Antes del asentamiento europeo, Yarmouth estaba habitada por los Wampanoag , un pueblo algonquino . En idioma wôpanâak, la zona se llamaba "Mattacheese". [1] [2] Las tribus Wampanoag que vivían en Yarmouth en el momento del asentamiento europeo incluían a los Pawkunnawkuts en ambos lados de la parte baja del río Bass, los Hokanums en lo que ahora es el noreste de Yarmouth y los Cummaquids en lo que ahora es el oeste de Yarmouth. [3] [4]
Asentamiento de la colonia de Plymouth
Yarmouth se organizó e incorporó [5] como parte de la colonia de Plymouth el 3 de septiembre de 1639, tras un asentamiento liderado por John Crowe (más tarde Crowell), Thomas Howes y Anthony Thacher, y es, junto con Sandwich , la ciudad más antigua del Cabo. Bacalao. [6] [7] Yarmouth originalmente incluía lo que ahora es la ciudad de Dennis , que se incorporó como una comunidad separada el 19 de junio de 1793. [8]
Yarmouth lleva el nombre de Great Yarmouth , una ciudad en el condado de Norfolk , en la costa este de Inglaterra, que se encuentra a su vez en la desembocadura del río Yare . Aunque ninguno de los colonos iniciales procedía de esa ciudad inglesa, el nombre posiblemente se eligió porque al otro lado del Mar del Norte desde Yarmouth se encuentran los Países Bajos, donde una parte de los pasajeros del Mayflower habían vivido en el exilio. Este grupo de peregrinos regresó a Inglaterra a través del puerto de Yarmouth antes de dirigirse al Nuevo Mundo. [6]
En 1642 y 1645, Yarmouth proporcionó soldados para las expediciones de la colonia de Plymouth contra los Narragansett . [9] En 1648, la legislatura de la colonia de Plymouth, el Tribunal General, nombró a Myles Standish para resolver las disputas de tierras entre los colonos de Yarmouth. [10] Los soldados de Yarmouth sirvieron a la colonia de Plymouth en la Guerra del Rey Felipe : quince hombres de Yarmouth participaron en la Gran Lucha del Pantano sin bajas, pero la ciudad perdió cinco hombres en Rehoboth . [11] Las tropas de Yarmouth también entraron en servicio en los primeros años de la Guerra del Rey William . [12] A principios del siglo XVIII, a algunos de los veteranos de Yarmouth de la Guerra del Rey Felipe se les concedieron tierras para establecerse en Gorham, Maine . [13]
revolución Americana
Yarmouth fue el sitio de un grupo activo de los Hijos de la Libertad durante la Revolución Americana . [14] La milicia de la ciudad se reunió para brindar asistencia a los minuteros en las batallas de Lexington y Concord , pero la milicia regresó a casa con la noticia de que los rebeldes ya habían triunfado en el campo. [15] En marzo de 1776, las tropas de Yarmouth sirvieron como parte de las fuerzas de George Washington durante la fortificación de Dorchester Heights . [16] Una reunión de ciudadanos de Yarmouth declaró la independencia de la ciudad de Gran Bretaña el 20 de junio de 1776. [17] Como comunidad costera, Yarmouth estuvo sujeta al bloqueo de la Royal Navy durante toda la Guerra Revolucionaria . [18]
El 8 de julio de 1812, la asamblea municipal de Yarmouth votó a favor de protestar por la reciente declaración de guerra del Congreso a Gran Bretaña. [21] Junto con gran parte del resto de la costa de Nueva Inglaterra, Yarmouth estuvo sujeta al bloqueo de la Royal Navy a partir de 1814. [22] Aunque la gente de Yarmouth, incluidos sus milicianos, se mantuvo intensamente opuesta a la Guerra de 1812 , los locales Las fuerzas de la milicia participaron en los intentos de contrarrestar el bloqueo. [23]
Yarmouth comenzó como una comunidad agrícola en la que la gente de la ciudad criaba cerdos, [24] vacas, [25] y ovejas. [26] Debido a los pastos para el ganado, la recolección de leña, la construcción naval y la construcción del Old Colony Railroad , los bosques antiguos de la era Wampanoag habían desaparecido de Yarmouth a finales del siglo XIX, [27] para no ser reemplazados. con masas de incipiente bosque secundario hasta que la agricultura decayó en la ciudad durante el siglo XX.
Haya europea llorona
Aunque la agricultura era una parte importante de la vida de Yarmouth, la ubicación de la ciudad llevó a su gente a ganarse la vida en gran medida del océano. Durante siglos, muchos hombres de Yarmouth trabajaron como balleneros. [28] [29] [30] [31] A principios del siglo XIX, los barcos mercantes capitaneados por capitanes de Yarmouth participaron en el comercio de China entre Nueva Inglaterra y el centro comercial cantonés de Whampoa . [32] El capitán Ebenezer Sears de Yarmouth fue el primer capitán estadounidense en tomar un barco mercante alrededor del Cabo de Buena Esperanza . [33] [34] En 1854, el capitán Asa Eldridge de Yarmouth capitaneó el clíper Red Jacket , un barco de carga, entre Nueva York y Liverpool en sólo 13 días, 1 hora y 25 minutos, de muelle a muelle, estableciendo un récord de velocidad para La travesía transatlántica más rápida realizada por un velero comercial y que no se ha interrumpido desde entonces. [35] [36] [37] [38] En 1856, el capitán Eldridge capitaneó el desafortunado barco de vapor SS Pacific , que desapareció en el mar en un viaje de Liverpool a Nueva York. [39] [36] [37] [38] La casa de otro capitán de barco de Yarmouth, el Capitán Bangs Hallet, es ahora un museo y hogar de la Sociedad Histórica de Old Yarmouth. [40]
Yarmouth contemporáneo
Los desarrolladores comenzaron a remodelar Yarmouth para convertirlo en un lugar de veraneo a finales del siglo XIX. [41] Los hoteles y las comunidades de casas de verano proliferaron en la primera mitad del siglo XX, particularmente a lo largo de lo que hoy es la Ruta 28. [42] Con el surgimiento de la cultura del automóvil en los años inmediatamente posteriores a la Segunda Guerra Mundial , a estos se unieron primero muchos moteles (principalmente a lo largo de la Ruta 28 en West Yarmouth) y más tarde por el patrón suburbano más denso de construcción de viviendas residenciales que caracteriza a Yarmouth hoy. [43]
El 26 de agosto de 2003, el vuelo 9446 de Colgan Air se estrelló en el agua cerca de Yarmouth, matando a ambos miembros de la tripulación a bordo. [45]
Geografía
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 28,2 millas cuadradas (73,1 km 2 ), de las cuales 24,1 millas cuadradas (62,5 km 2 ) son tierra y 4,1 millas cuadradas (10,5 km 2 ), o 14,40%, es agua. [46] Yarmouth limita con la bahía de Cape Cod al norte, Dennis al este, Nantucket Sound al sur y Barnstable al oeste. Yarmouth está aproximadamente a 75 millas (121 km) al sureste de Boston .
El río Bass y sus afluentes constituyen la mayor parte de la frontera de la ciudad con Dennis. También hay varios estanques más pequeños repartidos por todo el pueblo. La costa de la bahía de Cape Cod es pantanosa y varios arroyos desembocan en ella. La costa sur de la ciudad es conocida por sus playas, desde el embarcadero oeste del río Bass hasta Great Island, en los lados este y sur del puerto de Hyannis . La ciudad no tiene bosques estatales ni áreas de manejo de vida silvestre, aunque existen muchas áreas naturales desprotegidas en la ciudad. La ciudad también alberga cuatro campos de golf, un club de caña y tiro y un campamento de Boy Scouts.
Clima
Según el sistema de clasificación climática de Köppen , Yarmouth, Massachusetts, tiene un clima continental húmedo ( Dfb ), de verano cálido, húmedo durante todo el año y húmedo. Los climas de Dfb se caracterizan por tener al menos un mes con una temperatura media ≤ 32,0 °F (≤ 0,0 °C), al menos cuatro meses con una temperatura media ≥ 50,0 °F (≥ 10,0 °C), todos los meses con una temperatura media ≥ 50,0 °F (≥ 10,0 °C), temperatura media ≤ 71,6 °F (≤ 22,0 °C) y ninguna diferencia significativa de precipitación entre estaciones. El total promedio de nevadas estacionales (noviembre-abril) es de alrededor de 76 cm (30 pulgadas). El mes con más nieve promedio es febrero, que corresponde con el pico anual de actividad del noreste . Según el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos , la zona de rusticidad de las plantas es 7a con una temperatura del aire mínima extrema anual promedio de 0,6 °F (-17,4 °C). [47]
Las tres rutas principales de este a oeste de Cape Cod, la ruta 6 de EE. UU. , la ruta 6A de Massachusetts y la ruta 28 de Massachusetts , pasan por la ciudad. A diferencia de muchas ciudades del Cabo, no hay otras rutas estatales que crucen entre las tres carreteras, y todas las rutas de cruce son carreteras locales. Hay dos salidas de la Ruta 6 (también conocida como Mid-Cape Highway) en la ciudad.
Según el censo [61] de 2000, había 24.807 personas, 11.520 hogares y 6.900 familias que residían en la ciudad. La densidad de población era de 1.023,0 habitantes por milla cuadrada (395,0/km 2 ). Había 16.605 unidades de vivienda con una densidad media de 684,8 por milla cuadrada (264,4/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 95,23% blanca , 1,34% afroamericana , 0,33% nativa americana , 0,53% asiática , 0,04% isleña del Pacífico , 0,94% de otras razas y 1,59% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 1,44% de la población.
Había 11.520 hogares, de los cuales el 19,1% tenían niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 47,3% eran parejas casadas que vivían juntas, el 9,7% tenían una cabeza de familia sin marido presente y el 40,1% no eran familias. El 34,0% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 19,8% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,11 y el tamaño medio de la familia era de 2,68.
En la localidad la población estaba dispersa, con un 17,2% menores de 18 años, un 4,6% de 18 a 24, un 23,3% de 25 a 44, un 24,7% de 45 a 64 y un 30,1% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 49 años. Por cada 100 mujeres había 85,6 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 80,8 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 39.808 dólares y el ingreso medio de una familia era de 48.148 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 37.090 dólares frente a 26.741 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 22.731 dólares. Alrededor del 5,2% de las familias y el 7,5% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 11,1% de los menores de 18 años y el 3,6% de los de 65 años o más.
Gobierno
Yarmouth está representada en la Cámara de Representantes de Massachusetts como parte del primer y segundo distrito de Barnstable. La ciudad está representada en el Senado de Massachusetts como parte de los distritos de Cape and Islands, que incluye todo Cape Cod, Martha's Vineyard y Nantucket, excepto las ciudades de Bourne, Falmouth, Sandwich y una parte de Barnstable. [62] La ciudad alberga el Segundo Cuartel de la Tropa D de la Policía Estatal de Massachusetts . [63]
Yarmouth se rige por la forma de gobierno de asamblea municipal abierta y está dirigida por un administrador municipal y una junta de concejales . Hay una comisaría central de policía, una estación de bomberos, una oficina de correos y una biblioteca en South Yarmouth, West Yarmouth y Yarmouth Port.
Educación
Las escuelas de Yarmouth constituyen la mitad del distrito escolar regional de Dennis-Yarmouth. Yarmouth opera dos escuelas primarias (Station Avenue y Marguerite E. Small) que atienden a estudiantes desde preescolar hasta quinto grado y la escuela secundaria Mattacheese para los grados 6 a 7. La ciudad es el hogar de la escuela secundaria regional Dennis-Yarmouth , donde ambas las ciudades envían a sus estudiantes de grados 8 a 12. (A diferencia de la mayoría de las escuelas secundarias, que tienen entre 9 y 12 años). Los colores de su equipo son el verde y el blanco, y su mascota es el delfín .
Los estudiantes que viven en Yarmouth también pueden asistir a la escuela secundaria técnica regional de Cape Cod en Harwich o a la escuela pública autónoma Sturgis en Hyannis; ambos para los grados 9 a 12. Además, pueden optar por asistir a la escuela Saint Pius X desde preescolar hasta el octavo grado, o a cualquiera de las otras escuelas privadas en la vecina Barnstable.
^ Ciudades de Nueva Inglaterra y la Vieja Inglaterra . Boston, Mass: State Street Trust Company. 1920. pág. 223.
^ Rápido 1890, pag. 454: "La región cercana a las viviendas de los primeros llegados era conocida con los nombres indios de Mattacheese, Mattacheeset, Hockanom y Nobscusset, Mattacheese significaba tierras antiguas o tierras de plantación, y la t terminal se aplicaba a lugares por el agua, lo que significa que Mattacheeset significa antiguas tierras junto a las fronteras del agua. Este término general describía la región que ahora es la parte oriental de Barnstable y la parte occidental de Yarmouth.
^ Rápido 1890, pag. 454: "Desde cerca del arroyo White hasta Dennis, se conocía como Hockanom; más allá del cual, hasta Brewster, la región se llamaba Nobscusset. Los Pawkunnawkuts ocupaban las cercanías de South Yarmouth y South Dennis, a ambos lados del río Bass".
^ "Descripción general de la historia de Yarmouth: nativos americanos". La Sociedad Histórica de Old Yarmouth, PO Box 11, Yarmouth Port, MA 02675. 2001–2004 . Consultado el 9 de febrero de 2013 . Mucho antes de que los colonos ingleses llegaran a lo que hoy es Yarmouth y Dennis en la década de 1630, muchas generaciones de nativos americanos vivieron aquí. Varias tribus residentes cayeron bajo la nación colectiva Wampanoag. Los Pawkunnawkuts ocuparon ambos lados de la sección sur del río Bass. Los Hokanum vivían en la sección noreste de la ciudad, parte de la cual todavía lleva su nombre, y los Cummaquid vivían en la sección occidental. El área que limitaba con Nantucket Sound al sur se conocía como "Mares del Sur" y toda el área que ahora es Yarmouth se conocía como "Mattacheese". En la lengua nativa, Mattacheese significaba "tierras antiguas junto a las fronteras del agua".
^ Rápido 1890, pag. 460: "Cuando las comunidades dispersas que componían la colonia de Plymouth asumieron una forma de gobierno cuasi legislativa, Yarmouth, con los demás, se unió a la asociación y envió a sus diputados a la legislatura colonial. A partir de esa circunstancia su incorporación, porque nunca había tenido cualquier otro, suele estar fechado el 3 de septiembre de 1639, cuando se convirtió en una de las ciudades representadas en la corte de la colonia".
^ ab "Historia: la historia de Yarmouth". Ciudad de Yarmouth . Consultado el 19 de julio de 2012 .
^ Rápido 1890, pag. 455: "El asentamiento permanente y autorizado de la ciudad comenzó a principios de 1639. Los beneficiarios de la corte fueron Anthony Thacher, John Crow y Thomas Howes, quienes habían inspeccionado las tierras antes de la ocupación".
^ Rápido 1890, pag. 467: "Una de las peculiaridades de la economía civil de Old Yarmouth puede señalarse apropiadamente en relación con los acontecimientos que precedieron a la división de la ciudad. Durante la guerra [revolucionaria] era costumbre realizar transacciones de negocios públicos por parroquias. La gente se convirtió Estaban tan acostumbrados a realizar transacciones públicas de esta manera, que se pensó que era mejor crear dos municipios en Old Yarmouth, y por una votación de ochenta y seis contra cuatro, decidieron dividir la ciudad. El acto de separación fue aprobado el 19 de junio de 1793. , y entró en vigor en febrero siguiente."
^ Rápido 1890, pag. 460: "La corte de la colonia envió expediciones contra los indios en 1642 y nuevamente en 1645, y los temidos Narragansett causaron mucha inquietud por su actitud hostil. El primer año, Yarmouth proporcionó dos soldados, y de la segunda expedición, cinco. Estuvieron ausentes catorce días y vieron poco servicio. Esta 'guerra' le costó a Yarmouth £ 7, 2 chelines y 6 peniques.
↑ Swift 1890, págs. 460–61: "Desde el comienzo del acuerdo, hubo un gran sentimiento de amargura en relación con la división de las tierras... Sólo el capitán Standish fue designado en 1648, por la corte, para "celebrar una audiencia y poner fin a todas las diferencias" sobre este tema".
↑ Swift 1890, págs. 460–61: "El nuevo libro de registros comienza con una lista de los soldados de Yarmouth que fueron reclutados para el servicio en la guerra de Felipe, junto con sus salarios. Las cuotas de hombres requeridas se llenaron rápidamente. Quince Los hombres de este pueblo estuvieron en la pelea del pantano de Narragansett, pero ninguno murió. Cinco hombres de este pueblo murieron en Rehoboth, en la pelea en la que la compañía del Capitán Pierce fue aniquilada.
^ Rápido 1890, pag. 463: "La guerra de Philip no puso fin, de ninguna manera, a los problemas relacionados con la cuestión india. La sede de las hostilidades fue transferida a Maine y New Hampshire, y en 1689 Yarmouth se vio obligada a pagar cuarenta y una libras como proporción de la guerra contra los indios orientales En 1690 proporcionó en un momento cuatro y en otro diez hombres, y pagó £ 104, 2 chelines, 9 peniques, de la deuda de lo que se denominó Guerra de William y Mary ".
^ Rápido 1890, pag. 465: "Hacia 1726 comenzó un movimiento desde el Cabo para buscar nuevos hogares, esta vez hacia la provincia de Maine. La división de las tierras comunes no había satisfecho los deseos de las clases sin tierra, y la legislatura de 1727 concedió a los herederos de cada uno de los 120 soldados de la expedición de Narragansett durante la guerra de Felipe, un municipio de Maine, unos cuarenta herederos y sus familias se establecieron en 1736 en la ciudad de Gorham, Me."
^ Rápido 1890, pag. 465: "Había un cuerpo patriótico, aquí como en otros lugares, llamado los Hijos de la Libertad, que se reunían generalmente durante la noche y hacían muy infelices a los pocos leales y a los sospechosos de serlo. Se erigieron dos 'postes de la libertad'... Cualquiera que fuera declarado culpable de beber té sujeto a impuestos o de hacer comentarios descarados debía bailar alrededor de estos postes de la libertad y hacer una retractación solemne de sus errores y promesas de enmienda".
↑ Swift 1890, págs. 465–66: "Cuando la manifestación en Lexington y Concord hizo sonar la alarma del país, la milicia de la ciudad partió hacia el lugar de las operaciones, y la compañía occidental al mando del capitán Jonathan Crowell reunió a sesenta oficiales y hombres. No habían avanzado mucho cuando les llegó información sobre la derrota y retirada de las tropas británicas y regresaron a casa.
^ Rápido 1890, pag. 466: "El general Washington, habiendo decidido a principios de 1776 la expulsión de los británicos de Boston, escribió al consejo de la Bahía de Massachusetts, sometiéndose a su sabiduría 'si no sería mejor dirigir la milicia de ciertas ciudades, contiguas a Dorchester'. y Roxbury para que se dirigiera a la línea en esos lugares con armas, municiones y pertrechos, instantáneamente, ante una señal dada, y la sugerencia fue recibida favorablemente. Yarmouth fue una de las ciudades convocadas por el capitán Joshua Gray, que comandaba la milicia. , partió de inmediato, acompañado por un tamborilero, para pedir voluntarios. Todos estaban listos y dispuestos a ir. La noche se pasó en la cámara de la antigua casa que ahora se encuentra en la esquina de las calles Hallet y Wharf. Madres e hijas pasaron la noche moldeando balas y fabricando cartuchos, y al amanecer ochenta y un hombres, bajo el mando del capitán Gray, estaban en marcha hacia Dorchester.
^ Rápido 1890, pag. 466: "Se celebró una reunión el 20 de junio de 1776, en la que se votó unánimemente que los habitantes de Yarmouth declaran un estado de independencia del rey de Gran Bretaña, de acuerdo con una resolución tardía del Tribunal General, si así fuera". En este caso, la sensatez del Congreso debería considerar apropiado hacerlo. Hicieron lo que les correspondía para llevar a cabo esta resolución, en la medida de sus posibilidades. Casi todos sus hombres se unieron al ejército patriota".
^ Rápido 1890, pag. 466: "Su comercio y pesca fueron destruidos, y sufrieron penurias y privaciones indecibles durante siete largos años".
^ Rápido 1890, pag. 467: "Yarmouth era una ciudad intensamente federal, y los seguidores del Sr. Jefferson eran considerados jacobinos e infieles. Fue una suerte para la paz de la ciudad que hubiera tan pocos de ellos aquí... El voto de la ciudad para gobernador en abril de 1813, fueron 265 para Caleb Strong, el candidato federal pacifista, y veintitrés para Joseph B. Varnum, el candidato a la administración de guerra ".
^ Rápido 1890, pag. 467: "La posición de la administración sobre el tema de nuestra política comercial era muy desagradable para nuestro pueblo, que sentía que estaba destruyendo sus intereses marítimos y socavando los cimientos de su prosperidad. El embargo, la ley de no relaciones comerciales y todo las medidas adoptadas por el gobierno, con el pretexto de reivindicar nuestros derechos como comunidad comercial, les parecían tener una influencia y una tendencia exactamente opuestas. Los barcos se estaban pudriendo en sus muelles y los hombres sin empleo, y la ciudad. como entidad corporativa, protestó contra la política adoptada. Una asamblea municipal, celebrada el 29 de agosto de 1808, solicitó al Congreso que suspendiera el embargo y la ciudad repitió la acción en febrero de 1809;
^ Rápido 1890, pag. 467: "El 8 de julio de 1812, veinte días después de la declaración de guerra, el pueblo dejó constancia de una protesta contra el acto".
^ Rápido 1890, pag. 468: "En 1814, Gran Bretaña, liberada de sus vergüenzas continentales, envió una gran flota a la costa de Nueva Inglaterra, que mantuvo nuestros barcos costeros y pesqueros dentro de sus puertos, y casi destruyó las industrias restantes de la ciudad".
^ Rápido 1890, pag. 468: "Las alarmas eran frecuentes y la milicia era constantemente susceptible de ser llamada. En una ocasión, la compañía de Yarmouth estuvo día y noche en Barnstable, que se suponía que estaba amenazada con un ataque, y vivaqueó en el palacio de justicia. Una o dos veces, en las mismas circunstancias, marcharon hacia el lado sur, que estaba amenazado por una visita de los invasores. El espíritu del partido estaba en pleno apogeo y la gente de la ciudad se negó a tomar parte en las hostilidades más que repeler la invasión. Muchos de los que habían luchado y sufrido en la guerra revolucionaria se negaron por completo a participar en la lucha que se estaba llevando a cabo en ese momento. La oposición a la guerra no disminuyó en ningún momento en esta ciudad, y el tratado de paz fue un alivio bienvenido para la población. gente."
^ Rápido 1890, pag. 455: "A los hombres de Yarmouth se les concedió la libertad de" mantener a sus cerdos sin estrujar ", "los mantienen con un pastor hasta que se presente una denuncia por algún daño que hayan causado".
^ Rápido 1890, pag. 457: "En 1643, el señor Hallet regaló a los pobres de la ciudad una vaca, que fue aceptada por el tribunal para el propósito indicado, un obsequio en ese momento generoso, ya que el ganado era valorado y evidentemente apreciado por los destinatarios".
^ Rápido 1890, pag. 485: "Cuando el Sr. Parker abrió su tienda, también compró lana del país circundante y fabricó telas e hilos en East Falmouth; esto, con la ayuda de su hijo, lo vendió en todo el condado".
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^ Rápido 1890, pag. 461: "En 1661, las autoridades coloniales y las ciudades llegaron a un acuerdo por el cual dos barriles de aceite de cada ballena asegurada en la ciudad debían entregarse al tesorero de la colonia".
^ Rápido 1890, pag. 464: "Antes de hacer la tercera y última división, se votó en una reunión de propietarios celebrada el 1 de julio de 1713, 'que un terreno y una playa que se encuentran cerca del estanque de Coy, aproximadamente dos acres, quedarán indivisos para el beneficio de los balleneros. de la ciudad de Yarmouth para siempre."
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^ "Desarrollo de Yarmouth como destino de verano". La Sociedad Histórica de Old Yarmouth, PO Box 11, Yarmouth Port, MA 02675. 2001 . Consultado el 24 de febrero de 2013 . Se construyeron grandes hoteles para dar cabida al comercio de verano y se comercializaron cabañas de West Yarmouth para quienes vivían en entornos urbanos. También surgieron comunidades de "cabañas", especialmente a lo largo de la Ruta 28. Ofreciendo pequeñas viviendas tipo cabañas, las cabañas proporcionaban alojamiento de vacaciones para aquellos que no podían permitirse un verano en uno de los grandes y grandes hoteles.
^ "Desarrollo de Yarmouth como destino de verano". La Sociedad Histórica de Old Yarmouth, PO Box 11, Yarmouth Port, MA 02675. 2001 . Consultado el 24 de febrero de 2013 . A medida que la población estadounidense se volvió más móvil, especialmente después de la Segunda Guerra Mundial, las comunidades rurales dieron paso a moteles y surgieron empresas para atender al creciente comercio turístico. La superficie no desarrollada entre la Ruta 28 y la Ruta 6A dio paso a nuevas viviendas residenciales, y la ciudad moderna que conocemos hoy comenzó a surgir.
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Otras lecturas
Rápido, Charles F. (1890). "Ciudad de Yarmouth". En Deyo, Simeón L (ed.). Historia del condado de Barnstable, Massachusetts . Nueva York: HW Blake & Co. Archivado desde el original el 14 de junio de 2006 . Consultado el 16 de febrero de 2013 .
enlaces externos
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