El Gran Premio de Italia de 2013 (formalmente conocido como Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de 2013 ) [1] fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 8 de septiembre de 2013 en el Autodromo Nazionale di Monza en Monza , Italia . [2] La carrera fue la 12.ª ronda de la temporada 2013 y la 83.ª edición del Gran Premio de Italia .
Antes del fin de semana, Red Bull reveló que Daniel Ricciardo conduciría junto a Sebastian Vettel en 2014, reemplazando a Mark Webber , quien se mudó al programa Porsche Sportscar. [3] Además, Felipe Massa anunció dos días después de la carrera que dejaría Ferrari a fines de 2013 después de ocho años con el equipo. [4] Al día siguiente, la Scuderia anunció que el ex piloto de Ferrari y campeón de 2007 Kimi Räikkönen ocuparía el lugar de Massa. [5]
El proveedor de neumáticos Pirelli trajo sus dos compuestos más duros, con el neumático de compuesto duro con banda naranja como el neumático "principal" más duro, y el neumático de compuesto medio con banda blanca como el neumático "opcional" más blando. Esta es la misma asignación de neumáticos que para el Gran Premio de Italia de 2012. Sebastian Vettel y Red Bull se mostraron fuertes en las tres sesiones de práctica antes de la clasificación. Las dos mayores amenazas para la pole position de Vettel, aparte del compañero de equipo de Vettel, Mark Webber , fueron Lewis Hamilton y, sorprendentemente, Fernando Alonso de Ferrari , que tuvo un fuerte ritmo en una sola vuelta el sábado por la mañana, un área en la que Ferrari tuvo problemas durante toda la temporada. Nico Rosberg, tres veces poleman en 2013, tuvo un kilometraje realmente pobre en la sesión de práctica final debido al sobrecalentamiento [6] y era poco probable que luchara por la pole debido a esto.
Los pilotos eliminados en la primera sesión de clasificación fueron los de Caterham y Marussia , así como Valtteri Bottas , de Williams , y Esteban Gutiérrez , de Sauber . Varios pilotos salieron a pista desde el principio con neumáticos opcionales, entre ellos el campeón de 2007 Kimi Räikkönen y Jean-Éric Vergne .
La segunda sesión de clasificación fue escenario de algunas sorpresas. Primero, ambos pilotos de Lotus fueron eliminados al final de la sesión de 15 minutos. La clasificación nunca ha sido el punto fuerte del E21 esta temporada, especialmente en la pista con menor carga aerodinámica de la temporada. La mayor decepción de la sesión fue la eliminación del Mercedes de Hamilton . El cinco veces pole-sitter de 2013 tuvo una salida a la salida de la Curva Parabólica en su primera vuelta rápida y fue impedido por Adrian Sutil en su segundo intento a la entrada de la misma curva. El alemán recibió más tarde una penalización de tres puestos en la parrilla de salida de la carrera. [7] Fue la primera vez que Hamilton no logró hacer una aparición en la Q3 desde el Gran Premio de Malasia de 2010. Como resultado, la racha de apariciones consecutivas de Hamilton en la Q3 terminó en 66.
Tanto Ferrari como Red Bull salieron temprano, al igual que el Mercedes de Rosberg. Los coches rojos utilizaron su táctica de remolque, que practicaron mucho durante los entrenamientos libres. Vettel fue el hombre más rápido de ese grupo con un tiempo de 1:23.859. Los diez coches salieron a pista, ya sea para una segunda vuelta o para una primera. Rosberg y Ricciardo fueron los primeros en salir en la segunda tanda, ya que optaron por una tanda de dos vueltas rápidas. Webber mejoró su tiempo en su segunda vuelta, pero se mantuvo segundo detrás de Vettel, mientras que el alemán también mejoró su tiempo más rápido a 1:23.755. Nico Hülkenberg se preparó para un tercer puesto impresionante, especialmente después de que su compañero de equipo saliera temprano en la Q1. La táctica de remolque de Ferrari no sirvió de nada, ya que los coches rojos solo pudieron lograr el cuarto y quinto lugar, con Felipe Massa por delante de Alonso. Rosberg terminó en un respetable sexto lugar, considerando su mala suerte el sábado por la mañana. Ricciardo volvió a mostrar un gran ritmo en la clasificación con el séptimo lugar a pesar de salirse en la curva seis. El dúo McLaren sólo pudo conseguir el octavo y el noveno puesto, con Sergio Pérez por delante, mientras que Vergne tuvo que conformarse con el décimo lugar con una salida que fue casi un calco de la de Hamilton en la Q2 de la Curva Parabólica.
Al principio, Sebastian Vettel de Red Bull lideró la carrera desde la pole position con Felipe Massa saltando a la segunda posición, por delante de Mark Webber y su compañero de equipo Fernando Alonso . Más abajo en el orden, Kimi Räikkönen de Lotus se vio obligado a poner sus ruedas izquierdas en el césped para evitar a Sergio Pérez en la aproximación de la Variante del Rettifilo, impidiendo que el finlandés frenara a tiempo y evitara correr por detrás del McLaren del mexicano . Räikkönen tuvo que entrar en boxes para un nuevo alerón delantero al final de la primera vuelta. Más drama se desarrolló durante la primera vuelta cuando Paul di Resta chocó contra la parte trasera del Lotus de Romain Grosjean . [8] El escocés perdió su rueda delantera izquierda y abandonó su coche en el acto, mientras que el coche de Grosjean salió ileso del incidente. En la tercera vuelta, Alonso superó a Webber en la Variante della Roggia por el tercer puesto y el español más tarde superó a su compañero de equipo en la Variante del Rettifilo en la octava vuelta por el segundo lugar.
Lewis Hamilton sufrió un pinchazo lento al principio de la carrera, además de problemas con la radio. [9] Esto significó que su equipo no pudo informarle sobre el problema de los neumáticos y tuvo que comunicarse con él con la ayuda de los paneles de boxes durante el resto de la carrera. La estrategia de una parada de Hamilton se convirtió en una de dos paradas debido al pinchazo lento y regresó a la pista casi en la parte trasera de la parrilla. Más adelante, Jean-Éric Vergne estaba en camino de terminar en los puntos hasta que su transmisión falló en la vuelta quince. [10]
Más tarde, Webber logró superar a Massa durante las paradas en boxes. El impresionante Nico Hülkenberg logró mantenerse por delante de Nico Rosberg para un quinto puesto neto, pero Hamilton, que se recuperaba, adelantó a los dos alemanes en Curva Biassono y en Variante del Rettifilo respectivamente, aunque el británico tuvo que detenerse de nuevo debido a su problema anterior con los neumáticos. Räikkönen también se estaba recuperando de su choque de la primera vuelta con Pérez, aprovechando una batalla entre Esteban Gutiérrez y Adrian Sutil , aunque Hamilton los adelantó a los tres después de su segunda parada en boxes. El británico luego alcanzó rápidamente al dúo de McLaren y los adelantó casi con la misma rapidez. Räikkönen también adelantó a Pérez y fue tras Jenson Button por el décimo lugar y el último punto del campeonato.
Al final de su vuelta 52, Sutil entró en el garaje de Force India y se retiró por un problema de frenos. Fue clasificado en el puesto 16, ya que había completado el 90% de la distancia de la carrera del ganador. Una vuelta más tarde, Sebastian Vettel cruzó la línea de salida/llegada para ganar el Gran Premio de Italia 2013, su sexto triunfo de la temporada, por delante de Alonso y su compañero de equipo Webber. Massa condujo hasta un respetable cuarto puesto, mientras que Hülkenberg superó con éxito a Rosberg en la meta y se adjudicó un sólido quinto puesto. Daniel Ricciardo aprovechó la gran velocidad punta de su Toro Rosso para luchar con éxito contra Grosjean y conseguir un sólido séptimo puesto. Hamilton se recuperó de su lento pinchazo para conseguir el noveno puesto, mientras que Button logró mantener a Räikkönen detrás de él en el décimo lugar.
Notas:
