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Alianza de aerolíneas

Las tres principales alianzas de aerolíneas y el tamaño actual de la flota de sus aerolíneas nacionales (excluidas las filiales, la carga y los socios de conexión), a partir de noviembre de 2023.

Una alianza de aerolíneas es un acuerdo de la industria de la aviación entre dos o más aerolíneas que acuerdan cooperar a un nivel sustancial. Las alianzas pueden proporcionar marketing de marca para facilitar que los viajeros realicen conexiones de código compartido entre aerolíneas dentro de los países. Esta marca puede implicar libreas de aviones unificadas de los aviones miembros. [1]

En 2015, Star Alliance fue la más grande con el 23% del tráfico total programado en pasajeros-kilómetros ingresos (RPK)/millas-pasajeros ingresos (RPM) , seguida de SkyTeam con el 20,4% y Oneworld con el 17,8%, dejando el 38,8% para otros. [2] En 2019, por número de pasajeros, Star Alliance lideraba con 762 millones, [3] seguida de SkyTeam (630 millones) [4] y Oneworld (535 millones). [5]

Razón fundamental

Los beneficios pueden consistir en una red extendida, a menudo realizada a través de acuerdos de código compartido . Muchas alianzas comenzaron como redes de código compartido únicamente. Las reducciones de costos provienen de compartir instalaciones operativas (por ejemplo, sistemas de catering o informáticos), personal operativo (por ejemplo, personal de asistencia en tierra, mostradores de facturación y embarque), inversiones y compras (por ejemplo, para negociar descuentos adicionales por volumen). [6] Los beneficios para los viajeros pueden incluir precios más bajos debido a menores costos operativos para una ruta determinada, diferentes horarios para elegir, más destinos de fácil acceso, tiempos de viaje más cortos, más opciones de salas VIP de aeropuerto compartidas con miembros de la alianza, acceso rápido en todas miembros de la alianza si tienen estatus de viajero frecuente, recompensas de millas más rápidas al ganar millas para una sola cuenta en varias aerolíneas diferentes, boletos alrededor del mundo , que permiten a los viajeros volar alrededor del mundo por un precio relativamente bajo. [7] [8]

Las alianzas aéreas también pueden crear desventajas para el viajero, como precios más altos cuando se elimina la competencia en una determinada ruta o vuelos menos frecuentes; por ejemplo, si dos aerolíneas vuelan por separado tres y dos veces al día respectivamente en una ruta compartida, su alianza podría volar menos de 5 (3+2) veces al día en la misma ruta. Esto podría ser especialmente cierto entre las ciudades centrales de cada aerolínea. por ejemplo, vuelos entre el Aeropuerto Metropolitano del Condado de Wayne de Detroit (un centro fortificado de Delta Air Lines ) y el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam (un centro fortificado de KLM). [9] [10] [11]

Historia

La primera alianza de aerolíneas se formó en la década de 1930, cuando Panair do Brasil y su empresa matriz Pan American World Airways acordaron intercambiar rutas a América Latina . En 1990, el Acuerdo Africano de Servicios Aéreos Conjuntos (AJAS) entre Tanzania, Uganda y Zambia condujo al lanzamiento de Alliance Air en 1994, con South African Airways, Air Tanzania, Uganda Airlines y los gobiernos de Uganda y Tanzania como accionistas. [ cita necesaria ]

La primera gran alianza comenzó en 1989, cuando Northwest Airlines y KLM acordaron compartir códigos a gran escala. En 1992, los Países Bajos firmaron el primer acuerdo de cielos abiertos con los Estados Unidos, a pesar de las objeciones de la Unión Europea , que concedía a ambos países derechos ilimitados de aterrizaje en el territorio del otro. Normalmente, los derechos de aterrizaje se conceden para un número fijo de vuelos por semana a un destino fijo. Cada ajuste requiere negociaciones, a menudo entre gobiernos y no entre las empresas involucradas. A cambio, Estados Unidos otorgó inmunidad antimonopolio a la alianza entre Northwest Airlines y KLM. Otras alianzas lucharían durante años para superar las barreras transnacionales y la falta de inmunidad antimonopolio, y todavía lo hacen. [ cita necesaria ]

El 14 de mayo de 1997 se anunció un acuerdo para formar Star Alliance con cinco aerolíneas en tres continentes: United Airlines , Scandinavian Airlines , Thai Airways International , Air Canada y Lufthansa . [12] [13] La alianza eligió a Young & Rubicam para la publicidad, con un presupuesto de 25 millones de dólares (18 millones de euros). [14] [12] que llevó a aerolíneas competidoras a formar Oneworld en 1999 y SkyTeam en 2000. [ cita necesaria ]

En 2010, Richard Branson , presidente del Grupo Virgin , anunció su intención de formar una cuarta alianza entre las aerolíneas de la marca Virgin ( Virgin Atlantic , Virgin America y el grupo de aerolíneas Virgin Australia Holdings ). [15] Luego, en septiembre de 2011, Branson dijo que Virgin Atlantic se uniría a una de las alianzas existentes; [16] esta idea se repitió en octubre de 2012. [17] En diciembre de 2012, Delta Air Lines compró la participación del 49% de Singapore Airlines en Virgin Atlantic por £224 millones. [ cita necesaria ] Virgin America fue absorbida por Alaska Airlines , que se unió a la alianza Oneworld en 2021. [18] [19]

El 14 de febrero de 2013 se anunció que American Airlines y US Airways se fusionarían, conservando el nombre de American Airlines y permanecerían en la alianza Oneworld. La participación de US Airways en Star Alliance expiró. En 2012, en Sudamérica, LAN Airlines y TAM Airlines iniciaron su fusión. En marzo de 2014, una vez completada la fusión, TAM dejó Star Alliance y pasó a formar parte de LAN en Oneworld. [ cita necesaria ]

El 21 de septiembre de 2015 se formó la Vanilla Alliance entre varias aerolíneas con base en la región del Océano Índico , con el fin de mejorar la conectividad aérea dentro de la región. Los miembros fundadores son Air Austral , Air Mauritius , Air Madagascar , Air Seychelles e Int'Air Îles . [ cita necesaria ]

El 18 de enero de 2016 se formó la primera alianza de aerolíneas de bajo coste , U-FLY Alliance . Los miembros fundadores ( HK Express , Lucky Air , Urumqi Air y West Air ) están afiliados al Grupo HNA , aunque la alianza también busca aerolíneas que no formen parte del grupo. [20]

El 16 de mayo de 2016 se formó la alianza de aerolíneas de bajo coste más grande del mundo , Value Alliance . Los miembros fundadores fueron Cebu Pacific , Cebgo , Jeju Air , Nok Air , NokScoot , Scoot Airlines , Tigerair , Tigerair Australia y Vanilla Air . [21]

Alianzas actuales

Alianza estrella

Cuatro miembros de Star Alliance en el aeropuerto Narita de Tokio : Thai, United, Swiss y Scandinavian Airlines (SAS)
Boeing 787-9 de All Nippon Airways

Star Alliance , fundada en 1997, cuenta actualmente con 26 miembros: [22]

Grecia Aerolíneas del Egeo , 2010
Canadá Air Canadá , fundador
Porcelana Aire China , 2007
India Aire India , 2014
Nueva Zelanda Aire Nueva Zelanda , 1999
Japón Todas las vías aéreas Nippon , 1999
Corea del Sur Aerolíneas asiáticas , 2003
Austria Líneas aéreas austriacas , 2000
Colombia Avianca , 2012
Bélgica Líneas aéreas de Bruselas , 2009
Panamá Copa Airlines , 2012
Croacia Aerolíneas de Croacia , 2004
Egipto EgyptAir , 2008
Etiopía Aerolíneas etíopes , 2011
Taiwán EVA Aire , 2013
Polonia LOT Aerolíneas Polacas , 2003
Alemania Lufthansa , fundador
Dinamarca Noruega Suecia Scandinavian Airlines , fundador
Porcelana Líneas aéreas de Shenzhen , 2012
Singapur Aerolíneas de Singapur , 2000
Sudáfrica Vías aéreas sudafricanas , 2006
Suiza Líneas aéreas internacionales suizas , 2006
Portugal TAP Air Portugal , 2005
Tailandia Thai Airways Internacional , fundador
Pavo Líneas aéreas turcas , 2008
Estados Unidos United Airlines , fundador

Miembros anteriores:

Socios de conexión de Star Alliance

Asociación Intermodal Star Alliance

Un mundo

Royal Air Marruecos Boeing 787-8

Oneworld , fundada en 1999, cuenta actualmente con 13 miembros: [26]

Estados Unidos Alaska Airlines , 2021
Estados Unidos American Airlines , fundador
Reino Unido British Airways , fundador
Hong Kong Cathay Pacific , fundadora
Finlandia Finnair , 1999
España Aerolíneas Iberia , 1999
Japón Aerolíneas japonesas , 2007
Malasia Aerolíneas de Malasia , 2013
Australia Qantas , fundador
Katar Qatar Airways , 2013
Marruecos Royal Air Marruecos , 2020
Jordán Real Jordania , 2007
Sri Lanka Aerolíneas de Sri Lanka , 2014

Miembros anteriores:

Miembro futuro:

Socios de conexión de Oneworld

Equipo Sky

Boeing 777-300ER de Garuda Indonesia

SkyTeam , fundado en 2000, cuenta actualmente con 19 miembros: [28]

Argentina Aerolíneas Argentinas , 2012
México Aeroméxico , fundador
España Aire Europa , 2007
Francia Air France , fundador
Taiwán Aerolíneas Chinas , 2011
Porcelana Aerolíneas del Este de China , 2011
República Checa Líneas aéreas checas , 2001
Estados Unidos Delta Air Lines , fundador
Indonesia Garuda Indonesia , 2014
Italia ITA Airways , 2021
Kenia Aerolíneas de Kenia , 2007
Países Bajos KLM Royal Dutch Airlines , 2004
Corea del Sur Aire coreano , fundador
Líbano Aerolíneas de Oriente Medio , 2012
Arabia Saudita Arabia Saudita , 2012
Rumania TAROM , 2010
Vietnam Aerolíneas de Vietnam , 2010
Reino Unido Virgen Atlántico , 2023
Porcelana Aire de Xiamen , 2012

Miembros anteriores:

Alianza vainilla

Vanilla Alliance , fundada en 2015, cuenta actualmente con 5 miembros: [29]

Reunión Aire Austral , fundador
Madagascar Air Madagascar , fundador
Mauricio Air Mauricio , fundador
Seychelles Air Seychelles , fundador
Comoras Int'Air Îles , fundador

Alianza U-FLY

U-FLY Alliance , fundada en 2016, cuenta actualmente con 4 miembros: [30]

Corea del Sur Jet Eastar , 2016
Porcelana Lucky Air , fundador
Porcelana Urumqi Air , fundador
Porcelana West Air , fundador

Miembros anteriores:

Alianza de valor

Value Alliance , fundada en 2016, cuenta actualmente con 5 miembros: [31]

Filipinas Cebú Pacífico , fundador
Filipinas Cebgo , fundador
Corea del Sur Jeju Air , fundador
Tailandia Nok Air , fundador
Singapur Scoot , fundador

Miembros anteriores:

Estadísticas

Cuota de mercado de Airline Alliance por capacidad de red 2007

notas y referencias

  1. ^ Fernández de la Torre, Pablo E. (1999). "Alianzas de aerolíneas: la perspectiva de las aerolíneas". DSpace@MIT. hdl : 1721.1/68159 . Consultado el 15 de abril de 2014 .
  2. ^ ab "Pasajeros transportados programados". Estadísticas del transporte aéreo mundial, 60.ª edición . IATA . Archivado desde el original el 6 de julio de 2016 . Consultado el 11 de julio de 2016 .
  3. ^ "antecedentes". Alianza estrella. 18 de octubre de 2019. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2019.
  4. ^ "Hoja informativa" (PDF) . Equipo Sky. 2019. Archivado (PDF) desde el original el 29 de agosto de 2019.
  5. ^ "20 años, 20 hechos, oneworld". Un mundo. 2019-02-01. Archivado desde el original el 30 de noviembre de 2019 . Consultado el 22 de diciembre de 2019 .
  6. ^ Crail, Chauncey (10 de febrero de 2021). "¿Qué es una alianza de aerolíneas?". Asesor de Forbes . Consultado el 7 de febrero de 2022 .
  7. ^ "¿Por qué las aerolíneas se unen a alianzas? ¿Cuáles son los beneficios?". Vuelo sencillo . 2019-11-03 . Consultado el 7 de febrero de 2022 .
  8. ^ Gaggero, Alberto A.; Bartolini, David (2012). "Los determinantes de las alianzas de aerolíneas". Revista de Economía y Política del Transporte . 46 (3): 399–414. ISSN  0022-5258.
  9. ^ Flores-Fillol, Ricardo; Moner-Colonques, Rafael (2007). "Formación estratégica de alianzas aéreas". Revista de Economía y Política del Transporte . 41 (3): 427–449. ISSN  0022-5258.
  10. ^ Armantier, Olivier; Richard, Oliver (2008). "Alianzas de aerolíneas nacionales y bienestar del consumidor". La Revista de Economía RAND . 39 (3): 875–904. ISSN  0741-6261.
  11. ^ "Explicación de los beneficios y desventajas de Airline Alliance". www.aerotime.aero . Archivado desde el original el 7 de febrero de 2022 . Consultado el 7 de febrero de 2022 .
  12. ^ ab Bryant, Adam (14 de mayo de 1997). "United y otros cuatro detallarán hoy Air Alliance". Los New York Times . Archivado desde el original el 30 de enero de 2013 . Consultado el 16 de octubre de 2010 .
  13. ^ Tagliabue, John (15 de mayo de 1997). "Cinco aerolíneas amplían los límites de las alianzas". Los New York Times . Consultado el 16 de octubre de 2010 .
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  17. ^ Quinn, James (26 de octubre de 2012). "Virgin Atlantic se unirá a la alianza global de aerolíneas, dice Branson". Telégrafo . Archivado desde el original el 5 de mayo de 2013.
  18. ^ "Los vuelos de Virgin America se convertirán en Alaska el próximo abril". Flightglobal.com . 2017-10-05 . Consultado el 2 de enero de 2018 .
  19. ^ "Alaska Airlines se une oficialmente a oneworld". 2021-03-31 . Consultado el 5 de julio de 2021 .
  20. ^ "Grupo HNA: cuatro aerolíneas forman U-FLY Alliance, la primera agrupación de LCC del mundo, que muestra la consolidación de HNA". CAPA - Centro de Aviación . 22 de enero de 2016. Consultado el 11 de febrero de 2016.
  21. ^ "Las aerolíneas de bajo costo de Singapore Airlines y otras inician una alianza". Bloomberg . 16 de mayo de 2016. Consultado el 16 de mayo de 2016.
  22. ^ "Aerolínea miembro". Alianza estrella . Junio ​​de 2013. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2013.
  23. ^ "Bmi se va formalmente". Alianza estrella. 2012-05-31. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2012 . Consultado el 15 de octubre de 2012 .
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  29. ^ "Acuerdos de Vanilla Alliance firmados en Antananarivo". ch-aviación . Consultado el 9 de abril de 2016 .
  30. ^ "Alianza UFLY". www.uflyalliance.com . Archivado desde el original el 25 de agosto de 2018 . Consultado el 9 de abril de 2016 .
  31. ^ "Alianza de valor". www.valuealliance.com/ . Consultado el 16 de mayo de 2016 .
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  33. ^ "Ficha informativa" (PDF) . Equipo Sky. Verano de 2016. Archivado (PDF) desde el original el 17 de julio de 2016.
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  35. ^ "oneworld de un vistazo". Un mundo. Julio de 2016.
  36. ^ "Acerca de". Alianza de Valor.

enlaces externos