La campaña submarina del mar de Kara fue una operación submarina alemana en las aguas árticas del mar de Kara durante la Segunda Guerra Mundial . El plan era repetir la Operación Wunderland (16-30 de agosto de 1942) en la Operación Husar. El crucero de clase Deutschland Lützow debía realizar una incursión en el mar de Kara con submarinos de apoyo para atacar a los buques soviéticos.
La Operación Unternehmen Wunderland (Unternehmen Wunderland) fue una incursión del acorazado de bolsillo de clase Deutschland Admiral Scheer y varios submarinos en el mar de Kara en 1942, que tuvo un modesto éxito alemán. Una operación similar, Unternehmen Wunderland II, estaba prevista para el 1 de agosto de 1943 con el crucero de clase Deutschland Lützow , pero su participación fue cancelada antes de que comenzara la operación. [1]
En julio de 1943 se habían elaborado los planes para la Operación Husar ( Unternehmen Husar ), una repetición de la Operación Wunderland (16-30 de agosto de 1942) cuando el almirante Scheer y varios submarinos habían llevado a cabo una incursión en el mar de Kara. Se enviarían cuatro submarinos al mar de Kara en apoyo de una incursión del crucero Lützow . Esto se limitó más tarde al U-711 y al U-354 con el U-622 que transportaba a Kenntmann , un grupo de expertos en interceptación inalámbrica del B-Dienst , para espiar las transmisiones inalámbricas soviéticas. Los submarinos eran una fuerza de reconocimiento para el crucero y estaban destinados a hacer que los barcos soviéticos navegaran más cerca de la costa, donde serían más vulnerables a los cañones del Lützow . Un hidroavión Blohm & Voss BV 138 fue incluido para el reconocimiento, después de que las pruebas del equipo de reabastecimiento de combustible del U-601 con el BV 138 realizadas en Altafjord fueran un éxito, el U-255 también fue equipado con el equipo de reabastecimiento de combustible. El avión debía reconocer el área hasta el estrecho de Vilkitsky , entre Severnaya Zemlya y el cabo Chelyuskin en el límite del mar de Kara y el mar de Láptev , verificando la extensión del hielo marino y buscando barcos soviéticos. [2]
Con pocos barcos para atacar, los torpedos eran menos efectivos que las minas; el submarino Tipo VIIC podía colocar minas torpederas tipo B (TMB), tres de las cuales podían llevarse en un tubo lanzatorpedos y colocarse en el lecho marino. Las TMB eran minas magnéticas con 1280 lb (580 kg) de explosivo detonado por el casco metálico de un barco que pasaba por encima; más tarde se produjo un disparador acústico. Las minas TMC más grandes contenían 2200 lb (1000 kg) de explosivo y se podían llevar dos por tubo lanzatorpedos. [3] En la Operación Nelke, el U-625 minó el extremo oeste del estrecho de Yugorsky el 20 de julio con veinticuatro minas TMB. Cinco días después, el dragaminas soviético T-904 fue hundido por una mina. [4] El 27 de julio de 1943, en ruta hacia el mar de Kara, el U-255 hundió el buque de reconocimiento soviético Akademik Shokalskij (300 TRB ). El 1 de agosto, la tripulación del submarino estableció una base cerca de Spory Navolok, en la costa noreste de Novaya Zemlya, y el 4 de agosto reabasteció un hidroavión BV 138 que los días 5, 6, 7 y 11 de agosto realizó misiones de reconocimiento hasta el estrecho de Vilkitsky, listo para las operaciones del Wolfpack Wiking contra los barcos soviéticos con los tres submarinos y con el Lutzow , que estaba esperando en Altafjord. Al no encontrar nada, se montó otra operación con el apoyo del U-255 y el U-601 del 4 al 6 de septiembre con el mismo resultado. [5]
El 28 de agosto, el submarino soviético S-101 interceptó y hundió al U-639 (la única pérdida alemana de la campaña de 1943). [8]
A pesar del final oficial del Wunderland II el 4 de octubre de 1943, las operaciones en el mar de Kara se reanudaron en 1944 hasta el 4 de octubre. [1]
Las operaciones alemanas en el mar de Kara no tuvieron ningún efecto sobre la producción industrial soviética y la navegación soviética sólo se vio interrumpida durante un breve período. Las operaciones alemanas lograron desviar las fuerzas soviéticas de las operaciones cerca de Noruega. [1]