Lista de accidentes e incidentes relacionados con aviones de pasajeros en los Estados Unidos
Accidentes de compañías aéreas en EE. UU. por gravedad de las lesiones, 1983-2017
Esta lista de accidentes e incidentes en aviones de pasajeros en los Estados Unidos resume los accidentes aéreos que ocurrieron dentro de los territorios reclamados por los Estados Unidos , con información sobre la compañía aérea con el número de vuelo, la fecha y la causa.
El vuelo 861 de GP Express se estrelló en Anniston , el 8 de junio de 1992, después de que la tripulación perdiera la conciencia espacial y situacional al intentar aterrizar. Murieron dos pasajeros y el capitán. [2]
El vuelo 867 de KLM perdió los cuatro motores después de volar a través de cenizas volcánicas , pero logró aterrizar de manera segura y sin pérdidas de vidas en el Aeropuerto Internacional de Anchorage el 15 de diciembre de 1989.
El vuelo 4422 de Northwest Airlines se estrelló contra Mount Sanford , matando a las 30 personas a bordo el 12 de marzo de 1948. [8] Los restos estuvieron perdidos durante casi cincuenta años hasta que fueron localizados en 1997. La causa exacta del accidente nunca se determinó.
El vuelo 923 de Pan Am se estrelló contra la ladera de la montaña Tamgas cerca de la isla Annette el 26 de octubre de 1947; Murieron 18 personas, [10] lo que lo convirtió en el accidente más mortífero en Alaska hasta ese momento. [11]
El vuelo 799 de Pan Am se detuvo después del despegue y se estrelló debido a una configuración incorrecta de los flaps. Los tres miembros de la tripulación murieron.
El vuelo 8 de Reeve Aleutian Airways sufrió un desprendimiento de hélice y perdió el control. El avión aterrizó de manera segura en el Aeropuerto Internacional de Anchorage.
El vuelo 99 de Wien Air Alaska se estrelló contra la montaña Sevuokuk mientras se aproximaba a Gambell , a través de una densa niebla, el 30 de agosto de 1975. Las 10 personas a bordo murieron en el impacto y en el incendio posterior. [13]
El vuelo 55 de Wien Consolidated Airlines se estrelló en Pedro Bay , matando a las 39 personas a bordo el 2 de diciembre de 1968, después de encontrar turbulencias de aire extremas y sufrir fallas estructurales. [14] El accidente es el tercer peor accidente que involucra a un Fairchild F-27 . [15]
El vuelo 1 de American Airlines se estrelló en un pantano cerca de Goodwin el 14 de enero de 1936; El vuelo se desintegró por el impacto y mató a las 17 personas a bordo. "Con gran dificultad, los cuerpos de las víctimas fueron sacados del pantano, donde fueron encontrados esparcidos entre los fragmentos del avión destrozado". En ese momento, fue el peor accidente de avión civil ocurrido en suelo estadounidense. A partir de 2016, sigue siendo el accidente más mortífero en la historia del estado de Arkansas. [ cita necesaria ]
El vuelo 1420 de American Airlines invadió la pista mientras intentaba aterrizar en el Aeropuerto Nacional de Little Rock el 1 de junio de 1999. Los pilotos decidieron aterrizar aunque los fuertes vientos y la cizalladura del viento excedían los límites de seguridad para la aeronave y, en su prisa por aterrizar, hicieron una serie de errores críticos que provocaron el accidente del vuelo. El capitán y 10 pasajeros murieron en el impacto. [19]
El vuelo 655 de Texas International Airlines se estrelló en Black Fork Mountain el 27 de septiembre de 1973, matando a los ocho pasajeros y tres miembros de la tripulación. Los pilotos habían descendido por debajo de la altitud mínima de la zona mientras intentaban circunnavegar una tormenta. [20]
California
Vuelo 498 de Aeroméxico cae al suelo inmediatamente después de chocar con un Piper Archer.El vuelo 292 de JetBlue Airways ejecuta un aterrizaje de emergencia después de que su tren de morro se bloqueara en una posición irregular.
El vuelo 498 de Aeroméxico chocó con un Piper Archer el 31 de agosto de 1986. Las 64 personas a bordo de ambos aviones murieron. El avión siniestro cayó en picado sobre Cerritos, California , matando a otras 15 personas en tierra. [22]
El vuelo 261 de Alaska Airlines se estrelló el 31 de enero de 2000 en el Océano Pacífico, a unas 2,7 millas (4,3 km) al norte de la isla Anacapa, California . Los dos pilotos, tres tripulantes de cabina y 83 pasajeros a bordo murieron y el avión quedó destruido. [23]
El vuelo 304 de BCPA se estrelló durante su aproximación inicial hacia el Aeropuerto Internacional de San Francisco el 29 de octubre de 1953, matando a las 19 personas a bordo, incluido el pianista estadounidense William Kapell , [27]
El vuelo 006 de China Airlines sufrió un vuelco en vuelo y se zambulló 30.000 pies antes de recuperarse. Aterrizó de manera segura en el Aeropuerto Internacional de San Francisco.
El vuelo 17 de Emery Worldwide perdió el control después del despegue y se estrelló contra un depósito de chatarra de automóviles debido a un mantenimiento defectuoso. Los tres miembros de la tripulación murieron.
El vuelo 773 de Pacific Air Lines se estrelló cerca de San Ramón, California , el 7 de mayo de 1964, después de que un pasajero disparara a la tripulación del vuelo y se suicidara, lo que provocó que el avión se estrellara y matara a los 44 a bordo. [33]
El vuelo 7 de Pan Am se estrelló en el Océano Pacífico mientras se dirigía a Hawái el 8 de noviembre de 1957, matando a las 44 personas a bordo. El motivo del accidente nunca fue determinado. [34]
El vuelo 845 de Pan Am chocó contra las ayudas a la navegación de la estructura de luz de aproximación al final de la pista 01R del Aeropuerto Internacional de San Francisco al despegar hacia Tokio el 30 de julio de 1971. [35]
El vuelo 182 de PSA chocó con un Cessna sobre San Diego el 25 de septiembre de 1978, matando a las 144 personas en ambos aviones. Es el desastre aéreo más mortífero en la historia de California, el primer incidente fatal de Pacific Southwest Airlines y, en ese momento, el incidente aéreo más mortífero en los Estados Unidos. [37]
El vuelo 1771 de PSA se estrelló cerca de Cayucos, California , el 7 de diciembre de 1987, después de ser secuestrado por un ex empleado de la aerolínea descontento, matando a las 43 personas a bordo. [38]
El vuelo 1493 de USAir chocó mientras intentaba aterrizar con un avión que intentaba despegar en la misma pista en Los Ángeles el 1 de febrero de 1991. Las 12 personas a bordo del avión más pequeño murieron, al igual que un total final de 23 de los 89 pasajeros en el Boeing 737. [41]
El viaje 34 de United Airlines se estrelló en Rice Canyon el 27 de diciembre de 1936, matando a los 12 pasajeros y la tripulación.
El vuelo 615 de United Airlines se estrelló en un terreno montañoso a 15 millas (24 km) al sureste de Oakland , se estrelló contra Tolman Peak y sobre su loma, dispersándose en la pendiente hacia Dry Gulch Canyon debajo en una explosión de fuego el 24 de agosto de 1951. Las 50 personas a bordo el tablero pereció. [43]
El vuelo 1404 de Continental Airlines se estrelló mientras despegaba de Denver el 20 de diciembre de 2008, lo que provocó dos heridos críticos y 36 heridos no críticos. El avión fue dado de baja. [47]
El vuelo 696 de United Airlines fue secuestrado por Clay Thomas; 95 minutos después de aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Denver, Thomas se rindió.
El vuelo 859 de United Airlines se estrelló durante el aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Stapleton, Denver, el 11 de julio de 1961. El avión se estrelló contra varios vehículos del aeropuerto, incluidos equipos de construcción, y se incendió, matando a 18 (incluido uno en tierra) e hiriendo a 104 de los 122 personas a bordo. [52]
El vuelo 485 de Allegheny Airlines se estrelló contra tres cabañas de playa vacías y cayó a un campo pantanoso cuando intentaba aterrizar en el aeropuerto Tweed New Haven el 7 de junio de 1971; Murieron 28 pasajeros y dos miembros de la tripulación. Sólo sobrevivieron dos pasajeros y el primer oficial. El Convair CV-580 era un propjet bimotor con capacidad para 50 personas. [53] La NTSB determinó que la causa probable del accidente fue un error del piloto , porque el capitán ignoró la altitud mínima de descenso prescrita en condiciones climáticas adversas. [54]
El vuelo 203 de Pilgrim Airlines se estrelló en Long Island Sound cerca de Waterford, Connecticut , el 10 de febrero de 1970, aproximadamente dos horas después de haber despegado del aeropuerto de Trumbull en ruta al aeropuerto JFK . Después de que el vuelo se mantuvo en el área de Nueva York durante un período prolongado, se desvió al aeropuerto Tweed New Haven, donde intentó y falló una aproximación de aterrizaje por instrumentos. El avión quedó abandonado en el sonido cuando intentaba regresar al aeropuerto de Trumbull. Las cinco personas a bordo del avión fallecieron. La NTSB determinó que la causa probable del accidente fue el agotamiento del combustible y un error del piloto . [56]
Un avión turbohélice Rockwell International Turbo Commander 690B mató a cuatro personas, incluidos dos niños en tierra, cuando se estrelló contra un vecindario en East Haven, Connecticut , el 11 de agosto de 2013. El avión entró invertido y con el morro hacia abajo a una inclinación de 60 a 70. ° cuando se estrelló contra el costado de una casa a aproximadamente media milla del aeropuerto Tweed New Haven. [57] La NTSB determinó que la causa probable de este accidente fue un error del piloto. Su incapacidad para mantener la velocidad mientras se inclinaba agresivamente dentro y fuera de las nubes para aterrizar en condiciones de viento de cola racheado resultó en una pérdida aerodinámica y un descenso incontrolado. [58]
El vuelo 1288 de Delta Air Lines experimentó una falla catastrófica e incontrolada en el motor de turbina durante el despegue en Pensacola el 6 de julio de 1996. Los desechos del cubo del compresor delantero del motor penetraron en el fuselaje y mataron a dos pasajeros. [66]
El vuelo 193 de National Airlines se estrelló en la bahía de Escambia , hundiéndose en 12 pies (3,7 m) de agua, el 8 de mayo de 1978, debido a la densa niebla. Tres pasajeros se ahogaron al intentar salir del avión. [68]
El vuelo 5 de Northwest Airlines sufrió una falla en el motor en vuelo debido a procedimientos de mantenimiento inadecuados el 4 de enero de 1990. El motor se separó del ala y aterrizó en un campo cerca de Madison, Florida .
El vuelo 49 de Southern Airways fue secuestrado con éxito por tres pasajeros y obligado a volar a Cuba el 10 de noviembre de 1972. Cuba devolvió el avión, la tripulación, los pasajeros y el dinero del rescate a Estados Unidos y condenó a los secuestradores a prisión.
El vuelo 592 de ValuJet se estrelló en los Everglades de Florida el 11 de mayo de 1996, cuando se inició un incendio en una bodega de carga durante el despegue. Los 110 a bordo murieron. [69]
El avión de Bramlage se estrelló el 7 de junio de 2012 cerca del lago Wales. El accidente probablemente fue causado por la inexperiencia del piloto, Ronald Bramlage de Junction City, Kansas, quien murió con su esposa y sus cuatro hijos.
El vuelo 203 de RED Air se incendió en el Aeropuerto Internacional de Miami después de aterrizar debido al colapso del tren de aterrizaje, lo que provocó una excursión en la pista. Se produjeron tres heridos leves entre los 140 pasajeros y tripulantes a bordo.
El 9 de febrero de 2024, el vuelo 823 de Hop-A-Jet era un vuelo que transportaba a 5 personas desde el aeropuerto de la Universidad Estatal de Ohio al aeropuerto de Naples en Florida. Durante su aproximación, el piloto informó de una falla en el motor y luego se estrelló en la autopista I-75 cerca del aeropuerto de Nápoles, matando a 2 personas. Hubo 3 supervivientes.
Georgia
El vuelo 529 de Atlantic Southeast Airlines se estrelló cerca de Carrollton, Georgia , el 21 de agosto de 1995, debido a una falla mecánica , y los restos se incendiaron posteriormente antes de que se pudiera completar la evacuación. Nueve de los 29 pasajeros y tripulantes a bordo finalmente murieron debido a las heridas sufridas en el accidente. [70]
El vuelo 243 de Aloha Airlines sufrió una descompresión explosiva cuando el techo del pasajero voló durante un vuelo entre islas el 28 de abril de 1988. Una azafata murió y el avión aterrizó de manera segura en el aeropuerto de Kahului . [77]
El vuelo 830 de Pan Am realizó un aterrizaje de emergencia en Honolulu después de que explotara una bomba terrorista, matando a un solo pasajero el 11 de agosto de 1982. [78]
El vuelo 6 de Pan Am se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en el agua en el Océano Pacífico al noreste de Hawái después de que dos de sus cuatro motores fallaran el 16 de octubre de 1956. Sólo se reportaron algunos heridos menores y ninguna muerte. [79]
El vuelo 810 de Transair aterriza frente a la costa de Oahu después de una doble falla de motor. Ambos tripulantes sobreviven con heridas. [81]
El vuelo 35 de Hawaiian Airlines experimentó graves turbulencias; Todos los que estaban a bordo sobrevivieron, pero 36 personas resultaron heridas, 11 de las cuales sufrieron heridas graves.
El vuelo 706 de Northwest Orient Airlines se estrelló durante el despegue del Aeropuerto Internacional O'Hare el 17 de septiembre de 1961, matando a las 37 personas a bordo. El control del copiloto de la unidad de refuerzo de alerones había sido desconectado durante el mantenimiento. [82]
El vuelo 1248 de Southwest Airlines se salió de la pista mientras aterrizaba en una tormenta de nieve en el aeropuerto Midway de Chicago el 8 de diciembre de 2005. El avión se estrelló contra el tráfico de automóviles y mató a un niño de 6 años en un automóvil. [83]
El vuelo 529 de TWA se estrelló al despegar del Aeropuerto Internacional Midway de Chicago el 1 de septiembre de 1961, matando a las 78 personas a bordo. Un perno se había caído del sistema del ascensor, lo que provocó una subida abrupta y una pérdida.
El vuelo 389 de United Airlines se estrelló en el lago Michigan cerca de Lake Forest, Illinois , el 16 de agosto de 1965, matando a las 30 personas a bordo. La NTSB no pudo determinar una causa definitiva de las acciones del piloto, aunque lo más probable es que fuera el resultado de que los pilotos leyeron mal sus altímetros de tres punteros en 10.000 pies (3.000 m). [84]
El vuelo 553 de United Airlines chocó contra árboles y casas en Chicago antes de estrellarse contra una casa después de un aterrizaje abortado en el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago el 8 de diciembre de 1972. El congresista de Illinois George W. Collins y la esposa del conspirador de Watergate , E. Howard Hunt , Dorothy Hunt, murieron en el accidente. [85]
Indiana
El vuelo 853 de Allegheny Airlines se estrelló al sureste de Indianápolis el 9 de septiembre de 1969 debido a una colisión con un avión privado, matando a las 83 personas a bordo de ambos aviones. [86]
El vuelo 232 de United Airlines se estrelló el 19 de julio de 1989 en el aeropuerto Sioux Gateway en Sioux City después de que la explosión del motor número dos destruyera los tres sistemas hidráulicos. Los pilotos fueron aclamados como héroes por aterrizar el avión utilizando únicamente los aceleradores.
El vuelo 797 de Air Canada aterrizó de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Kentucky Norte el 2 de junio de 1983, después de que se iniciara un incendio en el baño de popa. Cuando el avión aterrizó, el fuego ya había consumido gran parte del avión. Mientras se realizaba la evacuación, el incendio estalló en un incendio que mató a 23 de las 46 personas a bordo.
El vuelo 185 de Air Tahoma se quedó sin combustible y se estrelló cuando se acercaba a la pista del Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Northern Kentucky el 13 de agosto de 2004. Una persona, el primer oficial, murió. [92]
El 28 de julio de 1943, el vuelo 63 de American Airlines perdió el control debido a fuertes turbulencias y violentas corrientes descendentes y se estrelló cerca de Trammel, Kentucky , matando a 20 de las 22 personas a bordo. [93]
El vuelo 383 de American Airlines se estrelló al acercarse al Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Kentucky Norte el 8 de noviembre de 1965, y sólo sobrevivieron tres pasajeros y una azafata. [94]
El vuelo 5191 de Comair se estrelló mientras intentaba despegar del aeropuerto Blue Grass el 27 de agosto de 2006, matando a los 47 pasajeros y dos de los tres miembros de la tripulación. [95]
El vuelo 444 de Comair se estrelló poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Kentucky Norte el 8 de octubre de 1979, matando a todos a bordo. [96]
El vuelo 159 de TWA se salió de la pista después de que el capitán abortara un despegue en el Aeropuerto Internacional de Cincinnati/Northern Kentucky el 6 de noviembre de 1967. El avión se estrelló y se incendió. Posteriormente, un pasajero murió a causa de las heridas sufridas durante el accidente. [98]
El vuelo 9877 de Delta Air Lines se estrelló en Nueva Orleans el 30 de marzo de 1967, durante un vuelo de entrenamiento, matando a las seis personas a bordo y a 13 personas en tierra.
El vuelo 967 de National Airlines desapareció sobre el Golfo de México, cerca de Nueva Orleans , el 16 de noviembre de 1959, con 42 pasajeros y tripulación a bordo. Se recuperaron varios cadáveres y algunos escombros dispersos, aunque nunca se encontró la sección principal de los restos. Se presume que la causa fue un atentado, aunque los investigadores no pudieron probarlo.
El vuelo 214 de Pan Am se estrelló cerca de Elkton, Maryland , el 8 de diciembre de 1963, después de ser alcanzado por un rayo y explotar un tanque de combustible vacío en el ala que tenía vapores inflamables. [102]
El vuelo 9446 de Colgan Air se estrelló en el agua frente a Yarmouth, Massachusetts , poco después del despegue el 26 de agosto de 2003. Un mantenimiento inadecuado y un error del piloto provocaron una pérdida de control durante el vuelo. El piloto y el copiloto, únicas personas a bordo, fallecieron.
El vuelo 723 de Delta Air Lines se estrelló mientras aterrizaba en el Aeropuerto Internacional Logan el 31 de julio de 1973, matando a las 89 personas a bordo.
El vuelo 375 de Eastern Air Lines se estrelló al despegar del aeropuerto internacional Logan el 4 de octubre de 1960. Sobrevivieron diez personas. [104]
El vuelo 990 de EgyptAir se desplomó en el Océano Atlántico el 31 de octubre de 1999, a unas 60 millas (97 km) al sur de la isla Nantucket , matando a las 217 personas a bordo. Se presume que el primer oficial hizo caer el avión en picada y apagó los motores antes de que se estrellara.
El vuelo 255 de Northwest Airlines se estrelló después de despegar del aeropuerto metropolitano del condado de Wayne de Detroit el 16 de agosto de 1987, porque los pilotos habían olvidado colocar los flaps en la posición de despegue. En total, murieron 154 personas a bordo, más dos en tierra. El único pasajero superviviente fue una niña de cuatro años.
El vuelo 304 de Trans-Canada Air Lines se desvió a Windsor, Ontario , después de que la pala de la hélice se rompiera y cortara una sección de la cabina, matando a un pasajero e hiriendo a cuatro pasajeros y un asistente de vuelo el 9 de julio de 1956, mientras sobrevolaba Flat Rock, Míchigan . [111]
El vuelo 841 de TWA realizó un aterrizaje de emergencia en Detroit después de perder el control y girar a velocidades supersónicas el 4 de abril de 1979. No hubo muertes entre los 82 pasajeros y siete miembros de la tripulación, aunque ocho pasajeros informaron lesiones menores relacionadas con altas fuerzas G. Se discute la causa exacta del accidente.
Minnesota
El vuelo 5719 de Northwest Airlink se estrelló al acercarse a Hibbing el 1 de diciembre de 1993, después de chocar contra árboles luego de un descenso excesivo controlado hacia el aeropuerto en su aproximación nocturna durante condiciones ILS. El accidente se cobró la vida de los 16 pasajeros y los dos tripulantes de vuelo a bordo y es el peor accidente de aviación en la historia de Minnesota.
El 7 de marzo de 1950, el vuelo 307 de Northwest Orient Airlines chocó contra un mástil de bandera al acercarse al aeropuerto internacional de Minneapolis-Saint Paul y se estrelló contra una casa.
Misisipí
Un Convair CV-240 que transportaba a miembros de la banda de rock Lynyrd Skynyrd se estrelló en Gillsburg, Mississippi , el 20 de octubre de 1977, tras quedarse sin combustible. El accidente se cobró la vida de seis de las 20 personas a bordo del avión, incluidos cuatro pasajeros y ambos miembros de la tripulación.
El vuelo 427 de TWA chocó contra un Cessna 441 mientras despegaba en Lambert-St. Louis el 22 de noviembre de 1994. Las dos personas a bordo del Cessna murieron instantáneamente.
El vuelo 250 de Braniff se rompió en el aire y se estrelló cerca de Falls City, Nebraska , el 6 de agosto de 1966, después de volar hacia una línea de turbonada activa. Los 42 a bordo murieron. [117]
Nevada
El vuelo 114 de Bonanza Air Lines se estrelló contra una montaña a unas 8 millas (13 km) al sur del Aeropuerto Internacional McCarran el 15 de noviembre de 1964. El avión explotó inmediatamente, matando a las 29 personas a bordo. Este fue el primer y único accidente mortal para la aerolínea.
El vuelo 203 de Galaxy Airlines se estrelló cerca del aeropuerto internacional Reno-Cannon a aproximadamente 2,4 km (1,5 millas) del final de la pista y estalló en llamas el 21 de enero de 1985. De los 71 pasajeros y la tripulación, el único superviviente fue un joven de 17 años. Viejo pasajero que salió despedido del avión.
El vuelo 946 de Northeast Airlines se estrelló cerca del Etna, New Hampshire , el 25 de octubre de 1968, matando a 32 pasajeros y tripulantes. La NTSB determinó que el avión volaba 600 pies (180 m) por debajo de su altitud requerida, aunque se desconoce el motivo. El informe de la NTSB sugiere que los pilotos calcularon mal su posición de altitud durante la aproximación debido a la falta de ayudas a la navegación en el avión y cerca del aeropuerto. [119]
El vuelo 14 de FedEx se estrelló durante el aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de Newark el 31 de julio de 1997. El piloto no pudo frenar el descenso del avión, que rebotó y rodó en la pista, hasta que finalmente se detuvo sobre su espalda y se incendió. [121]
1951 El accidente del C-46 de Miami Airlines ocurrió el 16 de diciembre de 1951. Un Curtiss C-46 que operaba un vuelo desde el aeropuerto de Newark a Tampa, Florida, se estrelló poco después del despegue y chocó contra una casa junto al río Elizabeth. Las 58 personas a bordo murieron.
El vuelo 101 de National Airlines , un Douglas DC-6, se estrelló poco después de despegar del aeropuerto de Newark el 11 de febrero de 1952. El avión impactó un edificio residencial en Elizabeth, Nueva Jersey, matando a 29 personas a bordo, así como a cuatro en el suelo.
Nuevo Mexico
El vuelo 260 de TWA se desvió de su trayectoria de vuelo prescrita y se estrelló contra las montañas Sandia el 19 de febrero de 1955, por razones desconocidas. [122] [123]
El vuelo 1502 de American Airlines , un Boeing 707-123 insignia de Oklahoma , se estrelló en Montauk , después de una pérdida de control inexplicable, el 28 de enero de 1961, mientras se encontraba en un vuelo de entrenamiento, con seis muertos.
El vuelo 66 de Eastern Air Lines se estrelló después de golpear las luces de la pista del aeropuerto JFK el 24 de junio de 1975. [126]
El vuelo 512 de Eastern Air Lines se estrelló durante la ida y vuelta después de no poder aterrizar en el aeropuerto de Idlewild en la niebla el 30 de noviembre de 1962. Las 25 personas (cuatro tripulantes, 21 pasajeros) murieron. [127]
El vuelo 663 de Eastern Air Lines se estrelló en el Océano Atlántico, a unas 7 millas al sur del Parque Estatal Jones Beach en Long Island , después de despegar del aeropuerto JFK cuando se vio obligado a evadir el vuelo 212 de Pan Am el 8 de febrero de 1965, matando a las 84 personas a bordo. . [128]
El vuelo 121 de Mohawk Airlines se estrelló durante el despegue del aeropuerto de Rochester-Monroe el 2 de julio de 1963, matando a siete personas e hiriendo a 36. [129]
El vuelo 405 de Mohawk Airlines se estrelló contra una casa el 3 de marzo de 1972, en la aproximación final al aeropuerto internacional de Albany, matando a 17 personas. [130]
El vuelo 266 de TWA (de regreso al aeropuerto de Idlewild) y el vuelo 826 de United Airlines (de regreso al aeropuerto de LaGuardia) chocaron sobre Miller Field, Staten Island , Nueva York, el 16 de diciembre de 1960. El avión de TWA se estrelló en el lugar, mientras que el avión de United Continuó volando durante 8 millas hasta que se estrelló en la sección Park Slope de Brooklyn . [134]
El vuelo 843 de TWA se estrelló y estalló en llamas después de un despegue abortado del aeropuerto JFK el 30 de julio de 1992. Las 292 personas a bordo fueron evacuadas de manera segura.
El vuelo 175 de United momentos después de impactar la torre sur del WTC, 11 de septiembre de 2001
El vuelo 175 de United Airlines fue secuestrado después de despegar de Boston durante los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001. Posteriormente, el avión se estrelló contra la torre sur del World Trade Center en Manhattan.
El vuelo 521 de United Airlines no logró despegar durante el despegue el 29 de mayo de 1947. El avión invadió el final de la pista, atravesó una valla del aeropuerto, atravesó el tráfico en Grand Central Parkway y luego se estrelló contra un terraplén antes de finalmente hundirse. un estanque y explotando. [135]
El vuelo 1549 de US Airways era un vuelo comercial desde el aeropuerto LaGuardia en la ciudad de Nueva York al aeropuerto internacional Charlotte/Douglas en Charlotte, Carolina del Norte, que el 15 de enero de 2009 realizó un aterrizaje de emergencia en el agua en el río Hudson unos seis minutos después del despegue.
El vuelo 1016 de US Airways se estrelló mientras intentaba aterrizar durante una fuerte tormenta en el Aeropuerto Internacional Charlotte/Douglas el 2 de julio de 1994. Una fuerte ráfaga de viento y una microrráfaga hicieron que los pilotos perdieran el control de la aeronave; 37 personas murieron y 20 sobrevivieron. [141]
El Boeing 247D de United Airlines/Western Air Express se estrelló el 9 de noviembre de 1933 después de un despegue fallido del aeropuerto municipal de Swan Island en Portland, Oregón . El avión de transporte de pasajeros, que transportaba siete pasajeros y tres tripulantes, estaba destinado a hacer escala en The Dalles, Oregon , en ruta a Medford, Oregon . El avión despegó de noche en medio de una densa niebla y se salió de la pista, pero aún pudo ascender. Los pilotos calcularon mal su dirección y se estrellaron contra las montañas Tualatin al oeste del aeropuerto. Murieron tres pasajeros y un miembro de la tripulación. [144] [145]
El vuelo 173 de United Airlines se quedó sin combustible y se estrelló mientras intentaba aterrizar cerca de Portland, Oregón , el 28 de diciembre de 1978. Diez de las 189 personas a bordo murieron. [147]
El vuelo 1282 de Alaska Airlines sufrió una descompresión incontrolada después de que una puerta de enchufe explotara. No hubo víctimas mortales. [148] [149]
El vuelo 40 de Mohawk Airlines perdió el control y se estrelló sobre Blossburg, Pensilvania , el 23 de junio de 1967, matando a las 34 personas a bordo. Fue el desastre más mortífero en la historia de la aerolínea. [150]
El vuelo 513 de TWA se estrelló cerca de Reading el 11 de julio de 1946, mientras realizaba un vuelo de entrenamiento. Posteriormente, TWA dejó en tierra su flota Constellation durante 30 días. [154]
El vuelo 427 de USAir cayó en picado al suelo en su aproximación de aterrizaje cuando el timón del Boeing 737-300 falló cerca de Pittsburgh el 8 de septiembre de 1994. Los 132 pasajeros y la tripulación murieron en el impacto. [157] Este es el tercer mayor número de muertos de cualquier accidente que involucre al Boeing 737-300.
Rhode Island
El avión del vuelo 3758 de US Airways Express se salió de la pista mientras aterrizaba en el aeropuerto TF Green el 16 de diciembre de 2007. El vuelo, que transportaba a 31 pasajeros y tres miembros de la tripulación de Filadelfia, se salió de la pista después de aterrizar poco antes de las 5 de la tarde. No se reportaron heridos y se asumió que el incidente estuvo relacionado con el clima. [158]
El vuelo 823 de United Airlines se estrelló cerca de Parrottsville, Tennessee , después de que se produjera un incendio incontrolable en la cabina principal, matando a los 39 pasajeros y la tripulación el 9 de julio de 1964. [161]
Texas
El vuelo 157 de American Airlines se estrelló durante la aproximación final a Love Field en Dallas, Texas , después de que el piloto perdiera el control cuando falló un motor el 29 de noviembre de 1949. Murieron veintiséis pasajeros y dos asistentes de vuelo. [162]
El vuelo 910 de American Airlines chocó con un Temco Swift de propiedad privada el 28 de junio de 1952, mientras se aproximaba a Dallas Love Field. Ambas personas a bordo del Swift murieron y el avión quedó destruido; El vuelo 910 aterrizó de manera segura sin heridos ni muertes. [ cita necesaria ]
El vuelo 3591 de Atlas Air cayó en picada hacia Trinity Bay como resultado de la desorientación espacial. Los tres miembros de la tripulación murieron.
El vuelo 38 de Braniff fue secuestrado el 12 de enero de 1972, mientras se dirigía a Dallas Love Field. Todos los pasajeros y la tripulación pudieron escapar sanos y salvos en Dallas y el secuestrador fue arrestado. [ cita necesaria ]
El vuelo 352 de Braniff se rompió en el aire y se estrelló cerca de Dawson, Texas , después de volar hacia una fuerte tormenta el 3 de mayo de 1968. Las 85 personas a bordo murieron. [163]
El vuelo 1141 de Delta Air Lines se estrelló después del despegue del aeropuerto de Dallas-Fort Worth el 31 de agosto de 1988. La NTSB determinó que la tripulación de vuelo no había desplegado los flaps del avión antes del despegue. [166]
El vuelo 191 de JetBlue se desvió al Aeropuerto Internacional Rick Husband Amarillo el 27 de marzo de 2012, después de que su capitán sufriera una crisis mental grave mientras volaba de Nueva York a Las Vegas y tuviera que ser inmovilizado por los pasajeros mientras el copiloto y un capitán muerto tomaban el control. [ cita necesaria ]
El vuelo 349 de Piedmont Airlines se estrelló en Bucks Elbow Mountain cerca de Crozet, Virginia , el 30 de octubre de 1959, matando a los tres miembros de la tripulación y a 23 de los 24 pasajeros. [173]
El vuelo 514 de TWA se estrelló contra Mount Weather durante el descenso a Dulles International, el 1 de diciembre de 1974. [174]
Washington
El vuelo 305 de Northwest Airlines fue secuestrado por un hombre que usaba el alias "DB Cooper" el 24 de noviembre de 1971. Cooper rescató a los pasajeros por 200.000 dólares y cuatro paracaídas, y luego saltó del avión sobre Washington. Nunca se volvió a ver a Cooper y el caso sigue siendo el único secuestro de aviones estadounidense sin resolver.
El vuelo 671 de Air Wisconsin y el vuelo 290 de North Central Airlines chocaron sobre el lago Winnebago el 29 de junio de 1972. Las 13 personas a bordo de ambos aviones murieron, aunque la NTSB no pudo determinar por qué los pilotos no pudieron detectarse entre sí y no tomaron ninguna medida evasiva. .
El vuelo 105 de Midwest Express Airlines , un DC-9 (Serie 31), se estrelló justo después de despegar del aeropuerto General Mitchell , Milwaukee, Wisconsin , mientras se encontraba en un vuelo programado con destino a Atlanta-Hartsfield International el 6 de septiembre de 1985, tras sufrir una falla en el motor. Los 31 pasajeros y tripulantes a bordo murieron durante el impacto o en el incendio posterior al accidente. [177]
El vuelo 421 de Northwest Airlines se estrelló cerca de la frontera entre Wisconsin y Minnesota, cerca de Winona, Minnesota , en un vuelo programado de rutina de Chicago a St. Paul, Minnesota , después de volar hacia una fuerte tormenta el 29 de agosto de 1948. Fue la primera pérdida de un Martin El avión 2-0-2 , el peor desastre que ha involucrado un Martin 2-0-2 hasta la fecha, y con 37 víctimas mortales, sigue siendo el peor accidente aéreo en la historia de Wisconsin. [178]
El vuelo 801 de Korean Air se estrelló el 6 de agosto de 1997, al acercarse al aeropuerto internacional Antonio B. Won Pat , Guam. [182] De las 254 personas a bordo del Boeing 747 , 229 murieron en el accidente. Es el accidente más mortífero en Guam hasta la fecha y el noveno accidente más mortífero que involucra a un 747. [183]
El vuelo 526A de Pan Am abandonó el mar embravecido después de que una falla mecánica provocara que sus motores fallaran el 11 de abril de 1952. Los pasajeros, presas del pánico, se negaron a abandonar el avión que se hundía; 52 pasajeros se ahogaron y los 17 pasajeros y tripulantes restantes fueron rescatados por la Guardia Costera de Estados Unidos . Después de este accidente, las aerolíneas comenzaron a realizar demostraciones de seguridad previas al vuelo para vuelos sobre el agua.
El vuelo 901A de Vieques Air Link se estrelló en el Océano Atlántico después de despegar de Vieques, Puerto Rico , el 2 de agosto de 1984. El piloto y los ocho pasajeros murieron. La NTSB determinó que el piloto no estaba calificado para ser piloto al mando de un avión de pasajeros, uno de los tanques de combustible había sido contaminado con agua, el avión estaba sobrecargado y no se encontraron chalecos salvavidas entre los restos.
Islas Vírgenes de EE.UU
El vuelo 980 de ALM abandonó cerca de St. Croix el 2 de mayo de 1970, después de que el avión se quedara sin combustible mientras realizaba varios intentos de aterrizar en St. Maarten debido a un error del piloto; 23 personas murieron y 40 sobrevivieron.
Esta es una lista de todos los accidentes e incidentes de aviones de pasajeros en los Estados Unidos y sus territorios que han resultado en 100 o más muertes. Están enumerados por número de muertos e incluyen las muertes y heridos en tierra, así como los supervivientes a bordo del avión.
† Anteriormente fue el accidente o incidente de avión más mortífero.
Notas
^ Las fuentes varían en cuanto al número de heridos: algunas dicen 6.000 [186] mientras que otras llegan hasta 25.000. [187]
^ Las fuentes varían en cuanto al número de heridos: algunas dicen 6.000 [188] mientras que otras llegan hasta 25.000. [189]
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^ "Un día del recuerdo". Embajada de Estados Unidos en Georgia . Consultado el 3 de diciembre de 2022 .
^ Stempel, Jonathan (29 de julio de 2019). "El cerebro acusado del 11 de septiembre está abierto a participar en la demanda de las víctimas si no es ejecutado". Reuters . Consultado el 3 de diciembre de 2022 .
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enlaces externos
Departamento de Transporte, Colecciones Especiales: informes de accidentes archivados de la Junta de Aeronáutica Civil.
Accidentes de aviación recientes investigados por la NTSB (Junta Nacional de Seguridad en el Transporte).
Accidentes de aviación más antiguos investigados por la NTSB.
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