El submarino alemán U-184 era un submarino tipo IXC/40 de la Kriegsmarine de la Alemania nazi construido para el servicio durante la Segunda Guerra Mundial .
Se ordenó el 15 de agosto de 1940 y se depositó el 10 de junio de 1941 en DeSchiMAG AG Weser , Bremen , convirtiéndose en el astillero número 1024. Fue botado el 21 de febrero de 1942 y puesto en servicio bajo su primer y único comandante Kapitänleutnant Günther Dangschat el 29 de mayo. [1] Después de un período de entrenamiento con la 4.ª Flotilla de submarinos , se unió a la 2.ª Flotilla de submarinos para el servicio operativo el 1 de noviembre de 1942. [1]
Los submarinos alemanes Tipo IXC/40 eran ligeramente más grandes que los Tipo IXC originales . El U-184 tenía un desplazamiento de 1.144 toneladas (1.126 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1.257 toneladas (1.237 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco de presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,86 m (22 pies 6 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,67 m (15 pies 4 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel MAN M 9 V 40/46 sobrealimentados de cuatro tiempos y nueve cilindros que producían un total de 4.400 caballos de fuerza métricos (3.240 kW; 4.340 shp) para su uso en la superficie, dos Siemens-Schuckert 2 GU 345/ 34 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 1000 caballos de fuerza en el eje (1010 PS; 750 kW) para usar mientras está sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,92 m (6 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km/h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergido de 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando emergió a la superficie, podía viajar 13.850 millas náuticas (25.650 km; 15.940 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-184 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en proa y dos en popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 balas y un SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) y un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de cuarenta y ocho. [2]
En su primera y única patrulla de combate partió de Bergen , Noruega, el 9 de noviembre de 1942 y entró en el Atlántico norte a través de la brecha entre Islandia y las Islas Feroe . Hundió un solo barco, el buque mercante británico Widestone [3] a unas 500 millas náuticas (930 km; 580 millas) al sureste de Cabo Farewell (Groenlandia) el 17 de noviembre de 1942. No hubo supervivientes.
El 21 de noviembre fue catalogada como desaparecida con las 50 manos al este de Terranova , en la posición aproximada 49°N 45°W / 49°N 45°W / 49; -45 .
La pérdida del U-184 sigue siendo un misterio sin resolver. [1] Es posible que haya sido hundido por un avión o buque de guerra canadiense como resultado de la Batalla de San Lorenzo .
Se pensaba que el U-184 había sido hundido por cargas de profundidad de la corbeta noruega Potentilla, pero en una evaluación de posguerra se descubrió más tarde que este ataque había sido contra el U-264 y que solo había infligido daños menores. [4]