Restos del Hospital Naval, reconstruido en 1818 por Edward Holl .
La estación se formó, tras la captura de Jamaica , reuniendo alrededor de una docena de fragatas en 1655. [1] El primer "almirante y general en el mar" fue Sir William Penn . [2] Sus principales objetivos en los primeros años fueron defender Jamaica y hostigar a los puertos y barcos españoles. [3] A finales de la década de 1720, tres comandantes sucesivos de la estación perdieron la vida a causa de enfermedades tropicales mientras realizaban un bloqueo de Porto Bello durante la Guerra Anglo-Española . [4] La mala salud general asociada con la estación continuó durante todo el siglo. Una evaluación de la fuerza de la Armada en la estación de Jamaica en 1742 encontró que alrededor de 3.000 hombres estaban en condiciones de servir de un complemento total de la Armada de 6.620. [5] Se construyó un hospital de la Marina en 1745, pero su ubicación era deficiente y muchos pacientes traídos por enfermedades a bordo desarrollaron enfermedades tropicales adicionales mientras estaban en el hospital. Un informe al Almirantazgo en 1749 encontró que el hospital era "más bien un perjuicio para el servicio [de la Marina] que un alivio". [6]
La estación cerró en 1830, pero la Royal Navy continuó operando el astillero hasta que lo cerró en 1905. Un terremoto en 1907 y un huracán en 1951 dañaron el astillero abandonado. Parte de la estación alberga ahora el cuartel general de la Guardia Costera de Defensa de Jamaica (HMJS Cagway , Port Royal); el resto se está restaurando como parte del Proyecto de Turismo del Patrimonio de Port Royal. [7]
comandantes en jefe
Comandantes incluidos: [8] = murió en el cargo norte
^ Admiralty papers 1/234, 15 de enero de 1749. Citado en Baugh 1965, p. 218
^ "Proyecto de Turismo Patrimonial de Port Royal" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 18 de enero de 2017 . Consultado el 16 de enero de 2017 .
^ Cundall, Frank (1915). "Jamaica histórica: con cincuenta y dos ilustraciones". archivo.org . Londres: Publicado para el Instituto de Jamaica por el Comité de las Indias Occidentales, págs. 28-31 . Consultado el 15 de marzo de 2018 .
^ Winfield. Buques de guerra británicos de la era de la vela, 1793-1817 . HMS Thalía.
^ Cundall, Frank (1915). Jamaica histórica: con cincuenta y dos ilustraciones. Inglaterra: Londres: Publicado para el Instituto de Jamaica por el Comité de las Indias Occidentales. pag. XXII.
Fuentes
Baugh, Daniel A. (1965). Administración naval británica en la era de Walpole . Prensa de la Universidad de Princeton. ISBN 9780691624297.
Bradley, Peter (2000). Empresa marítima británica en el nuevo mundo: desde finales del siglo XV hasta mediados del siglo XVIII. Prensa de Edwin Mellen. ISBN 978-0773478664.
Cundall, Frank (1915). "Jamaica histórica: con cincuenta y dos ilustraciones". archivo.org. Londres: Publicado para el Instituto de Jamaica por el Comité de las Indias Occidentales, págs. 28–31.
Winfield, Rif (2007). Buques de guerra británicos de la era de la vela, 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
enlaces externos
Un viaje a las islas Madera, Barbados, Nieves, St. Christophers y Jamaica: con la historia natural de las hierbas y árboles, cuadrúpedos, peces, aves, insectos, reptiles, etc. de la última de esas islas; al cual se le antepone una introducción, en la que se da cuenta de los habitantes, el aire, las aguas, las enfermedades, el comercio, etc. de ese lugar, con algunas relaciones relativas al continente vecino y las islas de América... por Hans Sloane Londres: impreso por BMR Bentley y M. Magnes para el autor, 1707-1725 (contiene mapa de la estación Jamaica). Real Sociedad Geográfica de Australia del Sur
