseñado por la Kriegsmarine de la Alemania nazi en 1935 y 1936 como un gran submarino oceánico para operaciones sostenidas lejos de las instalaciones de apoyo locales. Los barcos Tipo IX se utilizaron brevemente para patrullar frente al este de los Estados Unidos en un intento de interrumpir el flujo de tropas y suministros con destino a Europa. Se derivó del Tipo IA y apareció en varios subtipos.
Los Tipo IX tenían seis tubos lanzatorpedos ; cuatro en proa y dos en popa. Llevaban seis recargas internas y cinco contenedores de torpedos externos (tres en popa y dos en proa) que almacenaban diez torpedos adicionales. El total de 22 torpedos permitió a los comandantes de submarinos seguir un convoy y atacar noche tras noche. Algunos de los barcos IXC fueron equipados para operaciones mineras; como minadores, podrían transportar 44 minas TMA o 66 TMB.
El armamento secundario lo proporcionaba un cañón de cubierta de 10,5 cm (4,1 pulgadas) con 180 disparos. El armamento antiaéreo fue diferente a lo largo de la guerra. Tenían dos periscopios en la torre. Los tipos IXA y IXB tenían un periscopio adicional en la sala de control, que se eliminó en el tipo IXC y posteriores. Estos barcos de largo alcance estaban frecuentemente equipados con aviones de ala giratoria remolcados con cometa y rotor Focke-Achgelis Fa 330 .
U-40 : hundido el 13 de octubre de 1939 por una mina.
U-41 : hundido por cargas de profundidad el 5 de febrero de 1940
U-42 : hundido el 13 de octubre de 1939 por cargas de profundidad.
U-43 - hundido el 30 de julio de 1943
U-44 - hundido por la mina el 13 de marzo de 1940
Tipo IXB
El Tipo IXB era un modelo mejorado con un mayor alcance. Fue la versión más exitosa en general, con cada barco con un promedio total de más de 100.000 TRB hundidos.
Los barcos IXB notables incluyeron el U-123 comandado por Reinhard Hardegen , que abrió el ataque en aguas estadounidenses a principios de 1942 conocido como Operación Drumbeat , el U-156 , que fue bombardeado por un avión estadounidense mientras enarbolaba una bandera de la Cruz Roja y rescataba a los supervivientes. de un barco torpedeado ( incidente del Laconia ), y el U-107 que operaba frente a Freetown, Sierra Leona, bajo el mando de Günter Hessler , que tuvo la misión individual más exitosa de la guerra con cerca de 100.000 TRB hundidos.
Lista de submarinos Tipo IXB
DeSchiMAG AG Weser de Bremen construyó 14 submarinos Tipo IXB. Trece fueron hundidos durante la guerra.
Un dial telegráfico de orden de motor ubicado en el compartimiento del motor del U-505 . "MT" es Maschinen Telegraf , (Máquina de telégrafo), y "Bb", que indica Backbord , (Puerto).
El Tipo IXC fue un refinamiento adicional de la clase con almacenamiento para 43 toneladas adicionales de combustible, lo que aumentó el alcance del barco. Esta serie omitió el periscopio de la sala de control dejando los barcos con dos miras de torre.
Como minadores, podían transportar 44 minas TMA o 66 TMB, aunque los 35 barcos del U-162 al U-170 y del U-505 al U-550 no estaban preparados para operaciones mineras. [2]
El U-505 sobrevive en el Museo de Ciencia e Industria de Chicago y fue completamente renovado después de ser trasladado en 2004 a un atracadero interior especialmente diseñado. [3]
Lista de submarinos tipo IXC
DeSchiMAG AG Weser y Seebeckwerft de Bremen y Deutsche Werft de Hamburgo construyeron 54 submarinos Tipo IXC. Sólo cuatro sobrevivieron a la guerra, uno de los cuales se conserva en Estados Unidos.
El Tipo IXC/40 era un Tipo IXC mejorado con un alcance y una velocidad superficial ligeramente mayores. Los restos del U-534 se exhiben en la terminal de ferry de Woodside, Birkenhead . [4]
Lista de submarinos Tipo IXC/40
DeSchiMAG AG Weser y Seebeckwerft de Bremen y Deutsche Werft de Hamburgo construyeron 87 de este tipo.
El Tipo IXD era significativamente más largo y pesado que el IXC/40. Era más rápido que el IXC pero a costa de una maniobrabilidad ligeramente reducida. Tenían tres pares de diésel Daimler Benz: dos pares para crucero y uno para alta velocidad o recarga de baterías. Había tres variantes: IXD1, IXD2 e IXD/42. El IXD1 tenía motores poco fiables y posteriormente se convirtieron para su uso en buques de transporte de superficie. El IXD2 comprendía la mayor parte de la clase y tenía un alcance de 23.700 millas náuticas (43.900 km; 27.300 mi). El IXD/42 era casi idéntico pero con más potencia de motor (5.400 hp (4.000 kW; 5.500 PS) en lugar de 4.400 hp (3.300 kW; 4.500 PS)).
En 1943 y 1944 se retiraron los tubos lanzatorpedos de varios barcos IXD convertidos para uso de transporte. En su nueva función podrían transportar 252 toneladas de carga. El alcance se amplió a 31.500 millas náuticas (58.300 km; 36.200 millas). [1]
Lista de submarinos tipo IXD
DeSchiMAG AG Weser de Bremen construyó 30 submarinos tipo IXD.
Se contrató la construcción de varios submarinos Tipo IXD/42 a DeSchiMAG AG Weser de Bremen, pero sólo se encargaron dos. Ellos eran:
El U-883 fue botado el 28 de abril de 1944 y puesto en servicio el 27 de marzo de 1945. Su carrera terminó en la Operación Deadlight .
El U-884 fue botado el 17 de mayo de 1944, pero sufrió graves daños el 30 de marzo de 1945 por bombas estadounidenses mientras aún se encontraba en el astillero.
Se instalaron los U-885, U-886, U-887 y U-888, pero la construcción se detuvo el 30 de septiembre de 1943 cuando se cancelaron todos los contratos IXD/42.
Referencias
^ ab Gröner, Jung y Maass 1991, pág. 75.
^ abcde Gröner, Jung y Maass 1991, pág. 68.
^ "U-505 (submarino alemán)". Listado resumido de monumentos históricos nacionales . Servicio de Parques Nacionales. Archivado desde el original el 12 de febrero de 2012 . Consultado el 11 de junio de 2008 .
^ "La historia del submarino: la historia del submarino alemán U-534 de la Segunda Guerra Mundial". u-boatstory.co.uk . Archivado desde el original el 9 de junio de 2012 . Consultado el 6 de febrero de 2010 .
^ Gröner, Jung y Maass 1991, pág. 114.
Bibliografía
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los submarinos Tipo IX .
Gröner, Erich; Jung, Dieter y Maass, Martín (1991). Buques de guerra alemanes 1815-1945 . vol. 2: Submarinos y buques de guerra contra minas. Traducido por Thomas, Keith y Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Sharpe, Peter (1998). Archivo de datos sobre submarinos . Gran Bretaña: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9.
Ellos, Robert W. (1991). "El submarino tipo IX". Buque de guerra internacional . XXVIII (1). Organización Internacional de Investigación Naval: 14–29. ISSN 0043-0374.
