Upper Heyford es un pueblo y una parroquia civil a unos 10 km al noroeste de Bicester en Oxfordshire , Inglaterra . El censo de 2011 registró una población de 1295 habitantes. [1]
El pueblo está justo al este del río Cherwell . "Upper" lo distingue de Lower Heyford , que está aproximadamente a 1 milla (1,6 km) "más abajo", río abajo a lo largo del valle de Cherwell. La parroquia mide aproximadamente 2+1 ⁄ 2 millas (4 km) de este a oeste y casi 2 millas (3 km) de norte a sur. En 1959 cubría 1,628 acres (659 ha). [2]
El límite occidental de la parroquia se encuentra justo al oeste del río. Chilgrove Drive, una continuación de la zanja de Aves , forma parte del límite oriental de la parroquia. Los límites de los campos delimitan la parroquia al sur. Al norte, el límite cruza el antiguo aeródromo de la RAF Upper Heyford , siguiendo el curso de los antiguos límites de los campos.
Portway es una calzada prerromana que discurre paralela al río Cherwell en un terreno elevado a aproximadamente 1 milla (1,6 km) al este del río. Su curso divide en dos la parroquia de Upper Heyford y pasa justo al este del pueblo. Parte de ella forma una carretera secundaria a Kirtlington .
El Libro Domesday de 1086 registra el pueblo como Haiford , con un señorío de 10 hides que era una de las muchas propiedades del barón normando Robert D'Oyly . Junto con muchos señoríos de la finca D'Oyly, Heyford pasó a formar parte del Honor de Wallingford . El señorío estuvo arrendado por la familia de Chesney hasta finales del siglo XII, cuando Maud de Chesney se casó con Henry FitzGerold , chambelán de Enrique II . Maud dejó el señorío a su hijo mayor, Warin, que había heredado el señorío en 1198 y en cuyo honor el pueblo pasó a llamarse Heyford Warren . La hija de Warin, Margaret, se casó con Baldwin de Redvers, hijo de William de Redvers, quinto conde de Devon . Heyford Warren permaneció con los condes de Devon y, por lo tanto, pasó a manos de Isabella de Fortibus, condesa de Devon en 1262. [2]
Isabel sobrevivió a todos sus hijos, por lo que después de su muerte en 1293 su herencia fue disputada entre Warin de Lisle y Hugh de Courtenay , quien más tarde se convirtió en el noveno conde de Devon . Warin murió en 1296, pero su hijo Robert finalmente ganó la posesión de Heyford Warren en 1310, a excepción de dos virgatas y media que fueron otorgadas a De Courtenay. Robert también recibió la mansión cercana de Fritwell de la propiedad de la condesa. En 1380 su bisnieto, también Robert de Lisle, vendió la mansión junto con algunas tierras en Barford St. Michael por £ 1,000 a William de Wykeham , obispo de Winchester , quien los hizo parte de su dotación para la fundación de New College, Oxford . [2]
Hacia 1400 [3] o poco después [2], New College hizo construir un granero de diezmos en Manor Farm, en el pueblo. Su planta es de 120 pies (37 m) por 24 pies (7,3 m), [2] tiene nueve tramos y está construido con escombros hilvanados con sillares y contrafuertes . [3] El techo es de pizarra de Stonesfield y tiene cerchas de cruceta elevada . [4] El edificio tiene similitudes con los graneros de diezmos de Swalcliffe [4] y Adderbury , [2] ambos construidos también para New College a principios del siglo XV. Es un monumento programado [5] y un edificio catalogado de Grado I. [4 ]
Las tierras comunes de Upper Heyford se cercaron en 1842. [2] New College todavía conservaba la mansión a principios de la década de 1950. [2]
El pueblo ya tenía una iglesia en el año 1074 d. C. Dentro de la actual iglesia parroquial de Santa María , perteneciente a la Iglesia de Inglaterra , hay una efigie yacente del siglo XIV de un sacerdote en un nicho arqueado del siglo XIV en el presbiterio . Es posible que la iglesia haya sido reconstruida en la última parte del siglo XV, pero solo sobrevive de esa época la torre occidental , de estilo gótico perpendicular .
En 1668 y 1769 se realizaron importantes reparaciones en el tejado y la nave lateral sur, pero en la década de 1860 la nave y el presbiterio estaban de nuevo en malas condiciones. [2] En 1865 se demolió la iglesia, a excepción de la torre oeste. En su lugar se construyó una nueva iglesia, diseñada por el arquitecto Thomas Talbot Bury en una interpretación neogótica del gótico perpendicular, que se terminó en 1867. [3]
Este edificio victoriano tiene mampostería de hileras muy regulares , que se aleja notablemente de la tradicional mampostería medieval de escombros de la torre y, presumiblemente, de las partes demolidas de la iglesia anterior. Bury conservó solo un puñado de características de la iglesia medieval: una ventana gótica perpendicular en la pared norte del presbiterio , una piscina , un nicho de tumba y una efigie del siglo XIV de un sacerdote. [3] St Mary's es un edificio catalogado de Grado II* . [6]
La torre tiene tres campanas, la más antigua de las cuales es la campana tenor fundida en 1624 por Richard I Purdue, [7] que tenía fundiciones en lugares como Glastonbury y Stoford en Somerset. [8] Mears & Stainbank de la Whitechapel Bell Foundry fundió la segunda campana en 1866 y la campana de agudos en 1946. [7] St Mary's también tiene una campana Sanctus de fecha desconocida. [7]
La casa parroquial de Santa María fue diseñada por William Wilkinson y construida en 1869. [9]
La parroquia de Santa María es ahora parte del Beneficio de Cherwell Valley , junto con las parroquias de Ardley , Fritwell , Lower Heyford , Somerton y Souldern . [10]
En 1829 se autorizó un lugar de reunión para los disidentes protestantes en Upper Heyford. Es posible que fueran metodistas wesleyanos , cuya capilla fue reconstruida en 1867. En 1955, su congregación se había reducido a tres miembros. [2] Más tarde cerró y se convirtió en una tienda. Ahora es una casa privada.
En 1849 se autorizó un segundo lugar de reunión, probablemente para los metodistas reformados, que se utilizó hasta la década de 1880. En las décadas de 1850 y 1860, los metodistas primitivos también tenían un lugar de reunión autorizado en Upper Heyford. [2]
En 1919 o 1920 se abrió un nuevo cementerio parroquial inmediatamente al noreste del cementerio de Santa María, en el lado opuesto de Church Walk. [11]
Durante la Segunda Guerra Mundial, un área en la esquina suroeste del nuevo cementerio, más cercana a la iglesia, fue reservada para los entierros de la Comisión Imperial de Tumbas de Guerra . 40 aviadores de la RAF Upper Heyford ahora están enterrados aquí, incluidos ocho de la Real Fuerza Aérea Canadiense y dos de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda . [11]
No todos los entierros de la RAF en Upper Heyford se encuentran aquí. Otros 26 están en el cementerio de la parroquia vecina de All Saints, Middleton Stoney . [12]
En 1784, Upper Heyford tenía un pub llamado Three Horse Shoes. Todavía estaba en funcionamiento en el siglo XX, pero ahora es una casa particular. Después de 1887 y en 1951, el pueblo tenía dos pubs. [2] Hoy en día, solo sigue en funcionamiento el Barley Mow (ver más abajo).
En 1787, el canal de Oxford se amplió hacia el sur desde Banbury por el valle de Cherwell hasta Northbrook, cerca de Kirtlington. [13] De esta manera, atravesó la parroquia de Upper Heyford, justo al oeste del pueblo. La esclusa de Allen en el canal está justo al norte del pueblo.
En 1815, Upper Heyford contaba con una pequeña escuela para damas. En 1833 todavía funcionaba, pero en 1854 había dejado de funcionar. En 1828, la parroquia de St Mary abrió una escuela dominical apoyada por New College. En 1859 se construyó y abrió una escuela nacional , que se amplió en 1893. En 1925 se reorganizó como escuela primaria, y los alumnos mayores iban a la escuela de Steeple Aston . La escuela seguía abierta en 1954 [2], pero desde entonces ha cerrado. El edificio es ahora una casa privada.
El ferrocarril de Oxford y Rugby fue autorizado en 1845 y su sección Oxford – Banbury se inauguró en septiembre de 1850. Pasa por la esquina noroeste de la parroquia de Upper Heyford, cruzando el río Cherwell y el canal de Oxford.
A unos 1,6 km al este del pueblo se encuentra el antiguo aeródromo de la RAF Upper Heyford . La RAF utilizó el aeródromo desde la década de 1920 como estación de bombardeo y, en la década de 1950, lo asignó a la USAF . Desde su cierre en 1994, el aeródromo se ha convertido en un importante polígono industrial y comercial. La pista, que en su día fue la segunda más larga de Europa, se utiliza para almacenar coches nuevos a la espera de su entrega a los concesionarios. Quedan numerosas reliquias de la Guerra Fría, como búnkeres en desuso, torres de agua, cabañas y vallas. Muchos de los edificios se alquilan ahora como unidades industriales. Un conjunto de varios cientos de antiguas casas del Ministerio de Defensa inmediatamente al sur del aeródromo se está reconstruyendo como un conjunto de 700 nuevas viviendas llamado Heyford Park. [14]
De vez en cuando se producían accidentes aéreos relacionados con la base aérea. Dos accidentes aéreos graves que ocurrieron en la parroquia de Upper Heyford ocurrieron en 1954 y 1992.
En mayo de 1954, un Boeing B-47 Stratojet del 22.º Grupo de Bombardeo se estrelló en un campo a unos 270 m al noroeste de la línea ferroviaria Oxford-Banbury y estalló en llamas. El avión no transportaba bombas, pero las municiones de sus dos ametralladoras Browning M2 calibre .50 explotaron en el incendio y continuaron haciéndolo durante varias horas. [15]
El 17 de septiembre de 1992, un General Dynamics F-111E del 55.º Escuadrón de Cazas sufrió una falla hidráulica durante un vuelo de entrenamiento de rutina. Un controlador en tierra en la base aérea ordenó a los dos tripulantes que se eyectaran . Pero el piloto Jerry Lindh y el oficial de sistemas de armas y navegante David "Mike" McGuire temieron que el avión pudiera impactar contra el pueblo de Upper Heyford o su vecino North Aston , por lo que decidieron permanecer con su avión para intentar controlar su descenso. [16]
Un cliente del pub Three Horse Shoes que vio el accidente informó: "El avión hacía un ruido horrible y parecía que apenas estaba bajo control. Solo puedo describirlo como un aleteo inestable con las puntas de las alas moviéndose alternativamente entre +/- 25 y 30 grados, con el ala derecha inclinada al máximo". [17]
El avión se estaba aproximando a la pista principal del aeródromo, pero pasó rozando Somerton Road, chocó contra la parte superior de un conjunto de luces de aterrizaje montadas en postes, atravesó un seto, se estrelló contra la pista y explotó. [18] El propietario del pub Barley Mow en Somerton Road dijo: "El pub se sacudió y miré hacia afuera y vi el avión patinando por la calle en dos partes separadas. Pasó a través de la valla y se dirigió a la base y estalló en llamas". [16]
En la aproximación final, el capitán Lindh y el mayor McGuire lanzaron su cápsula de escape, pero se enredó en la valla perimetral del aeródromo y ambos hombres murieron. Los residentes rindieron homenaje a los dos hombres por sacrificarse para salvar el pueblo. [16] Pagaron la construcción y la instalación de un monumento en su honor en la sección de la fuerza aérea del cementerio de Upper Heyford.
El 2 de abril de 2022, un avión se estrelló contra un bloque de apartamentos vacío de nueva construcción. El piloto fue trasladado al hospital y nadie más resultó herido. [19]
En Upper Heyford hay un pub , el Barley Mow, que está controlado por Fuller's Brewery . [20]
El pueblo cuenta con un salón comunal , huertos familiares, campo de deportes, club de fútbol y parque infantil.
La línea de autobús 25 de Red Rose Travel llega a Upper Heyford y conecta el pueblo con Bicester a través de Middleton Stoney en una dirección y con Lower Heyford en la otra. Hay paradas de autobús en Camp Road: en el extremo este del pueblo, cerca del cruce de Somerton Road, y en Heyford Park, cerca de la entrada del antiguo aeródromo.
Los autobuses circulan de lunes a sábado, en su mayoría a intervalos de una hora. No hay servicio nocturno, ni tampoco los domingos ni los días festivos . [21]
A diferencia de lo que ocurre en otros lugares del Reino Unido, Upper Heyford tiene un clima mediterráneo de veranos cálidos según los nuevos promedios para el período 1991-2020. Es uno de los dos únicos lugares del Reino Unido con este clima. El otro es Woodbridge, Suffolk . [22]
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )