Banbury es una ciudad comercial y una parroquia civil de alrededor de 1.500 años de antigüedad en el río Cherwell en el distrito de Cherwell de Oxfordshire , Inglaterra. Se encuentra a 64 millas (103 km) al noroeste de Londres, 38 millas (61 km) al sureste de Birmingham , 27 millas (43 km) al sur de Coventry y 21 millas (34 km) al noroeste de la ciudad del condado de Oxford .
El topónimo "Banbury" deriva de "Banna", un cacique sajón que se dice que construyó una empalizada allí en el siglo VI, y "burgh", que significa asentamiento. [2] [3] Una ortografía sajona era Banesbyrig . [4] [5] El nombre aparece como Banesberie en el Libro de Domesday de 1086. [4] [5] Otra ortografía medieval conocida era 'Banesebury'.
La derivación del nombre de Grimsbury , ahora parte de Banbury, es de tipo sajón temprano, y es la corrupción de la palabra para un recinto defendido (burh) perteneciente a un personaje llamado 'Grim', que se cree que es una referencia a un enmascarado. Persona del dios Woden .
Banbury se encuentra en el cruce de dos caminos antiguos: Salt Way (utilizado como camino de herradura hacia el oeste y el sur de la ciudad), siendo su uso principal el transporte local de sal; y Banbury Lane, que comenzaba cerca de Northampton y es seguida de cerca por la carretera moderna. Continuó por lo que ahora es Banbury High Street y continuó hasta Fosse Way en Stow-on-the-Wold . El primer asentamiento en Banbury se produjo en la Edad del Hierro británica . Los restos de un asentamiento con edificios circulares que datan del año 200 a.C. fueron encontrados en 2002 durante las excavaciones para los cimientos de un edificio en Hennef Way. El sitio contenía alrededor de 150 piezas de cerámica y piedra.
Más tarde hubo una villa romana en el cercano parque Wykham. [4] [6]
La zona fue colonizada por los sajones a finales del siglo V d.C. [4] Aproximadamente en el año 556 d. C., Banbury fue el escenario de una batalla entre los anglosajones de Cynric y Ceawlin y los romano-británicos locales . [4] Banbury se desarrolló en la era anglosajona [6] bajo la influencia danesa , que comenzó a finales del siglo VIII d.C. Se evaluó en 50 pieles en el Libro de Domesday de 1086, y luego estuvo en manos del obispo de Lincoln .
Los sajones construyeron Banbury en la orilla occidental del río Cherwell. En la orilla opuesta construyeron Grimsbury, que formaba parte de Northamptonshire pero se incorporó a Banbury en 1889. [7] Neithrop era una de las zonas más antiguas de Banbury, y se registró por primera vez como una aldea en el siglo XIII. Se incorporó formalmente al municipio de Banbury en 1889. [8]
La prosperidad medieval de Banbury se basó en la lana.
Las mansiones de Banbury y Cropredy existían en 1086 y probablemente incluían todos aquellos lugares que se sabía que estaban entre los cien en 1279: Banbury, Cropredy, Hardwick, Great Bourton , Little Bourton, Neithrop , Calthorpe , Coton , Wardington , Williamscot , Prescote , Claydon , Shutford , Wickham, Swalcliffe , Swalcliffe Lea, Charlbury , Cote , Finstock , Fawler y Tapwell. Aunque el distrito extraparroquial de Clattercote se incluyó por primera vez entre las cien villas de Banbury en 1665 y había formado parte de las propiedades del obispo de Lincoln y parece haber sido incluido como parte de Claydon en 1279. Según se informa, el obispo fue [ por quien ? ] también estuvo interesado en varias partes de la tierra alrededor de Kineton y Bicester a finales de la década de 1270. [9]
El Domesday Book registra que en 1086 [10] Drayton tenía un molino de agua , probablemente ubicado en Sor Brook, en el límite occidental de la parroquia, justo debajo del pueblo. [10] Luego hay un lapso de cinco siglos en el que no se registra ningún molino: pero los registros se reanudan con un molino funcionando en la parroquia desde 1589 hasta 1851. [10]
El castillo de Banbury fue construido en 1135 por Alejandro, obispo de Lincoln , y sobrevivió hasta la Guerra Civil Inglesa , cuando fue destruido.
El Banbury medieval se vio gravemente afectado por la peste negra de 1348-1349, ya que probablemente mató a la mitad de la población de la ciudad, pero creció rápidamente y tuvo una población de aproximadamente 1.600 personas durante los siguientes 300 años. [11]
Durante siglos, el comercio de lana, cerveza, pasteles y queso generó riqueza para la ciudad. La lana se mencionó por primera vez en 1268 y el queso se fabricó entre los siglos XV y XVIII. A finales del siglo XIV, la aldea de Epwell , que anteriormente formaba parte de Dorchester Hundred, comenzó a incluirse en Banbury Hundred. Los abades de Eynsham adquirieron tempranamente muchos de los derechos territoriales en Charlbury que anteriormente pertenecían a los obispos de Lincoln , incluido en el año 1363 una corte de tres semanas y un debate. El pago de 3 chelines, 4 peniques. fueron pagaderos a los cien alguaciles de la ciudad registrados tanto en 1372 como en 1373, que tal vez se hicieron en relación con la vista de una promesa franca , en la que el alguacil de Banbury tenía que estar presente, así como el mayordomo del abad por los cien. [9]
En 1247, los cien de Banbury estaban valorados en 5 libras esterlinas (100 chelines) al año y en 1441 el dinero con certeza adeudado por la parte norte de los cien era de 89 chelines. 8d Estaba compuesto por pagos de Shutford , Claydon , Swalcliffe , Great Bouton y Little Bourton, Prescote , Hardwick , Calthorpe y Neithrop , Wickham, Wardington , Williamscot , Swalcliffe Lea y la antigua prebenda de Banbury, y 69. 4d. en 1652, cuando los beneficios totales de la corte se valoraban en 103 chelines. 4d. un año en dinero seguro. En 1875, sólo Williamscot, Swalcliffe, Prescote, Great and Little Bourton, Neithrop, Claydon y Shutford realizaron pagos, ya que el resto había sido liberado de sus obligaciones de alquiler. [9]
La extensa propiedad de Banbury del obispo de Lincoln , excepto Neithrop y Calthorpe, fue vendida al duque de Somerset en 1547, pero en 1550 se la concedió, excepto Hardwick, a John Dudley, conde de Warwick , y poco después al duque de Northumberland. , quien a su vez se lo cedió a la Corona en 1551 a cambio de otras tierras. [12]
Mucho antes del cierre, los inquilinos de Neithrop se habían convertido en propietarios absolutos , como consta en los títulos de propiedad de 1583 a 1608 y 1614, con el permiso tanto de Sir Anthony Cope como de su hijo Sir William Cope. [13]
Aproximadamente en 1629, Sir William Cope, segundo baronet . [10] vendió una gran superficie de terreno en Drayton a William Fiennes, primer vizconde de Saye y Sele del castillo de Broughton . [10] En 1790 esta propiedad pertenecía a Francis North, primer conde de Guilford de Wroxton Abbey. [10] En 1935 y 1942, los North vendieron sus tierras en Drayton al Trinity College de Oxford . [10]
Banbury fue parcialmente destruido por un incendio en 1628. Desempeñó un papel importante en la Guerra Civil Inglesa como base de operaciones para Oliver Cromwell , de quien se dice que planeó la batalla de Edge Hill en la trastienda de una posada, luego The Reindeer. y ahora Ye Olde Reine Deer Inn. [14] La ciudad era proparlamentaria, pero el castillo estaba gobernado por una guarnición realista . En 1645, las tropas parlamentarias fueron alojadas en la cercana aldea de Hanwell [15] durante nueve semanas y los aldeanos solicitaron al Comité de Cuentas de Warwickshire que pagara su alimentación. [15]
La Guerra Civil ayudó a desarrollar la industria de Banbury. Kings Sutton era un centro local para la extracción de salitre , [13] y la guarnición realista estaba trabajando a principios de 1645 extrayéndolo allí y convirtiéndolo en pólvora en una casa especialmente construida cerca de Banbury. Poco más de 10 años antes, un salitrero del gobierno había operado en Banbury durante un año, habiéndose mudado allí desde la entonces pequeña ciudad comercial de Coventry , antes de trasladarse a Hook Norton poco tiempo después.
La Guerra Civil y los dos breves asedios dañaron notablemente la prosperidad de la ciudad. Dos miembros de la familia Vivers y dos compañeros banburianos solicitaron al Parlamento una compensación oficial en 1646 y 1647. Afirmaron que el principal saqueador era un capitán de la guarnición del rey en el castillo de Banbury . Otra víctima autoproclamada fue el mercero Edward Russell, quien después de casi ser ejecutado por intentar sobornar a los oficiales realistas para que se convirtieran en parlamentarios fue encarcelado durante tres meses en 1644. También afirmó que su tienda y su casa fueron saqueadas y destruidas por la guarnición realista del castillo. [13] La guarnición pronto fue derrotada y el castillo parcialmente demolido con pólvora. Las fuerzas parlamentarias parecían haber utilizado también el río Cherwell para acceder a Banbury en un momento y acamparon brevemente en la ubicación de la actual zona comercial de Canalside, junto a la horca pública . [16] En 1649, los soldados descontentos del Nuevo Ejército Modelo se amotinaron. Al ser un motín y en Banbury, pasó a ser conocido como el motín de Banbury . Los amotinados no lograron todos sus objetivos y algunos de los líderes fueron ejecutados el 17 de mayo de 1649.
Los misioneros cuáqueros habían estado activos en el área de Banbury en el período de la Commonwealth de la década de 1650, y después de la Restauración de la monarquía de los Estuardo, un tal Edward Vivers compró un terreno en Banbury en 1664 para construir una Casa de Reuniones de Amigos . [19] Este fue reemplazado por un edificio georgiano en Horsefair en 1751, al que se añadió un porche toscano alrededor de 1820. [20] Varias comunidades cuáqueras en Banbury y sus alrededores fueron registradas en las Visitas de Thomas Secker , obispo de Oxford en 1738. [19]
Los aldeanos cultivaron la parroquia en un sistema de campo abierto de dos campos hasta 1768, cuando Sir Charles Cope, segundo baronet compró los derechos de los titulares de copias , vitalicios y arrendatarios y cerró las tierras comunes. [15]
La apertura del Canal de Oxford desde Hawkesbury Junction hasta Banbury el 30 de marzo de 1778 proporcionó a la ciudad un suministro barato y fiable de carbón de Warwickshire . [21] En 1787, el Canal de Oxford se amplió hacia el sur, [22] finalmente abriéndose a Oxford el 1 de enero de 1790. [23] El astillero principal del canal fue el desembolso original del actual Astillero de Tooley . [24]
Antes de la llegada del Canal de Oxford en 1779, el área de Canalside era praderas de agua bajas y poco desarrolladas . Luego, el ingeniero de Banbury, John Barnes, amplió el canal hasta Oxford en 1790. Tanto Parker's Wharf como Bridge Wharf eran atendidos por hidroaviones a muchos destinos distantes de travesía y por barcos comerciales a Oxford y Coventry. El canal trajo mucho crecimiento y prosperidad a Banbury a lo largo de los años y sigue siendo popular entre los usuarios de barcos en la actualidad. [16] El astillero principal del canal es ahora el sitio catalogado como el actual Astillero de Tooley. [24]
La familia Cobb pudo haber obtenido Los cientos de Banbury cuando compraron el terreno del castillo de Banbury en 1792 [9] y en 1853 Edward Cobb fue señor de los cientos de Banbury y Bloxham . [9]
El consejo se opuso a la plantación de árboles en Horse Fair Road, y en 1826 John Walford fue acusado de dañar árboles plantados por los comisionados de la ciudad que consideraba, al igual que los árboles que estaban plantando, una pérdida de dinero. Los comisionados fueron abucheados cuando una turba amotinada destruyó todos los árboles y vallas. [25]
En el siglo XIX, John Golby Rusher era un editor de éxito con sede en Banbury, especialmente conocido por sus libros de canciones infantiles que se distribuían a nivel nacional. [26] [27] [28] [29] Su padre William Rusher era librero y papelero y su tío Philip Rusher, el gerente del Old Bank de la ciudad, había promovido Rusher's Patent Types , un rediseño del alfabeto para ahorrar dinero en impresión. [30] [31]
El Banbury Poor Law Union se formó el 3 de abril de 1835 y se construyó un asilo en Neithrop. [32]
En 1836, el ayuntamiento se hizo cargo de la gestión de Banbury y en 1833 se cedió el derecho a construir plantas de gas a Banbury Gas Light and Coke Company. [25]
En 1838, se construyó la iglesia católica de San Juan Evangelista en Banbury. En 1839 se le añadió el presbiterio y el coro . Fueron diseñados por Augustus Pugin . En 1847, las Hermanas de San Pablo de Chartres fueron invitadas a crear una comunidad en Banbury, Priorato de San Juan. Más tarde se mudaron al Convento de San Pablo en Selly Park . [33]
Uno de los primeros actos de los recién nombrados Comisionados de Pavimentación de la ciudad en 1825 fue nombrar un comité para informar sobre el estado de las calles de la ciudad. Según se informa, en 1826 las calles fueron pavimentadas con losas de Yorkshire aprobadas oficialmente a un costo de más de £ 3000, pero en 1840 se observó que, como se había utilizado piedra de "mala calidad", la acera se consideraba inútil. Entre 1852 y 1888, la Junta Local de Salud continuó la supervisión oficial de las calles, trazó varias carreteras nuevas y comenzó a numerar las casas con fines postales y de identificación. [25]
Las condiciones de vida habían mejorado mucho en la época victoriana con la eliminación de varias cabañas mal construidas que se consideraban sólo "chozas" y una reducción de la mala salud infantil a principios del siglo XIX. Muchas cabañas en el distrito de 'Waterloo', que aparentemente se encontraban justo al este del puente Banbury al norte de la carretera, habían sido transformadas después de principios del siglo XIX, de modo que en 1841 'Waterloo' era considerada una de las zonas más prósperas de Grimsbury. . Banbury estaba en auge y la principal expansión de Grimsbury se produjo entre 1852 y 1881, cuando se construyeron unas 500 casas alrededor de Middleton Road, Causeway, Merton Street, Duke Street y North Street. [34]
En 1889, las aldeas de Grimsbury y Nethercote, Banbury pasaron a formar parte de Banbury, antes de ese momento se consideraban parte de Warkworth en Northamptonshire , aunque ambas formaban parte de Banbury (distrito electoral del Parlamento del Reino Unido) desde 1832. [35]
Las Sociedades de Tierras de dominio absoluto de Banbury nacieron en la década de 1840 como parte de un nuevo movimiento político inspirado en favor de la democracia, organizado por los radicales liberales para efectuar la reforma parlamentaria. La rama liberalizada de Banbury fue un asentamiento en New Grimsbury . La aldea originalmente se llamaba Freetown en la década de 1840. A principios de 1851, una audiencia de 300 personas asistió a una manifestación dirigida por James Taylor de Birmingham y dio una conferencia en Banbury sobre las sociedades de tierras de dominio absoluto . El señor Taylor fue discípulo del ministro unitario George Dawson y, por tanto, se convirtió en un vigoroso cruzado de las clases trabajadoras. [13]
Los dos primeros ferrocarriles que llegaron a Banbury se abrieron en 1850. En primer lugar, el ferrocarril de Buckinghamshire abrió el ramal de Banbury a Verney Junction desde Bletchley en el ferrocarril de Londres y el noroeste a través de Buckingham y Brackley hasta una terminal en Merton Street . En unos meses, Oxford and Rugby Railway desde Oxford en Great Western Railway a través de Cherwell Valley abrió una estación en Bridge Street . El GWR extendió el Oxford and Rugby Railway hacia el norte en 1852. En 1900, el Great Central Railway abrió un ramal a Banbury desde Culworth Junction en su línea principal .
Las calles Upper e Lower Cherwell y Windsor Street también se construyeron antes de 1851, cuando la ciudad comenzó a crecer. Neithrop se expandió aún más entre 1850 y 1881, con nuevas viviendas que permitieron la limpieza planificada de barrios marginales del municipio de Banbury de 'Waterloo' en Grimsbury y para hacer frente a la población en crecimiento y a la población en expansión. [34] A esto le siguió la construcción entre Windsor Street y Broad Street, de modo que en 1881 había unas 350 casas entonces modernas en toda el área. [34] La calle conocida como Back Lane comenzó a convertirse en Castle Street West, ya que Castle Street East se creó como parte de la limpieza de barrios marginales del centro de Banbury en 1852. [34]
Un pastor cuáquero fue una de las figuras destacadas de Banbury e instaló sus dos primeras plantas de tratamiento de agua en la década de 1860. [ cita necesaria ]
A principios de la década de 1870, William Wilkins desarrolló el lado este de Regents Place entre 1852 y 1871.
En julio de 1875 se produjo una gran manifestación en Banbury contra la Ley de Vacunación de 1874. La manifestación se llevó a cabo para celebrar la liberación de la cárcel de Northampton de un hombre que había estado encarcelado durante 14 días después de negarse a permitir que su hijo fuera vacunado. Bandas musicales y multitudes lo recibieron en la estación de tren de Banbury y le entregaron una bolsa de oro. [36]
Duke Street, estaba ubicada en el borde del pozo de ladrillos de Wilkins (ahora demolido) , se desarrolló alrededor de 1870. Al sur de Causeway, la recién designada Merton Street fue desarrollada por varios especuladores entre los años de 1873 y 1882. Vale la pena señalar el estrecho desarrollo de las viviendas en Causeway y Merton Street (conocidas localmente como 'Railway Terraces') que construyó Great Western Railway, para que los trabajadores de la empresa las utilicen mediante el pago de un alquiler a GWR. Esto puede compararse con el entonces contemporáneo, pero más generoso, desarrollo del patrimonio inmobiliario con su política de futuro de "construcción para poseer" y su espíritu público. El desarrollo del sitio en el área continuó hasta el siglo XX, siendo Avenue Road construida en 1911 un buen ejemplo. Las parcelas comenzaron a invadir el pozo de arcilla, en su mayoría cerrado , en 1923. [13]
El ayuntamiento de Banbury también construyó las casas en King's Road y en la finca de Easington en ese momento. Se construyeron más casas para la población trabajadora en el extremo sur de Britannia Road y el área al este entre 1881 y 1930, y también en Old Grimsbury Road y Gibbs Road en Grimsbury, y se construyeron más casas de lujo tanto en el área de Marlborough Road y en Bath Road, Kings Road, Park Road y Queen Street en Neithrop. [25] El suburbio de Grimsbury, en su mayor parte de finales del siglo XIX, fue testigo de un rápido crecimiento entre 1881 y 1930. [25] El antiguo salón de la iglesia de Christ Church (ahora conocido como Oriel House), la antigua capilla inconformista en Gatteridge Street, ahora el Reino Hall y el antiguo Instituto de Mecánica en Marlborough Road, todos construidos en 1884. Parte del antiguo Instituto de Mecánica ahora está dividido en la Biblioteca Pública de Banbury. [37]
En 1891, el médico local de Banbury descubrió que 62 cabañas estaban peligrosamente sucias, 63 tenían desagües defectuosos y 21 no tenían suministro de agua. [25] En 1900, Banbury tenía una población de 12.968 habitantes. [25] [34]
El terreno que era Peoples' Park había sido cerrado en la época de Hannover y se creó como parque privado en 1890 y se inauguró en 1910, junto con la bolera adyacente .
El suburbio de Grimsbury, en su mayor parte de finales del siglo XIX, fue testigo de un rápido crecimiento entre 1881 y 1901. [25]
En 1911 mucha gente vivía en casas no aptas para ser habitadas por humanos. El distrito municipal de Banbury creó un comité de vivienda y se construyeron algunas casas en Kings Road. La Sociedad Cooperativa de Banbury completó 12 casas en 1913 en Hightown Road. [25]
El parque del pueblo fue inaugurado en 1919 [38] [39]
A la Ley de Vivienda de 1919 le siguió la construcción de la urbanización Easington de 361 casas municipales en lo que fue uno de los primeros programas de limpieza de barrios marginales del país. En 1930, el médico de la ciudad informó que 131 casas aún no eran aptas para ser habitadas. Entonces, en 1933, el ayuntamiento de Banbury abrió la urbanización Ruscote de 160 casas. El fuerte aumento de población entre 1931 y 1949 fue acomodado por la expansión de la ciudad en tres áreas principales, en cada una de las cuales las casas fueron construidas tanto por la corporación municipal como por empresas de vivienda privadas. Entre las carreteras de Oxford y Bloxham se construyeron unas 500 casas antes de 1939 para formar la mayor parte del suburbio de Easington, y en el área del pueblo y suburbio más antiguo de Neithrop se construyeron unas 500 casas antes de 1939, tanto alrededor de las casas anteriores como más al oeste. en nuevas calles a ambos lados de Warwick Road, un desarrollo que se extendió hacia el suroeste después de 1945. [25]
Broughton Road y el área de West Bar se construyeron en su mayor parte en 1922, con algunos edificios como la Villa Gótica que datan de 1871 y la práctica del médico de cabecera del vecino West Bar Surgery que data de principios de la década de 1960. [37] Se construyeron un total de 770 casas municipales entre 1919 y 1940, y otras 2.545 (incluida Withycombe Drive en 1947) durante el período de 1945 a 1967 cuando la población comenzó a crecer significativamente. Los desarrollos de viviendas se encontraban principalmente en las partes occidentales de la ciudad entre las carreteras de Warwick y Broughton, y otros se construyeron en el sitio de la antigua fábrica de ladrillos en Grimsbury. [25] Se construyeron alrededor de 300 casas más después de 1945. Al norte de Grimsbury Square se encuentra el área de 1945-55 de 'New Grimsbury' y al sur se encuentra el casco antiguo de 1901 y anteriores de 'Old Grimsbury'. [25]
La Fábrica Nacional de Relleno de Banbury se construyó en la Primera Guerra Mundial [40] La producción de proyectiles rellenos comenzó en abril de 1916 y finalizó en 1924. [40] En el punto álgido de la guerra dio empleo a 933 hombres y 548 mujeres, en 1919 se habían reducido a 100 hombres y 72 mujeres. [40] Fue cerrado en 1927. [40]
El capitán Snowball envió un memorando entonces confidencial a Horace Lester el 18 de mayo de 1917 con la idea de que la fábrica podría usarse para otro propósito de fabricación después de la guerra, [40] como se había incluido el depósito de motores en Slough Trading Estate . [41] [42] [43] [44]
Fueron años de desmantelamiento previos a la Segunda Guerra Mundial y se convirtió en una zona de desvaríos de la Guardia Nacional. Algunas bombas de la Luftwaffe cayeron detrás de Bowling Green en la década de 1940 porque temían que hubiera sido reactivada. [40]
Parte de ella fue atravesada por la M40 y parte ahora es el sitio cerca de la M40 y la salida 11 (Banbury) que ha sido identificado por el desarrollador Barwood como un lugar apropiado para la construcción de edificios industriales/de distribución. [40]
Había un depósito satélite más pequeño en Middleton Road, Grimsbury, en Banbury durante 1919 y se reactivó en la Segunda Guerra Mundial. [45] 20 granadas de fósforo antitanque de la Segunda Guerra Mundial y una pequeña cantidad de granadas de fósforo de la Primera Guerra Mundial fueron desenterradas por los desarrolladores y desactivadas por el ejército en 2012. [45]
La Northern Aluminium Company, más tarde la fábrica de laminado de láminas de la Aluminium Company of Canada (ALCAN), que se construyó al norte de Banbury en 1931, se expandió nuevamente a mediados de los años 30 para satisfacer la creciente demanda de la industria aeronáutica. (Empleaba a 4.000 personas en su apogeo en tiempos de guerra, muchas de ellas mujeres). El 60% de su metal en tiempos de guerra procedía de Banbury, trabajando en conjunto con una planta de reciclaje de aluminio cerca de Adderbury que procesaba metal de aviones ingleses y alemanes estrellados.
La ciudad experimentó una rápida expansión durante las décadas de 1930 y 1940 a medida que se construyeron viviendas para los recién llegados de las ciudades cercanas y el desbordamiento emergente de Londres , y otras 2.545 (incluida Withycombe Drive en 1947) durante el período de 1945 a 1967 cuando la población comenzó a crecer significativamente. Los desarrollos de viviendas se encontraban principalmente en las partes occidentales de la ciudad entre las carreteras de Warwick y Broughton, y otros se construyeron en el sitio de la antigua fábrica de ladrillos en Grimbury. [25] Una expansión posterior entre las décadas de 1950 y 1970 llegaría a Hardwick, Ruscote, Easington, Bretch Hill y Poets' Corner, debido a las afluencias del desbordamiento de Londres y de West Midlands . [13]
En 1961 se construyeron un total de 6.504 casas, en su mayoría al estilo de las que se encontraban alrededor del pub Admiral Holland de Neithrop. Otros 231 edificios más antiguos en el centro de la ciudad todavía no tenían baños interiores, 1.325 no tenían baños fijos, 1.643 no tenían grifos de agua caliente y 98 no tenían grifos de agua fría. [25]
Las tierras al sur del Hospital Privado Foscote en Calthorpe, Oxfordshire y la granja de Easington eran en su mayoría tierras de cultivo abiertas hasta principios de la década de 1960, como lo muestran los mapas de Ordnance Survey de 1947, 1964, 1955 y 1961. Solo tenía unas pocas granjas , alguna casa, un campo de rugby convertido en campo de parcelas (ahora debajo de la tienda de Sainsbury's), y el pequeño embalse del consejo municipal de Banbury justo al sur de la granja de Easington y un manantial de agua al sur de él. Dos arroyos menores corrían desde un manantial cerca de los jardines de parcelas y del terreno donde hoy se encuentra la finca Timms. Cerca de la finca Poets' Corner había una antigua mina de arcilla , un horno y una fábrica de ladrillos . El pozo era de origen victoriano medio y los edificios se construyeron cuando se publicó el mapa OS de 1881. El pozo se rellenó en la década de 1920, los edificios se cerraron en la década de 1940 y el sitio se construyó a finales de la década de 1960. Bankside Road se construyó entre 1965 y 1975 en dirección de norte a sur, como lo atestigua la calle local.
La piscina Woodgreen se inauguró el 23 de mayo de 1939 y se renovó a finales de los años 1970. Se cerró a principios de la década de 2000, se reformó profundamente en 2009 y se reabrió en 2010. La piscina al aire libre, muy frecuentada, está cerrada de septiembre a marzo debido al mal tiempo estacional. [47]
La finca Ruscote , que ahora cuenta con una notable comunidad del sur de Asia, se amplió en la década de 1950 debido al crecimiento de la ciudad debido al desbordamiento de Londres y creció aún más a mediados de la década de 1960.
Los ferrocarriles británicos cerraron la estación de Merton Street y la línea de Buckingham a Banbury al tráfico de pasajeros a finales de 1960. El depósito de carga de Merton Street continuó manejando el tráfico de ganado para el mercado de ganado de Banbury hasta 1966, cuando se suspendió y se desmanteló el ferrocarril. En marzo de 1962, Sir John Betjeman celebró la línea de Culworth Junction en su poema Great Central Railway, Sheffield Victoria to Banbury . Los ferrocarriles británicos también cerraron esta línea en 1966.
El crecimiento de Banbury se aceleró después de la década de 1970 con la finalización de la autopista M40 , que dio un acceso más rápido a Londres y Birmingham . Según el censo de 1971, la población de la ciudad era 26.540, en 1977 era 28.520 y en 2001 había llegado a 41.802 para la ciudad y 43.867, incluidas las aldeas periféricas como Drayton. En 2002, una estimación para la ciudad llegaba a 46.800 en total. La mayor parte de la propiedad de Hardwick se construyó en la década de 1970 debido al crecimiento de la ciudad debido al desbordamiento de Birmingham y un plan de limpieza de barrios marginales en Smethwick . Algunas familias galesas se han mudado allí desde entonces. Se amplió aún más a mediados de la década de 1980. El principal centro comercial es la galería Hardwick, ahora parcialmente cerrada. Trinity Close se construyó principalmente entre 1973 y 1975, mientras que New Grimsbury y Bretch Hill continuaron creciendo en la década de 1980 según los mapas de calles del sistema operativo de esa época.
Trinity Close y Powys Grove se crearon originalmente como entidades separadas entre finales de la década de 1960 y principios de la de 1980, como ayudan a ilustrar los mapas de Ordnance Survey de 1973, 1977 y 1983. Cabe señalar que Bretch Hill Road pudo haber seguido siendo un largo callejón sin salida y no haber llegado a la carretera principal si la circunvalación de Banbury planeada durante mucho tiempo se hubiera llevado a cabo en la década de 1970. Las viviendas alrededor de Appleby Close se construyeron en la década de 1970 y podrían haber sido reemplazadas por un enlace propuesto entre la circunvalación y Bretch Hill, si el proyecto hubiera seguido adelante. Desde entonces ha habido mucho trabajo de remodelación, con la demolición de los antiguos garajes cerrados entre 52°03′57″N 1°21′58″W / 52.065821°N 1.366000°W / 52.065821; -1.366000 (aprox.) Appleby Close y Edinburgh Close dan paso a un aparcamiento y una pequeña urbanización.
Banbury solía tener el mercado de ganado más grande de Europa occidental , [48] que estaba en Merton Street en Grimsbury . Durante muchas décadas, el ganado y otros animales de granja fueron llevados allí a pie desde lugares tan lejanos como Escocia para venderlos y alimentar a la creciente población de Londres y otras ciudades. Desde su cierre en junio de 1998, se ha construido un nuevo desarrollo de viviendas en su sitio que incluye la escuela primaria Dashwood.
La ciudad fue renovada en 1981 y parcialmente peatonalizada en 1991. Thornbury Drive de Bretch Hill se puso a la venta en 2000. La finca Hanwell, que se encuentra entre Banbury y Hanwell , se construyó entre 2005 y 2006, en los terrenos de la antigua granja Hanwell, que se ha convertido en una de las casas constantes, debido al crecimiento natural de la población de viajeros de la ciudad.
En 1988 hubo un motín de 200 personas en Market Place, que rápidamente fue controlado por la policía. [49]
Ha habido algunas preocupaciones sobre el comportamiento antisocial y los niveles de basura más pesados que el promedio en Princess Diana Park y Hillview Park, y también sobre el vertido de moscas en Banbury, que afecta algunas calles y senderos, como los de los Ironstones. [50]
El 17 de agosto de 2011 solo se produjeron enfrentamientos menores en Banbury cuando los disturbios nacionales pasaron de largo por Banbury. [51]
El club juvenil de Woodgreen, de 45 años [52] [53] , se cerró en abril de 2010, se demolió durante julio de 2010, [52] [53] y su reemplazo se inaugurará a principios de 2011. El plan de reurbanización se valoró en £ 3 millones. [52] [53]
A finales de la década de 2000 hubo un plan para expandir la finca Bretch Hill hacia el oeste en tierras de cultivo locales, [54] [55] [56] pero ahora se ha suspendido debido a la crisis crediticia y la hostilidad local hacia el plan, incluida la expansión hacia el sur. hacia Bodicote . [54] [55] [56] [57] [58]
Hanwell Fields Estate se construyó en el norte durante 2008 y 2009. [54] [55] [56] [57] Su objetivo era proporcionar viviendas sociales asequibles al oeste y sur de Banbury, y viviendas más lujosas en Hanwell Fields. área. [57]
En los últimos años ha habido planes para construir una nueva propiedad en College Fields no desarrollado , contiguo a Bodicote y la urbanización Cherwell Heights de Banbury. En febrero de 2006, el consejo de distrito de Cherwell votó a favor de aprobar los planes a pesar de una petición de 20.000 firmas en su contra. En la finca se construirán unas 1.070 casas, que incluirán comercios locales, una taberna, una iglesia, un restaurante, una escuela y otros servicios locales. [58] [59] [60]
El antiguo parque infantil Penryth Road/Appleby Close 52°03′58″N 1°22′00″W / 52.066235°N 1.366614°W / 52.066235; -1.366614 (aprox.) se cerró y las instalaciones (rotonda, banco, portabicicletas y muelle) fueron retiradas en la década de 1990 por vandalismo. La zona ahora podría remodelarse como aparcamiento.
Castle Quay , un centro comercial en Banbury, está sujeto a un plan de remodelación. Este plan consiste en aumentar el tamaño del centro y añadir más instalaciones, como un cine. Los aparcamientos están en proceso de demolición, uno a la vez, para que los compradores en coche todavía puedan dejar su coche en un aparcamiento. Está previsto que este proceso se complete en 2021, pero esta fecha puede retrasarse debido a la pandemia de COVID-19 .
El Domesday Book de 1086 enumeraba 3 molinos, con un valor fiscal total de 45 chelines , en las tierras del obispo de Lincoln , y un cuarto que el obispo arrendó a Robert, hijo de Waukelin. Entre los cuatro molinos medievales de Banbury probablemente hubo un precursor de Banbury Mill, al que se hizo referencia por primera vez con este nombre en 1695. [13] En el año 1279, Laurence de Hardwick también pagaba 3 marcos (equivalentes a 40 chelines) en alquiler anual al obispo. para un molino en la entonces aldea de Hardwick. [13]
Los precursores de Butchers Row probablemente fueron puestos de carnicería de larga data que se sabía que estaban in situ en 1438. [13]
En 1639, el pañero de lana Robert Vivers, que también era arrendatario de la propiedad prebendal, era propietario de Banbury Mill. En 1648 lo vendió a los londinenses Edward Darnelly, que era boticario y su amigo, el arquero Thomas Brightwell, y en 1671 el señor Darnelly arrendó el molino de viento en Easington, por £44 al año a Samuel Bradford, el propietario de Moor Mill en Oxford. . El primer impresor importante de Banbury fue John Cheney. Comenzó en 1765 como posadero de la posada 'Unicorn' y al año siguiente comenzó a vender papel como negocio adicional. Se sabe que se había establecido como impresor en 1767. [13] Un astillero de construcción de barcos Se inauguró en 1790 en el canal al final de Factory Street y allí se construyeron barcos hasta que el canal dejó de utilizarse para el transporte comercial. En el siglo XVIII, New Bank (y más tarde llamado Gillett Bank) [13] también había sido Richard Tawney, propietario de una importante cervecería en Oxford. La llegada del ferrocarril mejoró la posición de Banbury como ciudad comercial , epicentro económico local y centro regional. Este fue el factor principal detrás de la expansión del New Bank bajo Joseph Ashby Gillett y sus sucesores. [34] La fábrica de Cobbs para "tejidos, correas y telas para caballos" se fundó alrededor de 1700 y continuó en producción hasta 1870. A principios del siglo XIX, la cervecería de mayor éxito en Banbury era la propiedad de Thomas Hunt's , inaugurada en Bridge Street. justo antes de 1847. También se abrió una fábrica de betún en 1832 y tenía cinco empleados en 1851, pero cerró alrededor de 1872. [13] La italiana Elms House en Oxford Road es una villa importante construida en 1863 para Jonathan Gillet, uno de los socios principales de Gillet's Bank, ahora son las oficinas de Primary Care Trust, que se encuentra dentro de los terrenos del Horton Hospital. [37]
El área de Canalside comenzó a desarrollarse y se convirtió en un centro de la industria agrícola, de transporte y de ingeniería eléctrica de Banbury aproximadamente al mismo tiempo que la llegada de los ferrocarriles en 1850. [16] En el año 1861, la planta de maquinaria agrícola Britannia Works se había convertido con diferencia en la empresa individual más grande, que empleaba a 380 hombres y niños, y la fábrica industrial de ferrocarriles y máquinas de vapor Vulcan Foundry empleaba a entre 40 y 50 personas. Hasta mediados del siglo XIX, el comercio y la industria de Banbury se basaban principalmente en los productos de la agricultura y la ganadería, con un volumen modesto de tejido, molienda, panadería, elaboración de cerveza y construcción de barcos. [13]
Las obras de implementos agrícolas y equipos de molienda en Vulcan Foundry fueron iniciadas en 1837 por la firma Lampitt and Co., una firma local que fue establecida dos años antes por el Sr. Lampitt. Tanto Charles Lampitt produjo una máquina de vapor móvil en 1847 como John Lampitt inventó sistemas de engranajes de 2 y 3 velocidades para motores de tracción . Entre los diversos productos de las obras se encontraban máquinas de vapor industriales fijas y portátiles y una importante máquina de vapor industrial que suministró energía a la cervecería Hunt Edmunds durante 90 años. Otras empresas de ingeniería incluyeron Barrows and Carmichael, Cherwell Engineering Works, una sucursal local de Mr. Humphris construyó motores de tracción en un taller en North Bar Street. [13]
En la Gran Exposición de 1851, las exhibiciones de empresas e individuos de Banbury incluyeron los siguientes artículos y exhibiciones:
La llegada de los ferrocarriles locales hizo posible la expansión del negocio de fabricación de implementos agrícolas de aproximadamente 200 años de antigüedad en Banbury. El sitio de la empresa Britannia Works fue creado por Sir Bernard Samuelson a partir de la fundición anterior establecida por James Gardner. Sir Samuelson había obtenido una licencia para fabricar segadoras McCormick en 1851, y en 1859 la empresa producía numerosas máquinas agrícolas, incluidas cortadoras de nabos, una máquina excavadora y bifurcadora patentada, una máquina segadora patentada y cortadoras de césped. La empresa también construyó el viaducto ferroviario ahora demolido en Hook Norton . En 1881, la producción de los productos de la empresa se llevaba a cabo en dos fábricas separadas en el sureste de Banbury, que estaban conectadas por un tranvía con un depósito al lado del ferrocarril, al sur de la estación Great Western Railway . Britannia Works fue uno de los principales empleadores de la ciudad hasta la década de 1920. [13]
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En 1870, el Sr. TR Cobb vendió su fábrica de vigas a una empresa que más tarde se convirtió en Banbury Tweed Co. Los cereales, la elaboración de cerveza, la lana y la tela eran el comercio centenario de Banbury, pero la fábrica de Banbury Tweed Co. finalmente cerró su fábrica en 1932, poniendo fin a una era. [13] Los antecedentes históricos de la industria de Banbury comenzaron con algunos molinos de comerciantes de granos y telares de tejedores bajo los normandos y esto continuó de alguna forma hasta que la última fábrica de tweed cerró en la década de 1920, a pesar de las entonces nuevas industrias como el cercano horno de cal. y ebanistería, el almacén de madera de Neithrop o la mina de arcilla y los hornos de arcilla de Grimbury.
El declive económico desde la década de 1870 hasta la de 1920 ralentizó el ritmo de expansión urbana a medida que cerraron varios aserraderos , almacenes de madera, molinos harineros, una fábrica de tweed , un horno de cal y una maltería . [34] Grimsbury y Neithrop eran los centros del comercio de madera, mientras que el resto se encontraba en gran parte a lo largo de la orilla del canal, aparte de algunos pozos de arcilla fuera de la ciudad. [34]
Duke Street, estaba ubicada en el extremo occidental del pozo de ladrillos de Wilkins (ahora demolido), y se desarrolló alrededor de 1870. [13] Había una importante 'obra de ladrillos, tejas y drenaje' con un tranvía corto hacia el este de Grimsbury. en el versinaty de Howard Street según los mapas de Ordnance Survey de 1882, 1883, 1900, 1910, 1922, 1923 y 1947. Cerró en 1923 [13] y los últimos talleres cerraron en 1955. En 1965 se construyó en su mayor parte según los mapas OS de 1955 y 1965.
La Sociedad Cooperativa construyó su tienda en Broad Street durante 1907 y sus oficinas en el Edificio Cooperativo Art Deco de Banbury en 1920. Se habían mudado en 1935. [37]
En 1917, el ferrocarril Oxfordshire Ironstone se inauguró entre una cantera de mineral de hierro al norte de Wroxton y un cruce en el GWR justo al norte de Banbury. [61] Fue muy utilizado durante la Segunda Guerra Mundial, pero cerró en 1967. [61] Depósitos pesados de arcilla y piedra de hierro rodean Banbury. [62]
El crecimiento de la población de Banbury casi se había detenido en la década de 1920, y la gente abandonó la ciudad cuando su mercado y su importancia económica en el distrito disminuyeron: se registra que sólo se vendieron allí 9.700 animales en todo 1924, en comparación con 6.300 en el Solo en la Feria de Navidad de la ciudad en 1832. [13] Las industrias existentes en la ciudad en su mayoría no tuvieron éxito y estaban en constante declive. Banbury Tweed Co. cerró su fábrica en 1932 y Britannia Works, que fabricaba maquinaria agrícola, cerró en 1933. Pero en la década de 1930 la economía de la ciudad se volvió más diversificada y menos vinculada con el campo circundante y con ciudades como Daventry , Bloxham , Bicester y Southam . [13] En 1927 se abrió una gran fábrica de corsés y soportes quirúrgicos (Spencer Corsets Ltd) en una fábrica de ropa en desuso en Britannia Road, y la fabricación de equipos eléctricos por Switchgear and Equipment Ltd. comenzó en 1932, primero en parte de la fábrica en desuso. maquinaria Britannia Works; se trasladó a una fábrica recién construida en Southam Road alrededor de 1939. Banbury siguió atrayendo nuevas industrias después de la Segunda Guerra Mundial , y en la década de 1950 el consejo estableció el polígono industrial de Southam Road, que atrajo una amplia gama de instalaciones industriales y obras al pueblo. La fábrica de gabinetes de 60 años de antigüedad cerca del centro The Mill y la fábrica de Cherwell Engineering en la finca de Canalside también cerraron a finales de la década de 1950. [13]
A finales de la década de 1920, la economía de Banbury se vio revolucionada por la llegada de nuevas industrias y, en particular, por la reubicación del mercado de ganado fuera de la ciudad en Grimsbury (que solía celebrarse en Neithrop y/o Bridge Street, Banbury). El nuevo emplazamiento se eligió por su proximidad a la estación de tren. [13]
La fábrica de cerdos y aluminio laminado Northern Aluminium Co. Ltd. o Alcan Industries Ltd. se inauguró en 1931 en un terreno adquirido en 1929 al este de la carretera de Southam, en la entonces aldea de Hardwick. Las diversas instalaciones de Alcan en el sitio de 53 acres (21 ha) cerraron entre 2006 y 2007. [13] La fábrica fue demolida entre 2008 y 2009. El laboratorio también fue cerrado en 2004 y demolido en 2009. [63] [64]
La fábrica de laminado de chapa de la Northern Aluminium Company (ALCAN), construida en 1931 al norte de Banbury, se volvió a ampliar a mediados de los años 30 para satisfacer la creciente demanda de la industria aeronáutica. (Empleaba a 4.000 personas en su apogeo en tiempos de guerra, muchas de ellas mujeres). El 60% de su metal en tiempos de guerra procedía de Banbury, trabajando en conjunto con una planta de reciclaje de aluminio cerca de Adderbury que procesaba metal de aviones ingleses y alemanes estrellados.
Después de la Segunda Guerra Mundial, la creciente industrialización de la ciudad condujo a una gran ampliación del área urbana, siendo las principales características residenciales la extensión en el noroeste y, al norte de Warwick Road , hacia el oeste entre Warwick Road y Bloxham Road, en el sur. alrededor de la finca Easington y en la orilla occidental del canal de Oxford , principalmente, Cherwell Heights. El edificio industrial continuó a ambos lados de la carretera de Southam y, a fines de la década de 1950, el consejo adquirió 86 acres (35 ha) de terreno en el lado oeste de la carretera para un polígono industrial que albergara la afluencia de nuevos edificios planificados. [ se necesita aclaración ] [34]
Otro empleador importante es General Foods Ltd , ahora Kraft Foods , que producía alimentos preparados, incluidas natillas y café instantáneo. La empresa se mudó a Banbury desde Birmingham en 1965. Kraft Foods Banbury se ha convertido en un ícono del renacimiento económico de la ciudad después de mediados de la década de 1960. [13] The Fine Lady Bakeries también abrió sus puertas en la década de 1950 y amplió sus operaciones locales en 1965.
En la zona central se construyeron muchas tiendas grandes, una estación de autobuses y un gran aparcamiento al norte de Castle Street. En 1969 se presentaron propuestas para la remodelación de la zona central, lo que llevó a la creación del centro comercial Castle Quay en 1977 y del cercano aparcamiento de varios pisos en 1972. Los planes de 1977 para construir otro aparcamiento de varios pisos en lo que Ahora el aparcamiento al aire libre detrás de Matalan y Poundland fue desmantelado en 1978 y se construyó otro en la parte trasera del correo comercial de Castle Quay en 1978. [34]
Las antiguas instalaciones de la cervecería Hunt Edmunds se convirtieron en la sede de Crest Hotels, pero cerraron a fines de la década de 1970 y fueron abandonadas a fines de la década de 1980, mientras que el Crown Hotel y las tiendas Foremost Tires/Excel Exhausts encontraron nuevos propietarios después de cerrar en 1976 debido a la caída de las ventas. Hella Headlamps , una empresa de faros para vehículos , cerró su fábrica de 20 años en el polígono industrial de Beaumont a mediados de la década de 2000. La ferretería local , Hoods, abrió a mediados de la década de 1960 y cerró alrededor de 2007, y la tienda pasó a formar parte de la entonces ampliada tienda Marks and Spencer .
Banbury tiene varias tiendas en los centros locales suburbanos y en el centro de la ciudad. Hay un mercado los jueves y sábados en la plaza del mercado, así como un mercado de agricultores el primer viernes de cada mes. [65]
En el centro de Banbury hay un centro comercial, Castle Quay. Se inauguró como Castle Shopping Center en 1977 para cubrir la antigua Factory Street, antes de ampliarse sobre las parcelas de Castle Garden en la década de 1990. El centro cuenta con más de 80 tiendas [66], incluidas marcas conocidas como Marks & Spencer , Bhs , WH Smiths , F. Hinds (joyeros), JJB Sports y Debenhams .
Hay muchas tiendas locales repartidas por la ciudad en lugares como Ruscote Arcade, Hardwick Arcade y Bradley Arcade.
Kraft Foods en el distrito Ruscote de Banbury opera una gran fábrica de producción de alimentos y café en el norte de la ciudad. [67] Fue construido en 1964, en parte debido al desbordamiento de Londres . La fábrica todavía se conoce a veces como General Foods en honor a la empresa estadounidense que originalmente era propietaria del edificio antes de que Kraft se hiciera cargo de él. En octubre de 2006 se incendió un edificio de Kraft Foods que se estaba preparando para su demolición. [ cita necesaria ] También hubo un pequeño incendio en la planta de café el 7 de diciembre de 2010. [68] [69]
El polígono industrial Tramway y el polígono Canalside están construidos principalmente en terrenos que alguna vez fueron propiedad de Britannia Works. El polígono industrial Tramway lleva el nombre del tranvía industrial que circulaba entre las fábricas de Windsor Street, Upper Windsor Street, Canal Street, Tramway Street y la planta junto a la estación de Banbury y el apartadero de carga corporativo de la estación entre aproximadamente 1881 [ cita necesaria ] y 1935. La finca ahora alberga muchas empresas, como la estación de autobuses Stagecoach, una tienda de disfraces Wacky Armario, el espectáculo Magnet Kitchens, sala limitada de ropa Teamtalk y un pequeño depósito de petroleros local junto a la estación.
A mediados de la década de 1950, el consejo estableció el polígono industrial Southam Road. La finca logró traer una amplia gama de industrias a la ciudad. El recién llegado más importante en ese momento fue General Foods Ltd, anteriormente Alfred Bird & Sons, y ahora Kraft Foods, [67] que producía alimentos preparados, como natillas y café instantáneo. La empresa se trasladó a Banbury desde Birmingham en 1965 y recibió una activa cooperación política y fiscal del consejo. En 1969 se estaba construyendo una nueva fábrica con una superficie de 80.000 pies cuadrados (7.400 m 2 ) para Encase Ltd [ cita necesaria ] y se estaba construyendo una fábrica para Demag Hoists and Cranes Ltd., una filial de Demag Zug, una de las los mayores fabricantes de equipos de elevación del mundo. [ cita necesaria ] El polígono industrial se había convertido en uno de los "epicentros económicos" de la región de Banbury a principios de la década de 1970. [ cita necesaria ]
El polígono industrial Overthorpe [70] se construyó en las décadas de 1960 y 1970 y el polígono industrial Wildmear se creó a finales de los 1970 y principios de los 1980, sobre la antigua casa de campo, una pequeña piscina local de estilo victoriano tardío y un estanque como el Ordnance Survey de 1973 y 1983. muestran los mapas. El polígono industrial Thorpe Way, que se encuentra junto a las obras de alcantarillado de Spittle Fields, establecidas desde hace mucho tiempo, se puso en marcha en la década de 1950 y creció aún más hacia el polígono industrial Overthorpe (que lleva el nombre del cercano pueblo de Overthorpe, Northamptonshire ) en la década de 1960.
Banbury alguna vez tuvo el mercado de ganado más grande de Europa occidental, en Merton Street en Grimsbury. El mercado era una característica clave de la vida victoriana tanto en la ciudad como en el campo. A finales de la década de 1920, la economía de Banbury se vio revolucionada por la llegada de nuevas industrias, en particular por la reubicación del mercado de ganado de las afueras de la ciudad en Grimsbury. Solía celebrarse en Neithrop y/o Bridge Street, pero se trasladó a una parte de Gimsbury junto a la estación de Banbury. El nuevo emplazamiento se eligió por su proximidad a la estación de tren. [ cita necesaria ] Se cerró formalmente en junio de 1998, después de haber sido abandonado varios años antes y fue reemplazado por un nuevo desarrollo de viviendas y la escuela primaria Dashwood. [4]
La familia Barber eran terratenientes locales que arrendaban las tierras de su finca en Easington, por ejemplo, Little Wood fue arrendada a un hombre local en 1690, las tierras adyacentes en Berrymoor a otro en 1692. La propiedad de la familia Barber en Easington se cultivó así como entero por sucesivos inquilinos hasta finales de la época victoriana . [ cita necesaria ]
Las tierras al sur del Hospital Privado Foscote en Calthorpe, Oxfordshire y la granja de Easington eran en su mayoría tierras de cultivo abiertas hasta principios de la década de 1960, como lo muestran los mapas de Ordnance Survey de 1964, 1955 y 1947. Solo tenía unas pocas granjas , alguna que otra casa, una parcela. campo (que brevemente se convirtió en un campo de rugby y ahora se encuentra debajo de la tienda de Sainsbury), y el pequeño embalse del consejo del municipio de Banbury justo al sur de la granja Easington y un manantial de agua al sur de él.
La granja Berrymoor fue finalmente demolida alrededor de 2004 después de muchos años de abandono que la habían hecho insegura de usar y se convirtió en la actual St. Mary's View. Gran parte del terreno agrícola se utilizó a finales de la década de 1960 para construir una guardería infantil, una instalación de almacenamiento industrial, una pequeña subestación eléctrica y una sucursal de la Universidad De Montfort (ahora una sucursal de Oxford and Cherwell College ).
Bretch Farm, cerca de Claypits Close, inaugurada alrededor de 1900, se amplió ligeramente en 1910, perdió una gran parte de su terreno debido al desarrollo de Bretch Hill (la torre de agua y el mástil de transmisión de comunicaciones ) en la década de 1960, cerró en 1990 y ha permanecido abandonada desde siempre. desde.
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La crisis crediticia y la subsiguiente recesión en el Reino Unido han provocado un fuerte aumento del desempleo (fue sólo del 1% en 2001 y 2002, pero aumentó marcadamente alrededor de 2007-2008). Varios lugares cerraron, principalmente entre 2007 y 2011, pero la mayoría han vuelto a abrir desde entonces. El café Gloria Jean's reabrió sus puertas como Café Mocha, una tienda Tescos Express abierta en el pub/restaurante Grimsbury recientemente cerrado, Buffalo Bills y Focus Do It All se convirtieron en la segunda tienda de Argos. La sucursal de SCS adyacente a la nueva tienda Argos se ha convertido en una tienda departamental Next y el antiguo minorista de artículos eléctricos Powerhouse (también situado en el parque comercial) se convirtió en Pets at Home . [71]
Bagel Bites cerró en 12 Market Place, BANBURY, OX16 5LG en 2009 después de 3 años y regresó en 2012 como Begle Dites en 12 Market Place, BANBURY, OX16 5LG. [72] [73] B-Wise se convirtió en la tienda de descuentos Family Bargains, la tienda de 99p antes de ser quemada en 2011; la antigua tienda Littlewoods Index se convirtió en Wilkinsons and Peacocks , y esta última cerró en 2012.
El Old Flyer cerró en 2009 pero reabrió como Old Auctioneer en 2011. El club nocturno Yates cerró en 2007, pero reabrió sus puertas en 2010 [actualizar]como el también conocido como AS Nightclub. La sucursal local de The Officers Club se había mudado a una tienda más pequeña, pero también había capeado la tormenta económica hasta 2012. La sucursal local de Woolworths es ahora una sucursal de H&M Clothing . El Littern Tree Pub cerró en 2005 para ser reemplazado por JD Wetherspoons Fleur De Lis en 2008. Chalky's, un minorista de música local que anteriormente tenía su sede en High Street, se había mudado al centro comercial Castle Quay para acomodar un espacio más grande; la recesión había provocado que la tienda dejara de funcionar y se cerró sólo después de unos meses de haber estado situada en Castle Quay en la primavera de 2009.
Las delicatessen polacas Grosik, las diversas tiendas nuevas en la urbanización Hanwell Fields y una campaña de contratación de Prodrive han reducido los niveles de desempleo durante la última parte de 2010 a medida que la economía local comenzó a mejorar.
Arthur Whitcher Menswear, que se fundó en 1955, cerró en 2015, [74] [75] [76] al igual que Thee Olde Sweet Shoppe anteriormente y Jessica's Sweet Shop en 2014.
El desarrollador Barwood identificó un sitio cerca de la M40 y la salida 11 (Banbury) como un lugar apropiado para la construcción de varios edificios industriales/de distribución en 2012 y las obras comenzaron en 2014. [40] [77] British Airways, Fast Server y Prodrive ya ha comprado algunos alquileres. [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85]
En enero de 1554, se concedió a Banbury una carta real que establecía legalmente la ciudad como una ciudad gobernada por los concejales de la ciudad. [ cita necesaria ]
Hasta el año 1889 las actividades del Ayuntamiento se limitaban a la administración de la justicia local, el " objetivo moral " de la ciudad, la policía, los mercados, las ferias, las normas comerciales y el mantenimiento de la propiedad municipal. En 1889 sus funciones se ampliaron para incluir la reparación, limpieza e iluminación de las calles, que habían sido responsabilidad de los Comisionados de Pavimentación desde 1825 hasta 1852 y de la Junta Local de Salud desde 1852 hasta 1889, y luego el alcantarillado, todo sanitario. asuntos sanitarios, hospitales, cementerio, baños públicos, piscinas, zonas de recreo, parques y el cuerpo de bomberos local, de los que era responsable la Junta Local de Salud. [25] La responsabilidad de la educación primaria pasó al control del ayuntamiento en virtud de la Ley de Educación de 1902 . [25] Después de la Ley de Reforma de 1867, los tres requisitos para votar más importantes eran ser hombre, ser propietario de una propiedad absoluta con un valor mínimo de 40 chelines y ocupar una casa con un valor de al menos 10 libras esterlinas al año en concepto de alquiler. Esto amplió sustancialmente el electorado local. [ cita necesaria ]
El suministro de gas, electricidad y agua de la ciudad estuvo en manos de empresas privadas hasta 1947, cuando el ayuntamiento compró la empresa de agua. [25] En 1967, las antiguas empresas y activos de la compañía de agua que habían pasado al municipio de Banbury (el entonces ayuntamiento) fueron absorbidos por la Oxford and District Water Board. El consejo también perdió el control ante los consejos de policía del condado en 1925 y la educación primaria en 1944, y el cuerpo de bomberos local en 1947. Los hospitales fueron nacionalizados por el gobierno laborista de Clement Attlee en 1946. [25]
Banbury fue uno de los distritos reformados por la Ley de Reforma Municipal de 1835 . Conservó un consejo municipal hasta 1974, cuando, en virtud de la Ley de gobierno local de 1972, pasó a formar parte del consejo de distrito de Cherwell , tradicionalmente gobernado por los conservadores , un área sin parroquias con administradores autorizados . En 2000 se creó una parroquia civil con ayuntamiento.
Banbury ha tenido varios alcaldes notables a lo largo de los años desde que se creó el cargo en 1607. [86] [87]
La antigua escuela británica (para bebés) de Cherwell y la antigua escuela Dashwood en Britannia Road se cerraron a mediados de la década de 2000, y la nueva escuela Dashwood se inauguró cerca. [37]
Wykham Park Academy, anteriormente Banbury School, es una escuela mixta, de múltiples herencias [ se necesita aclaración ] totalmente integral con 1.650 estudiantes, incluido un sexto curso . Está en Ruskin Road en el distrito Easington de Banbury. La escuela es una facultad especializada en Humanidades .
La escuela católica romana Blessed George Napier está en Addison Road, pero también tiene una entrada en Springfield Avenue, en el barrio Easington de Banbury . Atiende a alumnos de todas las zonas del norte de Oxfordshire, principalmente a niños católicos bautizados.
La escuela Drayton era una escuela integral con 650 estudiantes. Fue en Stratford Road en Banbury. Sus edificios ahora son utilizados por la nueva Academia de North Oxfordshire, que la sucedió.
La escuela se inauguró en 1973 para aliviar la demanda de alumnos de la escuela Banbury con exceso de suscripciones y luego se superó [ se necesita aclaración ] en dos etapas más. En su primer año se llamó Drayton Hall porque estaba afiliado a Banbury School. En 1974 se independizó y pasó a llamarse Drayton School. La escuela apareció en los titulares locales en 1982, cuando los alumnos organizaron una protesta en la azotea en respuesta a una huelga de profesores .
La escuela Drayton era conocida por sus instalaciones deportivas, en particular el césped artificial y la pista de atletismo, ambas propiedad del consejo del distrito de Cherwell . Como resultado, Sport England otorgó a la escuela un premio de "marca deportiva".
En diciembre de 1997, la Ofsted colocó la escuela en Medidas Especiales tras los malos resultados de la inspección. Drayton estaba al final de la clasificación de Oxfordshire, alcanzando un mínimo histórico del 9% de los alumnos que obtuvieron 5 o más calificaciones A * -C en sus GCSE.
En septiembre de 1999, Graham Robb fue nombrado director, con la misión de sacar a Drayton de las medidas especiales y que la escuela pasara con éxito una inspección de Ofsted. En 2001, se habían abordado las deficiencias en el plan de estudios y en la enseñanza y el aprendizaje y los Inspectores Escolares de Su Majestad (HMI) consideraron que la escuela había mejorado lo suficiente como para eliminarla de las Medidas Especiales. Como resultado de las mejoras realizadas entre 1999 y 2001, la escuela recibió un "Premio al Logro Escolar" en 2002. Ese mismo año, Drayton se unió al "Fideicomiso de Academias y Escuelas Especializadas". En 2003, Drayton pasó una inspección de Ofsted.
Abril de 2003 fue un momento crítico para Drayton, ya que el consejo del condado de Oxfordshire quería fusionar la escuela Banbury y la escuela Drayton en el sitio católico romano del Beato George Napier y la escuela Banbury . [88] La escuela católica romana Blessed George Napier quería mudarse al sitio de la escuela Drayton porque la escuela tenía un exceso de suscripciones. Drayton School también estaba planeando un campus conjunto con Oxford y Cherwell Valley College .
Sin embargo, ante una enorme oposición, debido a la mejora de la reputación local de la escuela, el Consejo del Condado abandonó esta propuesta en una reunión ejecutiva en octubre de 2003. [89]
Los resultados de los exámenes también mejoraron durante este período. Los resultados de los exámenes SAT que toman los estudiantes a los 14 años mejoraron dramáticamente en 2003.
En julio de 2004, Graham Robb dejó Drayton School habiendo logrado sus dos objetivos. Después de la remodelación que dirigió, Drayton fue una de las pocas escuelas en Oxfordshire que obtuvo el premio "Escuelas saludables de Oxfordshire" otorgado por la escuela del condado de Oxfordshire. [ se necesita aclaración ]
En el verano de 2006, Drayton logró otro récord de GCSE de todos los tiempos desde su apertura. Luego fue reemplazada por North Oxfordshire Academy en 2007.
North Oxfordshire Academy es una academia de la ciudad de Banbury que abrió sus puertas en septiembre de 2007, reemplazando a la antigua Escuela Drayton. Su sexto curso se inauguró en septiembre de 2008. La directora de North Oxfordshire Academy es Sara Billins. [90] [91]
Al final del semestre de verano de 2007, dos de los cuatro bloques principales de la escuela, el bloque A y el bloque C, fueron limpiados y sellados, listos para los trabajos de remodelación que se llevaron a cabo desde septiembre de 2007 hasta mediados de 2009.
North Oxfordshire Academy está dirigida por United Learning Trust y patrocinada por Vodafone. [92]
En un informe reciente de Ofsted/HMI, los funcionarios informaron que la academia tenía estrategias innovadoras y continuaba avanzando en una dirección positiva. [93]
Warriner School es una escuela secundaria que abrió sus puertas en 1971 y está en Bloxham Road en Bloxham . Tiene 1.114 alumnos en el rango de edad de 11 a 16 años. Tiene estatus de Facultad de Tecnología y presta servicios a las aldeas de la mitad norte del distrito de Cherwell. El colegio dispone de servicio de restauración y comedor, aunque los productos de la granja del colegio no se utilizan para el consumo de los alumnos.
Las instalaciones de la escuela incluyen una granja de 120 acres (49 ha) y totalmente orgánica para ganado y pastizales. La escuela ganó el Premio a la Escuela Rural del Año 2005 de la Unión Nacional de Agricultores y el Premio al Club de Escuelas Más Mejoradas del Fideicomiso de Escuelas y Academias Especialistas 2005-2006. La granja vende sus productos, incluidos huevos, carne y ganado. [94]
Warriner Farm se utiliza para la educación de los alumnos, ya que se pueden impartir lecciones de estudios rurales en la granja, lo que permite a los profesores realizar demostraciones con animales vivos.
Además de asumir las funciones de los Comisionados de Pavimentación, la Junta Local de Salud era responsable del alcantarillado , alcantarillado , alcantarillas municipales , salud y todos los asuntos sanitarios , etc., a través de la Junta Sanitaria local . La Junta Local de Salud no pudo financiar un suministro regular de agua a la ciudad, por lo que Banbury Water Co. asumió la responsabilidad en 1854. También construirían un depósito en un terreno junto a Oxford Road [25] Banbury Water Co. se formó en 1854 para tomar agua del río Cherwell cerca de Grimsbury, purificarla mediante filtración artificial ( es decir, a través de un lecho de arena ) y luego bombearla a un depósito de almacenamiento cubierto en tierra junto a Oxford Road, pero las obras no se realizaron. en funcionamiento hasta 1858. [25]
Banbury ha tenido tres plantas de alcantarillado desde mediados del siglo XIX. Fueron planificados [ se necesita aclaración ] en la década de 1850 junto con una estación de bombeo de agua. [25] El primero fue fundado por un pastor cuáquero en la década de 1860 en el norte de la entonces ciudad, cerca de la ubicación del actual Spice Ball Park, y otro unos años más tarde en lo que ahora es el polígono industrial Beaumont. Ambos se habían vuelto obsoletos y dejaron de funcionar alrededor de 1910.
La oposición del público a un aumento de tarifas impidió que la Junta Local de Salud comprara la compañía de agua en 1863. En 1870, el funcionario médico del distrito instó a la Junta Local de Salud y Sanidad a que el uso del agua de la compañía por parte de la ciudad fuera obligatorio. Las Juntas estaban preocupadas por cualquier posible reacción pública sobre el costo o la supuesta reducción de las libertades civiles en las que los locales podrían haber incurrido debido al proyecto. [25]
En 1888, la Junta Sanitaria local y la Junta Local de Salud se disolvieron y sus funciones pasaron a manos del ayuntamiento. [25]
En 1900, Banbury Water Co. suministraba agua a casi toda la ciudad y en 1914 se había construido un depósito de servicio con una capacidad de 250.000 galones en el lado oeste de Oxford Road. Luego fue ligeramente ampliado después de la Segunda Guerra Mundial. [25]
El consejo local, el distrito municipal de Banbury, se había hecho cargo de la mayoría de las obras hidráulicas locales en la década de 1880, junto con un pequeño embalse cerca de la granja de Easington, y el distrito rural de Banbury había construido otro en el actual sitio de Spitalfields en la década de 1890 debido a la necesidad de un sistema de alcantarillado formal. El tratamiento y la purificación del agua crecieron a medida que la ciudad se expandió cada vez más hacia afuera, como se ilustra en los mapas de Ordnance Survey de 1882, 1900, 1910 y 1922. Se ampliaría después de la Segunda Guerra Mundial y se modernizaría posteriormente. El distrito rural de Banbury construyó el embalse de Grimsbury y las estaciones de bombeo de agua de Langford Lane cerca de la actual carretera Hennef Way a mediados de la década de 1960.
Alrededor del año 1964 se construyó una torre de agua en Neithrop.
El Hospital General Horton [96] y el Hospital Privado Foscote están en la sala. El hospital tiene 236 camas y fue fundado en 1872 por Mary-Ann Horton. En 2009 se amenazó brevemente con cerrarlo, pero ahora esta amenaza ha disminuido debido a la presión local. A partir de los años 60 se fue modernizando constantemente.
El Canal de Oxford es un lugar popular para viajes de placer y actividades turísticas. El principal astillero del canal es ahora el sitio catalogado Tooley's Boatyard .
La estación principal, ahora llamada simplemente Banbury después del cierre de Merton Street en la década de 1960, ahora cuenta con trenes que circulan entre Bournemouth y Birmingham vía Reading , Oxford y Leamington Spa , y desde Londres Marylebone vía High Wycombe y Bicester , el tren sin escalas más rápido. tardando 68 minutos hasta Londres Marylebone (y 62 minutos para el viaje de regreso). [ cita necesaria ]
Banbury tiene servicios ferroviarios gestionados por Chiltern Railways a Warwick y Birmingham , ambos con destino a London Marylebone a través de la línea principal de Chiltern no electrificada. También cuenta con servicios gestionados por Great Western Railway a Oxford , Reading y London Paddington . CrossCountry proporciona servicios a otras partes del país al sur hasta Reading , Southampton y Basingstoke , y al norte hasta Manchester Piccadilly y Newcastle .
Midland Red era una antigua empresa de autobuses que operaba en Midlands y también en Oxfordshire. El primer garaje se abrió en la ciudad durante 1919, con una asignación inicial de tres autobuses que había aumentado a cinco vehículos en 1922. [97] [98] Algunas de las empresas de autobuses más grandes fueron nacionalizadas en 1947 por el gobierno de Attlee; pero BMMO, como parte del grupo británico Electric Traction , no fue nacionalizado hasta 1967.
La división de Banbury se uniría más tarde a varias otras ciudades bajo el título de Midland Red South cuando Midland Red se dividió el 6 de septiembre de 1981. [97] Stagecoach compró Midland Red South Limited a finales de 1993. Se comercializaba como Stagecoach Midland Red . Se convirtió en parte de Stagecoach en Oxfordshire y se fusionó corporativamente con los servicios de depósito a nivel nacional de Thames Transit en 2002. [97] [98]
Banbury cuenta con un servicio de autobús intraurbano proporcionado por Stagecoach en Warwickshire que alimenta a los pueblos periféricos y proporciona transporte a lugares como Oxford, Chipping Norton y Brackley . Stagecoach ahora también opera el autobús intraurbano a Rugby y Daventry que fue proporcionado por Geoff Amos Coaches hasta que cerraron en agosto de 2011. Heyfordian Travel opera servicios más pequeños no cubiertos por los de Stagecoach, incluidas rutas desde Banbury a lugares como Bicester , Heyfords , Ardley , Towcester , Wappenham y Northampton . Un operador local, Tex Coaches, también realiza rutas regulares desde el centro de la ciudad de Banbury hasta Brackley a través de Kings Sutton y Greatworth . Banbury también cuenta con el servicio de autocares National Express , que ofrece servicios regulares dentro y fuera de Banbury, hacia y desde los principales pueblos y ciudades del Reino Unido.
La organización benéfica Banburyshire Community Transport Association Ltd ofrece servicios de transporte especiales para discapacitados en la ciudad de Banbury y sus alrededores. [99]
La autopista M40 pasa ahora cerca del oeste del pueblo de Aynho con el acceso más cercano en la salida 10, con la carretera principal A43 a unas 3,5 millas (5,6 km) al sur.
A principios de la década de 1980, se habían revelado planes para ampliar la autopista de Oxford a Birmingham a través de Banburyshire , Cherwell Valley y Warwickshire . Fue construido entre 1988 y 1990 desde la salida 8 que se une a la M42 (salida 3A) cerca de Hockley Heath .
Hubo un accidente particularmente desagradable justo al norte de Banbury en el invierno de 1997, en el que una persona murió y nueve resultaron heridas, debido a que un camión chocó contra el hielo negro y patinó hacia un camión cisterna que se aproximaba. Posteriormente también se vieron implicados varios coches en el incidente.
La circunvalación de Hennef Way en el centro de Banbury [100] se construyó en 1985 para aliviar la congestión del centro de la ciudad y mejorar la accesibilidad entre la ciudad y la autopista. Fue construido entre la granja Old Manor de Grimbury y el embalse de Grimsbury. La finca fue demolida y reemplazada por una oficina y una sala de exhibición de automóviles. Hennef Way lleva el nombre de la ciudad alemana de Hennef . Luego, Hennef Way ( A422 ) se actualizó a una autovía, lo que alivió el tráfico en la carretera muy congestionada y proporcionó mejores conexiones con el norte de Banbury y el centro de la ciudad desde la M40.
Se planeó un desvío para mediados de la década de 1980, como lo muestran los mapas OS de 1983 y 1985 y una aplicación de planificación de ese mapa temporal. La ruta habría sido aproximadamente desde fuera de Drayton School, pasando Trinity Close y luego a través de la parte aún construida de Bretch Hill y Appleby Close, pasando Dover Avenue, luego más allá de la torre de agua y el mástil de comunicaciones (ambos construidos alrededor de 1964) y hasta Easington. por tierra justo al sur de Crouch Hill y finalmente llegando a la carretera principal al sur de Poets' Corner o Timms Estates. Es posible que Bretch Hill Road haya seguido siendo un largo callejón sin salida que no haya llegado a la carretera principal cerca de la escuela Drayton o que se le hayan agregado los cierres de Appleby y Penrith, si la circunvalación de Banbury planificada durante mucho tiempo se hubiera llevado a cabo a principios y mediados de la década de 1980. como ayudan a ilustrar los mapas de 1973, 1977, 1983 y Ordnance Survey.
En 2005, el Consejo del Condado de Oxfordshire propuso construir una carretera de circunvalación alrededor de Banbury, conectando la M40 con Oxford Road en Bodicote , para facilitar el tráfico en el centro de la ciudad. Sin embargo, no se espera que esté construido hasta 2016 como muy pronto. [101]
Banbury United FC se formó por primera vez como Spencer Villa en 1931 y sus partidos en casa se jugaron en Middleton Road. En ese momento era esencialmente un club de trabajo. En 1934, cambiaron su nombre a Banbury Spencer y se trasladaron al Spencer Stadium. Tuvieron mucho éxito desde el principio, ganando la mayoría de las ligas en las que jugaron.
Banburyshire es un área informal ( 52°4′N 1°20′W / 52.067°N 1.333°W / 52.067; -1.333 ) de Inglaterra que comprende la región dentro de aproximadamente 20 millas de la ciudad comercial de Banbury. El condado de Oxfordshire tiene dos centros comerciales principales, la propia ciudad de Oxford, que sirve a la mayor parte del sur del condado, y Banbury, que sirve al norte (como Adderbury , Deddington , Wroxton , Great Bourton y Bloxham ), además de partes de los condados vecinos de Northamptonshire y Warwickshire . [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] La cervecería Hook Norton , en las afueras de Banburyshire, es una de las últimas cervecerías de torre en funcionamiento en Gran Bretaña (en abril de 2006) y abastece a varias cervecerías de Banbury y Oxfordshire. pubs con cerveza.
Del primero, los pueblos de King's Sutton y Middleton Cheney , y posiblemente también Aynho , Fenny Compton , Charlton y Croughton podrían considerarse parte de Banburyshire, y del segundo, Upper y Lower Brailes también entran dentro de la esfera de influencia de Banbury. Los asentamientos de Bicester , Hinton-in-the-Hedges , Chipping Norton y Hook Norton también se encuentran en el límite del área de Banburyshire. [103]
Está efectivamente abarcado por el antiguo distrito rural de Banbury , el distrito rural de Woodstock, el distrito municipal de Banbury, el distrito rural de Southam , el distrito rural de Brackley, el distrito rural de Middleton Cheney y el noroeste del distrito rural de Ploughley (la parte que no estaba en ninguno de los dos distritos rurales de Bicester). Distrito o Distrito Rural de Headington antes de 1931) áreas de gobierno local, que fueron abolidas entre 1935 y 1974.
Durante las excavaciones para la construcción de un edificio de oficinas en Hennef Way en 2002, se encontraron los restos de un asentamiento británico de la Edad del Hierro con edificios circulares que datan del año 200 a.C. El sitio contenía alrededor de 150 piezas de cerámica y piedra. Más tarde hubo una villa romana en el cercano parque Wykham. [4] [6] Se encontraron restos de una importante villa romana justo al oeste de la carretera principal B4100, cerca de Hanwell, Oxfordshire . [15] [109] Una vez hubo una ciudad romana en Blacklands, 0,5 millas (800 m) al norte del pueblo de King's Sutton [110] [111] y allí también se han encontrado monedas del siglo IV d.C. [112] La Crónica anglosajona registró que los vikingos atacaron la aldea de Hook Norton en el año 913 d.C. [113] Banburyshire, Warwickshire y Northamptonshire estaban en la primera línea del conflicto vikingo- anglosajón de esa época. [113] y se construyó allí una iglesia parroquial en el año 922 d.C. [114] El Domesday Book registra que en 1086 Hook Norton tenía 76 aldeanos y dos molinos .
Cherwell Edge en Northamptonshire ( 52 ° 6′N 1 ° 17'W / 52.100 ° N 1.283 ° W / 52.100; -1.283 ) está cerca del río Cherwell, al noroeste de Banbury. La colina y el valle, que alguna vez fueron densamente boscosos, fueron despejados en su mayor parte en 1925 y los campos de golf cercanos se construyeron a principios de la década de 1960. El área ahora también cubre el cercano Cherwell Edge Golf Club que fue construido recientemente por él. [115] [116] El club de golf es utilizado por varios residentes locales y es uno de los principales campos de Banburyshire.
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