Cebgo, Inc. , que opera como Cebgo (estilizado en minúsculas como cebgo ), es la marca regional de Cebu Pacific. Es la empresa sucesora de SEAIR, Inc. , que anteriormente operaba como South East Asian Airlines y Tigerair Filipinas . [4] Ahora es propiedad de JG Summit , la empresa matriz de Cebu Pacific que opera la aerolínea. La base principal de la aerolínea ha sido trasladada del Aeropuerto Internacional Clark en la ciudad de Ángeles al Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino en Metro Manila . El 30 de abril de 2017, Cebgo planeó mudarse de Manila y transferir su base principal al Aeropuerto Internacional Mactan-Cebu en la ciudad de Cebú porque NAIA ya había agotado su capacidad. [5] Actualmente, opera una flota exclusivamente ATR , con un total de 16 en servicio. [4]
Historia
Primeros años
La aerolínea se estableció como South East Asian Airlines (SEAir) en 1995 y comenzó a operar ese mismo año. Sin embargo, su franquicia fue concedida por el Congreso de Filipinas recién el 13 de mayo de 2009, mediante la Ley de la República No. 9517. [6]
La aerolínea recibió su registro corporativo de la Comisión de Bolsa y Valores el 25 de marzo de 1995 principalmente para operar arrendamiento de aeronaves, chárter y algunos vuelos nacionales regulares. En mayo de 1995, la aerolínea se registró en la Zona Económica Especial de Clark para operar servicios en el área de Clark-Manila-Subic y a destinos turísticos en las regiones de Luzón y Visayas . Continuó ampliando sus rutas y abrió un centro en la ciudad de Zamboanga en 2002.
Asociación con Tigerair
El 29 de septiembre de 2006, se anunció un acuerdo por el cual Tigerair , con sede en Singapur , firmaría una alianza comercial y operativa con SEAir a partir de febrero de 2007. [7] La alianza fue finalmente aprobada en 2008 después de la protesta de otras cuatro aerolíneas filipinas. . Sin embargo, debido al entorno operativo desfavorable, el plan se suspendió. Tigerair y SEAir revisaron el plan de asociación en 2010 y se lanzó oficialmente el 16 de diciembre de 2010. Tigerair vendió y comercializó asientos en vuelos operados por SEAir utilizando dos aviones alquilados a Tigerair para SEAir. Poco después de que SEAir y Tigerair lanzaran la asociación, Philippine Airlines, Cebu Pacific, Zest Airways y Air Filipinas enviaron una carta de protesta al Departamento de Transportes y Comunicaciones alegando que la asociación entre SEAir y Tigerair era ilegal y solicitaron a las autoridades que suspendieran los vuelos que operaban bajo la Asociación. [8] La asociación Tigerair-SEAir comenzó con vuelos internacionales desde Clark a Singapur, Hong Kong y Macao. Luego se amplió a destinos nacionales desde Manila (NAIA) a Davao y Cebú (cuyo lanzamiento está previsto para julio de 2011). Sin embargo, la Junta de Aeronáutica Civil (CAB) ordenó la suspensión de las ventas del vuelo nacional en el marco de la asociación el 20 de mayo de 2011, tras recibir quejas de Philippine Airlines y Cebu Pacific. Desde que se levantó la prohibición de CAB en octubre de 2011, el vuelo nacional previsto (entre Manila (NAIA) a Davao y Cebú) estaba previsto que comenzara en mayo de 2012. [9]
Un Airbus A320 con los colores de Tigerair-SEAir (2012)
En febrero de 2011, Tiger Airways Holdings Ltd., empresa matriz de Tigerair, compró el 32,5% de las acciones de SEAir. [10] Aumentaron sus acciones al 40% en agosto de 2012. [11]
En diciembre de 2012, CAB aprobó la solicitud de SEAir para formar SEAir International , una aerolínea de servicio completo centrada en destinos de ocio nacionales e internacionales. Opera independientemente de SEAir Inc., que pasó a llamarse Tigerair Filipinas. Debido a la exclusión de los aviones turbohélice en virtud de un acuerdo de venta de acciones entre SEAir y Tigerair, la flota de turbohélice de SEAir Inc. se transfirió a SEAir International. [12]
SEAir pasó a llamarse Tigerair Filipinas en junio de 2013.
Adquisición por Cebu Pacific
El 8 de enero de 2014, Cebu Pacific anunció que adquiriría la totalidad de Tigerair Filipinas por 672 millones de dólares (15 millones de dólares estadounidenses) mediante la compra de todas las acciones. [13] El 11 de mayo de 2015, Tigerair Filipinas pasó a llamarse Cebgo para reflejar la relación entre Tigerair Filipinas como una aerolínea subsidiaria de propiedad total de su empresa matriz Cebu Pacific. [14]
En julio de 2015, Cebu Pacific anunció planes para consolidar sus operaciones en una flota de aviones a reacción y al mismo tiempo transferir su avión turbohélice ATR 72-500 a Cebgo. [15] En el mismo año, Cebu Pacific cesó las operaciones de turbohélice, mientras que Cebgo cesó las operaciones de aviones con el regreso de su último Airbus A320 a su empresa matriz. [dieciséis]
En febrero de 2018, después de que se lanzara una campaña de crowdsourcing en 2017, Cebu Pacific anunció que volaría a Batanes, el destino más solicitado de la campaña. El vuelo inaugural de la ruta fue el 25 de marzo de 2018, pero los vuelos a Batanes finalizaron el 27 de octubre del mismo año. [17]
A junio de 2023 [actualizar]Cebgo opera las siguientes aeronaves: [19] [4]
El 16 de junio de 2015, en el Salón Aeronáutico de París de 2015 , Cebu Pacific anunció pedidos de 16 aviones ATR 72-600 , con opciones para 10 más, para que su filial regional Cebgo satisfaga la creciente demanda de servicios nacionales. La aerolínea es el cliente de lanzamiento de la cabina Armonia de alta densidad, con capacidad para 78 pasajeros. [24]
En agosto de 2019 arribó al país el primer carguero ATR 72-500 de Cebgo, el RP-C7252. El avión estaba entre los pocos aviones de carga dedicados, ya que el movimiento de carga de Filipinas se realizaba principalmente en los compartimentos de carga de los aviones de pasajeros. [25] Poco después, la aerolínea recibió su segundo avión de carga ATR 72-500 convertido en diciembre de 2020. [23]
Flota retirada
Una aerolínea del sudeste asiático (SEAir), Dornier 328, 2010
Incidentes y accidentes
El 26 de septiembre de 2016, el vuelo DG6577, de Cebú a Tacloban , utilizando un ATR 72-500, despegaba de la pista 22 de Cebú cuando la tripulación observó fluctuaciones en las indicaciones de aceite del motor izquierdo y decidió rechazar el despegue. Se descubrió un incendio en ambas ruedas principales izquierdas durante el rodaje, lo que llevó a la tripulación a detenerse en la calle de rodaje e iniciar la evacuación de la aeronave. Un pasajero sufrió heridas leves durante la evacuación. [26]
El 1 de octubre de 2017, en el vuelo DG6273, de Caticlan a Cebú, utilizando un ATR 72-500, la tripulación recibió mensajes de falla en múltiples sistemas poco después de despegar y aterrizó de manera segura. La Autoridad de Aviación Civil de Filipinas calificó el suceso como un incidente grave y abrió una investigación. [27]
El 1 de noviembre de 2018, el vuelo DG6717, un ATR 72-600 de la ciudad de Cebú a Cagayán de Oro, experimentó un incendio en el motor durante el despegue. Se apagó el motor y se realizó un simulacro de incendio. El avión aterrizó de forma segura en el aeropuerto internacional de Mactán Cebú. No se reportaron heridos ni pasajeros ni tripulación. [28]
El 8 de marzo de 2022, el vuelo DG6112 de Naga que utilizaba un avión ATR 72-600 experimentó una excursión de pista mientras aterrizaba en el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino de Manila. Tras el incidente, los 46 pasajeros y la tripulación desembarcaron sanos y salvos y no se reportaron heridos. [29]
Referencias
^ ab "Cebgo". ch-aviación . Consultado el 25 de febrero de 2017 .
^ "Contracciones JO 7340.2G" (PDF) . Administración Federal de Aviación . 5 de enero de 2017. págs. 3–1–29 . Consultado el 25 de febrero de 2017 .
^ "TITULARES DE AOC ACTIVOS/ACTUALES" (PDF) . Autoridad de Aviación Civil de Filipinas . 30 de mayo de 2019. Archivado desde el original (PDF) el 18 de mayo de 2023 . Consultado el 8 de enero de 2023 .
^ abcd "Cebgo | Reserve nuestros vuelos en línea y ahorre | Tarifas bajas, ofertas y más". www.alternativeairlines.com . Consultado el 2 de enero de 2021 .
^ Marasigan, Lorenz S. (30 de abril de 2017). "Cebgo trasladará su base principal de operaciones a Cebú - Lorenz S. Marasigan". NegocioEspejo . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
^ "UNA LEY QUE CONCEDE A SOUTHEAST ASIAN AIRLINES (SEAir), INC. UNA FRANQUICIA PARA ESTABLECER, OPERAR Y MANTENER SERVICIOS DE TRANSPORTE AÉREO NACIONALES E INTERNACIONALES, CON CLARKFIELD, PAMPANGA COMO BASE". Ley de la República N° 9517 de 2009 . Consultado el 14 de septiembre de 2022 .
^ "Canal NoticiasAsia".
^ "Las aerolíneas se asocian con SEAir y Tiger Airways" . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
^ "BusinessWorld - Seair prepara nuevas rutas con la prohibición levantada". bworldonline.com . Archivado desde el original el 12 de junio de 2018 . Consultado el 27 de enero de 2012 .
^ "Después de la alianza, Tiger Airways ahora quiere participar en SEAIR". Noticias ABS-CBN . 24 de febrero de 2011 . Consultado el 14 de septiembre de 2022 .
^ Aning, Jerome; Montecillo, Paolo G. (14 de agosto de 2012). "Tiger Airways compra el 40% de SEAir". Investigador . Consultado el 14 de septiembre de 2022 .
^ "Seair International autorizado para despegar". InterAksyon.com . Archivado desde el original el 29 de junio de 2013 . Consultado el 8 de junio de 2013 .
^ Rivera, Danessa (8 de enero de 2014). "Cebu Pacific compra Tigerair Filipinas por 15 millones de dólares". Noticias GMA . Consultado el 14 de septiembre de 2022 .
^ "Cebu Pacific cambia el nombre de Tigerair Filipinas a Cebgo". Noticias ABS-CBN . 11 de mayo de 2015 . Consultado el 14 de septiembre de 2022 .
^ "Cebu Pacific transformará Cebgo en una operación integral". ch-aviación . 3 de julio de 2015 . Consultado el 14 de septiembre de 2022 .
^ "Cebgo Filipinas pone fin a las operaciones de aviones". ch-aviación . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
^ Paz, Chrisee Dela (12 de febrero de 2018). "Cebu Pacific volará directamente a Batanes". Rappler . Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
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^ "Cebu Pacific realiza un pedido de 16 ATR 72-600" (Presione soltar). ATR. 16 de junio de 2015 . Consultado el 13 de septiembre de 2022 .
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^ "Cebu AT72 en Cebú el 26 de septiembre de 2016, despegue rechazado debido a fluctuaciones del aceite del motor, incendio en las ruedas del taxi y evacuación". www.aeroinside.com . Consultado el 11 de marzo de 2022 .
^ "Cebgo AT72 en Caticlan el 1 de octubre de 2017, múltiples fallas del sistema". www.aeroinside.com . Consultado el 11 de marzo de 2022 .
^ "Cebu Pacific ATR 72-500 en Mactan el 1 de noviembre de 2018. incendio de motor" . Consultado el 3 de junio de 2013 .
↑ Luna, Franco (8 de marzo de 2022). "El vuelo con destino a Manila desde Naga experimenta una 'excursión a la pista' en NAIA - Cebu Pacific". Philstar.com . Consultado el 29 de agosto de 2022 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Cebgo .
Flota de South East Asian Airlines Archivado el 14 de marzo de 2016 en Wayback Machine.
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