El submarino alemán U-547 fue un submarino tipo IXC de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
Fue botada en el astillero Deutsche Werft de Hamburgo con el número 368 el 30 de agosto de 1942, botada el 3 de abril de 1943 y puesta en servicio el 16 de junio con el capitán de corbeta Kurt Sturm al mando.
El U-547 comenzó su carrera de servicio con entrenamiento como parte de la 4ª Flotilla de Submarinos desde el 16 de junio de 1943. Fue reasignado a la 2ª Flotilla para operaciones el 1 de enero de 1944, luego a la 33ª Flotilla el 1 de octubre.
Realizó tres patrullas y hundió tres buques, dos de ellos de 8.371 toneladas de registro bruto (TRB). También hundió un buque de guerra auxiliar de 750 TRB. Fue miembro de cuatro manadas de lobos .
Fue dañada por una mina en Francia el 11 de agosto de 1944 y posiblemente hundida en Stettin (ahora Szczecin, Polonia) el 31 de diciembre de 1944. [1]
Los submarinos alemanes Tipo IXC/40 eran ligeramente más grandes que los Tipo IXC originales . El U-547 tenía un desplazamiento de 1144 toneladas (1126 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1257 toneladas (1237 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco a presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,86 m (22 pies 6 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,67 m (15 pies 4 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de cuatro tiempos y nueve cilindros sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 que producían un total de 4400 caballos de fuerza métricos (3240 kW; 4340 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producían un total de 1000 caballos de fuerza en el eje (1010 PS; 750 kW) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,92 m (6 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km/h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 13.850 millas náuticas (25.650 km; 15.940 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-547 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 proyectiles y un cañón antiaéreo SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) y un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de cuarenta y ocho. [2]
La primera patrulla del U-547 comenzó con su salida de Kiel el 25 de diciembre de 1943. Pasó por la brecha que separa Islandia y las Islas Feroe antes de dirigirse al Océano Atlántico.
Entró en Lorient , en la costa atlántica francesa, el 23 de febrero de 1944.
En su segunda incursión, el barco se dirigió a la costa occidental de África, donde hundió el buque francés Saint Basile frente a Liberia el 14 de junio de 1944.
El 2 de julio hundió el Dutch Bodegraven a 200 millas náuticas (370 km; 230 mi) al sur de Monrovia . Los supervivientes fueron interrogados y el capitán fue hecho prisionero.
Regresó a Francia el 11 de agosto de 1944, pero esta vez a Burdeos .
El U-547 resultó dañado por una mina el 11 de agosto de 1944 en la Gironda (donde se unen las desembocaduras de los ríos Garona y Dordoña ), cerca de Pauillac , en el oeste de Francia; luego desandó parte de la ruta de su primera patrulla, llegando a Marviken en Kristiansand el 29 de septiembre y avanzando hacia Flensburg el 4 de octubre. Fue retirado del servicio y posiblemente hundido en Stettin (actualmente Szczecin, Polonia) el 31 de diciembre de 1944.