El almirante Sir Hugh Palliser, primer baronet (26 de febrero de 1723 [a] - 19 de marzo de 1796) fue un oficial de la Marina Real . Como capitán del HMS Eagle de 58 cañones, se enfrentó y derrotó al duque de Aquitain francés de 50 cañones frente a Ushant en mayo de 1757 durante la Guerra de los Siete Años . Luego pasó a servir como comodoro gobernador de Terranova , luego contralor de la Armada y luego primer señor naval . Durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos tuvo una famosa disputa con Augustus Keppel sobre su conducta como tercer al mando de la Flota del Canal en la inconclusa Batalla de Ushant en julio de 1778; La disputa llevó a Palliser a ser sometido a un consejo de guerra, aunque posteriormente fue absuelto. Cuando se jubiló, Palliser se convirtió en gobernador del Hospital de Greenwich .
Palliser era el único hijo de Hugh Palliser y Mary Robinson [1] y nació en Kirk Deighton , en West Riding de Yorkshire (ahora en North Yorkshire ). La familia tenía propiedades en Yorkshire e Irlanda. Sus padres murieron cuando él aún era joven, por lo que él y sus hermanas (probablemente) fueron criados por parientes por parte de su madre. Ingresó a la marina en 1735 como guardiamarina en el HMS Aldborough comandado por su tío Nicholas Robinson. [1] Siguió a su tío al HMS Kennington en 1737, y luego al HMS Tiger y al HMS Essex . [2]
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Palliser aprobó su examen de teniente el 12 de mayo de 1741 y fue ascendido al rango el 18 de septiembre de 1741. [3] Continuó sirviendo a bordo del Essex , al principio bajo el mando de Robinson, y después de ser reemplazado, bajo el mando del capitán Richard Norris, el hijo de Sir Juan Norris . En febrero de 1746 fue puesto al mando del HMS Weazel . [4] El 25 de noviembre de 1746 fue nombrado capitán de puesto en el HMS Captain , navegando hacia las Indias Occidentales con el amplio banderín del comodoro Edward Legge . Legge murió el 19 de septiembre de 1747 y Palliser fue trasladado al HMS Sutherland . Seis meses después, un incendio accidental en el pecho de armas de ese barco hirió a Palliser; una pelota entró por su espalda y salió por su ingle; otra bala le dio en la cadera derecha; una tercera bala le dio en el hombro izquierdo. Otros dos hombres murieron en la explosión. Palliser regresó a Inglaterra para recuperarse, pero permaneció cojo de la pierna izquierda y sufrió dolores perpetuos y, a veces, insoportables, a los que finalmente se atribuyó su muerte. [5]
Regresó al servicio activo en diciembre de 1748 y fue designado para comandar la fragata HMS Sheerness , llevándola a las Indias Orientales para traer noticias del tratado de Aix-la-Chapelle que concluyó el papel de Gran Bretaña en la Guerra de Sucesión de Austria . Palliser formó parte entonces del escuadrón de Edward Boscawen en la costa de Coromandel desde julio de 1749, y regresó a Gran Bretaña para sobornar a Sheerness en abril de 1750. Como alternativa a la mitad del sueldo , asumió el cargo de capitán del HMS Yarmouth , el barco de guardia en Chatham. . Poco después fue trasladado al HMS Seahorse , mucho más pequeño, de 20 cañones. [2] Surgió una dificultad cuando las autoridades escocesas acusaron a un marinero de Seahorse de hacer circular una carta de contrato falsificada para recibir una mayor paga. El marinero se refugió a bordo del barco y Palliser se negó a entregarlo. Palliser fue entonces arrestado en el lugar del marinero y retenido durante varios días en la cárcel de Tolbooth en Edimburgo . Finalmente fue liberado por orden de los Lores de Sesión escoceses , quienes invocaron su autoridad para reemplazar la del juez del tribunal del vicealmirante de Edimburgo que había intentado procesar a Palliser. [5]
A principios de 1753 fue nombrado capitán del HMS Bristol de 50 cañones , pero poco después regresó para comandar un convoy compuesto por Seahorse y Nightingale, con órdenes de proteger los transportes que se utilizaban para trasladar dos regimientos del ejército británico a las colonias inmediatamente antes de lo que se convertiría en la Guerra de los Siete Años contra Francia. Palliser zarpó en enero de 1755, dirigiendo el convoy en un largo arco hacia el sur a través del Atlántico, hasta el Trópico de Cáncer . Esto representó una desviación sustancial de la ruta tradicional y más directa hacia el este, pero permitió al convoy viajar en un clima más tranquilo y evitar el riesgo de perder transportes a causa de las tormentas. La navegación poco ortodoxa le valió a Palliser algunos elogios de las autoridades británicas. [5]
La fricción en curso entre Gran Bretaña y Francia desencadenó una guerra abierta en 1755. En octubre de ese año, Palliser fue puesto al mando del HMS Eagle de 58 cañones . [6] Ese barco se enfrentó y derrotó al Duc d'Aquitain francés de 50 cañones frente a Ushant el 30 de mayo de 1757. Después de esa batalla, Eagle regresó al puerto para reparaciones, y Palliser pasó al mando del HMS Shrewsbury de 74 cañones , parte del Flota del Canal bajo George Anson . [2]
En ese barco en julio de 1758 encalló y capturó varios barcos franceses cerca de Brest . En 1759 Palliser participó en la exitosa captura británica de la ciudad de Quebec , al mando de los marineros que desembarcaron y tomaron posesión de la Ciudad Baja. [1] En 1760, Palliser fue enviado al mar Mediterráneo [2] para perseguir a un pequeño escuadrón francés que se había escapado del puerto de Toulon . Embotellaba los barcos franceses en varios puertos de Turquía. En 1761, Palliser capturó un barco mercante danés de un pequeño convoy frente a Cerdeña , escoltado por el barco de línea dano-noruego HDMS Grønland , en una operación astuta, donde no se hicieron disparos. Fue una operación precaria, ya que Dinamarca-Noruega era neutral en la guerra, pero Palliser tenía información de inteligencia que le informaba que los barcos daneses en realidad enviaban mercancías desde el Levante a Marsella para comerciantes franceses, una práctica que terminó después del incidente. [7] En 1762, Palliser comandó una armada de cuatro barcos enviada para retomar St. John's , Terranova , pero el área ya estaba bajo control británico cuando llegó después de la Batalla de Signal Hill . [1]
En 1764, Palliser fue nombrado gobernador y comandante en jefe de Terranova . Tenía bajo su mando el HMS Guernsey de 50 cañones y varias fragatas. Sus fuerzas se encontraron con una fuerza francesa similar que aparentemente estaba regulando los caladeros restantes en el área, pero Palliser percibió que habían alterado sus mapas para mostrar que controlaban más área de la que se había acordado en las negociaciones que pusieron fin al conflicto en esta área. El ministro francés en Londres aprovechó este enfrentamiento para quejarse ante el gobierno británico contra Palliser, pero pudo producir suficientes mapas y material de apoyo para convencer a sus superiores de sus acciones correctas. [5]
Palliser apoyó activamente la pesca como fuente de marineros capacitados para la Royal Navy. Como tal, tomó medidas activas para hacer cumplir las disposiciones del Tratado de París (1763) que restringían el acceso francés a sus derechos de pesca específicos. [2] También buscó restringir nuevos asentamientos en Terranova, para alentar así la industria con sede en Gran Bretaña. [8]
Palliser siguió siendo gobernador de Terranova hasta 1768. En 1770, el comodoro Palliser fue nombrado Contralor de la Marina , [2] y ese mismo año fue elegido hermano mayor de Trinity House , que supervisa los faros británicos y proporciona experiencia general al gobierno en asuntos navales. asuntos. [5]
En 1773 Palliser fue nombrado baronet . [2] En 1774 fue elegido miembro del Parlamento por el municipio de Scarborough . [9] El 31 de marzo de 1775 alcanzó el rango de bandera cuando fue ascendido a contraalmirante . [2] [10] Bajo el conde de Sandwich se unió a la Junta del Almirantazgo como Primer Señor Naval en abril de 1775 [11] y recibió la sinecura de Teniente General de Infantería de Marina. Palliser fue ascendido a vicealmirante el 29 de enero de 1778. [12] Se retiró de la Junta del Almirantazgo en septiembre de 1779. [13]
Con su participación en la pesca y la formación de marineros, en 1775 Palliser inició una legislación para fomentar y regular la pesca naval en Terranova. La ley se conoce comúnmente como Ley de Palliser ( 15 Geo. 3. c. 31), [14] pero también se llama Ley de Pesca de Terranova de 1775 ; su título largo es Una ley para fomentar la pesca realizada desde Gran Bretaña, Irlanda y los dominios británicos en Europa, y para asegurar el regreso de los pescadores, marineros y otras personas empleadas en dichas pesquerías a los puertos. del mismo, al final de la temporada de pesca . [8]
El historiador Sean Cadigan, autor de Hope and Deception in Conception Bay (1995), ha vinculado desde entonces la Ley Palliser con la alta valoración del trabajo de las mujeres en Terranova del siglo XVIII. Dado que la Ley Palliser exigía que los productores pagaran por adelantado a sus trabajadores por la temporada de pesca, los productores desarrollaron pocos incentivos para contratar fuera de sus familias: la mano de obra contratada era de alto riesgo porque los salarios pagados por adelantado reducían el margen de ganancia (o pérdida) de los productores. Como tal, la Ley Palliser inspiró la fusión del trabajo doméstico con el mercado, haciendo que el trabajo de las mujeres fuera esencial para el éxito económico de la colonia. [15]
En 1778, Palliser fue nombrado miembro de la Flota del Canal bajo el mando del almirante Augustus Keppel . [2] El 27 de julio de 1778, en la Primera Batalla de Ushant , la Flota del Canal libró una batalla inconclusa con la flota francesa. El resultado de la batalla provocó acritud personal entre Palliser y Keppel, dio lugar a consejos de guerra individuales y aumentó la división en la Marina. Palliser se vio obligado a dimitir del Parlamento y de sus demás cargos. [2]
La batalla de Ushant de julio de 1778 se produjo cuando la flota británica descubrió que se había ubicado entre los barcos franceses y sus puertos de origen. Al ver la repentina ventaja, Keppel ordenó que se formara una línea de batalla y se realizara un ataque. El barco de Palliser, HMS Formidable , resultó gravemente dañado en la refriega que siguió, y cuando Keppel izó la señal para reformar la línea de batalla, la división de Palliser estaba a cierta distancia, por lo que se envió una fragata para dar la instrucción. Debido al daño de la batalla, la división de Palliser no pudo cumplir hasta más tarde en la noche, cuando ya era demasiado tarde para continuar la batalla, y los franceses se retiraron a Brest. [2] Más tarde, ambos bandos reclamaron la victoria y Keppel emitió un despacho en el que elogiaba a todos sus oficiales por su conducta en la acción. [5]
Palliser escuchó rumores de que Keppel había insinuado en conversaciones privadas que la ausencia de Palliser había sido la causa del resultado no concluyente, por lo que Palliser escribió un documento defendiendo sus acciones. Una carta anónima enviada a un periódico de Londres acusó a Palliser de desobediencia en la batalla y pidió a Keppel que refutara la acusación. Cuando no hubo refutación pública, Palliser exigió que se celebrara un consejo de guerra para juzgar a Keppel por cargos de "mala conducta y negligencia en el cumplimiento del deber" (que conllevaban una pena de muerte si se demostraba). El consejo de guerra de Keppel se celebró en Portsmouth en enero de 1779 y fue absuelto después de 27 días, y el tribunal consideró que los cargos en su contra se habían presentado con intenciones maliciosas y eran infundados. El resultado del consejo de guerra significó la ruina para Palliser. Fue defendido por Lord Sandwich , pero aún así tuvo que dimitir del Parlamento y como teniente general de la Infantería de Marina. Luego exigió que se convocara un consejo de guerra contra él para que pudiera presentar su versión de los hechos durante su defensa. Se convocó un consejo de guerra y fue absuelto 21 días después. Sin embargo, fue censurado por no haber informado a su oficial superior de los daños causados en la batalla a tiempo. [2]
Después de su absolución, Palliser esperaba ser reinstalado como teniente general de infantería de marina. En cambio, en 1780 fue nombrado gobernador del Hospital de Greenwich por Lord Sandwich y nuevamente fue elegido miembro del Parlamento por Huntingdon (1780-1784). El 24 de septiembre de 1787 fue ascendido a almirante de pleno derecho . [dieciséis]
James Cook , un compañero de Yorkshire, sirvió por primera vez bajo Palliser como segundo oficial del HMS Eagle de 1755 a 1758. Palliser habría apoyado su ascenso a Maestro en 1757. Ambos estuvieron presentes en el asedio de Quebec, donde Cook trazó el acceso a la ciudad y la zona de aterrizaje. Tras el Tratado de París , Cook fue encargado de inspeccionar Terranova. Como gobernador, Palliser apoyó activamente el trabajo de Cook y ayudó en la publicación de su aclamado mapa de Terranova. Durante su mandato como Contralor, Palliser apoyó el primer comando de exploración de Cook en 1768 y sus viajes posteriores. Cook nombró a Cape Palliser , Palliser Bay y Palliser Isles en honor a su "digno amigo". A la muerte de Cook, Palliser erigió un monumento a Cook en Vache , su finca cerca de Chalfont St Giles en Buckinghamshire . [17]
Palliser murió el 19 de marzo de 1796 en Vache y fue enterrado el 26 de marzo de 1796 en la iglesia parroquial de St Giles [18] , donde hay un monumento en su honor. [5] La Baronetcy de Palliser pasó a su sobrino nieto Hugh Palliser Walters, quien asumió mediante licencia real fechada el 18 de enero de 1798 el apellido y las armas de Palliser. [19] El hijo ilegítimo de Palliser, George Thomas, heredó la propiedad de los Vache. [5]
a. ^ Algunas fuentes utilizan el sistema de datación de estilo antiguo , utilizado en Gran Bretaña hasta 1752, para el nacimiento de Palliser. Como según este sistema el año nuevo no comenzaba hasta el 25 de marzo, se registró el nacimiento de Palliser en 1722. El artículo Almirante Sir HUGH PALLISER, Bt 1723–1796 , tomado de Charnock, J. Biographia navalis. . desde 1660 hasta la actualidad (6 volúmenes), afirma que Palliser nació "el 26 de febrero de 1722" (aunque el título del artículo indica que nació en 1723). El sitio web del Royal Naval Museum, consultado el 6 de agosto de 2009, proporciona una biografía, Biografía: Hugh Palliser , que afirma que Palliser "nació el 26 de febrero de 1723". El sitio web de la Casa de Gobierno, consultado el 6 de agosto de 2009, proporciona una biografía, Palliser, Sir Hugh (1722-1796) . Afirma que Palliser "nació... el 22 de febrero de 1722. El Diccionario de biografía canadiense en línea, consultado el 6 de agosto de 2009, proporciona una biografía que dice: PALLISER (Pallisser), Sir HUGH , "n. 22 de febrero de 1722/23". Los estudios contemporáneos del Diccionario Oxford de biografía nacional sitúan su fecha de nacimiento el 26 de febrero de 1723.
