El submarino alemán U-167 fue un submarino tipo IXC/40 de la Kriegsmarine de la Alemania nazi construido para prestar servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Su quilla fue colocada el 12 de marzo de 1941 por la Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG en Bremen con el número de astillero 706. Fue botado el 5 de marzo de 1942 y puesto en servicio el 4 de julio con el Kapitänleutnant Kurt Neubert al mando.
El servicio del submarino comenzó con un entrenamiento como parte de la 4.ª Flotilla de submarinos . Luego, el 1 de diciembre de 1942, pasó a formar parte de la 10.ª Flotilla para realizar operaciones. Fue miembro de tres manadas de submarinos . Hundió un buque de 5.449 toneladas de registro bruto (TRB) y dañó otro de 7.200 TRB.
Fue hundido el 6 de abril de 1943.
Los submarinos alemanes Tipo IXC/40 eran ligeramente más grandes que los Tipo IXC originales . El U-167 tenía un desplazamiento de 1144 toneladas (1126 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1257 toneladas (1237 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco a presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,86 m (22 pies 6 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,67 m (15 pies 4 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de cuatro tiempos y nueve cilindros sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 que producían un total de 4400 caballos de fuerza métricos (3240 kW; 4340 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producían un total de 1000 caballos de fuerza métricos (740 kW; 990 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,92 m (6 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km/h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 13.850 millas náuticas (25.650 km; 15.940 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-167 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 proyectiles y un cañón antiaéreo SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) así como un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de cuarenta y ocho. [3]
El barco se trasladó desde Kiel en Alemania a Bergen en Noruega en diciembre de 1942.
La primera patrulla del submarino partió de Bergen el 21 de diciembre de 1942, atravesó el mar del Norte y entró en el océano Atlántico a través del paso entre Islandia y las islas Feroe . El U-167 perdió a un hombre por la borda en medio del Atlántico el 8 de enero de 1943. Llegó a Lorient , en la Francia ocupada, el día 16.
En su segunda patrulla, el 17 de marzo de 1943, atacó y dañó al Molly Pitcher a 500 millas náuticas (930 km; 580 mi) al oeste de Lisboa . Luego navegó alrededor de las Azores antes de acercarse a la costa noroeste de África. Hundió al Lagosian del convoy RS-3 al sureste de las Islas Canarias el día 28.
El U-167 fue hundido cerca de las Islas Canarias tras un ataque de un Lockheed Hudson del Escuadrón No. 233 de la RAF el 6 de abril de 1943.
El barco fue rescatado en 1951 y trasladado a España. Antes de ser desguazado , fue utilizado para filmaciones.
6°12′S 111°17′E / 06.20, -06.20; 111.28