El Fleet 50 Freighter era un avión utilitario general biplano biplano canadiense diseñado y construido por Fleet Aircraft . Este avión de aspecto peculiar prometía como avión de carga y de uso general, pero no tenía suficiente potencia y sólo se construyeron cinco.
El diseño se inició en 1936 para crear un avión utilitario bimotor de uso general para el mercado canadiense. Fue diseñado como un carguero de despegue corto con características agregadas para facilitar el manejo de la carga. El carguero era un biplano con el ala inferior un ala de gaviota invertida con un flotador o un tren de aterrizaje con ruedas. Se montaron dos motores de pistones radiales en góndolas en los paneles superiores del ala.
La estructura del fuselaje era de tubos de acero soldados con formadores de duraluminio y una sección de morro de duraluminio semimonocasco . Las alas eran una estructura metálica de piel tensada en los paneles interiores y vigas de madera cubiertas de tela y nervaduras de duraluminio en los paneles exteriores. El fuselaje tenía espacio para dos tripulantes y hasta diez pasajeros. Para su uso en la función de carga se instalaron puertas grandes y un polipasto de cadena montado en el techo.
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El prototipo denominado 50J voló por primera vez el 22 de febrero de 1938, propulsado por dos motores radiales Jacobs L-5MB de 7 cilindros y 285 hp (213 kW) . Posteriormente fue rediseñado con motores Jacobs L-6MB de 330 hp y redesignado como 50K . Se construyeron otros cuatro aviones, todos con motores L-6MB.
Ninguno de los aviones estuvo en funcionamiento por mucho tiempo, ya que el diseño tenía poca potencia y no podía mantener la altitud con un solo motor. El último avión quedó fuera de servicio en 1946. Los restos de un fuselaje se encuentran en el Museo de la Aviación y el Espacio de Canadá .
Datos de The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Trabajo parcial 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, página 1817
Características generales
Actuación
