La estación de tren de Basingstoke sirve a la ciudad de Basingstoke en el condado de Hampshire en Inglaterra . Está en la línea principal South West desde London Waterloo , con servicios locales y rápidos operados por South Western Railway . Es la terminal de los servicios locales de Great Western Railway en la línea Reading to Basingstoke . Los servicios de larga distancia a campo traviesa operados por CrossCountry a Bournemouth desde Birmingham (la ruta de Bournemouth a Birmingham ), Manchester y más al norte, se unen a la línea principal desde el ramal allí.
Se encuentra a 47 millas 61 cadenas (76,9 km) desde London Waterloo y a 51 millas 39 cadenas (82,9 km) desde London Paddington. [1]
La estación fue inaugurada por London and South Western Railway como terminal temporal cuando su línea a Southampton llegó a Basingstoke desde Londres. Se convirtió en una estación de paso cuando la sección que va hacia el norte desde Southampton se completó más tarde en 1840. La intención de construir una línea desde cerca de Basingstoke hasta Bristol se abandonó cuando se aprobó el Great Western Railway . [2] Sin embargo, L&SWR planeó una línea a Salisbury desde Basingstoke, pero se retrasó por dificultades financieras. Finalmente, se construyó hasta llegar a Andover en 1854 y a Salisbury tres años después, antes de ampliarse para convertirse en la línea principal del oeste de Inglaterra .
El Great Western Railway abrió su línea de vía ancha desde Reading el 1 de noviembre de 1848 con una estación separada al norte de la estación L&SWR. [3] Después de su conversión a ancho mixto el 22 de diciembre de 1856, los servicios pudieron circular entre Southampton y Reading. El ferrocarril de vía ancha se retiró el 1 de abril de 1869. [4] La estación GWR se cerró el 1 de enero de 1932 [5] y se demolió el mismo año. Desde entonces, los trenes de Reading han utilizado la estación principal. [6]
La estación de Basingstoke era la terminal del Basingstoke and Alton Light Railway , inaugurada en 1901 para evitar que GWR construyera una línea en esta ruta hacia Portsmouth. La línea nunca fue rentable. Durante la Primera Guerra Mundial, algunas pistas se vendieron. Después de la guerra, el Ferrocarril del Sur reabrió la línea, pero finalmente se cerró en 1932.
En la década de 1980, la plataforma 5 se convirtió en una plataforma de bahía para permitir una entrada por el lado norte por parte de British Rail . En 1993, un artefacto explosivo colocado por el Ejército Republicano Irlandés Provisional fue encontrado en un baño, poco después de una amenaza de bomba en la estación de tren de Reading . [7] En 2001, fuera de la estación se dejó una maleta que contenía el cuerpo mutilado de un hombre de unos veinte años. Lo habían matado a puñaladas. [8]
Anglia Railways ejecutó el servicio London Crosslink de Ipswich a Basingstoke a través de Stratford y la línea North London utilizando Clase 170 entre mayo de 2000 y septiembre de 2002. South West Trains también ejecutó un servicio local de Reading a Brighton hasta los cambios de horario el 9 de diciembre de 2007. [9 ] Los servicios ferroviarios del sur desde Southampton y Portsmouth hasta Brighton se mejoraron para compensar esto. [10]
En 2012, se realizaron mejoras en la estación, incluida una nueva fachada de acero inoxidable y vidrio, una sala de reservas ampliada y una nueva sala de espera en los andenes 2 y 3. [11] En 2022, South Western Railway presentó a miembros del personal llamados "Anfitriones de bienvenida". " en esta estación y algunas otras para brindar información y vender boletos. [12] [13]
La estación tiene cinco andenes, cuatro de los cuales se pueden utilizar bidireccionalmente. Están por encima del nivel de la calle y se accede a ellos mediante escaleras y ascensores desde la sala de reservas y el metro. [14] Hay una entrada secundaria en la Plataforma 4.
La estación tiene dos entradas. La entrada principal hacia el sur tiene acceso a una parada de taxis, algunos aparcamientos y una parada de autobús, con unas escaleras que bajan al centro comercial The Malls . Un puente sobre Churchill Way conduce a la estación de autobuses. Se puede acceder a Festival Place desde The Malls o desde la estación de autobuses, mientras que Festival Square y Top of Town se encuentran más allá de la estación de autobuses. La entrada norte por el andén 4 da acceso a un aparcamiento. La sala de reservas sur cuenta con ventanillas (incluidas máquinas expendedoras), información y una pequeña tienda. La estación cuenta con personal todo el día y ambas entradas tienen barreras para boletos .
Hay una pequeña cafetería en el andén de la isla central y otra en el andén 4, además de salas de espera interiores.
La zona de la estación y sus distintas rutas están controladas mediante señalización luminosa de colores desde mediados de los años 1960. La caja del panel de 1966 (que controlaba la línea principal desde el oeste de Woking hasta Micheldever y Andover junto con parte de la línea a Reading) estaba ubicada en el lado norte de la línea al este de la estación, pero fue reemplazada por una nuevas instalaciones en 2007 cuando se renunció al área. En 2013 se anunció que se construiría un nuevo centro operativo de señalización de Network Rail en Basingstoke; el contrato era por 30 millones de libras esterlinas. En los siguientes 15 a 30 años se construirían doce centros de control regionales de este tipo, que se encargarían de toda la señalización en el área de Wessex y el suroeste de Inglaterra (desde Londres Waterloo hasta Weymouth , el puerto de Portsmouth y Exeter). [16] Se ha trasladado el control de señales de varias rutas a Basingstoke, incluida la línea principal del oeste de Inglaterra, Salisbury a Exmouth Jn en 2012 [17] y la sección Poole - Wareham - Wool de la línea a Weymouth en 2015.
El 19 de diciembre de 2008, un contenedor demasiado alto en un tren de carga chocó y dañó 130 m (140 yardas) de la marquesina del andén 1. [18] El tren se detuvo antes de llegar a los túneles al norte de Micheldever .
El London and South Western Railway abrió un cobertizo para locomotoras en el lado sur de la línea principal, al oeste de la estación en 1839. Este se cerró en 1909 para dar paso a la ampliación de la estación. Fue reemplazada por una estructura más grande en el lado norte de la línea. Los ferrocarriles británicos lo cerraron en marzo de 1963, pero permaneció en uso como punto de servicio hasta el final de su servicio en julio de 1967. Fue demolido en 1969. [19]
El ferrocarril Berks and Hants abrió un pequeño cobertizo al este de la estación en el lado norte de la línea en 1850. Los ferrocarriles británicos lo cerraron en noviembre de 1950 y lo demolieron para dar paso a apartaderos. [19]
Los servicios en Basingstoke son operados por South Western Railway , Great Western Railway y CrossCountry . El servicio valle en hora punta en la estación en trenes por hora es:
Ferrocarril del suroeste
Gran ferrocarril occidental
A campo traviesa
