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Viajes de exploración científica europeos y americanos

Brújula de orientación (siglo XVIII)

La era de los viajes de exploración científica europeos y americanos siguió a la Era de los Descubrimientos [1] y se inspiraron en una nueva confianza en la ciencia y la razón que surgió en la Era de la Ilustración . Las expediciones marítimas en la Era de los Descubrimientos fueron un medio para expandir los imperios coloniales, establecer nuevas rutas comerciales y extender las relaciones diplomáticas y comerciales a nuevos territorios, pero con la Ilustración la curiosidad científica se convirtió en un nuevo motivo para la exploración que se sumó a las ambiciones comerciales y políticas del pasado. [2] Véase también Lista de expediciones al Ártico y Lista de expediciones a la Antártida .

La exploración marítima en la era de los descubrimientos

Desde principios del siglo XV hasta principios del siglo XVII, la Era de los Descubrimientos, a través de los navegantes portugueses y, más tarde, españoles, holandeses, franceses e ingleses, abrió el sur de África, las Américas (Nuevo Mundo), Asia y Oceanía a los ojos europeos: Bartholomew Dias había navegado alrededor del Cabo de África meridional en busca de una ruta comercial a la India; Cristóbal Colón , en cuatro viajes a través del Atlántico, había preparado el camino para la colonización europea del Nuevo Mundo; Fernando de Magallanes había comandado la primera expedición que navegó a través de los océanos Atlántico y Pacífico para llegar a las islas Molucas y fue continuada por Juan Sebastián Elcano , completando la primera circunnavegación de la Tierra.

La expedición de Francisco Hernández (1570-1577) está considerada como la primera expedición científica al Nuevo Mundo, liderada por Francisco Hernández de Toledo, naturalista y médico de la corte del rey Felipe II, muy valorado en España por sus trabajos sobre fitoterapia. Entre algunos de los logros más importantes de la expedición se encuentran el descubrimiento y posterior introducción en Europa de una serie de nuevas plantas que no existían en el Viejo Mundo, pero que rápidamente ganaron aceptación y se hicieron muy populares entre los consumidores europeos, como la piña, el cacao, el maíz y muchas otras.

Durante el siglo XVII, la hegemonía naval comenzó a pasar de los portugueses y españoles a los holandeses y luego a los británicos y franceses. La nueva era de la exploración científica comenzó a finales del siglo XVII, cuando los científicos, y en particular los historiadores naturales, establecieron sociedades científicas que publicaban sus investigaciones en revistas especializadas. La Royal Society británica se fundó en 1660 y fomentó el rigor científico del empirismo con sus principios de observación y deducción cuidadosas. Las actividades de los primeros miembros de la Royal Society sirvieron como modelos para la exploración marítima posterior. Hans Sloane (1650-1753) fue elegido miembro en 1685 y viajó a Jamaica entre 1687 y 1689 como médico del duque de Albemarle (1653-1688), que había sido nombrado gobernador de Jamaica. En Jamaica, Sloane recolectó numerosos especímenes que fueron cuidadosamente descritos e ilustrados en un relato publicado de su estadía. [3] Sloane legó su vasta colección de "curiosidades" de historia natural y su biblioteca de más de 50.000 volúmenes encuadernados a la nación, lo que impulsó la creación en 1753 del Museo Británico . Sus viajes también lo convirtieron en un hombre extremadamente rico, ya que patentó una receta que combinaba leche con el fruto de Theobroma cacao (cacao) que vio crecer en Jamaica, para producir chocolate con leche. Los libros de distinguidas figuras sociales como el comentarista intelectual Jean Jacques Rousseau , director del Museo de Historia Natural de París, el conde de Buffon , y científicos viajeros como Joseph Banks y Charles Darwin , junto con los románticos y a menudo fantasiosos diarios de viaje de intrépidos exploradores, aumentaron el deseo de los gobiernos europeos y del público en general de obtener información precisa sobre las tierras lejanas recién descubiertas. [4]

Una de las primeras expediciones francesas a las costas de África, Sudamérica y el estrecho de Magallanes fue la que realizó una escuadra de buques de guerra franceses bajo el mando de M. de Gennes entre 1695 y 1697. El joven explorador, ingeniero e hidrógrafo francés François Froger describió esta expedición en su Relato de un viaje (1699).

La exploración marítima en la época de las Luces

En el siglo XVIII, la exploración marítima se había vuelto más segura y eficiente con innovaciones técnicas que mejoraron enormemente la navegación y la cartografía: se hicieron mejoras en el teodolito , el octante , los relojes de precisión, así como en la brújula , el telescopio y las técnicas generales de construcción naval . Desde mediados del siglo XVIII hasta el siglo XIX, las misiones científicas cartografiaron las regiones recién descubiertas, trajeron de regreso a Europa la fauna y la flora recién descubiertas , realizaron observaciones hidrológicas, astronómicas y meteorológicas y mejoraron los métodos de navegación. Esto estimuló grandes avances en las disciplinas científicas de la historia natural , la botánica , la zoología , la ictiología , la conquiología , la taxonomía , la medicina , la geografía , la geología , la mineralogía , la hidrología , la oceanografía , la física , la meteorología , etc., todo lo cual contribuyó al sentido de "mejora" y "progreso" que caracterizó a la Ilustración. A menudo, estas misiones reunían a investigadores de diferentes orígenes étnicos y regionales, creando así una "cultura transnacional de la experiencia". [5] Se recurría a artistas para registrar paisajes y pueblos indígenas, mientras que los ilustradores de historia natural capturaban la apariencia de los organismos antes de que se deterioraran después de su recolección. [6] Algunas de las mejores ilustraciones de historia natural del mundo se produjeron en esta época y los ilustradores pasaron de ser aficionados informados a profesionales plenamente capacitados, profundamente conscientes de la necesidad de precisión científica. [7]

A mediados del siglo XIX, los europeos habían descubierto todas las grandes masas terrestres del mundo, y la mayoría de las menores, y cartografiado sus costas. [8] Esto marcó el final de esta fase de la ciencia, ya que la Expedición Challenger de 1872-76 comenzó a explorar los mares profundos más allá de una profundidad de 20 o 30 metros. A pesar de la creciente comunidad de científicos, durante casi 200 años la ciencia había sido el coto privado de aficionados ricos, clases medias educadas y clérigos. [6] A principios del siglo XVIII, la mayoría de los viajes se organizaban y financiaban de forma privada, pero en la segunda mitad del siglo estas expediciones científicas, como los tres viajes al Pacífico de James Cook bajo los auspicios del Almirantazgo británico, fueron instigadas por el gobierno. [7] A finales del siglo XIX, cuando esta fase de la ciencia estaba llegando a su fin, se hizo posible ganarse la vida como científico profesional, aunque la fotografía estaba empezando a sustituir a los ilustradores. Los veleros de exploración fueron evolucionando gradualmente hasta convertirse en los modernos buques de investigación . A partir de entonces, la investigación marítima en las nuevas colonias europeas de América, África, Australia, India y otros lugares se llevaría a cabo por investigadores dentro de los propios territorios ocupados. [8]

Cronología de los viajes

Este compendio de viajes de exploración científica ofrece una visión general de la investigación científica marítima realizada en la época de la Ilustración en Europa. Se incluyen diarios y relatos publicados con cada viaje.

1735–39: Misión geodésica francesa

La Misión Geodésica Francesa fue una expedición del siglo XVIII a lo que hoy es Ecuador, llevada a cabo con el propósito de medir la redondez de la Tierra y la longitud de un grado de latitud en el Ecuador . La misión fue una de las primeras misiones geodésicas (o geodésicas) llevadas a cabo según los principios científicos modernos, y la primera expedición científica internacional de gran envergadura.

1764–66: HMSDelfín

El HMS Dolphin en Tahití en 1767

Considerado el primer viaje científico realizado por la Marina Real Británica, su principal objetivo fue el descubrimiento de nuevas tierras en el Océano Atlántico Sur. Fue durante este viaje que se descubrieron varias islas del archipiélago de Tuamotu . El Dolphin fue un buque de guerra de 24 cañones botado en 1751 y utilizado como buque de reconocimiento a partir de 1764, realizando dos circunnavegaciones bajo el mando de John Byron y Samuel Wallis . Fue desguazado en 1777.

1766–68: HMSDelfíny el HMSTragar

Una circunnavegación del navegante inglés Samuel Wallis , a bordo del HMS Dolphin , acompañado por Philip Carteret en el barco consorte Swallow . En agosto de 1766, los dos barcos pasaron por el estrecho de Magallanes . En diciembre de 1766, los conflictos entre los dos capitanes llevaron a la separación de los barcos. Dolphin llegó a Tahití en junio de 1767. Samuel Wallis estudió las costumbres de los polinesios, llegando a las Indias Orientales Holandesas en Batavia , regresando a Londres en mayo de 1768. Mientras tanto, Philip Carteret en Swallow exploró y estudió las Islas Salomón , Nueva Irlanda (isla) (ahora parte de Papúa Nueva Guinea) y las islas del archipiélago indonesio ( Sulawesi entre otras). La expedición también se detuvo en Batavia de junio a septiembre de 1768 y regresó a Londres en marzo de 1769.

1766: HMSNíger

Este barco británico exploró Terranova y Labrador con Constantine Phipps a bordo y Thomas Adams (¿capitán?), y con Joseph Banks también a bordo. El HMS Niger era un navío de quinta clase con 33 cañones botado en 1759, reconvertido en barco prisión en 1810 y rebautizado como Negro en 1813. Fue vendido en 1814.

1766–69:La BoudeuseyLa Estrella

La Boudeuse llega a Matavai en 1767

Encargada por Luis XV , fue la primera vuelta al mundo iniciada por los franceses. El descubrimiento y descripción de Tahití por Louis Antoine de Bougainville en su viaje influyó en varios filósofos de la Ilustración, entre ellos Jean-Jacques Rousseau (1712-1778). La expedición fue organizada por Louis Antoine de Bougainville y recibió el apoyo de figuras tan destacadas de la época como Charles de Brosses (1709-1777), el conde de Buffon (1707-1788), Pierre Louis Moreau de Maupertuis (1698-1759) y Jérôme Lalande (1732-1807).

La expedición tenía como objetivo descubrir nuevos territorios disponibles para el asentamiento , abrir una nueva ruta para llegar a China, encontrar nuevas salidas para la Compañía Francesa de las Indias Orientales y, finalmente, descubrir especias aclimatables para la Isla de Francia (ahora Mauricio ).

1768–71: HMSEmpeño

Un barco de madera de tres mástiles que navega sobre las olas del océano bajo un cielo nublado. Dos pequeñas embarcaciones remolcan el barco hacia adelante
El HMS  Endeavour frente a la costa de Nueva Holanda , por Samuel Atkins, c. 1794

Una expedición para observar el tránsito de Venus a través del Sol (en 1769) que incluyó el descubrimiento de nuevas islas, Tuamotu y las Islas de la Sociedad , la primera circunnavegación de Nueva Zelanda y la cartografía de la costa este de Nueva Holanda .

1771–72:Isla de FranciayEl Neceser

Expedición para recolectar especias para la producción en Mauricio , para evitar el monopolio de su comercio por parte de los holandeses.

1771–72:La fortunayEl Gros-Ventre

Exploración del sur del Océano Índico y las rutas marítimas hacia la India.

1772:Señor Lawrence

Una expedición en el bergantín Sir Lawrence para explorar Islandia y las islas a lo largo de la costa oeste de Escocia .

1772–75: HMSResolucióny el HMSAventura

Segundo viaje de Cook en Resolution and Adventure alrededor del mundo. Visitó nuevamente Nueva Zelanda, navegó cerca de la Antártida y descubrió muchas islas en el Pacífico. El sueco Sparrman se embarcó durante una escala en el Cabo .

1773: HMSCaballo de carrerasy el HMSCuerpo

Caballo de carreras y cadáver 7 de agosto de 1773 encerrado en el hielo Lat. 80° 37′ N. En Payne's Universal Geography Vol. V, p. 481

Una expedición británica para explorar el mar Ártico. Los dos barcos llegaron a Svalbard, pero tuvieron que dar marcha atrás debido al hielo. El adolescente Horatio Nelson era guardiamarina a bordo del HMS Carcass .

1773–74:El RolandyEl pájaro

Exploración del sur del Océano Índico.

1776–80: HMSResolucióny el HMSDescubrimiento

Resolución y descubrimiento por Samuel Adkin

Tercer viaje de Cook para encontrar el Paso del Noroeste cruzando el estrecho de Bering . Cook murió en el archipiélago hawaiano.

1785–88:La BoussoleyEl astrolabio

El astrolabio sobre un témpano de hielo – 6 de febrero de 1838

El rey francés Luis XVI, inspirado por los viajes de Cook, organizó su propia expedición bajo la dirección de De Lapérouse . Los remedios antiescorbúticos de Cook para erradicar el escorbuto se aplicaron con éxito. Lamanon y otros doce miembros de la expedición fueron masacrados por nativos en Vanuatu , donde buscaban agua. Los dos barcos desaparecieron en las Islas Salomón , en Vanikoro, durante una violenta tormenta.

1785–88:Rey Jorge

Circunnavegación global.

1785–94:Esclava Rossii

Expedición rusa comandada por el capitán británico Joseph Billings, astrónomo del tercer viaje de Cook. Esta expedición duró más de diez años intentando, sin éxito, encontrar el Paso del Noroeste que había quedado sin descubrir tras las exploraciones de Cook.

1790–91:La solida

La expedición Solide fue la segunda circunnavegación exitosa de los franceses, después de la de Bougainville . Se desarrolló entre 1790 y 1792, pero sigue siendo poco conocida debido a sus objetivos principalmente comerciales en el comercio de pieles entre la costa noroeste de Estados Unidos y China.

1789–94:DescubiertayAtrevida

Dibujo de las corbetas Descubierta y Atrevida

La expedición española Malaspina exploró las costas de las posesiones españolas en América y Alaska, siempre en busca del Paso del Noroeste . Más de 70 cajas de especímenes de historia natural fueron enviadas a Madrid. A su regreso, el capitán Malaspina se vio obligado a exiliarse a causa de sus ideas, que proponían, entre otras cosas, que España abandonara la dominación militar de sus colonias en favor de una Federación. El diario científico del viaje se perdió, pero fue recuperado en 1885.

1791–94:La investigaciónyLa esperanza

Las fragatas Recherche y Espérance

Expedición para encontrar los dos barcos comandados por Jean-François de La Pérouse (1741-1788), de los que no se tuvo noticia después de que partieron de Port Jackson rumbo al sur de Tasmania y el sur de Australia. Los dos capitanes de la expedición de búsqueda fallecieron en el camino: el capitán Kermadec murió en mayo de 1793 de tuberculosis y el capitán D'Entrecasteaux murió de escorbuto en julio del mismo año. La expedición estaba dirigida por un realista y se enteró del Terror en Francia cuando llegó a las colonias holandesas. La tripulación fue arrestada y las colecciones de historia natural confiscadas y ofrecidas por los holandeses a los británicos. Sin embargo, estas fueron devueltas a Francia por petición expresa del científico Joseph Banks (1743-1820).

1791–93: HMSProvidencia

La Royal Society of Arts, Manufactures and Commerce ofreció una recompensa de cincuenta libras por plantas vivas de árbol del pan . Bligh completó esta misión en Providence , su segunda misión para recolectar plantas de árbol del pan y otros especímenes botánicos del Pacífico. Estos los transportó a las Indias Occidentales, y los especímenes se entregaron al Real Jardín Botánico de San Vicente . Esta expedición fue un éxito, y regresó al Real Jardín Botánico de Kew con 1283 plantas, incluidas variedades de manzana, pera, naranjas y mangos. [ cita requerida ] Además de estos especímenes, la expedición realizó muchas observaciones y estudios cartográficos en los Mares del Sur.

1791–95: HMSDescubrimientoy el HMSChatham

Descubrimiento en 1789

Una misión a los mares del sur y la costa noroeste del Pacífico de América. En 1791, el Discovery partió de Inglaterra con el Chatham . Ambos barcos anclaron en Ciudad del Cabo antes de explorar la costa sur de Australia. En King George Sound, el naturalista y cirujano del Discovery, Archibald Menzies, recolectó varias especies de plantas, incluida Banksia grandis , el primer registro del género Banksia de Australia Occidental. Los dos barcos navegaron a Hawái, donde Vancouver bautizó a Kamehameha I. El Chatham y el Discovery luego navegaron hacia el noroeste del Pacífico. En el transcurso de los siguientes cuatro años, Vancouver inspeccionó la costa norte del Océano Pacífico en el Discovery, invernando en la California española o Hawái. La misión principal del Discovery era ejercer la soberanía británica sobre esta parte de la costa noroeste después de la entrega del Fuerte español San Miguel en Nootka Sound, aunque la exploración en cooperación con los españoles se consideró un objetivo secundario importante. El trabajo de exploración fue exitoso ya que las relaciones con los españoles fueron bien; el reabastecimiento en California fue especialmente útil. Vancouver y el comandante español Juan Francisco de la Bodega y Quadra estaban en tan buenos términos que el nombre original de la isla de Vancouver era en realidad Quadra y la isla de Vancouver .

1800–04:El geógrafoyNaturalista

Esta expedición se organizó para establecer una presencia colonial permanente en los mares del Sur antes de los británicos, concentrándose en el mapeo de la costa de Australia y Nueva Guinea. Nicolas Baudin murió en Mauricio en 1803, otro naturalista en la isla de Timor , otros dos naturalistas decidieron quedarse en la isla y dos astrónomos murieron de disentería . Péron, ayudado por su amigo Lesueur, logró reunir una vasta colección zoológica. Naturaliste regresó a Francia en 1803 con una parte de las colecciones. El capitán Baudin compró una goleta , la Casuarina , en el asentamiento británico de Port Jackson en Australia. Baudin fue reemplazado por Pierre Bernard Milius (1773-1829).

1801–03: HMSInvestigador

Un dibujo del siglo XX del Investigador

Primera circunnavegación de Australia. El trabajo de observación científica se vio interrumpido debido a los daños y muchos ejemplares trasladados al HMS  Porpoise se perdieron cuando este se hundió. Las observaciones de Brown sobre la flora de este continente fueron las más extensas en esta época.

1803–06:EsperanzayNeva

El balandro ruso Neva visita Kodiak en Alaska

La primera circunnavegación rusa al mundo tenía como objetivo establecer un vínculo con las posesiones rusas en América, ya que el transporte de mercancías se hacía entonces a través de Siberia (un viaje que duraba unos dos años). El segundo objetivo, que no se logró, era establecer vínculos comerciales y diplomáticos con Japón. Esta expedición tuvo lugar durante el reinado del emperador Alejandro I (1777-1825).

Nadezhda y Neva exploraron las islas Aleutianas , Sakhalin y descubrieron la desembocadura del río Love . También visitaron las islas Marquesas y Hawai. El barón von Langsdorff abandonó la expedición en 1805 para explorar el interior de Alaska y California. Trece cajas de especímenes de historia natural fueron enviadas a laAcademia de Ciencias de San Petersburgo .

1815–18:Rurik

Expedición rusa financiada por el canciller de Rusia, conde Nikolai P. Romanzof para investigar el Paso del Noreste en el mar de Bering . Se estudió la costa de Alaska y el Pacífico Sur , también la cartografía de 36 islas incluidas las Islas Marshall . También se realizaron recopilaciones de historia natural.

1817–20:La UraniayLa médica

Soldados franceses, sacerdote y hawaianos en un barco
Bautismo de hawaianos en el Uranie en 1819

Expedición francesa que exploró Australia Occidental y las islas de Timor , Molucas , Samoa y Hawai. L'Uranie visitó Río de Janeiro para realizar una serie de mediciones con péndulo, así como otras observaciones, no sólo en geografía y etnología , sino también en astronomía , magnetismo terrestre y meteorología , y para la recolección de especímenes de historia natural.

1819–21:El RódanoyLa Durance

Una de las misiones de esta expedición era llevar plantas de Java y Filipinas a la Guayana Francesa . El botánico Samuel Perrottet (1793-1870) se instaló en Guyana para investigar la aclimatación de plantas trasplantadas desde Asia. La Durance regresó a Francia en 1820 y a Le Rhône al año siguiente.

1822–25:La Coquille

Louis Isidore Duperrey comandó la expedición en La Coquille con Jules Dumont d'Urville como segundo al mando. Los naturalistas designados para la expedición fueron el cirujano, farmacéutico y zoólogo René Primevère Lesson y el cirujano mayor Prosper Garnot . El doctor Garnot sufrió un severo ataque de disentería y fue enviado de regreso a bordo del Castle Forbes con algunos de los especímenes recolectados en América del Sur y el Pacífico. Los especímenes se perdieron cuando el barco naufragó frente al Cabo de Buena Esperanza en julio de 1824. Garnot y Lesson escribieron la sección zoológica del informe del viaje.

1823–26:Predpriyatiye

Expedición de dos barcos de guerra cuyo principal objetivo era llevar refuerzos a Kamchatka. A bordo del velero ruso Predpriyatiye (en ruso: "Enterprise") había un equipo de científicos que recogieron mucha información y material valioso sobre geografía, etnografía e historia natural. La expedición, que partió por el Cabo de Hornos, visitó las islas Radak y de la Sociedad y llegó a Petropavlovsk en julio de 1824. Se cartografiaron con mayor precisión muchas posiciones a lo largo de la costa, se visitaron las islas Navigator y se hicieron varios descubrimientos. La expedición regresó por las Marianas, Filipinas, Nueva Caledonia y las islas Hawaianas, llegando a Kronstadt el 10 de julio de 1826.

1824–25: HMSRubio

HMS Blonde , de Robert Dampier , 1825

En 1824, Byron fue elegido para acompañar a casa los cuerpos de los monarcas hawaianos Liholiho (conocido como el rey Kamehameha II ) y la reina Kamāmalu , que habían muerto de sarampión durante una visita de estado a Inglaterra. [10] Navegó en el HMS Blonde en septiembre de 1824, acompañado por varios naturalistas y, entre otros, su lugarteniente, Edward Belcher . [11] Recorrió las islas e hizo observaciones. Con el consentimiento de los misioneros cristianos en las islas , también retiró tallas de madera y otros artefactos de los jefes del antiguo Hawái de las ruinas del templo de Puʻuhonua O Hōnaunau . [12] En su viaje de regreso en 1825, Lord Byron descubrió y cartografió la isla Malden , a la que nombró en honor a su oficial topógrafo, Mauke ; y la isla Starbuck . [13] Starbuck recibió su nombre en honor al capitán Valentine Starbuck , un ballenero estadounidense que había avistado la isla mientras transportaba a la pareja real hawaiana a Inglaterra entre 1823 y 1824, pero que probablemente había sido avistada previamente por su primo y compañero ballenero, el capitán Obed Starbuck, en 1823. [14]

1824–26:El TetisyLa esperanza

Maqueta de 1813 de la fragata Thétis en el Musée National de la Marine (Rochefort) .

Una misión francesa para establecer relaciones diplomáticas con Indochina y hacer observaciones geográficas. El 12 de enero de 1825, Hyacinthe de Bougainville encabezó una embajada a Vietnam con el capitán Courson de la Ville-Hélio, llegando a Da Nang , con los buques de guerra Thétis y L'Espérance . [15] Aunque tenían una carta del 28 de enero de 1824 de Luis XVIII , los embajadores no pudieron obtener una audiencia con Minh Mạng . [16]

1825–28: HMSFlorecer

El HMS Blossom frente a las islas Sandwich, ahora islas hawaianas

Una expedición británica al mar de Bering intentó reunirse con la expedición de Sir John Franklin (1786-1847) en la desembocadura del río Mackenzie . Blossom llegó tan al norte como Point Barrow , Alaska , el punto más alejado del Ártico en el que había estado cualquier persona no inuit en ese momento, pero no pudo unirse a la expedición de Franklin. Con Lay enfermo, fueron Beechey y Collie los que realizaron la mayor parte de la recolección de especímenes, pero muchos no pudieron ser preservados.

1825–30: HMSAventuray el HMSBeagle

La misión fue el estudio hidrográfico de la Patagonia y Tierra del Fuego , bajo el mando general del topógrafo Comandante Phillip Parker King , en el HMS Adventure .

En las desoladas aguas de Tierra del Fuego, Stokes, el capitán del HMS  Beagle , se deprimió y se pegó un tiro el 2 de agosto de 1828, muriendo pocos días después. [17] Parker King reemplazó a Stokes por el teniente WG Skyring como comandante del barco, y ambos barcos navegaron hacia Montevideo . Después de que los barcos llegaron a Río de Janeiro para reparaciones y aprovisionamiento, el contralmirante Sir Robert Otway , el comandante en jefe de la estación sudamericana , le dio el mando del Beagle a su ayudante, el teniente Robert FitzRoy . [18] Los fueguinos fueron llevados con ellos cuando el Beagle regresó. [17] Durante esta investigación, el canal Beagle fue identificado y nombrado en honor al barco. [19]

1826–29:El astrolabio

Esta misión, dirigida por Dumont d'Urville, buscó los dos navíos de La Pérouse (1741-1788). Se exploraron las costas de Australia, Nueva Zelanda , Fiji y las islas de la Lealtad . Dumont d'Urville rebautizó La Coquille como L'Astrolabe en homenaje al navío de La Pérouse.

1826–29:SenyavinyMoller

Una circunnavegación rusa en el barco Senyavin , zarpando desde Kronstadt y rodeando el Cabo de Hornos , acompañado por el capitán Mikhail Nikolaievich Staniukovich al mando del balandro Moller . Durante el viaje, Litke y su equipo describieron la costa occidental del mar de Bering , las islas Bonin frente a Japón y las Carolinas , y descubrieron 12 nuevas islas. La expedición fortaleció la presencia rusa cerca de Alaska . Se realizó una gran colección de especímenes de historia natural que incluían 1.000 nuevas especies de insectos, peces, aves y otros animales, y 2.500 especímenes de plantas, incluidas algas y minerales .

1827–28:La Chevrette

La primera expedición francesa en cartografiar la costa de la India.

1828: La señora KorvetTritón

Exploración holandesa de Nueva Guinea.

1829:La Cibeles

La exploración científica estuvo bajo la dirección de Jean-Baptiste Bory de Saint-Vincent (1778-1846).

1829–32:La favorita

A medida que los viajes británicos, estadounidenses y holandeses consolidaban su interés en Australia, Hawái y Nueva Guinea , el gobierno francés buscaba asegurar las libertades religiosas y los derechos de los residentes franceses en el Pacífico Sur. [20] La expedición pasó por el Cabo de Buena Esperanza , deteniéndose en Pondicherry y Madrás , y luego exploró la costa de Cochinchina y Tonkín , parando en Filipinas , Australia, Tasmania y Nueva Zelanda . La expedición fue considerada un gran éxito, se completaron muchas observaciones hidrológicas y se reunieron colecciones de historia natural.

1831–36: HMSBeagle

Una vuelta al mundo para realizar un estudio hidrográfico de la costa de la Patagonia , Tierra del Fuego , Chile y Perú , y establecer mediciones precisas de longitud . Charles Darwin pagó sus propios gastos como naturalista/acompañante del capitán, y encontró en el viaje un estímulo tanto para su comprensión como geólogo como para la formulación de su teoría de la evolución .

1835 y 1836:La investigación

Dos expediciones francesas a las costas de Islandia y Groenlandia en un intento de rastrear la Bordelaise comandada por Jules de Blosseville (1802-1833), desaparecida desde 1833.

1836–39:Venus

Una expedición francesa (circunnavegación) a bordo de la fragata Vénus para evaluar la viabilidad económica de la pesca de ballenas en el Pacífico Norte. Sin embargo, la salvaguardia de los católicos franceses en el Pacífico será la hazaña más notable del capitán Abel Aubert du Petit-Thouars. [21]

1836–37:La Bonita

Una circunnavegación global navegando por la costa de América del Sur, de regreso por la costa oeste hasta California, atravesando el Pacífico, llegando a Manila , China, India , la Isla Borbón y regresando a Francia. Se recolectaron más de 1.000 nuevas especies de plantas y se realizaron muchas observaciones geográficas y meteorológicas.

1836–42: HMSAzufre

Exploración de la costa del Pacífico de América y del interior de Nicaragua y El Salvador . Sulphur participó en la Primera Guerra del Opio entre 1840 y 1841 y más tarde se utilizó para inspeccionar el puerto de Hong Kong en 1841, regresando a Inglaterra en 1842.

1837–40:El astrolabioyLa Zélée

El segundo viaje de L'Astrolabe , esta vez acompañado por La Zélée , zarpó el 7 de septiembre de 1837 y a fines de noviembre, los barcos alcanzaron el estrecho de Magallanes . Dumont pensó que había tiempo suficiente para explorar el estrecho durante tres semanas, teniendo en cuenta los mapas precisos dibujados por Phillip Parker King entre 1826 y 1830, antes de dirigirse nuevamente al sur, pero dos semanas después de ver su primer iceberg , los barcos quedaron atrapados en el hielo por un tiempo. Después de llegar a las islas Orcadas del Sur , la expedición se dirigió directamente a las islas Shetland del Sur y al estrecho de Bransfield . Luego localizó algo de tierra que fue bautizada como Terre de Louis-Philippe (ahora llamada Graham Land ), el grupo de islas Joinville y la isla Rosamel (ahora llamada isla Andersson ). En mal estado, los dos barcos se dirigieron a Talcahuano en Chile. Girando hacia el sur, realizaron por primera vez algunos experimentos para determinar la posición aproximada del Polo Sur Magnético , descubrieron Terre Adelia el 20 de enero de 1840, y desembarcaron dos días después en un islote del archipiélago Géologie ( 66°36′19″S 140°4′0″E / 66.60528, -66.60528; 140.06667 ) a 4 km del continente para tomar muestras minerales y animales.

Para todas las demás publicaciones por temas y autores, consulte Expédition Dumont d'Urville en la parte Publicaciones.

1837–43: HMSBeagle

La misión era el estudio hidrográfico de las costas de Australia. En 1839, el teniente Stokes avistó un puerto natural al que Wickham llamó Port Darwin en honor a Charles Darwin , quien anteriormente había navegado alrededor del mundo en el Beagle . El asentamiento cercano más tarde se convirtió en la ciudad de Darwin, Territorio del Norte . En 1841, Wickham enfermó y Stokes tomó el mando.

1838–42: USSVincennesy USSPavo real

USS Vincennes en la Bahía Disappointment, Antártida, durante la expedición Wilkes.

La "Expedición Wilkes" incluía naturalistas , botánicos , un mineralogista , taxidermistas , artistas y un filólogo en los barcos Vincennes , Peacock , el bergantín Porpoise , el buque almacén Relief y dos goletas , Sea Gull y Flying Fish .

Partiendo de Hampton Roads el 18 de agosto de 1838, la expedición hizo escala en Madeira y Río de Janeiro (Argentina); visitó Tierra del Fuego ( Chile) , Perú , el archipiélago de Tuamotu , Samoa y Nueva Gales del Sur . Desde Sídney, la flota navegó hacia el océano Antártico en diciembre de 1839 e informó del descubrimiento de "un continente antártico al oeste de las islas Balleny ", cuya costa avistó el 25 de enero de 1840. A continuación, la expedición visitó Fiji y las islas hawaianas en 1840. En julio de 1840, dos marineros, uno de los cuales era el sobrino de Wilkes, el guardiamarina Wilkes Henry, murieron mientras intercambiaban comida en Malolo ( Fiji) . La retribución de Wilkes fue rápida y severa. Según un anciano de la isla de Malolo, casi 80 fiyianos murieron en el incidente.

Desde diciembre de 1840 hasta marzo de 1841, sus hombres, acompañados de porteadores nativos hawaianos , arrastraron un péndulo hasta la cumbre del Mauna Loa para medir la gravedad. Exploró la costa oeste de América del Norte, incluido el estrecho de Juan de Fuca , el estrecho de Puget , el río Columbia , la bahía de San Francisco y el río Sacramento , en 1841. La expedición regresó por Filipinas , el archipiélago de Sulu , Borneo , Singapur, Polinesia y el cabo de Buena Esperanza , y llegó a la ciudad de Nueva York el 10 de junio de 1842. Esta fue la primera circunnavegación del mundo financiada por el gobierno de los Estados Unidos y la última realizada por un velero. La expedición estuvo mal preparada y de los cinco barcos que partieron, solo dos regresaron a puerto. Las colecciones de historia natural eran muy ricas, con 50.000 especímenes de plantas (aproximadamente 10.000 especies) y 4.000 especímenes de animales (la mitad eran especies nuevas).

1839–43: HMSTinieblas Eternasy el HMSTerror

Erebus y Terror , barcos de James Clark Ross . Los barcos se perdieron más tarde mientras buscaban el Paso del Noroeste bajo el mando de John Franklin .
Terror en el Ártico

Este viaje británico, patrocinado por la Royal Society , tenía como objetivo descubrir las características magnéticas y geográficas de la Antártida . La expedición fue preparada con gran cuidado por James Clark Ross, ya familiarizado con la navegación polar. Los dos barcos partieron del Reino Unido el 19 de septiembre de 1839, haciendo escala para explorar las islas Kerguelen en 1840, y luego en Tasmania para construir un observatorio magnético para la Antártida y realizar trabajos cartográficos. Durante este viaje se descubrieron el monte Erebus y el mar de Ross . Después de tres intentos, Ross admitió que el polo magnético se encontraba en tierra a la que no podía llegar. Siguiendo los pasos de su tío John Ross , realizó los primeros estudios de aguas profundas hasta 4800 m (2677 brazas ), utilizando cuerdas. Lamentablemente, los especímenes biológicos recolectados se descompusieron.

1841–44:La favorita

Una exploración científica francesa en el Mar de China y el Océano Índico.

1842–46: HMSVolar

Entre principios y mediados de la década de 1840, Fly trazó numerosas rutas comerciales y de otro tipo entre muchos lugares, principalmente frente a la costa noreste de Australia y las islas cercanas, como la isla Whitsunday y las islas Capricornio . Después de ser descubierto durante el estudio del golfo de Papúa , Nueva Guinea , el río Fly recibió el nombre del HMS Fly . Durante la mayor parte de su existencia en condiciones de navegar, el Fly estuvo capitaneado por Francis Price Blackwood.

1845–47: HDMSGalatea

La corbeta Galathea fue enviada por el rey Christian VIII de Dinamarca con el objetivo principal de entregar las colonias danesas en la India a la Compañía Británica de las Indias Orientales y explorar y posiblemente recolonizar las islas Nicobar en el océano Índico . Otros objetivos eran la expansión del comercio con China y el descubrimiento de nuevas oportunidades comerciales, así como la realización de extensas colecciones científicas .

1846–50: HMSSerpiente de cascabely el HMSZarza

Serpiente de cascabel , pintada en 1853 por Oswald Brierly , artista de la expedición.

Una expedición británica a las zonas del Cabo York y el Estrecho de Torres en el norte de Australia.

1851–54:Caprichosa

Expedición francesa que dio la vuelta al mundo por el Cabo de Hornos, con escalas en Tahití y Ualan para determinar un meridiano astronómico destinado a futuros viajes por el Pacífico, y que llegó a China. Allí, el barco realizó varias misiones de exploración, entre ellas, en julio y agosto de 1852, en los mares de Corea y Japón (entonces muy poco conocidos en Europa) y en las costas de Kamchatkata, completamente desconocidas desde la expedición de Lapérouse . El Capricieuse regresó luego a Francia por el Cabo de Buena Esperanza . Esta fue la última circunnavegación mundial francesa a vela.

1851–53:Eugenia

Una excursión de historia natural sueca, la primera circunnavegación sueca del mundo, que contribuyó a la captura de Manuel Briones , un ladrón que se apoderó de un ballenero estadounidense, el George Howland , y que era un terror en la costa de Ecuador .

1852–63: HMSHeraldo

Heraldo

Un reconocimiento de la costa australiana y las islas Fiji , continuando la misión del HMS Rattlesnake . Tras desacuerdos con el capitán, el naturalista John MacGillivray desembarca en Sydney en enero de 1854. El Herald era un navío de sexta clase de 500 toneladas y 28 cañones, botado como Termagant en 1822 y rebautizado en 1824. Sirvió como buque de reconocimiento bajo el mando de Henry Kellett y Henry Mangles Denham y fue vendido en 1864.

1853–55: USSVincennesy USSMarsopa

USS Porpoise

Esta expedición estadounidense exploró las costas de Japón, China, Siberia y Kamchatka antes de llegar al Cabo de Buena Esperanza y regresar a los Estados Unidos. El Porpoise se hundió en un tifón en 1854.

1857–60: mensajes de textoNovara

Fragata Novara del informe de expedición de 21 volúmenes: Viaje de la fragata austriaca Novara alrededor de la Tierra (1861-1876)

Expedición organizada por el emperador de Austria para demostrar el poder de la Corona. El Novara partió de Trieste en abril de 1857, pasando por el cabo de Buena Esperanza para llegar a Filipinas , Australia y Nueva Zelanda . Catorce de los cuarenta y cuatro cañones fueron desechados para dejar más espacio para las colecciones científicas.

1860: HMSBuldog

Un estudio oceanográfico en el HMS Bulldog para el tendido de un cable telegráfico submarino en el Atlántico Norte.

1862: Expedición al Ártico de Krusenstern

La goleta MV Iermak y el MV Embryo en su desafortunado viaje de exploración de 1862 al golfo de Yenisei bajo el mando de Krusenstern

La expedición al Ártico de dos barcos, el MV Iermak y el MV Embrio, con el objetivo de descubrir el delta del río Yeniséi , acabó en naufragio en el mar de Kara .

1865–68:Magenta

Una circunnavegación italiana del globo que permitió realizar importantes observaciones científicas en América del Sur. El objetivo del viaje era también establecer relaciones diplomáticas con China y Japón, pero sin éxito. De Filippi emprendió en 1866 un viaje científico patrocinado por el gobierno para circunnavegar el globo. El barco, el buque de guerra italiano Magenta, zarpó bajo el mando de Vittorio Arminjon y partió de Montevideo el 2 de febrero de 1866. Llegó a Nápoles el 28 de marzo de 1868. Sin embargo, el propio De Filippi murió en el camino en Hong Kong, el 9 de febrero de 1867, a causa de una grave disentería y problemas hepáticos. El informe científico fue completado por su asistente, el profesor Enrico Hillyer Giglioli. Giglioli regresó a Italia en 1868.

1865: HMSCurazao

En junio de 1865 se embarcó en Curazao una expedición que partió de Sydney para explorar las islas del Pacífico. Uno de los objetivos era castigar a los habitantes de las islas de Tanna por maltratar a un misionero.

1868 y 1869–70: HMSIluminacióny el HMSPuerco espín

Dos expediciones oceanográficas británicas en el océano Atlántico y el mar Mediterráneo.

1873–76: HMSDesafiador

Cuadro de Challenger de William Frederick Mitchell

La célebre expedición Challenger fue una gran vuelta al mundo de 68.000 millas náuticas (125.936 km), organizada por la Royal Society de Londres en colaboración con la Universidad de Edimburgo . Charles Thomson fue el líder de un gran equipo científico.

1875–76: HMSAlertay el HMSDescubrimiento

Alerta y descubrimiento en Prøven, al norte de Groenlandia, en 1875, por Edward Lawton Moss

La Expedición Británica al Ártico en Alerta y Descubrimiento , buscando establecer el Polo Norte geográfico y magnético .

1881: Comisión de Registro Civil de los Estados UnidosThomas Corwin

USRC Thomas Corwin : Partida hacia Alaska, 1885

En 1881 se llevaron a cabo varias expediciones en el mar de Bering para encontrar al Jeannette y dos barcos balleneros. La isla Wrangel fue descubierta y pasó a formar parte de los Estados Unidos en agosto de 1881 con el desembarco del famoso explorador John Muir y la tripulación del barco de la Marina de los Estados Unidos Thomas Corwin bajo el mando del capitán Calvin Leighton Hooper. El desembarco en la desembocadura del río Clark fue ilustrado por Muir en su libro The Cruise of the Corwin . Dos semanas después de que el Corwin tomara posesión, el USS John Rodgers realizó un estudio completo de la isla, que resultó ser igual al tamaño de Rhode Island y Delaware juntos.

1882–83:La Romanche

La fragata de la Armada francesa La Romanche fue construida para una expedición multidisciplinaria francesa en una misión científica a Tierra del Fuego . El objetivo principal era observar y fotografiar el tránsito del planeta Venus . La expedición también recolectó especímenes de flora y fauna, y estudió a los indígenas yagán locales , con la ayuda del misionero anglicano local Thomas Bridges . [22] (Véase también Glaciar Romanche )

1882–85:Vector Pisani

El Vettor Pisani fue una corbeta naval italiana equipada para la exploración científica.

1886–96: USSAlbatros

El vapor Albatross de la Comisión de Pesca de los Estados Unidos , en la década de 1890

Albatross perteneció al Comité de Pesca de los Estados Unidos y realizó numerosas expediciones científicas bajo la dirección de Alexander Emanuel Agassiz (1835-1910). El objetivo principal era un inventario de las reservas pesqueras del Pacífico, pero Townsend y otros científicos también realizaron muchas otras observaciones.

1897–98:Lila y Mattie

El zoólogo Walter Rothschild encargó la expedición Webster-Harris a las islas Galápagos , que se extendió desde junio de 1897 hasta febrero de 1898. Esta expedición a bordo de la goleta Lila & Mattie está bien descrita en el libro de 1983 titulado Dear Lord Rothschild , de Miriam Rothschild. En el libro de 1936 Oceanic Birds of South America , de Robert Cushman Murphy, Rollo Beck describe el telegrama seminal de CM Harris que dio inicio a su larga e importante asociación con las islas Galápagos. El original de este telegrama se encuentra en la Colección Rollo Beck, en los Archivos de la Academia de Ciencias de California. También hay una foto del viaje de recolección de Beck a Sierra Nevada en los archivos del Museo de Zoología de Vertebrados, en el campus de la Universidad de California, Berkeley. La historia del tesoro enterrado en Tower Island, relacionada con este viaje, aparentemente la conocía el capitán Lindbridge durante este viaje, pero la información no fue revelada hasta que el grupo abandonó Tower Island. Este viaje duró desde junio de 1897 hasta febrero de 1898, después de haber comenzado trágicamente con la muerte de tres de los tripulantes originales por fiebre amarilla, y tener que reconstruir la expedición en San Francisco, California.

1897–98:Bélgica

Adrien de Gerlache fue un oficial de la Marina Real Belga que dirigió la Expedición Antártica Belga de 1897 a 1899. Adquirió Le Patria en 1896 y lo rebautizó como Bélgica . Partió de Amberes el 16 de agosto de 1897 y pasó el invierno en la Antártida antes de regresar a Bélgica el 5 de noviembre de 1898.

1898–99:Valdivia

Valdivia , 1898

Expedición alemana de aguas profundas que exploraba las regiones antárticas. El Valdivia era un barco de vapor de la línea Hamburg-American. La expedición fue lanzada por Georg von Neumayer (1826-1909) y solo constaba de un solo buque en lugar de los dos previstos. La expedición llegó rápidamente al Cabo de Buena Esperanza , donde comenzó el estudio de las aguas profundas. El barco alcanzó el hielo antártico y redescubrió la isla Bouvet seguida de las islas Kerguelen . Por primera vez, se proporcionó evidencia de aguas profundas en esta región mediante un estudio. El Valdivia pasó luego al océano Índico, estudiando la costa de Sumatra antes de regresar a su puerto de origen el 29 de abril de 1899.

Véase también

Referencias

  1. ^ Brosse 1983, págs. 9-11
  2. Hackett, Louis (1992). «La era de la Ilustración». Archivado desde el original el 10 de enero de 2008. Consultado el 6 de mayo de 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: URL no apta ( enlace )
  3. ^ Véase Sloane 1707
  4. ^ Véase Speake 2003
  5. ^ Día 2019
  6. ^Ab Rice 2010, pág. 320
  7. ^ desde Rice 2010, pág. 10
  8. ^Ab Rice 2010, pág. 290
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  10. ^ NZETC
  11. ^ Dunmore 1992, pág. 45
  12. ^ Bloxam, págs. 74-76
  13. ^ Dunmore 1992, pág. 46
  14. ^ Dunmore 1992, págs. 237-38
  15. ^ Oscar Chapuis, Una historia de Vietnam: desde Hong Bang hasta Tu Duc p. 190.
  16. ^ Oscar Chapuis, Los últimos emperadores de Vietnam p.4
  17. ^ Reseña de The Guardian: Un hombre en una misión suicida,
    King 1839, págs. 150-153
  18. ^ Rey 1839, pág. 188
  19. ^ Herbert, Sandra (1999). "Una vista de la década de 1830 desde fuera de Suiza: Charles Darwin sobre los glaciares" Beryl Blue "de Tierra del Fuego". Eclogae Geologicae Helvetiae. págs. 92: 339–346 . Consultado el 22 de diciembre de 2008 .
  20. ^ Dunmore 1992, págs. 228-233
  21. ^ Sagnières, Hubert (2023). Audaces exploraciones francesas . París: Flammarion. ISBN 978-2-08-042845-5.
  22. ^ Bridges, E. Lucas (1948). La última parte de la Tierra (edición de 2022). Echo Point Books & Media, LLC. págs. 113-116. ISBN 978-1648372810.

Bibliografía