Una ciudad con mercado es un asentamiento más común en Europa que obtuvo por costumbre o carta real, en la Edad Media , un derecho de mercado , lo que le permitía albergar un mercado regular ; esto lo distinguía de un pueblo o ciudad . En Gran Bretaña, las pequeñas ciudades rurales con un interior de aldeas todavía se llaman comúnmente ciudades con mercado, como a veces se refleja en sus nombres (por ejemplo, Downham Market , Market Rasen o Market Drayton ).
Los mercados modernos suelen estar en salas especiales, pero se trata de una evolución reciente y el aumento de los establecimientos minoristas permanentes ha reducido la necesidad de mercados periódicos. Históricamente, los mercados eran al aire libre, se celebraban en lo que generalmente se llama (independientemente de su forma real) la plaza del mercado (o "Market Place", etc.) y se centraban en una cruz del mercado ( mercat cross en Escocia). Por lo general, estaban y están abiertos uno o dos días a la semana.
El objetivo principal de una ciudad comercial es el suministro de bienes y servicios a la localidad circundante. [1] Aunque las ciudades comerciales eran conocidas en la antigüedad, su número aumentó rápidamente a partir del siglo XII. Las ciudades comerciales de toda Europa florecieron con una economía mejorada, una sociedad más urbanizada y la introducción generalizada de una economía basada en el efectivo. [2] El Libro de Domesday de 1086 enumera 50 mercados en Inglaterra. Entre 1200 y 1349 se establecieron unos 2.000 nuevos mercados. [3] El florecimiento de las ciudades comerciales se produjo en toda Europa aproximadamente al mismo tiempo.
Inicialmente, las ciudades comerciales crecían con mayor frecuencia cerca de lugares fortificados, como castillos o monasterios, no sólo para disfrutar de su protección, sino también porque las grandes casas señoriales y los monasterios generaban demanda de bienes y servicios. [4] Los historiadores denominan a estas primeras ciudades con mercado "ciudades con mercado prescriptivas" en el sentido de que es posible que no hayan disfrutado de ninguna sanción oficial, como una carta, pero se les concedió el estatus de ciudad con mercado a través de la costumbre y la práctica si hubieran existido antes de 1199. [ 5] Desde una etapa temprana, reyes y administradores comprendieron que una ciudad comercial exitosa atraía gente, generaba ingresos y pagaría las defensas de la ciudad. [6] Alrededor del siglo XII, los reyes europeos comenzaron a otorgar cartas a las aldeas que les permitían celebrar mercados en días específicos. [7]
Framlingham en Suffolk es un ejemplo notable de mercado situado cerca de un edificio fortificado. Además, los mercados estaban ubicados donde el transporte era más fácil, como en un cruce de caminos o cerca de un vado de río , por ejemplo, Cowbridge en el Valle de Glamorgan. Cuando se construyeron las primeras líneas ferroviarias locales , se dio prioridad a las ciudades comerciales para facilitar el transporte de mercancías. Por ejemplo, en Calderdale , West Yorkshire , se designaron varias ciudades comerciales cercanas para aprovechar los nuevos trenes. La designación de Halifax , Sowerby Bridge , Hebden Bridge y Todmorden es un ejemplo de ello.
Varios estudios han señalado la prevalencia del mercado periódico en las ciudades medievales y zonas rurales debido a la naturaleza localizada de la economía. El mercado era el lugar comúnmente aceptado para el comercio, la interacción social, la transferencia de información y los chismes. Una amplia gama de minoristas se congregaba en las ciudades comerciales: vendedores ambulantes, minoristas, vendedores ambulantes, vendedores ambulantes, comerciantes y otros tipos de comerciantes. Algunos eran comerciantes profesionales que ocupaban una tienda local, como una panadería o una cervecería, mientras que otros eran comerciantes ocasionales que montaban un puesto o llevaban sus productos en cestas los días de mercado. El comercio del mercado cubría las necesidades de los consumidores locales, ya fueran visitantes o residentes locales. [8]
Braudel y Reynold han realizado un estudio sistemático de las ciudades comerciales europeas entre los siglos XIII y XV. Su investigación muestra que en los distritos regionales los mercados se celebraban una o dos veces por semana, mientras que los mercados diarios eran comunes en las ciudades más grandes. Con el tiempo, las tiendas permanentes comenzaron a abrir diariamente y gradualmente suplantaron a los mercados periódicos, mientras que los vendedores ambulantes o vendedores ambulantes continuaron llenando los vacíos en la distribución. El mercado físico se caracterizaba por el intercambio transaccional y los sistemas de trueque eran algo común. Las tiendas tenían costos generales más altos, pero podían ofrecer horarios comerciales regulares y una relación con los clientes y es posible que hayan ofrecido servicios de valor agregado, como condiciones de crédito a clientes confiables. La economía se caracterizaba por el comercio local en el que los bienes se comercializaban a través de distancias relativamente cortas. Braudel informa que, en 1600, el grano se movía sólo de 5 a 10 millas (8,0 a 16,1 km); ganado de 40 a 70 millas (64 a 113 km); lana y telas de lana de 20 a 40 millas (32 a 64 km). Sin embargo, tras la era de los descubrimientos europeos, se importaron bienes de lejos: telas de percal de la India, porcelana, seda y té de China, especias de la India y el sudeste asiático y tabaco, azúcar, ron y café del Nuevo Mundo. [9]
La importancia de los mercados locales comenzó a declinar a mediados del siglo XVI. Las tiendas permanentes que ofrecían horarios comerciales más estables comenzaron a suplantar al mercado periódico. [10] Además, el ascenso de una clase mercantil condujo a la importación y exportación de una amplia gama de bienes, lo que contribuyó a una menor dependencia de los productos locales. En el centro de este nuevo comercio mercantil global estaba Amberes , que a mediados del siglo XVI era la ciudad comercial más grande de Europa. [11]
Se puede encontrar un buen número de historias locales de ciudades comerciales individuales. Sin embargo, es mucho más difícil localizar historias más generales del surgimiento de ciudades comerciales en toda Europa. Clark señala que si bien se sabe mucho sobre el valor económico de los mercados en las economías locales, el papel cultural de las ciudades con mercado ha recibido escasa atención académica. [12]
En Dinamarca, el concepto de ciudad con mercado ( danés : købstad ) surgió durante la Edad del Hierro. No se sabe cuál fue la primera ciudad comercial danesa, pero Hedeby (parte de la actual Schleswig-Holstein ) y Ribe estuvieron entre las primeras. En 1801, había 74 ciudades comerciales en Dinamarca (para obtener una lista completa, consulte esta tabla en la Wikipedia danesa). La última ciudad en obtener derechos de mercado ( danés : købstadsprivilegier ) fue Skjern en 1958. En la reforma municipal de 1970 , las ciudades con mercado se fusionaron con las parroquias vecinas, y las ciudades con mercado perdieron su estatus y privilegios especiales, aunque muchas todavía se anuncian usando el el apodo de købstad y celebrar mercados públicos en sus plazas históricas .
El derecho medieval a celebrar mercados ( en alemán : Marktrecht ) se refleja en el prefijo Markt de los nombres de muchas ciudades de Austria y Alemania , por ejemplo, Markt Berolzheim o Marktbergel . Otros términos utilizados para las ciudades comerciales fueron Flecken en el norte de Alemania, o Freiheit y Wigbold en Westfalia .
Los derechos de mercado ya se designaron durante el Imperio carolingio . [13] Alrededor del año 800, Carlomagno concedió a Esslingen am Neckar el título de ciudad comercial . [14] Conrad creó una serie de ciudades comerciales en Sajonia a lo largo del siglo XI e hizo mucho para desarrollar mercados pacíficos al otorgar una "paz" especial a los comerciantes y una "paz" especial y permanente a los mercados. [15] Con el surgimiento de los territorios, la capacidad de designar ciudades comerciales pasó a los príncipes y duques, como base del derecho municipal alemán .
El estatus de ordenanza local de una ciudad con mercado ( Marktgemeinde o Markt ) se perpetúa mediante la ley de Austria , el estado alemán de Baviera y la provincia italiana de Tirol del Sur . Sin embargo, el título ya no tiene significado jurídico, ya que no otorga ningún privilegio.
En húngaro, la palabra para ciudad comercial "mezőváros" significa literalmente "ciudad de pastos" e implica que era una ciudad no fortificada: arquitectónicamente se distinguían de otras ciudades por la falta de murallas. La mayoría de las ciudades comerciales fueron fundadas en los siglos XIV y XV y típicamente se desarrollaron alrededor de aldeas del siglo XIII que las precedieron. Un auge en la cría de ganado puede haber sido un detonante del aumento del número de ciudades con mercado durante ese período.
Los estudios arqueológicos sugieren que los planos de estas ciudades comerciales tenían múltiples calles y también podrían surgir de un grupo de aldeas o de un asentamiento urbano anterior en decadencia, o crearse como un nuevo centro urbano. [dieciséis]
Mientras Islandia estaba bajo dominio danés, los comerciantes daneses mantuvieron el monopolio del comercio con Islandia hasta 1786. Con la abolición del monopolio comercial, se fundaron seis ciudades comerciales ( kaupstaður islandés ) en todo el país. Todos ellos, excepto Reykjavík , perderían sus derechos de mercado en 1836. Las nuevas ciudades de mercado serían designadas por leyes de Alþingi en los siglos XIX y XX. En la segunda mitad del siglo XX, los derechos especiales otorgados a las ciudades comerciales implicaban principalmente una mayor autonomía en cuestiones fiscales y control sobre la planificación urbana, la educación y la atención social. A diferencia de los municipios rurales, las ciudades comerciales no se consideraban parte de los condados .
La última ciudad a la que se le concedieron derechos de mercado fue Ólafsvík en 1983 y desde ese momento hubo 24 ciudades con mercado hasta que una reforma municipal en 1986 esencialmente abolió el concepto. Muchas de las ciudades comerciales existentes continuarían llamándose kaupstaður incluso después de que el término perdiera todo significado administrativo.
En Noruega , la ciudad comercial medieval ( en noruego : kjøpstad y kaupstad del nórdico antiguo kaupstaðr ) era una ciudad a la que el rey u otras autoridades le habían concedido privilegios comerciales. Los ciudadanos de la ciudad tenían el monopolio de la compra y venta de mercancías y de la operación de otros negocios, tanto en la ciudad como en el distrito circundante.
Noruega desarrolló ciudades comerciales en un período mucho más tardío que otras partes de Europa. Las razones de este retraso en el desarrollo son complejas, pero incluyen la escasa población, la falta de urbanización, la falta de industrias manufactureras reales y la falta de economía monetaria. [17] La primera ciudad comercial se creó en Noruega en el siglo XI, para alentar a las empresas a concentrarse en ciudades específicas. El rey Olaf estableció una ciudad comercial en Bergen en el siglo XI, que pronto se convirtió en la residencia de muchas familias adineradas. [18] La importación y exportación debían realizarse únicamente a través de ciudades comerciales, para permitir la supervisión del comercio y simplificar la imposición de impuestos especiales y derechos de aduana . Esta práctica sirvió para fomentar el crecimiento en áreas que tenían importancia estratégica, proporcionando una base económica local para la construcción de fortificaciones y población suficiente para defender el área. También sirvió para restringir el comercio de los comerciantes de la Liga Hanseática en áreas distintas a las designadas.
Noruega incluía una categoría subordinada a la ciudad comercial, el "pequeño puerto marítimo" ( noruego perdido o ladested ), que era un puerto con un monopolio para importar y exportar bienes y materiales tanto en el puerto como en un distrito periférico circundante. Por lo general, se trataba de lugares para exportar madera e importar cereales y bienes. Los productos agrícolas locales y las ventas de madera debían pasar por comerciantes en un pequeño puerto marítimo o en una ciudad comercial antes de ser exportados. Esto alentó a los comerciantes locales a asegurarse de que el comercio se realizara a través de ellos, lo que fue tan eficaz para limitar las ventas no supervisadas ( contrabando ) que los ingresos aduaneros aumentaron de menos del 30% de los ingresos fiscales totales en 1600 a más del 50% de los impuestos totales en 1700.
Las "ciudades comerciales" noruegas desaparecieron y fueron reemplazadas por mercados libres durante el siglo XIX. Después de 1952, tanto el "pequeño puerto marítimo" como la "ciudad comercial" quedaron relegados al estatus de simple ciudad.
Miasteczko ( literalmente, 'pequeña ciudad') fue un tipo histórico de asentamiento urbano similar a una ciudad comercial en la antigua Commonwealth polaco-lituana . Después de las particiones de la Commonwealth polaco-lituana a finales del siglo XVIII, estos asentamientos se generalizaron en los imperios austríaco , alemán y ruso . La gran mayoría de los miasteczkos tenían poblaciones judías significativas o incluso predominantes ; estos se conocen en inglés con el término yiddish shtetl . Miasteczkos tenía un estatus administrativo especial distinto al de pueblo o ciudad. [19] [20]
Desde la época de la conquista normanda, el derecho a otorgar una carta se consideraba en general una prerrogativa real. Sin embargo, la concesión de cartas no se registró sistemáticamente hasta 1199. [21] Una vez que se concedía una carta , otorgaba a los señores locales el derecho a cobrar peajes y también brindaba a la ciudad cierta protección contra los mercados rivales. Cuando se concedía un mercado autorizado para días de mercado específicos, un mercado rival cercano no podía abrir en los mismos días. [22] En todos los distritos de Inglaterra, surgió una red de mercados autorizados entre los siglos XII y XVI, brindando a los consumidores opciones razonables en los mercados que preferían frecuentar. [23]
Hasta alrededor de las 12:00, los mercados se celebraban a menudo los domingos, el día en que la comunidad se congregaba en la ciudad para asistir a la iglesia. Algunos de los mercados más antiguos parecen haberse celebrado en cementerios. En la época de la conquista normanda, la mayoría de la población se ganaba la vida gracias a la agricultura y la ganadería. La mayoría vivía en sus granjas, situadas fuera de las ciudades, y la propia ciudad sustentaba a una población relativamente pequeña de residentes permanentes. Los agricultores y sus familias llevaban sus excedentes de producción a mercados informales celebrados en los terrenos de su iglesia después del culto. Sin embargo, en el siglo XIII, un movimiento contra los mercados dominicales cobró impulso y el mercado se trasladó gradualmente a un lugar en el centro de la ciudad y se celebró en un día laborable. [24] En el siglo XV, a las ciudades se les prohibía legalmente realizar mercados en los cementerios de las iglesias. [25]
La evidencia arqueológica sugiere que Colchester es la ciudad comercial más antigua registrada en Inglaterra , y que data al menos de la época de la ocupación romana de las regiones del sur de Gran Bretaña. [26] Otra antigua ciudad comercial es Cirencester , que albergaba un mercado en la Gran Bretaña tardorromana. El término deriva de mercados y ferias establecidos por primera vez en el siglo XIII después de la aprobación de la Carta Magna y las primeras leyes hacia un parlamento . Las Provisiones de Oxford de 1258 sólo fueron posibles gracias a la fundación de una ciudad y una universidad en un cruce del río Támesis río arriba de Runnymede , donde se formaba un meandro en el arroyo. Los primeros patrocinadores incluyeron a Thomas Furnyvale, señor de Hallamshire , quien estableció una feria y un mercado en 1232. Los viajeros podían reunirse e intercambiar mercancías con relativa seguridad durante una semana de "fayres" en un lugar dentro de las murallas de la ciudad. El reinado de Enrique III fue testigo de un aumento en las ferias de mercado establecidas. La derrota de De Montfort incrementó las pruebas de muestra de los mercados por parte de Eduardo I el "legislador" , quien convocó al Parlamento Modelo en 1295 para recorrer los límites del bosque y la ciudad.
Las ciudades comerciales crecieron en centros de actividad local y fueron una característica importante de la vida rural y también se convirtieron en importantes centros de vida social, como sugieren algunos nombres de lugares: Market Drayton , Market Harborough , Market Rasen , Market Deeping , Market Weighton , Chipping Norton , Chipping Ongar y Chipping Sodbury : chipping se deriva de un verbo sajón que significa "comprar". [27] Un importante estudio realizado por la Universidad de Londres encontró evidencia de al menos 2.400 mercados en ciudades inglesas en 1516. [28]
El sistema inglés de estatutos establecía que no se podía crear una nueva ciudad comercial dentro de una determinada distancia de viaje de una existente. Este límite solía ser el de un día de viaje (aproximadamente 10 kilómetros (6,2 millas)) hacia y desde el mercado. [29] Si el tiempo de viaje excedía este estándar, se podría establecer una nueva ciudad comercial en ese lugar. Como resultado del límite, las ciudades con mercado oficial a menudo solicitaban al monarca que cerrara los mercados ilegales en otras ciudades. Estas distancias siguen siendo ley en Inglaterra hoy. Se pueden celebrar otros mercados, siempre que cuenten con la licencia del titular de la Real Cédula, que actualmente suele ser el ayuntamiento local . En su defecto, la Corona puede conceder una licencia. [30]
A medida que aumentó el número de cartas concedidas, también aumentó la competencia entre las ciudades comerciales. En respuesta a las presiones competitivas, las ciudades invirtieron en una reputación de productos de calidad, regulación eficiente del mercado y buenos servicios para los visitantes, como alojamiento cubierto. En el siglo XIII, los condados con importantes industrias textiles estaban invirtiendo en mercados construidos expresamente para la venta de telas. Algunas ciudades comerciales cultivaron una reputación por sus productos locales de alta calidad. Por ejemplo, el Blackwell Hall de Londres se convirtió en un centro de telas, Bristol se asoció con un tipo particular de tela conocido como rojo de Bristol , Stroud era conocido por producir telas de lana fina, la ciudad de Worsted se convirtió en sinónimo de un tipo de hilo; Banbury y Essex estaban fuertemente asociados con los quesos. [31]
Un estudio sobre los hábitos de compra de los monjes y otras personas en la Inglaterra medieval sugiere que los consumidores de la época eran relativamente exigentes. Las decisiones de compra se basaban en criterios de compra como las percepciones de los consumidores sobre la variedad, la calidad y el precio de los productos. Esto informó las decisiones sobre dónde realizar sus compras. [32]
A medida que se desarrollaron las ciudades comerciales tradicionales, presentaban una amplia calle principal o plaza del mercado central . Estos proporcionaban espacio para que la gente instalara puestos y casetas en los días de mercado. A menudo, la ciudad erigía una cruz de mercado en el centro de la ciudad, para obtener la bendición de Dios sobre el comercio. Ejemplos notables de cruces de mercado en Inglaterra son Chichester Cross , Malmesbury Market Cross y Devizes, Wiltshire. Las ciudades comerciales a menudo también contaban con un mercado , con barrios administrativos o cívicos en el piso superior, encima de una zona comercial cubierta. Las ciudades comerciales con estatus más pequeño incluyen Minchinhampton , Nailsworth y Painswick cerca de Stroud, Gloucestershire . [33]
Una "ciudad con mercado" puede tener o no derechos de autogobierno que suelen ser la base jurídica para definir una "ciudad". Por ejemplo, Newport, Shropshire , está en el distrito de Telford y Wrekin , pero está separado de Telford . En Inglaterra, las ciudades con tales derechos suelen recibir el estatus adicional de municipio . Generalmente se acepta que, en estos casos, cuando a una ciudad se le concedía un mercado, ésta ganaba la autonomía adicional conferida a ciudades separadas. [34] Muchas de las primeras ciudades comerciales han continuado sus operaciones hasta tiempos recientes. Por ejemplo, el mercado de Northampton recibió su primer estatuto en 1189 y todavía se celebran mercados en la plaza hasta el día de hoy. [35]
La Federación Nacional de Comerciantes de Mercado , situada en Barnsley , South Yorkshire , tiene alrededor de 32.000 miembros [36] y estrechos vínculos con las federaciones de comerciantes de mercado de toda Europa. Según los Archivos Nacionales del Reino Unido , [37] no existe un registro único de derechos modernos para celebrar mercados y ferias, aunque los estatutos históricos hasta 1516 se enumeran en el Diccionario geográfico de mercados y ferias de Inglaterra y Gales . [38] Las Observaciones de William Stow sobre Londres de 1722 incluyen "Una lista de todas las ciudades comerciales de Inglaterra y Gales; con los días de la semana en los que se guardan". [39] [40]
Las casas de mercado eran una característica común en toda la isla de Irlanda . Estos edificios, a menudo con arcadas, desempeñaban funciones de mercado, frecuentemente con un espacio comunitario en el piso superior. Las estructuras más antiguas que se conservan datan de mediados del siglo XVII.
En Escocia, los mercados municipales se celebraron semanalmente desde el principio. Se celebró un mercado real en Roxburgh en un día específico aproximadamente desde el año 1171; Se celebró un mercado de los jueves en Glasgow , un mercado de los sábados en Arbroath y un mercado de los domingos en Brechin . [41]
En Escocia, las ciudades con mercado a menudo se distinguían por su cruz de mercado : un lugar donde una autoridad gobernante (ya fuera real, noble o eclesiástica) otorgaba el derecho a celebrar un mercado o feria regular. Como en el resto del Reino Unido, la zona en la que se encontraba la cruz era casi siempre central: ya sea en una plaza; o en una calle principal y amplia. Las ciudades que todavía tienen mercados regulares incluyen: Inverurie , St Andrews , Selkirk , Wigtown , Kelso y Cupar . No todos poseen aún su mercat cross (cruz de mercado). [42]
Los pintores holandeses de Amberes se interesaron mucho por los mercados y las ciudades comerciales como tema a partir del siglo XVI. Pieter Aertsen era conocido como el "gran pintor del mercado" [43] El interés de los pintores por los mercados se debía, al menos en parte, a la naturaleza cambiante del sistema de mercado en aquella época. Con el surgimiento de los gremios de comerciantes, el público comenzó a distinguir entre dos tipos de comerciantes, los meerseniers , que se referían a los comerciantes locales, incluidos panaderos, tenderos, vendedores de productos lácteos y tenderos, y los koopman, que describían una nueva y emergente Clase de comerciante que comerciaba con bienes o crédito a gran escala. Las pinturas de escenas cotidianas del mercado pueden haber sido un intento afectuoso de registrar escenas familiares y documentar un mundo que estaba en peligro de perderse. [44]
Pinturas y dibujos de ciudades comerciales y escenas de mercados.
FUENTE: 'Comentarios sobre Londres'
Bibliografía
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