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Barrows halcón oso

AviPro Bearhawk
AviPro Bearhawk

El Barrows Bearhawk , ahora también llamado Bearhawk 4-Place , es un avión estadounidense construido por aficionados , diseñado por Bob Barrows y producido por R&B Aircraft de Fincastle, Virginia , AviPro Aircraft y ahora Bearhawk Aircraft de Austin, Texas . El avión se suministra como kit o como planos para construcción amateur. [1] [2] [3] [4]

Diseño y desarrollo

El Bearhawk fue diseñado a principios de la década de 1990 [5] como un proyecto personal de Barrows para transportar motores de avión y entregarlos como carga. Cuenta con un ala alta reforzada con puntales , una cabina cerrada de cuatro asientos de 108 cm (42,5 pulgadas) de ancho y a la que se accede por puertas, tren de aterrizaje convencional fijo y un solo motor en configuración de tractor . [1]

El fuselaje del avión está hecho de tubos de acero soldados cubiertos con tela aeronáutica dopada , mientras que las alas están hechas de chapa de aluminio . Su ala de 33 pies (10,1 m) de envergadura emplea un perfil aerodinámico mod NACA 4412 , tiene un área de 180 pies cuadrados (17 m 2 ) y monta flaps . El rango de potencia del motor recomendado para el avión es de 150 a 260 hp (112 a 194 kW) y los motores estándar utilizados incluyen los motores de cuatro tiempos Lycoming O-360 de 180 hp (134 kW) y Lycoming O-540 de 250 hp (186 kW) . El tiempo de construcción del kit suministrado es de 1200 horas. [1] [4] [6]

El prototipo estaba equipado con un Lycoming O-360 de 170 hp (127 kW) que quemaba combustible para automóviles , [3] pero en agosto de 2023, se ofreció la opción de instalar el motor diésel de dos tiempos, 180 hp (134 kW) certificado por el tipo DeltaHawk DHK180. agregado. [7]

Historia operativa

En octubre de 2016, se habían registrado 77 ejemplares en los Estados Unidos en la Administración Federal de Aviación y 11 en Transport Canada . [8] [9]

Variantes

Patrulla Bearhawk de Barrows
Bearhawk (Bearhawk de 4 lugares)
Modelo de cuatro asientos con una cabina de 42,5 pulgadas (108 cm) de ancho y un peso bruto de 2700 lb (1225 kg), con 75 supuestamente completados y volados en diciembre de 2011. Emplea un perfil aerodinámico NACA 4412 . [1]
Bravo
Modelo mejorado presentado en AirVenture en julio de 2016. El ala tiene una envergadura 12 pulgadas (30 cm) más grande y un área de 5 pies cuadrados (0,46 m 2 ) más grande y emplea un perfil aerodinámico Riblett 30-413.5, que proporciona una velocidad de 5 a 8 mph (8 mph). a 13 km/h) mayor velocidad máxima manteniendo una baja velocidad de pérdida. El fuselaje rediseñado también utiliza formadores de fuselaje, alféizares de ventanas y umbrales de puertas de aluminio, reemplazando los formadores y alféizares de acero del modelo original, lo que proporciona una mejor resistencia a la corrosión y menos peso. Los puntales del tren de aterrizaje están hechos de tubos de sección transversal redonda de paredes gruesas en lugar de tubos aerodinámicos, lo que proporciona más resistencia a fallas por carga lateral. [10]
Patrulla
Modelo de dos asientos en tándem con una cabina de 32 pulgadas (81 cm) de ancho y un peso bruto de 2000 lb (907 kg), y, según se informa, tres se completaron y volaron en diciembre de 2011. [1]
Compañero
Modelo de dos asientos en configuración de lado a lado , con un peso bruto de 2200 lb (998 kg). Primeras entregas a clientes en octubre de 2019. [11]

Especificaciones (Bearhawk)

Datos de Kitplanes [1]

Características generales

Actuación

Referencias

  1. ^ abcdef Vandermeullen, Richard: Guía del comprador de aviones en kit de 2012, Kitplanes, volumen 28, número 12, diciembre de 2011, página 44. Publicaciones de Belvoir. ISSN 0891-1851
  2. ^ Aviones Bearhawk (sin fecha). "Biografía de Bob Barrows". Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2012 . Consultado el 1 de noviembre de 2012 .
  3. ^ ab Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, quinta edición , página 232. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN 0-9636409-4-1 
  4. ^ ab Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015–16 , página 102. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  5. ^ Spangler, Cook (19 de julio de 2013). "Las aventuras aerodinámicas de Harry Riblett". Aviones de kit . Connecticut, Estados Unidos . Consultado el 1 de diciembre de 2023 .
  6. ^ Lednicer, David (2010). "La guía incompleta para el uso del perfil aerodinámico". Archivado desde el original el 19 de julio de 2011 . Consultado el 3 de enero de 2012 .
  7. ^ Cook, Marc (7 de agosto de 2023). "Bearhawk hace de DeltaHawk una opción". AVweb . Archivado desde el original el 8 de agosto de 2023 . Consultado el 8 de agosto de 2023 .
  8. ^ Administración Federal de Aviación (27 de octubre de 2016). "Resultados de la consulta de marca/modelo" . Consultado el 27 de octubre de 2016 .
  9. ^ Transport Canada (27 de octubre de 2016). "Registro canadiense de aeronaves civiles". Archivado desde el original el 18 de julio de 2011 . Consultado el 27 de octubre de 2016 .
  10. ^ "Bearhawk anuncia el modelo Bravo". AVweb . 27 de julio de 2016 . Consultado el 2 de agosto de 2016 .
  11. ^ Cook, Marc (26 de agosto de 2019). "Bearhawk presenta el compañero lado a lado". AVweb . Consultado el 28 de agosto de 2019 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Barrows Bearhawk .