Cinta de membresía- Cinta de liderazgo
- Cinta prestada
- Cinta de Garber
- Cinta Wilson
Civil Air Patrol ( CAP ) es una corporación sin fines de lucro autorizada por el Congreso y con apoyo federal que sirve como auxiliar civil oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). [4] CAP es una organización de voluntarios con una membresía con mentalidad de aviación que incluye miembros de todos los orígenes. El programa está establecido como organización por el Título 10 del Código de los Estados Unidos [5] y sus propósitos definidos por el Título 36 . [6]
La membresía de la organización está formada por cadetes de entre 12 y poco menos de 21 años, y miembros mayores de 18 años en adelante. Cada uno de estos dos grupos tiene la oportunidad de participar en una amplia variedad de actividades; el programa de cadetes contribuye al desarrollo del primer grupo con un plan de estudios estructurado y una organización basada en los rangos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, mientras que los miembros mayores sirven como instructores, supervisores y operadores. La mayoría de los miembros usan uniformes mientras desempeñan sus funciones. Sin embargo, existe una categoría de Miembro de Educación Aeroespacial disponible para los educadores. Estos AEM no usan uniformes ni asisten a reuniones, pero aprovechan los libros de texto, planes de lecciones y otros recursos proporcionados por CAP, generados profesionalmente, en su calidad de educadores.
A nivel nacional, CAP es un importante operador de aviones monomotor de aviación general utilizados en la ejecución de sus diversas misiones, incluidos vuelos de orientación para cadetes y la prestación de importantes capacidades de servicios de emergencia. Debido a estas amplias oportunidades de vuelo, muchos miembros de CAP se convierten en pilotos autorizados .
La organización jerárquica y auxiliar militar está encabezada por el Cuartel General Nacional (con autoridad sobre la organización nacional) seguido de ocho comandos regionales y 52 alas (cada uno de los 50 estados más Washington, DC y Puerto Rico ). Cada ala supervisa los grupos y escuadrones individuales que componen la unidad operativa básica de la organización. [7]
La Patrulla Aérea Civil fue concebida a finales de la década de 1930 por el defensor de la aviación Gill Robb Wilson , quien previó el potencial de la aviación general para complementar las operaciones militares de Estados Unidos. Con la ayuda del alcalde de Nueva York , Fiorello H. LaGuardia , en su calidad de entonces Director de la Oficina de Defensa Civil , se creó CAP con la Orden Administrativa 9, firmada por LaGuardia el 1 de diciembre de 1941 y publicada el 8 de diciembre de 1941. Patrulla Aérea Civil Tenía 90 días para demostrar su valía ante el Congreso. El general de división John F. Curry fue designado primer comandante nacional. [8] El petrolero de Texas David Harold Byrd fue cofundador de CAP. [9]
Durante la Segunda Guerra Mundial, el CAP fue visto como una forma de utilizar los recursos de la aviación civil de Estados Unidos para ayudar en el esfuerzo bélico en lugar de dejarlos en tierra. La organización asumió muchas misiones, incluidas patrullas y guerras antisubmarinas , patrullas fronterizas y servicios de mensajería . Durante la Segunda Guerra Mundial, la patrulla costera de CAP voló supuestamente 24 millones de millas y avistó 173 submarinos enemigos , lanzando un total de 82 bombas y cargas de profundidad durante el conflicto. [10] Se informó que dos submarinos fueron destruidos por aviones CAP, pero investigaciones posteriores encontraron que no había base para esta afirmación. [10] Al final de la guerra, 68 miembros de la CAP habían muerto en el cumplimiento del deber. [11]
Con la aprobación de la Ley de Seguridad Nacional de 1947 y la creación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, CAP se convirtió en auxiliar de la USAF el 26 de mayo de 1948, y su estatuto constitutivo declaraba que nunca más estaría involucrado en actividades de combate directo, pero sí ser de naturaleza benévola. La organización "supervisora" de la USAF que supervisa CAP ha cambiado varias veces. Esto ha incluido el antiguo Comando Aéreo Continental en 1959, el antiguo Comando del Cuartel General de la USAF en 1968, a la Universidad del Aire (AU) en 1976. Tras la reasignación de la Universidad del Aire como comando subordinado al Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC) en 1993 , la supervisión de CAP de la USAF ha fluído desde AETC en el nivel de 4 estrellas, a la AU en el nivel de 3 estrellas, al Centro Jeanne M. Holm para la Adhesión de Oficiales y Desarrollo Ciudadano de la UA en el nivel de 1 estrella, a una unidad subordinada de Primera Fuerza Aérea en el nivel de 3 estrellas con Civil Air Patrol – Fuerza Aérea de EE. UU. como líder de unidad independiente en el nivel Coronel (O-6). Desde su constitución, CAP ha mantenido su relación con la USAF y ha continuado con sus tres misiones encomendadas por el Congreso. [12]
El 14 de junio de 2011, el Consejo de Concesión del Premio Mundial de la Paz otorgó a Civil Air Patrol el título de Embajador itinerante de la paz por su impacto positivo en las comunidades estadounidenses, sus esfuerzos para salvar vidas y por "preservar la libertad para todos". [13] [14] [15] Durante el 113º Congreso de los Estados Unidos , tanto el Senado de los Estados Unidos como la Cámara de Representantes de los Estados Unidos votaron para aprobar un proyecto de ley que otorgaría la Medalla de Oro del Congreso a los miembros de la Patrulla Aérea Civil de la Segunda Guerra Mundial. . [16] La medalla se entregaría "en reconocimiento a su servicio militar y su historial ejemplar durante la Segunda Guerra Mundial". [17]
En octubre de 2021, Civil Air Patrol recibió el Trofeo de Maestría para la Región de América del Norte de ese año por parte de la Honorable Compañía de Pilotos Aéreos . La mención del premio destacó el servicio del auxiliar durante la pandemia de COVID-19 y la respuesta de socorro ante el huracán Ida . [18]
Aunque es una organización civil, la Patrulla Aérea Civil está organizada según líneas militares, con una cadena de mando simplificada y estrictamente jerárquica y un sistema de rangos inspirado en el de la Fuerza Aérea de EE. UU. [19] Hay varios escalones distintos en su estructura: Cuartel General Nacional, regiones, alas , escuadrones y vuelos . Se puede colocar un escalón de grupo adicional entre un ala y sus escuadrones y vuelos, a discreción del comandante del ala.
El liderazgo voluntario del CAP está formado por el Comandante Nacional de la Patrulla Aérea Civil y su personal, compuesto por un Vicecomandante Nacional, un jefe de personal, un funcionario jurídico nacional, un contralor nacional , el jefe del Servicio de Capellán del CAP y el inspector general de la PAC . El comandante nacional ostenta el grado de general de división de la CAP , [20] el vicecomandante nacional ostenta el grado de general de brigada de la CAP . [20] El resto del personal del comandante nacional ostenta el grado de coronel de la CAP . [4]
CAP está gobernado por una junta de gobernadores, establecida por ley federal en 2001 y compuesta por 11 miembros: cuatro miembros de la Patrulla Aérea Civil (actualmente el comandante nacional, el vicecomandante nacional y dos miembros generales designados por el Comité Ejecutivo Nacional de CAP ), cuatro representantes de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos designados por el Secretario de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y tres miembros de la comunidad de la aviación designados conjuntamente por el comandante nacional de la CAP y el Secretario de la Fuerza Aérea. La junta de gobernadores generalmente se reúne dos o tres veces al año y principalmente brinda visión estratégica y orientación al liderazgo voluntario y al personal corporativo. [21]
La sede nacional de CAP está ubicada en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell en las afueras de Montgomery , Alabama . La sede emplea a una plantilla profesional de más de 100 personas y está dirigida por el director ejecutivo de CAP (análogo a un director de operaciones corporativo ), quien reporta a la junta de gobernadores. El personal de la sede nacional brinda gestión de programas para la organización y apoyo a los miembros de las más de 1,700 unidades de campo de voluntarios en todo Estados Unidos. [4]
La Patrulla Aérea Civil-Fuerza Aérea de EE. UU. (CAP-USAF) es una unidad de la Fuerza Aérea de EE. UU. en servicio activo que opera bajo la jurisdicción conjunta del Cuartel General Nacional de CAP y el Comando de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea de EE. UU ., Primera Fuerza Aérea . [22] Comandado por un coronel de la Fuerza Aérea con calificación aeronáutica, el Cuartel General CAP-USAF consta de aproximadamente 75 [22] personal de la Fuerza Aérea en servicio activo, la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , la Guardia Nacional Aérea y personal civil de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos; Todo el personal de servicio civil de la Fuerza Aérea en CAP-USAF también es miembro de CAP, y 22 de los cuales están estacionados en la Sede Nacional, personal de CAP-USAF. Estos miembros garantizan que CAP esté organizado, capacitado y equipado para cumplir las misiones asignadas por la Fuerza Aérea; asesorar, ayudar y supervisar las operaciones de la Patrulla Aérea Civil; y proporcionar enlace entre CAP y la Fuerza Aérea de los EE. UU. y otras agencias del gobierno de los Estados Unidos . [23] En agosto de 2019 [actualizar], el comandante de CAP-USAF es el coronel Mark A. Wootan, USAF. [24]
Debajo del nivel del cuartel general nacional hay ocho regiones geográficas y un puñado de escuadrones en el extranjero en varias instalaciones militares en todo el mundo. Cada región, comandada por un coronel CAP, abarca varias organizaciones estatales denominadas alas . [4] [25] [19] Hay 52 alas CAP, una en cada uno de los 50 estados de EE. UU. , una (conocida como Ala de la Capital Nacional) en el Distrito de Columbia y otra en el Estado Libre Asociado de Puerto Rico . [19] Cada ala tiene un comandante que es coronel CAP y es el único funcionario corporativo para ese estado, el Distrito de Columbia o Puerto Rico. Cada comandante de ala supervisa el personal del cuartel general del ala compuesto por miembros voluntarios experimentados.
Las regiones y sus alas subordinadas son: [19]
CAP-USAF asigna personal de la Fuerza Aérea de EE. UU. en servicio activo a cada región y ala de CAP para proporcionarles enlace. [19]
El grupo es un nivel de mando opcional en CAP por debajo del de ala. Un comandante de ala puede formar un grupo dentro de su ala cuando considera que un área geográfica o el número de unidades subordinadas son demasiado grandes para un control efectivo por parte del ala sola. Si se forma un grupo CAP, debe incluir no menos de cinco escuadrones . [4] [25] [19]
Las unidades locales se llaman escuadrones . Los escuadrones son los principales órganos operativos y los principales comandos operativos de la CAP. Los escuadrones, que dependen directamente del ala, o de un grupo si el comandante del ala decide formar uno o más grupos, tienen la responsabilidad de llevar a cabo planes y programas formulados por los niveles superiores del CAP. [19]
Los escuadrones de Patrulla Aérea Civil se designan como escuadrones de cadetes, senior o compuestos. Un escuadrón compuesto de CAP está formado por cadetes y miembros superiores, que pueden participar en cualquiera de las tres misiones de CAP. Los escuadrones compuestos tienen dos comandantes adjuntos para ayudar al comandante del escuadrón: un comandante adjunto para personas mayores y un comandante adjunto para cadetes. Un escuadrón senior incluye solo miembros senior, que participan en los servicios de emergencia o misiones de educación aeroespacial de CAP. Un escuadrón de cadetes está compuesto en gran parte por cadetes, con un pequeño número de miembros de alto nivel según sea necesario para la supervisión de los cadetes y la ejecución adecuada del programa de cadetes. [4] [25] Los escuadrones de ultramar operan independientemente de esta estructura, reportando directamente al Cuartel General Nacional. [26]
El nivel más bajo de organización de la PAC es la fuga . [19] Los vuelos son unidades temporales, generalmente formadas en áreas remotas con muy poco personal de CAP para formar un escuadrón, pero con el objetivo de formar un nuevo escuadrón lo más rápido posible mediante el reclutamiento de miembros adicionales de CAP localmente para aumentar su membresía. [19] Un grupo no puede estar formado por más de 14 miembros de la CAP. [19] Puede estar formado por tan solo ocho miembros superiores del CAP, pero si un vuelo está formado por una combinación de miembros superiores y cadetes, al menos tres miembros del personal del vuelo deben ser miembros superiores. [19] Un comandante de ala puede ordenar un vuelo para que informe a un escuadrón, directamente a un grupo o directamente al ala misma. [19]
Un vuelo CAP es una unidad semiindependiente que se utiliza principalmente como trampolín para una nueva unidad hasta que sea lo suficientemente grande como para ser designada escuadrón. Debido a su naturaleza transitoria, hay muy pocos vuelos dentro de la estructura de CAP en un momento dado. Un vuelo se asignará a un escuadrón "padre", y es trabajo de los comandantes de vuelo y de escuadrón trabajar juntos para convertir el vuelo en un escuadrón completo e independiente. [ cita necesaria ] Los vuelos también se utilizan como unidades temporales dentro de un escuadrón. Estos vuelos se despiden después de la actividad o reunión para la que fueron creados. A un vuelo dentro de un escuadrón se le asigna una letra , por lo que un vuelo podría denominarse "Vuelo Charlie, Escuadrón Thunderbolt", por ejemplo. En escuadrones más grandes, los vuelos son subunidades permanentes y se les asignan cadetes.
La Patrulla Aérea Civil tiene cinco misiones encomendadas por el Congreso: [27]
La organización condensa estos mandatos en tres áreas programáticas principales, que son educación aeroespacial, programas de cadetes y servicios de emergencia. [28] [29]
Civil Air Patrol cubre varias áreas de servicios de emergencia. Las categorías principales incluyen misiones de búsqueda y rescate , ayuda en casos de desastre, servicios humanitarios y apoyo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Otros servicios, como la seguridad nacional y las acciones contra las operaciones de narcotráfico , están adquiriendo cada vez más importancia. Las misiones CAP son asignadas caso por caso por el AFRCC . [30]
Civil Air Patrol es bien conocida por sus actividades de búsqueda junto con operaciones de búsqueda y rescate (SAR). CAP participa en aproximadamente tres cuartas partes de todas las misiones aéreas SAR terrestres dirigidas por el Centro de Coordinación de Rescate de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall , Florida . [31] Fuera de los Estados Unidos contiguos, CAP apoya directamente los Centros Conjuntos de Coordinación de Rescate en Alaska , Hawaii y Puerto Rico . A la PAC se le atribuye haber salvado una media de 100 vidas al año. [32]
CAP participa activamente en operaciones de socorro en casos de desastre, especialmente en áreas como Florida , Mississippi y Luisiana , que son frecuentemente azotadas por huracanes , así como en Oklahoma y Texas , que son frecuentadas por grandes tornados dañinos. Las tripulaciones aéreas y el personal de tierra de CAP brindan transporte para carga y funcionarios, imágenes aéreas para ayudar a los administradores de emergencias a evaluar los daños y donaciones de personal y equipo a organizaciones locales, estatales y federales de ayuda en casos de desastre durante momentos de necesidad. En 2004 , varios huracanes azotaron la costa sureste de Estados Unidos, siendo Florida el más afectado; La PAC jugó un papel decisivo a la hora de proporcionar ayuda a las zonas afectadas. [32]
La Patrulla Aérea Civil lleva a cabo misiones de servicio humanitario , generalmente en apoyo de la Cruz Roja . Las tripulaciones aéreas de CAP transportan materiales médicos urgentes, incluida sangre y tejido humano , cuando otros medios de transporte (como ambulancias ) no son prácticos o posibles. Tras los ataques del 11 de septiembre al World Trade Center en la ciudad de Nueva York, cuando toda la aviación general quedó en tierra, uno de los primeros aviones en sobrevolar el sitio del World Trade Center fue un avión CAP que tomaba fotografías. [32]
CAP realiza varias misiones que no están relacionadas con el combate en apoyo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , incluida la evaluación de daños, el transporte de materiales, el transporte de funcionarios, el apoyo a las comunicaciones (como repetidores "Highbird") y los estudios de rutas a baja altitud. [33] [32] La flota CAP se utiliza en ejercicios de entrenamiento para preparar a los pilotos de la USAF para interceptar aviones enemigos sobre los Estados Unidos continentales . Los aviones de la Patrulla Aérea Civil vuelan a un espacio aéreo restringido, donde los pilotos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos pueden practicar intercepciones a baja velocidad. [34]
La Patrulla Aérea Civil también brinda asistencia que no es de emergencia a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los EE. UU. , la Administración de Control de Drogas y el Servicio Forestal de los Estados Unidos en la Guerra contra las Drogas . En 2005, CAP voló más de 12.000 horas en apoyo de esta misión y condujo a estas agencias a la confiscación de sustancias ilegales valoradas en más de 400 millones de dólares. Civil Air Patrol hace un uso extensivo del sistema de reconocimiento mejorado hiperespectral de señalización en tiempo real , montado en el Gippsland GA8 Airvan. El sistema es capaz de evaluar las firmas espectrales emitidas por determinados objetos, lo que permite identificar, por ejemplo, un posible cultivo de marihuana . [4] [35]
Como organización de servicios humanitarios, CAP ayuda a las agencias federales, estatales y locales a prepararse y responder a las necesidades de seguridad nacional. La Cruz Roja , el Ejército de Salvación y otras agencias civiles solicitan con frecuencia aviones de Patrulla Aérea Civil para transportar suministros vitales, incluidos técnicos médicos, medicamentos y otros suministros vitales. A menudo dependen de CAP para proporcionar transporte aéreo y comunicaciones para las operaciones de socorro en casos de desastre. CAP también ayuda a la Guardia Costera de los Estados Unidos y al Auxiliar de la Guardia Costera . [36] [37] La Patrulla Aérea Civil realiza rutinariamente ejercicios de emergencia mediante ejercicios de búsqueda y rescate ( SAREX ). CAP también requiere que los miembros renueven sus calificaciones para los servicios de emergencia que generalmente se realizan durante los SAREX. [30]
El Programa de Educación Aeroespacial ofrece educación y actividades educativas relacionadas con la aviación para los miembros, incluidos cursos formales graduados sobre todos los aspectos de la aviación , incluida la física, la dinámica, la historia y las aplicaciones del vuelo. También se encuentran disponibles cursos que cubren el programa espacial y nuevas tecnologías y avances en aviación y exploración espacial . Existen varios programas para que los pilotos de CAP mejoren sus habilidades de vuelo y obtengan calificaciones de la Administración Federal de Aviación . [38]
El Programa Cadete tiene un programa de educación aeroespacial obligatorio; Para progresar, un cadete debe tomar varios cursos y pruebas relacionadas con la aviación. Los cadetes también tienen oportunidades educativas a través de recorridos por museos, actividades especiales nacionales para cadetes , paseos de orientación militar y civil y oradores invitados. [39]
Los miembros senior pueden estudiar el sector aeroespacial a través del Programa de desarrollo profesional para miembros senior. La CAP anima a sus miembros de alto nivel a aprender sobre la aviación y su historia, aunque esto no es obligatorio. Aquellos que completen el Programa de Educación Aeroespacial para Miembros Senior pueden ganar el Premio de Educación Aeroespacial Charles E. "Chuck" Yeager . [39]
A través de programas de extensión, incluido el programa de Educación Aeroespacial Externa, CAP ayuda a los maestros de escuela a integrar la aviación y el aeroespacial en el aula brindando seminarios y materiales de cursos y mediante el patrocinio del Congreso Nacional sobre Educación Aeronáutica y Espacial . Los miembros también brindan a sus comunidades recursos para una mejor gestión de los aeropuertos y otras instalaciones relacionadas con la aviación y promueven los beneficios de dichas instalaciones. [39] La organización también trabaja con otros grupos, como los Boy Scouts of America , las Girl Scouts of the USA y 4-H para cumplir el objetivo educativo establecido en los estatutos del Congreso de la organización: "alentar y fomentar la aviación civil en comunidades locales." [39] [40]
Al 30 de septiembre de 2023 [actualizar], CAP tenía 65.531 miembros (36.119 miembros superiores y 29.332 cadetes [41] ) en más de 1.600 unidades locales en los cincuenta estados; Washington DC; y Puerto Rico , y en numerosas instalaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el extranjero. [42] [43] Los miembros de CAP son civiles y el gobierno de los Estados Unidos no les paga por su servicio. Más bien, los miembros son responsables de pagar las cuotas anuales de membresía y deben pagar sus uniformes y otros gastos relacionados. [43]
La membresía para personas mayores está abierta a todos los ciudadanos estadounidenses y a los residentes permanentes legales de los EE. UU. mayores de 18 años que puedan pasar una verificación de antecedentes del FBI . No hay límite de edad superior ni restricciones de membresía por discapacidades físicas, debido a la cantidad de tareas diferentes que los miembros pueden tener que realizar. La membresía de cadete está abierta a personas de entre 12 y 18 años que mantengan un progreso satisfactorio en la escuela, según lo determine el comandante de la unidad de cadete; al cumplir 18 años, los cadetes pueden convertirse en miembros senior o permanecer en el Programa de Cadetes hasta los 21 años. [44] [45]
El lema de Civil Air Patrol, al que todos los miembros suscriben, es "Semper Vigilans", que en latín significa "Siempre vigilantes". [46] Todos los miembros de CAP también están obligados por su servicio a la organización a respetar sus valores fundamentales: integridad, servicio voluntario, excelencia y respeto. [47]
Los miembros senior son miembros que se unieron a CAP por primera vez después de los 18 años, o que son ex cadetes que se transfirieron al programa de miembros senior, lo que debe ocurrir antes de que el cadete cumpla 21 años. Los miembros senior que aún no hayan cumplido 21 años son elegibles para los grados de oficial de vuelo , que incluyen oficial de vuelo, oficial técnico de vuelo y oficial de vuelo senior, después de completar el Nivel 2, Parte uno de la capacitación de Miembro Senior. [48] No existe una edad de jubilación obligatoria para los miembros de CAP y no existen requisitos físicos para unirse. Los miembros podrán pasar a la condición de jubilados después de veinte años de servicio. Los únicos requisitos físicos que deben seguir los miembros mayores son los estándares de peso y aseo necesarios para usar uniformes estilo Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Los miembros mayores que no cumplan con los estándares de peso y aseo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos pueden usar uniformes alternativos conocidos como uniformes corporativos CAP. [49]
Los grados de oficial hasta teniente coronel reflejan progresión en entrenamiento y antigüedad organizacional, más que autoridad de mando. Debido a esto, no es raro que los miembros superiores que comandan grupos y escuadrones tengan miembros de grados superiores sirviendo bajo sus órdenes. Los miembros actuales, retirados y anteriores de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos pueden ser promovidos directamente al grado CAP equivalente a su grado militar, después de completar el Nivel 2, Parte uno del entrenamiento de Miembro Senior, [48] aunque algunos optan por seguir los mismos estándares. como miembros sin servicio previo. Excepto en unos pocos casos excepcionales, los miembros de alto rango son promovidos al grado de coronel del CAP solo tras su nombramiento como comandante de región, responsable de supervisar varios estados, o comandante de ala, responsable de la administración de unidades del CAP en todo un estado . [50] Sólo el vicecomandante nacional ostenta el rango de general de brigada , [20] y sólo el comandante nacional ostenta el rango de general de división . [20]
El ex personal militar alistado desde E-4 [a] en adelante puede optar por conservar su grado como miembros superiores de la Patrulla Aérea Civil, con grados E-5 (sargento mayor de CAP) a E-9 (sargento mayor en jefe de CAP) disponibles, después de finalización del Nivel 2, Primera parte de la capacitación para miembros senior. [48] El ex comandante nacional de CAP, el general de división Carr, reveló planes para reestructurar el programa de suboficiales de CAP para permitir que las personas se "enlisten" como suboficiales y progresen a través de un programa de desarrollo profesional específico. Según un artículo de la Fuerza Aérea de EE. UU. sobre el tema, "El diseño actual del cuerpo de suboficiales en el CAP sólo permite que los ex suboficiales en servicio activo formen parte del cuerpo, sin ningún entrenamiento mejorado para la promoción dentro de las filas. La estructura del cuerpo reflejará la estructura de la fuerza de suboficiales de la Fuerza Aérea con un proceso establecido para promover y desarrollar a los suboficiales". [52] En 2018, ya existía una vía de desarrollo y promoción profesional para el ex personal militar alistado que se unió a CAP en su rango anterior. [53]
Los miembros senior reciben un programa opcional de desarrollo profesional para miembros senior y se les anima a progresar dentro de él. El programa de desarrollo profesional consta de cinco niveles, correspondientes a grados desde segundo teniente hasta teniente coronel. Cada nivel de desarrollo tiene componentes de capacitación en liderazgo, familiarización corporativa y educación aeroespacial, y también desarrollo profesional dentro de las "Pistas de Especialidad" elegidas. Hay muchas especialidades y están diseñadas tanto para apoyar a la organización como para brindar oportunidades para que los miembros senior aprovechen las habilidades que tienen en su vida privada. [54]
Las especialidades disponibles incluyen logística , comunicaciones , programas de cadetes, asuntos públicos , asuntos legales , administración , servicios de emergencia, finanzas y muchos más. [54] Además, los miembros de alto rango con calificaciones profesionales civiles específicas pueden recibir grados basados en sus calificaciones profesionales. Los ejemplos incluyen instructores de vuelo certificados por la FAA, instructores de tierra certificados, abogados, profesionales médicos, contadores públicos certificados, clérigos y educadores o administradores con licencia que a menudo son promovidos directamente a segundo teniente , primer teniente o capitán , [48] después de completar el Nivel 2, Primera parte de la capacitación para miembros senior. [48] Es posible que haya promoción adicional disponible después de un año en el grado. [48]
En 2020, Civil Air Patrol introdujo un nuevo programa de desarrollo profesional para personas mayores llamado Volunteer University. [56] La Universidad de Voluntarios brinda educación y capacitación a los miembros superiores de CAP a través de módulos e instrucción, reemplazando el sistema anterior que incluye: Curso básico para oficiales, Escuela de liderazgo de escuadrón, Escuela de personal regional y Escuela de personal nacional.
Los premios de desarrollo profesional para miembros senior de Civil Air Patrol University reconocen a aquellos miembros que se han dedicado al liderazgo y al desarrollo personal en CAP. Estos premios incluyen:
El programa de cadetes de Civil Air Patrol es un programa de cadetes de estilo militar tradicional con más de 28.000 cadetes en todo el país [62] y es una de las tres misiones principales de Civil Air Patrol. Los cadetes de CAP usan versiones modificadas de los uniformes de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, tienen rango y grado y practican costumbres y cortesías militares . Se les exige que mantengan estándares de aptitud física y se les evalúa su conocimiento de temas de liderazgo y aeroespaciales en cada oportunidad de ascenso. [44]
El actual Programa de Cadetes CAP fue diseñado por John V. "Jack" Sorenson, quien ocupó el cargo de Director de Educación Aeroespacial de la Patrulla Aérea Civil en la década de 1960. Este programa tiene cuatro fases (Aprendizaje, Liderazgo, Comando y Ejecutiva) cada una de las cuales se divide en varios logros. Los logros generalmente corresponden a ascensos de grado, mientras que las fases están ligadas a niveles de responsabilidad. El Programa de Cadetes opera a nivel de unidad local (escuadrón) con reuniones semanales y actividades de fin de semana, pero también tiene eventos nacionales y patrocinados por el ala, que incluyen campamentos y actividades de verano de una o varias semanas de duración. [44]
A medida que los cadetes avanzan en el programa, se les asigna responsabilidad adicional de programar, enseñar, guiar y comandar a los demás cadetes en sus unidades. También ayudan a su personal superior en la ejecución del Programa de Cadetes. No es inusual que un oficial cadete esté al mando de un campamento de cientos de cadetes jóvenes. [63] Los cadetes tienen muchas oportunidades de liderar y seguir; pueden ocupar puestos de liderazgo en actividades de escuadrón y ala y, a menudo, participan en la planificación de estas actividades. Los cadetes pueden completar trámites, comandar a otros cadetes y enseñar en reuniones semanales y en eventos de fin de semana y verano. [64] El Congreso de los Estados Unidos declaró en la Ley de Reclutamiento, Retención y Promoción de Reservistas de 2000 que el CAP y programas similares "proporcionan beneficios significativos para las Fuerzas Armadas, incluidos importantes beneficios de relaciones públicas". [sesenta y cinco]
Los cadetes tienen una estructura de rango similar a los grados de alistados y oficiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , excluyendo los de oficiales generales . Un cadete comienza como cadete aviador básico y asciende a medida que completa cada logro. A diferencia de las fuerzas armadas regulares, donde es posible ingresar directamente como comisionado luego de completar algún tipo de entrenamiento de oficial ( academia de servicio , colegio ROTC , u OCS / OTS , etc.), o alistarse y eventualmente avanzar a suboficial. estatus de oficial o suboficial , un cadete CAP debe ser promovido a través de cada grado alistado de cadete CAP para alcanzar el rango de segundo teniente cadete CAP. [44]
Para completar un logro, un cadete debe aprobar una prueba de aptitud física y dos pruebas escritas, una de liderazgo y otra de educación aeroespacial. Las únicas excepciones a esta regla son los ascensos a aviador cadete y sargento mayor cadete, que no tienen prueba aeroespacial. Para algunos logros, se requiere una prueba adicional de competencia en ejercicios. En el nuevo sistema de promoción, vigente a partir de 2010, existe una prueba de simulacro para todos los grados alistados de cadetes del CAP. [44]
Los hitos del Programa de Cadetes de Patrulla Aérea Civil son el Premio de los hermanos Wright , el Premio General Billy Mitchell , el Premio Amelia Earhart , el Premio General Ira C. Eaker y el Premio General Carl A. Spaatz . [44] Hasta julio de 2021, se habían obtenido 2343 premios Spaatz desde que el primero fue otorgado al cadete Douglas Roach en 1964. [66] El cadete Roach pasó a una carrera en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y luego se convirtió en piloto de los Thunderbirds de la Fuerza Aérea. Equipo de demostración aérea. [67]
Cada premio por hito en Civil Air Patrol confiere a un cadete varios beneficios. Al obtener el Premio Mitchell y el grado de segundo teniente cadete, un cadete es elegible para ascender al rango de aviador de primera clase (E-3) al alistarse en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . [4] [68] Un cadete que obtiene el premio Earhart y es ascendido a C/Capt y, si tiene 17 años o más, es elegible para ser seleccionado para asistir al Intercambio Internacional de Cadetes Aéreos .
Según el sitio web de CAP Knowledgebase, los porcentajes de cadetes que reciben premios por hitos se estiman como sigue:
Hay ascensos acelerados disponibles para los cadetes de CAP que también están inscritos en unidades del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva Junior . [70]
Los cadetes que se transfieren al lado de miembros senior entre las edades de 18 y 20 reciben el grado de oficial de vuelo (si el premio de cadete más alto obtenido fue el Mitchell), oficial de vuelo técnico (si el premio de cadete más alto obtenido fue el Earhart) o vuelo senior. oficial (si el premio de cadete más alto obtenido fue el Spaatz) después de completar el Nivel 2, Parte uno del entrenamiento de Miembro Senior. [48] Si el cadete espera hasta cumplir 21 años, momento en el cual debe transferirse al programa de miembro senior, es elegible para el grado de segundo teniente (si el premio de cadete más alto fue el Mitchell), primer teniente (si el premio cadete más alto fue el Earhart), o capitán (si el premio cadete más alto fue el Spaatz). [44] Después de completar el Nivel 2, Primera parte de la capacitación para miembros senior. [48]
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Los cadetes menores de 18 años tienen derecho a diez vuelos de orientación en aviones de la Patrulla Aérea Civil , incluidos cinco vuelos en planeador y cinco vuelos en avión . Los vuelos en planeador pueden ser reemplazados por vuelos "propulsados" a discreción del Wing Commander, dependiendo de la disponibilidad de la aeronave. Los cadetes también son elegibles para un número ilimitado de vuelos en el asiento trasero si las condiciones lo permiten. Los cadetes mayores de 18 años aún pueden participar en vuelos de orientación militar, y algunas alas CAP tienen academias de vuelo donde los cadetes pueden aprender a volar. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos y el Ejército de los Estados Unidos también programan con frecuencia vuelos de orientación para los cadetes de la CAP en aviones de transporte como el KC-135 Stratotanker , el KC-10 Extender , el C-130 Hercules y el C-17 Globemaster III o, en el caso de el Ejército, helicópteros UH-60 Black Hawk y CH-47 Chinook . [71]
La actividad principal de los cadetes de Civil Air Patrol es el campamento de verano. Por lo general, un evento de siete a diez días, los cadetes se colocan en un ambiente intenso con estructura militar con énfasis en tareas física y mentalmente exigentes, además de las clases y actividades requeridas. Estas clases incluyen educación aeroespacial, organización de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, programas de cadetes y reducción de la demanda de drogas. Las actividades incluyen cursos presenciales, entrenamiento físico, desarrollo de liderazgo y ejercicios y ceremonias. [72] Los campamentos generalmente se mantienen a nivel de ala (estado) y, cuando están disponibles, generalmente se encuentran en instalaciones militares, preferiblemente instalaciones activas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, el Comando de Reserva de la Fuerza Aérea o la Guardia Nacional Aérea , con apoyo militar. [44]
Las Escuelas Regionales de Liderazgo para Cadetes (RCLS) brindan capacitación para aumentar los conocimientos, habilidades y actitudes con respecto al liderazgo y la gestión. Los cadetes que asisten a RCLS a menudo sirven en puestos de liderazgo de cadetes dentro de su escuadrón o se preparan para ingresar a ellos. Los RCLS se llevan a cabo a nivel de región o a nivel de ala con la aprobación de la región. Los programas RCLS están más o menos inspirados en los programas para estudiantes de último año de la USAFA, el curso universitario para oficiales profesionales (POC) del ROTC de la Fuerza Aérea y las últimas etapas de la OTS. Una variación de este tema son las escuelas y academias de suboficiales cadetes CAP, que son escuelas para suboficiales cadetes diseñadas para enseñar liderazgo y principios básicos a los líderes cadetes durante sus puestos de servicio anteriores en el programa de cadetes. [44]
A nivel nacional, los cadetes pueden participar en el programa Nacional Blue Beret , donde ayudan a apoyar las operaciones durante el evento EAA AirVenture Oshkosh . [73]
Los cadetes se adhieren al siguiente juramento durante su membresía y deben recitarlo de memoria antes de obtener su ascenso a C/Amn:
Prometo que serviré fielmente en el Programa de Cadetes de la Patrulla Aérea Civil y que asistiré a las reuniones con regularidad, participaré activamente en las actividades de la unidad, obedeceré a mis oficiales, usaré mi uniforme adecuadamente y avanzaré rápidamente en mi educación y entrenamiento para prepararme para ser de servicio a mi comunidad, estado y nación. [74]
Un requisito para la promoción en el Programa de Cadetes es la capacidad de recitar este juramento, palabra por palabra, de memoria. [44]
Los miembros de educación aeroespacial (AEM) son educadores formales o informales desde jardín de infantes hasta el nivel 12 (K-12) en escuelas, organizaciones juveniles y bibliotecas. La AEM no pertenece ni asiste a las reuniones de un escuadrón local, ni usa uniforme. Estos miembros son elegibles para recibir libros K-12, kits STEM y materiales para estudiantes. También son elegibles para participar en vuelos gratuitos del Programa de Orientación para Maestros. [75]
Si bien CAP está autorizado por el Congreso y es el auxiliar de la Fuerza Aérea, no es un componente de reserva operativa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ni del gobierno federal. El Secretario de la Fuerza Aérea podrá utilizar los servicios de Patrulla Aérea Civil para cumplir con los programas y misiones no de combate del Departamento de la Fuerza Aérea . [76]
Los miembros de la Patrulla Aérea Civil no están sujetos al Código Uniforme de Justicia Militar y no tienen mando ni autoridad sobre ningún miembro del ejército de los Estados Unidos. De manera similar, los oficiales militares no tienen autoridad de mando sobre los miembros del CAP. Sin embargo, como parte del reconocimiento del servicio de CAP a la USAF, los miembros superiores en el grado de segundo teniente y superiores pueden usar la insignia de cuello "EE. UU." como parte oficial de su uniforme azul. Todos los miembros de la PAC deben brindar cortesías militares a todos los miembros del ejército estadounidense y a los de naciones extranjeras amigas; sin embargo, como los oficiales de CAP no son comisionados por el Presidente de los Estados Unidos , el personal militar no está obligado a brindar cortesías militares al personal de CAP, aunque esto puede hacerse como cortesía. Sin embargo, se espera que los miembros del CAP se muestren cortesías militares entre sí.
Aunque CAP conserva el título "Auxiliar de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos", este estatus de auxiliar solo se aplica cuando los miembros y recursos del CAP están en una misión asignada por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con un número de misión asignado por la Fuerza Aérea. [76] Cuando los recursos de la CAP se dedican a una misión de la USAF , la Fuerza Aérea les reembolsa los gastos de comunicaciones, combustible y aceite, y una parte de los gastos de mantenimiento de las aeronaves. Además, los miembros de CAP están cubiertos por la Ley de Compensación para Empleados Federales (FECA) en caso de lesión mientras participan en la misión. [31] En todos los demás momentos, como cuando ayuda a las autoridades civiles, CAP permanece y actúa como una corporación privada sin fines de lucro. [77]
El Comando de Combate Aéreo (ACC) de la USAF, a través de la 1.ª Fuerza Aérea , es el comando principal de CAP. [25] En octubre de 2002, la USAF anunció planes para trasladar las actividades de la misión "operacional" CAP de la dirección de operaciones de la Fuerza Aérea (HAF/A3) a la recién creada dirección de seguridad nacional de la Fuerza Aérea. [ cita necesaria ]
En un anuncio del 28 de agosto de 2015 realizado por el general Mark Welsh , Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea , la Patrulla Aérea Civil está incluida en la definición de "fuerza total" de la Fuerza Aérea de EE. UU. Para lograr esto, la USAF actualizó el Volumen 2 de Doctrina, Liderazgo , para ampliar las descripciones de la fuerza total y "Aviadores" para que incluyan miembros en servicio activo de la Fuerza Aérea, la Guardia Nacional Aérea, la Reserva de la Fuerza Aérea, el Auxiliar de la Fuerza Aérea y el Servicio Civil de la Fuerza Aérea. . [78] [79] Parte de esa inclusión de Total Force fue una realineación en el comando responsable que trasladó la Patrulla Aérea Civil-Fuerza Aérea de EE. UU. ( CAP-USAF ) del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo a través del Centro Jeanne M. Holm para la Adhesión de Oficiales y Desarrollo Ciudadano en Maxwell AFB, Alabama, hasta el Comando de Combate Aéreo hasta la 1.ª Fuerza Aérea . Este cambio tuvo lugar el 24 de junio de 2016. [80] [22]
Los uniformes de Civil Air Patrol brindan un conjunto distintivo y estándar de elementos uniformes destinados a brindar una imagen pública positiva, fortalecer la moral y mejorar el profesionalismo de los miembros de la organización. [49]
Los miembros de CAP usan los mismos uniformes que los miembros en servicio activo, guardia y reserva, pero con emblemas, insignias e insignias distintivos para identificarlos como miembros de CAP; estos se clasifican como "uniformes estilo USAF". Todos los cadetes menores de 18 años y los cadetes mayores de 18 años y los miembros mayores que cumplan con los estándares de altura y peso establecidos por el manual de uniformes de CAP pueden usar uniformes estilo USAF. [49] Además, CAP tiene una serie de lo que se clasifican como "uniformes de estilo corporativo" que pueden ser usados por todos los miembros superiores, y también por aquellos cadetes mayores de 18 años que no cumplan con los estándares de altura y peso establecidos para la USAF. -uniforme de estilo. [49]
Los uniformes se clasifican en el manual de uniformes de CAP según el entorno en el que se usará el uniforme o el trabajo que se realizará.
Estos tipos uniformes se componen de: [49]
Civil Air Patrol opera y mantiene aviones de ala fija, planeadores de entrenamiento , vehículos terrestres y una red nacional de comunicaciones por radio.
Civil Air Patrol posee y opera una flota predominantemente de aviones Cessna 172 Skyhawk y Cessna 182 Skylane . Los aviones se encuentran en un programa de renovación gradual que comenzó en 2008, reemplazando motores, interiores, aviónica y pintura a un costo menor que las compras nuevas. [35] [81] [82]
En 2003, se añadió a la flota el GippsAero GA8 Airvan de ocho asientos, diseñado y construido en Australia . Dieciséis de la flota de 18 Airvans de Civil Air Patrol llevan el sistema Airborne Real-time Cueing Hyperspectral Enhanced Reconnaissance (ARCHER), que se puede utilizar para buscar restos de aviones en función de su firma espectral. Otros tipos de aviones incluyen el Cessna 206 y el Maule MT-235 . CAP también dispone de varios planeadores, como el LET L-23 Super Blaník , el Schleicher ASK 21 y el Schweizer SGS 2-33 , utilizados principalmente para vuelos de orientación de cadetes. [35] [83]
Además de la propia flota corporativa de CAP, los voluntarios de CAP ponen a disposición de los voluntarios de CAP muchos aviones propiedad de sus miembros para tareas oficiales en caso de que surja la necesidad. Las aeronaves en misiones de búsqueda generalmente están tripuladas por al menos tres miembros calificados de la tripulación: un piloto de misión , responsable del vuelo seguro de la aeronave; un observador de la misión , responsable de la navegación , las comunicaciones y la coordinación de la misión, así como de la observación terrestre; y un escáner de misión que es responsable de buscar lugares de accidentes y pistas de daños. Además, el escáner de la misión puede funcionar como operador del sistema de imágenes digitales por satélite (SDIS). Los aviones más grandes pueden tener escáneres adicionales a bordo, lo que proporciona una mayor cobertura visual. Debido al equipo ARCHER adicional, la tripulación de un Airvan GA8 de Civil Air Patrol también puede incluir un operador del sistema ARCHER, según los requisitos de la misión y las capacidades de la aeronave. [4]
CAP posee más de 1.000 vehículos (en su mayoría camionetas para transporte de personal) y los asigna a unidades para su uso en las misiones de la organización. [4] Los miembros que utilizan sus propios vehículos reciben un reembolso por los costos de combustible, aceite y comunicaciones durante una misión de servicios de emergencia asignada por la USAF.
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CAP opera una red de radio nacional de repetidores de radio HF (SSB) y VHF (FM) . Hay más de 500 de estos repetidores ubicados estratégicamente en todo Estados Unidos. [35] Las comunicaciones por radio ahora se facilitan según las especificaciones de la NTIA , a las que las direcciones de la Patrulla Aérea Civil han aplicado estándares aún más estrictos. [84] La red de radio de CAP está diseñada para su uso durante una emergencia nacional o regional cuando la infraestructura de comunicaciones telefónica e Internet existente no está disponible. [85] Fuera de tales emergencias, la mayoría de las comunicaciones internas de CAP se realizan a través de Internet. Las unidades CAP pueden utilizar cifrado de radio cuando trabajan con otras agencias en misiones sensibles o cuando están en una red que requiere cifrado. [84]
Algunos aviones de la flota de CAP están equipados con el SDIS . Este sistema permite que CAP envíe imágenes en tiempo real de un desastre o lugar de un accidente a cualquier persona que tenga una dirección de correo electrónico, lo que permite a los coordinadores de la misión tomar decisiones más informadas. Hay aproximadamente 100 sistemas SDIS financiados con fondos federales ubicados estratégicamente en todo Estados Unidos, con más de 20 sistemas adicionales financiados por gobiernos estatales y locales. [86]
El sistema de imágenes ARCHER, montado a bordo del GA8 Airvan, utiliza luz visible e infrarroja cercana para examinar la superficie de la Tierra y encontrar lugares sospechosos de accidentes, evaluar áreas afectadas por desastres o examinar el follaje desde una perspectiva aérea para detectar posible marihuana . plantaciones. Tanto el sistema SDIS como el ARCHER se utilizaron con gran éxito en la respuesta al huracán Katrina ; ARCHER se puede utilizar en coordinación con el sistema SDIS. [87]
Los equipos de tierra utilizan un radiogoniómetro de mano, más comúnmente el L-Tronics Little L-Per, para buscar aviones derribados. Los equipos de tierra llevan consigo el equipo que utilizan mientras están en el campo. Este equipo incluye linternas, espejos de señales, chalecos tácticos, chalecos de seguridad y comida que les durará al menos 24 horas. [88] El equipo que llevan los equipos terrestres varía mucho según la misión en cuestión. Las misiones de radiogoniometría urbana (UDF) sólo necesitan un pequeño equipo. Pero la búsqueda y el rescate intensivos en montaña pueden requerir paquetes que proporcionen hasta 72 horas de suministros operativos y herramientas para la localización, rescate y extracción de equipos perdidos o accidentados. Este equipo incluye lo anterior, además de agua, comidas y equipo de supervivencia adicionales. Aunque el comando nacional proporciona una lista estandarizada, muchos equipos modifican la lista para adaptarla a las necesidades de la misión. [89]
Varios estados cuentan con legislación para ayudar a transferir el equipo excedente a la Patrulla Aérea Civil. Por ejemplo, Texas considera su ala una agencia estatal y, por lo tanto, está legalmente autorizada a adquirir propiedades excedentes o recuperadas, [90] mientras que Alaska tiene un programa para transferir aviones decomisados al ala Alaska . [91]
Civil Air Patrol es una corporación sin fines de lucro establecida por la Ley Pública 79-476 . Recibe su financiación de cuatro fuentes principales: cuotas de membresía, donaciones corporativas, asignaciones del Congreso y donaciones privadas .
El apoyo financiero del escuadrón y del grupo proviene de donaciones y recaudación de fondos. Algunas unidades cobran sus propias cuotas de membresía por encima de las cuotas de membresía de CAP. Estas donaciones y recaudación de fondos son la forma en que los escuadrones y grupos pagan su equipo, el alquiler de las instalaciones y las actividades a nivel local. Una parte de los fondos proviene de ganancias obtenidas durante las actividades de recaudación de fondos. Estos están organizados por escuadrones individuales y a menudo incluyen premios para los cadetes que vendan más entradas. [92] Los cadetes que vendan boletos recibirán el 50% de las ganancias que hayan obtenido en un "banco" personal de CAP en ese escuadrón. Estos fondos no se transfieren si un cadete se transfiere a un escuadrón o ala diferente. [93]
Hoy en día, además de las cuotas de los miembros, Civil Air Patrol recibe financiación de donaciones y subvenciones de individuos, fundaciones y corporaciones; de subvenciones y pagos de gobiernos estatales para patrullaje y otras tareas según lo acordado en memorandos de entendimiento; y de fondos federales para el reembolso de combustible, aceite y mantenimiento más gastos de capital para aeronaves, vehículos y equipos de comunicaciones. [ cita necesaria ]
Hay pocos puestos remunerados en la Patrulla Aérea Civil. La mayoría están ubicadas en la Sede Nacional, aunque algunas alas cuentan con administradores o contadores remunerados. [94] Durante 2011, Civil Air Patrol tenía 182 empleados remunerados. [95]
La afirmación de 1943 de que CAP dañó o destruyó dos submarinos bajo escrutinio ha demostrado ser inexacta, y CAP no recibió ningún crédito por ningún daño o destrucción de submarinos durante la guerra.
...CAP lleva a cabo de manera voluntaria y efectiva aproximadamente tres cuartas partes de toda la actividad de búsqueda aérea en el área interior.
El Comandante Cadete (C/CC) es responsable de la implementación y conducción del programa de campamento.
CAP ha encontrado muchos usos adicionales para ARCHER, incluidas misiones de seguridad nacional, evaluación de desastres e interdicción de drogas.
