El submarino alemán U-523 fue un submarino tipo IXC de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue botado el 4 de agosto de 1941 en el astillero Deutsche Werft en Hamburgo con el número de astillero 338. Fue botado el 15 de abril de 1942 y puesto en servicio el 25 de junio bajo el mando del Kapitänleutnant Werner Pietzsch. Después de entrenarse con la 4.ª Flotilla de Submarinos en el mar Báltico , el submarino fue transferido a la 10.ª Flotilla para servicio en primera línea el 1 de febrero de 1943. [2]
Los submarinos alemanes Tipo IXC eran ligeramente más grandes que los Tipo IXB originales . El U-523 tenía un desplazamiento de 1120 toneladas (1100 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1232 toneladas (1213 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [4] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco a presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,76 m (22 pies 2 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,70 m (15 pies 5 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de cuatro tiempos y nueve cilindros sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 que producían un total de 4400 caballos de fuerza métricos (3240 kW; 4340 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producían un total de 1000 caballos de fuerza en el eje (1010 PS; 750 kW) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,92 m (6 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [4]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km/h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph). [4] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 13.450 millas náuticas (24.910 km; 15.480 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-523 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 proyectiles y un cañón antiaéreo SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) así como un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de cuarenta y ocho. [4]
El U-523 partió de Kiel el 9 de febrero de 1943 y navegó hacia el Atlántico medio. [5] En la mañana del 19 de marzo, el buque mercante estadounidense Mathew Luckenbach de 5.848 TRB , parte del convoy HX 229 en ruta al Reino Unido desde la ciudad de Nueva York , fue alcanzado por dos torpedos disparados por el U-527 . Alrededor de las 20:00 de esa tarde, el U-523 descubrió los restos a la deriva del Mathew Luckenbach y lo alcanzó con un solo torpedo, hundiendo el barco en siete minutos. [6] El submarino llegó a su nuevo puerto base de Lorient , en la Francia ocupada, el 16 de abril de 1943 después de 67 días en el mar. [3]
El U-523 zarpó de Lorient el 22 de mayo de 1943, pero el día 24, todavía en el Golfo de Vizcaya , fue bombardeado por un bombardero medio británico Whitley del Escuadrón Nº 10 de la RAF . El submarino sufrió graves daños y se vio obligado a regresar a Lorient. [7]
El U-523 zarpó brevemente de Lorient el 1 de agosto de 1943, para un viaje que duró solo tres días, [8] antes de partir una vez más el 16 de agosto y dirigirse al suroeste. [9]
El submarino fue hundido el 25 de agosto, al oeste de Vigo , España, en la posición 42°03′N 18°02′O / 42.050, -18.033 , por cargas de profundidad del destructor HMS Wanderer y la corbeta HMS Wallflower. Diecisiete tripulantes del U-523 murieron y 37 sobrevivieron al ataque. [2]
El U-523 participó en cuatro manadas , a saber: