El submarino alemán U-520 fue un submarino tipo IXC de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue botado el 1 de julio de 1941 en el astillero Deutsche Werft en Hamburgo con el número de astillero 335, botado el 2 de marzo de 1942 y puesto en servicio el 19 de mayo de 1942 bajo el mando del teniente de navío Volkmar Schwartzkopff. Después de entrenarse con la 4.ª Flotilla de submarinos , fue transferido a la 2.ª Flotilla para el servicio en primera línea el 1 de octubre de 1942.
Los submarinos alemanes Tipo IXC eran ligeramente más grandes que los Tipo IXB originales . El U-520 tenía un desplazamiento de 1120 toneladas (1100 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1232 toneladas (1213 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [4] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco a presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,76 m (22 pies 2 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,70 m (15 pies 5 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de cuatro tiempos y nueve cilindros sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 que producían un total de 4400 caballos de fuerza métricos (3240 kW; 4340 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que producían un total de 1000 caballos de fuerza en el eje (1010 PS; 750 kW) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,92 m (6 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [4]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km/h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,3 nudos (13,5 km/h; 8,4 mph). [4] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 13.450 millas náuticas (24.910 km; 15.480 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-520 estaba equipado con seis tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 proyectiles y un cañón antiaéreo SK C/30 de 3,7 cm (1,5 pulgadas) así como un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de cuarenta y ocho. [4]
El U-520 zarpó de Kiel el 3 de octubre de 1942, atravesó la brecha entre las islas Feroe y Shetland y luego giró al oeste hacia el cabo Farewell (el extremo sur de Groenlandia ). Después de un breve viaje en dirección a Islandia , se dirigió al suroeste, luego al sur, antes de hundirse al este de Terranova en la posición 47°47′N 49°50′O / 47.783, -49.833 por cargas de profundidad de un bombardero ligero canadiense Douglas Digby del Escuadrón No. 10 de la RCAF el 30 de octubre de 1942. Ninguno de sus 53 tripulantes sobrevivió al hundimiento. [2] [5]
En enero de 2006, un artículo en el Edmonton Journal informó que un equipo de buzos planeaba buscar el U-520 y otro submarino, el U-190 .