El submarino alemán U-187 fue un submarino tipo IXC/40 de la Kriegsmarine de la Alemania nazi construido para prestar servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Su quilla fue colocada el 6 de agosto de 1941 por DeSchiMAG AG Weser en Bremen con el número de astillero 1027. Fue botado el 16 de marzo de 1942 y puesto en servicio el 23 de julio con el Kapitänleutnant Ralph Münnich al mando.
El submarino comenzó a prestar servicio como parte de la 4.ª flotilla de submarinos y el 1 de enero de 1943 pasó a formar parte de la 10.ª flotilla para realizar operaciones.
Fue hundida por dos destructores británicos el 4 de febrero de 1943.
Los submarinos alemanes Tipo IXC/40 eran ligeramente más grandes que los Tipo IXC originales . El U-187 tenía un desplazamiento de 1144 toneladas (1126 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1257 toneladas (1237 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco a presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,86 m (22 pies 6 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,67 m (15 pies 4 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de cuatro tiempos y nueve cilindros sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 que producían un total de 4400 caballos de fuerza métricos (3240 kW; 4340 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producían un total de 1000 caballos de fuerza en el eje (1010 PS; 750 kW) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,92 m (6 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km/h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 13.850 millas náuticas (25.650 km; 15.940 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-187 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 proyectiles y un cañón antiaéreo SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) así como un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de cuarenta y ocho. [3]
La patrulla del U-187 la llevó desde Kiel el 12 de enero de 1943, a través del Mar del Norte y hacia el Océano Atlántico a través de la brecha entre Islandia y las Islas Feroe .
Fue sorprendida en la superficie, 7 millas náuticas (13 km; 8,1 mi) por delante del convoy SC 118. Fue hundida en medio del Atlántico por cargas de profundidad lanzadas por los destructores británicos HMS Vimy y HMS Beverley en la posición 50°12′N 36°35′O / 50.200, -36.583 el 4 de febrero de 1943. Nueve hombres murieron; hubo 45 sobrevivientes.
El U-187 participó en dos manadas , a saber:
50°12′N 36°35'W / 50.200°N 36.583°W / 50.200; -36.583