El almirante Sir John Thomas Duckworth, primer baronet , GCB (9 de febrero de 1748 - 31 de agosto de 1817) fue un oficial inglés de la Royal Navy , que sirvió durante la Guerra de los Siete Años , la Guerra de Independencia de Estados Unidos , las guerras revolucionaria francesa y napoleónica , como Gobernador de Terranova durante la Guerra de 1812 y miembro de la Cámara de los Comunes británica durante su semi-jubilación. Duckworth, hijo de un vicario, logró mucho en una carrera naval que comenzó a la edad de 11 años.
Sirviendo con la mayoría de los grandes nombres de la Royal Navy durante finales del siglo XVIII y principios del XIX, luchó contra casi todos los enemigos de Gran Bretaña en los mares en un momento u otro, incluida una operación de los Dardanelos que sería recordada un siglo más tarde durante la Primera Guerra Mundial. Guerra Mundial . Estuvo al mando en la Batalla de Santo Domingo , la última gran acción naval de las Guerras Napoleónicas. [1]
Nacido en Leatherhead , Surrey , Inglaterra, Duckworth fue uno de los cinco hijos de Sarah Johnson y el vicario Henry Duckworth AM de Stoke Poges, condado de Buckinghamshire . [2] Los Duckworth descendían de una familia terrateniente , y más tarde Enrique fue instalado como canónigo de Windsor . John Duckworth asistió brevemente al Eton College , pero comenzó su carrera naval en 1759 por sugerencia de Edward Boscawen , cuando ingresó a la Royal Navy como guardiamarina en el HMS Namur . [3] Más tarde, Namur pasó a formar parte de la flota bajo el mando de Sir Edward Hawke , y Duckworth estuvo presente en la batalla de la bahía de Quiberon el 20 de noviembre de 1759.
El 5 de abril de 1764, se unió al HMS Guernsey de 50 cañones en Chatham , después de dejar el HMS Prince of Orange , para servir con el almirante Hugh Palliser , entonces gobernador de Terranova. Sirvió a bordo del HMS Princess Royal , en el que sufrió una conmoción cerebral al ser alcanzado por la cabeza de otro marinero, decapitado por una bala de cañón . [4] Pasó algunos meses como teniente interino y fue confirmado en el rango el 14 de noviembre de 1771. Luego pasó tres años a bordo del HMS Kent de 74 cañones , el barco de guardia de Plymouth , bajo el mando del capitán Charles Fielding . Fielding recibió el mando de la fragata HMS Diamond a principios de 1776, y se llevó a Duckworth con él como primer teniente . [3]
Duckworth se casó con Anne Wallis en julio de 1776, con quien tuvo un hijo y una hija.
Después de algún tiempo en América del Norte, donde Duckworth fue sometido a un consejo de guerra por negligencia después de que un accidente en Rhode Island el 18 de enero de 1777 dejara cinco hombres muertos, el Diamond fue enviado a unirse a la flota del vicealmirante John Byron en las Indias Occidentales . Byron lo transfirió a su propio barco, el HMS Princess Royal , en marzo de 1779, y Duckworth estuvo presente a bordo de él en la Batalla de Granada el 6 de julio de 1779. Duckworth fue ascendido a comandante diez días después y se le dio el mando del balandro de- guerra HMS Rover (1779).
Después de navegar frente a Martinica durante un tiempo, fue ascendido a capitán de puesto el 16 de junio de 1780 y se le dio el mando del HMS Terrible de 74 cañones . Regresó al Princess Royal como capitán de bandera del contralmirante Sir Joshua Rowley , con quien viajó a Jamaica. Estuvo brevemente al mando del HMS Yarmouth , antes de trasladarse al HMS Bristol en febrero de 1781, y regresó a Inglaterra con un convoy comercial. En los años de paz anteriores a la Revolución Francesa, fue capitán del HMS Bombay Castle de 74 cañones , situado en Plymouth.
Luchando contra Francia, Duckworth se distinguió tanto en aguas europeas como en el Caribe. Inicialmente estuvo al mando del HMS Orion de 74 cañones desde 1793 y sirvió en la Flota del Canal bajo el mando del almirante Lord Howe . Estuvo en acción en el Glorioso Primero de Junio . [3] Duckworth fue uno de los pocos comandantes mencionados específicamente por Howe por su buena conducta, y uno de los dieciocho comandantes honrados con la Medalla de Oro Naval y el agradecimiento de ambas Cámaras del Parlamento . [3]
Fue designado para comandar el HMS Leviathan de 74 cañones a principios de 1794, y partió a las Indias Occidentales, donde sirvió bajo el mando del contralmirante Sir William Parker . Fue nombrado comodoro en Santo Domingo en agosto de 1796. En 1798 Duckworth estaba al mando de un pequeño escuadrón de cuatro buques. [a] Zarpó hacia Menorca el 19 de octubre de 1798, [5] [6] donde fue comandante conjunto con Sir Charles Stuart , inicialmente desembarcando sus 800 tropas en la bahía de Addaya, [7] y luego desembarcando marineros e infantes de marina de sus barcos, que incluían el HMS Cormorant y el HMS Aurora , para apoyar al Ejército. Fue ascendido a contraalmirante de los blancos el 14 de febrero de 1799 tras la captura de Menorca , y más tarde se inscribió "Menorca" en su escudo de armas . En junio su escuadrón de cuatro barcos capturó Courageux . [8]
En abril de 1800 estaba al mando del escuadrón de bloqueo frente a Cádiz e interceptó un gran y rico convoy español procedente de Lima frente a Cádiz, compuesto por dos fragatas (ambas tomadas como presa) y once buques mercantes, [9] con su parte del premio. dinero estimado en £ 75.000. [3] En junio de 1800 zarpó para asumir su puesto como recién nombrado Comandante en Jefe en Barbados y la Estación de las Islas de Sotavento , sucediendo a Lord Hugh Seymour . [9] [10]
Duckworth fue nombrado Caballero Compañero de la más Honorable Orden Militar de Bath en 1801 (e instalado en 1803), [3] por la captura de las islas de San Bartolomé , San Martín , Santo Tomás, San Juan y Santa Cruz y derrota de las fuerzas suecas y danesas estacionadas allí el 20 de marzo de 1801. [4]
El teniente general Thomas Trigge comandaba las tropas terrestres, que consistían en dos brigadas al mando de los generales de brigada Fuller y Frederick Maitland , de 1.500 y 1.800 soldados respectivamente. Estos incluían el 64.º Regimiento de Infantería (teniente coronel Edward Pakenham ) y el 2.º y 8.º Regimiento de las Indias Occidentales, dos destacamentos de Artillería Real y dos compañías de marineros, cada una de unos 100 hombres. Los barcos involucrados, además del Leviathan , incluían el HMS Andromeda , el HMS Unite , el HMS Coromandel , el HMS Proselyte , el HMS Amphitrite , el HMS Hornet , el bergantín HMS Drake , el bergantín armado contratado Fanny, la goleta HMS Eclair y el velero Alexandria .
Aparte del territorio y los prisioneros tomados durante la operación, la fuerza de Duckworth se llevó dos mercantes suecos, un barco danés (en lastre), tres pequeños barcos franceses, un bergantín corsario (12 cañones), un barco inglés capturado, un bergantín mercante, cuatro pequeñas goletas y un balandro. [11]
Desde 1803 hasta 1804, Duckworth asumió el mando como comandante en jefe de la Estación Jamaica , [12] tiempo durante el cual dirigió las operaciones que condujeron a la rendición del general Rochambeau y el ejército francés, [13] tras el exitoso Bloqueo . de Santo Domingo . Duckworth fue ascendido a vicealmirante del azul el 23 de abril de 1804 y fue nombrado coronel de infantería de marina. Logró capturar numerosos barcos enemigos y 5.512 prisioneros de guerra franceses. [14] En reconocimiento a su servicio, la Asamblea Legislativa de Jamaica entregó a Duckworth una espada ceremonial y una vaina de oro, con un mensaje de agradecimiento inscrito. [14] [b]
Los comerciantes de Kingston hicieron un segundo obsequio, una tetera ornamental que simboliza la defensa de Duckworth de las exportaciones de azúcar y té. Posteriormente, tanto la espada como la tetera fueron donadas al Museo Marítimo Nacional de Greenwich. [14]
Duckworth permaneció en Jamaica hasta 1805 y regresó a Inglaterra en abril a bordo del HMS Acasta . [6] A su regreso a Inglaterra nuevamente, fue llamado a enfrentar cargos de consejo de guerra presentados por el capitán James Athol Wood del HMS Acasta , quien afirmó que Duckworth había transgredido el Artículo 18 de Guerra; "Llevar a bordo mercancías que no sean para el uso del buque, excepto oro, etc."
Al parecer, Duckworth había adquirido algunos bienes y, al desear transportarlos a casa en persona, reasignó al Capitán Wood a otro barco en la estación de Jamaica, sabiendo que pronto otro oficial de bandera tomaría el mando del barco.
En consecuencia, Duckworth pudo llevar las mercancías a Inglaterra como equipaje personal y Wood se vio obligado a regresar como pasajero en su propio barco. El consejo de guerra se celebró a bordo del HMS Gladiator en Portsmouth el 25 de abril de 1805, pero el cargo fue retirado el 7 de junio de 1805. [15] [16]
En 1805, el Almirantazgo decidió que Duckworth izara su bandera a bordo del HMS Royal George y navegara para unirse al vicealmirante Horatio Nelson frente a Cádiz como tercer al mando. Sin embargo, los astilleros de Plymouth no pudieron preparar el Royal George para zarpar a tiempo, y se ordenó a Duckworth que izara su bandera en el HMS Superb , con el capitán Richard Keats como su capitán de bandera. [17] Keats iba a haber sido el segundo de Nelson. El Superb salía del Canal cuando interceptó al Pickle que llevaba noticias de la victoria y de la muerte de Nelson y no llegó a Cádiz hasta mucho después de la batalla. Basándose en los escritos del grumete Edward Trelawney, algunos han dicho que el retraso se debió a la negativa de Duckworth a zarpar de Portsmouth hasta que sus músicos favoritos hubieran llegado de otro barco. La correspondencia entre Duckworth y el Almirantazgo confirma su malestar por tener que navegar "sin sus comodidades", pero que sus órdenes finales no se emitieron hasta el 28 de octubre, cuando el Superb finalmente fue liberado de los muelles después de una reparación urgente. [18] No llegaron a Cádiz hasta el 15 de noviembre, después de librarse la batalla de Trafalgar . Luego se ordenó a Duckworth que tomara el mando del escuadrón de las Indias Occidentales implicado en el bloqueo de Cádiz, con siete velas de línea, compuestas por cinco barcos de 74 cañones, el HMS Canopus de 80 cañones y el HMS Agamemnon de 64 cañones , y dos fragatas.
Aunque conocido por su carácter cauteloso, abandonó el bloqueo y navegó en busca de un escuadrón francés al mando del almirante Zacharie Allemand , que había sido informado por una fragata frente a Madeira el 30 de noviembre, por iniciativa propia. Mientras buscaba a los franceses, que finalmente lo eludieron, se encontró con otro escuadrón francés el 25 de diciembre, compuesto por seis velas de línea y una fragata. Se trataba del escuadrón al mando del contraalmirante Jean-Baptiste Willaumez , que se dirigía al Cabo de Buena Esperanza y era perseguido por el contraalmirante Sir Richard Strachan . Duckworth lo persiguió y llegó a siete millas del enemigo, pero en ese momento sus barcos estaban bien separados, para consternación y decepción de los hombres, decidió no arriesgarse a participar y abandonó la persecución. [19]
Luego, Duckworth zarpó hacia las Islas de Sotavento para hacerse a la mar y envió el HMS Poderoso de 74 cañones para reforzar el escuadrón de las Indias Orientales. Allí, en Saint Kitts , se le unieron el 21 de enero de 1806 los barcos de 74 cañones HMS Northumberland y HMS Atlas comandados por Sir Alexander Cochrane , [20] y el 1 de febrero un bergantín Kingfisher comandado por Nathaniel Day Cochrane , que trajo noticias de Francés en Santo Domingo . [21] [c] Los franceses tenían un escuadrón de cinco barcos: el Imperial de 120 cañones , dos barcos de 84 cañones y dos de 74 cañones y dos fragatas, bajo el mando del vicealmirante Corentin Urbain Leissègues que escapó de Brest [ 22] y trató de reforzar las fuerzas francesas en Santo Domingo con alrededor de 1.000 soldados. [20] [23] Al llegar a Santo Domingo el 6 de febrero de 1806, Duckworth encontró la escuadra francesa con sus transportes anclados en la bahía de Occa. El comandante francés inmediatamente se apresuró a hacerse a la mar, formando una línea de batalla a medida que avanzaban. Duckworth dio la señal de formar dos columnas de cuatro y tres barcos de línea. [ cita necesaria ]
En la Batalla de Santo Domingo, el escuadrón de Duckworth derrotó al escuadrón francés cuando
Duckworth hizo inmediatamente la señal de atacar. Keats y su tripulación, que habían acompañado a Nelson en la persecución de Villeneuve hasta las Indias Occidentales, todavía se lamentaban de haber perdido Trafalgar. Keats suspendió silenciosamente un retrato de Nelson del soporte de mesana antes de dirigirse a los hombres de una manera destinada a fomentar el entusiasmo por la causa en la batalla que se avecinaba. Con la banda tocando 'God save the King' y 'Nelson of the Nile', el Superb , que había recuperado todo el terreno frente al enemigo que huía, disparó su andanada de estribor mientras estaba amarrado contra el Imperiale, el barco más grande de la marina francesa. [24] El conflicto pronto se generalizó. En una dura acción de dos horas, dos de los barcos franceses fueron conducidos a tierra y quemados y otros tres fueron capturados. Sólo las fragatas francesas escaparon. [25] [26]
A pesar de esto, se cree que Duckworth tuvo suerte de tener con él capitanes que estaban acostumbrados a trabajar juntos de manera instintiva y que, de acuerdo con el enfoque de Nelson, no tenían necesidad de esperar ninguna dirección central del Almirante y el crédito por la victoria era suyo. más a la iniciativa de los capitanes británicos individuales. [27] [22]
Su victoria sobre el almirante francés Leissègues frente a la costa de La Española el 6 de febrero junto con el escuadrón del almirante Alexander Cochrane fue un golpe fatal para la estrategia francesa en la región del Caribe y jugó un papel importante en la eventual venta de Luisiana por parte de Napoleón y su retirada del Caribe. . Se consideró lo suficientemente importante como para que los cañones de la Torre de Londres dispararan una salva. [28] San Domingo se añadió al escudo de armas de Duckworth como palabras; un marinero británico se añadió a los partidarios de las armas en 1814.
Siguió un ascenso a vicealmirante de los blancos en abril de 1806, [d] [29] junto con la presentación de una espada de honor por parte de la Cámara de la Asamblea de Jamaica, mientras que sus hazañas navales fueron reconocidas con varios honores, incluida una espada. de honor por la corporación de la City de Londres . [15] [e] También se celebró una gran cena en su honor como Casa Mansión . [30] A su regreso a Inglaterra, Duckworth recibió una importante pensión de 1.000 libras esterlinas de la Cámara de los Comunes y la libertad de la ciudad de Londres. [3]
Santo Domingo fue la última acción naval significativa de las Guerras Napoleónicas que, a pesar de las afirmaciones negativas hechas sobre su personalidad, mostró la comprensión de Duckworth del papel de la estrategia naval en la guerra en general al asegurar para Gran Bretaña el dominio del mar y, por lo tanto, tener orientación marítima. mentalidad de haber colocado a una flota británica en la posición estratégica adecuada. [31] Duckworth también mostró la voluntad de aceptar el cambio de táctica empleada por Nelson y mantuvo la superioridad de la artillería naval británica en la batalla. Sin embargo, se pensaba ampliamente que, de no haber sido por esta demostración gráfica del poder marítimo británico y su importante victoria, bien podría haberse enfrentado a un consejo de guerra por haber abandonado su puesto frente a Cádiz sin órdenes de hacerlo. [32]
Duckworth fue nombrado segundo al mando de la Flota del Mediterráneo en 1805 [33] principalmente debido a la consideración del Almirantazgo de tener un oficial superior en las próximas operaciones con la Armada Imperial Rusa . Navegando en el HMS Royal George de primera categoría, de 100 cañones, con ocho barcos de línea y cuatro embarcaciones más pequeñas, llegó a la isla de Tenedos con órdenes de tomar posesión de la flota otomana en Constantinopla , apoyando así a la flota de Dmitry Senyavin en La Operación Dardanelos . Lo acompañaban algunos de los oficiales más capaces de la Royal Navy, como Sidney Smith , Richard Dacres y Henry Blackwood , pero dudaba de tener la capacidad de romper las baterías costeras y alcanzar la flota otomana anclada. Sin embargo, consciente de los esfuerzos turcos para reforzar la artillería costera, no tomó ninguna medida hasta el 11 de febrero de 1807 y pasó algún tiempo en el estrecho esperando un viento favorable. En la tarde del mismo día, el barco de Blackwood, el HMS Ajax , se incendió accidentalmente mientras estaba anclado frente a Tenedos y fue destruido, aunque su capitán y la mayor parte de la tripulación se salvaron y fueron redistribuidos entre la flota. [34]
Finalmente, el 19 de febrero, en la acción en Point Pisquies (Nagara Burun), una parte de la fuerza británica se encontró con la flota otomana que se enfrentó primero. Un barco de línea de 64 cañones, cuatro fragatas de 36 cañones, cinco corbetas de 12 cañones, un bergantín de 8 cañones y una cañonera fueron obligados a desembarcar y quemados por parte de la flota británica. [ cita necesaria ]
La flota británica estaba formada por el HMS Standard , al mando del capitán Thomas Harvey , el HMS Thunderer , al mando del capitán John Talbot , el HMS Pompee , al mando del capitán de bandera Richard Dacres, y el HMS Repulse , al mando del capitán Arthur Kaye Legge , así como la fragata HMS Active , al mando del capitán. Richard Hussey Mowbray, bajo el mando del contraalmirante Sir Sidney Smith, al mando de la división de retaguardia. [35] Tomaron una corbeta y una cañonera , y las banderas del vicealmirante turco y del capitán Pasha en el proceso, con las fortificaciones adyacentes destruidas por grupos de desembarco del HMS Thunderer , el HMS Pompée y el HMS Repulse , mientras que sus 31 cañones fueron destruidos. atacado por los marines . [36] Los marines estaban comandados por el capitán Nicholls del HMS Standard , quien también había abordado el barco turco de línea. Había ocho cañones de latón de 32 y 24 libras y el resto disparaba perdigones de mármol que pesaban más de 200 libras. [37]
El 20 de febrero, el escuadrón británico al mando de Duckworth, tras unirse a Smith con la segunda división de barcos al mando del contraalmirante Sir Thomas Louis , llegó a la capital otomana, pero tuvo que entablar negociaciones infructuosas con los representantes del sultán, aconsejados por el embajador de Napoleón. Sébastiani , y con el embajador británico Charles Arbuthnot y el plenipotenciario ruso Andrey Italinski, siendo este último transportado a bordo del HMS Endymion , bajo el mando del capitán Thomas Bladen Capel , [38] debido a las instrucciones secretas que se emitían como parte de sus órdenes. para la misión, [39] y por lo tanto perdiendo más tiempo mientras los turcos ganaban tiempo para completar sus baterías costeras con la esperanza de atrapar al escuadrón británico. [36]
Una semana después, Duckworth se unió a Smith, quien observó las cuatro bahías de los Dardanelos bordeadas con quinientos cañones y cien morteros mientras sus barcos pasaban hacia Constantinopla. Allí encontró el resto de la flota turca de doce barcos de línea y nueve fragatas, [f] todos aparentemente listos para la acción en el puerto de Constantinopla. Exasperado por la intransigencia turca y al no tener una fuerza significativa para desembarcar en la costa, Duckworth decidió retirarse el 1 de marzo después de negarse a seguir el consejo de Smith de bombardear el arsenal turco y las fábricas de pólvora. La flota británica fue sometida a fuego de artillería costera hasta mar abierto, y sufrió bajas y daños a los barcos por cañones de calibre 26 pulgadas (650 mm) que disparaban perdigones de mármol de 300 a 800 libras. [40] [41]
Aunque fue culpado por la indecisión, especialmente por Thomas Grenville , el Primer Lord del Almirantazgo , [42] Duckworth anunció que
Debo, como oficial, declarar mi opinión decidida de que, sin la cooperación de un cuerpo de fuerzas terrestres, sería un sacrificio gratuito de los escuadrones intentar forzar el paso [43].
Tras su salida de Constantinopla, [6] comandó la escuadra protectora de los transportes de la expedición a Alejandría de 1807 , pero que se vio obligado a retirarse al cabo de cinco meses por falta de suministros. [44] Duckworth resumió esta expedición, reflexionando sobre el servicio del año, comentando que
En lugar de actuar vigorosamente en una u otra dirección, nuestro gabinete toma la miserable decisión de enviar cinco o seis buques de guerra, sin soldados, a los Dardanelos, y 5.000 soldados, sin flota, a Alejandría. [45]
Poco después, se volvió a casar, el 14 de mayo de 1808, con Susannah Catherine Buller, hija de William Buller , el obispo de Exeter . Tuvieron dos hijos juntos antes de su muerte; ella le sobrevivió y murió el 27 de abril de 1840. [46]
Sin embargo, la carrera de Duckworth no sufrió mucho, y en 1808 y 1810 pasó a navegar en el HMS San Josef y el HMS Hibernia , algunos de los más grandes de primera clase de la Royal Navy, como comandante de la Flota del Canal , [47] [48 ] En el verano de 1809 formó parte del panel de jueces del consejo de guerra de James, Lord Gambier , que evaluó si el almirante Lord Gambier no había apoyado al capitán Lord Cochrane en la batalla de los Caminos Vascos en abril de 1809. Gambier fue absuelto de manera controvertida. de todos los cargos. [49]
Probablemente porque se lo consideraba indeciso y poco imaginativo, [50] el 26 de marzo de 1810 Duckworth fue nombrado gobernador de Terranova y comandante en jefe de las tres fragatas y ocho buques más pequeños de la estación de Terranova . [51] Aunque se trataba de un comando menor en una estación remota que se extendía desde el estrecho de Davis hasta el golfo de San Lorenzo , también recibió un ascenso a almirante del azul , enarbolando su bandera a bordo del HMS Antelope de 50 cañones . [3]
Mientras se desempeñaba como gobernador, fue atacado por sus poderes arbitrarios sobre el territorio y tomó represalias contra el panfletista al impedir su reelección como cirujano de la unidad de la milicia local, los Voluntarios Leales de St John, que Duckworth rebautizó como St John's Volunteer Rangers, y ampliado a 500 oficiales y milicianos para la Guerra de 1812 con los Estados Unidos. [ cita necesaria ]
Duckworth también se interesó en mejorar las relaciones con los indios Beothuk locales , [3] y patrocinó la expedición del teniente David Buchan por el río Exploits en 1810 para explorar la región de los asentamientos Beothuk. [ cita necesaria ]
Como gobernador y comandante naval de la estación, Duckworth tuvo que lidiar con las preocupaciones estadounidenses sobre las cuestiones del "libre comercio y los derechos de los marineros". Por lo tanto, sus órdenes e instrucciones a los capitanes bajo su mando estaban directamente relacionadas con los derechos de pesca de los barcos estadounidenses en los Grandes Bancos , la prohibición del comercio de los Estados Unidos con las colonias británicas, la búsqueda de contrabando en los barcos bajo bandera estadounidense y el reclutamiento de marineros para servicio en buques británicos. Regresó a Portsmouth el 28 de noviembre en el HMS Antelope después de escoltar transportes desde Terranova. [52]
El 2 de diciembre de 1812, poco después de llegar a Devon, Duckworth dimitió como gobernador después de que se le ofreciera un escaño parlamentario para New Romney en la costa de Kent . Aproximadamente en esta época descubrió que su hijo mayor, George Henry, había muerto en acción mientras servía en el rango de coronel [53] con el duque de Wellington , durante la Guerra de la Independencia . George Henry había muerto en la batalla de la Albuera al frente del 48.º Regimiento de Infantería (Northamptonshire) . [2]
Sir John fue nombrado baronet el 2 de noviembre de 1813, adoptando el lema Disciplina, fide, perseverantia (Disciplina, fidelidad, perseverancia), [54] y en enero de 1815 fue nombrado Comandante en Jefe en Plymouth, a 45 millas de su casa; un puesto considerado de semi-retiro por su sucesor, Lord Exmouth . [55] Sin embargo, el 26 de junio de ese año se convirtió en el centro de atención debido a la visita del HMS Bellerophon que llevó a Napoleón a su exilio final, siendo Duckworth el último oficial británico de alto rango que habló con él antes de su partida a bordo del HMS Northumberland . [56]
Duckworth murió en su puesto de la base en 1817 a la 1 en punto, tras varios meses de enfermedad; [57] después de un largo y distinguido servicio en la Royal Navy. [3] Fue enterrado el 9 de septiembre en la iglesia de Topsham , donde fue enterrado en la bóveda familiar , con su ataúd cubierto con terciopelo carmesí tachonado con 2.500 clavos plateados para parecerse a las tablas de un barco . [3]
Cuando estuvo en Inglaterra durante los inviernos durante su mandato como gobernador de Terranova, Duckworth vivía en una propiedad llamada Weare House of Weare Park en Topsham, Devon . [g] Había comprado la casa en 1804 y la había reconstruido durante varios años. [58] Su propiedad, y la mitad del campo de golf que ahora ocupa el Exeter Golf and Country Club , fue el depósito de suministros de la Marina de los EE. UU. más grande en el sur de Inglaterra durante la Segunda Guerra Mundial , y algunos se conservaron más tarde para su uso por un MOD del Reino Unido. Tienda Naval. [58]
Durante la Segunda Guerra Mundial, el primer buque de guerra de la Royal Navy, el destructor HMS Duckworth recibió su nombre del almirante.
En Inglaterra, The Duckworth House se encuentra en Kent St, Portsmouth PO1, no lejos del complejo Portsmouth Historic Dockyard .
El monumento al almirante John Thomas Duckworth en el crucero sur de la iglesia de Santa Margarita, Topsham, fue erigido por su esposa, Susannah (de soltera Buller), hija de William Buller, obispo de Exeter. El monumento lo describe como Almirante del Escuadrón Blanco de la Flota de Su Majestad y representa una escena naval que, en comparación con obras de arte del mismo tema, representa su famoso paso por los Dardenelos en 1807.El escultor Sir Francis Chantrey (1781 – 1841 ), está considerado como el retratista más destacado de su generación. El monumento adyacente, también de Chantrey, está dedicado al hijo del almirante, el coronel George Duckworth, que murió en combate en la Albuera en 1811. Representa a un soldado y un ángel.
Duckworth Street en St. John's, Terranova , Canadá , lleva su nombre en su honor.
a. ^ Algunas cuentas mencionan sólo al Leviatán , el HMS Swiftsure y el HMS Emerald . [59]
b. ^ La espada fue forjada por Richard Teed (1756-1816) de Lancaster Court, Londres, y llevaba la inscripción: Presentada en 1804 por la Asamblea de Jamaica al vicealmirante Sir IT Duckworth en recuerdo de su eficaz protección brindada al comercio y las costas. de la isla. Por su hábil distribución desinteresada de las Fuerzas Navales de HM bajo su mando y como testimonio del alto sentido que tiene la Asamblea por el eminente servicio que ha prestado a ese país." [ 14]
C. ^ Brenton registra una historia de cambios de viento increíblemente afortunados que permitieron que esta noticia llegara a Duckworth en dos días.
d. ^ La Crónica Naval da el 9 de noviembre de 1805.
mi. ^ Richard Teed fue responsable de la fabricación y suministro de las espadas presentadas por el Fondo Patriótico de Lloyd's a marineros y soldados merecedores durante las Guerras Napoleónicas, 1803-14; La espada ahora forma parte de la colección de espadas del Museo Marítimo Nacional de Greenwich. [60]
F. ↑ Miller (p. 311) informa "doce barcos de línea y nueve fragatas", pero Howard (p. 37) da "doce barcos de línea, dos de ellos de tres pisos y nueve fragatas llenas de tropas".
gramo. ^ La nueva ortografía es Wear, en Countess Wear en las afueras de Exeter .