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Operaciones navales árticas de la Segunda Guerra Mundial

Las operaciones navales árticas de la Segunda Guerra Mundial fueron las operaciones navales de la Segunda Guerra Mundial que tuvieron lugar en el Océano Ártico , y pueden considerarse parte de la Batalla del Atlántico y/o del Teatro Europeo de la Segunda Guerra Mundial . [1] [nota 1]

La navegación de antes de la guerra en la región se centraba en la pesca y el comercio internacional de minerales de Narvik y Petsamo . Los asentamientos soviéticos a lo largo de la costa y los ríos del mar de Barents y el mar de Kara dependían del transporte marítimo costero de verano para abastecerse desde las terminales ferroviarias de Arkhangelsk y Murmansk . La Unión Soviética extendió la Ruta del Mar del Norte más allá de la Península de Taymyr hasta el Estrecho de Bering en 1935. [2] La Guerra de Invierno de 1939-1940 entre Finlandia y la Unión Soviética abrió [3] el flanco norte del Frente Oriental de la Segunda Guerra Mundial. . El Ártico [nota 2] estuvo inicialmente dominado por la Flota del Norte soviética de unos pocos destructores , con un mayor número de submarinos , dragaminas y cortadores de torpedos apoyados por rompehielos . El éxito de la invasión alemana de Noruega en 1940 proporcionó a la Kriegsmarine bases navales desde las cuales los buques capitales podían desafiar a las unidades de la Flota Nacional de la Marina Real Británica . Los aviones antibuque de la Luftwaffe Kampfgeschwader 26 (KG 26) y Kampfgeschwader 30 (KG 30) operaban de forma intermitente desde aeródromos noruegos, mientras que los aviones Küstenfliegergruppen , incluidos los Heinkel He 115 y Blohm & Voss BV 138, realizaban reconocimientos de rutina. [4] Después de la invasión del Eje a la Unión Soviética en 1941 , los Aliados iniciaron una serie de convoyes árticos para llevar suministros militares a la Unión Soviética en formaciones de cargueros protegidos por destructores, corbetas y dragaminas. Los cruceros de escolta normalmente maniobraban fuera de las formaciones, mientras que una fuerza de cobertura más grande que incluía acorazados y portaaviones a menudo navegaba cerca para atacar a los buques capitales de la Kriegsmarine o atacar las bases navales alemanas en Noruega .

La Unión Soviética y Alemania desplegaron convoyes costeros más pequeños: para mantener el flujo de suministros a la costa ártica soviética, transportar minerales metálicos estratégicos desde Escandinavia a Alemania y sostener tropas en el flanco norte del Frente Oriental. Los convoyes soviéticos se acercaron a la costa para evitar el hielo, mientras que los convoyes alemanes utilizaron los fiordos para evadir las patrullas de la Marina Real. Ambos bandos se dedicaron a la colocación y barrido de minas en estas rutas poco profundas y confinadas, vulnerables a la guerra contra las minas y a las emboscadas submarinas. Los dragaminas y los cazadores de submarinos normalmente vigilaban los convoyes alemanes, mientras que los convoyes soviéticos a menudo estaban protegidos por arrastreros dragaminas y cortadores de torpedos. [5]

Un ramal de la Ruta del Pacífico comenzó a transportar mercancías de Préstamo y Arrendamiento a través del Estrecho de Bering hasta la costa ártica soviética en junio de 1942. El número de viajes de cargueros en dirección oeste a lo largo de esta ruta fue de 23 en 1942, 32 en 1943, 34 en 1944 y 31 después de que Alemania se rindiera en mayo de 1945. El tonelaje en dirección oeste a través del Estrecho de Bering totalizó aproximadamente el 10% de las mercancías norteamericanas enviadas en tiempos de guerra a los puertos soviéticos del Ártico. [6] Una gran parte del tonelaje a través del Estrecho de Bering era combustible para los aeródromos siberianos en la ruta aérea Alaska-Siberia . [7]

1939: primeros conflictos y guerra de invierno.

1940 - Invasión de Noruega

Los destructores Diether von Roeder y Wolfgang Zenker desembarcan tropas en Narvik.
HMS Warspite apoyando a las tropas aliadas en Narvik.
Tanques de aceite de pescado en llamas en Lofoten vistos desde el HMS Legion durante la Operación Claymore .

1941 - Invasión de la Unión Soviética

1942 - convoyes PQ

Tirpitz esperando en Noruega otro convoy aliado.
HMS Edimburgo durante la batalla por el convoy QP 11 .
HMS King George V con daños en la proa por colisión con el HMS Punjabi .
Los aviones torpederos KG 26 He 111 atacaron los convoyes PQ 15, 16 y 17.
U-255 , pintado de blanco para camuflaje ártico, regresando a la base después de atacar el convoy PQ 17.

1943 - convoyes JW

Convoy PQ 18 atacado por el KG 30.
Bombardero en picado SBD Dauntless del USS Ranger durante el ataque aéreo de Bodø.
Portaaviones de la Operación Tungsteno preparándose para un ataque aéreo contra el Tirpitz .

1944 y 1945 - Últimas operaciones

El cortador de la USCG Northland opera frente a Groenlandia.
Barcos de la Flota del Norte soviética que transportan grupos de desembarco para la ofensiva Petsamo-Kirkenes .

Notas

  1. ^ La Historia definitiva de las operaciones navales de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial del contralmirante Samuel Eliot Morison incluye operaciones desde el polo norte hacia el sur en el primer volumen titulado La batalla del Atlántico . La elegibilidad para la Medalla de la Campaña Europa-África-Oriente Medio de los Estados Unidos fue definida por la Orden Ejecutiva 9265 para incluir el servicio militar a bordo de un barco que opera en la región del polo norte hacia el este desde el meridiano 75 de longitud oeste hasta el meridiano 60 de longitud este.
  2. ^ La navegación en tiempos de guerra sobre las aguas dentro del Círculo Polar Ártico no debe confundirse con el Océano Ártico, ya que es posible que posteriormente se haya definido para excluir áreas dentro del Círculo Polar Ártico.

Citas

  1. ^ Kher, Aparna. "¿Qué es el sol de medianoche o el día polar?". timeanddate.com . Consultado el 18 de abril de 2020 .
  2. ^ Drent, Jan Transporte marítimo comercial en la ruta del Mar del Norte p. 4
  3. ^ Citino, Robert. "Muerte blanca". El Museo Nacional de la Segunda Guerra Mundial . Consultado el 18 de abril de 2020 .
  4. ^ ab Wood y Gunston págs. 64–75
  5. ^ Suggs, Robert C. (1986). "Submarinos soviéticos en Escandinavia: 1930 a 1945". Procedimientos . 112 (3). Instituto Naval de los Estados Unidos : 100–106.
  6. ^ abc Vail Motter págs.
  7. ^ "Armando a los soviéticos". Revista Columbia. Archivado desde el original el 16 de abril de 2013 . Consultado el 13 de julio de 2012 .
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  9. ^ Rohwer y Hummelchen pag. 8
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  14. ^ Kemp págs. 65–67
  15. ^ Muggenthaler págs. 54–59
  16. ^ Rohwer y Hummelchen pag. 30
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  22. ^ Rohwer y Hummelchen pag. 58
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Referencias