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Arquitectura de Liverpool

Mapa de Liverpool de 1914 que muestra cómo los límites de la ciudad se expandieron con el tiempo.

La arquitectura de Liverpool tiene sus raíces en el desarrollo de la ciudad hasta convertirse en un importante puerto del Imperio Británico . [1] Abarca una variedad de estilos arquitectónicos de los últimos 300 años, mientras que casi no queda nada de sus estructuras medievales que se remontarían al siglo XIII. [2] Se supone que Bluecoat Chambers, construido entre 1716 y 1718, es el edificio más antiguo que se conserva en el centro de Liverpool. [3]

Hay más de 2500 edificios catalogados en Liverpool , de los cuales 27 son de Grado I y 105 de Grado II*. [4] English Heritage la ha descrito como la mejor ciudad victoriana de Inglaterra . [5] Sin embargo, debido al abandono, algunos de los mejores edificios catalogados de Liverpool están en el registro de Patrimonio en Riesgo de English Heritage . [6] Aunque los edificios catalogados se concentran en el centro, Liverpool tiene muchos edificios de interés en todos sus suburbios.

De acuerdo con el papel de Liverpool como puerto comercial, muchos de sus mejores edificios se erigieron como sede de empresas navieras y compañías de seguros. La riqueza así generada llevó a la construcción de grandes edificios cívicos, diseñados para permitir a los administradores locales "dirigir la ciudad con orgullo". [7]

La importancia histórica y el valor de la arquitectura y el diseño del puerto de Liverpool fueron reconocidos cuando, en 2004, la UNESCO declaró gran parte de la ciudad Patrimonio de la Humanidad . Conocida como la Ciudad Mercantil Marítima de Liverpool , los documentos de nominación enfatizan el papel de la ciudad en el desarrollo del comercio internacional y la tecnología portuaria , [8] resumido de esta manera en el Criterio de selección iv : "Liverpool es un ejemplo sobresaliente de una ciudad portuaria mercantil mundial , que representa el desarrollo temprano del comercio global y las conexiones culturales en todo el Imperio Británico". [9] Tras acontecimientos como Liverpool Waters y el estadio Everton , el Comité del Patrimonio Mundial eliminó el estatus de Patrimonio Mundial de Liverpool en julio de 2021. [10]

A medida que Liverpool creció en población, absorbió ciertas áreas circundantes que ahora actúan como sus diversos distritos interiores ( Clubmoor , Edge Hill , Everton , Fairfield , Garston , Kensington , Kirkdale , Knotty Ash , Norris Green , Old Swan , Toxteth , Vauxhall , Walton , Wavertree ) o suburbios periféricos ( Aigburth , Allerton , Anfield , Childwall , Croxteth , Fazakerley , Gateacre , Grassendale , Hunt's Cross , Mossley Hill , St Michael's Hamlet , West Derby , Woolton ), con arquitectura variable en cada uno.

Montaje de Liverpool
Muelles de Liverpool 1881
Montaje de Liverpool

Cronología y estilos

Medieval (siglo XI – 1485)

Los orígenes de Liverpool se remontan al menos a c.  1192 cuando fue mencionada por primera vez y fue convertida en ciudad en 1207 por el rey Juan , [11] aunque hoy no queda nada de la arquitectura medieval de la ciudad. Probablemente el primer edificio destacado dentro de Liverpool habría sido el Castillo de Liverpool , que fue construido entre 1232 y 1235 por William de Ferrers . [1] En 1257, la mención de la capilla de Santa María del Key cerca de la orilla del agua, dio su nombre a Chapel Street. La iglesia de Nuestra Señora y San Nicolás se construyó originalmente hacia 1360, aunque nada de la estructura de la iglesia medieval sobrevive. Sir John Stanley recibió permiso en 1406 para fortificar su casa al final de Water Street , pero nuevamente esto no No sobrevivo. [11] Es probable que el edificio más antiguo que se conserva dentro de la ciudad sea Stanlawe Grange en Aigburth , una granja monástica que data del siglo XIII. Las frecuentes modificaciones a lo largo de su historia significan que queda poco del edificio original, aunque se cree que algunas secciones datan de 1291. [12] La única iglesia medieval dentro de los límites actuales de Liverpool es la Iglesia de Todos los Santos, Childwall. El presbiterio data de del siglo XIV, y la nave sur y el pórtico son probablemente del siglo XV, la torre y el chapitel datan de 1810 a 1811. La nave norte data de 1833 y fue parcialmente reconstruida entre 1900 y 1905. [13] A pesar de la falta de Con muchos restos físicos de este período, la historia medieval de la ciudad todavía es evidente en los patrones de las calles alrededor del Ayuntamiento de Liverpool , con las siete calles originales de la ciudad que permanecen aproximadamente en la misma posición hoy. Estas son Chapel Street, Tithebarn Street, Dale Street, Water Street, Old Hall Street, High Street y Castle Street. [11] En este primer período de la historia de Liverpool, el comercio se limitaba al comercio costero, al comercio con Irlanda y otras naciones europeas. [14]

Tudor e isabelino (1485-1603)

Mapa de Liverpool en 1572

El primer Ayuntamiento de Liverpool, el ayuntamiento solía reunirse en el salón común desde 1350, fue construido en 1515 por legado del reverendo John Crosse, [15] y estaba ubicado en el bloque delimitado por High Street, Dale Street y Exchange Street. Este. El edificio fue sustituido en 1673 por un nuevo Ayuntamiento, construido en parte en el solar que ocupa el edificio actual. Speke Hall , que se encuentra en el sur de la ciudad, es una casa señorial del siglo XVI, terminada en 1598: gran parte del edificio es anterior. [16] Es una de las pocas casas Tudor con entramado de madera que quedan en el norte de Inglaterra y destaca por su interior victoriano . [17]

Otra gran casa señorial de este período es Croxteth Hall , el hogar ancestral de la familia Molyneux , iniciada en 1575. Sólo un ala del edificio data de este período, y la mayor parte de la casa se completó durante los siglos XVIII y XIX. [18] Mezcla estilos que incluyen el isabelino , el estilo reina Ana y el georgiano . [19]

La antigua escuela secundaria cerca de la iglesia de Santa María, Walton-on-the-Hill, data de alrededor de 1600.

Estuardo (1603-1714)

Liverpool en 1650

El desarrollo del puerto comenzó a mediados del siglo XVII, estableciéndose el comercio con las colonias americanas y las Indias Occidentales Británicas ; el primer cargamento registrado procedente de América fue el tabaco que llegó en 1648. [11] En 1672, la Corporación de Liverpool tomó una arrendamiento por mil años del señorío de Caryll Molyneux, tercer vizconde de Molyneux para obtener el control de la tierra al este del núcleo medieval. La primera aduana de Liverpool se construyó en 1680 al final de Water Street. [20] Las importaciones de tabaco pasaron de prácticamente nada en 1665 a 1,75 millones de libras de peso a finales del siglo XVII, y durante el mismo período las importaciones de azúcar pasaron de 700 cwt a 11.600 cwt y de sal de 6.000 bushels a 300.000 bushels. [21] En 1698, Celia Fiennes describió que Liverpool tenía veinticuatro calles, con "en su mayoría casas nuevas de ladrillo y piedra al estilo londinense... construidas altas y uniformes" . [22] En este período, el primer barco de esclavos registrado zarpó de Liverpool. Llamado Liverpool Merchant , zarpó el 3 de octubre de 1699 y llegó a Barbados el 18 de septiembre de 1700 con un cargamento de 220 africanos esclavizados. La ubicación estratégica de Liverpool en el estuario del río Mersey y el inicio en 1710 de la construcción del primer dique húmedo comercial del mundo conocido como Old Dock , diseñado por Thomas Steers Dock Engineer (1710-1750) e inaugurado en 1715, [23] vieron el comienzo del ascenso de Liverpool como una importante ciudad portuaria .

A raíz de la Guerra Civil Inglesa, el castillo de Liverpool fue parcialmente desmantelado y quedó en ruinas; finalmente fue demolido en la década de 1720. [24] El segundo ayuntamiento de Liverpool de 1673 se levantó sobre pilares de piedra que formaban una arcada que actuaba como intercambio . [25] Varios edificios de la era Estuardo permanecen hoy en Liverpool, siendo uno de los más antiguos, Tuebrook House , una antigua granja que data de 1615. [16] La antigua Capilla de Toxteth también data de este período y probablemente se inició alrededor 1618. El edificio es hoy catalogado de grado I y todavía cumple su propósito original como Capilla Unitaria . [26] En 1702 se creó el frente sur de Croxteth Hall como fachada principal del edificio. No se conoce con certeza al arquitecto, aunque se ha sugerido al maestro albañil Henry Sephton. [27] La ​​Capilla Unitaria en Gateacre fue construida en 1700 y modificada en 1719. [28]

Uno de los edificios restantes más notables de la época es Woolton Hall , una casa señorial catalogada de grado I ubicada en el sur de la ciudad. También construida para la familia Molyneux, la sala está concebida como una villa palladiana y construida con arenisca roja de la cantera local de Woolton . [18] La fachada principal es una remodelación de c.1774-80 realizada por Robert Adam . [29]

Construido principalmente entre 1716 y 1717, pero con ampliaciones necesarias casi de inmediato, Bluecoat Chambers es el edificio más antiguo que se conserva en el centro de la ciudad de Liverpool . Diseñado en estilo Reina Ana , siguiendo la tradición de Christopher Wren , albergó la Escuela Liverpool Blue Coat . Después de que la escuela se mudó a nuevas instalaciones en 1906, Bluecoat Chamber enfrentó la posibilidad de ser demolida varias veces. Tras los daños de la guerra en 1941, el edificio reconstruido fue catalogado como de grado I en 1952. [30]

Georgiano (1714-1837)

Mapa de Liverpool en 1725
Mapa de Liverpool 1808
Mapa de Liverpool en 1836

La ciudad se expandió hasta convertirse en un puerto marítimo internacional a partir del siglo XVII. El comercio transatlántico resultante, particularmente de esclavos (específicamente el comercio triangular ), terminó con la Ley de Comercio de Esclavos de 1807 . El principal abolicionista de Liverpool fue William Roscoe . Sin embargo, el colapso del comercio previsto tras la abolición de la trata de esclavos no se materializó, y las cuotas de los muelles aumentaron de 28.365 libras esterlinas en 1801 a 130.911 libras esterlinas en 1824. [31] El crecimiento de la industria algodonera en Lancashire tuvo un impacto importante en El crecimiento de Liverpool. En 1715 las importaciones de tabaco fueron de 2 millones de libras (peso) y en 1750 de 6,1 millones de libras. [32] Para el azúcar , la cifra es en 1715 de 30.000 cwt y en 1750 de 100.000 cwt. [32] El crecimiento del comercio significó que se necesitaba una nueva aduana más grande. Fue diseñado por Thomas Ripley en 1717 e inaugurado en 1722. [20] La población de Liverpool aumentó de aproximadamente 5.700 en 1700 a 165.000 en 1831. [33] Las revoluciones en el transporte, incluida la tecnología portuaria, primero el crecimiento de los canales , especialmente Mersey y Irwell Navigation (1721–34), Douglas Navigation (1720–42), Sankey Canal (1755–57) y el canal de Leeds y Liverpool construido (1770–1816) inspeccionado por James Brindley , se llega al canal Bridgewater (1761–62) a través de Los ferrocarriles de Leeds y Liverpool y luego los ferrocarriles comenzando con el ferrocarril de Liverpool y Manchester , construido por el ingeniero jefe George Stephenson (1826-1830), contribuirían al crecimiento de la ciudad. Cuando se completó Old Dock en 1715, el tonelaje de envío al puerto era de 18.800. Esto aumentó a 29.100 en 1752, justo antes de la apertura de Salthouse Dock , y cuando se inauguró George's Dock en 1771, eran 59.700. [21] En 1800, la cifra de transporte marítimo que utilizaba los muelles era de alrededor de 400.000 toneladas. [34] En 1825, 1,2 millones de toneladas de mercancías pasaban por el puerto. [35] Esto aseguró una demanda continua de nuevos muelles.

Los muelles creados durante el período georgiano fueron: bajo Thomas Steers Dock Engineer (1710-1750): Canning Dock en 1737 como dique seco abierto al río. Construidos bajo la dirección de Henry Berry durante su mandato como ingeniero de muelles (1750-1789), algunos fueron diseñados por otros ingenieros: Salthouse Dock abrió sus puertas en 1753; George's Dock abrió sus puertas en 1771; Duke's Dock abrió sus puertas en 1773, probablemente diseñado por James Brindley ; Diseñador desconocido del muelle de Manchester , inaugurado en 1785 como una cuenca de marea abierta al río; King's Dock , inaugurado en 1785, estaba destinado al comercio del tabaco; [36] Queen's Dock , inaugurado en 1785, utilizado para el comercio de madera. [36] Thomas Morris Dock Engineer (1789–99) durante su mandato: Chester Basin abrió en 1795. John Foster Sr. Dock Engineer (1799–1824) consulta involucrada en 1800 William Jessop y 1809 John Rennie the Elder , [37] muelle construido debajo de él estaban: se agregaron esclusas al muelle de Manchester entre 1810 y 1815 para convertirlo en un dique húmedo ; Muelle de media marea del Príncipe , inaugurado en 1810; Prince's Dock , inaugurado en 1821. El ingeniero de muelles Jesse Hartley (1824-1860) diseñó los siguientes muelles: Clarence Dock , inaugurado en 1830 específicamente para el uso de barcos de vapor ; [36] Canning Dock , originalmente inaugurado en 1737 como un dique seco y sólo se convirtió en un dique húmedo abierto en 1832 (al mismo tiempo que se rellenó Old Dock en 1826 y se construyó la tercera aduana en el sitio (1828-39) para el diseño de John Foster Jr. fue bombardeado en 1941 y las ruinas demolidas en 1946); Brunswick Half Tide Dock , inaugurado en 1832; Brunswick Dock, inaugurado en 1832, se utiliza para el comercio de madera; [36] Muelle de Waterloo , inaugurado en 1834; Muelle Victoria , inaugurado en 1836; Muelle de Trafalgar , inaugurado en 1836. La fuerza dominante en la arquitectura de Liverpool desde finales del siglo XVIII hasta la década de 1830 fue John Foster Sr. y John Foster Jr. , muchos de sus edificios han sido demolidos; consulte Edificios georgianos demolidos a continuación para obtener más detalles.

Edificios domésticos georgianos

Con el tiempo, la creciente riqueza de la ciudad se manifestó en una serie de elegantes casas adosadas, muchas de las cuales aún se conservan en la actualidad. La principal concentración de casas georgianas en la ciudad es Canning y zonas adyacentes, cerca de la catedral anglicana. Percy Street y Huskisson Street son dos de las calles principales. Pero Rodney Street, Duke Street, Mount Pleasant y Abercromby Square están cerca, y Great George Square, al otro lado de la catedral hacia el oeste, está bordeada en gran parte por casas georgianas. El lado oeste de Abercromby Square, el primero que se construyó, fue diseñado por John Foster Sr. en 1819. [38]

Las viviendas georgianas se encuentran por toda la ciudad, tanto en terrazas georgianas como en casas individuales, siendo ejemplos de ello Shaw Street Everton y Hope Terrace Wavertree. Hay varias casas georgianas alrededor de la iglesia de Santa María, Edge Hill, y alrededor del centro de Woolton.

También hay mansiones y villas georgianas independientes más grandes, como Allerton Hall, construida hacia 1736 para los traficantes de esclavos John Hardman y su hermano James, es un raro ejemplo en Liverpool de arquitectura palladiana . Un raro ejemplo de villa de comerciante del siglo XVIII es May Place, Broad Green Road, Old Swan, que se sabe que ya existía en 1768. [39] La antigua rectoría de St Mary's Walton (c.1800), construida en estilo gótico. , la puerta cochera se añadió en 1830. [40] Una hermosa casa unifamiliar de finales del siglo XVIII es Olive Mount, Wavertree, construida para el tendero y comerciante de té James Swan. [41] Sudley House , construida en 1824 para el comerciante de maíz Nicholas Robinson y ampliada en la década de 1880, funciona como una casa museo histórica , aunque no se conoce con certeza al arquitecto, se ha sugerido a John Whiteside como el diseñador. [42] La planta baja quemada de Allerton House (1815) de Thomas Harrison , para Jacob Fletcher, cuyo padre hizo una fortuna corsando , sobrevive en el campo de golf de Allerton, el Lodge también sobrevive y probablemente sea obra de Harrison. [43] Una gran mansión de 1828 es Calderstones House , construida para Joseph Need Walker, un fabricante de perdigones de plomo . [44] Bark Hill, Mossley Hill, es una villa de 1830 con un porche dórico, cerca está Holmefield, también de 1830 con un porche jónico. [45] Beaconsfield House, Beaconsfield (década de 1830) fue construida para el abogado Ambrose Lace, pero sólo la casa del cochero y los establos sobreviven como 84 Beaconsfield Road en un estilo jacobetano. [46] Childwall Hall (1806), una mansión gótica almenada de John Nash , construida para Bamber Gascoyne y demolida en 1949, pero la puerta de entrada sobrevive y tal vez sea obra de Nash. [47] Leyfield House, Honeys Green Lane, West Derby es una fina villa estucada con un porche dórico. [48] ​​Otra fina villa estucada es Beechley, Harthill Road Allerton. [49]

Edificios públicos y monumentos conmemorativos georgianos

El Ayuntamiento de Liverpool fue construido en estilo palladiano entre 1749 y 1754 según un diseño de John Wood el Viejo en sustitución de un ayuntamiento anterior cercano. James Wyatt lo amplió y modificó significativamente a partir de 1785. Sus suntuosos interiores, también de Wyatt, son ejemplos muy apreciados de la arquitectura georgiana tardía , en un refinado estilo neoclásico ; el trabajo de construcción real fue supervisado por John Foster Sr. , quien fue el topógrafo del Corporación de Liverpool de 1790 a 1824. La bolsa de valores y el distrito financiero de la ciudad se encuentran inmediatamente detrás de este edificio, lo que muestra los estrechos vínculos entre el gobierno local y el comercio. Otros edificios públicos en la ciudad de esta época son la Liverpool Royal Institution , que se construyó hacia 1799 como casa y local comercial para un comerciante llamado Thomas Parr y fue adaptada por Edmund Aikin en 1815, quien añadió el pórtico de orden dórico [50 ] y la estación de tren de Edge Hill es una rara estación de tren anterior a la época victoriana (1836), fue entre 1830 y 1836 la terminal original del ferrocarril de Liverpool y Manchester . [51] El túnel Wapping de George Stephenson fue creado (1826–29) para unir Edge Hill y el nuevo ferrocarril con los muelles del sur; inicialmente funcionaba con una máquina de vapor estática que arrastraba vagones a través de él. John Foster Jr , sucedió a su padre como topógrafo de la Corporación de Liverpool entre 1824 y 1835 y fue responsable del diseño del cementerio de St James (1827 y 1829), diseñó varios edificios para el cementerio, incluido el Lodge, el arco de entrada, el Oratorio y Monumento Huskisson (consulte la sección neoclásica a continuación para ver estos dos últimos) y es un parque histórico de grado I. Wavertree Botanic Gardens , originalmente iniciado en la década de 1830 y de Grado II*, el parque tiene una entrada de estilo georgiano tardío. La fachada del antiguo Grecian (1829) sobrevive en Dale Street. [52] Una reliquia inusual es la Casa del Coche Fúnebre (1811) en el cementerio de All Saints' Childwall. [47] Otro edificio inusual es el calabozo (1787), Shaw Street, Everton, [53] solía encarcelar a borrachos durante la noche para recuperar la sobriedad o a alguien que esperaba a los magistrados; hay un segundo edificio de este tipo en la ciudad. Cerro de Wavertree (1796) .

Detrás del Ayuntamiento se encuentra el Monumento a Nelson , fue diseñado por Matthew Cotes Wyatt y esculpido por Richard Westmacott como un monumento a Horation Nelson y presentado en 1813. [54] Westmacott también esculpió la estatua ecuestre de bronce de Jorge III en London Road. [55] En los terrenos de Allerton Manor, una casa ahora en ruinas en Allerton Road, se encuentra un obelisco del siglo XVIII . [43]

Edificios comerciales georgianos

En 1786 se aprobó la Ley de Mejoras de Liverpool que estipulaba que estarían disponibles 175.000 libras esterlinas durante tres años. Una de las consecuencias fue la ampliación de Castle Street supervisada por John Foster Sr., lo que significó que el lado oeste de la calle tuvo que ser completamente reconstruido. sólo sobreviven los números 46, 52 y 54 de este período. [56] La casa Thomas Parr en Colquitt Street con un almacén detrás es un raro almacén del siglo XVIII que se conserva. [57] En Brunswick Street se encuentra el antiguo Banco de Arthur Heywood and Sons (1798-1800), posiblemente diseño de John Foster Sr. [58] Hay un ejemplo interesante de un edificio de posada de estilo gótico georgiano tardío en el Childwell Abbey Hotel. [47] La ​​Union News Room (1800) en Duke Street fue diseñada por John Foster Sr. [59] La fachada del antiguo Grecian Hotel, 51-55 Dale Street sobrevive como parte de un moderno bloque de oficinas. Harrington Chambers (c.1830) es un raro vestigio de tiendas georgianas con pisos de oficinas arriba. [60] No 75-79 Bold Street (c.1833), de Joseph Franklin, es un ejemplo de arquitectura del Renacimiento griego . [61]

Algunos de los lugares emblemáticos de Liverpool son conocidos principalmente por su rareza, como los túneles Williamson , que son arquitectónicamente únicos como la locura subterránea más grande del mundo.

iglesias georgianas

Liverpool tiene varias iglesias construidas en la era georgiana, estas son: La Iglesia de Inglaterra de St James , construida en 1774-75 por Cuthbert Bisbrown, tiene un presbiterio posterior y se han realizado otras modificaciones. La iglesia católica romana más antigua que se conserva en la ciudad (ahora un restaurante) es la Iglesia católica romana de San Pedro, Liverpool (1788), construida tres años antes de la Ley de ayuda católica romana de 1791 . [62] La Iglesia de la Santísima Trinidad, Wavertree (1794) fue diseñada por John Hope, como una capilla anglicana y Charles Reilly añadió un nuevo presbiterio (1911) . La Iglesia Anglicana de Nuestra Señora y San Nicolás es la iglesia parroquial de Liverpool. Conocida coloquialmente como "la iglesia de los marineros", existe cerca del paseo marítimo desde 1257. El edificio actual, diseñado por Thomas Harrison , se inició en 1811 tras el catastrófico colapso de la antigua torre. Si bien la torre de Harrison sigue siendo original, el cuerpo principal de la iglesia ha sido reconstruido tras los daños de la Segunda Guerra Mundial . Otro ejemplo de arquitectura gótica georgiana es la Iglesia de San Lucas, Liverpool , diseñada en 1802 por John Foster Sr. y John Foster Jr. (ambos nacieron en Liverpool), fue construida en 1811-1832. St Mary's Edge Hill fue construida (1812–13) y ampliada (1825–25) por un arquitecto desconocido. [63] Thomas Rickman , que comenzó su carrera como arquitecto en Liverpool, diseñó dos iglesias en la ciudad, ambas para la Iglesia de Inglaterra: la Iglesia de San Jorge, Everton en 1813-1815 con su inusual interior de hierro fundido y la Iglesia de San Miguel, Aigburth en 1814. –1815 modificado en 1900 por W. & G. Audsley , ambos son ejemplos de la arquitectura del Renacimiento gótico georgiano tardío . John Slater diseñó la iglesia católica romana de San Patricio, Liverpool en 1821–27 en un estilo clásico simple; también para la misma denominación está la iglesia gótica de San Antonio, Scotland Road (1832–33) de John Broadbent, un alumno de Rickman. Construida para la Iglesia Presbiteriana de San Andrés, Liverpool por Daniel Stewart con la fachada de John Foster Jr. estuvo abandonada durante mucho tiempo, [64] [65] pero fue restaurada en 2015 como alojamiento para estudiantes. La torre de la iglesia de Santa María, Walton-on-the-Hill, data de 1828 a 1832 y fue diseñada por John Broadbent. San Juan Evangelista, Knotty Ash(1834-1836) es un ejemplo del gótico georgiano. Varias iglesias parroquiales y capillas georgianas han sido demolidas en el centro de Liverpool; consulte la sección de edificios georgianos demolidos a continuación para obtener más detalles.

Edificios neoclásicos del siglo XIX.

Liverpool tiene una rica tradición de arquitectura neoclásica que se extiende desde finales del período georgiano hasta el final del período victoriano. Algunos de los primeros ejemplos destacados son el Liceo de Thomas Harrison (1802), las Habitaciones Wellington de Edmund Aikin (1815-16; un edificio catalogado de grado II*, ahora en riesgo en "muy malas" condiciones [66] ). El Oratorio en estilo dórico griego , de John Foster Jr. (1829), quien basó el edificio en el Templo de Hefesto en Atenas , también de Foster es el Monumento a Huskisson (1834) en el cementerio de St. James, basado en el Monumento Corágico de Lisícrates. Estos son ejemplos puros de la arquitectura del Renacimiento griego . [67] También es impresionante el edificio del Banco de Inglaterra, catalogado como de grado I, construido por Charles Robert Cockerell entre 1845 y 1848 [68] (Cockerell pasó los años 1810-1815 estudiando edificios antiguos en Grecia con John Foster Jr. [69] ) y el Banco de Gales del Norte y del Sur en Derby Square por Edward Corbett y ahora se conoce como Castle Moat House. [70] La escuela secundaria para niños del Instituto Liverpool (1835-1837) fue diseñada por Arthur Hill Holme . [71] La Institución Médica de Liverpool (1836-7) fue diseñada por Clark Rampling . [72]

El conjunto único de edificios neoclásicos de estilo victoriano alrededor de William Brown Street ha sido denominado el "barrio cultural" de la ciudad. Aquí se encuentran la Biblioteca y Museo William Brown (1857-1860), pagada por William Brown , basada en un diseño de Thomas Allom ; el edificio fue modificado en su ejecución por John Weightman, el topógrafo de la corporación, para ahorrar dinero; ahora alberga el Museo Mundial de Liverpool y la Biblioteca Central de Liverpool , la Biblioteca Picton de Cornelius Sherlock (1875–79) y la Galería de Arte Walker , pagada por Andrew Barclay Walker , diseñada por Sherlock y HH Vale (1874–77) y fue ampliado por Sherlock (1882-1884) con galerías adicionales en la parte trasera. No es estrictamente un diseño neoclásico y está mucho más cerca de la arquitectura Beaux-Arts , la County Sessions House (1882-1884) de los arquitectos de Liverpool F & G Holme . [73] junto al Walker encaja con su vocabulario clásico más divertido . Dominando la zona, el magnífico St George's Hall fue construido entre 1841 y 1854 según un diseño de Harvey Lonsdale Elmes y, tras la temprana muerte de Elmes, CR Cockerell diseñó los interiores, sobre todo el gran salón y la pequeña sala de conciertos, este último fue enteramente diseño de Cockerell. Cumplió una variedad de funciones cívicas, incluida la de sala de conciertos y tribunales de justicia de la ciudad. En alusión al antiguo SPQR romano , sus puertas están inscritas con las letras SPQL (iniciales de la frase latina Senatus PopulusQue Liverpudliensis - "el senado y el pueblo de Liverpool"). Junto con su gran arquitectura, esto proclama el orgullo municipal y la ambición de la ciudad a mediados del siglo XIX. También cerca se encuentran la Columna de Wellington diseñada por Andrew Lawson con una escultura de George Anderson Lawson y la Fuente Steble .

" St George's Hall es mucho más prominente que el Royal Exchange . Desde su posición elevada en Lime Street, frente a la estación principal de trenes de Liverpool, el enorme edificio dominó la ciudad desde el principio. Posteriormente, la limpieza del área detrás de él y la construcción de un La gama de estructuras públicas más o menos armoniosas al norte lo convirtió en el centro de uno de los espacios abiertos más impresionantes creados en la Inglaterra victoriana " Henry-Russell Hitchcock [74]

Hay algunos lugares de culto de estilo neoclásico en Liverpool, la Iglesia de St Bride, Liverpool (1829–30) de Samuel Rowland [75] y la Iglesia Congregacional Great George Street (1840–41) de Joseph Franklin, topógrafo de Liverpool Corporation. . [75]

La oficina del muelle en Albert Dock fue construida en (1848) según un diseño de Philip Hardwick , el pórtico y sus columnas toscanas son de hierro fundido . [76]

Victoriano (1837-1901)

Panorama de Liverpool c.1850
Mapa de Liverpool 1849
Mapa de Liverpool en 1866

Liverpool continuó creciendo durante todo el período victoriano desde una población de 165.000 en 1831 a 685.000 en 1901. [33] Esto significó una creciente demanda de viviendas y otros edificios. Después de la apertura del ferrocarril de Liverpool a Manchester, se establecieron otras conexiones ferroviarias con Liverpool, el ferrocarril Grand Junction dio acceso a Birmingham y Londres en 1837; Ferrocarril de Chester y Birkenhead (1840) luego a Liverpool a través de Steam Ferry en funcionamiento desde 1815; Ferrocarril de Lancashire y Yorkshire (1847) y Comité de Líneas de Cheshire (1873). [35] En 1880, a Liverpool se le concedió el estatus de ciudad .

" Entre las grandes ciudades del mundo... no hay otra dedicada tan exclusivamente al comercio. Cada casa en Liverpool es una oficina de contabilidad, un almacén, una tienda o una casa que de una manera u otra es un instrumento o el resultado del comercio.....y los habitantes son casi todos comerciantes o sirvientes de comerciantes " Johann Georg Kohl 1844, en Las islas británicas y sus habitantes [14]

Muelles y almacenes victorianos

Arquitectura del muelle industrial en Albert Dock
(1841-1847; Grado I)

Los muelles son fundamentales para la historia de Liverpool; eventualmente, se extenderían siete millas a lo largo del Mersey y en su parte más ancha tendrían 0,5 millas de profundidad. [78] El tráfico hacia los muelles pasó de 4,7 millones de toneladas en 1865 a 12,4 millones en 1900. [79] Los muelles creados durante este período son: bajo Jesse Hartley Dock Engineer (1824-1860): Coburg Dock , terminado en 1840; Muelle de Toxteth , inaugurado en 1841, ampliado ampliamente y reabierto en 1888; Muelle Canning Half Tide , inaugurado en 1844; Muelle de Harrington , inaugurado en 1844; El Albert Dock , terminado en 1847; Muelle de Collingwood , inaugurado en 1848; Muelle de Salisbury , inaugurado en 1848; Stanley Dock abrió sus puertas en 1848; Muelle Nelson , inaugurado en 1848; Muelle Bramley-Moore , inaugurado en 1848 vinculado al ferrocarril de Lancashire y Yorkshire y utilizado para la exportación de carbón ; [36] Muelle de Wellington , inaugurado en 1851; Muelle Sandon Half Tide , inaugurado en 1851; Muelle Sandon , inaugurado en 1851; Muelle de Wapping , terminado en 1852; Muelle de Huskisson , inaugurado en 1852; Muelle de Canadá , inaugurado en 1859; bajo la dirección de George Fosbery Lyster Dock Engineer (1861–97): Carriers' Dock , inaugurado en 1862; Muelle de Brocklebank , inaugurado en 1862; Muelle de Herculano , inaugurado en 1866; Muelle Langton , inaugurado en 1881; Alexandra Dock , inaugurado en 1881; Muelle Hornby , inaugurado en 1884.

William Allingham, en un escrito de 1870, describió el comercio de Liverpool: [80]

" Aquí convergen en corrientes incesantes el algodón de América, la India, Egipto, la lana de las llanuras australianas, los colmillos de elefante y el aceite de palma de los bosques africanos, el espermaceti de los mares árticos, el grano de las costas del Mississippi, del San Lorenzo, Elba, Loira, Danubio, Vístula y muchos otros ríos, las pieles de América del Sur, el azúcar, el cobre, el tabaco, el arroz, la madera, el guano, etc., de todas las tierras que contempla el ojo del sol. globo, fardos de artículos de algodón, lino, lana, grandes cantidades de maquinaria, cuero y artículos de ferretería inagotables, sal y jabón, carbones y hierro, cobre y estaño "
Muelle en Wapping Dock mirando hacia el norte , 1875, por John Atkinson Grimshaw , ninguno de los edificios representados sobrevive, en el centro a la derecha se ve uno de los pórticos de la Aduana.

A pesar de ser el objetivo principal del Liverpool Blitz, varios edificios portuarios victorianos sobrevivieron. El más conocido es el Albert Dock (1841-1847). Diseñado por Jesse Hartley [81] y construido en hierro fundido, ladrillo y piedra, proporciona el primer sistema de almacén portuario cerrado e incombustible del mundo. Restaurado en la década de 1980, el Albert Dock tiene la mayor colección de edificios catalogados de Grado I de Gran Bretaña. Parte del antiguo complejo portuario alberga ahora el Museo Marítimo de Merseyside (un punto de anclaje de ERIH, la Ruta Europea del Patrimonio Industrial ), el Museo Internacional de la Esclavitud y la Tate Liverpool . Otras reliquias del sistema de muelles incluyen la Torre Victoria y el almacén en el lado norte de Stanley Dock , y el almacén en Wapping Dock , los tres de Hartley. El Waterloo Grain Warehouse (1867) de George Fosbery Lyster en Waterloo Dock , quien también diseñó las casamatas (1881-82) en Herculaneum Dock , utilizadas para almacenar petróleo [82] y el Stanley Dock Tobacco Warehouse diseñado por Anthony George Lyster , que en En el momento de su construcción en 1901, era el edificio más grande del mundo en términos de superficie y sigue siendo el edificio de ladrillo más grande del mundo. Otros restos del sistema de muelles victoriano son la torre (1889-1890) que hacía funcionar la maquinaria hidráulica para Toxteth Dock , ahora conocida como Bradbury House. El edificio de practicaje (1883) junto a Canning Half Tide Dock probablemente fue diseñado por John Arthur Berrington. [83] El almacén en 45-51 Greenland Street (finales del siglo XIX) es un sobreviviente de un almacén que no forma parte de los muelles, [84] otro almacén justo afuera de los muelles es el gran Clarence Warehouse probablemente diseñado por AH Holme. [85]

Banco y oficinas victorianos

En el corazón del siglo XIX, Liverpool era el comercio , los muelles ocupaban el segundo lugar después del puerto de Londres , y se necesitaban provisiones para albergar bancos para financiar empresas, compañías de seguros y empresas involucradas en el comercio y el transporte marítimo, estas actividades tenían su sede en el centro. de la ciudad y estaban alojados en grandes edificios. [86] Los bancos y edificios de oficinas victorianos se concentran particularmente en Dale Street y Castle Street. Los abogados y contadores preferían Cook Street, Harrington Street, North y South John Street para sus oficinas. [87] Una ley de mejora de 1826 de la Corporación de Liverpool, [88] supervisó la creación de una nueva calle, St George's Crescent en el centro de Liverpool y la ampliación de Lord Street y las calles North y South John. Victoria Street se creó en 1868 y la mayoría de sus elegantes edificios victorianos sobreviven. [89] Exchange Flags detrás del Ayuntamiento era el centro del comercio del algodón, los comerciantes de algodón tenían su base en las calles circundantes, las oficinas supervivientes utilizadas por los comerciantes de algodón incluyen el edificio Albany en Old Hall Street, los edificios Berey, la calle Bixteth y el edificio Mason en Exchange Street East, en 1896 el comercio de algodón se trasladó al interior de Brown's Buildings, donde ahora se encuentra la antigua sede de Martin Bank. [90] La primera Bolsa de maíz de Liverpool se inauguró en 1808 en Brunswick Street, diseñada por John Foster Sr., fue reconstruida en el mismo sitio en 1853-1864 según los diseños de JA Picton, pero fue destruida en los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial. Las oficinas de Corn Merchants estaban en el área inmediata, pero en gran parte han sido demolidas. [90] Las compañías navieras generalmente estaban ubicadas cerca de la costa y los muelles, [91] los principales edificios de las compañías navieras que se conservan son Mersey House y Albion House. A partir de la década de 1840, la arquitectura de estilo palazzo se hizo popular en los edificios bancarios y de oficinas. Las ciudades comerciales de la Italia del Renacimiento atraen a los comerciantes de Liverpool, especialmente Venecia, la que alguna vez fue una gran ciudad comercial marítima. [92]

bancos victorianos

Los edificios bancarios de mayor interés arquitectónico son: The Royal Bank, 18 Queen Avenue, en Dale Street, de Samuel Rowland; [93] Banco de Gales del Norte y del Sur (1838-1840) (ahora Castle Moat House), Derby Square, de Edward Corbett (ver Neoclásico arriba para ver una ilustración); Banco de Inglaterra (1846–48), Castle Street, de Charles Robert Cockerell ; [94] La antigua sede de la Caja de Ahorros de Liverpool (1861) por William Culshaw; [95] The Alliance Bank (1868), 62 Castle Street, por Lucy & Littler; [96] Liverpool Union Bank (c.1870), ahora Halifax House, Brunswick Street, probablemente de John Cunningham , ampliado por George Enoch Grayson ; [97] Antiguo Banco de Liverpool (1882), Victoria Street por George Enoch Grayson; [98] Antiguo Union Bank de Liverpool (1885), 43 a 47 Bold Street, por George Enoch Grayson; Adelphi Bank (c.1891-92), Castle Street, por WD Caröe ; [94] Banco Leyland & Bullin; 36 Castle Street, antiguo Leyland and Bullens Bank (1895), de Grayson y Ould ; [94] Parr's Bank (ahora Nat West Bank) (1898-1901), Castle Street, por Richard Norman Shaw , ejecución supervisada por Willink & Thicknesse. [99]

Oficinas victorianas especialmente diseñadas para seguros y otras empresas

Los edificios construidos por compañías de seguros incluyen: la sede del Liverpool, London and Globe Building (1856-1858) de Charles Robert Cockerell; [100] The Queen Insurance Building (1859) también para Queen Insurance Company 13 Castle Street; 19 Castle Street era Scottish Equitable Chambers de George Enoch Grayson; antiguo edificio Scottish Provident (1874), 25 Castle Street; [101] 3-5 Castle Street era el seguro marítimo británico y extranjero de Grayson & Ould; antiguo edificio Guardian Assurance (1893), Dale Street, probablemente de Grayson & Ould; [102] Albion House (1895–98), antigua sede de White Star Line , diseñada por Richard Norman Shaw y James Francis Doyle . Tanto para el edificio Prudential Assurance como para el edificio Pearl Assurance, consulte la sección sobre Alfred Waterhouse. Mersey Chambers (c.1878) fue diseñada por GE Grayson como la sede de la compañía naviera Thomas and James Harrison. 27 Castle Street (1846), construido para el abogado Ambrose Lace por Arthur Hill Holme . El crecimiento del comercio con Estados Unidos resultó en la construcción de Fowler's Buildings (1865-1869), Victoria Street, por James Picton. [103] Fowler's era una empresa estadounidense que importaba productos de Estados Unidos. [104]

Edificios de oficinas especulativos victorianos

Los edificios de oficinas construidos de forma especulativa incluyen: El Royal Bank Building (c.1837-38), Dale Street, de Samuel Rowland, el banco (ver arriba) ocupó el edificio en el patio trasero y alquiló el edificio; El templo (1864–65), Dale Street de James Picton; [102] The Albany (1856–58) de James Kellaway Colling y alquilado a comerciantes de algodón; [105] Edificio Hargreaves (1859), 5 Chapel Street por James Picton; [92] Berey's Buildings (1864), Bixteth Street, diseñado por William Culshaw y alquilado a comerciantes de algodón; Rigby's Buildings (1865) Dale Street, edificio de oficinas estucado con un almacén más antiguo detrás; [102] Mason's Building (c.1866), Exchange Street East, por John Cunningham, alquilado a comerciantes de algodón; [106] Cámaras Imperiales (c.1870), Dale Street, arquitecto desconocido, de estilo gótico y con un patio con techo acristalado; [107] Construido como oficina con almacén detrás, para el cervecero Peter Walker, 64 a 66 Duke Street, diseñado por John Elliot Reeve; [70] Central Buildings, North John Street, gran edificio de oficinas de la época, de Thomas C. Clarke; [108] Princes Buildings (1882), Dale Street, de Henry Shelmerdine; [109] 12 Hanover Street (1889-1890), edificio de oficinas con almacén contiguo, de Edmund Kirby ; [110] Cámaras Victoria (1893); 40-42 Castle Street, de Grayson & Ould. [96] Century Buildings (1901), Victoria Street es de Henry Hartley. [103] Audazmente gótico son los edificios de Musker (1881–82) en Dale Street de Thomas E. Murray. [107] 25 y 27 Victoria Street (1881), de WH Picton. [103] New Zealand House (1893), 18 Water Street, es de Walter Aubrey Thomas. Los edificios imperiales (1879), Victoria Street son de E. & H. Shelmerdine. [111]

Edificios de oficinas de Peter Ellis

Peter Ellis fue un arquitecto e ingeniero civil poco conocido que, sin embargo, diseñó el pionero Oriel Chambers (1864) [112] en Water Street como "uno de los primeros edificios de oficinas revestidos con muros cortina acristalados " [9] en su parte trasera. patio. Muy adelantado a su tiempo, el edificio fue duramente criticado en The Builder del 16 de junio de 1866 como una "gran aglomeración de burbujas de vidrio que sobresalen", un "vasto aborto" sin ninguna cualidad estética. [113] Sin embargo, con toda probabilidad, fue estudiado por el joven John Wellborn Root , quien pasó algún tiempo en Liverpool para escapar de la Guerra Civil estadounidense justo cuando se había terminado el edificio de Ellis. Root llevó algunas de las ideas de Ellis a Estados Unidos, donde más tarde se convirtió en un importante arquitecto de la Escuela de Arquitectura de Chicago . Por lo tanto, Oriel Chambers jugó un papel importante en el desarrollo del rascacielos . El único otro edificio conocido de Ellis, 16 Cook Street , Liverpool, data de 1866 [114] y también cuenta con un muro cortina en su patio trasero.

Edificios victorianos minoristas y mayoristas

A medida que Liverpool se expandía, los edificios comerciales crecieron en grandeza para satisfacer la creciente demanda en una ciudad cada vez más próspera. Los edificios comerciales victorianos se encuentran, entre otros, en Church Street, Victoria Street, Lord Street y Bold Street e incluyen: 14-16 Bold Street, construido (1848) para John Cripps, comerciante y fabricante de chal; [115] 25 Church Street (1858) fue construido para los trabajadores metalúrgicos artísticos y el negocio de galvanoplastia de Elkington por Lewis Hornblower ; [116] Compton House (1866–67), Church Street, construida para JR Jeffrey por Thomas Haigh & Company, es uno de los primeros grandes almacenes especialmente construidos en el mundo; [110] Antiguos marchantes de arte de Agnew (1877), 1 Castle Street; [117] Antigua joyería de Robert & Jones en 2 Castle Street (1882), de estilo francés de principios del siglo XVI; [94] The Fruit Exchange (c.1888), Victoria Street, construido como depósito de mercancías, convertido para intercambio en 1923; [118] 92 Bold Street (década de 1890), es un ejemplo tardío de la arquitectura del Renacimiento griego , atribuido a W. & G. Audsley ; [95] 58 Bold Street (c.1900), es un ejemplo inusual de una tienda del movimiento Arts and Crafts , atribuida a T. Myddleton Shallcross. [119] El comercio mayorista está representado por los Commercial Saleroom Buildings (1879), Victoria Street, de James F. Doyle, utilizados para subastas mayoristas de fruta importada. [87] Los arcos audaces, el gótico italiano 81-89 Lord Street de Walter Aubrey Thomas es un gran edificio, también en Lord Street se encuentra Venice Chambers, de Edmund Kirkby. [120]

Edificios victorianos para salud, educación y asistencia social

En una época anterior a la seguridad social o al Servicio Nacional de Salud , cualquier prestación de atención médica o social dependía de la caridad o tenía que ser pagada de forma privada, incluso la educación antes de la Ley de Educación Primaria de 1870 era tan dependiente. La élite rica de Liverpool y la clase acomodada debajo de ellos crearon instituciones y las apoyaron mediante donaciones. Por ejemplo, Andrew Barclay Walker no solo pagó la Walker Art Gallery con una donación de £ 50 000 (más de £ 5 000 000 en 2019), sino que también contribuyó a la fundación de la universidad, al igual que Henry Tate y George Holt . Tanto William Pickles Hartley como William Rathbone donaron un tercio de sus ingresos a organizaciones benéficas. [121] Consulte la sección Alfred Waterhouse a continuación para conocer los edificios diseñados por él, incluidos Royal Infirmary, Universidad de Liverpool, Turner Memorial Home y Seaman's Orphanage. Liverpool tenía muchos ejemplos de edificios victorianos creados para brindar atención sanitaria, social y educativa.

Escuelas, colegios y bibliotecas victorianas

Los edificios educativos notables de la época son la Liverpool Collegiate School (1840-1843) de estilo gótico Tudor de Harvey Lonsdale Elmes . Otros edificios institucionales incluyen Blackburne House , construida en 1788 y ampliamente remodelada (1874-1876) por WI Mason en estilo del Segundo Imperio francés , que se convirtió en la escuela para niñas de Blackburne House (1844). La antigua Escuela Real para Ciegos , Hardman Street, (1849-1851) en estilo clásico por AH Holme (ahora un edificio de sindicatos), un nuevo edificio para la escuela inaugurado en 1899 en Wavertree. Un ejemplo de una escuela de junta , anteriormente Arnot Street School , Walton, es una escuela de educación posterior a 1870 y fue diseñada por Edmund Kirby (1884 ampliada en 1894), otras escuelas de junta supervivientes son Chatsworth School (1874), Edge Hill, diseñada por Thomas Mellard Reade , [122] quien también diseñó la escuela Granby Street (1880), Toxteth. [123] Liverpool College of Art diseñado por Thomas Cook e inaugurado en 1883 con una arquitectura de estilo Queen Anne . [124] Al final del período, se construyó la Facultad de Tecnología y Ampliación del Museo según los diseños de Edward William Mountford , completado (1901). La primera biblioteca sucursal en la ciudad fue la Biblioteca de Kensington (1890), ampliada en 1897, Edge Hill por el topógrafo de la ciudad de Liverpool Thomas Shelmerdine , [125] quien también diseñó la Biblioteca Everton , construida en 1896, también diseñada por Shelmerdine es el Instituto Técnico, Picton Road. , Wavertree. [126] La antigua escuela de St Austin (1860), Aigburth Road, proporcionó educación primaria a la población católica romana local de Aigburth. [127] Henry Clutton diseñó una importante ampliación (1877) del St Francis Xavier's College, Liverpool, para que la Iglesia Católica Romana proporcionara educación a los seguidores de la Iglesia. El antiguo Instituto Gordon Working Lads (1886) de David Walker, de estilo renacentista del norte, brindaba educación técnica a la clase trabajadora y contenía aulas, gimnasio y sala de conciertos, fue pagado por el comerciante y armador William Cliff. [128] El equivalente para las niñas fue el Bankhall Girls' Institute (1889), Stanley Road, Kirkdale, financiado por Thomas Worthington Cookson, comerciante y armador. [129] La iglesia católica construyó la Escuela para Ciegos de San Vicente (1899), Yew Tree Lane, West Derby. [130]

Hospitales y edificios victorianos para atención social.

Los edificios para atención médica y prestaciones sociales incluyen el Instituto para Adultos Sordos y Mudos (ahora), el Centro Merseyside para Sordos de EH Banner en un estilo gótico de ladrillo rojo; El Hogar de Marineros de Liverpool , ahora demolido, ofrece hospitalidad y una cama para pasar la noche a los marineros que visitan la ciudad. Los hospitales fundados en el período incluyen el Hospital de Maternidad de Liverpool ; Fundada en 1741, la Liverpool Royal Infirmary experimentó una gran expansión a finales de la década de 1880. Los lunáticos eran atendidos en el asilo de lunáticos ahora demolido , el Hospital Rainhill (1846-1851), diseñado por Harvey Lonsdale Elmes, en las afueras de la ciudad. Taller para ciegos al aire libre (1870), Cornwallis Street, diseñado por GT Redmayne, proporcionaba empleo a los ciegos, que fabricaban cestas, esteras y cepillos. [131] Se construyó el edificio de la YMCA , Mount Pleasant (1874-1877), diseñado en estilo gótico por HH Vale, que contenía un gimnasio, una sala de lectura, una biblioteca, una sala de conferencias y aulas. Church House (1885), Hanover Street por Walter Aubrey Thomas construida para albergar el Instituto Central de la Misión Mersey para Seaman y una taberna de templanza ; [132] El antiguo Hospital de Ojos y Oídos (1878–80), Myrtle Street por CO Ellison, en un estilo inglés antiguo, [124] también en Myrtle Street y por CO Ellison es el antiguo Hogar de Refugio para Niños Indigentes (1888–89 ). [133] El antiguo Hospital Homeopático de Liverpool (1887) fue diseñado por F & G Holme en el estilo arquitectónico del Renacimiento francés . [134] El Instituto de Florencia (1889) es el club de niños construido expresamente más antiguo que se conserva en Gran Bretaña, probablemente diseñado por HW Keef, pagado por el comerciante Bernard Hall. [135] El Instituto Gordon Smith para marineros (1899) de James Strong de Walker & Strong, en Paradise Street, fue creado para proporcionar a los marineros una biblioteca, una sala de lectura y un salón de actos. [136] El antiguo hospital de ojos y oídos, 3-5 Myrtle Street, fue diseñado por CO Ellsion. El antiguo Walton Workhouse (1864-1868) fue diseñado por William Culshaw. [40] El complejo New Hall (1887–89), Longmoor Lane, Fazakerley, diseñado por Charles H. Lancaster, fue construido como cabañas para albergar a niños desfavorecidos; el grupo de cabañas termina en una sala monumental con una torre de reloj. [137]

Edificios públicos victorianos

Muchos edificios públicos de la época sobreviven en el centro de Liverpool. El principal edificio público de mediados de la época victoriana fueron los edificios municipales (ahora un hotel), iniciados en 1860 por el topógrafo de la Liverpool Corporation, John Weightman (que no debe confundirse con su casi contemporáneo John Gray Weightman ), y terminados en 1866 por su sucesor como topógrafo ER Robson, quien modificó el diseño. El estilo es una mezcla de arquitectura italiana y renacimiento francés ; este último estilo es evidente en los elaborados techos del edificio. El edificio funciona como oficinas municipales para albergar a la creciente fuerza laboral del consejo. La mayoría de los grandes edificios públicos del centro de Liverpool eran de estilo neoclásico , por lo que se tratan en la sección dedicada arriba. Weightman también diseñó el Main Bridewell y los tribunales de magistrados. La antigua Oficina General de Correos (1894-1897), en Victoria Street, que se conserva parcialmente y que se conserva parcialmente, fue diseñada por Henry Tanner . [98] Sobrevive la antigua oficina del Departamento de Educación de la ciudad (1897-1898), Sir Thomas Street de Charles E. Deacon. Se construyó la comisaría de policía de Old Bridewell, Campbell Square (1861). [138] Thomas Shelmerdine diseñó la Estación Central de Bomberos que se inauguró en 1897, y a finales del siglo XIX remodeló la sala del consejo en el Ayuntamiento.

Varios edificios públicos victorianos sobreviven en los suburbios. John Weightman diseñó Walton Gaol , que se construyó entre 1848 y 1855; la puerta de entrada y la capilla son de estilo neo-normando . También en Walton se encuentran las antiguas oficinas de la junta escolar (c.1890) de Edmund Kirkby. Las oficinas públicas de Toxteth (1865-1866) son de estilo italiano y fueron diseñadas por Thomas Layland. [139] La Cruz, West Derby Village, fue diseñada por William Eden Nesfield y tallada por James Forsyth . [140] La Torre del Reloj de Picton de 1884 fue diseñada y pagada por James Picton como monumento a su esposa. [141] Hay varias antiguas comisarías de policía victorianas alrededor de la ciudad, incluida la de Lark Lane (1885) de FU Holme; [142] Carril del arroz, Walton; Old Swan, Derby Road, Tue Brook ahora es departamento; en Durning Road, Edge Hill es una estación combinada de policía y bomberos, de mediados del siglo XIX, de estilo gótico Tudor; [122] La antigua estación de policía y bomberos, Westminster Road, Kirkdale, por el topógrafo de la ciudad Thomas Shelmerdine. [128] El Gregson Memorial Institute, Garmoyle Road, Wavertree, era una biblioteca y museo con financiación privada diseñado por AP Fry, las colecciones se han dispersado. [126]

Alfredo Waterhouse

Nacido en Stone Hill, Liverpool el 19 de julio de 1830, pero criado en Aigburth , el arquitecto Alfred Waterhouse estableció su estudio de arquitectura primero en Manchester en 1854 y desde 1865 en Londres. Alcanzó fama nacional por una gran cantidad de edificios, en su mayoría institucionales, comerciales y educativos, en toda Inglaterra, siendo sus edificios más conocidos el Ayuntamiento de Manchester y el Museo de Historia Natural de Londres . También diseñó varias estructuras para su ciudad natal. [143] Incluido el edificio Victoria de la Universidad de Liverpool , terminado en (1889-1892). El uso por parte de Waterhouse de llamativos ladrillos rojos y terracota Burmantofts como materiales de construcción para el exterior y azulejos en el interior inspiró a Edgar Allison Peers , profesor de español en Liverpool, a acuñar el término " Red Brick University " y luego aplicarlo colectivamente a seis instituciones de educación recientemente fundadas. educación superior en algunas de las principales ciudades industriales de Inglaterra. [144] Waterhouse diseñó otros edificios para la universidad, incluidos los Laboratorios Químicos (1884-1887); el Walker Engineering Block (1887–91), los Laboratorios Químicos Gossage (1895–97), la Facultad de Medicina (1895–97), los Laboratorios Thompson Yates (1895–98) y un trabajo final para la universidad fue un trabajo conjunto con su hijo Paul Waterhouse para la Facultad de Medicina, el edificio Whelan (1899-1904) que albergaba el Departamento de Anatomía. Otros complejos importantes de Waterhouse son el Liverpool Royal Infirmary (1886–92) y el Newsham Park Hospital (1870–75), construidos como The Liverpool Seamen's Orphan Institution. Waterhouse también diseñó el Great North Western Hotel (1871) en estilo renacentista francés , que daba servicio a la estación de tren de Liverpool Lime Street. También diseñó el Prudential Assurance Building, Liverpool (1885-1886), y diseñó varios edificios de oficinas para la empresa Prudential Assurance en toda Gran Bretaña con el mismo estilo. También diseñó el edificio Pearl Assurance, ahora conocido como St John's House. Un encargo más pequeño fue Turner Home, Liverpool . Waterhouse también diseñó tres grandes casas góticas en la ciudad: la primera es New Heys (1861-1865) para el abogado WG Bateson, Allerton Road; luego Allerton Priory (1866–75) y su Lodge de entrada para el propietario de la mina de carbón John Grant Morris y Mossley Hill House (1869–72), Park Avenue, para el corredor general Lloyd Rayner, ahora es parte del Hospital Mossley Hill.

Lugares de culto victorianos

A medida que Liverpool crecía y crecía la necesidad de nuevos lugares de culto, las iglesias georgianas se concentraban en gran medida en el centro de la ciudad. Los nuevos suburbios se extendieron más allá de ese centro, lo que dio lugar a un importante programa de construcción de lugares de culto. [145] Las áreas de Princes Park y Sefton Park vieron la construcción de algunos de los mejores lugares de culto en Liverpool. En Prince's Road, en el extremo norte: la Iglesia Ortodoxa Griega de San Nicolás construida para la pequeña pero rica comunidad griega de la ciudad, cuya riqueza derivaba en gran medida del transporte marítimo; [146] Iglesia Presbiteriana de Gales (1865-1867), la población de la ciudad nacida en Gales era de 20.000 en 1870 y llegó a 80.000 en 1891, gran parte de su riqueza procedía de la especulación inmobiliaria; [147] la sinagoga Princes Road fue construida para la comunidad judía ortodoxa ; y la Iglesia de Santa Margarita de Antioquía tiene uno de los interiores más elaborados de todas las iglesias de la ciudad. [148] Cerca de Sefton Park, la iglesia anglicana de Santa Inés y San Pancras, Ullet Road; la Iglesia Católica Romana de Santa Clara, Arundel Avenue; [149] Iglesia Unitaria de Ullet Road ; la Iglesia Anglicana de Cristo, Linnet Lane.

Ciertas iglesias se construyeron para atender a las zonas más pobres de la ciudad, St Clement, Beaumont Street, Toxteth, que era la iglesia baja anglicana; [150] y para las congregaciones católicas romanas St Alban's, Athol Street, Vauxhall (1849), ahora utilizado como centro de escalada, Our Lady of Reconciliation (1859-1860), Eldon Street, Vauxhall; San Silvestre (1889), Silvester Street, Vauxhall; All Souls' (1870 demolido en 1967), Collingwood Street, Kirkdale, St Briget's Bevington Hill, Vauxhall (1870 demolido en 1967). Estos atendían a una población de clase trabajadora católica mayoritariamente irlandesa, que había emigrado a la ciudad y se había congregado en el suburbio norte de Vauxhall a raíz de la Gran Hambruna . [151]

A finales del siglo XIX, Liverpool era una ciudad cosmopolita, había muchas comunidades de inmigrantes, muchos marineros pasaban por el puerto, incluidos nativos de África occidental y el Lejano Oriente, Chinatown data de la década de 1860, no muchos han dejado rastros de sus lugares de residencia, a menudo temporales. culto. [152] Una excepción notable es la Iglesia Gustav Adolf (1883), Park Lane; a mediados de la década de 1850, más de 50.000 marineros suecos visitaban la ciudad anualmente; la iglesia fue construida para ellos. [153] Esta época vio el establecimiento en 1889 de lo que se cree que fue la primera mezquita de Gran Bretaña, el Instituto Musulmán de Liverpool en el número 8 de Brougham Terrace, West Derby Road. [146]

Iglesias, capillas, sinagogas e iglesias ortodoxas griegas inconformistas victorianas

Los lugares de culto notables del Liverpool victoriano incluyen la Iglesia Ortodoxa Griega de San Nicolás, construida en estilo arquitectónico neobizantino, diseño original de 1864-1870 William Hardie Hay (1813-1901) y James Murdoch Hay (1823-1915), construida por Henry Sumners de Culshaw y Sumners ; Antigua Capilla Victoria (1878-1880), para los calvinistas galeses, Crosshall Street junto a WH Picton, ahora utilizada como tribunal de menores; [154] Iglesia Gustav Adolf de WD Caröe (la iglesia de los marineros suecos, que recuerda al estilo nórdico). Buenos ejemplos de iglesias inconformistas de estilo gótico son la Iglesia Presbiteriana de Gales de los arquitectos W. & G. Audsley, con sede en Liverpool ; Iglesia Unitaria de Ullet Road y biblioteca (1896–99) y el claustro y el Salón de la Iglesia (c.1901), ambos de Thomas Worthington y Percy Worthington , las vidrieras son en su mayoría de William Morris y Edward Burne-Jones , las pinturas murales en la sacristía y la biblioteca adyacente son de Gerald Moira , en el claustro hay monumentos conmemorativos de una iglesia más antigua, incluido un busto de William Roscoe de John Gibson , [155] muchas de las familias más ricas de Liverpool eran miembros de la congregación e incluían a los Holt, los Tate, los Roscoe, los Rathbone y los Brunner. [156] Con una comunidad judía desde mediados del siglo XVIII, Liverpool tiene varias sinagogas. La sinagoga Princes Road , catalogada como de grado I , de W. & G. Audsley en estilo neomorisco es arquitectónicamente la más importante. [157] y costó casi £ 15.000 [147] Otras dos sinagogas ortodoxas se encuentran en Allerton y el distrito de Childwall , donde reside una importante comunidad judía. [158] Hay varias capillas de estilo clásico en Liverpool, incluida la pequeña Capilla Bautista Particular, de Everton (1847), arquitecto desconocido, convertida en apartamentos en 2005 [159] y la Antigua Capilla Galesa, de Oliver y Lamb de Newcastle, ahora Chatham Building University. de Liverpool. [160]

iglesias parroquiales anglicanas

Durante el siglo XIX, tres generaciones de la familia Horsfall tuvieron una gran influencia en la construcción de la iglesia anglicana en Liverpool. Charles Horsfall , un comerciante y corredor de bolsa, fue uno de los fundadores de St George's Everton, sus hijos construyeron Christ Church (1848) (destruida por el bombardeo de 1941), Great Homer Street, Everton, en su memoria. Su hijo Robert y su nieto Douglas se convirtieron en firmes defensores del Movimiento de Oxford . [161] Robert Horsfall pagó por Santa Margarita de Antioquía, [148] Douglas Horsfall pagó por la Iglesia de Santa Inés y St Pancras, costó £ 28.000. [162]

Muchos suburbios de Liverpool tienen iglesias del Renacimiento gótico , las que pertenecen a la Iglesia de Inglaterra incluyen: la Iglesia de San Clemente, Liverpool de Arthur y George Yates Williams; [163] Santísima Trinidad, Walton Breck, presentado por John Hay; [164] Iglesia de Santa María, West Derby por George Gilbert Scott ; Iglesia de San Juan Bautista por George Frederick Bodley ; Christ Church, Toxteth Park por Culshaw y Sumners ; Iglesia de Santa Margarita de Antioquía por George Edmund Street ; Iglesia de San Mateo y Santiago, Mossley Hill por Paley y Austin ; Iglesia de Todos los Santos, discurso de John Loughborough Pearson ; Iglesia de Todos los Santos, Allerton por George Enoch Grayson , la mayoría de las vidrieras son de la firma de William Morris , algunas según los diseños de Edward Burne-Jones ; [165] Iglesia de San Miguel, Garston por Thomas D. Barry & Son; [166] Iglesia de Santa Inés y San Pancras, Parque Toxteth por John Loughborough Pearson ; St Cyprian's Durning Road, Edge Hill es de Henry Sumners; [167] Iglesia de San Pedro, Woolton, Liverpool por Grayson y Ould ; Iglesia de San Dunstan por Charles Aldridge y Charles Deacon.

Un ejemplo de arquitectura neorománica es la iglesia parroquial de Santa Ana, de los arquitectos Aigburth Cunningham y Holme. La ahora redundante Christ Church (1870), Kensington, Edge Hill de W & G Audsley es de ladrillo rojo en estilo románico italiano. [167]

iglesias católicas romanas

Las iglesias parroquiales de estilo gótico que son católicas romanas incluyen: la Iglesia de San Oswald, Old Swan (1840–42) de Augustus Pugin , el interior reconstruido (1951–57) por Adrian Gilbert Scott en un lenguaje moderno, la torre y la aguja de Pugin sobreviven. Es casi seguro que el Convento de la Misericordia asociado también es de Pugin; [168] La iglesia de San Francisco Javier , Everton, de Joseph John Scoles es una de las iglesias católicas más grandiosas de la ciudad; Iglesia de Santa Ana, Edge Hill por Charles Francis Hansom posteriormente modificada por Pugin & Pugin; Iglesia de San Vicente de Paúl, Liverpool , de EW Pugin ; Nuestra Señora de la Reconciliación por EW Pugin ; Iglesia de San Silvestre, Vauxhall de Pugin & Pugin ; Iglesia RC de Nuestra Señora del Monte Carmelo (1876–78), Toxteth fue diseñada por el arquitecto de Liverpool James O'Byrne; [169] Iglesia del Sagrado Corazón (1885–86), Hall Lane, Everton, de George Goldie , Charles Edwin Child y Edward Goldie , con un altar mayor de Pugin & Pugin; [170] Iglesia de Santa Clara, Liverpool (1888-1890) de Leonard Stokes , costó £7.834 pagada por los hermanos y comerciantes de algodón Francis & James Reynolds, el tríptico del altar mayor fue pintado por Robert Anning Bell y la escultura en relieve de George Frampton . [171] Un ejemplo de una iglesia de estilo italiano es la Iglesia de Santa Brígida , Wavertree de EA Heffer. Monasterio del Obispo Eton , Capilla iniciada en 1851, Augustus Welby Northmore Pugin y Edward Welby Pugin terminada en 1858, el altar mayor de 1866 fue diseñado por John Francis Bentley . [172]

Infraestructura y transporte victorianos.

Liverpool Corporation Waterworks , fundada en (1847), supervisó el suministro de agua potable y la eliminación de aguas residuales de la ciudad. James Newlands fue nombrado en 1847 ingeniero municipal y diseñó la red integrada de alcantarillado de la ciudad, que se cree que es la primera del mundo. La torre de agua de Everton y las obras terminadas en 1857 según un diseño de Thomas Duncan, designado en 1846 como ingeniero hidráulico de la ciudad que trabajaba para Newlands, es un ejemplo notable de infraestructura victoriana y estaba conectada a los entonces nuevos embalses de Rivington . [173] La ciudad en constante crecimiento resultó en una mayor demanda de agua y entre 1881 y 1888 la Corporación creó el lago Vyrnwy en Gales, el costo fue de más de £ 2 millones (casi un cuarto de billón de libras esterlinas en 2019). Los ingenieros responsables del proyecto fueron el ingeniero municipal George Deacon y Thomas Hawksley . En una época en la que la iluminación de gas se utilizaba tanto para el alumbrado público como cada vez más durante el período para iluminar las casas, a partir de la década de 1880 las estufas de gas comenzaron a ser comunes. La planta de gas se volvió esencial para la vida cotidiana; Liverpool Gas Company (1845-1956) operó la planta de gas ahora demolida en Garston .

La estación de tren de Liverpool Lime Street se inauguró en 1836 como terminal del ferrocarril de Liverpool y Manchester , inicialmente con un techo de madera de John Cunningham y Arthur Hill Holme; la fachada clásica fue de John Foster Jr.; en 1846-1850 fue reconstruido por William Tite con un cobertizo para trenes con techo de hierro de 153 pies de luz realizado por Richard Turner . Este, a su vez, fue reemplazado por el techo actual (1867) por William Baker y F. Stevenson; con un tramo de 200 pies, este fue brevemente el techo más ancho del mundo. En 1878-1879, el cobertizo del tren se duplicó con el nuevo tramo hacia el sur. del existente por EW Ives, siendo una copia del anterior. [174]

El Midland Railway Warehouse (ahora Centro Nacional de Conservación) fue construido en 1872 según los diseños de Henry Sumners de Culshaw and Sumners . La casa de máquinas, 1849, en la estación Edge Hill fue construida para el ferrocarril de Liverpool y Manchester [175] Otro superviviente de la era ferroviaria victoriana es la estación de tren Exchange , diseñada por John Hawkshaw , inaugurada originalmente en 1850 como terminal del ferrocarril de Lancashire y Yorkshire. , el edificio actual fue construido entre 1886 y 1888 por Henry Shelmerdine. [89] La estación de tren de St Michaels para dar servicio al norte de Aigburth y la estación de tren de Aigburth para dar servicio al centro de Aigburth, ambas inauguradas en 1864, originalmente formaban parte del ferrocarril Garston y Liverpool y luego pasaron a formar parte del Comité de Líneas de Cheshire . La estación de tren de Cressington, que da servicio al sur de Aigburth, y la estación de tren de Hunts Cross , son representativas de las excelentes estaciones de tren suburbanas construidas en 1873 para el Comité de Líneas de Cheshire. 1886 vería la creación de las primeras estaciones de metro de Liverpool Lista de estaciones de metro de la red Merseyrail , como parte de lo que ahora es Mersey Railway , era necesario una estación de bombeo para mantener el túnel ferroviario (inaugurado en 1886) bajo el río Mersey. libre de agua, el que está al final del túnel de Liverpool se encuentra en la isla Mann , ahora es redundante. Una pieza de infraestructura inusual es el túnel Wapping de George Stephenson, construido entre 1826 y 1829, cuando se convirtió para su uso por trenes de vapor, se construyeron varias torres de ventilación en la década de 1890. Inaugurado el Liverpool Overhead Railway (1893), diseñado por Charles Douglas Fox y James Henry Greathead , demolido (1957–58), este primer ferrocarril eléctrico, en su mayor extensión, se extendía a lo largo de los muelles desde la estación de tren de Seaforth & Litherland hasta la estación de tren de Dingle .

En una época en la que el transporte estaba dominado por los ferrocarriles, en el número 41 de Bankhall Street, Kirkdale, se encuentra un raro ejemplo de almacén del canal (1874), que se utilizaba para transbordar mercancías para el canal de Leeds y Liverpool. [176]

Cementerios y parques victorianos

El Registro Nacional de Parques Históricos del Patrimonio Inglés describe los parques victorianos de Merseyside como colectivamente "los más importantes del país". [177] La ​​ciudad de Liverpool tiene diez parques y cementerios catalogados, incluidos dos de Grado I y cinco de Grado II*, más que cualquier otra ciudad inglesa aparte de Londres.

La época victoriana vio la creación de muchos de los mejores parques de la ciudad. Prince's Park (1842-1843; Grado II*), planeado por Joseph Paxton y James Pennethorne que cubría 110 acres (45 hectáreas), fue un desarrollo privado del industrial local Richard Vaughan Yates e incluyó el desarrollo de viviendas de clase media alrededor del parque; [178] ochenta años después de su apertura el Ayuntamiento lo adquirió. A finales de la década de 1860 se desarrolló el concepto de una "cinta de parques" [179] que rodeaba el centro de Liverpool; todos fueron pagados por el Ayuntamiento: Newsham Park (1864–68; Grado II) de Edward Kemp ; [180] Stanley Park (1870; Grado II) por Edward Kemp, los edificios para el parque fueron diseñados por el topógrafo de la corporación ER Robson; [181] Sefton Park (1867–1872; Grado I) de Édouard André y Lewis Hornblower , cubre 269 acres (109 hectáreas) [182] el edificio principal en Sefton Park es Palm House (1896) de Mackenzie & Moncur pagado por Henry Yates Thompson , [183] ​​muchos de los edificios en Sefton Park son obra del topógrafo de la corporación Thomas Shelmerdine, por ejemplo las puertas de Ullet Road. [184] También de Mackenzie & Moncur está el Conservatorio Isla Gladstone, Stanley Park. [185]

Los mejores cementerios para la arquitectura victoriana son el cementerio de Toxteth Park, establecido entre 1855 y 1856, el arquitecto fue Thomas D Barry, paisajista de William Gay , [139] catalogado como Grado II y el cementerio de Anfield , que se diseñó entre 1856 y 1863, y cubre 140 acres (57 hectáreas). ) el paisaje del cementerio está catalogado como Grado II* y fue obra de Edward Kemp , muchos de los edificios, incluidas las entradas, Lansdowne House se utiliza como oficinas de registro, capillas, solo sobrevive la capilla inconformista (la capilla anglicana ha sido demolida) y las catacumbas son de los arquitectos Lucy & Littler [186] y los monumentos tienen listados individuales. Por ejemplo, el monumento a McLennan es de estilo renacentista egipcio y está catalogado como de grado II. El cementerio de Everton fue el diseño y los edificios diseñados por Thomas D. Barry and Sons. [187] El cementerio de West Derby, inaugurado en 1884, tiene una excelente entrada, el paisaje es de Grado II de William Wortley y el arquitecto fue F. Bartram Payton. [188] Uno de los primeros crematorios (1894-1896) del país se encuentra en el cementerio de Anfield, diseñado por James Rhind. [189]

Edificios victorianos para entretenimiento, deporte y ocio

En Lord Nelson Street se encuentra el antiguo Salón Socialista de la Ciencia, parte de un grupo owenita , que luego se utilizó como sala de conciertos. [190] El Lamb Hotel, High Sreet, Wavertree, parece georgiano pero fue construido en la década de 1850. [141] Marlborough House (1852–53), #52, Bold Street, en la esquina de Bold Street y Concert Street, la planta baja era tiendas y los pisos superiores funcionaban como sala de música , de Arthur Hill Holme . [119] El teatro más antiguo que existe en la ciudad es el Liverpool Playhouse , construido originalmente en 1866, remodelado en 1895 y con un nuevo auditorio construido en 1911 por Stanley Davenport Adshead . [191] Los comedores de la Filarmónica en Hope Street construidos (c. 1898 - 1900) diseñados por Walter W. Thomas , [192] no solo tienen un exterior extravagante con herrajes de estilo Art Nouveau y una intrincada decoración interna, sino que también son dignos de mención por su ornamentación. Aseos victorianos, que se han convertido en una atracción turística por derecho propio. El antiguo Reform Club (1879), sede del Partido Liberal en Liverpool, de Edmund Kirkby, es un palacio de ladrillo rojo, [102] también en Dale Street el antiguo Conservative Club (1880-1883), centro del Partido Conservador en Liverpool. Fue diseñado por F & G Holmes en el estilo del Segundo Imperio francés. [107] The Masonic Hall (1872) en Hope Street de Danson & Davies, al estilo de un palacio italiano. [193] Los baños de esta época que sobreviven en la ciudad son Steble Street Baths (1874), Toxteth and Woolton Baths (1893), Quarry Street South, diseñado por Horton & Bridgford de Manchester. El pabellón de Aigburth Cricket Ground (c.1880-82) fue diseñado por Thomas Harnett Harrison. [194]

Edificios industriales victorianos

Las industrias de Liverpool dependían en gran medida de las importaciones de bienes a través de los muelles, por ejemplo, azúcar para Hartley's Jam Factory. Los edificios industriales victorianos que sobrevivieron parcialmente incluyen: Heap's Rice Mill era un molino de procesamiento de arroz y un complejo de almacenes, de principios y mediados del siglo XIX, con adiciones y modificaciones de finales del siglo XIX y principios del XX, utilizando arroz de Birmania y el sudeste asiático. La antigua cervecería Gateacre se construyó hacia 1867. [195] La antigua cervecería Higsons en Stanhope Street data de 1887 por James Redford, fue ampliada en 1902, con una atrevida decoración de ladrillo rojo y terracota en un estilo renacentista, fue construida para Robert Cain, quien también encargó los comedores de la Filarmónica y el Pub de vides. [196] La antigua fábrica de mermeladas de Hartley, construida en 1886 según los diseños de James F. Doyle para William Pickles Hartley. [137] La ​​antigua fábrica de tabaco de Ogden (1900), en Boundary Lane, Everton, fue diseñada por Henry Hartley. El antiguo edificio de oficinas con su torre del reloj que se conserva ahora es un edificio de apartamentos, el resto de la fábrica ha sido demolido y sustituido por viviendas. [53]

Edificios domésticos victorianos

Los suburbios de Liverpool que atrajeron a los ricos fueron Allerton, Aigburth, Mossley Hill, West Derby y Woolton. Se desarrollaron muchas propiedades del parque con puertas y cabañas, incluidas Fulwood Park, Grassendale Park, Cressington Park, Sandown Park y Sandfield Park. Las calles alrededor de los parques de la ciudad, especialmente Princes y Sefton, atraían a los ricos. [197] Wavertree desarrolló viviendas para la clase media baja. Zonas como Kirkdale, Vauxhall, Everton y las zonas de Toxteth junto a los muelles fueron donde se construyeron viviendas para la clase trabajadora.

Vivienda victoriana en Canning

El área alrededor del cementerio de St James conocida como Canning se desarrolló durante el período georgiano y continuó expandiéndose a finales de los años 1830 y 1840 a través del estilo de los edificios que son una continuación del estilo georgiano. Los edificios victorianos en esta área son Gambier Terrace, Mornington Terrace [198] y Falkner Square, concebido por primera vez en 1831; en realidad, se construyó en la década de 1840; se sabe que William Culshaw de Culshaw and Sumners diseñó el número 29 de Falkner Square y puede haber diseñado el cuadrado entero; y Canning Street, desarrollada por primera vez en la década de 1820, vio más construcciones en la década de 1850, con los números 45-55 en construcción, en un atrevido estilo italiano, una desviación del estilo Regencia utilizado en otras partes del área, [199] también se amplió Gambier Terrace en la década de 1870. en un estilo diferente. [198]

Casas y terrazas victorianas clásicas, italianas y jacobetanas

St Michael's Manor (también conocida como Springwood Manor) (1839) y su albergue asociado en Woolton Road es una mansión de estilo clásico de John Cunningham. [200] Hay una fina casa de estilo clásico Thingwall Hall , un edificio del siglo XVIII que fue remodelado (c.1846-47) por Harvey Lonsdale Elmes , [201] también de Elmes están el clásico Lodge en Woolton Road y el Orangery to la ahora demolida Allerton Tower y el Lodge hasta su casa demolida de Druid's Cross, Allerton. [200] Hartfield es una casa estucada de estilo italiano de la década de 1840. [44] Lowlands en West Derby es una casa de estilo italiano construida por el arquitecto Thomas Haigh para él mismo. [202] Gateacre Grange, Rose Brow, Gateacre, es una gran casa jacobetana con dos aguas construida en 1866 por Cornelius Sherlock para el cervecero Sir Andrew Barclay Walker , la casa se amplió en 1883 según los diseños de Sir Ernest George y Harold Peto , convertida a apartamentos en 2005. [203] Camp Hill Lodge (1868), de estilo jacobetano, sirvió como entrada a Camp Hill, que alguna vez formó parte de la finca Woolton Hall. Las modificaciones clásicas del albergue en Sudley House fueron remodeladas (1885) dejando los primeros elementos de la estructura anterior, creando un estilo jacobetano probablemente obra del arquitecto James Rhind, quien amplió la casa principal en ese momento. [42]

Casas góticas victorianas

Hay varias casas góticas impresionantes alrededor de la ciudad; Tanto las vicarías de la Iglesia de Inglaterra como los presbiterios católicos romanos equivalentes eran a menudo góticos para combinar con sus iglesias. El estilo también se utilizó para diseñar mansiones para los ricos.

La vicaría de la iglesia de Santa Margarita (c.1869), Princes Road, está junto a George Edmund Street . [169] La Vicaría de San Mateo y Santiago (1873), Rose Lane, Mossley Hill, es casi con certeza obra de los arquitectos de la iglesia Paley y Austin ; la Vicaría de Santa Inés y San Pancras (1887) es de Richard Norman Shaw . La Vicaría de San Juan Bautista (1890), Tuebrook, que tiene algunas características jacobetanas, fue diseñada por el arquitecto de la iglesia, George Frederick Bodley . [204]

St. Joseph's Home, Childwall, originalmente una casa residencial para católicos romanos, ahora una residencia unifamiliar, es de Augustus Pugin (1845-1847); fue modificado por su hijo EW Pugin (1866), quien remodeló el frente del jardín. [205] También de EW Pugin está el presbiterio (1856-1857) de San Vicente de Paúl, [136] y diseñó el presbiterio de San Oswald, Old Swan. [206] El presbiterio (1893) de la iglesia de Santa Ana, Edge Hill es de Pugin & Pugin . [125] El presbiterio de St Clare's Arundel Avenue (1890) fue diseñado por Leonard Stokes . [207] El Lodge to Crosteth Park en West Derby probablemente fue diseñado por William Eden Nesfield . [140]

Harthill Lodge, con sus barcazas decorativas , era una entrada al demolido Hart Hill; ahora conduce al parque Calderstones . [44] The Dell (1850), Beechwood Road South, Aigburth, es una villa gótica Tudor de estuco. Para conocer las tres casas de estilo gótico de Alfred Waterhouse que se conservan, consulte la sección anterior. Broughton Hall (1858-1859), de Walter Scott, diseñado para el comerciante Gustavus C. Schaube de Hamburgo , tiene interiores notables. [208] Holmesstead, Mossley Hill se construyó originalmente c. 1845 por AH Holme pero ampliamente remodelado y ampliado en 1869-1870, probablemente por Culshaw & Sumners, quienes agregaron la torre; hay una excelente Logia en la casa de c. 1845. [209] Cleveley Cottage (1865), en Allerton Road, fue diseñada por Sir George Gilbert Scott para el comerciante de algodón Joseph Leather. [44] Quarrybank House and its Lodge (1866-1867), diseñado por Culshaw y Sumners, fue construido para James Bland, un comerciante de madera, y ahora es una escuela. [44] Greenbank Lodge (c. 1870), en Greenbank Drive, fue diseñado por André y Hornblower. Streatlam Tower (1871), 5 Princes Road, fue diseñada por W & G Audsley para el comerciante de lana James Lord Bowes , para albergar su colección de arte japonés. [210] Una rareza es The Octagon (1867), Grove Street, construido por el Dr. JW Hayward; vagamente gótico, fue construido para demostrar las teorías del diseñador sobre calefacción y ventilación. [199]

Vivienda para trabajadores victoriana

Las viviendas para trabajadores incluyen Stanley Terrace y Gordon Place, en Mossley Hill, justo al lado de Bridge Road, las primeras terrazas de casas de trabajadores que se conservan desde la década de 1840. Orford Street en Wavertree está bordeada de viviendas adosadas para trabajadores. En Gateacre se encuentran Church Cottages (1872), 5-8 Belle Vale Road, construidas en un estilo neotudor . [195] William Pickles Hartley creó Hartley's Village para los trabajadores de su fábrica en la cercana Long Lane, iniciado en 1888 y diseñado por William Sugden & Son. [137]

Vivienda victoriana en Sandfield Park, West Derby

Sandfield Park, West Derby, una milla y media al sur de la iglesia de Santa María, era una de las urbanizaciones victorianas más prestigiosas de Liverpool. Desarrollado por TC Molyneux desde c.1845, varias de las mansiones han sido demolidas. Sandfield Tower, ahora en ruinas, es una mansión de estilo italiano construida en piedra de c.1845, Basil Grange (1880) es una mansión jacobetana . [211]

Vivienda victoriana en Sandown Park, Victoria Park y otras áreas de Wavertree

Sandown Park es una urbanización construida a finales de la década de 1840 diseñada por Cornelius Sherlock de una manera pintoresca ; solo sobreviven algunas de las primeras villas victorianas originales; el desarrollo estaba dirigido a la clase media baja. [212] Otro desarrollo de viviendas justo al sureste de Sandown Park, que no es una comunidad cerrada, es Victoria Park, nuevamente una comunidad de clase media baja que comenzó en la década de 1840 pero se detuvo después de que se construyeron cinco casas, revividas bajo un plan de William Webb que se diseñó en 1862. Muchas de las casas originales han sido demolidas. También en Mill Lane hay cuatro villas adosadas de las décadas de 1840 y 1850. [213] Sir James Picton diseñó Sandy Knowe (1847), Mill Lane, en un estilo jacobetano como su casa, convertida en apartamentos en 1975; hay varios pares de casas adosadas de la década de 1850 en Olive Lane. [212] Thornhill y Mossfield, en Childwall Road, datan de la década de 1850 y ambas son villas de estilo italiano. [213]

Vivienda victoriana en Fulwood Park, Grassendale Park y Cressington Park, Aigburth

Hay tres desarrollos privados de la época en Aigburth, ubicados a lo largo de las orillas del Mersey, Fulwood Park, el desarrollo más antiguo está justo al sur de Sefton Park, se desarrolló en las décadas de 1840 y 1850 con una serie de villas estucadas en frondosos jardines. , ocupada en gran parte por comerciantes. [214] Distribuido a 1 milla y media al sur de Fulwood Park se encuentra Grassendale Park y, finalmente, al sur inmediato de Grassendale Park, se encuentra Cressington Park. [214] Otterspool Promenade conecta los desarrollos.

El primero fue Fulwood Park, que comenzó en 1840, con una densidad de una casa por acre, con un desembolso mínimo de £1,500 por casa (aproximadamente £151,500 en 2019). Los desarrolladores fueron comerciantes y hermanos William y Alexander Smith, consta de una sola carretera que se extiende desde Aigburth Road hasta Mersey, las villas son típicas de la época, algunas italianas de las décadas de 1840 y 1850, algunas góticas de la década de 1860, en 1871 dieciocho casas. había sido construido. En el siglo XX, hubo mucho desarrollo de relleno en parcelas subdivididas. [214]

El segundo de estos desarrollos por parte de Aigburth Land Company de Grassendale en Aigburth en 20 acres de tierra junto al Mersey data de 1845 y continuó desarrollándose hasta finales de siglo. Esto se diseñó con 4 casas por acre. El desarrollo consta de dos caminos paralelos, North Road y South Road, conectados por la Explanada a lo largo del río y en el otro extremo, South Road gira para encontrarse con North Road. En 1851 había 11 casas y en 1891 había 35. Las casas anteriores son de mayor interés arquitectónico que las posteriores. Las casas anteriores son residencias estucadas y adosadas o independientes. [215]

El tercero y más grande de los desarrollos fue Cressington Park, desarrollado por la Second Aigburth Land Company formada en 1846, con cuatro casas por acre. Henry Summers ganó un concurso para planificar el desarrollo; este plan fue modificado por el Sr. Gray. Se compraron 172 lotes entre 1851 y 1870. [215] El trazado consta de dos carreteras casi paralelas, Knowsley Road y Salisbury Road, unidas a mitad de camino por Grosvenor Road, desde el centro de Grosvenor una tercera carretera, Eaton Road, corre paralela a Las dos carreteras principales, las tres carreteras, están unidas a lo largo de Mersey por Cressington Esplanade. Justo dentro del desarrollo se encuentra la estación de tren de Cressington , en Salisbury Road, bastante cerca de la entrada. Aparte del Lodge de entrada, ninguna de las casas está incluida en la lista.

Viviendas victorianas alrededor de Princes Park y Sefton Park

Princes Road se creó en la década de 1840 para conectar el área central de Canning en Liverpool con el entonces nuevo Prince's Park, en la década de 1870 se duplicó su ancho con la adición de Princes Avenue. Ambos están separados por un borde de césped bordeado de árboles. La nueva calle, un raro ejemplo de bulevar en la ciudad, estaba bordeada por casas de tres pisos en las décadas de 1870 y 1880. [178] Las calles que rodeaban Prince's Park eran lugares atractivos para vivir y atraían muchas viviendas de clase media, incluidas Belvidere Road, Croxteth Road, Windmere Terrace, Devonshire Road y Ullet Road; las viviendas datan en gran medida de las décadas de 1850 a 1860 y más allá, Prince's Park Mansions es una gran terraza construida en 1843 según diseños de Wyatt Papworth . [216] Después de la creación de Sefton Park a principios de la década de 1870, las calles adyacentes se convirtieron en lugares deseables para vivir, las casas en la sección central de Ullet Road daban al parque, Mossley Hill Drive en el extremo este del parque y Aigburth Drive en el oeste. El borde del parque eran lugares muy deseables para vivir, lo que dio lugar a la construcción de muchas mansiones grandes en las décadas de 1870 y 1880. [217] La ​​casa más notable de la zona es The Towers (1874), 44 Ullet Road, una gran pila gótica, construida para el corredor de algodón Michael Belcher y diseñada por George Ashdown Audsley . Ullet Grange (1876), para el corredor de algodón Edward Ellis Edwards, [218] Sefton Court (década de 1860) ampliada (1889), 50 Ullet Road, es una mansión de estilo italiano, ampliada para el imán naviero Dashper Edward Glynn, el interior fue remodelado (c. 1901) en el estilo Arts and Crafts de Edmund Rathbone con carpintería, metalistería y pintura de Bromsgrove Guild of Applied Arts . [218] Las tres casas estucadas de estilo italiano 38, 40 y 42, estas dos últimas son imágenes especulares entre sí, Ullet Road, fueron construidas en la década de 1860 para comerciantes de Grecia. [218] Holt House (1874–78), Ullet Road, fue construida en un estilo austero para el comerciante de algodón Robert Durning Holt , quien se desempeñó como alcalde de Liverpool (1893–93). [219] Mossley Hill Drive en el extremo este de Sefton Park se desarrolló en la década de 1880 con una serie de villas de ladrillo rojo y terracota, el número 1 Gledhill es de James Francis Doyle para el corredor de bolsa RW Elliston, el número 2 fue construido probablemente para el corredor de algodón AS Hannay. por H. & AP Fry, No 6 Duffus, probablemente diseñado por F & G Holme , a la vuelta de la esquina en Ibbotsons Lane está el Puente, quizás también de Doyle. [220] Mary Clark Home (1892), 93 Ullet Road, de Arthur P. Fry, fue diseñada como alojamiento para mujeres solteras mayores. [221]

Eduardiano y la Primera Guerra Mundial (1901-1918)

Mapa de Liverpool 1890
Queen's Drive, Walton 1909

Los muelles vieron un aumento en el tráfico de mercancías de 12,4 millones de toneladas en 1900 [79] a más de 19 millones de toneladas en 1914. [222] Esta época vería, bajo la supervisión del ingeniero municipal John Alexander Brodie, el inicio de la construcción de Queens Drive. , de lo que ahora es la carretera A5058 , la primera carretera de circunvalación de Gran Bretaña, la primera sección se inició en Walton en 1904 y se completó en 1909. [40]

Edificios comerciales y de oficinas eduardianos

Pier Head con el Royal Liver Building , el Cunard Building (con la torre de ventilación del túnel Queensway detrás) y el Port of Liverpool Building . Catedral de Liverpool al fondo

La venta del antiguo George's Dock en 1902 sentó las bases para el desarrollo de Pier Head . [223] El conjunto de tres edificios administrativos que finalmente se erigieron allí constituye hoy la vista más reconocida de Liverpool. Mucho más tarde (alrededor del año 2000) se las apodó las Tres Gracias , de norte a sur:

Frente a estos edificios, a la orilla del agua, se encuentran los monumentos a los hombres de la Marina Mercante que zarparon del puerto durante las dos guerras mundiales . Aquí se agrupan monumentos a los marineros británicos, noruegos , holandeses y a los miles de marineros chinos que tripulaban los barcos británicos. Quizás lo más interesante sea el monumento chino a los hombres deportados por la fuerza de la ciudad después de la Segunda Guerra Mundial y a las familias que dejaron atrás. [225]

Henry Shelmerdine diseñó el Produce Exchange Building (1902) en Victoria Street. Orleans House es un almacén de Huon Arthur Matear y Frank Worthington Simon . Un uso inusual del gótico para edificios de oficinas en el período eduardiano es el antiguo edificio de seguros estatales, Dale Street, de Walter Aubrey Thomas. [226]

Edificios eduardianos comerciales, deportivos y de entretenimiento

En Renshaw Street se encuentra el nuevo centro comercial alternativo Grand Central Hall , que no sólo tiene una excelente arquitectura exterior sino que también tiene mucho que ofrecer en el interior, como la carpintería metálica y la decoración del techo de la planta baja y el fantástico techo abovedado de Roscoe Hall. Fue construido originalmente en 1905, bajo la dirección de la Iglesia Metodista , como un cine con capacidad para 2000 asientos . El órgano original de Roscoe Hall aún permanece y es un elemento catalogado en sí mismo, aunque las recientes adiciones de tiendas a la sala han oscurecido un poco la vista. Frank Matcham , diseñó el Liverpool Olympia en 1905. [227] La ​​taberna Vines en Lime Street es la más grandiosa de la época, construida en 1907, en un exuberante estilo barroco eduardiano, según diseños de Walter W. Thomas para el cervecero Robert Cain. [228] Unos grandes almacenes supervivientes de la época, construidos para Owen Owen , London Road Everton, diseñados casi con certeza por Walter W. Thomas . [229] Hanover House (1913–15), 85 Hanover Street es una hilera de tiendas con el antiguo Teatro Neptune arriba, de Walter Aubrey Thomas. [132]

Diseñado por R. Frank Atkinson , nacido en Liverpool , el Hotel Adelphi en Ranelagh Street es el hotel más famoso de Liverpool y fue muy popular en los días en que los transatlánticos de lujo cruzaban el Atlántico cuando se lo describía como el gran transatlántico Cunard atrapado en medio del ciudad. Liverpool era la ciudad favorita de Charles Dickens después de Londres, y el Adelphi (el edificio anterior con este nombre) su hotel favorito en el mundo. Se realizó una serie documental de televisión sobre él y su personal.

Thomas Shelmerdine y el ingeniero WR Court diseñaron Picton Bathe (1904–06) en Wavertree; el diseño es una amalgama de motivos, artes y oficios del siglo XVII. [230] Fue en esta época que Archibald Leitch diseñó los dos grandes estadios de fútbol Anfield 1906-07, con capacidad para 60.000 personas [231] y Goodison Park 1908-1938, este se convirtió en el primer campo de fútbol británico en tener asientos además de estar de pie en todos cuatro lados. [232]

Infraestructura y edificios públicos eduardianos

El Monumento a la Reina Victoria (1902-06) en Derby Square fue diseñado por FM Simpson, entonces profesor Roscoe en la Escuela de Arquitectura y Artes Aplicadas de Liverpool, el escultor fue CJ Allen . En 1913 se erigió un monumento a Florence Nightingale en el extremo norte de Princes Road, diseñado por Willink & Thickness y esculpido por CJ Allen. [233]

Las antiguas oficinas del tranvía (1906) (ahora Richmond Hotel), para Liverpool Corporation de Thomas Shelmerdine, en estilo neobarroco. [91] También diseñó en el mismo estilo varias bibliotecas sucursales: Biblioteca Toxteth (1902) [234] Biblioteca Wavetree; la biblioteca Lister Drive de Tuebrook, biblioteca de Sefton Park (1911) en un estilo arquitectónico Tudor Revival ; Biblioteca Garston (1908) en estilo Arts and Crafts. [166] También Shelmerdine añadió la Biblioteca Hornby (terminada en 1906) a la Biblioteca Central de Liverpool en un gran estilo barroco eduardiano. [235] La sucursal de Walton es de Briggs, Wolstenholme & Thornley y tiene un estilo neoclásico. [236] El antiguo Hospital de Consumo (1903–04), 70 Mount Pleasant, fue diseñado por Grayson y Ould. [237] Fue en este período que St John's Gardens se inauguró en 1904, junto a St George's Hall se creó, diseñado por Thomas Shelmerdine, las diversas estatuas y monumentos dentro de los jardines, muchos de ellos obra de escultores famosos de la época y varios están catalogados como de grado II. [238]

Edificios médicos, escolares y universitarios de estilo eduardiano

La universidad construyó el Edificio Derby (1905) para el departamento de electrónica, diseñado por Willink & Thicknesse, quienes también diseñaron el Edificio Johnston y el Laboratorio de Física George Holt (1904) con FM Simpson, el entonces profesor de arquitectura en la Universidad de Liverpool. [239] Su sucesor Charles Herbert Reilly diseñó el edificio de la Unión de Estudiantes para la universidad, que fue construido entre 1910 y 1912. Desde entonces se ha ampliado varias veces. A los Laboratorios de Ingeniería Harrison-Hughes les siguieron en 1912 Briggs, Wolstenholme & Thornely. El edificio Ashton, anteriormente Facultad de Artes de la Universidad de Liverpool, data de 1913 y fue diseñado por Briggs, Wolstenholme y Thornely. [240] Antigua Escuela de Higiene y Laboratorios de la Ciudad (1914), Universidad de Liverpool, Mount Pleasant, por sucesivos topógrafos de Liverpool Corporation, Thomas Shelmerdine y Albert D. Jenkins. [241] Liverpool College of Art (1910) fue ampliado con una nueva ala en Hope Street por Willink & Thickness. [71] La Escuela de Medicina Tropical de Liverpool (1913-15), Pembroke Place, era un edificio nuevo. [242] James F. Doyle también amplió Liverpool Infirmary (1909-10), copiando el estilo anterior de Alfred Waterhouse. [243]

Fue en este período que la Escuela Liverpool Blue Coat fue reconstruida en un nuevo sitio en Wavertree, diseñada por Briggs, Wolstenholme y Thornely, y construida entre 1903 y 1906, en un estilo barroco típicamente eduardiano.

Catedrales e iglesias eduardianas

La riqueza de Liverpool como ciudad portuaria permitió la construcción de dos enormes catedrales, ambas del siglo XX. La Catedral Anglicana (1904–78), que fue diseñada por Sir Giles Gilbert Scott y acoge el Festival anual de Shakespeare de Liverpool. La primera parte de la catedral completada fue la Lady Chapel, inaugurada en 1910. Tiene una de las naves más largas, los órganos más grandes y los repiques de campanas más fuertes y altos del mundo. Inicialmente se planeó que la Catedral Metropolitana Católica Romana en Mount Pleasant, junto al Parque Científico de Liverpool, fuera aún más grande. Del gigantesco diseño original de Edwin Lutyens , sólo la cripta (1933-1941) se completó antes de ser abandonada. La calle que discurre entre las dos catedrales se llama Hope Street , una coincidencia que agrada a los creyentes. Giles Gilbert Scott también diseñó la Iglesia de San Pablo, Liverpool para la Iglesia de Inglaterra, fue construida entre 1913 y 1916. Una excelente iglesia católica romana de la época es Santa María de los Ángeles, Liverpool, Inglaterra , que sirvió como convento franciscano (1907-10) de Pugin & Pugin. Es de ladrillo en estilo románico italiano. [244] También católica romana es la Iglesia de San Felipe Neri diseñada por Matthew Honan (muerto en la Primera Guerra Mundial), en estilo bizantino , simplificada en su ejecución por MJ Worthy y Alfred Rigby. [245] La iglesia bautista en Dovedale Road (1905-06) está construida exclusivamente en Liverpool con pedernal y revestimientos de ladrillo rojo. [246]

Edificios domésticos eduardianos

La finca de Eldon Grove, Vauxhall, se construyó entre 1910 y 1912 como una de las primeras viviendas municipales de Liverpool . Incluye Bevington Street, bordeada de viviendas para trabajadores de dos pisos. [247] Fue en 1910 que Henry Vivian estableció Wavertree Garden Suburb , el arquitecto encargado de diseñar la distribución y diseñar la vivienda para la primera fase fue Raymond Unwin , la segunda fase comenzó en 1913 y fue obra de GL Sutcliffe. , cuando cesó la construcción en 1915, se habían construido 360 de las 1.800 casas previstas. [213]

Período de entreguerras y Segunda Guerra Mundial (1919-1945)

Cenotafio de Liverpool
(1927-1930; Grado I)

El Cenotafio de Liverpool diseñado por Lionel Bailey Budden fue construido (1927–30) con una escultura de Herbert Tyson Smith que conmemora los muertos de Liverpool en la Primera Guerra Mundial , un total de 9068, posteriormente esto se extendió a los muertos de la Segunda Guerra Mundial y otros conflictos. Durante la Segunda Guerra Mundial, el puerto vería pasar 1285 convoyes de hasta 50 barcos y más de 4,700,000 soldados, más de 90 acres de muelles y almacenes serían totalmente destruidos y otros 90 acres quedarían fuera de uso debido a los bombardeos enemigos. [248]

Transporte de entreguerras

La innovación en el transporte de la época incluyó la carretera Liverpool-East Lancashire , diseñada por John Alexander Brodie, inaugurada en 1934 y fue la primera autopista interurbana especialmente construida en el Reino Unido. Otra zona de innovación fue el aeropuerto de Speke , en el sur de la ciudad, el antiguo edificio terminal art déco , diseñado por Edward Bloomfield, quien también diseñó el hangar 1 , entonces con 212 pies de ancho por 400 pies de largo, el más grande del mundo. [249] La terminal en uso desde la década de 1930 hasta 1986, ha sido adaptada para su uso como hotel y ahora es el Crowne Plaza Liverpool John Lennon Airport . Speke fue el primer aeropuerto provincial del Reino Unido, inaugurado en 1933, y su terminal restaurada ha sido descrita como "aún el ejemplo más coherente de la primera generación de aeropuertos especialmente construidos que quedan en Europa". Se conservan las terrazas desde las que los fans recibían a los Beatles . Otra innovación en el transporte fue el túnel de carretera bajo el río Mersey conocido como Túnel Queensway , construido (1925-1934). [250] Gladstone Dock se inauguró en 1927.

Edificios de oficinas, comerciales e industriales de entreguerras

Herbert James Rowse , nacido en Liverpool , diseñó algunos de los edificios de oficinas más notables entre las guerras mundiales, con Arnold Thornely en 1924–32 India Buildings y 1927–32 Martins Bank Building construido como sede del Martins Bank , también diseñó la Filarmónica, se inauguró Liverpool. en 1939, y los elementos arquitectónicos del túnel Queensway 1925-1931. Su estilo es el clasicismo desnudo con elementos ocasionales de Art Deco . Otro complejo de oficinas es Exchange Flags de Gunton y Gunton, la primera fase se completó en 1939, con la Segunda Guerra Mundial en pleno apogeo. El sótano se adaptó en 1941 para albergar al Comandante en Jefe, Western Approaches (ahora el Museo de Western Approaches ), y solo se completó en En 1955, después de que la construcción se detuviera durante la guerra, reemplazó un edificio victoriano del mismo nombre de Thomas Henry Wyatt que había sido construido (1864-1867). Un banco de la época de entreguerras fue el antiguo Banco Nacional y Provincial, 7 Water Street, de Palmer & Holden en estilo clásico (1933-1934). Otro edificio de oficinas de la época es el antiguo Banco de África Occidental Británica (c.1923) de Arnold. [251] James Street, el antiguo Banco Nacional (c.1920), fue diseñado en un estilo clásico sobrio por T Arnold Ashworth & Sons. [252] Yorkshire House (1929) en Chapel Street de T. Wainwright & Sons es un bloque de oficinas de piedra de Portland. [253] Al final de Dale Street se construyó el número 151 (1932) para Blackburn Assurance Company diseñado por William P. Hosburgh. [254] El antiguo edificio de la cooperativa con un estilo arquitectónico moderno de Robert Threadgold en la oficina de AE ​​Shennan, ahora alojamiento para estudiantes. [255]

Un ejemplo importante de arquitectura industrial de esta época es Mersey Match Factory (1919-21), Garston, es el primer ejemplo en el Reino Unido de construcción de losas planas de hormigón, obra del ingeniero Sven Bylander, los arquitectos Charles Mewès y Arthur Joseph Davis . [256] El edificio Littlewoods Pools de 1938, probablemente diseñado por el arquitecto Gerald de Courcey Fraser, es un sorprendente edificio industrial art déco. El antiguo matadero, ahora mercado de carne y pescado de Liverpool (1929-1931), Prescot Road, Tue Brook, fue diseñado por el topógrafo de la corporación Albert D. Jenkins. [257]

Edificios religiosos, escolares y universitarios de entreguerras

La Universidad de Liverpool continuó expandiéndose durante esta época, el edificio Jane Herdman para el departamento de geología (1927-29) de Briggs & Thornely, en estilo neogeorgiano . [242] La Biblioteca Harold Cohen de la Universidad de Liverpool se inauguró en 1938 y fue diseñada por Harold Dod. Una escuela importante de la época es la antigua St Katherine's College (1927–30), de John Alan Slater (1885–1963) y Arthur Hamilton Moberly (1886–1952) de Slater & Moberly de Londres, ahora parte de Hope University. [258]

Las iglesias del período de entreguerras incluyen la Iglesia de Inglaterra All Souls Springwood de Duncan A. Campbell y Ernest H. Honeyburne y la católica romana St. Matthew's, Clubmoor de Francis X. Velarde (1930). Los tres arquitectos se graduaron en la Universidad de Liverpool. [259] La Iglesia de San Cristóbal, Norris Green de Bernard A. Miller está construida con arcos hiperbólicos. [260] La sinagoga ortodoxa Greenbank Drive (1936), catalogada como Art Deco , grado II*, en el área de Greenbank Park, ha cerrado recientemente y ahora está en riesgo en "malas" condiciones. [261] La católica romana San Antonio de Padua , Queens Drive, Mossley Hill, de Anthony Ellis, es una gran iglesia de ladrillo. [246]

Edificios públicos, culturales y de entretenimiento de entreguerras.

Arnold Thornely amplió y remodeló el interior de la Walker Art Gallery (1932-1931). Liverpool Empire Theatre de estilo clásico (1924-25) diseñado por W. y TR Milburn construido con piedra de Portland . El club privado Liverpool Athenaeum fue reconstruido en 1924 por Harold Dod. El Royal Court Theatre también es un ejemplo notable del diseño Art Deco de (1938) de JB Hutchins, en el mismo estilo está el antiguo Forum Cinema , que fue construido en 1931, con diseños de William R. Glen. [262] En 1931, Rees & Holt amplió el Hospital de Maternidad de Liverpool y en 1995 se construyó un nuevo hospital, el Hospital de Mujeres de Liverpool, para reemplazarlo. La principal sala de conciertos de la ciudad, la Filarmónica (1936-1939), diseñada por Herbert J. Rowse. , el edificio tiene cierta decoración art-deco. [263] Antiguo hospital de mujeres (1932), Catherine Street, neogeorgiano de Edmund Kirkby & Sons. [124]

Edificios domésticos de entreguerras

Un ejemplo notable de vivienda municipal de entreguerras es St. Andrew's Gardens (1935) del entonces director de vivienda Lancelot Keay y John Hughes, que ahora se utiliza como alojamiento para estudiantes.

Post-war period and late 20th century (1945–1999)

Memorial to the around 4,000 victims of the Liverpool Blitz, Anfield Cemetery, designed by Ronald Bradbury carved by H. Tyson Smith (1952)
World War II bomb damage around Derby Square, with burnt-out Custom House in distance
World War II bomb damage, showing the area to the west of Lord Street, burnt out Custom House far left

During the World War II Liverpool was a strategic target and was subject to the heavy aerial bombing known as the Liverpool Blitz, this resulted in extensive damage and destruction both of people and buildings. The greatest architectural loss was The Custom House, the then Liverpool Museum was gutted by incendiary bombs in 1941 and the interior rebuilt 1963–69 by the city architect Ronald Bradbury. In the centre of the city, the area south of Derby Square and Lord Street had been largely destroyed in the bombing.

After patchy rebuilding in the 1950s and early 1960s the Liverpool City Centre Plan was published (1965), created in consultation with Graeme Shankland & Liverpool City Planning Officer Walter Bor. This radical plan called for the demolition of two-thirds of the City Centre,[264] due to the post-war economic decline of the city little progress was made. Merseyside Development Corporation was set up in 1981, this led to Liverpool International Garden Festival to help kick start the desperately needed regeneration of the still declining city,[265] this led onto the restoration of the Albert Dock in the 1980s. The need for extra road capacity to link Liverpool to the Wirral led to the construction of the Kingsway Tunnel (1966–71). The M62 motorway constructed between 1971 and 1976 and M57 motorway 1972–74 would be a major addition to the city's transport links. The post-war period saw the construction of the city's last major dock Seaforth Dock, opened in 1971.

Post War 1950s buildings

During this decade Modern architecture made little progress in Liverpool, pre-war Stripped Classicism still being in vogue. One of the first buildings erected to replace a building destroyed in the blitz, was the department store Lewis's, erected 1947–56, designed by Gerald de Courcy Fraser. Of a similar style is Pearl Assurance House (c.1954-55), 2 Derby Square, by Alfred Shennan & Partners.[254] Continuing the pre-war Neo-Georgian style is Reliance House (1954–56) in Water Street by Morter & Dobie.[266] The interior of St Oswald's Church, Old Swan was rebuilt internally (1951–57) by Adrian Gilbert Scott.

Tate & Lyle Sugar Silo in the northern docks is a bold example of post-war industrial architecture by Tate and Lyle's Engineering Department and constructed by Cementation Ltd. Reinforced concrete with pre-stressed concrete floor with a Parabolic tunnel vault (1955–57).

Post War 1960s & early 1970s buildings

St. John's Shopping Centre built in stages from 1962 to 1970, designed by James A. Roberts, covering over 6 acres (2.5 hectares), it replaced John Foster Jr.'s St. John's Market of 1822.[267] Radio City Tower (also known as St. John's Beacon) is a radio and observation tower built in 1969 and opened by Queen Elizabeth II. Standing 452 feet (138 metres) tall, it was the tallest free-standing structure in Liverpool for decades.[268]

The University of Liverpool expanded in the post-war years, William Holford, authored the 1949 plan for the expansion of the university. Notable architects of the era involved include: Basil Spence who designed the Chadwick Laboratory (1957–59) and the Sydney Jones Library (1976); Maxwell Fry who designed the university's Veterinary Science Building (1958–60); Yorke Rosenberg Mardall who designed the Engineering building (1962–65) and the Computer Laboratory (1967–69); Denys Lasdun designed the University Sports Centre, Oxford Road, (1963–66); Gerald Beech, designed the Sports Pavilion Geoffrey Hughes Athletic Ground, University of Liverpool (1961–62).[269]

The Lutyens' design for the Metropolitan cathedral was estimated in 1952 to cost £27,000,000 to complete (roughly 770,000,000 in 2019), so it was decided to abandoned the design,[270] a simpler design in a modernist style by Frederick Gibberd was adopted. Constructed between (1960–1967). While this is on a smaller scale than the Lutyens' scheme, it still manages to incorporate the largest panel of stained glass in the world, by Patrick Reyntiens. This is Liverpool's most famous post-war building. Metropolitan Cathedral is colloquially also referred to as "Paddy's Wigwam" due to its shape and the vast number of Irishmen who worked on its construction and are living in the area. The Roman Catholic parish church of St Ambrose (1959–61) was designed by Alfred Bullen.[271]

The Atlantic Tower Hotel, situated on Chapel Street next to Saint Nicholas' Church and near Pier Head, opened in 1972[272] and was designed to resemble the prow of a ship to reflect Liverpool's maritime history. The Post & Echo Building in Old Hall Street opened in 1974 by Farmer & Dark. Also in Old Hall Street is Liverpool Cotton Exchange Building (1967) by Newton-Dawson, Forbes & Tate, involved the destruction of the superb Edwardian building of the same name by Matear & Simon.[273]

The Playhouse Theatre was extended (1966–68) by Hall, O'Donahue & Wilson. West Derby Library (1964) was designed by the Liverpool City Architect, Donald Bradbury.[274]

It was in 1967 that in order to save money the design for the west front of Liverpool Anglican cathedral was to be simplified, after the architect Giles Gilbert Scott died in 1960 his former office manager Frederick Thomas took over as architect and he produced the revised design that would be completed in 1978.[275]

Queen Elizabeth II Law Courts are an example of Brutalist architecture and was built (1973–84), designed by Farmer and Dark. Another prominent example of brutalist architecture in the city is the office building New Hall Place the work of Tripe & Wakeham, built, (1972–1976). The former bank at 4 Dale Street, by Raymond Fletcher of Bradshaw, Rowse & Harker, designed 1967 built c.1971, use bold prismatic windows to cover the facade. The Mercure Atlantic Tower Hotel (1971–73) by Victor Basil & Keith McTavish is an eleven-storey tower with convex sided triangular floor plan.[253]

Late 20th century buildings

The largest of Liverpool's three mosques is the Al-Rahma mosque (1974) in the Toxteth area of the city.

The conversion in the Albert Dock of one of the warehouses into Tate Liverpool by James Stirling was opened in (1988), it is a rare example in Liverpool of Postmodern architecture. In the same style is Clayton Square Shopping Centre (1988–89) by Seymour Harris Partnership. The Custom and Excise Building (1991–93) by PSA Projects was created sitting over part of Queen's Dock.[276] Also in Queen's Dock is the Liverpool Watersports Centre (1993-4) by Marks Barfield. Liverpool Women's Hospital was rebuilt (1992–95) by the Percy Thomas Partnership.[277] The redevelopment of Princes Dock began in 1988, office buildings include No 8 Princes Dock, by Kingham Knight Associates.[278]

The post-war era saw major construction of public housing in Liverpool, the number of dwellings constructed were as follows: between 1961 and 1965, 11922; between 1966 and 1970, 15215; between 1971 and 1975, 11122.[279] A major housing scheme of the late 20th century was the Eldonian Village in Vauxhall, built 1987–95 on the site of Tate & Lyle's sugar refinery. The scheme is one of the largest examples of community-architecture schemes of the 1980s, the architects were Wilkinson Hindle Halsall Lloyd.[247]

21st century

Liverpool Skyline with HMS Ark Royal docked at cruise terminal in 2009

Liverpool's architectural schemes at the beginning of the 21st century are dominated by the city's bid to become the European Capital of Culture in 2008. This ambition led to its listing as a UNESCO World Heritage Site between 2004 and 2021, and also to plans for redevelopment of Mann Island, the area between Albert Dock and Pier Head. Beating off illustrious competitors like Richard Rogers, Norman Foster and Edward Cullinan, in 2002, Will Alsop won the so-called Fourth Grace competition for the site and received the go-ahead with his project The Cloud.[280] By 2004, however, the project was scrapped[281] and alternatives sought.

Eventually, the waterfront position in front of the Cunard Building was taken by the Pier Head Ferry Terminal which was the winner of the 2009 Carbuncle Cup for "the ugliest building in the United Kingdom completed in the last 12 months".[282]The Museum of Liverpool by Danish architects 3XN took another waterfront position next to the Port of Liverpool Building and opened in 2011, while Broadway Malyan filled the Fourth Grace site with their Mann Island Buildings (2008–12).[283] Both projects were also shortlisted for the Carbuncle Cup in 2011 and 2012 respectively. The Mann Island Buildings also gave concern regarding some protected views onto the Three Graces.[284]

Other recent buildings in the dock areas include the Echo Arena Liverpool and BT Convention Centre which officially opened on 12 January 2008 in King's Dock immediately south of Albert Dock, and West Tower (2005–07), north-east of Pier Head, which at 40 storeys is currently Liverpool's tallest building, but soon to be dwarfed by the planned skyscrapers of Liverpool Waters. Situated in the northern docks, the Liverpool Waters redevelopment led to Liverpool's recently acquired status of World Heritage Site coming under scrutiny. Consequently, in 2012, Liverpool - Maritime Mercantile City was put on UNESCO's List of World Heritage in Danger,[285] and revoked in July 2021.[10]

In recent years a number of creative architectural practices have been responsible for a number of innovative projects to revitalise the unused architectural fabric of the city. Notable, award-winning, projects include the Greenland Street Gallery for the A Foundation and the Toxteth TV building. Both of these projects were by Liverpool design practice Union North.

The largest development in central Liverpool in the 21st century is Liverpool One. In the future the Liverpool Waters scheme is a 50-year plan that promises to transform the northern docks stretching from the Pier Head to Bramley-Moore Dock. As part of the scheme Everton Stadium has been proposed.

Gallery of views in the city

Liverpool School of Architecture founded 1895

Poster 1913 for Liverpool School of Architecture and Applied Art

Liverpool has a long tradition of academic analysis in the field of architecture, being home to both the first School of Architecture officially The City of Liverpool School of Architecture and Applied Art founded 1895,[286] the school was funded by both Liverpool City Council and what was then known as the University College Liverpool.[287] The Architecture degree course was initiated in 1901.[288] The second professor in post, Charles Herbert Reilly, was influenced by Beaux-Arts architecture as practised in the US,[289] that it became a full department of what became the first University Department of Civic Design in the United Kingdom.[290]

Holders of title Roscoe Professor of architecture

Architects represented in Liverpool

Architects, many of renown, are well represented in Liverpool, including:

Dock Engineers to the Port of Liverpool (1710–1973)

The following were the civil engineers that were appointed Dock Engineer to the Port of Liverpool, that oversaw the building of the dock system between 1710 and 1897 increasing the system from about 4 to 350 acres.[295] Gladstone Dock opened 1927 added 58 acres and the Seaforth Dock added 500 acres in 1971.

A notable civil engineer John Hawkshaw worked with Jesse Hartley on the docks.

Surveyors to Liverpool Corporation (from 1938 City Architect) (1786–1970)

The following held the post of Surveyor to Liverpool Corporation, which included designing buildings for the city:

Borough Engineers to Liverpool Corporation (1847–1934)

Architects who designed buildings in the city during the Georgian period

Architects who designed buildings in the city during the Victorian period

Architects who designed buildings in the city during the Edwardian and Inter-war period

Architects who designed buildings in the city during the Post-war and late 20th century period

Architects who designed buildings in the city during the 21st century

Quotes about Liverpool buildings

St. George's Hall

"This magnificent edifice will be a perennial monument of the energy and public spirit, in the nineteenth century, of the people of Liverpool; a place which of all the cities and towns in the British Empire is surpassed only by the metropolis in magnitude, wealth and importance; and which in the quick yet solid growth of its commercial greatness surpasses even the metropolis itself". The Illustrated London News 23rd Sept 1854[309]

"The finest building in the world" Richard Norman Shaw[310]
"The most perfect hall in the world" Charles Dickens[311]
"Worthy of ancient Athens" Queen Victoria[312]
"The finest neo-classical building in Europe" Nikolaus Pevsner
"The combination of a magnificent interior with an even grander exterior is an achievement of which ancient Rome itself could offer no parallel, for however splendid and well organised were the interiors of the great thermae, basilicas and other structures, we have nothing to show that the exteriors of their buildings ever reached the same level of coherence and dignity. Indeed, all the remains point in the other direction. Hence the real greatness of Elmes' achievement". Charles Herbert Reilly[313]
"Judging from his numerous perspective sketches, Elmes had the ability to rapidly design a building in perspective; not only did he prepare numerous sketches of the exterior, but also perspective views of the interior of the great loggia, and various other features. His full-size details, although Classic in spirit, are essentially modern in character; every suite of mouldings received due consideration as to its placing, and its ultimate relation to the scheme as a whole. Nothing could surpass the beauty of the Neo-Grec ornament selected for terminating the dominating attic. The whole building fulfils the highest canons of the academic style, and is unsurpassed by any other modern building in Europe". Albert Richardson[314]

Docks

"In Liverpool, I beheld long China walls of masonry; vast piers of stone; and a succession of granite-rimmed docks, completely inclosed, and many of them communicating, which almost recalled to mind the great American chain of lakes: Ontario, Erie, St. Clair, Huron, Michigan and Superior. The extent and solidity of these structures seemed equal to what I had read of the old Pyramids of Egypt...In magnitude, cost and durability, the docks of Liverpool, even at the present day surpass all others in the world...For miles, you may walk along that riverside, passing dock after dock, like a chain of immense fortresses..." Herman Melville, Redburn – his first voyage, 1849

Albert Dock

"For sheer punch, there is little in the early commercial architecture of Europe to emulate it." Nikolaus Pevsner
"the construction is for eternity, not time..." George Holt, 1845[315]

Anglican Cathedral

"This is one of the great buildings of the world... The impression of vastness, strength and height no words can describe... Suddenly one sees that the greatest art of architecture, that lifts one up and turns one into a king, yet compels reverence, is the art of enclosing space." John Betjeman, BBC broadcast, 1970[316]

Oriel Chambers

"One of the most remarkable buildings of its date in Europe." Nikolaus Pevsner, South Lancashire (The Buildings of England), 1969, p. 177.

"almost unbelievably ahead of its time", Nikolaus Pevsner, Pioneers of Modern Design, 1949.

"one of the most important buildings in the world" Quentin Hughes Seaport: Architecture and Townscape of Liverpool, 1964

St. James's Cemetery

"The cemetery was made in 1825–29 inside an abandoned quarry. The choice was a stroke of genius. It makes the cemetery the most romantic in England and forms an ideal foil for the cathedral next to it." Nikolaus Pevsner, South Lancashire (The Buildings of England), 1969

The Oratory

"one of the purest monuments of the Greek Revival in England", English Heritage

Town Hall

"Among English civic buildings of its date, Liverpool Town Hall is probably only second to London's Mansion House in its richness...This is probably the grandest such suite of civic rooms in the country, an outstanding and complete example of late Georgian decoration..." Sharples, 2004
"next to those in the Winter Palace in St. Petersburg, the best proportioned rooms in Europe" Prince of Wales, 1881[317]

Bank of England

"One of the masterpieces of Victorian commercial architecture, and among Cockerell's greatest works... Only three bays wide, but overwhelmingly massive and powerful." Sharples, 2004

Martins Bank

"This is the most remarkable bank interior in the country, and it would be wise for the chairmen of all the big banks to pay a visit to Liverpool in order to see it." Charles Reilly
"Rowse's masterpiece... and among the very best interwar classical buildings in the country." Sharples, 2004

India Buildings

"it would not disgrace Fifth Avenue; indeed it would sit there very happily and those who know most of modern architecture will know that this is very high praise." Charles Reilly

Princes Road Synagogue

"He who has not seen the interior of Princes Road Synagogue in Liverpool has not beheld the glory of Israel." H.A. Meek, The Synagogue, 1995

Non-extant buildings and structures

Structures of particular architectural note which have been demolished or removed include (note: * indicates buildings which suffered bomb damage during the Second World War, but, in the opinion of some, could have been restored.):

Demolished medieval to Stuart buildings

Liverpool Castle, slighted after the English Civil War and demolished in the 1720s; St Peter's Church (1704), Church Street, possibly by John Moffat, served as pro-Cathedral from 1880 until the Anglican Cathedral came into use, demolished 1922.

Demolished Georgian buildings

The Unitarian Octagon Chapel in Temple Court was built 1763 by Joseph Finney, demolished 1820; Classical styled St Paul's church (1763–69), with a central dome, St Paul's Square, by Timothy Lightoler demolished 1932; one other Georgian church was the Gothic St John's (1775–83), demolished 1898 the former churchyard is now St John's Gardens;[318] The large six-storey Duke's Warehouse (1811) on Duke's Dock, was built to house goods shipped down the Bridgewater Canal and was demolished in the 1960s.[319] Childwell Hall, by John Nash was demolished 1949; a classical villa (1825) for Joseph Yates, used to stand on the edge of the Mersey, in Dingle and was designed by Decimus Burton.[320]

Several buildings by John Foster Sr. have been demolished. Foster was involved in the design of the Borough Gaol (1786), Great Howard Street, closed in 1855 on the opening of Walton Gaol;[56] behind the Town Hall, Exchange Buildings 1803–08 was a large classical style office building possibly a joint work with James Wyatt, demolished and replaced 1864–67 by a building of the same name in French Renaissance style by Thomas Henry Wyatt, and this was in its turn was demolished and replaced by the current building in 1939.[321] The Goree Warehouses built 1810 (the previous building of this name built 1793 burnt down) next to George's Dock, six stories high, bombed during World War II the ruins were demolished in 1958.[322] The Theatre Royal, Williamson Square opened 1772, was designed by William Chambers,[323] remodelled and extended in 1802 by John Foster Sr,[324] demolished in early 1960s. Foster designed the Liverpool Corn Exchange (1807–08) in Brunswick Street,[325] it was later replaced in the 1850s by a larger building.

John Foster Jr. has been particularly unlucky in that many of his finest buildings have been demolished, including the Custom House*, that was one of the largest neoclassical buildings in the city; the second Liverpool Royal Infirmary 1824, demolished 1889; The Royal School for the Blind (1807–12) its chapel designed by Foster was built 1819 in Hardman Street, the chapel was demolished in 1930; and the large St John's Market (1820–22) the building was 183 yards (167 metres) by 45 yards (41 metres), the roof supported by 116 cast-iron columns,[326] replaced by St. John's Shopping Centre; the Moorish Arch, 1831, spanned the railway tracks into Lime Street Station, demolished 1860; the 1836 facade of Lime Street Railway Station lasted about 10 years before the station was rebuilt.[174] St Michaels church (1816–1826), Pitt Street, was a grand classical church with portico and spire rising 203 feet high, costing over £35,000[327] bombed in 1941. St Georges's Church (1726–34) built on the site of Liverpool Castle by Thomas Steers, rebuilt (1819–22) by Foster, due to subsidence, classical in style, it had an impressive tower and spire[328] demolished 1897 and the Queen Victoria Memorial, Derby Square stands on the site. A third church was St Catherine's (1829–31) on the east side of Abercromby Square,[38] it was bombed during the Second World War and demolished in 1966. On the Pier Head, Foster designed George's Baths a salt-water swimming baths in classical style, opened in 1828, it had separate men's and women's facilities and was the UK's first publicly owned swimming baths, they were demolished c.1907 when George's Dock was filled and the Three Graces built.[329] Foster widened Lord Street in 1826 to four times its original width and created St George's Crescent to link the widened street to Castle Street, the Crescent was destroyed by bombing in World War II.[330]

Brownlow Hill infirmary (1842–43), by Thomas Allom & Henry Francis Lockwood demolished 1932 to make way for the Metropolitan Cathedral; Sailors' Home, John Cunningham architect, in the Jacobethan style; Central Station in the Italianate architecture style; St Margaret's Anglican church, Anfield by W. & J. Audsley, in High Victorian Gothic was demolished in the early 1960s after being burnt out by a fire in 1961; the large Gothic mansion Cleveley in Allerton (1865), by George Gilbert Scott for cotton merchant Joseph Leather was demolished in 1965; the upper floors of the General Post Office by Henry Tanner in the French Renaissance architecture style*;[98] the facade of the Cotton Exchange by Matear & Simon in Baroque Revival architecture style replaced in 1967–69.;[331] Overhead Railway. The Futurist Cinema (1912) was demolished in 2016; Bibby's Warehouse, Great Howard Street, the eleven storey building was Inspired by the Chicago School of Architecture and designed by W. Aubrey Thomas, the grain and processing warehouse was important enough that it continued being constructed during the Great War with completion in 1917, it was demolished in the 1980s.

Buildings never completed

In the 1920s, Liverpool's Catholic Archdiocese conceived a truly Brobdingnagian cathedral – larger than St Peter's, Rome – and commissioned the architect Edwin Lutyens to make the concept a reality.[332] It would have taken 200 years to complete. The Great Depression, the Second World War and Liverpool's subsequent economic decline meant it was never realised – only the crypt was completed – and in the 1960s Frederick Gibberd produced a different, cheap, yet innovative creation which sits atop Lutyen's crypt - Liverpool Metropolitan Cathedral. The Lutyens design had a dome with an internal diameter of 168 feet, from the floor of the cathedral to the top of the cross on the dome would have been 510 feet, its total length would have been 680 feet long and at its widest across the transepts, it would have been 400 feet.[333]

Derelict Liverpool

Many fine buildings in Liverpool have sunk into decay, yet have not quite given up the unequal struggle against Nature, or are even being restored. Several authors have noted the Piranesian quality of such sites, which include the Williamson Tunnels, Dingle railway station,[334][335] Lower Duke Street, St. James Cemetery[336][337] and the Edge Hill cutting and tunnels.[338][339]

See also

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