El submarino alemán U-855 fue un submarino tipo IXC/40 construido para la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
Los submarinos alemanes Tipo IXC/40 eran ligeramente más grandes que los Tipo IXC originales . El U-855 tenía un desplazamiento de 1144 toneladas (1126 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1257 toneladas (1237 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [1] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco a presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,86 m (22 pies 6 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,67 m (15 pies 4 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de cuatro tiempos y nueve cilindros sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 que producían un total de 4400 caballos de fuerza métricos (3240 kW; 4340 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producían un total de 1000 caballos de fuerza en el eje (1010 PS; 750 kW) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,92 m (6 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [1]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km/h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph). [1] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 13.850 millas náuticas (25.650 km; 15.940 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-855 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 proyectiles y un cañón antiaéreo SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) así como un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de cuarenta y ocho. [1]
El U-855 fue ordenado el 5 de junio de 1941 a DeSchiMAG AG Weser en Bremen bajo el número de astillero 1061. Su quilla fue colocada el 21 de octubre de 1942 y el submarino fue botado al año siguiente, el 17 de abril de 1943. Fue comisionado en servicio bajo el mando del Kapitänleutnant Albert Sürenhagen (tripulación 36) en la 4.ª Flotilla de Submarinos .
El 3 de abril de 1944, el Sürenhagen entregó el mando al Oberleutnant zur See Prosper Ohlsen (tripulación 36). El U-855 fue transferido a la 10.ª Flotilla de submarinos para prestar servicio en primera línea y partió de Kiel para operaciones en el Atlántico Norte el 22 de junio de 1944, pero sufrió problemas en el motor que lo obligaron a regresar a Kiel. El submarino partió de Kiel nuevamente el 1 de julio y prestó servicio como barco meteorológico en el Atlántico Norte hasta septiembre de 1944.
El 6 de septiembre de 1944, un ataque a un carguero no escoltado no tuvo éxito. Al día siguiente, el U-855 se encontró con el U-516 y le suministró provisiones para doce días. Al día siguiente, el 9 de septiembre, reabasteció de combustible al U-516 antes de dirigirse al puerto. Su última transmisión se recibió el 11 de septiembre de 1944, después de que el submarino desapareciera. [2]
Dado que el U-855 habría tenido que atravesar barreras de minas conocidas aproximadamente una semana después de su viaje de regreso, y dado que no informó de su paso exitoso, como lo harían otros submarinos, probablemente fue hundido por una mina en la barrera norte el 17 de octubre. Ese día, otro submarino que se encontraba en las cercanías, el U-804, informó haber escuchado la explosión de una mina. La suposición previa de que el U-855 fue atacado y hundido por un avión británico, el Liberator 'A' del Escuadrón No. 224 de la RAF , el 24 de septiembre no es correcta, ya que este ataque dañó al U-763 . [2]