Vanilla Air Inc. (バニラ・エア株式会社, Banira Ea Kabushiki Kaisha ) era una aerolínea de bajo coste en Japón de propiedad total de All Nippon Airways . Su oficina central estaba dentro de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Narita en Narita , Prefectura de Chiba . [1] La aerolínea cesó sus operaciones en octubre de 2019 debido a su fusión con Peach Aviation .
En junio de 2013, AirAsia anunció que abandonaría su inversión en AirAsia Japón , convirtiendo a la empresa en una subsidiaria de propiedad total de ANA. [2] AirAsia Japón anunció en agosto que continuaría operando bajo su marca actual hasta el 26 de octubre de 2013 y luego pasaría a llamarse Vanilla Air a partir del 1 de noviembre de 2013; Vanilla Air comenzaría operaciones con dos aviones y se expandiría a diez aviones para el año fiscal 2015, con rutas tanto nacionales como internacionales. [3] Todo el personal de AirAsia Japón sería heredado por Vanilla Air, y la aerolínea se centraría en servir a destinos turísticos, expandiéndose eventualmente a rutas más largas después de un enfoque inicial en rutas de corta distancia. [4]
Los aviones de AirAsia Japón fueron transferidos a AirAsia de Indonesia , y Vanilla Air retuvo sólo dos aviones al principio. Aunque Vanilla Air iba a continuar operando desde la base principal de AirAsia Japón en el Aeropuerto Internacional de Narita , la reducción de la flota obligó al abandono del centro de AirAsia Japón en el Aeropuerto Internacional Chubu Centrair . Sin embargo, la dirección de Vanilla Air afirmó que Chubu era el candidato más fuerte para un segundo centro. [5]
A finales de julio, antes del anuncio del cambio de marca, el Nikkei informó que la operación reestructurada de AirAsia Japón se centraría en los populares mercados turísticos de Sapporo , Okinawa , Honolulu , Guam y Saipan ; [6] un informe posterior afirmó que el 70% de su capacidad sería internacional, haciendo un mejor uso de las restricciones de franjas horarias en el aeropuerto de Narita operando vuelos de ida a altas horas de la noche y vuelos de regreso temprano en la mañana. [7] La ampliación a 10 aviones tenía como objetivo hacer que la aerolínea fuera más competitiva con Jetstar Japan , una aerolínea de bajo coste con sede en Narita, parcialmente propiedad de Japan Airlines . [8]
Vanilla Air operó sus primeros vuelos desde Narita a Okinawa y Taipei el 20 de diciembre de 2013. [9] Vanilla Air introdujo el "Vaniller's Pass", un pase de un mes válido para viajar en su ruta Tokio-Amami, en diciembre de 2014. Aunque tenía como objetivo Para los entusiastas del surf y el buceo en la región de Tokio, los pasajeros utilizaron los pases para otros fines, como cuidar a sus familiares. [10]
En sus primeros años de operaciones, Vanilla Air enfrentó una escasez de pilotos y operó con pérdidas netas. En el año fiscal que finalizó en marzo de 2016, en medio de los bajos precios del petróleo y un aumento del turismo entrante a Japón, Vanilla Air obtuvo su primera ganancia operativa anual, lo que le permitió descongelar sus planes de expansión. En febrero de 2016, se informó que Vanilla Air establecería una segunda base en el Aeropuerto Internacional Taipei Taoyuan para servir a destinos en el Sudeste Asiático , convirtiendo a Vanilla Air en la primera LCC japonesa en utilizar derechos adicionales de un tercer país. [11]
En junio de 2017, Vanilla Air sufrió críticas después de que un pasajero discapacitado que volaba de Amami a Osaka tuvo que subir unas escaleras para entrar en un avión. Al pasajero, Hideto Kojima, le dijeron que no se le permitiría subir al avión si no podía subir las escaleras sin ayuda. [12] [13]
El 22 de marzo de 2018, All Nippon Airways anunció la integración de sus dos filiales de aerolíneas de bajo coste, Peach Aviation y Vanilla Air, a partir de la segunda mitad del año fiscal 2018 y que se completará a finales del año fiscal 2019. Vanilla se fusionaría con Peach, planeando una flota de más de 50 aviones más allá del año fiscal 2020 (frente a los 35 originalmente), operando en más de 50 rutas (frente a 39) y apuntando a unos ingresos de 150 yenes (1,37 mil millones de dólares) y un 10%. beneficio operativo para el año fiscal 2020. [14] Vanilla Air cesó sus operaciones el 26 de octubre de 2019.
Cuando era conocida como AirAsia Japan, la aerolínea tenía su sede en el centro de la ciudad de Shiodome en Minato, Tokio . [15]
La sede estaba en la Terminal 2 de Tokio Narita.
Vanilla Air sirvió a los siguientes destinos (a octubre de 2019, en el momento de la fusión con Peach Aviation ): [16] [17]
En octubre de 2019 [actualizar](en el momento de la fusión con Peach Aviation ), Vanilla Air operaba los siguientes aviones: [20] [21]
Vanilla Air recibió su primer avión A320 el 14 de noviembre de 2013. [22]
La librea de Vanilla Air presentaba un fuselaje blanco y un estabilizador amarillo, con una 'V' azul y tres líneas blancas debajo de la 'V', por lo que formaba una flor pintada en él. Las palabras "Vanilla Air" estaban pintadas en la parte superior de las ventanas.
