Felipe Massa ( portugués brasileño: [fiˈlipi ˈmasɐ] ; nacido el 25 de abril de 1981) es un piloto de carreras brasileño que actualmente compite en la Serie Brasileña de Stock Car Pro con TMG Racing . Compitió en 15 temporadas de Fórmula Uno entre 2002 y 2017 , donde obtuvo 11 victorias en Grandes Premios y 41 podios.
Massa comenzó su carrera en el karting a los ocho años, participando en campeonatos nacionales y regionales durante siete años. Pasó a la Fórmula Chevrolet, donde ganó el campeonato. Más tarde, en 2000, pasó a la Fórmula Renault italiana, donde consiguió el título y el campeonato europeo. En 2001, participó en la Euro Fórmula 3000, donde ganó el campeonato.
Comenzó su carrera en Fórmula Uno con Sauber en 2002 antes de unirse a la Scuderia Ferrari como piloto de pruebas en 2003. Regresó a Sauber en 2004 y 2005 antes de volver a Ferrari, donde ganó dos carreras en 2006, incluido el Gran Premio de su país, convirtiéndose en el primer brasileño desde Ayrton Senna en ganar el Gran Premio de Brasil. Ganó tres carreras en 2007, terminando cuarto en el Campeonato de Pilotos. Terminó segundo en el Campeonato Mundial de Pilotos de 2008 después de una larga batalla por el título con Lewis Hamilton , ganando seis carreras contra cinco de Hamilton. En el Gran Premio de Hungría de 2009 , se lesionó por un resorte de suspensión que se había caído del auto Brawn GP de Rubens Barrichello . Se vio obligado a perderse el resto de la temporada, pero regresó en 2010, durante el cual lideró brevemente el campeonato. Sufrió una caída en su forma en 2011, sin anotar podios, pero sumando puntos constantemente. Contribuyó al Campeonato de Constructores de Ferrari en 2007 y 2008 y tenía contrato para competir para el equipo hasta el final de la temporada 2013. [1] El 10 de septiembre de 2013, confirmó que dejaría Ferrari al final de la temporada 2013. Continuaría reemplazando a Pastor Maldonado junto a Valtteri Bottas para Williams a partir de 2014. [2]
Massa anunció que se retiraría de la Fórmula Uno al final de la temporada 2016. [3] Sin embargo, el abrupto retiro del campeón de Fórmula Uno de 2016, Nico Rosberg , de Mercedes, precipitó el tardío paso de Valtteri Bottas de Williams a Mercedes, dejando una vacante tardía en Williams. Posteriormente, Massa pospuso su retiro y regresó a Williams para asociarse con el novato Lance Stroll para la temporada 2017. [4] El 4 de noviembre de 2017, Massa confirmó que se retiraría de la Fórmula Uno al final de la temporada 2017. [5]
Después de su retiro de la Fórmula Uno, Massa siguió una carrera en la serie totalmente eléctrica de la FIA , la Fórmula E. Se retiró de la Fórmula E al final del Campeonato 2019-20. Luego se unió a la temporada 2021 de la serie Stock Car Brasil . [6]
Massa nació en São Paulo y creció en Botucatu , en el interior de São Paulo . [7] Es de ascendencia italiana. Sus abuelos son oriundos de la ciudad de Cerignola , en la provincia de Foggia , Italia . [8]
Comenzó a correr karts a los 8 años, quedando cuarto en su primera temporada. Continuó en campeonatos nacionales e internacionales durante 7 años y en 1998 pasó a la Fórmula Chevrolet, terminando el campeonato brasileño en quinto lugar. Durante la temporada siguiente, ganó 3 de las 10 carreras y se adjudicó el campeonato.
En 2000, Massa se trasladó a Europa para competir en la serie italiana de Fórmula Renault , ganando los campeonatos italiano y europeo de Fórmula Renault ese año. Podría haberse mudado a la Fórmula 3 , pero en su lugar eligió la Fórmula 3000 Europea , donde ganó 6 de las 8 carreras y el campeonato de 2001. Luego se le ofreció una prueba de Fórmula 1 con el equipo Sauber , que lo fichó para 2002. También condujo para Alfa Romeo en el Campeonato Europeo de Turismos como piloto invitado.
En su año de novato en la Fórmula 1, Massa fue emparejado con el campeón de Fórmula 3000 Internacional de 1999, Nick Heidfeld . Demostró que era un piloto competitivo, pero cometió varios errores, incluyendo salirse de la pista varias veces. Sin embargo, Massa anotó 4 puntos de campeonato en su primera temporada, su mejor resultado fue un quinto lugar en el Gran Premio de España en el Circuit de Catalunya . Después de sufrir una caída de 10 puestos en la parrilla por un incidente durante el Gran Premio de Italia , fue descartado para el Gran Premio de los Estados Unidos en un intento de eludir la penalización, siendo reemplazado por Heinz-Harald Frentzen . Massa regresó al asiento del conductor para el Gran Premio de Japón , pero Sauber confirmó que Frentzen se asociaría con Heidfeld en 2003 , dejando a Massa sin un asiento de carrera. En cambio, pasó un año con los proveedores de motores de Sauber, Ferrari , ganando experiencia haciendo pruebas para el equipo ganador del campeonato.
Sauber luego volvió a contratar a Massa para la temporada 2004. En 2004, anotó 12 de los 34 puntos de Sauber, siendo su mejor resultado un cuarto lugar en el Gran Premio de Bélgica . Giancarlo Fisichella anotó los otros 22 puntos del equipo. Massa permaneció en Sauber en 2005. Aunque anotó solo 11 puntos, superó a su compañero de equipo Jacques Villeneuve durante la mayor parte de la temporada y lo venció en el Campeonato de Pilotos. En una entrevista de agosto de 2022, Massa reveló que después de que Sauber fuera absorbido por BMW , le ofrecieron un contrato de 3 años con el equipo, sin embargo, Ferrari ejerció su opción sobre él para reemplazar al saliente Rubens Barrichello , quien había firmado con Honda para la temporada 2006. [9] Luego, Massa fue liberado y reemplazado por su ex compañero de equipo Heidfeld y se unió a Ferrari para asociarse con Michael Schumacher .
Massa se clasificó segundo en la carrera inaugural en Baréin , y pasó del puesto 21 al 5 en Malasia, superando a su compañero de equipo Michael Schumacher, que había comenzado desde el puesto 14. Sin embargo, en Baréin, tanto en la práctica del sábado como en la carrera, Massa hizo un trompo, perdiendo por poco ante Fernando Alonso , el eventual ganador de la carrera. En el GP de Australia chocó su Ferrari en la clasificación, luego chocó con Christian Klien y Nico Rosberg en la primera curva de la carrera. Sin embargo, logró su primer podio de su carrera en Nürburgring , terminando tercero detrás de Michael Schumacher y Alonso. También marcó la vuelta más rápida en Barcelona en 2006. Tuvo cuatro podios más en 2006, y logró su primera pole position en F1 y su primera victoria en F1 en el Gran Premio de Turquía en el circuito de Istanbul Park . [10]
En un principio, Ferrari tenía la intención de utilizar a Massa sólo para la temporada 2006, ya que ya habían fichado a Kimi Räikkönen de McLaren para asociarse con Schumacher para la temporada 2007 en 2005. [9] Sin embargo , su futuro en Ferrari quedó asegurado cuando Michael Schumacher anunció en septiembre de 2006 que se retiraría de la Fórmula Uno al final de la temporada. El 22 de octubre, Massa ganó su carrera de casa en el Gran Premio de Brasil , la primera vez que un piloto brasileño ganaba en Interlagos desde Ayrton Senna en 1993. Massa terminó la temporada tercero con 80 puntos, detrás del campeón mundial Alonso y su compañero de equipo en Ferrari, Schumacher. [11]
Massa encabezó la tabla de tiempos en cinco ocasiones y marcó la vuelta más rápida en cuatro circuitos durante las pruebas de pretemporada de 2007. Sin embargo, su temporada 2007 comenzó con problemas. En el Gran Premio de Australia que abrió la temporada , sufrió un problema con la caja de cambios durante la clasificación y requirió un cambio de motor. Massa comenzó la carrera desde la posición 22 debido a estos problemas y una penalización de 10 puestos en la parrilla por el cambio de motor. Utilizó una estrategia de una parada en boxes para la carrera y terminó en sexto lugar. Los problemas de Massa continuaron en Malasia, donde a pesar de clasificarse en la pole position, los McLaren de Fernando Alonso y Lewis Hamilton lo adelantaron en la primera curva. Massa se salió de la pista mientras intentaba adelantar a Hamilton y perdió dos lugares más, cayendo al quinto lugar, donde terminó la carrera. Sin embargo, su temporada mejoró posteriormente, ya que ganó los Grandes Premios de Baréin y España , ambos desde la pole position, y terminó tercero en Mónaco . Los comisarios de carrera del Gran Premio de Canadá descalificaron a Massa por salir de boxes mientras la luz roja estaba encendida. [12] Después de esta descalificación, ganó una carrera más en el Gran Premio de Turquía , [13] y terminó en el podio en seis carreras más, incluyendo un segundo puesto en su Gran Premio de casa en el Gran Premio de Brasil. Massa lideró gran parte del Gran Premio de Brasil , hasta que cedió el liderato a su compañero de equipo Kimi Räikkönen , asegurando así el título de campeón del mundo de Räikkönen. Massa terminó la temporada 2007 en el cuarto lugar en la clasificación de pilotos con 94 puntos.
En octubre de 2007, Massa amplió su contrato con Ferrari hasta finales de 2010. [14]
Ferrari pareció perder ritmo en la primera carrera de 2008 en Australia . Massa se clasificó cuarto, pero se salió de la pista en la primera curva de la primera vuelta. En la vuelta 26 chocó con David Coulthard y finalmente se retiró debido a un fallo de motor.
En Malasia , se clasificó en la pole, medio segundo por delante de Räikkönen, que estaba en segundo lugar. [15] Lideró desde la pole durante las primeras 16 vueltas, pero Räikkönen lo superó en las paradas en boxes. Todavía estaba en la contienda por la victoria y perseguía a Räikkönen hasta que se salió y se retiró en la vuelta 31 mientras iba en segundo lugar.
Massa llegó al Gran Premio de Bahréin (donde había ganado en 2007 ) sin puntos. Robert Kubica le ganó la pole en la clasificación, pero en la salida, Massa adelantó a Kubica antes de la primera curva. Räikkönen pronto se colocó segundo, pero no pudo repetir lo de Malasia. Massa fue más rápido y ganó por 3 segundos para sumar sus primeros puntos de la temporada. [16]
En España , Massa se clasificó tercero por detrás de Räikkönen y Fernando Alonso . Adelantó a Alonso en la salida y se colocó segundo por detrás de Räikkönen. Se mantuvo pegado a su compañero durante toda la carrera, pero no logró adelantarlo ni adelantarlo en las paradas.
Massa consiguió la pole position en la siguiente ronda en Turquía . Lideró desde el principio y mantuvo el liderato durante la ronda de paradas en boxes, pero fue superado por el McLaren de Lewis Hamilton, que hizo tres paradas, al comienzo del segundo stint. Hamilton se alejó, pero no tuvo el ritmo para tomar la delantera que necesitaba para hacer su tercera parada y aún así salir por delante de Massa. Massa estaba siete segundos por delante en ese momento y consiguió su segunda victoria de la temporada, y su tercera consecutiva en el circuito. [17]
En Mónaco, Massa se clasificó en la pole y logró una ventaja de 15 segundos sobre Räikkönen bajo la lluvia, antes de que el coche de seguridad anulara esa ventaja. Pronto, Räikkönen quedó fuera de la contienda por una sanción de drive-through. Tras la entrada del coche de seguridad, Massa volvió a distanciarse de Robert Kubica, pero se escapó por una vía de escape y perdió el liderato. Massa adelantó a Kubica en las paradas en boxes, pero el McLaren de Lewis Hamilton, que hizo una sola parada, ya estaba por delante de ambos. Durante las paradas en boxes, Massa repostó hasta el final de la carrera y tuvo problemas, lo que frenó a Kubica. La pista se secó y Massa tuvo que entrar en boxes para poner neumáticos lisos, mientras que Kubica hizo su segunda parada de combustible al mismo tiempo y lo adelantó. De este modo, Massa acabó tercero, detrás de Hamilton y Kubica.
En el Gran Premio de Canadá , Massa se clasificó en el sexto lugar. En la carrera hubo un coche de seguridad debido a un incidente en el que participó Adrian Sutil . Todos los pilotos entraron en boxes, pero Massa tuvo que parar dos veces debido a un retraso en su equipo de combustible, lo que lo dejó en el puesto 17. Luego protagonizó una remontada, recuperando el quinto lugar al final de la carrera. Dos de los contendientes al título de Massa no lograron terminar después de que Hamilton chocara con un Räikkönen parado en el pitlane, lo que permitió a Massa igualar a Hamilton y superar a Räikkönen en la clasificación de pilotos.
En el Gran Premio de Francia , Massa se clasificó segundo en la parrilla detrás de su compañero de equipo Räikkönen. Massa se mantuvo a unos 3 o 4 segundos detrás de su compañero de equipo durante la primera mitad de la carrera. Sin embargo, Räikkönen tuvo un problema en su sistema de escape, lo que le permitió a Massa adelantarlo y ganar la carrera. Esta victoria le dio a Massa el liderato en el campeonato, dos puntos por delante de Robert Kubica, cinco puntos por delante de Räikkönen y 10 puntos por delante de Hamilton. Massa fue el primer brasileño en liderar el campeonato desde Ayrton Senna en 1993. [18]
En el Gran Premio de Gran Bretaña , Massa marcó el tiempo más rápido en los primeros entrenamientos, pero inmediatamente se cayó. Tuvo la peor clasificación de la temporada, saliendo noveno. En la carrera en mojado, mientras Hamilton dominaba y Räikkönen terminaba cuarto, Massa hizo cinco trompos y terminó último en decimotercero lugar, a más de una vuelta de sus dos rivales. Y así, al final de la mitad de la temporada, Hamilton, Massa y Räikkönen estaban empatados con 48 puntos, con Robert Kubica a solo dos puntos de ellos.
La décima carrera de la temporada se disputó en Alemania . Massa se clasificó segundo, detrás de Hamilton. Se mantuvo segundo y estaba a punto de terminar allí hasta que un accidente con Timo Glock provocó la salida del coche de seguridad. Debido a un error de comunicación, Hamilton se quedó fuera mientras los demás, encabezados por Massa, entraron en boxes. Sin embargo, cuando todas las paradas terminaron, Massa estaba detrás de Nelson Piquet Jr. , que ya había entrado en boxes porque estaba en una parada única. Luego, cuando Hamilton se le acercó en las últimas 10 vueltas, Massa no pudo contenerlo y terminó tercero. Después de la carrera, Massa estaba cuatro puntos por detrás de Hamilton, pero tres por delante de Räikkönen.
En el Gran Premio de Hungría , los McLaren coparon la primera fila y lo máximo que pudo conseguir Massa fue el tercer puesto. Sin embargo, en la misma salida, Massa adelantó a Heikki Kovalainen y al poleman Hamilton en la recta final de la primera curva. A partir de ese momento, tuvo la carrera bajo control y logró una ventaja de cinco segundos sobre Hamilton. Cuando Hamilton sufrió un pinchazo, Massa quedó 20 segundos por delante, pero a tres vueltas del final sufrió un fallo de motor y se retiró.
La duodécima carrera de la temporada, el Gran Premio de Europa, se celebró en Valencia, España. Massa consiguió la pole position cómodamente en este nuevo circuito y lideró desde el principio. Sin embargo, durante una de sus paradas en boxes, fue liberado antes de tiempo y casi tocó las ruedas con Adrian Sutil, que ya estaba bajando por el pitlane. Massa ganó la carrera y también marcó la vuelta más rápida. Después de la carrera, los comisarios decidieron multar a Massa con 10.000 € por el incidente con Sutil, pero la victoria se mantuvo y quedó a solo 6 puntos de Hamilton y 7 de Räikkönen. Esta fue la carrera número 100 de Massa en un Gran Premio.
La siguiente carrera fue en Bélgica , Massa se clasificó segundo detrás de Hamilton. Perdió un puesto en la salida ante Räikkönen y se mantuvo tercero hasta la vuelta 42 de 44, cuando Hamilton adelantó a Räikkönen para ponerse líder, justo después de cortar una chicane. Los dos tuvieron más batallas a lo largo de esa vuelta, que resultaron en un accidente del finlandés, lo que hizo que Massa ascendiera al segundo lugar, a pesar de que el brasileño cedió nueve segundos en la última vuelta. Hamilton cruzó la línea de meta primero, pero fue penalizado con 25 segundos por los comisarios después de la carrera por cortar la chicane, por lo que la victoria fue para Massa, que quedó a solo dos puntos de Hamilton.
En Italia , la carrera de casa de Ferrari, el fin de semana estuvo lluvioso todo el tiempo y Massa se clasificó en sexto lugar, mientras que Hamilton quedó en decimoquinto lugar. Durante la carrera, Massa subió al tercer puesto, pero cayó al sexto lugar después de entrar en boxes una vez más que la mayoría de los demás. Terminó allí, pero como Hamilton terminó séptimo, redujo la ventaja de Hamilton en el campeonato a un solo punto.
Massa se hizo con la pole position en la primera carrera nocturna de la F1 y en la inauguración del Gran Premio de Singapur , superando a Hamilton por seis décimas de segundo. Mantuvo el liderato al principio y después de 14 vueltas, estaba más de 5 segundos por delante de Hamilton. Sin embargo, un accidente de Nelson Piquet Jr. provocó la salida del coche de seguridad, amontonando a todos los coches. Entonces llegó el momento de la primera ronda de paradas y durante su parada Massa recibió luz verde para salir, pero el repostador todavía estaba repostando el coche. Massa salió con el equipo de combustible conectado y tuvo que parar al final del pitlane. Los mecánicos recorrieron todo el pitlane y finalmente retiraron el equipo, pero Massa ahora era el último. Luego recibió una penalización de drive-through por una liberación insegura, y estaba 15 segundos por detrás del resto del pelotón. Su carrera se arruinó, terminó 13º y Hamilton, que terminó tercero, ahora estaba siete puntos por delante de él.
En el Gran Premio de Japón, Massa se clasificó quinto en la parrilla, mientras que Hamilton se hizo con la pole position. [19] Al principio hubo un incidente entre Hamilton y Räikkönen, que hizo que el primero cayera al sexto lugar. Massa se mantuvo quinto, un lugar por delante de su rival. En la segunda vuelta, cuando Massa estaba atrapado detrás del coche más lento de Jarno Trulli , Hamilton intentó pasarlo. El resultado fue una colisión, con Hamilton haciendo un trompo hasta la parte trasera y Massa cayendo al séptimo lugar. Se le dio una penalización de drive-through por el incidente y se encontró en el puesto 14. Avanzó en el orden, marcando la vuelta más rápida en su camino hacia el octavo lugar y un punto. Esto se convirtió en séptimo después de que se le aplicara una penalización de tiempo de 25 segundos a Sébastien Bourdais , quien fue juzgado por los comisarios por haber causado una colisión con Massa al salir del pitlane. [20]
En el Gran Premio de China de la semana siguiente, Massa y su compañero de equipo Räikkönen lucharon por mantener el ritmo durante todo el fin de semana, una situación que el director del equipo Ferrari, Stefano Domenicali, no pudo explicar. [21] Massa se clasificó tercero detrás del Ferrari de Räikkönen y su rival por el título, Hamilton. Siguiendo la pauta del fin de semana, Massa tuvo problemas para seguir el ritmo de Hamilton, que se alejó y mantuvo un margen cómodo. Si bien finalmente encontró algo de velocidad después del período de granulado con los neumáticos de compuesto medio, no pudo alcanzar a Hamilton. Cuando Räikkönen cedió el segundo lugar para mantener vivas las esperanzas de título de Massa, Hamilton amplió su ventaja a siete puntos en el Campeonato de Pilotos.
Massa se mantuvo optimista, afirmando: "Seguro que estamos en una posición difícil, pero sabemos que pueden pasar muchas cosas en una carrera" [22] y "Siempre que juegas en casa, sueles jugar mejor"; [22] en los dos años anteriores había conseguido una victoria y un segundo puesto en Interlagos. En la última carrera de la temporada, el Gran Premio de Brasil , Massa estaba siete puntos por detrás de Lewis Hamilton, lo que significa que Massa tenía que terminar primero o segundo para ganar, y Hamilton tenía que estar fuera del top 5, la misma posición en la que estaba Räikkönen un año antes, cuando ganó el campeonato.
Massa se clasificó en la pole, mientras que Räikkönen se clasificó tercero, justo por delante de Hamilton. [23] Hubo un chaparrón justo antes del inicio de la carrera, y todos los pilotos comenzaron con neumáticos intermedios. Massa mantuvo el liderato y después de 10 vueltas, todos tuvieron que cambiar a neumáticos lisos en una pista que se estaba secando. Aunque el orden se modificó, Massa todavía lideraba. Dominó el resto de la carrera, marcó la vuelta más rápida y ganó por 13 segundos a pesar de que todos tuvieron que cambiar a intermedios después de un chaparrón tardío. Hamilton, mientras tanto, luchó por mantener el ritmo. Estuvo cuarto durante la mayor parte de la carrera hasta el chaparrón tardío, detrás de Massa, Alonso y Räikkönen. Durante el chaparrón tardío, Timo Glock apostó por mantenerse fuera con neumáticos secos. Fue cuarto con Hamilton quinto. A tres vueltas del final, Massa todavía lideraba con Hamilton quinto, lo que sería suficiente para que Hamilton ganara el Campeonato. Pero Hamilton cometió un error y fue superado por Sebastian Vettel , relegándolo al sexto lugar y entregando la ventaja del campeonato a Massa. Massa se aseguró la victoria, mientras que Hamilton todavía estaba sexto cuando llegó a la penúltima curva. Luego superó a Glock, que acababa de ser superado por Vettel y que luchaba por el agarre en sus neumáticos secos, y así regresó al quinto lugar. Esto fue suficiente para asegurarle el título de pilotos por un solo punto. [24] Si hubiera empatado en puntos con Massa, en virtud de 6 victorias contra 5 en la temporada, Massa habría ganado el título.
Tras la temporada 2008, F1.com calificó a Massa como "ya no el hombre cercano", [25] diciendo "Ya no es el número dos de Ferrari, Massa ahora es un contendiente". [25] Su madurez también fue elogiada por el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo , comentando "Solo puedo imaginar lo doloroso que debe haber sido ese momento para él. Sin embargo, me gustaría darle mis más especiales felicitaciones, no solo por dominar la carrera en la pista frente a sus fanáticos, demostrando que es digno de verdad del título mundial, sino también por su madurez y deportividad fuera de la pista. Es un gran campeón y un gran hombre". [26]
Felipe Massa realizó el test del monoplaza de Ferrari para 2009, el F60 , en Mugello el 12 de enero de 2009.
Ferrari confirmó que equiparía el F60 con KERS varios días antes del Gran Premio de Australia, que abrió la temporada . La sesión de entrenamientos del viernes no empezó tan bien para Massa, ya que registró el séptimo y décimo tiempo más rápido. La clasificación del sábado no le fue mucho mejor, ya que se alineó en séptimo lugar (aunque ascendió al sexto lugar cuando el Toyota de Glock fue descalificado). En la carrera, la pobre capacidad de Ferrari para manejar sus neumáticos llevó a su agresiva estrategia de carrera de compuestos superblandos/medios/medios a dar pocos dividendos después de las primeras 6 vueltas (donde los Ferrari pasaron a la parte delantera del grupo). Aunque Massa logró mantenerse entre los 3 primeros durante la primera mitad de la carrera, el granulado excepcionalmente rápido de los neumáticos superblandos lo obligó a una estrategia de 3 paradas. Antes de que pudiera completar la carrera, un problema mecánico lo obligó a retirarse.
En Malasia , un error de juicio de Ferrari significó que Massa no logró pasar la primera sesión de clasificación. En una entrevista con Rede Globo , Massa reveló que él y el equipo creían que su tiempo inicial era lo suficientemente rápido como para pasar a la Q2, y se abstuvieron de registrar más tiempos para conservar el motor del auto. Sin embargo, este no fue el caso, y Massa posteriormente terminó en el puesto 16 en la carrera. [27] [28] En la carrera, Massa fue clasificado como habiendo terminado en el noveno lugar, justo fuera de las posiciones de puntos, después de que la carrera fuera abandonada en la vuelta 33 debido a la lluvia torrencial, la mala luz y los retrasos en el tiempo. Massa tampoco logró puntuar en las siguientes dos carreras, retirándose del Gran Premio de China con problemas eléctricos y terminando muy fuera de las posiciones de puntos en el puesto 14 en Bahréin , debido a un problema con el KERS y dañando el alerón delantero de su auto en la primera vuelta.
En España , Ferrari llegó con un coche mejorado que intentó arreglar muchos de los defectos presentes en las carreras anteriores. Con las nuevas piezas aerodinámicas, Massa logró clasificarse en cuarto lugar. Se las arregló para mantener la tercera posición durante la mayor parte de la carrera antes de que un problema informático mostrara que el coche tenía menos combustible del que debía, lo que le obligó a conservar combustible en las últimas 10 vueltas, lo que permitió que Vettel y Alonso lo adelantaran, solo para que se diera cuenta de que el coche tenía suficiente combustible para que no tuviera que conservarlo, después de la carrera. El coche muy mejorado mostró su ritmo al marcar el tercer tiempo más rápido de la carrera después de los dos Brawn y por delante de los dos coches de Red Bull.
En Mónaco , Massa dio otro paso adelante en cuanto a la mejora del coche, ya que acabó cuarto en la carrera, con la vuelta más rápida. Tras una decepcionante octava posición en la clasificación, Massa realizó una carrera sin errores que le permitió conseguir su primera posición en el podio de la temporada con un tercer puesto en el Gran Premio de Alemania en Nürburgring . Tras hacer una gran salida en cuarta posición, utilizó su estrategia de combustible mientras se defendía de otros pilotos y cuidaba sus neumáticos para conseguir el último puesto en el podio.
El 25 de julio de 2009, en la segunda ronda de clasificación para el Gran Premio de Hungría , la cabeza de Massa, aunque protegida por su casco de piloto, fue golpeada por un resorte de suspensión que se había caído del Brawn de Rubens Barrichello , en una parte de alta velocidad de la pista. Posteriormente se estrelló de frente contra una barrera de neumáticos. Massa fue trasladado en avión al hospital ÁEK en Budapest , donde se sometió a una cirugía en el área que rodea su ojo izquierdo. [29] Su condición fue descrita inicialmente como "potencialmente mortal pero estable", [30] pero mejoró rápidamente. Massa fue dado de alta del hospital la semana siguiente y regresó a Brasil. [31] Después de más pruebas, se decidió que Massa necesitaba una placa de titanio insertada en su cráneo para fortalecerlo para las carreras. Se le pidió al consultor de Ferrari y siete veces campeón del mundo Michael Schumacher que asumiera el asiento de carrera de Massa durante su recuperación, [32] pero su regreso se vio impedido por lesiones en el cuello sufridas durante un accidente de motocicleta a principios de año. [33] El piloto de pruebas de Ferrari, Luca Badoer, fue confirmado como sustituto de Massa para los Grandes Premios de Europa y Bélgica . [34] Después de dos carreras en las que Badoer no logró sumar ni un solo punto, el 3 de septiembre de 2009 Ferrari anunció que el lugar de Massa para el resto de la temporada sería ocupado por Giancarlo Fisichella , quien había firmado un contrato para ser piloto de pruebas de Ferrari para 2010 y había conducido para Force India durante la temporada 2009. [35]
Como parte de su regreso a la Fórmula Uno, Massa se sometió a una serie de exámenes neurológicos, coordinados por el delegado médico de la FIA, en París el 10 de octubre de 2009. La finalización exitosa de estas pruebas llevó al anuncio por parte de Ferrari de que Massa, a partir del 12 de octubre de 2009, conduciría un coche de Fórmula Uno de 2007 para continuar aclimatándose a las carreras. [36] Ondeó la bandera a cuadros en el Gran Premio de Brasil de 2009 .
Massa comenzó la temporada 2010 con un segundo puesto en la clasificación y un segundo puesto en Bahréin detrás de su compañero de equipo Fernando Alonso , a pesar de tener que ahorrar combustible en las últimas 22 vueltas.
En el Gran Premio de Australia , Massa fue nombrado director de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios . [37] Massa se clasificó quinto para la carrera, que estuvo marcada por condiciones climáticas cambiantes y diez no finalistas. Terminó tercero, logrando en gran medida mantenerse alejado del caos. Después de la carrera, Massa comentó alegremente que había sido un comienzo de temporada inusualmente bueno para él. El tercer puesto fue su mejor resultado en Melbourne. Después de una conducción arrolladora al séptimo lugar desde el 21.º lugar en la parrilla en Malasia , tomó la delantera en el campeonato mundial. Sin embargo, un decepcionante noveno puesto en China significó que cayó al sexto lugar en la clasificación.
Massa se clasificó noveno en España y terminó la carrera sexto a pesar del contacto con Karun Chandhok que dañó su alerón delantero. En Mónaco , Massa fue muy rápido durante los entrenamientos y se clasificó cuarto. Tuvo una gran salida y se puso al lado de Robert Kubica , pero tuvo que ceder la trazada en la primera curva y terminó la carrera en cuarto lugar, lo que lo ascendió al quinto lugar en el campeonato con 61 puntos. La siguiente carrera, el Gran Premio de Turquía , en el que Massa históricamente se ha destacado, terminó para él en un decepcionante séptimo lugar, aunque al menos logró superar a su compañero de equipo Alonso en la clasificación y lo venció en la carrera. Massa describió la carrera como "aburrida"; la pasó luchando con los Renault de Kubica y Vitaly Petrov por las posiciones de puntos menores. En Canadá se clasificó séptimo y después de una excelente salida hizo trompos a Liuzzi 3 veces y a partir de ahí tuvo una carrera pobre terminando 15º y una vuelta atrás. En Valencia se clasificó quinto, pero tras la colisión de Mark Webber y Heikki Kovalainen y la salida del coche de seguridad, acabó 11º y fuera de los puntos. En Silverstone , Massa se clasificó séptimo, pero en la primera vuelta sufrió un pinchazo tras un contacto en la nueva sección del circuito. Acabó en un decepcionante decimoquinto puesto, siendo el último coche en la vuelta del líder.
En el Gran Premio de Alemania de 2010, Ferrari fue investigado por órdenes de equipo cuando Massa tomó el liderazgo de la carrera temprano, por delante de Fernando Alonso en segundo lugar y Sebastian Vettel cerca detrás en tercer lugar. Durante la carrera, estas posiciones se mantuvieron hasta que Massa recibió instrucciones del ingeniero de Ferrari Rob Smedley , diciendo "Fernando es más rápido que tú. ¿Puedes confirmar que entendiste ese mensaje?". Poco después, en la vuelta 49, Massa permitió que Alonso tomara la delantera y, en consecuencia, ganara la carrera. [38] Smedley luego agregó después del pase "Está bien, amigo, buen muchacho, quédate con él ahora, lo siento". [39] El incidente sugirió fuertemente que se había dado una orden de equipo a Massa para que dejara que Alonso adelantara, y los comisarios de carrera estuvieron de acuerdo. A pesar de la negación del jefe del equipo Stefano Domenicali, [40] Ferrari fue multado con $ 100,000 por violar el Reglamento Deportivo y el asunto fue remitido al Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA . [41] Massa terminó cuarto en Hungría y Bélgica y tercero en Italia . En Singapur , se clasificó último debido a un problema con la caja de cambios, pero terminó la carrera octavo. Massa chocó con Vitantonio Liuzzi en la primera vuelta del Gran Premio de Japón , pero terminó tercero en Corea . Terminó en un decepcionante 15º puesto en Brasil y décimo en Abu Dhabi . Massa terminó la temporada en el sexto puesto del Campeonato de Pilotos.
En junio, Massa acordó una extensión de contrato hasta el final de la temporada 2012. [42]
Massa permaneció en la Scuderia Ferrari en 2011 y volvió a ser compañero de Fernando Alonso . Condujo su nuevo coche, el Ferrari 150º Italia , por primera vez el 29 de enero de 2011, realizando una prueba del coche en el Circuito de Fiorano .
En el Gran Premio de Australia , Massa tuvo un mal comienzo de temporada en lo que tradicionalmente ha sido su carrera de bogey. Clasificándose octavo, a más de 0,6 segundos de su compañero de equipo Alonso, Massa logró adelantar a Alonso y a varios otros pilotos en la salida y corrió en quinto lugar durante un tiempo, para gran frustración de Jenson Button , que tenía un auto mucho más rápido pero no pudo pasarlo. La falta de ritmo hizo que Massa cayera en la clasificación hasta un eventual noveno lugar, que se convirtió en séptimo después de que los Sauber de Kamui Kobayashi y Sergio Pérez fueran descalificados.
En el Gran Premio de Malasia, Massa tuvo una mejor actuación, clasificándose séptimo y mostrando un ritmo de carrera muy mejorado, particularmente con los neumáticos blandos Pirelli. Massa volvió a hacer un buen comienzo de carrera y se situó por delante de Alonso hasta su primera parada en boxes. Un problema con un cambio de neumáticos le costó tiempo, pero acabó por delante de Alonso en quinto lugar, después de que Alonso dañara su alerón delantero contra el neumático trasero derecho de Lewis Hamilton . En China , Massa volvió a mejorar; en un momento pareció que iba a luchar por la victoria de la carrera, antes de conformarse con el sexto puesto ya que la estrategia de dos paradas de Ferrari no se adaptaba a las condiciones. A pesar de ello, acabó más de quince segundos por delante de Alonso, y se mostró satisfecho con su mejor rendimiento en carrera. [43] Terminó 11º en Turquía tras una parada en boxes lenta, y se retiró en España debido a un fallo en la caja de cambios. En Mónaco , Massa hizo contacto con Lewis Hamilton en la horquilla en la vuelta 32, y se estrelló en el túnel unas curvas más tarde. [44] Mientras que en el Gran Premio de Canadá , en la última vuelta, superó a Kamui Kobayashi justo antes de la bandera a cuadros para terminar en sexto lugar. Tres quintos lugares le siguieron en Valencia , Silverstone , después de una batalla al final de la carrera con Hamilton, y en el Gran Premio de Alemania , donde Sebastian Vettel de Red Bull tuvo una parada en boxes más rápida cuando ambos entraron a boxes juntos en la penúltima vuelta, perdiendo Massa el cuarto lugar. Massa agregó un sexto lugar en Hungría .
Massa superó a Alonso en la clasificación por segunda vez en 2011 , en Bélgica ; pero cayó del cuarto al octavo lugar en la carrera. Massa logró otro sexto puesto en el Gran Premio de Italia , después de que Webber lo hiciera girar en la quinta vuelta. Hamilton hizo contacto con Massa por tercera vez en 2011, cuando intentó adelantarlo por el octavo lugar en el Gran Premio de Singapur . Hamilton pinchó el neumático trasero derecho de Massa con su alerón delantero, un incidente por el que Hamilton recibió una penalización de drive-through. Esto siguió a un incidente en la clasificación donde Hamilton se lanzó por el interior de Massa, intentando pasarlo en una vuelta de salida, lo que llevó a Massa a criticar públicamente a Hamilton. [45] Massa también se acercó a Hamilton en el área de entrevistas de televisión posterior a la carrera cuando estaba a punto de comenzar una entrevista con RTL Television , le dio una palmada en el hombro y dijo sarcásticamente: "Buen trabajo, hermano". [45] Más tarde se informó que durante la carrera, el ingeniero de Massa, Rob Smedley, envió un mensaje de radio a Massa diciendo "Sujeta a Hamilton tanto como podamos. Destruye su carrera tanto como podamos. Vamos, muchacho..." [46] Hamilton y Massa chocaron en la siguiente carrera en Japón , dañando la placa del alerón delantero de Massa, pero finalmente terminó en séptimo lugar. Después de la carrera, Massa pidió a la FIA que tomara medidas sobre Hamilton. [47] Después de terminar sexto en el Gran Premio de Corea , se estrelló en la clasificación para el Gran Premio de la India después de romper su suspensión en un bordillo y luego golpear las barreras. En la carrera, una vez más chocó con Hamilton en la vuelta 24 del Gran Premio de la India , por quinta vez esta temporada, esta vez sin embargo, con Massa recibiendo una penalización de drive-through . Se retiró más tarde después de golpear un bordillo demasiado fuerte, el mismo destino que terminó su sesión de clasificación. Completó el año con dos quintos puestos en Abu Dhabi y Brasil .
A pesar de su decepcionante 2011, Massa permaneció con Ferrari en 2012. En el Gran Premio de Australia , Massa se clasificó 16º, un segundo detrás de su compañero de equipo Alonso, que se clasificó duodécimo, para su peor resultado de clasificación desde el Gran Premio de Singapur de 2010 , [48] y la primera vez que se clasificó fuera del top ten desde el Gran Premio de Japón de 2010. Massa ganó seis lugares en la primera vuelta, llegando hasta el octavo lugar en las primeras etapas de la carrera, pero sufrió gravemente la degradación de los neumáticos y cayó en el orden antes de retirarse de la carrera después de una colisión con el piloto de Williams Bruno Senna ; ambos pilotos acordaron más tarde que fue un incidente de carrera. [49] En el Gran Premio de Malasia , Massa se clasificó 12º y terminó 15º, 1 minuto 37 segundos detrás de su compañero de equipo Fernando Alonso, que ganó la carrera. Este resultado puso a Massa 19º en el Campeonato, mientras que su compañero de equipo Alonso lideraba con 35 puntos. [50] Sergio Pérez de Sauber terminó segundo y ha habido especulaciones que vinculan a Pérez con el asiento de Massa. [50] Massa fue decimotercero en el Gran Premio de China antes de sumar sus primeros puntos de la temporada con el noveno puesto en el Gran Premio de Bahréin . En España , Massa comenzó decimosexto y terminó decimoquinto, mientras que su compañero de equipo Alonso comenzó y terminó segundo, también tuvo un drive-through por ignorar las banderas amarillas. Terminó sexto en Mónaco y décimo en Canadá , después de hacer un trompo en las primeras etapas de la carrera.
En Valencia acabó 16º , después de que Kobayashi se tocara con él en la reanudación. En Silverstone siguió un gran fin de semana , ya que se clasificó 5º y acabó 4º, a pesar de la pole y el segundo puesto de Alonso. Massa acabó 12º en Hockenheim , donde chocó con Daniel Ricciardo en la primera vuelta y, como resultado, se quitó su propio alerón delantero. Massa sumó un noveno puesto en Hungría . Tras clasificarse 14º en Spa , Massa acabó 5º en la carrera, ganando 10 puntos y subiendo a la undécima posición en la clasificación de pilotos, con los mismos puntos que Michael Schumacher. Massa consiguió su mejor resultado en clasificación de la temporada hasta el momento y consiguió la tercera posición en la parrilla de salida en Monza . Tras una gran salida, subió a la segunda posición, pero acabó la carrera en cuarta posición tras ser superado por Alonso y Pérez en las últimas vueltas. En Suzuka , Massa se clasificó 11º, pero empezó 10º debido a una penalización en la caja de cambios de Nico Hülkenberg. Massa hizo una gran salida después de que su compañero Alonso se retirara en la primera curva de la primera vuelta, y terminó en segunda posición, su primer podio desde el Gran Premio de Corea de 2010. Massa se clasificó sexto para el Gran Premio de Corea de 2012. Mantuvo la sexta posición después de la primera curva y adelantó a Räikkönen en la primera vuelta. Después de unas cuantas vueltas también adelantó a Lewis Hamilton, dándole la cuarta posición. Tuvo un gran ritmo en todo momento, con la posibilidad de adelantar a Alonso e incluso a Webber, pero como Alonso está luchando por el Campeonato de Pilotos, a Massa se le dijo que mantuviera la posición. El 16 de octubre de 2012, Massa firmó un contrato de 1 año con Ferrari. En la carrera final de la temporada en Brasil , Massa superó a su compañero Alonso por segunda vez en el año, pero Ferrari rompió tácticamente el sello de su caja de cambios para colocar a Alonso en el lado limpio de la parrilla. Esto relegó a Massa al 11º puesto, pero hizo una carrera espectacular para terminar 4º. En el Gran Premio de Estados Unidos , Massa superó a su compañero Alonso por segunda vez este año, pero Ferrari rompió tácticamente el sello de su caja de cambios para colocar a Alonso en el lado limpio de la parrilla, lo que relegó a Massa al 11º puesto, pero hizo una carrera espectacular para terminar 4º.Massa volvió a superar a su compañero Alonso en la clasificación por segunda carrera consecutiva y comenzó en el quinto lugar. Al comienzo de la carrera, Massa logró ascender al segundo lugar, pero luego cayó al undécimo lugar después de algunas malas decisiones estratégicas debido a las condiciones climáticas cambiantes en Interlagos. Luego, gracias a un auto de seguridad, el grupo se agrupó y Massa logró avanzar hasta el segundo lugar, pero tuvo que cederle el paso a su compañero Alonso, que aspira al título. Finalmente, Massa terminó tercero en el podio frente a su público local, lo que puso fin a una buena segunda mitad de temporada para él.
Massa comenzó la temporada con fuerza con el nuevo F138 en el Gran Premio de Australia . Se clasificó cuarto, un puesto por delante de su compañero de equipo Alonso. Pudo mantenerse muy competitivo, especialmente durante las primeras vueltas de la carrera, pero terminó la carrera en cuarto lugar, dos puestos por detrás de Alonso. En la siguiente carrera en Malasia , Massa comenzó en la primera fila de la parrilla, superando a Alonso en la clasificación por cuarta vez consecutiva. Massa tuvo una mala salida y un mal primer stint con los neumáticos intermedios, lo que le hizo caer en la clasificación, pero cuando la pista se secó, recuperó posiciones con los neumáticos slick y terminó quinto. Tres semanas después, en el Gran Premio de China, Massa se clasificó quinto, superado por su compañero de equipo, que se clasificó tercero, por primera vez en cinco carreras. En la carrera, Massa subió al segundo lugar antes de la primera ronda de paradas en boxes, pero entró en boxes una vuelta más tarde que los otros líderes, por lo que cayó en la clasificación, por lo que a pesar del ritmo inicial que mostró, solo logró terminar sexto. En la siguiente carrera en Bahréin , Massa se clasificó sexto, pero ascendió al cuarto lugar junto con su compañero de equipo debido a las penalizaciones a Webber y Hamilton. Massa fue el único auto en la Q3 que se clasificó con neumáticos duros, lo que indica que estaba siguiendo una estrategia diferente. En la carrera, la apuesta estratégica no dio resultado, ya que no corrió todo lo lejos que quería y necesitaba antes de la primera parada. Junto con dos pinchazos en la carrera, esto resultó en que Massa terminara 15º. En España , Massa recibió una penalización de tres puestos en la parrilla por bloquear a Mark Webber en la clasificación y comenzó 9º. Hizo una excelente salida, llegando al sexto lugar, y luego superó a más autos durante las paradas en boxes, terminando finalmente tercero. Su primer podio del año lo colocó quinto en el Campeonato de Pilotos.
En Mónaco, Massa sufrió un fuerte accidente durante la tercera práctica del sábado en la curva St Devote. Iba conduciendo por la recta principal a casi 180 mph cuando sus frenos se bloquearon y se deslizó hacia la barrera en el lado izquierdo de la pista. Perdió el control del coche y rebotó contra la pared, terminando con un choque de cara contra la pared de neumáticos que tenía delante. No resultó herido por el accidente, pero el coche resultó gravemente dañado y Massa no pudo participar en la clasificación más tarde ese mismo día. Los ingenieros de Ferrari inicialmente creyeron que el accidente se debía a un error del piloto. [51] Comenzando la carrera desde el puesto 21 de la parrilla, Massa recuperó terreno lentamente antes de estrellarse de nuevo en St Devote en un accidente casi idéntico. Después del accidente, Massa fue trasladado al hospital en Montecarlo, pero escapó con heridas leves. Este segundo incidente hizo que Ferrari investigara más a fondo, concluyendo que el fallo de la suspensión, no el error del piloto, fue en última instancia el culpable. [52] Massa consiguió un octavo puesto en Canadá y un sexto puesto en Gran Bretaña . En Alemania , tuvo una buena salida, saltando al sexto lugar, antes de perder el control en la tercera vuelta por un fallo en la caja de cambios. En la carrera de Hungría , tuvo problemas con un Ferrari poco competitivo, clasificándose séptimo y terminando octavo.
En Bélgica, Massa parecía encaminarse hacia su primera pole position desde el Gran Premio de Brasil de 2008, cuando marcó el tiempo más rápido en condiciones de lluvia al comienzo de la Q3, pero la pista se secó y Ferrari decidió dejar a Massa en el garaje porque pensaron que su tiempo era lo suficientemente bueno para la pole, por lo que cayó al décimo lugar, un lugar detrás de su compañero de equipo Alonso. En la carrera, Massa terminó séptimo detrás de Alonso, que terminó segundo. En la carrera de casa de Ferrari en Italia, Massa se clasificó cuarto, un lugar por delante de su compañero de equipo. Luego superó a Mark Webber de Red Bull y a Nico Hülkenberg de Sauber , que se clasificó en un brillante tercer lugar cuando lo mejor que había logrado en toda la temporada era el décimo lugar en un auto lento. Hülkenberg era uno de los pilotos que tenía la oportunidad de tomar el asiento de Massa en 2014. A pesar del gran comienzo de Massa, adelantó a Alonso, que era el rival más cercano del líder de la carrera, Sebastian Vettel . Massa cayó al cuarto lugar en la fase de parada en boxes después de permanecer fuera más tiempo que Alonso y Webber, pero luchó para desafiarlos por un podio, terminando finalmente en cuarto lugar.
El 10 de septiembre de 2013, Massa confirmó que dejaría Ferrari al final de la temporada en Instagram y Twitter . [53] Al día siguiente, se anunció que el ex compañero de equipo de Massa, Kimi Räikkönen , sería su reemplazo en Ferrari. [54]
El 11 de noviembre de 2013, Williams anunció que Massa se asociaría con Valtteri Bottas para la temporada 2014 en reemplazo de Pastor Maldonado . [2]
Sufrió un comienzo desafortunado de su campaña en Australia , cuando se retiró después de ser golpeado duramente por el Caterham de Kamui Kobayashi . La racha de mala suerte continuó en Malasia después de un desastre de órdenes de equipo, ser sorprendido por el coche de seguridad en Bahréin , una parada en boxes fallida en China y una colisión con Sergio Pérez en Canadá . Sin embargo, en el Gran Premio de Austria , logró su primera pole position desde el Gran Premio de Brasil de 2008 y terminó cuarto. Pero las siguientes dos carreras, en Gran Bretaña y Alemania , resultaron en colisiones que terminaron la carrera en la primera vuelta con su ex compañero de equipo de Ferrari Räikkönen y Kevin Magnussen respectivamente.
El 7 de septiembre de 2014 se confirmó que Massa, junto con Bottas, permanecerían en Williams para 2015. [55] El mismo día, logró su primer podio para Williams, terminando tercero en el Gran Premio de Italia .
El 9 de noviembre de 2014, Massa consiguió su segundo podio para Williams en el Gran Premio de Brasil , al terminar tercero, detrás del segundo clasificado Lewis Hamilton y el ganador Nico Rosberg . Massa terminó la temporada competitiva de Williams con un gran éxito, con lo que describió como su "mejor carrera del año" en el Circuito Yas Marina en Abu Dhabi . Aunque se clasificó en cuarto lugar, un puesto detrás de su compañero de equipo Bottas, mostró un buen ritmo durante todo el fin de semana y terminó en un sólido segundo lugar después de los problemas posteriores de Rosberg con la unidad de potencia, e incluso hizo un desafío tardío pero convincente al líder de la carrera, Hamilton, en el tercio final de la carrera.
La temporada 2015 de Massa comenzó con fuerza, con un cuarto puesto en Australia . Después de otros buenos resultados en Malasia y China , Massa tuvo problemas en la siguiente etapa de la temporada. Sufrió problemas mecánicos tanto en la parrilla de salida en Bahréin como en la clasificación en Canadá , lo que significó que tuvo que luchar desde atrás en cada ocasión, aunque finalmente terminó ambas carreras en los puntos.
En Austria , Massa consiguió su primer podio del año, un tercer puesto, aprovechando una parada en boxes retrasada de Vettel. Fue el cuadragésimo podio de su carrera. Massa se clasificó tercero para el Gran Premio de Gran Bretaña , pero empezó bien y saltó al primer puesto liderando las primeras vueltas de la carrera. Sin embargo, sólo pudo terminar cuarto tras ser superado tanto por Lewis Hamilton como por Sebastian Vettel durante las paradas en boxes.
En Hungría , la carrera no empezó bien para Massa, que recibió una penalización de 5 segundos por salirse de la parrilla. Al final, Massa acabó duodécimo, con su compañero de equipo justo detrás. Tras un largo parón veraniego, la acción volvió a Bélgica , donde Williams parecía ser realmente rápido. En la clasificación, Massa logró la sexta posición, que mantuvo durante la carrera, tras unos problemas con los neumáticos en el primer stint.
En la siguiente ronda en Monza , Massa se clasificó quinto, pero hizo una buena salida para hacerse con la tercera posición hasta la primera ronda de paradas en boxes, cuando cedió una posición ante el Mercedes de Nico Rosberg . Tras el abandono de Rosberg en la vuelta 51, Massa luchó realmente duro para mantener el último puesto del podio, que consiguió. Fue su segundo podio del año, pero fue un podio muy emotivo, delante de los tifosi.
En Singapur , Massa rodaba en octava posición hasta la primera ronda de paradas en boxes. En la vuelta 13 y después de una parada en boxes lenta, Massa salió de la calle de boxes y chocó con el piloto de Force India, Nico Hülkenberg . El incidente fue analizado por los comisarios, que finalmente le dieron a Hülkenberg una baja de tres posiciones para la siguiente carrera. Massa sufrió problemas con la caja de cambios y se retiró en la vuelta 30.
La siguiente carrera, en Japón , comenzó bien para Massa después de clasificarse en un sólido quinto puesto entre los dos Ferrari. Sin embargo, la carrera prácticamente terminó antes de comenzar, ya que Massa chocó con Daniel Ricciardo y provocó un pinchazo en la primera curva para ambos pilotos, con Massa terminando 17º y 2 vueltas por detrás, y la carrera terminó con Massa perdiendo terreno en la lucha por el campeonato por el cuarto puesto entre él, Bottas y Räikkönen.
El Gran Premio de Rusia fue un auténtico contraste para Massa. Tras una mala clasificación debido al tráfico, sólo pudo salir 15º en la parrilla, pero debido a fallos de otros coches y a una colisión en la última vuelta entre su compañero Bottas y Räikkönen en una batalla por el último puesto del podio, Massa pudo cruzar la línea de meta en un sólido 4º puesto, justo detrás del Force India de Sergio Pérez , 3º.
En la siguiente carrera, en Austin , una lluvia torrencial azotó el fin de semana de carrera y Massa se clasificó noveno. En la salida, hizo un trompo y chocó con su ex compañero de equipo Fernando Alonso , antes de retirarse debido a un fallo en el amortiguador de la caja de cambios. La siguiente carrera supuso el regreso del Gran Premio de México al calendario después de 23 años. Massa se clasificó séptimo y en la carrera acabó sexto.
En su carrera de casa, en Brasil , Massa tuvo problemas todo el fin de semana con el equilibrio de su coche. A pesar de sus problemas de configuración, se clasificó y terminó la carrera en octava posición, antes de ser descalificado de los resultados de la carrera cuando los comisarios encontraron que su neumático trasero derecho no cumplía con la temperatura máxima permitida antes del inicio de la carrera. En la última ronda de la temporada, en Abu Dhabi , Massa se clasificó en octavo lugar. Después de un adelantamiento en el final al piloto de Red Bull Racing Daniil Kvyat, terminó su campaña 2015 en octava posición. Terminó la temporada en sexto lugar en la clasificación de pilotos, logrando dos podios en Austria e Italia .
La temporada 2016 comenzó bien para Massa; después de clasificarse en un sólido sexto lugar para la primera carrera de la temporada en Australia , realizó una carrera en solitario para terminar quinto, sumando 10 puntos. En la segunda ronda de la temporada, en Bahréin , Massa se clasificó en séptimo lugar, a 0,002 segundos de su compañero de equipo. Después de un excelente comienzo, Massa subió al segundo lugar hasta la primera ronda de paradas en boxes, que vio a Williams seguir una estrategia conservadora de 2 paradas, utilizando el compuesto medio. La estrategia no funcionó, y Massa terminó la carrera en octavo lugar, después de ser superado en la última vuelta por el piloto de Red Bull Racing, Daniil Kvyat .
En la siguiente ronda, el Gran Premio de China de 2016 , Massa clasificó en un decepcionante undécimo lugar, después de que una bandera roja le impidiera tener una última vuelta en la Q2. En la carrera, Massa siguió una estrategia de dos paradas, que lo ayudó a terminar en un sólido sexto lugar, después de una larga pelea con Lewis Hamilton . En la ronda 4, el Gran Premio de Rusia , Massa clasificó en quinto lugar, pero fue promovido al cuarto lugar después de que el piloto de la Scuderia Ferrari, Sebastian Vettel, recibiera una penalización de cinco lugares en la parrilla después de cambiar su caja de cambios. En la carrera, Massa se mantuvo fuera de problemas en la primera vuelta y condujo una carrera tranquila para terminar en un sólido quinto lugar.
En la quinta ronda de la temporada, el Gran Premio de España , Massa fue eliminado en la Q1, después de perder tiempo con el tráfico durante su primera vuelta y luego no tener tiempo suficiente para salir de nuevo para una segunda vuelta. Fue la primera vez desde Rusia en 2014 que Massa fue eliminado en la Q1. En la carrera, Massa hizo un progreso sólido, para terminar en octavo lugar después de utilizar una estrategia agresiva de 3 paradas. El sexto evento del campeonato de 2016, el Gran Premio de Mónaco , no comenzó bien para Massa, ya que se estrelló en Saint Devote en la primera práctica. El sábado se clasificó en P14, pero en una carrera que comenzó en condiciones húmedas, Massa progresó para terminar décimo y sumar un punto, convirtiéndose en el único piloto en ese momento de la temporada en haber sumado puntos en todas las carreras.
En la siguiente carrera, el Gran Premio de Canadá , el fin de semana de carrera no comenzó bien para Massa, ya que se estrelló en la primera sesión de entrenamientos, en la curva 1. El DRS no se cerró al frenar, lo que dejó a Massa con una falta de carga aerodinámica trasera al frenar, lo que provocó el accidente. Massa tuvo que correr el resto del fin de semana faltando algunas piezas después del accidente en los primeros entrenamientos libres. Se clasificó en la cuarta fila, en octavo lugar. En la carrera, Massa tuvo que retirarse debido a una fuga de agua que provocó un sobrecalentamiento del motor. Una semana después, en el Gran Premio de Europa , la primera carrera de Fórmula 1 que se celebró en Azerbaiyán , Massa tuvo problemas durante las sesiones de entrenamientos, pero logró clasificar sexto. En la carrera, sufrió granulado en los neumáticos traseros y terminó en décimo lugar.
En las siguientes 4 carreras, Massa no logró sumar puntos, ya que la mayoría de sus carreras se vieron comprometidas por la mala suerte. En Austria , Massa tuvo que empezar desde el pitlane debido a un cambio de alerón delantero tras el daño estructural sufrido en la clasificación. En la carrera, y a pesar de su salida desde el pitlane, Massa había subido a los puntos antes de verse obligado a retirarse por altas temperaturas en los frenos en la vuelta 63. En la siguiente carrera, el Gran Premio de Gran Bretaña , Massa comenzó fuera del top 10. Su carrera se vio comprometida incluso antes de la salida, ya que una lluvia torrencial azotó el circuito. El coche Williams históricamente no se adaptó a las condiciones climáticas húmedas y, a pesar de su conducción infalible en esas traicioneras condiciones mixtas, Massa terminó en undécimo lugar, justo fuera de los puntos. En la siguiente carrera, en Hungría , Massa tuvo problemas durante todo el fin de semana de carreras. En la clasificación con clima húmedo, Massa se clasificó en un decepcionante decimoctavo lugar. Cuando la pista empezó a secarse, Massa cambió a los neumáticos intermedios, pero sufrió aquaplaning en la curva 4 y tuvo un fuerte contacto con la barrera, lo que provocó el final de su sesión. En la carrera, Massa terminó en decimoctava posición. Massa tuvo problemas con la cremallera de dirección en el camino a la parrilla, ya que la cremallera del volante era demasiado ligera en un lado y demasiado pesada en el otro. El equipo de Williams trabajó duro para intentar solucionarlo antes del inicio de la carrera. El problema se mejoró hasta el punto de que Massa pudo competir con el coche, pero estaba extremadamente comprometido.
La última carrera antes de las vacaciones de verano se celebró en Alemania . Massa se clasificó en décimo lugar. Sin embargo, su carrera se vio comprometida cuando fue tocado en la primera vuelta por el Renault de Palmer, lo que afectó al ritmo de su coche. El problema no se pudo identificar ni resolver durante la carrera, por lo que se vio obligado a retirarse en la vuelta 36. A continuación, en Bélgica , Massa se clasificó en décimo lugar, ya que solo pudo hacer una vuelta en la Q3. En su único intento, Massa bloqueó sus neumáticos al llegar a la curva 1 y su vuelta se vio comprometida. Al comienzo de la carrera, logró mantenerse fuera de problemas y ascendió al cuarto lugar, pero no pudo mantener los neumáticos en buen estado y terminó en décimo lugar.
El 1 de septiembre de 2016, Massa anunció que se retiraría de la Fórmula Uno al final de la temporada. [56] [57]
Tras anunciar su retirada de la Fórmula 1 tras 15 años, Massa se clasificó undécimo para el Gran Premio de Italia . Tras un comienzo agresivo, en el que adelantó a 3 coches, Massa acabó su última carrera italiana en noveno lugar. Tras un descanso de dos semanas, la acción volvió a Singapur . En la clasificación, Massa fue sorprendido por las banderas amarillas, provocadas por Romain Grosjean y Jenson Button . Terminó en P12, pero fue ascendido a P11 después de que Sergio Pérez fuera penalizado por mejorar su tiempo en la Q2 en condiciones de bandera amarilla. En la carrera, Massa siguió una estrategia de 3 paradas sin éxito y, a pesar de correr entre los 10 primeros durante la mayor parte de la carrera, acabó en duodécimo lugar.
En el Gran Premio de Malasia , toda su carrera se vio comprometida por una mala suerte. Massa sufrió un problema con el acelerador, dejándolo varado en la parrilla cuando comenzaba la vuelta de formación. El equipo pudo hacer que el auto funcionara para permitirle comenzar desde el pitlane. Sin embargo, solo un par de vueltas más tarde sufrió un pinchazo lento y tuvo que entrar en boxes nuevamente. Massa quedó entonces en el puesto 19, pero realizó una carrera sólida para remontar hasta el puesto 13 al final. Luego, en Japón , Williams decidió hacer un solo esfuerzo en la Q2, lo que vio a Massa clasificarse en duodécimo lugar. En la carrera, Massa perdió 2 lugares en la salida, respecto a los pilotos de Toro Rosso , ya que comenzó con los neumáticos medios. Después de seguir una estrategia de una sola parada, Massa terminó en noveno lugar, justo por delante de su compañero de equipo. En la siguiente carrera, en Austin , Massa se clasificó en noveno lugar. En la carrera, Massa tuvo una excelente salida, ganando dos posiciones en la primera curva y corriendo en sexto lugar. Sin embargo, se desplegó un coche de seguridad virtual debido al abandono de Max Verstappen , lo que permitió a Carlos Sainz Jr obtener una ventaja para avanzar al quinto lugar. En el último stint, en una batalla por el quinto lugar, Massa y Fernando Alonso se unieron en detrimento de Massa, relegándolo al séptimo lugar y provocando un pinchazo que resultó en una parada en boxes en la penúltima vuelta. El incidente fue investigado por los comisarios, pero no se tomó ninguna medida. Massa pudo mantener la posición en la pista y terminar la carrera en séptimo lugar, por delante de Sergio Pérez . Este fue el mejor resultado de Massa desde el Gran Premio de Rusia .
En la siguiente carrera, en México , Massa se clasificó noveno. En la carrera, Massa hizo una buena salida, pasando del noveno al sexto lugar en las primeras vueltas, y entró en boxes para poner el neumático medio en la vuelta 14. Corrió en noveno lugar durante la mayor parte de la carrera con el neumático medio, manteniendo a raya a un Pérez que lo perseguía y que tenía neumáticos medios más nuevos y DRS durante gran parte de la carrera.
En Brasil , Massa se clasificó en la decimotercera posición, ya que las condiciones de frío no le ayudaron. En la carrera en mojado, Massa estaba haciendo buenos progresos en las peligrosas condiciones hasta que se estrelló en lo que se esperaba que fuera su último Gran Premio de casa en la vuelta 47, lo que provocó escenas emotivas cuando fue ovacionado por los fanáticos mientras otros equipos lo hacían pasar por el pasillo de boxes.
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El 16 de enero de 2017, Massa se reincorporó a Williams después de que Valtteri Bottas firmara con Mercedes . [58] En la primera carrera de la temporada, el Gran Premio de Australia , Massa se clasificó en séptimo lugar y terminó en sexto. En China , se clasificó en sexto lugar. En la carrera, luchó con las condiciones cambiantes para terminar en 14.º lugar. Luego, en Baréin , Massa se clasificó en octavo lugar y terminó en un sólido sexto lugar. En Rusia , se clasificó en sexto lugar. En la carrera, sufrió 2 pinchazos y terminó en noveno lugar. Pasando a España , Massa se clasificó en noveno lugar. En la carrera, hizo una buena salida, pero hizo contacto con el piloto de McLaren Fernando Alonso y sufrió un pinchazo. Como resultado, terminó fuera de los puntos, en 13.º lugar. En Mónaco , Massa se clasificó solo en 15.º lugar, ya que fue atrapado por banderas amarillas causadas por Stoffel Vandoorne . En la carrera, se mantuvo fuera de problemas para terminar en noveno lugar, recolectando 2 puntos. En Montreal , Massa se clasificó en un sólido séptimo lugar. Su carrera duró poco, ya que fue sacado por un trompo de Carlos Sainz Jr. en la curva 3. Dos semanas después, en Azerbaiyán , Massa se clasificó en el noveno lugar detrás de su compañero de equipo Lance Stroll por primera vez esa temporada y por delante del eventual ganador de la carrera, Daniel Ricciardo . En la carrera, Massa tuvo una buena salida, evitando la colisión de la curva 2 entre Kimi Räikkönen y Valtteri Bottas , subiendo al sexto lugar. Massa mostró un buen ritmo durante toda la carrera y logró subir al tercer lugar superando a Kimi Räikkönen y Sergio Pérez durante los reinicios del coche de seguridad y casi logró un movimiento sublime sobre Sebastian Vettel por el segundo lugar, antes de que la carrera fuera detenida debido a una gran cantidad de escombros alrededor de la pista. Cuando la carrera se reinició, Massa sufrió una rotura de amortiguador trasero y tuvo que retirarse de la carrera en la vuelta 25, una carrera que tanto el director técnico de Williams, Paddy Lowe, como el propio Massa creyeron que podría haber ganado. [59] [60]
Massa se recuperó bien en las siguientes dos carreras en Austria y Gran Bretaña para terminar ambas carreras en los puntos con un noveno y décimo puesto respectivamente.
Tras perderse el Gran Premio de Hungría por enfermedad, Massa regresó para el Gran Premio de Bélgica y consiguió el octavo puesto, resultado que repitió en Italia una semana después. Una mala estrategia en Singapur dejó a Massa languideciendo en el undécimo puesto al final. En las tres carreras siguientes, Massa sumó puntos, ya que acabó noveno en Malasia , décimo en Japón y noveno en el Gran Premio de Estados Unidos .
El 4 de noviembre anunció por segunda vez que se retiraría de la Fórmula Uno, al final de la temporada 2017. [61]
En el Gran Premio de Brasil , su carrera de casa, terminó en un sólido séptimo lugar después de adelantar a Fernando Alonso en la quinta vuelta para el quinto lugar, pero perdió ante Daniel Ricciardo y Lewis Hamilton, que venían avanzando en el pelotón.
2017 fue un año difícil para Williams en su conjunto debido a la falta de carga aerodinámica (que afecta en cierta medida al desgaste de los neumáticos) del coche, además de la mala conducción en condiciones de lluvia, como se demostró en carreras como la de China, donde Massa empezó en sexto lugar pero acabó fuera de los puntos. Williams empezó con un coche superior al de los equipos de mitad de tabla, como Force India, pero se quedó atrás en la carrera de desarrollo a mitad de temporada.
En abril de 2018 se anunció que Massa participaría en las carreras de Fórmula E para Venturi Grand Prix durante 3 años a partir de la temporada de Fórmula E 2018-19 . [62] El último día de la temporada 2019-20 , Massa optó por no ejercer la opción en su contrato de quedarse con Venturi para la temporada de Fórmula E 2020-21 y abandonó la Fórmula E por completo. [63]
Un mes después de su retiro de la Fórmula E , Massa participó en la serie de resistencia Porsche GT3 Cup Brasil , compartiendo auto con el campeón de 2016, Lico Kaesemodel . Lograron terminar en tercera posición.
Después de terminar su participación a tiempo completo en la Fórmula E , Massa regresó a su tierra natal , Brasil , donde compitió a tiempo completo en la Stock Car Pro Series con el equipo Lubrax Podium. Después de algunas dificultades en las primeras 2 temporadas, las actuaciones de Massa comenzaron a mejorar drásticamente durante la Stock Car Pro Series de 2023. Después de un par de podios en Interlagos y Autódromo Velo Città , Massa consiguió su primera victoria en una carrera desde la final de la temporada 2008 del Campeonato Mundial de Fórmula Uno , en el Autódromo Internacional de Cascavel . [64]
† Como Massa era piloto invitado, no era elegible para puntos.
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
( llave )
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no pudo terminar la carrera, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† No terminó, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† Como Massa era piloto invitado, no era elegible para sumar puntos.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Felipe Massa se casó con Anna Raffaela Bassi el 30 de noviembre de 2007, en São Paulo , Brasil. [67] El primer hijo de la pareja, Felipinho (Bassi Massa), nació el 30 de noviembre de 2009. [68]
Massa es amigo del relojero suizo Richard Mille , quien le ha dedicado varios modelos de sus relojes (RM-005FM, RM-011). [69]
Nicolas Todt , hijo del ex director del equipo Ferrari y ex presidente de la FIA Jean Todt , es el manager de Massa.
Aunque Massa apoya al equipo de fútbol brasileño São Paulo FC , [70] también apoya al equipo de fútbol turco Fenerbahçe que anteriormente fue entrenado por Zico . El 24 de agosto de 2007, Massa dijo: "Zico era mi ídolo de la infancia, Roberto Carlos es mi mejor amigo. Soy un fanático del Fenerbahçe, porque es como un equipo brasileño . Amo a Turquía , ya que gané mi primera carrera del campeonato en Turquía, tiene un valor especial para mí". [71]
Massa organizó una carrera de karts benéfica , Desafio Internacional das Estrelas (Desafío Internacional de las Estrellas), todos los años entre 2005 y 2014. [72] Cabe destacar que muchos pilotos brasileños activos de alto nivel han competido en el evento, como los pilotos de Fórmula Uno Rubens Barrichello y Nelson Piquet Jr. , pilotos que compitieron en eventos estadounidenses de ruedas abiertas como Tony Kanaan , Mario Moraes , Felipe Giaffone , Vítor Meira , Roberto Moreno y Gil de Ferran , y el campeón de Stock Car Brasil Cacá Bueno . [73] Además, el motociclista brasileño Alex Barros ha competido. Michael Schumacher y Luca Badoer se unieron al contingente brasileño en 2007. [73] Vitantonio Liuzzi , Jeff Gordon y Jaime Alguersuari también han participado.
El 18 de septiembre de 2012, Massa participó en un evento de récord mundial en Silverstone, donde 964 autos Ferrari, 36 menos que el objetivo de 1000, se reunieron en la pista. Este espectáculo fue presenciado por 25.000 fanáticos y en él se puede ver el auto de Massa de 2008 conducido por el piloto de pruebas de Ferrari Marc Gené . [74] [75]
Massa tiene una fuerte fe católica . [76]
En marzo de 2023, en una entrevista con el sitio web alemán F1-Insider , el ex director ejecutivo del Grupo Fórmula Uno, Bernie Ecclestone, fue citado diciendo que tanto él como el entonces presidente de la FIA, Max Mosley, fueron informados de la manipulación deliberada de Renault del Gran Premio de Singapur "durante la temporada 2008". Añadió: "Tuvimos suficiente información a tiempo para investigar el asunto. Según los estatutos, deberíamos haber cancelado la carrera en Singapur en estas condiciones. Eso significa que nunca habría sucedido para la clasificación del campeonato. Y entonces Felipe Massa se habría convertido en campeón del mundo y no Lewis Hamilton". A pesar de esto, Ecclestone dijo que decidieron no actuar para "proteger el deporte y salvarlo de un gran escándalo". Tras los comentarios de Ecclestone, Massa habría comenzado a investigar si podía emprender acciones legales para impugnar el resultado del campeonato de 2008. [77] En agosto, Massa y su equipo legal enviaron una carta antes de la reclamación a la FIA y la FOM. [78]
El casco de Massa era azul con una X amarilla fluorescente en los lados y un triángulo amarillo que cubría la parte superior del casco con la sección superior coloreada con un gradiente verde (antes de la F1, esta sección era azul). En los primeros años de Ferrari hasta 2010, el casco de Massa también presentaba un anillo blanco que rodeaba la parte superior. En 2008, las puntas de la X amarilla fluorescente estaban más ramificadas. En 2011, el triángulo amarillo cubría toda la parte frontal superior con 2 líneas azules en los lados. Para su carrera número 100 con Ferrari en el Gran Premio de Brasil de 2011, Massa lució un caballo encabritado cromado y dorado en la parte superior con otros 100 caballos que representaban las carreras en las que Massa compitió con Ferrari. El diseño también presentaba oro, azul y verde que se extendían por el casco. [79]
