El HMS Venturer fue un submarino británico de la clase V de la Segunda Guerra Mundial que hundió dos submarinos alemanes y cinco buques mercantes durante la guerra. Después de la guerra, el barco se vendió a Noruega y pasó a llamarse HNoMS Utstein . Fue descartada en 1964.
Es el único submarino de la historia que ha hundido otro mientras ambos estaban sumergidos .
El Venturer era el barco líder del submarino británico clase V , un desarrollo de la exitosa clase U. [1] Fue construida en el astillero Vickers Armstrong en Barrow-in-Furness . La construcción comenzó en agosto de 1942 y se botó ocho meses después, en mayo de 1943. El Venturer entró en servicio el 19 de agosto de 1943.
Al completar las pruebas y el desarrollo, el Venturer comenzó operaciones patrullando la costa noruega en busca de tráfico costero y submarinos que salieran o entraran a la base.
Tuvo éxito en varias ocasiones, hundiendo tres buques del Eje durante 1944.
También hundió el submarino alemán U-771 el 11 de noviembre de 1944, a 7 millas náuticas (13 km) al este de Andenes , Noruega, frente a las islas Lofoten .
Su misión más famosa, sin embargo, fue su undécima patrulla fuera de la base de submarinos británica en Lerwick en las Islas Shetland, bajo el mando de Jimmy Launders , de 25 años , que incluyó la primera vez en la historia de la guerra naval que un submarino hundió intencionalmente otro mientras ambos estaban sumergidos.
Enviado al área de Fedje , Venturer recibió la orden, basándose en los descifrados de Enigma, de buscar, interceptar y destruir el U-864 que se encontraba en el área. El U-864 transportaba un cargamento de 65 toneladas de mercurio , así como piezas del motor a reacción Junkers Jumo 004B (utilizado en el Messerschmitt Me 262 ) a Japón, [2] [3] una misión cuyo nombre en código es Operación César .
El 6 de febrero de 1945, el U-864 pasó por la zona de Fedje sin ser detectado, pero el 9 de febrero Venturer escuchó el ruido del motor del U -864 . Launders había decidido no utilizar ASDIC ya que traicionaría su posición y vio el periscopio del submarino mientras su capitán buscaba su escolta. En un enfrentamiento inusualmente largo para un submarino, y en una situación para la cual ninguna tripulación había sido entrenada, Launders esperó 45 minutos después del primer contacto antes de ir a los puestos de acción. Launders estaba esperando que el U-864 saliera a la superficie y así presentara un objetivo más fácil. Al darse cuenta de que estaban siendo seguidos por el submarino británico y que su escolta aún no había llegado, el U-864 zigzagueó bajo el agua en intentos de maniobras evasivas, y cada submarino arriesgó ocasionalmente levantar su periscopio.
Venturer tenía ocho torpedos. El U-864 podía transportar hasta 22 torpedos, pero debido a la naturaleza del viaje (transporte a Japón) sólo llevaba 4 torpedos en el momento de la acción. Después de tres horas, Launders decidió hacer una predicción del zigzag del U-864 y lanzó una serie de torpedos en el curso previsto . Este cálculo manual de una solución de disparo contra un objetivo de maniobra tridimensional fue la primera vez que se utilizaron técnicas y se convirtió en la base de los modernos sistemas informáticos de puntería de torpedos. Antes de este ataque, ningún objetivo había sido hundido por torpedo y el barco que disparaba tenía que considerar la posición del objetivo en términos tridimensionales, donde la profundidad del objetivo era variable y no un valor fijo. Por tanto, el cálculo difiere fundamentalmente de los realizados por las computadoras analógicas de control de tiro de torpedos que consideraban el objetivo en términos estrictamente 2D con una profundidad constante determinada por el calado del objetivo.
Los torpedos se lanzaron en intervalos de 17 segundos a partir de las 12:12 y todos tardaron cuatro minutos en alcanzar su objetivo. Luego, Launders se sumergió repentinamente en Venturer para evadir cualquier represalia. El U-864 escuchó acercarse los torpedos, se sumergió más profundamente y se giró para evitarlos. Los primeros tres torpedos fueron evitados, pero el U-864, sin saberlo, se interpuso en el camino del cuarto. Al explotar, el U-864 se partió en dos y se hundió con todos los tripulantes deteniéndose a más de 150 metros (490 pies) debajo de la superficie. Launders recibió una prohibición para su DSO por esta acción.
Durante su carrera, hundió cinco barcos mercantes frente a la costa noruega.
Con el fin de las hostilidades, Venturer estaba destinado a ser eliminado. En 1946 fue vendido a la Marina Real Noruega y pasó a llamarse Utstein . Sirvió con los noruegos hasta enero de 1964, cuando fue eliminada del registro de la Marina Real Noruega. Después de su retirada del servicio naval, el submarino fue vendido a un depósito de chatarra y desguazado.