El submarino alemán U-132 fue un submarino del tipo VIIC construido para la Kriegsmarine de la Alemania nazi para prestar servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Fue botado el 10 de agosto de 1940 por Vegesacker Werft , Bremen-Vegesack con el número de astillero 11, botado el 10 de abril de 1941 y puesto en servicio el 29 de mayo de ese año bajo el mando del Kapitänleutnant Ernst Vogelsang.
En cuatro patrullas, el U-132 hundió diez barcos por un total de 37.280 toneladas de registro bruto (TRB) y 2.216 toneladas. [1] Fue miembro de tres manadas de lobos . El submarino se perdió después de un ataque al convoy SC-107 en noviembre de 1942.
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-132 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco a presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel MAN M 6 V 40/46 de cuatro tiempos y seis cilindros sobrealimentados que producían un total de 2800 a 3200 caballos de fuerza métricos (2060 a 2350 kW; 2760 a 3160 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 8500 millas náuticas (15 700 km; 9800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-132 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 proyectiles y un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta hombres. [2]
El U-132 partió en su primera patrulla desde Trondheim , Noruega, el 7 de septiembre de 1941. Dobló el Cabo Norte y atravesó esa parte del mar de Barents al noroeste de Murmansk antes de dirigirse más al este. El 18 de octubre hundió dos buques soviéticos, el Argun y el SKR-11 Ural .
El barco atracó en Kirkenes , también en Noruega, el 21 de octubre.
Tras trasladarse de Kirkenes a Trondheim a finales de octubre de 1941, el U-132 inició su segunda incursión el 15 de enero de 1942. Su ruta lo llevó hacia el oeste a través de la brecha entre Islandia y las Islas Feroe hasta un punto a 10 millas náuticas (19 km; 12 millas) al oeste de Reykjavík . Allí hundió al USCGC Alexander Hamilton el día 29.
Luego se trasladó al puerto de La Pallice , en la Francia ocupada, donde llegó el 8 de febrero.
La patrulla más exitosa del barco comenzó cuando salió de La Pallice el 10 de junio de 1942. Tras cruzar el océano Atlántico, atacó a los barcos en el golfo de San Lorenzo .
El 6 de julio, el U-132 hundió tres barcos en poco tiempo, el Anastasios Pateras , el Hainaut y el Dinaric , todos al sureste de Cap Chat, Quebec, del convoy QS-15 . [3] La escolta del convoy, el dragaminas canadiense HMCS Drummondville, respondió con un ataque con cargas de profundidad. Las cargas de profundidad del buque de guerra dañaron las bombas de lastre del submarino y provocaron la pérdida de 4 m³ de combustible.
Catorce días después, el 20 de julio, el submarino atacó al Frederika Lensen del convoy QS-19 [3] cerca de la isla Anticosti . El barco fue remolcado hasta la bahía de Grand Valée y encalló, pero con la parte trasera rota, fue declarado pérdida total.
El 29 de julio el U-132 avista el convoy ON-113 y al día siguiente hunde un barco del mismo. [4]
El barco regresó a La Pallice el 16 de agosto.
El U-132 partió de La Pallice por última vez el 6 de octubre de 1942. Operando al sureste de Cabo Farewell (Groenlandia), triunfó tras hundir al Hobbema y al Empire Lynx , pero se hundió, probablemente por la caída de escombros del buque de municiones Hatimura cuando este explotó, tras un ataque del U-132 y el U-442 el 4 de noviembre. Los 47 miembros de la tripulación murieron. [5]
El U-132 participó en tres manadas , a saber:
Originalmente se había registrado que se había hundido al día siguiente, 5 de noviembre de 1942, por un avión británico del Escuadrón 120 de la RAF . El ataque del Escuadrón 120, en la misma zona al sureste de Cape Farewell donde el U-132 se hundió inadvertidamente, en realidad había sido contra el U-89 , que operaba cerca, y le causó graves daños, pero no lo hundió.
*El crédito por el hundimiento de este buque pertenece al U-442
