El submarino alemán U-522 fue un submarino tipo IXC de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
Fue botada en el astillero Deutsche Werft de Hamburgo con el número 337 el 9 de julio de 1941, botada el 1 de abril de 1942 y puesta en servicio el 11 de junio con el mando del Kapitänleutnant Herbert Schneider.
El U-522 comenzó su carrera de servicio con entrenamiento como parte de la 4ª Flotilla de Submarinos desde el 11 de junio de 1942. Fue reasignado a la 2ª Flotilla para operaciones el 1 de octubre de 1942.
Realizó dos patrullas y hundió siete barcos. Dañó dos más. Fue hundido el 23 de febrero de 1943 en medio del Atlántico al oeste de Madeira por un buque de guerra británico. [1]
Los submarinos alemanes Tipo IXC eran ligeramente más grandes que los Tipo IXB originales . El U-522 tenía un desplazamiento de 1120 toneladas (1100 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1232 toneladas (1213 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco a presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,76 m (22 pies 2 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,70 m (15 pies 5 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de cuatro tiempos y nueve cilindros sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 que producían un total de 4400 caballos de fuerza métricos (3240 kW; 4340 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producían un total de 1000 caballos de fuerza en el eje (1010 PS; 750 kW) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,92 m (6 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km/h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 13.450 millas náuticas (24.910 km; 15.480 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-522 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 proyectiles y un cañón antiaéreo SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) así como un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de cuarenta y ocho. [2]
El barco partió de Kiel el 8 de octubre de 1942, atravesó el Mar del Norte , cruzó la frontera entre Islandia y las Islas Feroe y entró en el Océano Atlántico.
Abrió su cuenta cuando dañó el Hartington a unas 450 millas náuticas (830 km; 520 mi) al este de Belle Isle (frente a la isla principal de Terranova) el 2 de noviembre de 1942. El abandonado Hartington fue hundido más tarde ese mismo día por el U-521 .
El U-522 hundió el Martima a 500 millas náuticas (930 km; 580 mi) al noreste de St. Johns el mismo día del ataque al Hartington y luego hundió el Parthenonn .
Entró en Lorient , en la costa atlántica francesa, el 2 de diciembre de 1942.
La segunda incursión del U-522 la llevó de nuevo al Atlántico medio. El 9 de enero de 1943 hundió al Norvik a 500 millas náuticas (930 km; 580 mi) al oeste de Tenerife. Dos días después, causó daños en el dominio británico "al noreste de las Islas Canarias ".
Fue hundida al oeste de Madeira el 23 de febrero de 1943 por cargas de profundidad lanzadas por el balandro (ex-cuchillo de la Guardia Costera estadounidense) HMS Totland .
Murieron cincuenta y un hombres; no hubo supervivientes. [1] [3]
El U-522 participó en dos manadas, a saber:
31°27′N 26°22'W / 31.450°N 26.367°W / 31.450; -26.367