Un avión de monte es un avión de aviación general que se utiliza para proporcionar servicios de vuelos y pasajeros tanto regulares como no programados a áreas remotas y no desarrolladas, como el norte o monte de Canadá , la tundra de Alaska , el monte o sabana africana , la selva amazónica y el interior de Australia . Se utilizan cuando la infraestructura de transporte terrestre es inadecuada o no existe. [1]
Rasgos comunes
Un avión de caza se define por cómo se utiliza, y a lo largo de los años se han utilizado muchos aviones diferentes con diferentes configuraciones. Sin embargo, la experiencia ha demostrado que ciertas características son deseables (aunque no obligatorias), especialmente en aviones diseñados específicamente como aviones de caza.
Tren de aterrizaje diseñado para equiparse con flotadores , esquís o ruedas/esquís para permitir la operación desde agua o nieve, principalmente para uso en Canadá, Alaska y Rusia.
Las alas altas facilitan la carga y descarga, especialmente desde los muelles; mejorar la visibilidad hacia abajo durante el vuelo; y aumentar el espacio libre para reducir el potencial de daños durante el aterrizaje, despegue, carga y descarga.
El tren de aterrizaje convencional o "arrastrador de cola" , dos ruedas principales grandes y una rueda trasera pequeña, reduce tanto el peso como la resistencia, aumentando la velocidad y la carga útil de la aeronave. Reduce la tensión en la estructura del avión en comparación con una rueda de morro. Una falla también es menos crítica, ya que una rueda de cola rota se repara fácilmente y no impide que el avión vuele, a diferencia de una rueda de morro rota.
Se pueden instalar neumáticos de tundra muy grandes y de baja presión para permitir que el piloto opere desde terreno accidentado. No es raro que un piloto de monte aterrice y despegue desde superficies no preparadas.
^ "Aviones Bush utilizados en zonas donde no existen carreteras". Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2016 . Consultado el 13 de enero de 2010 .
^ Anderson, 2004, pág.82
^ Foster, 1990, páginas 74-79
^ Foster, 1990, páginas 189-191
^ Foster, 1990, páginas 174, 190
^ Foster, 1990, p.191
^ Anderson, 2004, página 31
^ Foster, 1990, páginas 97, 102, 175
^ Foster, 1990, p.156
^ Foster, 1990, páginas 64-65, 156
^ Foster, 1990, páginas 191, 197
^ Foster, 1990, páginas 43-45
^ Foster, 1990, p.48
^ Cole, 1986, pág.4
^ Foster, 1990, páginas 74, 131, 188
^ Foster, 1990, p.139
^ Foster, 1990, pág.105, 200
^ Foster, 1990, páginas 173, 190
^ Foster, 1990, p.199
^ Foster, 1990, páginas 199, 201
^ Foster, 1990, páginas 202, 207, 210
^ Foster, 1990, páginas 177, 188
^ Foster, 1990, p.204
^ Cole, 1986, páginas 34-38
^ Foster, 1990, p.135
^ Foster, 1990, páginas 107, 115, 138
^ Foster, 1990, páginas 136, 138
^ Cole, 1986, páginas 49-55
^ Fomentar, 1990, p.4
^ Foster, 1990, pág.53, 56-57
^ Foster, 1990, páginas 52-53, 56-57, 70-71
^ Cole, 1986, páginas 39-42
^ Foster, 1990, páginas 152, 155
^ Foster, 1990, páginas 207-208
^ ab Foster, 1990, p.197
^ Foster, 1990, páginas 204, 208
^ Foster, 1990, páginas 36-41
^ Foster, 1990, p.180
^ Foster, 1990, páginas 101-102, 158, 166, 188.
^ Foster, 1990, páginas 180-181
^ Foster, 1990, páginas 95-98
^ Foster, 1990, páginas 142-143, 174, 188
^ Foster, 1990, páginas 195, 198
^ Cole, 1986, páginas 45-48
^ Foster, 1990, pág.47
^ Foster, 1990, p.194
Bibliografía
Anderson, Frank W.; Downs, Arte (2004). La muerte de Albert Johnson, el trampero loco de Rat River . Surrey, BC: Heritage House Publishing Co. ISBN 1-894384-03-2.
Bóer, Peter (2004). "Pilotos de Bush: los temerarios salvajes de Canadá" . Canadá: Publicaciones de folklore. ISBN 1-894864-12-3.
Cole, Dermot (1986). Piloto de Frank Barr-Bush en Alaska y el Yukón . Edmonds, WA: Alaska Northwest Publishing Co. ISBN 0-88240-314-1.
Foster, JA (1990). Los pilotos de Bush: una historia pictórica de un fenómeno canadiense . Toronto, ON: McClelland & Stewart Inc. ISBN 0-7710-3245-5.
Keith, Ronald A. (1972). Bush Pilot con un maletín. Toronto, ON: Doubleday Canadá. ISBN 0-385-07049-7.
Matheson, Shirlee Smith (1994). Volando las fronteras . Saskatoon, SK: Quinta Casa. ISBN 978-1895618518.
Terpening, Rex (2006). Puntales doblados y sopletes: un pionero recuerda el vuelo de Northern Bush . Madeira Park, BC: Harour Publishing. ISBN 1-55017-381-2.
Oeste, Bruce (1974). Los pájaros de fuego: cómo los vuelos arbustivos se ganaron las alas . Ministerio de Recursos Naturales (Ontario). COMO EN B0089GQ3EE.
Milberry, Larry (1985). Austin Airways: la aerolínea más antigua de Canadá. Toronto, ON: Libros CANAV. ISBN 978-0969070337.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con los aviones de Bush .
Bush-planes.com Archivado el 1 de noviembre de 2016 en la Wayback Machine.